バイク購入後、さっそく空冷4発の魅力に取り憑かれました【CB750】
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2022
- 「なるほど、これが空冷四発か。。」
ごじゃし！チャンネルに加わった新たなバイクのファーストインプレッションを動画にしたいと思います。
※このCB750はところどころカスタムされてるので純正とは乗り味が変わってます。
◆CB750の納車動画
【納車】激シブ大型バイク！空冷4気筒のナナハンが来たぞォ【CB750】
• 【納車】激シブ大型バイク！空冷4気筒のナナハ...
◆CB750（2002年式）スペック
※スペック表はノーマル状態のものです。
型式 BC-RC42
全長 (mm) 2160
全幅 (mm) 760
全高 (mm) 1105
ホイールベース (mm) 1505
最低地上高（ｍｍ） 130
シート高 (mm) 795
車両重量 (kg) 240
最小回転半径（ｍ） 2.7
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 27.0
測定基準（1） 60km/h走行時
原動機型式 RC17E
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 747
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 67
行程（ピストンストローク）(mm) 53
圧縮比（:1） 9.3
最高出力（kW） 55
最高出力（PS） 75
最高出力回転数（rpm） 8500
最大トルク（N・m） 64
最大トルク（kgf･m） 6.5
最大トルク回転数（rpm） 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 VENA
燃料タンク容量 (L) 20
燃料（種類） レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値） 540.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YB14-A2
バッテリー容量 12V-14Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.8
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 2.8
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 3.0
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.780
2次減速比 2.600
変速比 1速 3.000/2速 2.055/3速 1.544/4速 1.240/5速 1.074
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 39
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 112
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 26°00′
トレール量 (mm) 91
ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
タイヤ（前） 120/70ZR17
タイヤ（前）構造名 ラジアル
タイヤ（前）荷重指数 58
タイヤ（前）速度記号 (W)
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 150/70ZR17
タイヤ（後）構造名 ラジアル
タイヤ（後）荷重指数 69
タイヤ（後）速度記号 (W)
タイヤ（後）タイプ チューブレス
ホイールリム形状（前） MT
ホイールリム幅（前） 3.5
ホイールリム形状（後） MT
ホイールリム幅（後） 4.0
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.50
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.90
ヘッドライト定格（Hi） 60W/55W
ヘッドライトタイプ（Hi） H4
テールライト定格（制動/尾灯） 21/5W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示：エンジン回転計 有
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
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【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル
HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式
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【BGM・効果音】
Music is VFR
OtoLogic(CC BY 4.0)
H/MIX GALLERY
ポケットサウンド
Voiced by coefont.studio
【タグ】
#CB750、#ナナハン、#即行インプレ - ยานยนต์และพาหนะ
CB750(RC42)は別名「スーパーカブ750」と呼ばれたくらい、乗りやすい空冷四発ですよ。
水冷エンジンとは違うメカニカル音がエンジンから聞こえてくるのも空冷エンジンの良さ。
新しいオモチャを手に入れた男の子のウレシサが、どストレートに伝わって来る動画でした。よかったですね❣️
やっぱこのスタイルがいいっすよ。オートバイって感じで。
古さを感じさせません。名車です。
私もちょっと前にゼファー入手したんで、空冷音の良さ凄くわかります。
デメリットもメリットに感じてしまうのが昔のバイクの良いところ
世話の焼ける子ほど可愛いとも言いますもんね🤭
満足してましたね。
20年前のバイクだからトラブルとか
あると思いますが、それも古いバイクの良さ。大事に乗って楽しんで下さい😊
めちゃくちゃいい音ですね😊キャブ車の空冷エンジンなんてこれから先出ることないでしょうし羨ましいです。これから先CBでのツーリング動画など楽しみにしています😊
もう喜びしか伝わらない(笑)
良いバイクと出会えて良かったです！
やっぱ大型は迫力ありますねぇ❗️
ゼス菅タックロールヨーロピアンにフェンダーレスとか男前セットって感じでカッコよき
20年前はみんなこんなんで飽き飽きしてたのに今は伝統に見えるから不思議な魅力よねぇ……
いや～。
やっぱり空冷４発は最高ですね。
夏の熱さは確かに大変ですがそれも含めて楽しんでくださいね!!😄
前回の動画からの連投、お疲れ様でぇす❗ドンピシャな相棒に会えた嬉しさが滲みでてますね😁その日の気分で乗るバイク選べるのは、マジでいいですよ❗😆👍
素敵な音出してますね🤩👍ロマンが詰まったバイクですね🏍️
新しいバイクは楽しいですよね♪
私ももう少しでバイク納車なので楽しみです！お互いに安全運転で🔰
たまらない音響ありがとうございます♪😊
これは繰り返し見てしまう😊いいなぁ〜
納車おめでとうございます㊗️🎊
まさかの旧車😮っていう程の事もないんでしょうけど勝手に現行車だと思ってたので少し意外でした。
安全第一で引き続き楽しい配信をお待ちしてます‼️
いいですね！
rc42も購入の選択肢でした。
いやー。動画から嬉しさをなんか感じます。
やっぱ４発っすよねー。 今は空冷２発なんですが、大型初バイクが空冷４発で、懐かしくも忘れられない。
4気筒やっぱいいですねえ！😮
本当に気に入ってるのが伝わってきます。私も同じエンジンのCB750Fに乗ってました。今でもあの空冷4気筒の音やフィーリングは覚えています。私も4気筒派です。今は水冷4気筒の電子制御バッチバッチのバイクに乗ってますが、歳をとって楽に楽しめるのはありがたく満足してます。余裕があれば昔乗ったバイク又買ってみたいです。ごじゃしさんも楽しんでください。
空冷の世界にようこそ✨ 納車おめでとうございます🎵
やっぱりカッコいい！
ごじゃしさんじゃないですよ😎
音も素晴らしいですね！
50代の男なので、CB750は憧れのマシンです。羨ましい。。。
ごじゃしさん、お疲れ様です！
納車の興奮冷めやらぬ中、べた褒め👍️👍️👍️
流石名車ですね✨私の教習車でした！
真っ黒CB、凄くカッコいいですねぇ。
渋いの選びますねー
さすがです
CB750＋集合管、音が良いですね。
買い足してはしゃいでいるのが、よくわかる動画です。
マフラーもブラックの塗装されていてかっこいい
おやまぁ 最後の最後にマフラーに傷が！ なんでやねん、どないやねん、どないなっとんねん、とごじゃしさんの心の声が。
めちゃめちゃいいねえ〜 旧車はメンテが命！ 頑張ってください。
バイク好きが乗るバイクって感じで、渋いブラック。
素敵だ‼️
いい音してます
古き良き時代のガサガサした乾いた音
やっぱカッコイイ！いい買い物されましたね〜
ナナハンという響きに古き良き時代のノスタルジーを感じます。CB750はその代表選手ですね。熱いごじゃしさんにぴったりな熱いバイク😆
空冷4発、何もないのが逆にいい👍
めっちゃカッコイイですよ👍
ごじゃしさんもカッコよく見えますよ👍
見慣れた景色ばかりが出てきてなんだか自分が走ってる錯覚した😂
CB750の良さが良く伝わって来ました😊
私は同じく空冷4発のCB1100乗りです。エンジン熱に関しては、乗る前は怖かったですが、むしろ以前乗ってたCB400SBの方が私は熱かったです。当然バイクによる熱量差が殆どだとおもいますが、もしかしたら個人の体格差及び乗り方（足の位置）によるところも大きいかもしれません😮
漢のバイク！！エンジン周りも
かっちょええです。
ごじゃしさん 嬉しさ抑えきれず
もう…べた惚れじゃないですか🤤
バイク好きがバイクを買うと、何歳になっても嬉しくてたまらないですよね。
男は、自分も含め単純ですね。
人違いだったらごめんなさい💦
今日、辰巳の交差点付近でガン見してしまった赤のCBR乗りです！笑
撮影中だったのに手を振ってくれてありがとございました！
CB750めちゃカッコいいですね！
それ僕とぷーこです笑
いえいえヤエーありがとうございます😆
@@gojashi
ごじゃしさんとぷーこさんにエンカウントできて、とても嬉しかったです！
次の動画も楽しみにしてます！
空冷四発キャブ車は良いだろう〜😄漢の単車（バイクでは無く敢えて）ですよね、それでも初代CBに比べれば、かなり扱いやすくはなっているんですけどね😉😉
新しい仲間を迎えて益々安全を心がけ素敵な動画を期待してます😊
空冷ネイキッド、好きなんですよね。良いなぁ、ごじゃしさん。
関東に住んでいても、姫路ナンバーがよきですね。
アッキーさん、脳筋さんに続いてごじゃしさんも増車。３人３台揃った姿が見たいものです。
最高にかっこいいなぁ！俺も乗りたくなってきた🎉
バイクの音って言われて、この音をイメージする人多いんじゃないですかね
さすがはザ・教習車！
一体何万人のライダーを教えて来たんでしょうね
めちゃめちゃカッコいいです！！
僕の好みドツボです！！
レビューとても共感しました！
自分はCB750を2014年に2007年仕様買って2017年にCBR1000RR(SC57)に乗り換えました。速いバイクやリッターなど5台乗りましたが、結局キャブ車で手のかかる分愛着が湧いて、たまにぶん回せて、ツーリングもできて、あの時売却しなきゃ良かったと少し寂しい思いをしました。丁度値上がりする前の2020年にCB750最終型に乗り換えました。
前に乗ってたのはフルエキチタン、バックステップ とかいろいろいじっていたのでドノーマルで今は乗ってます！少しづついじっていこうかなと思ってます。ノーマルもとてもいいのでそのままかもしれませんが。。
20代ですがとてもじじ臭い考えです笑
めっちゃカッコいいー😊
もうじき登録者100,000人😊
がんばれー🎉
空冷4発はサイコーですよね！！
維持するの大変かもですけど。
このエンジンを最初に搭載したモデルCBX750Fに乗っていました、素晴らしくいい音してました。
センタースタンドがあるのがいいですね🎉
ごじゃしさん
マジ凄いって今度ゆっくり見せて❤
真っ黒でカッコいい👍
ヘルメットもバイクと合ってるし。
納車おめでとうございます🎊
さすが優等生のホンダ
やっぱり黒の空冷カスタムネイキッドはカッコイイですね
ネイキッドはコケた時ダイレクトでエンジンにダメージいくのでスライダーや目立たないエンジンガードあると心の保険になるかもしれません
空冷はかなり温度が上がるので、油温計とこまめなオイル管理と革パン推奨します
250からの750の重量差に気をつけて新しいバイクライフを楽しんでください
ご安全に🍀
ごじゃしさん、埼スタじゃないですか！
いつか埼玉でお会いしてみたいです。
やっぱり四気筒は良いですよね。
ロマンを感じます。
このバイク、超静かな純正マフラーで6000回転以上回したらガオーーーン！って凄まじい轟音出すところが魅力
お疲れ様です😆🎵🎵
いいバイクですね‼️
苦労はする筈よ😂
頑張って下さいねー✌️
似合ってますねー。
音のザラザラ感わかります！なのに、感触はすごく優しいギャップ。CBは400や1300より750が好きです。
レビューの上手さよ👏
丸山さんとこ乗って行ったら喜ぶよぉ〜😁
ザ！優等生！って感じですよね！癖のあるバイクもいいけど、長距離とか走るのに素直な方が疲れないし楽しいです。とは言ってもやはり古いバイクなので、ある程度のトラブルには目をつぶらないとね🤣
空冷4気筒の良い音がしびれますね😆
ベタ褒めし過ぎやんって突っ込みいれたくなりますね😁
見れば見る程に男のバイクって思いました🙆
正直「RC42ってこんにカッコ良かったんだ」って思いました。黒でまとめたのとタックンロールが効いてますね。激シブ！ 自分も黒のCB（SC40）埼玉で乗ってますので遭遇するかもですね。
中古は一点モノやからそれが良いよね✨
色がとにかくカッコいいですな
黒王号や松風のような渋さのあるバイクですな。
大型いいなぁ・・・。車重もあるので横風とか強そう！
真夏はつらいけど冬は暖かそうでいいですねえ！重いのが難点ですが4気筒の音ってキレイで好きです！動画内で走ってるところにスバルがあって見覚えがあるのですがこちらは足立区のあたりかなあ～
大型の力強さを感じました。良いですね。😊
ごじゃしさん、動画🆙お疲れ様です😄
詳しく見て行くと激渋なバイクですねぇ😊
燃料計が無いと燃費計測から始まるんですよねぇ、懐かしいなぁ☺️
初めての中型はゼファーχでしたが、特に不便は感じませんでしたね🤔
さすがに燃料計は付いてましたが😆
カッコいいし美しいです。
空冷マルチいいですね。
お疲れ様でした❗
アチキの01は、空冷Vツイン1670ccですが、ネイキッドやからそこまで、くそ熱いって程ではないかな。 まぁ、これから新しい相棒と仲良くやっていって下さいね～✌️
ごじゃしさんジスペケとは違う乗り味を思いっきり楽しんでください😅🤗㊗️✨✨ＣＢ750憧れ大型バイクいろいろいろ装備が付いてなくても昔ながらの良さがありますよねえ〜💕🤗‼️
RC42はそんな素晴らしいバイクなのですね。 はじめての大型がrc42で、8年位乗っていますが、このバイクの良い点を教えていただきました。 ノーマルマフラーの音は、自動車みたいに静かで、乗っていて全く聞こえません。 低回転域のトルクはノーマルマフラーの方が出ると
思います。rc42のエンジンは、70000KM位からオイル上がり・下がりする個体が多いみたいです。 空冷エンジンの発熱が原因かなと私は思っています。 いったんオイル上がり・下がりが発生すると、修理に30万以上かかり、引き受けてくれるショップも少ないです。（私のバイクも煙が出ています）
空冷はウォータージャケットないんでエンジン音が良く聞こえます。
キャブ車は大変ですよねー。暖気運転もちゃんとしないとぶっ壊れますし😂
大事に大事に乗ってあげてくださいー！
4気筒の音はやっぱりゾクゾクしますね！
Mosaic Remeoved(無修正）も大好きです(笑)
私もRC42乗ってるので嬉しいですね！
マフラーのエキパイが手曲げなのでアールが渋い！
8年乗ってますけど何の故障もした事ないですよ
よくたまたま隣にゼファー1100があったなw
ともあれすごくカッコいいです
空冷でも水冷でも熱いのは熱いよ～。
自分の愛車は水冷ですが、夏の昼間に乗ると、下手すると低温火傷しちゃいます。
しかし、黒のボディと黒のメットが似合ってますぜ！
それではご安全に！
水冷から空冷に戻れるのがすごいですね
私は十年以上振りに友人の空冷に乗ったらあんなに好きだった音がうるさく感じてしまってダメでした
距離４万超え結構乗ってますね✨
問題無し👍目指せ１０万㌔
また見ちゃった😆
rc42ミッドナイトスペシャル、カッコエェなぁ😆😆
かっこいい！！
空冷はエンジン音最高にええな！CB750がブラックでしぶい！
4発の音はやはりしみますよね!
XJRのショート管に交換してあるの欲しいと思っていた時期があったの思い出しました。
横からの乗車姿勢が「ザ・バイク」って感じでとてもかっこよいー👍
音もまさに「ザ・バイク」って感じで良き。
いろんな今時のアシスト装備がないないがライダーを育てるのかもですねー👍
というか、シンプルに「バイク」を楽しむのに最適なのかもですね。
派手さや今時なものはないけど、バイクの大事な部分が凝縮されている…
まるでいい女ですねｗ
これは逝っちゃいますねー
シブい!男臭いは褒め言葉!
空冷のマフラー音なんとも
最高ですナ～👍
黒くてカッコイイ！
I am still riding on my CB750, it's very good condition, although it is 21 years.😊
慣れてくると気が付かないうちにスピードが出てしまうので気をつけてください。大型バイクでも御安全に
バイクは、空冷しか乗ったことがない者としては、
仲間が増えたようで、うれしい限りです。
ニーグリップじゃなくてヒールグリップが夏の涼み方です。
映像越しでもいいマフラーサウンド♪
キャブ車の音に勝るものはないですね
空冷4発はロマンですよね
今晩は☺納車おめでとうございます。新たな相棒ですね☺旧い?バイクだから、維持は、大変？かと思いますが、可愛がってくださいね☺脳筋さん来ても排気量マウントは、取られないですね☺
大型で燃料計ないと、ガス欠注意ですね。
音カッコいいです❗️
かっこよすぎるやろ
(笑)ベタ惚れ😁ですね✌️
トラブルも１つづつ解消して行けば、どんどん好きになるんでしょうね😉 大事に乗ってやってくださいね😊
GSXを下取りと引き換えにかと思っていたから羨ましい限りの2台持ち。
おそらく、アシスト＆スリッパークラッチ乗りとしてはクラッチ重いと思いますよ！
脳筋さんに大型は良いぞー！を是非やってください。
久しぶりに、ごじゃしさんのスペック見た気がする😅最も下ネタを空〜冷ぇ🕺🏽
ごじゃしくんの新しいバイク、カスタムとか雰囲気が自分のスーフォアとクリソツです😂
あそこの2りんかんにいたらしょっちゅういるので、兄弟バイクに会えちゃうかも😅