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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- "Si un jour vous devez changer les amortisseurs arrière sur une Citroën C3 un conseil : FUYEZ !!"
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#Citroën #C3
J'ai tenté un truc y'a deux semaines sur C3 (je connaissais cette maladie des vis soudé par la rouille). Deux jours avant d'intervenir sur le véhicule de mon ami, il est passé me voir et j'ai dévissé légèrement l'écrou. Par la suite, j'ai du WD-40 un peu partout autour de la vis du bas puis j'ai chauffé au décapeur thermique la vis côté tête (non pas côté écrou car y'a le câble de frein à main 🤣). J'ai pris la clé à choc, réduit le couple et essayé de dévisser, revisser la vis pour tenter de décoller la rouille et le cylindre de silentbloc en bas de l'amortisseur. La vis a légèrement bougé en dévissage. Je me suis préparé à couper la vis en achetant 2 nouvelles. Suprise, le jour J, j'ai chauffé à nouveau la tête de vis et j'ai réussi à la décoller du silentbloc 🤣 j'ai d'abord utilisé la clé à choc puis une barre de distorsion de 60 cm !
Si ça peut aiguiller quelqu'un et donner des idées 😁
Je suis tjrs émerveillé de voir la volonté de ta chérie à comprendre puis entreprendre le boulot sur sa voiture. 1 protection pour ses cheveux serait cool.
Good job, as usual, congrats Romu&co... Félicitations à Madame.
Ah ah merci pour ton commentaire, je lui passerai le message pour ses cheveux 👍🙂
Excellent ! Ta nana qui fait de la mécanique avec toi et qui essuie les douilles avant de les ranger, c'est juste génial ! ;) Sinon pour les amortisseurs arrières, j'espère que vous avez changé l'autre côté aussi. J'ai ceux de ma 207 à l'arrière qui n'amortissent plus rien... Du coup quand je roule, à la moindre imperfection sur la route, la voiture chasse et ça claque ! Je vais les remplacer très prochainement et c'est à peu près le même procédé que sur la C3. Une chandelle au point de levage de la voiture et le cric sous le ressort pour soulager l'amortisseur et dévisser sans trop forcer. Evidemment, dans ton cas, c'était coton avec la rouille. Un coup de brosse métallique sur le corps et le filetage et de la graisse cuivrée au remontage, t'as bien eu raison. Un petit conseil si tu n'as pas : un dégrippant thermique ! Pour exploser la rouille quand tu as une pièce bien prise comme ça, c'est assez efficace. J'utilise la RUBSON et ça m'a bien dépanné lorsque mes vis avant de mon berceau étaient bloquées. Bon courage à toi, encore merci et au plaisir de mater une de tes prochaine vidéos. :)
Salut, merci pour tes conseil, tu est sur que cela vient des amortisseur ?
Normalement il n’ont aucun rôle dans la stabilité du train arrière, contrôle les silent bloc, je sait que c’est la maladie sur 206 ...
Salut, graisse cuivrée ou silicone ou toute autre insoluble dans l'eau fera l'affaire. J'ai déjà eu une vis de tirant de triangle soudée par la rouille. Vraiment soudée. Pour le coup du dégrippant le jour d'avant et juste avant aurai peut-être suffit. Une petite meuleuse rend parfois de grands services en mécanique 😉
Pour avoir bricolé pour un ami sur sa C3, je dois dire que je préfère travailler sur 3 yaris que sur seule C3 Ce n'est pas pensé de la même manière et la qualité des ajustements et les protections de surfaces sont meilleures.
Donc hommage à vous pour ce travail sur cette C3.
Salut, merci pour le conseil, effectivement la meuleuse m’a déjà sauvé de plusieurs galères...
Il amorti pas Les suspensions
J’ai eu la même galère sur ma C3 sauf que je n’ai pas pu sortir la vis du bas et que j’en ai bavé pour enfiler l’amortisseur. J’ai fait comme toi avec la disqueuse (super odeur de caoutchouc brûlé du silentbloc) et évidemment la même chose des 2 côtés.
Quelle galère les amortisseurs sur les C3 ...
vaut sûrement mieu commander les vis et les coupé d’office...
@@romeca une fois coupées tu les sors comment du bras de suspension ?
Du train arrière tu veut dire ?
Au chasse goupille ça doit aller, ça grippe surtout dans l’amortisseur ...
@@romeca pour moi c’était grippé dans le bras et même avec du dégripant et en chauffant je n’ai pas réussi à la sortir. Le challenge c’était d’arriver à enfiler l’amortisseur sans devoir démonter le tambour et le câble de frein main.
Il est impensable pour moi de faire participer ma femme aux travaux mécaniques! Juste le fait de lui demander de me passer une clé de 13 ou une douille... Elle disparait comme par magie!
Elles sont toute pareil, elle n’est pas vraiment fan non plus 🙂
@@romeca toutes pareilles
Bien la vidéo moi je suis dans la même galère mais en puissance 10 je penses elle veux rien savoir la vis ne bouge pas d un pouce :/
salut sur les amortos arrières sur ce vehicule, ca se finit souvent à la disqueuse pour ouvrir la bague;) d"ailleurs j"avais fait un tuto et on avait meulé !
Salut, oui une vrai galère, l’autre côté encore pire 🥵
La prochaine fois je prévois les vis et je coupe direct la vis au ras du pied d’amortisseur...
@@romeca et l'avant c'est pas mieux tu verras avec les 3 vis sur le triangle ou la rotule de suspension :D :D tout est bordel sur ces c3 pareil ma meuf en a une et j'ai envie de la shooter a coup de masse chaque fois que je taffe dessus (la voiture bien sur)
@@LeGarageDArtif bon et bien au moins je serai préparé psychologiquement le jour ou il faudra les faire 😅
Bonjour. Bien la vidéo. J’espère que le 2ème n’était pas aussi dur ! Un petit jet en bronze ou cuivre d’une vingtaine de cm permet de taper plus fortement sans détériorer les extrémités de vis. Attention aux partner tepee / berlingo 3/c4 Picasso , c’est la grosse galère pour remplacer les amortisseurs arrières qui sont fixés sur une platine supérieure (aux vis de maintien qui peuvent être très rouillées ) et demande à avoir les 2 roues en l’air.
Salut et merci 🙂 le 2e était encore pire, une tané ... je pense que d’office il faut acheter les vis et les découper direct ...
merci pour les conseils 🙂
En galere nous, on a eu un filtre a huile coincé dans la cloche... moi qui voulait montrer que c était facile 🤣.. on a dû changer la cloche car elle s'est pétée lors de la tentative de retrait du filtre avec une pince... le ressort a sauté etc
A merde pas de chance !! Le principal est d’avoir réussi 👍
Salut, merci pour ta vidéo j'ai un petit problème de suspension. J'ai changé mes amortisseurs de ma 307 . Je n'avais pas un bon amortissement à l'arrière 0 confort c'est un tape cul ça claquait lors des passages sur les chaussés des ponts ou nid de poule même après changement des amortisseurs avec coupelles ça n'a rien changé je sens pas de différence sachant que j'ai changé aussi les silents blocs du train arrière et les ressorts sont en bon état. Je vois pas autre chose à part ça concernant les suspensions. As-tu une idée ? Merci !
Le dos de la petite dame quand elle dessert les roue aïe aïe.
Un petit chalumeau avec une mini bouteille de gaz tu l'aurais débloqué en 5min.
Bonne vidéo. 😉
Pour le chalumeau c’est impossible, les rigides de frein sont à quelque centimètre, et le silentbloc de l’amortisseur nous aurait asphyxié 🙂
Merci 🙂
Pourquoi aïe aïe aïe mon dos il va très bien je suis en pleine forme??
@@melissagaumont6846 Oui c'est pour ça, tu n'est pas en bonne position pour dévisser, tu tire au lieu de pousser c'est pas bon pour le dos, arriver à un certains âge tu ressentira tout ses mauvais gestes et postures de ta jeunesse, j'espère pour toi le plus tard possible. ☺
Je confirme le cable de frein a main contiens une petite gaine en plastique intérieur qui en fondant ... 😓 bref une galère de plus
@@RG-bq6tz ah oui je suis un peu brute et pas patiente heureusement que j'ai mon beau Cabaille pour me faire des massages si j'ai mal au dos 🤣🤣🤣
Salut Romeca
Alors je savais que Citroen avait des vis de merde qui grippe ou qui se foire en particulier les vis torx 50 sur les porte étrier arriére et oui j'ai aussi une Citroen que j'entretien tous seul et la base chez citron c'est le chalumeau sinon t'est mort LOL. Bon pour en revenir cc'est net que grippé comme ça une femme ne pourrais jamais les avoir car si changer deux petit amorto arriére est facile car deux vis la a ce degrés de grippage il faut de l'aide. En tous cas bravo a la miss d'étre aussi courageuse et avec une volonté a apprendre ce qui est rare pour une femme dans la méca . Bravo a vous
Bonjour merci pour votre commentaire, effectivement c’est pas toujours simple, je lui passe le message 🙂
Un souci récurent sur les c3 de ces générations pour cette vis inférieure je me fais plus chier je détache le câble de frein à mains je laisse l’axe en place et je bouffe de wd quelques jours avant de réaliser l’opération...
comme tu dis le chalumeau mauvaise idée à cet endroit! Beau boulot en tout cas 😉
Merci pour les conseils 🙂
super vidéo et j’espère que vous avez changer les 2 amortisseurs arrières?? j'ai eu aussi pour la clio 1 phase 2 galère mdr
Bonjour, merci pour le retour, oui évidemment, hors caméra pour le 2e
Il a été encore + difficile...
@@romeca ok super
On a bien bossé 💪👍
Et oui 😎
Les joies de la mécanique jamais à l'abri d'une galère 😅
Exactement 🤣
Ce problème est connu sur C2, C3 et Peugeot 1007 le mieux à faire est d'acheter des vis neuves et tout simplement la couper et la changer
Effectivement cela aurait été beaucoup plus simple 🙂
Qui a dit que le jeu est l'âme de la mécanique? Pas l'ingénieur PSA qui aime les montages serrés !.
Félicitations sincères à vous 2 et ta chérie en particulier. Amitiés
Très instructif
Comme quoi même un simple changement d'amortisseurs peut tourner en galère 😩
Et oui on es jamais à l’abri avec la mécanique...
Salut malheureusement meme soucis sur la mienne 😂😂😂 j’ai vite remonté tout ça sans rien faire
Salut, tu as bien fait je te confirme 🤣
Bonsoir ta copine est courageuse quand vous avez là possibilité enlève les rallonges pour être au plus près de la douille et se mettre dans le sens pour le desserrage et utilisé les cuisses et non le dos risque avec l’âge des problèmes aux vertèbres 👍
Bonsoir, merci pour vos précieux conseil ✌️
Super vidéo qui tombe pile poil je dois changer ceux de la c3 de ma belle mère 😅
Merci 💪
Bon courage ...
Bon travail
Merci 🙂✌️
Salut pour enlever les enjoliveur d'origine facilement il faut tirer au niveau de la valve .
Salut, merci 👍
Top vidéo frère comme d'hab
Merci frérot 🙂
Bravo a vous
👍
Beau boulot
Merci ✌️
Salut, problème récurrent sur C2 et C3 😉
Je m’en souviendrai 🙂
《Je vous rassure c est extrêmement rare...》 ma c3 pareil la c3 de ma mere pareil la c3 de ma soeur pareil j ai meme chauffer et fondu le cable de frein a main je vous rassure TOUTES LES C3 C EST LA MÊME GALÈRE...
Et oui ... à priori vaut mieu commander les vis et couper d’entrée de jeu.
Oui moi aussi j ai bien galère pour les changer
Comment a tu procédés ?
Top
Salut tu aurais dû chauffer un peu, Décapeur thermique, ou avec un petit chalumeau si tu as ça, Ça pour effet de dilater le trou😝 ça sort tout seul 😜
Salut, impossible de chauffer avec le silent bloc en caoutchouc et les flexibles de frein juste à côté 🙂
J ai fait la co.... j ai fondu le cable de frein a main et demonter c te m... v la la galère en plus
Et c est meme pas sortis la seul solution petard degripant
La dame vient apprendre la mécanique 8h00 pour changer 2 amortisseurs
Elle es dégoûtes 😂😂😂 lol
Ça c’est clair elle a pas eu de chance 🤣
C'est tout à fait ça 🤣🤣🤣🤣
Les tampons d amortisseur son hs aussi ;) pense a les remplacés
Bonjour, les tampons ?
Oui sa sert au qu a ou un ressort arriere casse ou si la voiture est trop charger les tampon seron en buté dessus sa evitera que la roue touche la carroserie ;)
@@pascalplateroti4291 ah oui je vois 🙂 merci
@@romeca derien sa coute rien et ce n est pas a négligé surtout que les ressort d amorto qui casse sur c3 c est la maladie ...
Par contre dit a ta copine d'appuyer sur la clef pour desserrer la roue et non forcé avec le dos !
Merci je passerai le message 👍
C'est ce que j'allais dire... Elle a dû avoir le dos éclaté a la fin du taf
Pas de panique je compte pas faire carrière dans la mécanique mais merci quand même pour mon dos 🤣
Et les gars je suis une coriace il m'en faut quand même plus pour me casser le dos.
C'est sympa la meca avec sa chérie
Oui trop 🙂
Bordel frein a main dans le parcking elle es dingue 🙄
🤣🤣🤣
Tu connais le degripan ?
Le dégrippant ne sert à rien dans ces conditions.
Visser , dévisser... La logique des femmes. Il faut pomper une fois sur tes amortisseurs avant montage. Tu aurais dû passer aussi ta vis à la toile émeri, les vis ne sont jamais ais aussi dures à mettre! Faut dire que travailler dans les communs, où c'est interdit, le gosse qui fait du vélo à côté, ce n'est pas facile!
C’est exactement ce qui m’est arrivé et je m’en suis sorti de la même manière.
@@gavachovergat En mecanisue, il faut travailler au calme en prenant son temps sans sauter une étape. Chaque véhicule est réputé pour les mêmes galères. Bonne journee!
👍
Jtp
C'est qui avec le vélo c ton fils
Non, je ne suis pas sont père 🙂
Salut bg
🤣
Bob le bricoleur
😂