Когда Француз ДОРОЖЕ НЕМЦЕВ. Взрыв мозга! Peugeot 3008 тест драйв и обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Пежо 3008 - это самый НЕАДЕКВАТНЫЙ кроссовер, который мне попадался за последнее время. И ещё не было ни разу, чтобы мой тест французского автомобиля не закончился без технических проблем...
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - autospot.ru/?u...
ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ вы можете купить:
КИА Соренто Прайм 2018 • КИА, который УНИЧТОЖИТ...
ЛЕКСУС NX! • Почему LEXUS NX всего ...
И даже ХОНДУ СР-В, которая была там же в тех же условиях • RAV4 отдыхает! Самый п...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - для тех кому удобно подучать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
А теперь взглянем беспристрастным взглядом на этот автомобиль. Я езжу на Тойоте, поэтому мне что VAG, что PSA разницы нет, я стараюсь здраво и максимально объективно описать данный авто. Первое, Пежо нигде не писал и никогда не позиционировал машину, как внедорожник. Во всех релизах они четко отвели 3008 свою нишу - ГОРОДСКОЙ кроссовер. То есть это машина с хорошим клиренсом и колесной базой для комфортной езды всей семьей по городу и загородным, в том числе проселочным, дорогам. Нигде и разговора не было о перемешивании снега, грязи и г..вна в средней полосе России. Второе, у машины есть несомненные плюсы, которые могут и, практика показывает, уже заинтересовали покупателя. В Европе 3008 супер-популярен, таких машин катается очень много и фур, груженых с 3008, на трассе попадается больше, чем каких-либо других машин. То есть спрос на них есть и большой. Я опишу свои плюсы и минусы. Плюсы: 1. Дизайн. Он может быть не всем по душе, но машина стильная и имеет свежий, неизбитый дизайн. 2. Коробка. Тут хоть и 6 ступка, но это все-таки автомат от Айсин, а не робот. Хотя по DSG7 dq500 реально вопросов пока ни у кого не было, только сопли сомневающихся. 3. Авто резвый. 2,0 дизель выбегает из 10 секунд до 100км/ч и реально обходит по этому показателю даже Тигуан, который является лидером сегмента. 4. Экономичность. У дизеля в смешанном цикле меньше 6 л на 100км, на трассе около 5. Покажите мне 2 л дизель в этом классе, который покажет лучшие цифры. 5. Хороший и эргономичный дизайн салона, с хорошей приборной панелью и множеством настроек. Теперь о минусах, он у меня один. 1. Цена. Все-таки, за машину просят многовато. С учетом того, что даже в максималке многие опции не идут по умолчанию, а требуют доплат, машина выходит слишком дорогой.
Обзор мне не очень понравился необъективностью и предвзятым отношением. Машина хороша, просто она немного выбивается за рамки обычного кроссовера. Как правильно сказали в одном обзоре, если вы ищете увеличенный хэчбек с хорошим клиренсом и свежим дизайном, то это машина для вас.
В чем прикол обзора, если изначально цель была обосрать?! Херня какая-то.
Посмотрел обзор, сделал вывод надо брать!
Это один из лучших кроссоверов на которых я ездил. Внутри комфортнее тигуана, динамика огонь, автомат работает плавно, интерьер очень крутой, а система i cockpit то это просто бомба - даже в Ауди не такие крутые приборки, как в Пежо!
Такую херню несёшь противно слушать!
Отличный автомобиль которому нет конкурентов на рынке, Тигуан с его убогим дизайном даже рядом не стоял, а про корейцев типа Спортаж или Туксон и говорить нечего, без слез не взглянешь. Единственный более менее конкурент только Мазда СХ-5, но если хочешь выделяться в потоке и получать незабываемое удовольствие, что ты ездишь на индивидуальном автомобиле с великолепным дизайном, то этот автомобиль для тебя. А обзор отстой, обычный срач суперского автомобиля, только лишь за того что он из Франции, позор автору(((
Хотел посмотреть видео, решил почитать комментарии для начала. Теперь не буду смотреть. Если такую крутую тачку обосрали, то это не обзор
Enot, Неправильный подход. "Врага" надо знать в лицо)
Та не, Тига норм конкурент, просто, на 5-7к дороже с дизелем и той-же комплектацией. А 5-7к это уже не хилый разброс. Еще на 5к после Тиги идет уже гибридный пыж, который даст тиге понюхать с полтычка и совершенно другой класс выходит авто. По дизайну - согласен, особенно перед 2021 года, это каеф. Но мне норм еще понравилась тож мазда новая, и на удивление эклипс кросс который завтра презентют. Но по салону что мазда, что кросс, оч простые. По полному приводу, ну хз, тянуть новую тачку за 40к в грязь и убивать бездорожьем, ну, это надо быть слегка отбитым)
тест вводит в заблуждение, начиная от цены и закачивая интонациями(ну едет,ну экономичный,ну дизайн, ну багажник хороший,ну тормоза хорошие,ну переднее кресло складывается(для перевозки длинномеров)ну хороший свет, ну светодиодные фары, ну 10 секунд на 150 силах при расходе 7 литров на сотню)мне все-таки машина нравится-но француз-значит гавно....не объективно. 3 года езжу на японском кроссовере, полный привод, 240 лошадей-2 раза понадобился полный привод за это время, налог очень не радует,расход оч не радует,динамика огонь,но она не нужна в современном городе...3008 взял бы с удовольствием, и да,я тот человек,который очень хочет переднеприводный кроссовер(чтобы не обслуживать ни раздатку, ни муфту,ни задний диф) в максимальной комплектации(с памятью и панорамой)
Vladi Odinochnikov он же биксотный.. и реально через Ж
Потому что это не VAG
Влади - правы на 100% видимо заказуха от фольца
@@strahalexandr31 а можно аргументировать, почему заказуха? багажник, двигатель и тормоза похвалили
Какие 2500000? GT line 2059000 по прайсу, это полный фарш с понорамной крышей. Хватит пиз....ть. Машина смотрится превосходно. Не надо свои субъективные мысли выдавать за свет истины. Признавшие его автомобилем года не глупей тебя люди. Однозначно тигуан он уделал и дизайном и ценой.
Однозначно авто зачетное.Думаю дизайн интерьера и экстерьера не устареет ближайшие лет пять.В следующем году беру для себя любимого в,качестве подарка на днюху.
Цену из будущего называли, за б/у
Самый тупой обзор какой я видел, тебе китайцев только обозревать
Игорь Алексеев тупее обзора, вряд ли увидишь
просто им денег не дали)
Полностью согласен, обзорщик под чем то, утепляется за всякую фигню, а реальные плюсы не видит
С языка сорвал, обзор - шлак!
@@ESG-ESG просто ему скорее всего и заплатили,что бы обосрал, потому что эта модель настоящий конкурент
Ужас, какой однобокий обзор. Уже через 10 минут (да и раньше даже) стало ясно, что это личная неприязнь ведущего к французскому автопрому. Крайне бестолковый обзор.
Из реально правильных претензий выделю лишь отсутствие подсветки некоторых кнопок.
При всей моей любви к этому каналу, такой позорный выпуск на объективность вообще не претендует.
P.S. Нет, я не владелец "француза". Никакого совсем и вообще
Vik Cooper солидарен
И я абсолютно согласен. Машина зачетная. Сейчас почти все однотипники вариатор или дсг. А полный привод мне абсолютно не нужен, вторая машина Форестер с бешеным расходом а по сути на рыбалку выезжал только два раза да и то в почти сухую погоду
Обзорщику тупо заплатили за антипиар и скорее всего личная неприязнь
Абсолютно согласен. К тому же фишек он преподносит как минусы. Короче его я больше не смотрю!
100%
А когда автор канала все время топит Тойоту , всем нравилось :)
У него явная любовь к Вагу , что поделать
Взрыв мозга! Peugeot 3008 тест драйв и обзор! А есть чему взрываться? Цель данного видоса, покривляться и показать всем свою ущербность ....
я брал на прокат в Испании летом, он безподобен
Мне нравится эта машина!
Безтолкового дядю пустили в автомобиль,..автомобильчик отличнейший!!
Бредовый обзор. Неприятный ведущий.
Современный авто, немцы отдыхают. :)
Имхо, сначала нужно всегда самому опробовать, а не смотреть театр одного актера. Брал в салоне прокатиться, мне понравилась и внешним своим дизайном и в дороге отлично себя ведёт.
В максимальной комплектации GT Line с двигателем 1,6 этот автомобиль стоит 1900000, это одно, а во вторых прежде чем за руль садиться инструкцию бы почитали, про систему помощи при трогании на уклоне (стр. 216) там конкретно написано, что автомобиль будет 2с удерживаться пока вы не перенесете ногу с педали тормоза на газ, а не полчаса стоять и ждать, когда же он откатится.
Пежо прекрасен, никто так не умеет делать салоны.
Притомил со своим предвзятым отношением. Никакой объективности в обзоре. Это француз, а они всегда были оригиналами. Ему явно проплачивают за некоторые обзоры!
Инструкцию надо читать, нажимая кнопку на правом подрулевом переключателе вы получаете доступ к трём показаниям компьютера. И зачем высокому подниматься ещё выше чтоб залезть в люк!))
А мне понравился. Красивый, собран качественно, с душой, достаточно резвый. Для города и выезда на дачу вполне подходит :)
Михаил,позвольте мне дать вам совет.Чтобы замерить клиренс автомобиля,не надо так сильно изворачиваться при этом складывая мерную ленту рулетки.На качественных рулетках обязательно указана длина самого корпуса рулетки.Достаточно саму рулетку поставить на корпус и вытащить ленту до нижней точки автомобиля, после прибавить длину корпуса к показанию на мерной ленте.
отличная машина за свои деньги
кому не нравиться-идите к немцам с из ДСГ и ТСИ
корея и япония рядом с этим французом не стояла по комфорту
а полный привод должен быть в голове а не в машине прежде всего
лично мне он не нужен,где мне надо я везде проезжаю на переднем
В Европе их очень много, там не дураки живут...
Да и в азии и на ближнем востоке;)
Та не, его же конкурент - дастер за 25к на полном приводе и палке. Это же совсем не городской кросовер, а настоящий внедорожник,ахахаха)) Французкий ландкрусер)) Но вообще, да, не понятно зачем он в рашке кроме как в Москве и Питере)
А я лично рад, что есть такие автомобили. Необычный взгляд на привычные вещи это интересно и необычно.
Вы где такие цены берете?Проплаченный говно канал,шкода для старперов.А французы и корейцы в последнее время норм подтянули качество и стиль
Данному обозревателю шикарно подходит обозревать только ваговские и китайские автомобили. В данном направлении он полный дока, вот это ему обозревать и надо
От обзора так и прет ничем не прикрытой предвзятостью. На него цена 2 млн в максимальной ГТ комплектации. О каких 2,5 ляма идет речь? Посмотрите сколько там стоить в максималке ваш любимый Кодиак? Сейчас все кроссоверы подобные 3008 в максималке 2 ляма получаются. Прадо стоит от 3 лямов. Так что не надо рассказывать о чьих то минусах и преувеличивать чьи то плюсы иначе это похоже на купленный отзыв, причем низкого качества.
Классный кроссовер,а у обзорщика предвзятое отношение к Французским авто.
Вот прошел год. И в топе больше 2500 тыс получается ( реально так цена выросла или скорее всего столько и стоил в том году
Топовая тачка! Надо брать.
Отвратительный тест . Если у тебя личная неприязнь к марке - оставь ее при себе или не берись тестировать авто данной марки . 2,5 он не стоит, данная модель стоит 2,3 !!! Французы делают по-своему и хорошо и качественно , владею не первый год . Передний привод не нужен в городе , вроде не в 19 веке, чтобы в городе грязь непролазная была. Унылое немецкое и японское уже надоело, тем более столько негативных отзывов от знакомых владельцев ФВ об их моторах и коробках. И прежде чем делать обзор - изучи авто!!!!! Езди на своём Тигуане и будь счастлив!
Я хренею сколько экспертов по обзору... а где же вы были когда он Весту обозревал??
Константин, справедливости ради, все негативные отзывы по ФВ на их моторы и коробки остались далеко в прошлом, и не относятся к последним поколениям. Не совсем корректно при каждом удобном случае выковыривать из прошлого заплесневелую и давно неактуальную информацию и опираться на нее в защиту своих взглядов.
@@zloygepard5696 ФВ если это фольксваген, то как раз раньше они были хороши) а щас извеняюсь, нет.
@@initialeparis2506
Действительно, если Вы не знаете авто, не надо это выносить на публику, очень неумно, авто шикарное, необыкновенно комфортное, не едет, летит, как стрела на дизеле, отвратительный тест-драйв, непрофессиональный и тупой
Был лучшего мнения о этом обзорщике!
Но начинает складываться картина, что обзоры то в большинстве заказные!
Как облизываются одни тачки и как заведомо с негативом прошел обзор этого пыжа.
В каждой фразе, по любой мелочи - негатив... Даже просто тон.
Кароч - фигня а не обзор! Про откат на Айсине - вообще бред. У фразцузов уже давно протиоткатная система настроена и отлично работает.
WildCat2k_YT если там противооткатная фигня, почему она не работает?
сколько ни пытался присмотреться в видео - никакого отката не увидел
Может стоить прочитать инструкцию к авто и все станет понятней, как все включать?)
Про салон. Как показывает практика, французы идут своим путём. И то что по началу у всех вызывает недоумение, потом, после не долгого использования привыкаешь и это кажется удобным. Некоторые вещи даже кажутся более удобными, чем в обычных машинах.
Пыжик 3008 GT LINE стоит 2.000.000. Про 2.500.000 - автор врёт для большего "хайпа". =)
Блять, там опций куча, нубы вы чертовы.
Какие 2.5 миллиона?!? От куда такая информация? Дизель в комплектации GT 2 литра,двухцветный, со всеми возможными допами и опциями на 10.01.2018 стоит 2.2. и это ещё без скидок и всяких Trade-inов.От куда у вас ещё 300к взялось не понимаю.
Обзор неадекватен по всем пунктам,тупое обсиралово авто,не более, напоминает типичного вагодрочера у которого лучше немцев нет авто,при чем из разряда начинающих ютуберов - "автоэкспертов",которые даже грамотно не могут в уши людям залезть и втереть свою точку зрения. Мда уж...
И да,я сам езжу на корейце,конкретнее на Киа Соуле,так что не надо мне писать,что я тут французодрочер или что-то в этом роде,просто я не ожидал такой тупости в обзоре (например про откат машины назад) и многие в комментах об этом уже сказали.
Красава!всё чётко)
На дизеле бесполезно "газ в пол"... Надо равномерно разгоняться на "моменте". Тогда разгон гораздо эффективнее и ярче.
KVV-TV Там электронная педаль, и не надо нею дрочить.
тебе с дивана виднее, чем владельцу подобного дизеля
Ребята, делайте лучше обзоры на корейцев и прочее барахло, это у вас лучше получается.
Очень предвзято, разочарован.
Машина классная я её тестил радиус разворота тоже удивил как вся машина, а в Rav вообще не фига не чего не светится даже стеклоподьемники. А докапаться можно и в майбахе до чего нибудь...
функцыя удерживания авто в гору она есть в этом авто просто её надо актевировать через борт компютер я понимаю сразу всё не найдёш я десять лет отездил на 307 он меня ни разу не подвёл сейчас взял 2008 и тоже не жалеё
Какой-то предвзятый обзор, ноль объективности, высосанный бред из непонятно чего. Объективно только то, что там нет полного привода, а так отлиный авто, очень красивый и выделяется среди толпы корейских обмылков и ваговского набора сосисок разной длины и толщины.
Нету полного привода да он и не предусмотрен инженерами.Что то тазики вазики классические и не только в том числе запоры с Волгой не имели полный привод и не кто не ныл.
Чисто проплаченный тест!!!!!!!!!!!!!!! Ужас, смотреть невозможно!
Ну это ж с панорамой, кожей, массажем, парфюмом - но на французов скидка 350-400 к.руб. Если без извращений а с бесключевым доступом, эл пакетом сидений, эл багажником, камерой, (лед фары, тонировка, датчики света/дождя, парктроники покругу входят в Аллюр) = 1,7 млн. Для машины с дизелем 2 л - неплохо.
Да, подтверждаю на 100%. Обзорщик не сечет в ценовой политике пежо. Скидка в 300к на машину 17 года в салонах Питера - норма, просто надо придти и поинтересоваться а не тупо гуглить цену. Если повезет, скинут еще за трейдин по копии птс.
Обзор чисто хайпануть на ололошках.
El Эл в Москве -200 от дилера, -150 трейд инн, -40 на кредит. И того машина при стоимости в 2 059 000 обходится на 100 дешевле чем СХ5 2л Суприм с первым пакетом, на который только -75 по трейд инн и зимние шины в подарок.
против физики не по прешь, сказал автор и встал прям под обстрел грязью от переднего колеса))) Стой - стой- стой)))))))))
Отличный дизель, не плохо настроенная подвеска, качественные материалы отделки. Отсутствие полного привода не критично для города. А уж если это принципиально, то вам прямиком за 469 или буханкой, там все честно. А то что стоит на современных кроссоверах, это жалкая иммитация п/п и уедете вы на нем не намного дальше + больше расход и дороже в обслуживании. А на проходимость влияют три фактора - дорожный просвет, протектор резины и прокладка между рулем и сиденьем...
Два месяца у меня этот авто.Есть некоторые недостатки .Но до этого была мазда 3.И там они присутствовали.Машина удобная красивая очень экономичная .дизель мотор 1.6 турбо в гору прет.Все автомвтическое.Я доволен.
что за недостатки?
Alexander Cherniavski опиши недостатки пжлста
Что там дизель гонит? Не гони пургу
Какие недостатки расскажите? Дизель один из лучших как и японская коробка. И равному дизелю вряд-ли что-то есть.Цена,качество и простота обслуживание
Что ты заладил 2.500 000 .
Сколько она а евро стоит во Франции. Это Машина не для России сделана . А для Европы. И цена ее в России. Это вопрос к лилипутам Кремля.
И клиренс и полный привод в Европе ей не нужен .
В россии надо на тракторах ездить .
Что русские не изобретут лижбы не делать дороги .
Это про уаз.
Заказной негативный обзор. Корейцы заказчики. Кто владеет этим аппаратом, тот поймёт о чем я.
Видно, автор подошёл к обзору максимально заряженным против Пежо. Абсолютно не адекватный обзор, умудрился придраться ко всему, хотя реально автомобиль космос, реально новое поколение инженерной мысли за всего лишь 35к евро. Придирки типа "я не понимаю, как джостик КПП перевести в драйв", расчитаны для кого ? Или "он медленное переключается" может там в мозгу что то медленно у кого то переключается ? Или "женщина не понимает, как ехать" это конечно аргумент сильный. Сам ездил на данном аппарате достаточно много, только отличие, что GT 2.0 180 л.с. был. Шустрый, бодрый, футуристический аппарат у французов получился. Все конкуренты за эти деньги, отдыхают в сторонке. Все эти кии, равы и тд, УГ и внешне и внутренне. И да, конечно же, европейцы ведь идиоты, что присудили 3008 автомобиль года. Вот то ли дело автор, он то конечно разбирается гораздо лучше.
Это чисто городской автомобиль...как бы ездить по нормальным дорогам, очищенным от снега и тд, какой там Вам нужен на нём клиренс ? Бордюры он не цепляет и этого достаточно. Теперь про место, если вам надо много места, посмотрите 5008, по цене практически не отличаются, однако 5008 7(!) местный ! Или например в Х3 мало места или там в мазде CX3 мало места, они значит для карликов ? Да 3008 не расчитан для многодетной семьи...кроме того разговор идёт про GT версию, а там и подвеска другая и пожоще и резина низкопрофильная. Ну а космос, это конечно же кокпит, экраны, панорама, отличный двигатель(повторюсь ездил только на 180л.с.) свет (!) а так же все опции по сути какие только возможны...разве что без подогрева задних сидений, но сказать честно, насколько они воообще нужны. Ну и ещё немного про размеры салона. Мой рост 178, никаких проблем с задним рядом никогда не возникало, хотя дылды по 2м ростом конечно должны смотреть другие автомобили...кстати говорят они даже обувь себе покупают в специализированных магазинах.
Eduard Konno если 2-метровые мужчины дылды, то ты тогда Андрейка Губин.)
У Опель Мокка клиренс выше, чем у этого Пегеота и места сзади наверное больше. Панорама есть и у конкурентов, как бы обычное дело за 2,5 ляма. В общем, весьма спорное авто за такую цену, даже при наличии рельефных сидений.
в догонок добавлю...имхо автор решил хайпануть немножко, особенно учитывая кол-во положительных отзывов относительно этого авто. Кстати удивлён, почему он не отметил как оригинально располагается руль. За счёт своей формы, он находится ниже приборной доски и когда вы едете, вы не видите руля, то есть на приборку смотрите не через руль а поверх него, что дарит интересные ощущения, что опять же не обычно и что опять же отличает от унылой обыденности других производителей. Совокупность всех этих современных технологий, сосредоточенных в одном автомобиле и обеспечило ему победу за звание автомобиля года.
ты прикинь паша...2ух метровых ооочень мало, а андреек как раз большинство и странно да, что такие автомобили не расчитывают под 2м ростом людей.
Заебал ты защищать это ведро!каким надо быть ослом чтобы купить это говно за такие бабки))))))
Спасибо всем, кто "за" Пыжика написали свои комментарии. Я езжу на 308, уже 8 лет и все ок. Неужели 3008 будет хуже. Не верю.
Если бы мой сын спросил меня что такое бред, я бы показал ему это видео.
Абсолютно неадекватный обзор
Я правильно увидел в ролике (на кадре с 1 мин. 45 сек. 1 мин. 50 сек.), что зимняя резина установлена на переднем колесе НАОБОРОТ?
Вы такие вот КРУТЫЕ специалисты, получается?...
И чего вы хотите от управляемости и проходимости?
Мне однажды так поставили резину - мотыляло как пьяного.
Любопытно - какие авто ему нравятся? :-)
vag
А что это vag?
volkswagen automobil group.(Фолькс,Ауди,Шкода )
Это я в сети нашёл, спасибо. Только к чему Ваш "vag" в видео и моём посте про Пежо?
Любопытно - какие авто ему нравятся? :-) так это же ответ на ваш вопрос.
А шумка то шикарная!!)
ну и обзор...ты издеваешься что-ли....
он не издевается, он просто некомпетентен.
что не так ? критикуешь предлагай
Наверняка проплаченный обзор .
Типичное пустозвонство неадекватных хейтеров. Лучше бы по факту что-то написали, в чем плюсы авто, где автор соврал или недооценил.
Насссссать бы в рот компетентному Культяпову
Михаил КОГДА ПРОТЕСТИРУЕТЕ HAVAL H9 2018 и H6 CUPE ?????????? НУ КОГДА ЖЕ УЖЕЕЕЕЕ....)))?????
Я даже в официальном прайсе не увидел этой цены. Машины в наличии у дилеров с дизелем стоят 1 820 000. Здесь и сейчас
Резина направленная ! Одета не в ту сторону! 1:42 мин
Потому что пежо во всем лучше шкоды, потому он и дороже
Блюденов лучший обзорщик конечно. конкурентов у 3008 нет! Авто признан автомобилем года, а этот фырчит
4вд в городе не нужен , для семьи тачка отличная , дизеля лучшие в мире , весь негатив = предвзятое , навязанное отношение к PSA . Остальным мол можно а пса нет . Главное это безопасная машина на уровне вольво .
Этот Пежо реально классный!
Хорошая машина !
На переднем правом колесе шина одета не правильно, протектор направленный...
3008 гораздо лучше своих конкурентов внешний вид и салон 5+! По цене есть притэнзии, но если аглянутся на тигуан то вапросы атпадают
Увидел как-то Пежо 308 новую, на улице, обошел по кругу, понравился дизайн, прям очень симпатичный автомобильчик. Залез в инет, глянуть цены из любопытства и понял, что повезло встретить машину живьем, вторую врятли когда встречу. Здесь то же самое, но доведенное уже до окончательного абсурда.
Я пока второго не видел, но я больше по МКАДу премещаюсь, да и то не особо много. Да и не высматриваю их. А может я не правильно понял, что маленький царь зверей стоит от 1,4 млн?
Oleg Mega хорош уже это говно хвалить в каждом коменте.ты дурак что ли?столько достойных авто за такие деньги
Спасибо после вашего обзора я решил купить именно пежо 3008. Супер автомобиль.
жаль что в наше время почему то все хейтят французский автопром... нормальные же машины... но всё же предыдущий 3008 который дорестайлинговый был удачнее
Сегодня друг купил в предтоповой комплектации с допами на бензине за 1600020
Машина из пятого элемента!
Тачка огонь!
Это городская тачка ало! Сафари блин устроил... Дизайн нормальный, салон тож, есть электронный ручник, сборка хорошая чё надо еще, не пойму.
Цену нормальную надо! А за такую цену ФФ в подметки не годится. Совершенно зря его в Россию притащили.
Почему именно в Россию зря притащили? Модель по всему миру продаётся! Если бы не было спроса, то Ее бы не создавали. Люди покупают за такую цену и похуже тачки, а эта просто бомба. И раскупают 3008 влет в России.
Французы сейчас понадежнее немцев/чехов (в средней ценовой категории). При этом у ПСА всегда качественное ЛКП без сколов и ржавчины, а в последнее время у Пежо еще и лучший дизайн на планете!
Такое чувство что обзор заказан конкурентами. Если так яростно гневатся по таким же мелочам то любой авто можно в хлам разгромить. И ламборджини тогда только для инопланетян, там же вообще селектора кпп в хуракане нету.
Цена обусловленна современностью авто для обычного потребителя, не автолюбителя (которых миллионы за пределами руси). Охуительный стильный автомобиль!
Обсер какой то натужный, вымученный.
Когда про цены PSA рассказываете, зайдите в салон. Там внезапно процентов 30% могут скинуть.
Подтверждаю, мне предлагают такой с скидкой 400к трейд ин и кредит. Прокатился, зацепил. Шумка, комфорт. Места в салоне не как в колиаке, но сзади просторнее чем в тиге. На нашем рынке ему конкурент только ваг. Если брать дизель 2.0, тот самый легендарный турбодизель, выхаживающий полляма, так вообще нет конкурентов.
Французы знают толк в извращениях)))
ПХахахахахахахахахахахахахахаххахахахахахахахахахахахахааххаахахаххахааахах
... давно я так не ржал))
Oleg Mega угу. Немцы и япы говно, лягушатники для избранных!
Oleg Mega дизайн аляпистый, привод передний. Это купят только альтернативно-одаренные.
13 лад семерок
Oleg Mega не, лучше японцы.
Какой всё-таки средний расход оказался?
Пару лет назад откатал в европе на прокатном 4008 1.6HDi+автомат тысячу миль и получил расход по чекам ~4.4 литра, что меня тогда весьма порадовало.
САЛОН ШИКАРНЫЙ !
Согласен, но только с передними седеньями
Точно
Объясните, пожалуйста, зачем мне в городе полный привод? Зачем мне клиренс и дизайн, я знаю. А зачем ПП?
А потому что кодиак на полном приводе и фарше стоит в европе 45 к евро, а этот 32-35. Ну и не нужен никому тут полный привод, кроме сельской местности. А проще комбинация 3008 будет стоить 22 к евро. А более менее кодиак те же 32к+
cross over = перейти, переправиться, переходить, пересечь, пересекать.
То есть кроссовер - это авто для пересечённой местности. если кроссовер без полного привода (хотя за 2.5 млн. спокойно можно найти и с полным), то зачем вообще покупать кроссовер для города? Чтоб повыше сидеть в пробках или что? С таким же успехом можно купить и седан, причём гораздо дешевле.
Лично я считаю, что кроссовер - это универсальный авто, который бОльшую часть времени колесит по городу, но и на природу (озеро, лес и т.п.) на нём выехать будет легко. На этом же "кроссовере" далеко не уедешь...
@@Pate14101982 Да, cross over означать пересечь, перейти, переходить, а не переплыть через болото или перепрыгнуть через целину. Crossover - это авто, построенный на базе легковушки, имеющий бОльший клиренс и лучшую проходимость для создания большего комфорта от вождения. И нигде не написано, что кроссовер должен иметь полный привод, это не внедорожник и, тем более, не вездеход. Я не знаю в каких гОвнах нужно ездить, чтобы реально его возможностей не хватало. Правильно, есть определенные территории России, где даже на Ниве сложно ездить - эти регионы не для этого авто. А для выездов на дачу, на рыбалку, выезда с заснеженного двора и катания, по плохо расчищенному городу Пежо 3008 будет хватать с лихвой. У меня Toyota Yaris с клиренсом по паспорту 12 см, реально еще меньше. И вам скажу я в Беларуси умудряюсь и на дачу съездить и за грибами по лесной дороге скататься и выехать из заснеженного двора. За все время, один раз сел на снежной каше и не смог выехать потому что под снегом был лед, а машине просто не хватило клиренса. А вы тут говорите, что на машине с хорошим клиренсом, да еще и с Grip control вы не сможете выехать на озеро или в лес. Посмотрите оффроуд тест от Клаксон ТВ на снегу. Я считаю, что того, что показала машина на 15 см снегу, вполне, достаточно для 99,999999% случаев.
Интересно, Пежо клуб уже сделал вуду куклу для Clickoncar?
Странно я думал обряд вуду по другому выглядит...
Злые Вы мегаОлег, по хоу на шашлык не приглашает никто.😁
))))))) отличное чувство юмора!
Если бы ты был японцем я бы посоветовал сделать тебе Харакири, что бы смыть позор после такого обзора.
После таких обзоров, я больше хочу француза и меньше немцев, то есть такая реклама скрытая. Хотя отец и брат ездят на немцах и мне они нравятся. Брал на тест драйв 3008 и он божественен ты влюбляешься в него, едет он не хуже равносильного по цене баварца! Автомат очень мягкий и рывков не чувствуешь, противооткат есть. 2.5 это гонево, алюр мне предлагали за 1.8 мл.р. с люком и пакетом город. Сток для французов это: - круиз, климат, офигенная мультимедиа, божественный салон. И да я и сейчас рулю PSA с "проклятым богом" EP6 - но цуко за 97 т.км он не вынес мозг, не много поджирает маслице но не более 500 гр. на 10 т.км. А самое приятное ты с 10 летнего PSA пересаживаешься на нового и тут приемственность и традиции ты интуитивно всем управляешь, тут все знакомо, хотя все выглядит ново и по другому. Хочу добавить про вне дорожные свойства PSA на передниприводном пусть раллийном пыжике стали 4-ми на париж-дакаре
Выглядит премиальнее BMW
Разберись пжт сначала с продуктом и как все работает/включается ( ср расход топлива), а потом стебайся!) - он моментально выводится одной кнопкой. Ведь надо сначала почитать инструкцию как минимум). Это лучший Авто на сегодня в своём классе.
Заказ выполняет, что-ли? Такое впечатление, что цель - обосрать.
Машина супер особенно в сочитании неубиваемого дизеля и коробки айсин.Владел 408 пыжом отъездил почти 8 лет и ни каких проблем, менял только расходники.
Сколько можно охать о стоимости авто, это не авто дорогие, это рубль в жопе
Мне очень нравится Peugeot 3008 - космос! Когда покупают рамники 4х4 и ездят 99% по городу - зачем платили при покупке за набор ненужных характеристик? - так и тут - полный привод многим не упал, а вот получить дизайн и эксклюзивность - это другое дело.
это твое личное мнение, которое никак не влияет на мое.
не согласен с вашими домыслами..... с таким необычным экстерьером и космическим интерьером за ЭТИ деньги $ - схожей машины не найти! Жди ваши альтернативы с ,,фишкой,, И люди в ЕС понимают в дизайне и техническом оснащении, потому машина и победила в номинации АВТО года + множество других наград в разных номинациях.
за внешность жипа согласен - необычен, а вот внутри +/- классика - футуризма там минимум. Я не касаюсь привода -так как в ЕС отличные дороги, а в не погоду они подогреваются и расчищаются и многим не упал этот привод 4х4 (за который нужно доплачивать), они готовы заплатить за внешность и внутренне убранство которые будут выделять их авто из серой массы железяк на колесах. Абстрагируйтесь от привода, каких то практических решений и ликвидности на вторичке (мозг человека из пост совка так заточен), а копните глубже в философии автомобиль как средство само выделения !
Гавно-обзор, все на каких то непонятных эмоциях , все зауши притягивает, то что
это Франция а не Германия сказанно сто раз.
Это точно! Намерения обгадить отличный автомобиль! Такое ощущение, что конструкторы дураки, а наш блогер, просто превзошёл весь технический мир! Автомобиль отличный,езжу и радуюсь!
Хейтер французов, пусть на своих кретах катается
Самый технологичный автомобиль в своем сегменте, предлагающий водителю Совершенно Иной уровень исполнения салона, ощущений от вождения, новый уровень восторга обладания. Однозначно 3008 вне конкуренции в классе для любого, кто ищет новое, красивое, исключительное. Лучший автомобиль Европы, без сомнений, без компромиссов. Съездите на тест-драйв к ближайшему дилеру и вы ВСЁ поймёте. Удачи!
ХОРОШИЙ Пеугеот!!!:)
ПОнравился(!!!)...своею ВЫ4УРНОСТЬЮ-люблю ТАКОЕ!!!
У меня был предыдущий 3008. Он в топе тогда стоил 1.3)) ГРИП контрол работает хорошо, я не в снегу не зарывался. И в горку по мокрым камням заезжал, и в песке не садился. Вам надо сравнивать ГРИП контрол с другими переднеприводными кроссоверами. Темболее вы же не засели и уехали сами.
По кнопкам и управлению дело привычки. Чуть больше времени и проблем не будет. Все просто французов чмырят. А сами на них никогда не ездили. Но вот в этом Пежо места однозначно меньше чем в предыдущем, особенно задний ряд.
Ему цена в топе 1.6 тогда можно уже выбирать между передними приводами)
Клёвый космолёт. Такие тачки выбирают сердцем и глазами. Были бы лишние бабки - купил бы. А так да, жаль нет полного привода...
Николай Игнатенко да не смеши уже.)))
За 2 года владения таким пижо я 4 раза съезжал с дороги и не разу не застрял причём колея была ого-го я тёр пузом но не сел. Тогда вопрос. Зачем он полный привод????
Хороший автомобиль, на каждый день, для города самое то.
Салон охеренный, всмысле?)))) Сколько езжу на нем, столько и тащусь)) Автор, мой внутренний дизайнер негодуэт.