у нас (тюменская область,г тобольск)с дугами нет проблем,ставил на учет и проходил тех осмотр в июле 23г,до дуг моих не докапывались,сказали прикапываются до гофров и лобовых стекол
У нас норм такие же стояли. Фара стояла Китай сказали только фару поменяй и все....переставил поставил на учёт в итоге поставил опять оригинал смотрится стремно с китаем)
Бро, случайно увидел твои видосы. Видео душевные, почаще снимай! Сейчас буду открывать А категорию и на след. год если все сложится благополучно буду мот брать. Подскажи какого ты роста? У меня 190 рост, поэтому есть сомнения. Думаю или СВ400 или Шадовку 750. Да это два разных мотоцикла, понимаю, но мне их товарищи советовали. СВ400- легкий, 4-х цилиндровый, управляется легко, но боюсь буду на нем как медведь на детском велосипеде выглядеть. Шадовка кубатурой больше, управляется тоже хорошо, размерами больше, но тяжелый для первого мота и в междурядье на нем тяжело ездить. Что скажешь?
Здравствуйте, мой рост 186, чувствую себя на сибихи прекрасно! Даже и запас есть! Поэтому думаю что и вам хорошо подойдет. А так же можете посмотреть видео блогера EXPLOSIVE MIKE. У него высокий рост, вроде выше 190, и у него есть обзор на CB400
Отвечу как владелец 750 aero. Он у меня уже хрен знает какой и скажу что я после спорта на него пересел. Междурядье без проблем. если руль штатный, не бичбар. Для 190 тебе за глаза хватит
Приветствую, это закон спустя 8 лет поменяли и нигде об этом не сказали или автор закон не знает? Никакой сертификат от крэзи айрон или армор байк, не даёт право устанавливать дуги/клетку без прохождения лаборатории о их соответствии безопасности и обязательно вписать в ПТС. Сертификат лишь ускорит получение выписки из лаборатории. Сейчас мы говорим про закон, а не про безопасность, логику и здравый смысл.
Мужики извините, но это полный писец. Ведь они так и называются - дуги безопасности. Очень подходит выражение Лаврова - дебилы ....ь. Какой на... сертификат, если это навесное оборудование для БЕЗОПАСНОСТИ. У меня два круизёра, ямахи вираго, 535 и 1000 куб., как привез из гейропы с кофрами, дугами и выносными передними подножками и рычагами, так и регистрировал. Проверили номер рамы, всё, выдали новый техпаспорт. Всё остальное на техосмотре, резина, свет, тормозные шланги и диски, траверсу, децибелы. Вот, как-то так, катаюсь, пятнадцатого поеду на 35-ый километр, место гибели В.Цоя. Всем всех Благ, сухой и шершавой.
Да да , такой же ерундой занимался когда ставил на учет . Все все понимаю что они нужны но блин , снимай и все . Я так вообще пол мота разобрал потому что еще и крепление кофры снимать пришлось .
Всё правильно делают, хочешь колхозить-ставь после регистрации и катайся. А то моты продают переделанные, так их хрен на учет поставишь без восстановления до заводского вида
Да и это очень странно, понимаю у меня бы там стантовая клетка стояла и тд, но они же совсем безобидные у меня, только для защиты двигателя при скользячки.
Как же скучаю по сибихе ))
Тоже хочу там жить😊
у нас (тюменская область,г тобольск)с дугами нет проблем,ставил на учет и проходил тех осмотр в июле 23г,до дуг моих не докапывались,сказали прикапываются до гофров и лобовых стекол
Триллер прям. Дуги.
Классный звук двигателя
мне тоже очень нравится звук рядного 4х цилиндрового мотора!)
У нас норм такие же стояли. Фара стояла Китай сказали только фару поменяй и все....переставил поставил на учёт в итоге поставил опять оригинал смотрится стремно с китаем)
Бро, случайно увидел твои видосы. Видео душевные, почаще снимай! Сейчас буду открывать А категорию и на след. год если все сложится благополучно буду мот брать. Подскажи какого ты роста? У меня 190 рост, поэтому есть сомнения. Думаю или СВ400 или Шадовку 750. Да это два разных мотоцикла, понимаю, но мне их товарищи советовали. СВ400- легкий, 4-х цилиндровый, управляется легко, но боюсь буду на нем как медведь на детском велосипеде выглядеть. Шадовка кубатурой больше, управляется тоже хорошо, размерами больше, но тяжелый для первого мота и в междурядье на нем тяжело ездить. Что скажешь?
Здравствуйте, мой рост 186, чувствую себя на сибихи прекрасно! Даже и запас есть! Поэтому думаю что и вам хорошо подойдет. А так же можете посмотреть видео блогера EXPLOSIVE MIKE. У него высокий рост, вроде выше 190, и у него есть обзор на CB400
Отвечу как владелец 750 aero. Он у меня уже хрен знает какой и скажу что я после спорта на него пересел. Междурядье без проблем. если руль штатный, не бичбар. Для 190 тебе за глаза хватит
Проставки можно поставить.
Приветствую, это закон спустя 8 лет поменяли и нигде об этом не сказали или автор закон не знает? Никакой сертификат от крэзи айрон или армор байк, не даёт право устанавливать дуги/клетку без прохождения лаборатории о их соответствии безопасности и обязательно вписать в ПТС. Сертификат лишь ускорит получение выписки из лаборатории.
Сейчас мы говорим про закон, а не про безопасность, логику и здравый смысл.
Мужики извините, но это полный писец. Ведь они так и называются - дуги безопасности. Очень подходит выражение Лаврова - дебилы ....ь. Какой на... сертификат, если это навесное оборудование для БЕЗОПАСНОСТИ. У меня два круизёра, ямахи вираго, 535 и 1000 куб., как привез из гейропы с кофрами, дугами и выносными передними подножками и рычагами, так и регистрировал. Проверили номер рамы, всё, выдали новый техпаспорт. Всё остальное на техосмотре, резина, свет, тормозные шланги и диски, траверсу, децибелы. Вот, как-то так, катаюсь, пятнадцатого поеду на 35-ый километр, место гибели В.Цоя. Всем всех Благ, сухой и шершавой.
полностью согласен с вами! Но к сожалению такие вот дела... Ровных дорог!
Город пустой))) про какой трафик говорит автор?))) Какой у вас большой?)) у нас в ГИБДД 5₽ за дуги,5 за поворотник ,за глушак если не сток,или меняй))
Тут от гайца зависит, у меня и дуги икофры прокатили
согласен, но вот у нас в городе прям очень принципиальные)
@@martin.m763они против безопасности значит? Вредители.
@@user-xk1jw4jw8t Вредители вы сами себе. Человек без экипа гоняет по дворовым территориям. Зачем ему дуги?
Мусор не человек 😊
Что за город,где все люди машины😂?
Тольятти)
Да да , такой же ерундой занимался когда ставил на учет . Все все понимаю что они нужны но блин , снимай и все . Я так вообще пол мота разобрал потому что еще и крепление кофры снимать пришлось .
конечно неприятно это все, когда особенно понимаешь что это обсолютно безобидные, необходимые вещи.
@@martin.m763В жигулевск едешь и все без проблем ставят - там адекватное отношение
Скоро начнут докапываться до ветровых стекол. Уже есть прецеденты. Толи ещё будет. Ну а вообще, на кого попадешь, в РЭО есть и адекватные люди.
есть не спорю, но мне вот попался такой сотрудник, который с ходу сказал езжай отсюда и никакой сертификат даже смотреть не стал
Всё правильно делают, хочешь колхозить-ставь после регистрации и катайся. А то моты продают переделанные, так их хрен на учет поставишь без восстановления до заводского вида
@@Mazafaka77дуги песец переделка😂 когда шлепнешься то по другому запоешь!
С дугами, кофрами и тд и тп не хотят ставить
Да и это очень странно, понимаю у меня бы там стантовая клетка стояла и тд, но они же совсем безобидные у меня, только для защиты двигателя при скользячки.
У меня Бандит с Заводским багажником и тремя кофрами, в Гаи всё было отлично.
По дворам не гоняй
по дворам и не гонял))
Денег наверно хотели)))
Так в правилах пдд дуги фигурируют
По дворам не гоняй