Я тоже думал - фиг вам за 6л/100км вылезу. Пока на дальняк не поехал... Если ехать одному - одно дело. Как хочу - так и еду. Колонна навязывает свои правила. Мне пришлось "крутить". Обгоны и тд и тп. В общем из 8.000-12.000об/мин. не вылазил... А по городу 5.6 - 5.9 стабильно..
@@РоманКапенкин-ц2х Я купил мопед по городу кататься. Регистрация, страховка и номера не требуются, только права как А или М. Расход 2л ,катайся - не хочу. Разница в скорости если по городу - то не существенная.
Я тоже чувствую как чизет пожирает деньги из моего кошелька-а раньше был мопед альфа,кушал в 2 с половиной раза меньше-НУ Я НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ-ЕСЛИ ВЫРОС ИЗ КАКОЙ ТО ВЕЩИ-ЗНАЧИТ ЕЕ ПОРА МЕНЯТЬ СРОЧНО ИНАЧЕ ОНА НАЧНЕТ УЩЕМЛЯТЬ!!!! Меня спасает что работаю от дома в 6км.ТЫ ПРОСТО ДАЛЕКО ЕЗДИШ-НУ ЗАТО НЕ ЧУВСТВУЕШ ЭТОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА-ВОЛЬНЫЙ ПОВЕРНУТЬ КУДА ХОЧЕШ-СТАТЬ И ТРОНУТСЯ КОГДА ВЗДУМАЕТСЯ-А МОТОЦИКЛ ТВОЙ-ТАК ЭТО ПРОСТО ЗАОБЛАЧНАЯ МЕЧТА-быстрый удобный красивый -полюбому на всех светофорах рвет даже навороченные авто.5-6л-РАЗВЕ ЭТО ЩЕНА ЗА ТАКОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ-ДОБИРАТЬСЯ НА РАБОТУ В РЕЖИМЕ СВОБОДЫ ДЕЙСТВИЙ!!!!!!!!? Я никогда не жил в достатке-ну для того чтобы проехаться на мотоцикле откажу себе в покупке вещей-надо будет даже продам для этого свои вещи!Ну все равно буду ездить на полноценном взрослом мотоцикле.
@@мотолюбитель-и7о раньше бухал небоялсся быстро ездить,сейчас непью Дак страшно быстро кататься( было и цепи слетали и шины лопались,малой с мопеда упал Дак всего зашивали.
у меня втык! за день проезжаю 80-100 км на работу и обратно, заправка 5-6 л не больше. это 200р = как и на автобусе -туда сюда. зато я экономлю своё время + удовольствие от вождения и динамика. сибиха супер!!!
На моём 1300-кубовом БМВ расход, представляшь себе, ненамного больше)) По трассе с пассажиркой + 2 кофра + 2 рюкзака со средней скоростью 160 получалось 6,2-6,4. Что правда, бензин у нас примерно вдвое дороже вашего. А в ЕС, куда я ездил, ещё вдвое дороже - примерно 1,4-1,5 евро за литр (в рубли можешь перевести сам и тихо офигеть).
Согласен! Ни одной пробки не пропустишь))) А в общем хочешь динамику плати бабло на бенз, Хочешь экономить на бензине катайся на Ёбрике!)) Как в той поговорке: Любишь кататься - Люби и катайся!!!)))
У меня св400sf (nc31) 1995г фулсток, стараюсь содержать в порядке, по городу 9 литров нормальный расход) Машинка действительно любит, что бы откручивали)
бандит 400-ый 1996 года,карбы микуни.припокупке мотоцикла расходовал почти до 15 литров.Успевай только заправлять.Недавно снова смотрел карбы,опустил дозирующие иглы главных топливных жиклеров на последнее деление,проехал на 14 литрах ровно260 км,это по трассе,средняя скорость 120 км в ч,и еще давал полный газ,больше 170 км в ч не идет-бедная смесь.В общем расход получился 5.4 литра 92 бензина на 100 км.Встречный ветер был сильный,приходилось пригибаться к баку. Раньше ограничительные колечки на иглах были на среднем положении и уровень топлива почти 11мм,что очень мало,надо 14.7,но я сделал 15мм-расход упал до 10 литров по городу,по трассе 7.6-7.8 л. Решил просто посмотреть,что будет если опустить иглы до конца,итог 5.4 л на сотню.Винты качества отвинчены на 3 оборота.Иначе не держат холостые обороты.Конечно понимаю,что бедная смесь может убить мотор,но кризис денег нет,но я держусь.)))
Как бедной смесью можно убить 4х тактный мотор? На 2х тактном движке ЦПГ смазывается маслом, разбавленным в топливе, и поэтому беднее смесь-меньше смазки. А тут масло в картере как и на авто. На японских авто смесь обедненная-выкрути свечи- они все со светлым нагаром. В исправном моторе.
Поэтому лучше брать св 750 или св 1000, у них при прочих равных такой же расход будет)), зато эластичность мотора намного выше, и акустический комфорт при езде выше, так как рабочие обороты ниже раза в 1,5 при прочих равных чем на св400, а везуха мотора уже с 3 тыс оборотов как с 7 у 400ки, да и карбюраторы там качественнее и ресурс больше мотора 400ки
@@Shura_Balaganov_ ну если ехать не быстрее 30 км/ч и половину пути катиться с горки на заглушенном двигателе, то 1.5 литра чисто теоретически, в параллельной вселенной, возможны. А если лупить на все деньги в рваном режиме, то расход самую малость возрастает)) + 2Т двигатели всегда были не прочь с лихвой отведать топлива)
@@Shura_Balaganov_ Инжекторная AF-56 с 4Т 50сс двигателем в городе при спокойной езде потребляет порядка 3 литров на 100 км. Хотя, если порыться в ТТХ, то расход у нее 1.5 на 100 км... при равномерной езде со скоростью 30 км/ч, т.е. это что-то из рода фантастики. Это один из самых экономичных скутеров в мире. Но вдруг какой то китайский керогаз с репликой двигателя, истоки которого, скорее всего, идут к середине XIX века, потребляет 1.5 литра на сотню? От подобных заявлений где-то заклинил мотор у VeloSolex, ну и я поржал чуток до кучи)
@@Shura_Balaganov_ ну ты там не рыдай так сильно) И не надо мне тут заливать, что тебе по х... на мое мнение. Просто ты хотел сумничать, а в итоге обосрался и пытаешься теперь слиться, сваливая свою лажу на меня. Ну ладно, сливайся, я разрешаю. Только после того, как сольешься, не забудь за собой кружок опустить)
Мотоцикл на уровне малолитражки. Стоит он бу примерно как бу Логан. Расход кстати для города значительно меньше. У Логана в городе будет литров 8 зимой и до 10. 6 литров в городе это что-то типа Приуса или малолитражного дизеля или продвинутого турбомотора аля TSI в комплекте с DSG. При этом скорость передвижения наверное вдвое быстрее чем на авто. Так что да, когда про 400 кубовый мотоцикл говорят "малокубатурный для поучиться"... еще недавно класс MoroGP был 500 кубовый и считался королевским. При том что мотоцикл явно оборотистый и полуспортивный.
Смотрел видео в надежде что мотоциклы расходуют мало :)) но реальность другая, у меня BMW E91 2.0 турбодизель ; расход 5-6л дизеля при умеренной езде по городу 8 при агресивной езде :))
Я отъездил уже не один сезон и были разные мотики, и могу сказать с полной уверенностью 4-х котловый мотор на каждый день нафиг не нужен! Я в восторге от Suzuki L образного мотора, он мягкий тяговитый, надежный, простой, то что пишут о проблеме натяжителя херня все это там каждые 50 тыс надо менять цепь и натяжитель, стоит не дорого работа очень простая. Очень хороший мотор на TDM, легендарный Transalp и Africa Twin - все работает как часы годами, а 4-х котловые если карбы они более требовательны к себе.
DimatZ [RideR] то и значит, сцепу попустил чуть газу дал и едешь, если ты катаешь на спорте это не возможно надо подкручивать мотор в момент старта. Это если взять Honda Civic и BMW 320d на механике
была такая только 92 г.в. - по трассе на полный газ с нажопницей расход был 9-10!!! и то по спидометру до 160 разгонялся, дальше очень туго. Ехали парой с Сузуки 650, пытался не отставать, проехали 500 км, заправлялся 3 раза...
Помоему тоже многовато... кле500 жрал на 100 не более 5,2л. Сейчас дл1000 жрет в городе до 7л но не больше. По трассе на баке 22 л. межзаправочный интервал с 3 кофрами и пассажиром при 140-160 порядка 250-270км при остатке в баке 4-5л. При скорости 120-140 интервал увеличивается до 300 -320км.
Да,меня это тоже удивило,в смысле расход сибихи.У знакомого драг стар 650 меньше хавает.К слову я за рабочую неделю проезжал 150км,на это дело у меня уходило около 12л 95го.
Если звиздюлей не давать, до ВТЫКа будет меньше, около 4,5....я втык 1 купил и пол сезона откатал, лил 95 бензин, с учетом того что я новичок и риск это не моё,но люблю 2 колеса.
Афтар - Молодца!!! Сам такой, все чеки собираю))) Буквально вчера откататали катку - типа сезон закрыли.. Организация колонны на высоте, я второй ехал(CB400SF) за дроздом, он за навигатора был. Остальные - гуси, дрозды, встромы, КТМы, просто вмв. Я в общем самый слабый в колонне. Средняя крейсерская - 140 +-. Мой реальный расход составил - 7.66л/100км. Местами стрелу ложил, но эт только 3-4 раза за всю дорогу. По городу( 50.000 население) - стабильно 5.6 - 5.9 катаю.
Kawasaki ZX-9R 1998 года расход трасса (140-180 км/ч) 6.3 на 100 км, город от 7.5 на 100 км. Ниссан Теана 3.5 2009г расход трасса (130-160 км/ч) 9 на 100км, город если пенсионерить 10-11л на 100, если нормально ехать 12-13л на 100км (паспортные данные 8 трасса 12 город) ради прикола выставил круиз контроль на 95 км/ч, проехал по трассе 70 км, расход показал 6,3))
Фильтр нулевого сопротивления нужно с прямотоком ставить. Это все учитывать надо. Смесь меняется с прямотоком мотоцикл дышать начинает лучше. Перенастройка нужна грамотная а не тупо банку поменял для понтов и все.
У меня по этой причине из-за юбра Фьюжик в гараж попадает на всё лето. У форда 6-7 литров, у юбрика 11,5 (до резерва) хватает на 450-470 км. город и 400-420 трасса. И сибиху когда-то во многом по этому не стал брать. И тут не в нищебродстве дело даже. Просто не вижу смысл платить больше за то же самое. Кстати, а какой у сибихи запаз хода до резерва?
Я не могу ехать и разговаривать,то бишь внятно рассуждать во время движения.)))Не дано наверное.Если вы нищеброд,вот думаю-кто же я тогда?)))Лайк за ролик.
А помнишь я тебе писал про расход в 6л. писал что лучше взять 600 куб, если правильно выбрать мотор то будет меньше жрать чем св 400, а ты не верил)) Удачи на дорогах!!
лапша это, а не правда не одна шестисотка не жрёт меньше чесотки. Кто-то там выше пиздел, что Хорнет 600 6 л на сотку хавает, это не правда. У Хорнета минимальный расход 5.7л, но никак не средний, а средний расход у него 9-10литров. У CBR 600 и R6 расход ещё больше.
400 кубиков приходится крутить, как и не объебные авто, у меня на fz1 6 литров, норм режим с периодическим вжариванием. Вжаривая всегда все 10 сожрет. Ездил по трассе на 100 км туда сюда скорость 120 сред и километров 10 жегнул 200км.ч, расход вышел 5-5,5 в обратку заправки не работали тошнил 90-110. Идеальный расход на моте с массой под 200 будет у Шестисоток т.к ее не нужно так раскручивать как 250 или 400 кубов. Мое мнение.
это же не двух тактник что б от прямотока расход увеличился!!!! Бред полный!!!! тут же клапана сколько пропустили столько и вышло, и прямоток это или нет с клапанами на расход ни как не влияет. На двух тактном моторе там согласен, резонатор и глущитель являются сдерживающим фактором выброса не сгоревшего топлива при продувке цилиндра. На клапанных движках сток и прямоток на расход не влияет. Прямоток по сути всего лиш раздушка двигла на выхлопе и не более!
для такого мотоцикла-как по мне нормальный росход-тем более в таких режимах езды!!!!А ПР РОСХОД МАЛОЛИТРАЖНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ-ТАК Я ДУМАЮ ПРОСТО ВРУТ-НЕ МОЖЕТ МАШИНА НАК МАЛО РОСХОДОВАТЬ-ОНА ТОКО ИЗ ЗА ФРИКЦИИ ИЗ ЗА ТОЛЬКО ТРЕНИЯ ЧЕТЫРЕХ ПОКРЫШЕК БУДЕТ БРАТЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ ЭТОТ МОТОЦИКЛ-И ИЗ ЗА ВЕСА.МАШИНА ЕСТЬ МАШИНА-ПРОСТО СИЛЬНО НАХВАЛИВАЮТ МАЛОЛИТРАЖКИ-ЧТОБ ПОКУПАЛИ ИХ-А РЕАЛЬНО ЛЮДИ ГОВОРЯТ ЧТО ТЕ МАЛОЛИТРАЖКИ И ДО ?7-8 ЛИТРОВ МОГУТ ВЗЯТЬ-ОСОБЕННО В ГОРОДСКОМ РЕЖИМЕ И С АВТОМАТ КОРОБКОЙ. А на этом тотоцикле если бы ты ездил не по пробкам и не по городу так росход полюбому был бы меньше намного.
А если посчитать на сколько это больше в месяц-а если насколько больше в год?То хорошая сумма получится.Так у автомобилей и запчастей в десятки раз больше!И масла намного больше залей и мелких аксессуаров намного больше.И резина летняя и зимняя и 4колеса(4камеры-4покрышки),и тосол-залей.Мотоцикл-тряпочкой протер(ведро воды и помыл во дворе)а машине еще и мойка и стоянка дороже стоит-а моцик-можно и 1 гараж в четвером снимать и у друзей во дворе или у родственников в часном секторе поставить(я прошлый год весь-у брата ставил в гараже-БЕСПЛАТНО).И страховка на авто дороже. Мотоциклы менее росходные-это точно-а езда?Пока все стояли -я всех обехал проехал через кольцо-вернулся обратно со встречки и поулыбался стоячим машинам-которые на месте остались-и плевать что мотоцикл у меня 77года.
чтоб ехать по трассе на мотоцикле 80 - 90км/ч это надо прям идеей загореться)) ну и раз уж о лобовом сопротивлении, то это дорожник с прямой посадкой, ловящий все сопротивление в лицо)
естественно в двигатель. машина - 2-3 тысячи оборотов 1600 кубов. мотоцикл 6-10 тысяч оборотов на 400 кубов, но 6-10 тысяч оборотов. Вобщем кубатура вчетверо меньше, но обороты то втрое больше и никакой экономии) А куда эта энергия? тоже очень просто. На вваливание почти постоянное с ускорением - раз(мотоцикл нормальный разгоняется либо тормозит, но никогда не едет равномерно). На бешенное сопротивление воздуха от жирного байкера, сидящего прямо - два. вот так и жрёт)
Я тоже нищеброд и у меня и хонда и ебрик. Когда пересаживаешся - дикий восторг. Просто ебрик не надо продавать. Он не дорогой, ездит и на работу на нем дешевле катать. А хонду в выходные катать и по трассе загородом.
нууу все скрыто в самой культуре двигателя. Подобные двигателя высокофорсированные и очень динамичные чтобы получить должное ускорение. Для большей мощности установленны на каждый цилиндр по карбу. Поэтому чтобы снизить расход топлива надо ставить либо два карба либо вообще 1 либо инжектор, понижать пик крутящего момента растягивая его в большем диапазоне и тому подобное. И еще самое главное для 400 кубиков для дорожного байке НАХУЙ не нужны те 4 котла!!! Двух котлов по самые яйца. Обратите внимание что чопперы чесотки кушают всего 4 литра а можно и меньше если не ебашить, потмоу что у них тихоходные и тяговитие двигатели. Ну в принципе для чесотки сибихи 6 литров помоему норм. а как вы хотели ? И пулять и лететь и еще и экономично ? ускорение и экономичность вещи не совместимые.
мой джиксер чесотка ела 15 18 литров при 130 160 км в то время как моя тойота краун с шестикотловой однорядкой( 2 и 5 литров куб) 11 12 литров при 130 160 км.я избавился от крокодила.пересел на 250 куб бандита сузуки тоже и теперь не помню когда заливал бензин.пока еще не мерил .....но думаю 6 литров на сто км мне кажется как то так.но мот в идеале по состоянию а по всем другим параметрам -жопа.мопед.лучшее что у меня было это наверное джиксер 650. хотелось 750 ого но дорого стоят.если теперь станет выбор-хочу 800 ого выфера попробовать или просто плюнуть на все и пересесть на чопера 150 кубов-ахахахах ...так спокойнее да и возраст уже..........................................
Так нет таких машин чтоб жрали 5-6 литров(ну разве что малолитражка по трассе на своей комфортной скорости и то больше),это все сказки что машины росходуют 5-6 литров-сказки продавцов и сказки хозяев авто. Сколько она в реалии сожрет -такая машина простояв в пробках в городском режиме-ВСЕ УМАЛЧИТВАЮТ!!!!! Мой чизт 350(2тзажигание от скутера-заправляюсь на параллели)-где то от 4-5 берет-так я езжу в смешанном режиме ,редко превышаю за сотню скорость в основном 70-100.И мне часто говорят он жрет как машина-ПУСТЬ ПОКАЖУТ МНЕ ТАКУЮ МАШИНУ ЧТОБЫ 4-5или хотя бы 6 литров брала на сотню.!!!!!!!
мотолюбитель Вы правы,но многое зависит и от индивидуальности авто!!!! У моего друга была ВАЗ 2108 -- расход 5-6 на сотню мною проверенный. И это до 110. Плюс динамика очень вялая. Сечас у него другая 08 на разгоне запросто тягается с иномарками. Ну и расход 8л как за себя. Так что русть не вешают лапшу что машина в 180 кабыл жрет 6 литров. Возможно если это дизель и с газом очень очень очень нежно!!!!!! лошадей надо кормить.
Макс Т согласен я свами.В своём коментарии я имел в виду машины мощностью под 200 лс. У вас в лучшем случае 125 с турбиной.если машина года 2000- 2005.
Я все понимаю.но если на дальнике скорость средняя 110 -120,и расход от 5 литров. то это какой то иж юпитер получается.после тюнинг салона.капец я так ничего не выберу
Бандит 1200s, бенз только 95. 10ку по городу если дуплить на все деньги с каждого светофора. В обычном режиме (с редкими открутами в отсечку) около 7 литров. ЗЫ Все никак терпения не хватает померить расход в овощном режиме. ЗЫЫ На машине расход по городу 14 (!) литров (opel astra j 1.6 на механике).
Ну я ради экономии купил себе Рейсер Файтер 250, чтоб не ездить на машине, до этого был мопед Орион 110куб, вот на нем я ездил куда душа пожелает, но в город я не ездил, город в 25км от меня.
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
короче 6 л на 100 км. остальное-лирика....
Красавчег
@@ИльяВасильев-з2ь Базиба Учител
Я тоже думал - фиг вам за 6л/100км вылезу. Пока на дальняк не поехал...
Если ехать одному - одно дело. Как хочу - так и еду. Колонна навязывает свои правила. Мне пришлось "крутить". Обгоны и тд и тп. В общем из 8.000-12.000об/мин. не вылазил... А по городу 5.6 - 5.9 стабильно..
@@РоманКапенкин-ц2х Я купил мопед по городу кататься. Регистрация, страховка и номера не требуются, только права как А или М. Расход 2л ,катайся - не хочу. Разница в скорости если по городу - то не существенная.
@@Shura_Balaganov_ мопед это слабенько, да еще и с расходом 2л, очень овощной скутер какой то
Приятно видеть адекватную езду мотоциклиста по городу
Я тоже чувствую как чизет пожирает деньги из моего кошелька-а раньше был мопед альфа,кушал в 2 с половиной раза меньше-НУ Я НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ-ЕСЛИ ВЫРОС ИЗ КАКОЙ ТО ВЕЩИ-ЗНАЧИТ ЕЕ ПОРА МЕНЯТЬ СРОЧНО ИНАЧЕ ОНА НАЧНЕТ УЩЕМЛЯТЬ!!!! Меня спасает что работаю от дома в 6км.ТЫ ПРОСТО ДАЛЕКО ЕЗДИШ-НУ ЗАТО НЕ ЧУВСТВУЕШ ЭТОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА-ВОЛЬНЫЙ ПОВЕРНУТЬ КУДА ХОЧЕШ-СТАТЬ И ТРОНУТСЯ КОГДА ВЗДУМАЕТСЯ-А МОТОЦИКЛ ТВОЙ-ТАК ЭТО ПРОСТО ЗАОБЛАЧНАЯ МЕЧТА-быстрый удобный красивый -полюбому на всех светофорах рвет даже навороченные авто.5-6л-РАЗВЕ ЭТО ЩЕНА ЗА ТАКОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ-ДОБИРАТЬСЯ НА РАБОТУ В РЕЖИМЕ СВОБОДЫ ДЕЙСТВИЙ!!!!!!!!? Я никогда не жил в достатке-ну для того чтобы проехаться на мотоцикле откажу себе в покупке вещей-надо будет даже продам для этого свои вещи!Ну все равно буду ездить на полноценном взрослом мотоцикле.
Да-ПОНИМАЮ!!!!!!!
Я на спарке 110 кубиков 2-2.5 литра расход,до 100 км розганяется езжу потихоньку постоянно - забыл когда заправлял
@@GG-hu9hj иногда хочется и малокубатурник,экономичный
@@мотолюбитель-и7о раньше бухал небоялсся быстро ездить,сейчас непью Дак страшно быстро кататься( было и цепи слетали и шины лопались,малой с мопеда упал Дак всего зашивали.
@@GG-hu9hj то ж при СССР все зашивали а щас ,ечюсли скадеш денег нету то тебе в больнице ответят: ну или куда хочеш,ты свободен.
у меня втык! за день проезжаю 80-100 км на работу и обратно, заправка 5-6 л не больше. это 200р = как и на автобусе -туда сюда. зато я экономлю своё время + удовольствие от вождения и динамика. сибиха супер!!!
@@brickman8501 ещё больше прослезился
А если + Расходники ?
CB - красавица
Тоже такую хочу купить к следующему сезону и ездить летом на работу, наслаждаться. За зиму надо открыть категорию "А"😁
На моём 1300-кубовом БМВ расход, представляшь себе, ненамного больше))
По трассе с пассажиркой + 2 кофра + 2 рюкзака со средней скоростью 160 получалось 6,2-6,4. Что правда, бензин у нас примерно вдвое дороже вашего. А в ЕС, куда я ездил, ещё вдвое дороже - примерно 1,4-1,5 евро за литр (в рубли можешь перевести сам и тихо офигеть).
Simon's MotoCat бмв мало гад ест) у друга 800гс по трассе 5,2 -5,4 кушал)
В пенсионерском режиме на сb-1 добивался 4.3 расход
я такой же нищеброд. Спасибо за совет, буду продолжать на ебре ездить😀
.
Тоже, но мечтаю о сибихе
Когда у меня была CB400 ее реальный расход был от 6 до 8 литров в смешанном цикле. Это же малокубатурная техника - чтобы она ехала ее крутить надо!
Ну да! Надо БоссХосс брать! Там вообще крутить не надо!))
Евгений Александрович Он не рулиться и в повороты не входит, да и в гараже место для него нет)))
Сколько он жрет - дело десятое...
Ты, главное дело, своего внутреннего беса )) крепче за горло держи !!
Согласен! Ни одной пробки не пропустишь))) А в общем хочешь динамику плати бабло на бенз, Хочешь экономить на бензине катайся на Ёбрике!)) Как в той поговорке: Любишь кататься - Люби и катайся!!!)))
У меня св400sf (nc31) 1995г фулсток, стараюсь содержать в порядке, по городу 9 литров нормальный расход) Машинка действительно любит, что бы откручивали)
бандит 400-ый 1996 года,карбы микуни.припокупке мотоцикла расходовал почти до 15 литров.Успевай только заправлять.Недавно снова смотрел карбы,опустил дозирующие иглы главных топливных жиклеров на последнее деление,проехал на 14 литрах ровно260 км,это по трассе,средняя скорость 120 км в ч,и еще давал полный газ,больше 170 км в ч не идет-бедная смесь.В общем расход получился 5.4 литра 92 бензина на 100 км.Встречный ветер был сильный,приходилось пригибаться к баку.
Раньше ограничительные колечки на иглах были на среднем положении и уровень топлива почти 11мм,что очень мало,надо 14.7,но я сделал 15мм-расход упал до 10 литров по городу,по трассе 7.6-7.8 л.
Решил просто посмотреть,что будет если опустить иглы до конца,итог 5.4 л на сотню.Винты качества отвинчены на 3 оборота.Иначе не держат холостые обороты.Конечно понимаю,что бедная смесь может убить мотор,но кризис денег нет,но я держусь.)))
Так езди 90-100 и увидиш что росход уменьшится.
Да куда ужменьшеи так5.4лна сотню.Мне и так заебись.Считай в три раза меньше стал кушать.)))
Как бедной смесью можно убить 4х тактный мотор? На 2х тактном движке ЦПГ смазывается маслом, разбавленным в топливе, и поэтому беднее смесь-меньше смазки. А тут масло в картере как и на авто. На японских авто смесь обедненная-выкрути свечи- они все со светлым нагаром. В исправном моторе.
Бедная смесь горит при более высокой температуре......
как бы охлаждение принудительное стоит и выше нормы не подымется
У Suzuki sv650, которые идут с 2016, расход примерно 4 литра
вот сейчас тока дошло, что я не подписан! а видео смотрю постоянно! ошибку исправил- подписался!
Ты в Украине бы покатал, тогда почувствовал бы действительно, какие деньги уходят на бенз.
Поэтому лучше брать св 750 или св 1000, у них при прочих равных такой же расход будет)), зато эластичность мотора намного выше, и акустический комфорт при езде выше, так как рабочие обороты ниже раза в 1,5 при прочих равных чем на св400, а везуха мотора уже с 3 тыс оборотов как с 7 у 400ки, да и карбюраторы там качественнее и ресурс больше мотора 400ки
6 литров 95 это по божески, у меня мопед 70сс в городе 7-8 литров 98-го с маслом и присадками уплетал за милую душу)
@@Shura_Balaganov_ ну если ехать не быстрее 30 км/ч и половину пути катиться с горки на заглушенном двигателе, то 1.5 литра чисто теоретически, в параллельной вселенной, возможны.
А если лупить на все деньги в рваном режиме, то расход самую малость возрастает))
+ 2Т двигатели всегда были не прочь с лихвой отведать топлива)
@@Shura_Balaganov_ Инжекторная AF-56 с 4Т 50сс двигателем в городе при спокойной езде потребляет порядка 3 литров на 100 км.
Хотя, если порыться в ТТХ, то расход у нее 1.5 на 100 км... при равномерной езде со скоростью 30 км/ч, т.е. это что-то из рода фантастики. Это один из самых экономичных скутеров в мире.
Но вдруг какой то китайский керогаз с репликой двигателя, истоки которого, скорее всего, идут к середине XIX века, потребляет 1.5 литра на сотню?
От подобных заявлений где-то заклинил мотор у VeloSolex, ну и я поржал чуток до кучи)
@@Shura_Balaganov_ ну ты там не рыдай так сильно)
И не надо мне тут заливать, что тебе по х... на мое мнение. Просто ты хотел сумничать, а в итоге обосрался и пытаешься теперь слиться, сваливая свою лажу на меня.
Ну ладно, сливайся, я разрешаю. Только после того, как сольешься, не забудь за собой кружок опустить)
С двух каналов подписался ,СУПЕР
Мотоцикл на уровне малолитражки. Стоит он бу примерно как бу Логан. Расход кстати для города значительно меньше. У Логана в городе будет литров 8 зимой и до 10. 6 литров в городе это что-то типа Приуса или малолитражного дизеля или продвинутого турбомотора аля TSI в комплекте с DSG.
При этом скорость передвижения наверное вдвое быстрее чем на авто.
Так что да, когда про 400 кубовый мотоцикл говорят "малокубатурный для поучиться"... еще недавно класс MoroGP был 500 кубовый и считался королевским. При том что мотоцикл явно оборотистый и полуспортивный.
Смотрел видео в надежде что мотоциклы расходуют мало :)) но реальность другая, у меня BMW E91 2.0 турбодизель ; расход 5-6л дизеля при умеренной езде по городу 8 при агресивной езде :))
Bandit 650S - 6.5-7.5 трасса/город
Inazuma 750 7.5 - 9
SV650S 5 - 6
Это из того что у меня было
Я отъездил уже не один сезон и были разные мотики, и могу сказать с полной уверенностью 4-х котловый мотор на каждый день нафиг не нужен! Я в восторге от Suzuki L образного мотора, он мягкий тяговитый, надежный, простой, то что пишут о проблеме натяжителя херня все это там каждые 50 тыс надо менять цепь и натяжитель, стоит не дорого работа очень простая. Очень хороший мотор на TDM, легендарный Transalp и Africa Twin - все работает как часы годами, а 4-х котловые если карбы они более требовательны к себе.
DimatZ [RideR] то и значит, сцепу попустил чуть газу дал и едешь, если ты катаешь на спорте это не возможно надо подкручивать мотор в момент старта. Это если взять Honda Civic и BMW 320d на механике
DimatZ [RideR] ну попробуй на джиксере или на эр1 с 1200 оборотов тронуться
DrewidSPB ну ты короче понял)
могу приплюсовать сюда свой китай, stels flame 200 - 4 литра
была такая только 92 г.в. - по трассе на полный газ с нажопницей расход был 9-10!!! и то по спидометру до 160 разгонялся, дальше очень туго. Ехали парой с Сузуки 650, пытался не отставать, проехали 500 км, заправлялся 3 раза...
Помоему тоже многовато... кле500 жрал на 100 не более 5,2л. Сейчас дл1000 жрет в городе до 7л но не больше. По трассе на баке 22 л. межзаправочный интервал с 3 кофрами и пассажиром при 140-160 порядка 250-270км при остатке в баке 4-5л. При скорости 120-140 интервал увеличивается до 300 -320км.
Прикольно сказал: "если вы такой же нищеброд, как я..."=)
Да,меня это тоже удивило,в смысле расход сибихи.У знакомого драг стар 650 меньше хавает.К слову я за рабочую неделю проезжал 150км,на это дело у меня уходило около 12л 95го.
Если звиздюлей не давать, до ВТЫКа будет меньше, около 4,5....я втык 1 купил и пол сезона откатал, лил 95 бензин, с учетом того что я новичок и риск это не моё,но люблю 2 колеса.
Привет) смотрю твои видео, ты случайно не на коненкова 15 "в" живешь?) мотоцикл похожий стоит
За удовольствие надо платить и не чего в этом хитрого нет. У меня у самого шестисотка с прямотоком,по себе знаю просит навалить по полной !!!!!!!!!
пока втек не включается он не ест , втек включился бензин исчезает мгновенно
Афтар - Молодца!!! Сам такой, все чеки собираю))) Буквально вчера откататали катку - типа сезон закрыли.. Организация колонны на высоте, я второй ехал(CB400SF) за дроздом, он за навигатора был. Остальные - гуси, дрозды, встромы, КТМы, просто вмв. Я в общем самый слабый в колонне. Средняя крейсерская - 140 +-. Мой реальный расход составил - 7.66л/100км. Местами стрелу ложил, но эт только 3-4 раза за всю дорогу. По городу( 50.000 население) - стабильно 5.6 - 5.9 катаю.
норм расход. для рядной 4х целиндровки очень даже не плохо. если будет переваливать за 7 литров это уже повод для беспокойства.
Нормальный такой расход.На бандите по трассе 5.4 л при скорости 100-140 км в ч.с обгонами.На 260 км хватило 14 литров.
Иж-ПС350, по паспорту 7 на 100, в реале 10. Бак 14 литров, каждый день заправка, мазафакерска...
На совковом карбе, на микуни 3,5 литра.Запись в инструкции к мотоциклу.
Привет мотолюбители,езжу на Трансальпе 94г.,расход 4.5л. до 100 ,6.5л. если гнать,вполне приемлемо если кубатура побольше нужна и комфорт.
так это нормально у вас ))
Kawasaki ZX-9R 1998 года расход трасса (140-180 км/ч) 6.3 на 100 км, город от 7.5 на 100 км. Ниссан Теана 3.5 2009г расход трасса (130-160 км/ч) 9 на 100км, город если пенсионерить 10-11л на 100, если нормально ехать 12-13л на 100км (паспортные данные 8 трасса 12 город) ради прикола выставил круиз контроль на 95 км/ч, проехал по трассе 70 км, расход показал 6,3))
Самая главная проблема это карбюраторы. Был бы инжектор, расход был бы заметно ниже.
Нориально настроеный карбюратор жрет не больше инжектора
Фильтр нулевого сопротивления нужно с прямотоком ставить. Это все учитывать надо. Смесь меняется с прямотоком мотоцикл дышать начинает лучше. Перенастройка нужна грамотная а не тупо банку поменял для понтов и все.
ахахахах!
спасибо тебе огромное!
ответил на вопрос, как пересесть с ёбрика на 4 сотку
У меня по этой причине из-за юбра Фьюжик в гараж попадает на всё лето. У форда 6-7 литров, у юбрика 11,5 (до резерва) хватает на 450-470 км. город и 400-420 трасса. И сибиху когда-то во многом по этому не стал брать. И тут не в нищебродстве дело даже. Просто не вижу смысл платить больше за то же самое. Кстати, а какой у сибихи запаз хода до резерва?
давление в шинах, реально, неплохо влияет.
Я не могу ехать и разговаривать,то бишь внятно рассуждать во время движения.)))Не дано наверное.Если вы нищеброд,вот думаю-кто же я тогда?)))Лайк за ролик.
Блин конечно будет расход больше, там 125, а тут 400, 6 л норм, по сравнению с 600 и 1000 литровыми которые чуть ли не 10 - 11 л жрут и больше)
Если крутить не выше 6тыс.оборотов то в 4литра думаю уложиться можно!
Тогда она будет разгонятся как жигули, смысла в нем не будет вобще
@@АлексейИвановобовсём Логично, ведь, если расход сравнивается с YBR125, то надо недельку поездить в паре с YBR125, и сравнить расходы.
Еще бы у сибихи расход не был больше, чем у йобрика. 400 vs 125 как бы. Что скажешь на счет нового Baltmotors Street 250 ?
А помнишь я тебе писал про расход в 6л. писал что лучше взять 600 куб, если правильно выбрать мотор то будет меньше жрать чем св 400, а ты не верил)) Удачи на дорогах!!
Удивительно, но это правда....парадокс !!
лапша это, а не правда не одна шестисотка не жрёт меньше чесотки. Кто-то там выше пиздел, что Хорнет 600 6 л на сотку хавает, это не правда. У Хорнета минимальный расход 5.7л, но никак не средний, а средний расход у него 9-10литров. У CBR 600 и R6 расход ещё больше.
у меня 8-9 литров выходит (0-0) такой же ,97 года
Смотрю цены на бенз на превьюшке, рыдаю
400 кубиков приходится крутить, как и не объебные авто, у меня на fz1 6 литров, норм режим с периодическим вжариванием. Вжаривая всегда все 10 сожрет. Ездил по трассе на 100 км туда сюда скорость 120 сред и километров 10 жегнул 200км.ч, расход вышел 5-5,5 в обратку заправки не работали тошнил 90-110. Идеальный расход на моте с массой под 200 будет у Шестисоток т.к ее не нужно так раскручивать как 250 или 400 кубов. Мое мнение.
По честному всё!
От прямотока и расход увеличен. Поставь выхлоп родной и уменьшится расход.
это же не двух тактник что б от прямотока расход увеличился!!!! Бред полный!!!! тут же клапана сколько пропустили столько и вышло, и прямоток это или нет с клапанами на расход ни как не влияет. На двух тактном моторе там согласен, резонатор и глущитель являются сдерживающим фактором выброса не сгоревшего топлива при продувке цилиндра. На клапанных движках сток и прямоток на расход не влияет. Прямоток по сути всего лиш раздушка двигла на выхлопе и не более!
Я мало разбираюсь в мото. Не понял какой мотоцикл с 2,5 литра расхода?
для такого мотоцикла-как по мне нормальный росход-тем более в таких режимах езды!!!!А ПР РОСХОД МАЛОЛИТРАЖНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ-ТАК Я ДУМАЮ ПРОСТО ВРУТ-НЕ МОЖЕТ МАШИНА НАК МАЛО РОСХОДОВАТЬ-ОНА ТОКО ИЗ ЗА ФРИКЦИИ ИЗ ЗА ТОЛЬКО ТРЕНИЯ ЧЕТЫРЕХ ПОКРЫШЕК БУДЕТ БРАТЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ ЭТОТ МОТОЦИКЛ-И ИЗ ЗА ВЕСА.МАШИНА ЕСТЬ МАШИНА-ПРОСТО СИЛЬНО НАХВАЛИВАЮТ МАЛОЛИТРАЖКИ-ЧТОБ ПОКУПАЛИ ИХ-А РЕАЛЬНО ЛЮДИ ГОВОРЯТ ЧТО ТЕ МАЛОЛИТРАЖКИ И ДО ?7-8 ЛИТРОВ МОГУТ ВЗЯТЬ-ОСОБЕННО В ГОРОДСКОМ РЕЖИМЕ И С АВТОМАТ КОРОБКОЙ. А на этом тотоцикле если бы ты ездил не по пробкам и не по городу так росход полюбому был бы меньше намного.
А если посчитать на сколько это больше в месяц-а если насколько больше в год?То хорошая сумма получится.Так у автомобилей и запчастей в десятки раз больше!И масла намного больше залей и мелких аксессуаров намного больше.И резина летняя и зимняя и 4колеса(4камеры-4покрышки),и тосол-залей.Мотоцикл-тряпочкой протер(ведро воды и помыл во дворе)а машине еще и мойка и стоянка дороже стоит-а моцик-можно и 1 гараж в четвером снимать и у друзей во дворе или у родственников в часном секторе поставить(я прошлый год весь-у брата ставил в гараже-БЕСПЛАТНО).И страховка на авто дороже. Мотоциклы менее росходные-это точно-а езда?Пока все стояли -я всех обехал проехал через кольцо-вернулся обратно со встречки и поулыбался стоячим машинам-которые на месте остались-и плевать что мотоцикл у меня 77года.
машина едет на 3к оборотов, а мотоцикл на 7к, а если газку поддать то и 10к+ вот тебе и расход
чтоб ехать по трассе на мотоцикле 80 - 90км/ч это надо прям идеей загореться)) ну и раз уж о лобовом сопротивлении, то это дорожник с прямой посадкой, ловящий все сопротивление в лицо)
естественно в двигатель. машина - 2-3 тысячи оборотов 1600 кубов. мотоцикл 6-10 тысяч оборотов на 400 кубов, но 6-10 тысяч оборотов. Вобщем кубатура вчетверо меньше, но обороты то втрое больше и никакой экономии) А куда эта энергия? тоже очень просто. На вваливание почти постоянное с ускорением - раз(мотоцикл нормальный разгоняется либо тормозит, но никогда не едет равномерно). На бешенное сопротивление воздуха от жирного байкера, сидящего прямо - два. вот так и жрёт)
Зря так думаешь. Сопротивление воздушное у мотоциклиста выше в 2 раза
Я тоже нищеброд и у меня и хонда и ебрик. Когда пересаживаешся - дикий восторг. Просто ебрик не надо продавать. Он не дорогой, ездит и на работу на нем дешевле катать. А хонду в выходные катать и по трассе загородом.
нууу все скрыто в самой культуре двигателя.
Подобные двигателя высокофорсированные и очень динамичные чтобы получить должное ускорение. Для большей мощности установленны на каждый цилиндр по карбу. Поэтому чтобы снизить расход топлива надо ставить либо два карба либо вообще 1 либо инжектор, понижать пик крутящего момента растягивая его в большем диапазоне и тому подобное.
И еще самое главное для 400 кубиков для дорожного байке НАХУЙ не нужны те 4 котла!!!
Двух котлов по самые яйца.
Обратите внимание что чопперы чесотки кушают всего 4 литра а можно и меньше если не ебашить, потмоу что у них тихоходные и тяговитие двигатели.
Ну в принципе для чесотки сибихи 6 литров помоему норм. а как вы хотели ? И пулять и лететь и еще и экономично ?
ускорение и экономичность вещи не совместимые.
Ямаха Диверсия 600 98г.в. - расход 4.5-5.
когда была св400fx 2001 расход у нее был 6 литров на сотку, но я ее "топил" постоянно.
мой джиксер чесотка ела 15 18 литров при 130 160 км в то время как моя тойота краун с шестикотловой однорядкой( 2 и 5 литров куб) 11 12 литров при 130 160 км.я избавился от крокодила.пересел на 250 куб бандита сузуки тоже и теперь не помню когда заливал бензин.пока еще не мерил .....но думаю 6 литров на сто км мне кажется как то так.но мот в идеале по состоянию а по всем другим параметрам -жопа.мопед.лучшее что у меня было это наверное джиксер 650. хотелось 750 ого но дорого стоят.если теперь станет выбор-хочу 800 ого выфера попробовать или просто плюнуть на все и пересесть на чопера 150 кубов-ахахахах ...так спокойнее да и возраст уже..........................................
Столько денег надо. Как машина жрет. Придётся ебрика брать.
Так нет таких машин чтоб жрали 5-6 литров(ну разве что малолитражка по трассе на своей комфортной скорости и то больше),это все сказки что машины росходуют 5-6 литров-сказки продавцов и сказки хозяев авто. Сколько она в реалии сожрет -такая машина простояв в пробках в городском режиме-ВСЕ УМАЛЧИТВАЮТ!!!!! Мой чизт 350(2тзажигание от скутера-заправляюсь на параллели)-где то от 4-5 берет-так я езжу в смешанном режиме ,редко превышаю за сотню скорость в основном 70-100.И мне часто говорят он жрет как машина-ПУСТЬ ПОКАЖУТ МНЕ ТАКУЮ МАШИНУ ЧТОБЫ 4-5или хотя бы 6 литров брала на сотню.!!!!!!!
мотолюбитель Вы правы,но многое зависит и от индивидуальности авто!!!! У моего друга была ВАЗ 2108 -- расход 5-6 на сотню мною проверенный. И это до 110. Плюс динамика очень вялая. Сечас у него другая 08 на разгоне запросто тягается с иномарками. Ну и расход 8л как за себя. Так что русть не вешают лапшу что машина в 180 кабыл жрет 6 литров. Возможно если это дизель и с газом очень очень очень нежно!!!!!! лошадей надо кормить.
Михаил Петров тойота королла дизель1,8 расход был 4,5 л. на ней я ездил пять лет и наваливал очень бодро
Макс Т согласен я свами.В своём коментарии я имел в виду машины мощностью под 200 лс. У вас в лучшем случае 125 с турбиной.если машина года 2000- 2005.
не едет ни хе ра этот ебрик ваш
У меня Хонда 1993 года при скорости 110-120 расход 6.5 литра
А на оборотах до 5-6 нельзя что ли ездить?
Я все понимаю.но если на дальнике скорость средняя 110 -120,и расход от 5 литров. то это какой то иж юпитер получается.после тюнинг салона.капец я так ничего не выберу
CB 1300 6 - 8 ЛИТРОВ. ГОРОД -ТРАССА
Бандит 1200s, бенз только 95. 10ку по городу если дуплить на все деньги с каждого светофора. В обычном режиме (с редкими открутами в отсечку) около 7 литров.
ЗЫ Все никак терпения не хватает померить расход в овощном режиме.
ЗЫЫ На машине расход по городу 14 (!) литров (opel astra j 1.6 на механике).
вот по этому боюсь эндуро на дорожник менять, потянет на приключения
6 литров много?)))
Зачем сравнивать с матизом)))))))
Ты ж едешь и кайфуешь, а то блин в матизе😂
Раньше на чем ездил
Блин...Мой банит жрал от 4.5 до 10л Всё зависело от откручивания ручки.Если не вжаривать,то всё ок.Кубатура 600
Как этот мотоцикл на дальние поездки 300-500 км?
Какой у тебя рост? Комфортно на cb 400?
Ха, если вы такой же нищеброд😂 вот это в точку) но я хочу сибиху)
Возьми велик 👍🏻
берите для каждый день пульсара, для фетиша cb400 и будет вам счастье
А если карбы настроить на эконом вариант?
Дожера. У меня Nissan столько жрёт, а по трассе и меньше. Блин, а на Ёбре задолбаешься на море пилить на 100 км/ч.
Вы за имоции платите
Какая компрессия в двигатели?
На машине гашетку то потоптать , и потошнить в пробках с прогревами у меня на 1.4 20 выходить
ни один авто не ест 6 литров учитывая полноценную кайфовую эксплуатацию. минимум 7 постоянным накатом. расход нормальный.
Мот огонь..
Сейчас это не так((
Класный мот ..и звук..это стоит того 6 или 7 литров это нармасно
Интересно, а cb 750 сколько хавает.
Какой-то конский расход, ну у меня хонда стыд 400 расход примерно 4-5 литра на сотку
на яве 638 ест 4 трасса город до 5.5
В довтыке вроде 8 клапанов
у меня на машине 7 95 бнзина 1600 кубиков
95 го нет в стране. Это 92й с присадками. А про заправки даже и говорить не хочу, тк нихера вы не шарите, что лучше.
Раз в три дня заезжаешь на заправку, оставляешь там 500 р. и для тебя это много?
Паша Назин гривен
У меня расход 8 л. 1995 г.
нет у матизов 8 литров на сто км, ето он у тебя както ещо мало берет...
Сколько компрессия
Не жалеешь ещё, что ёбрика продал?
Я вот тоже, первый сезон катаю, взял Ебра, чувствую что оставлю на рыбалку гонять ). Надо только морду разбить и переделать )))
Жрет как машина. Не слабо емли зажигать.😊
Ну я ради экономии купил себе Рейсер Файтер 250, чтоб не ездить на машине, до этого был мопед Орион 110куб, вот на нем я ездил куда душа пожелает, но в город я не ездил, город в 25км от меня.
Блин у меня cb1 и получается от 6 до.....8если херачу на полную.
газ поставь хотя нет уже и газ не поможет _))
А что за ёбрик?
Установи пропан и будет тебе счастье...
Мля... ты на в-максе не ездил........Там, если открутить, расход как на УАЗе-от 12 л.!
Мотоцыкл - удовольствие не для нищебродов. Нет лавэ, ходи пешком.
Смотри тех характеристики европейских автомобилей а не старья соборного в России
5,5литра в такомже графике на Suzuki RF 400
320 куб мотоцикла какой расход
После мазды 3 на сб расход смешной