Muito bom Paulo. Não sou funileiro profissional mas admiro o serviço de um bom profissional. Parabéns pelo serviço e obrigado por estar compartilhando suas experiências com a galera. Jesus te abençoe.
Bom, ja tinha visto o vídeo antes, e agora voltei a vê-lo por que comprei uma mig sem gás da Tork. Comprei a tork 150, sem gás, Kab 150 BV. Já usei em chapa 20 e posso afirmar que essa tem mais regulagens que essa que vc testou, e por consequência se consegue um melhor resultado em chapas finas. Estou gostando demais, quase não estou usando oxigênio. Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado!!!
Parabéns pelo vídeo. Ia comprar uma apenas pra soldar longarina/agregado do opala, mas pelo que vi cheguei à conclusão de que não vale a pena. Melhor pagar um soldador e mais pra frente comprar uma com gás. Valeu.
Oi Amigo e Colega da Serragem,Funileiro Hobbysta.Paulão Funileiro,Bom Dia,Parabéns por compartilhar videos e projetos sobre teste solda Mig sem Gás em chapa automotiva e marcenária hobby,show de bola,Abraço,José Luiz,Vitória - ES,Brasil,Blz!!!,
Aqui vale uma dica, porque essas maquinas realmente esquentam demais a chapa. Quando comprei a minha, uma V8 150, que tem mais opções de amperagem, comprei na versão 220v, já que tenho aqui em casa. Quando fui tentar soldar uma chapa automotiva e só furava, mesmo na amperagem mínima, mas ligando no 110v, ela ficou ideal e consegui soldar bem, deixava entre o 3 e 4 das 10 opções de amperagem. E também tem que deixar a velocidade do arame no máximo ou próximo disso, porque menos que 80% de velocidade sempre dá falta. Como o Messias disse, elas não estão prontas, mas com esse jeitinho dá pra soldar legal.
Ótimo vídeo, uma comparação assim que à tempos venho procurando para assintir. Comprei uma Mig sem gás da V8 Brasil e troquei o assoalho do meu carro, nunca tinha soldado na vida mas assisti vários vídeos inclusive os seus e me virei beleza, não ficou profissional mas me atendeu. Grande abraço.
Obrigado Paulao pela explicação,valeu.Explicou muito bem.Acredito que está mig sem gás é melhor para pontear peças novas nas marcações de soldas originais de fábrica,já que para cordão quebra o galho.
Venho estudando os videos existe um fabricante que tem o melhor resultado, outros fabricantes são um verdadeiro desastre, a solda fica queimada e sem nenhuma qualidade.
Muito bem Paulão como eu tb mostrei em um vídeo meu, esse arame sem gás não esta pronto ainda para ser utilizado com padrão aceitável de soldas. É muiiiiiiiiiiiiiiiiito ruim. Gostei da sinceridade!
Entre outras palavras se tivesse comprado uma dessas p funilaria rumava ela no chão kkkk, o funileiro só compra se ele n conhecer, embora ela serve para serviços de piso escap este tipo de solda onde n requer tanto acabamento e chapas acima de 1mm, os carros de hoje vem com chapa 0,7 chapa 22 e chapa 20 estes carros comuns ai fica mto difícil de soldar com uma mig comum.
+Dantes Alves de Santana tenho uma dessa comprei para experiência(sem gás) vale nada!! a solda fica muito Ruim a gente que é soldador sabe o que é uma solda de qualidade!! na solda elétrica da pra soldar chapas fina melhor que ela!! Ótimo Vídeo Paulão
Solda elétrica na funilaria?? Poderia explicar melhor como faz, regulagem do transformador, amperagem, bitola do eletrodo, etc? Muito se fala sobre isso, mas pouco se sabe de específico. Abraço!
amigo Paulão,meu nome é jonas, sou de Brasília DF,eu tenho uma mig V8 195 flex, a comprei a 3 anos,usei pouco em funilaria e serralheira, sempre sofri com ela por essa solda muito ruim chamada BOSTA de galinha...mas essa semana comprei o cilindro de mistura e arame da Gerdau...outro mundo agora posso dizer que tenho uma mig,trabalho com custumizaçao de motos, fazendo quadros, então a solda tem que ser bonita e resistente,fica aqui meus parabéns ao colega e a dica,mig v 8 vale a pena,mas tem que usar gás sim.
belo video bem objetivo e explicativo,tenho uma mig com gas e uma tig, ja usei mig sem gas e o acabamento e a qualidade deixam bem a desejar, sem falar na sujeira que faz! mas ta ai a diferença. parabens Paulao pelo video força e sucesso!
Caramba!!!! Só os cobras do TH-cam nos comentários deste post. Só gente de peso, Brasilwelds, Dantes entre outros cujos quais sou inscrito....definitivamente estou no canal certo. Parabéns Paulão........Quando conheci está máquina fui atrás pra ver e me inviabilizaram é mesmo após anos não houve melhoras.....Tô fora dessa droga.....
Parabens paulao pela aula honesta .vc ê top . quero comprar uma maquina para meu trabalho reformo cabine de caminhoes . obrigado pela aula me ajudou bastante.
Olá. gostei da comparação da msg com gás e a sem gas. reparei que até os respingos são excessivos na sem gás. eu ia comprar uma . mudei de ideia. Obrigado por postar esse vídeo.
tenho uma mig sem gás chinesa das pequenas 120 amperes e dá para arame entre 0,6 até 1mm... custou me 100€...muito barato.....já reformei muitos carros com ela,no primeiro serviço ficou a máquina paga..... já soldei com mig a gás e consigo fazer uma solda boa com ambas... como se diz por aqui: "a merda é a mesma mas o cheiro é que é diferente" se é funileiro profissional claro que não vai ter uma máquina chinesa mas para serviço ocasional é muito bom
Paulão ficou muito bom, sei que no dia dia e muito corrido, mas eu na execução desse tipo de trabalho sempre tento deixar o máximo possível as peças limpas, eliminado graxas e poeiras.... abraços e continue postando videos
parabéns Paulão uma senhora aula de mig, era o que eu queria saber e vc esplendidamente me ensinou, tenho vontade em ir ai em franca e conhece-lo pessoalmente e junto o seu trabalho. muito bom.
A Máquina sem gás é para ser usada em materiais bem mais grossos! Outros tipos de trabalhos...Para se usar em latas de carros atuais, tem que ser a máquina com gás.
Muito bom o teste. Eu penso que se eu fosse usar em uma chapa tão fina levaria para alguém que manja e tem equipamento para isso. Soldar um portão, uma grade ainda mais se o ponto ficasse escondido e pintado eu iria pela MIG sem gás pois a mobilidade dela é o grande pulo do gato. Um abraço
Amigo,Me Ajuda Ai Vai,a Minha Mig é 130 Sem Gas,Coloquei a Regulagem Na Potensia 1 e Minimo,Mais Continua Furando a Chapa De Mu 1 Milimetro,Serar Que é a Regulagem Ou Sou Eu Mesmo,Me Da Uma Dica....
+Odair josé olá... primeiro vc tem que ter vontade de aprender... o segundo passo é regular a máquina. Eu sempre régulo a velocidade do arame no 5 ou 6... pra carroceria de carro uso o mínimo; pois ela é mínimo e máximo, e o outro do lado no um. Um segredo; usar máscara de escurecimento automático... soldar no ponto a ponto, para na rasgar a chapa. Vc viu o Paulão dando estes pontinhos... isso aí é a "amarração" da costura, pois aí vc consegue controlar o nivelamento da chapa; senão ondula toda! Eu não sei como postar vídeos no TH-cam...rsrs, mas vou aprender e depois vou demonstrar o que faço na funilaria e re pintura automotiva! Abraços
Olha Amigo,Gostei De Sua Resposta Muito Boua,Mais Comessei a Aprender De Modo Errado,Porque Ja Comessei Logo Na Lataria Do Carro,o Serto Era Pra Aprender Primeiro e So Depois Paçar a Soldar o Carro,e a Regulajem Tou Usando Tambem No Minimo e No Um,Acho Que é Porque Não Tenho Costume Poeisso Ainda Não Assertei,Mais Vou Conseguir,e Muito Obrigado Por Vc Me Responder....
+Odair josé ...olha é o mínimo da amperagem, não da velocidade, que deverá ser 5 ou 6...e não esqueça de usar o anti respingo! Eu consigo soldar chapa de calha nesta minha mig, no ponto a ponto...treino e persistência! Eu não sei postar vídeo no TH-cam... mas para os incrédulos, posso colocar no meu face;(José Santana)! Tudo é possível ao que acredita, insiste e persiste!
Olha é Incriveo,Tou Ater Mais Contente,Porque Preciso Reformar o Meu Chevette e Estou Sem Condisões,Porisso Resouvi Faser Eu Mesmo,Vou Procurar Vc La No Face...
otimo video Paulao,tenho duas mig com gas,eu acho o uso sem gas somente em material bruto e chapa grossa,agora com gas o acabamento realmente otimo,outra coisa ,no final das contas a sem gas eu acho que fica mais caro pelo fato do arame ser muito caro
Amigão, qualidade tem preço, para um serviço hobby é sem novidades mas para um serviço profissional tem que ser uma máquina igual a tua. Tenho uma dessa MIG130 que quebra o galho pois em serviço que estou fazendo pra mim mesmo já ciente das consequências. Muita gente até encara essas condições pela falta de profissionais e preços exorbitantes, aí o proprietário acaba tendo que por a mão na massa, mas nunca um profissional pode apresentar um serviço desse com uma máquina dessa. Mas vc está de parabéns pelo vídeo que mostra uma diferença notória.
Sem gas quebra muito galho em deslocamento. mas não uso de jeito algum sem anti respingos. Demorou bastante para pegar pratica.... e chego ao cordão limpo agora... mas se tiver dentro da firma... prefiro a com gas... mais rapida para emendas grandes.
Bom vídeo, pois demonstra as dificuldades em se obter um bom resultado na soldagem, mesmo para um soldador experiente, assim como, deixa a critério de cada um a opção por adquirir ou não um equipamento desse. Forte abraço, Paulo.
tbm tenho uma MIG 150 v8 sem gaz ...solda muito bem ....claro que a com gaz o acabamento EA área afetada é maior assim como vc mesmo disse...mas para quem tá começando axo que a sem gaz é uma boa....
Paulo primeira vez que vi seu vídeo, sobre foco de câmera, sempre que quiser um foco mais rápido, coloque o dedo junto a parte que quer foco, assim fica focado mais certinho e rápido.
Parabéns amigo pela explicação eu gostei muito do video e vou ficar so com uma v8 que acabei de adiquirir recentemente nao quero mais saber de maquina com arame protegido. A maquina com eletrodo protegido da mais acabamento que a mig sem gaz.
finalmente um vídeo ótimo de comparação feito por um profissional que não quer vender o produto mas sim, passar conhecimento e ajudar aos outros, obrigado amigo , ia comprar uma dessas e me arriscar em aprender sozinho em algumas chapas aqui até fazer em meu carro mas depois desse vídeo , vou procurar bem um funileiro com um bom serviço e pagar o preço!
Parabéns o vídeo é excelente e não deixa dúvidas quanto a diferença entre ambas. Sempre tive dúvida sobre como ficava o acabamento após o desbaste com a sem gás.
show de bola paulao vc transmitindo seu conhecimento p galera ,ta me ajudando mto amigo...faço" bicos" de funilaria e pintura em casa ...a respeito do assunto p mim resolve s/ gas pq dai vou usar so p pontear e soldo cordao com oxiacetilenica...pontos axo q n fura neh? pq eh chapa dupla na maioria das vzs.obg abç
Já q esse espaço e pra comentários,vou deixar o meu..... Realmente a diferença e bem notável ,mas se observarmos pelo lado profissional,podemos dizer q a mig sem gaz e uma máquina não profissional ou seja pra pequenos reparos ,seria o mesmo q viajar com um carro de luxo e um popular os dois chegam mais com a diferença de tempo e conforto....parabéns pelo vídeo.abracos
Cada coisa no seu lugar, solda elétrica é para serralheria, funilaria requer ferramentas mais sofisticadas devido ao produto que esta trabalhando, portão e afins são peças mais passivas, veículos são ativos e exigem maior torção das peças e solda elétrica não resiste, uma coisa boa que você falou foi com respeito a área térmica, se perceber a mig depois de limpa praticamente não existe perda de qualidade na chapa soldada, já a elétrica acaba com o tratamento da chapa e isso vai enferrujar mais rapidamente no futuro, corre que é fria, é melhor soldar com maçarico pois pelo menos tem controle da solda, quanto ao gás da mig eu usava com Argônio. No mais, muito bom seu vídeo, parabéns.
Como assim eletrodo não resiste? Eletrodo resiste menos que MIG? Faça um procedimento de soldagem com eletrodo e uma MIG, se a energia de soldagem, calculo da zona da martensita e outras estruturas cristalinas não for semelhante eu não vou questionar sua afirmação. Agora se vc ta soldando com o eletrodo errado e esperando o resultado certo, já não podemos fazer muito. ELETRODO não representa mais de 80% dos processos usados no mundo atoa
@@Otomania1 Não sei se "resiste" é a palavra adequada, o que quero dizer é que solda elétrica é muito dura, e a funilaria exige uma solda um pouco mais maleável devido a torção, o que estou falando é com relação a Solda Eletrica tradicional e MIG, a miga possui o Gas, de preferencia Argonio, que ajuda da fusão limpa das partes.
tenho uma mig v8 sem gas, para o meu uso diario e otima. nao da para comparar a mig sem gas foi feita pra soldar onde venta muito, tipo na bera da praia, ja a mig com gas e feita para solda em lugar fechado, tai o motivo dela esquentar mais o metal. para pequenos reparos ela e otima eu adorei 😎✌
parabéns pelo canal Paulão. ja vi todos os videos. Eu tabalho com implementos rodoviarios (carretas) e na empresa tem solda mig, mag, tig e eletrodo. Eu nunca vi funeleiro soldar com eletrodo, ouvi falar que não dá certo pois fura. Mas eu consigo soldar chapas de 1 milimetro e nao fura. Tem como vc fazer um teste com eletrodo com aquela tua máquina. abraço, éverton de caxias do sul.
boa noite Paulão, sempre assisto seus videos vc é muito bom no que faz tenho uma maquina igual a que vc fez o teste sem gas da mesma marca uso como hoby em casa mesmo vc teria que usar o arame 06 que não furaria tanto, e com antirespingo que te garanto que ficaria muito mais parecido com a outra solda, acho que voce usou o arame 08, para hoby é uma otima maquina.
rapais eu comprei uma dessa sem gas e reformei minha kombi nunca soldei levei ums tres dias pra pegar o jeito mais vai agora se voce dirige uma ferrari nao vai querer andar de fusquinha
Solda mig/mag sem gás não existe, o que acontece é que o arame do que vcs chamam "mig sem gás" é um arame tubular com gás dentro, compra o arame errado e vai soldar que vai ficar uma bosta. E tem um porém nessa brincadeira, na hora de comprar o arame com gás, ele sai mais caro do que comprar o arame sem gás e mandar carregar o cilindro. Mig "sem gás" foi um processo inventado para levar a maquina mig para lugares de difícil acesso, não pra fazer trabalho do dia a dia. Se vc já andou no barro com uma Ferrari, vc é só um gastão, pq Ferrari é pra pista em boa condição
Amigo, regula a máquina! Ela não está na amperagem correta pra essa espessura de chapa! Trabalhei com solda quase 15 anos e só pelo barulho eu vi que a máquina estava desregulada
Pelo barulho ela está muito "quente" para a espessura... Ele diminuiu o arame mas diminuindo o arame sem regular a amperagem dará mais respingo... Diminua o arame e regule a máquina para que ela fique com o barulho "fino" e não "grave" pois para espessura de chapa fina a máquina tem que estar bem reguladinha se não acaba furando a chapa e por consequência vai dar muito respingo conforme o vídeo
@@phelipestocco5032 não essa máquina é uma FORTg MIG130i modelo FG4540 ela te dá a opção de Máximo ou seja vc poderá usá-la com chamas grossas e a opção mínimo com chapas finas, mas não adianta de nada essa opção se não casar com as outras, vou explicar melhor; * Na chapa do vídeo teria que usar a opção (mínimo) e na opção (1) e regular o arame para que fique com barulho mais agudo, no vídeo não mostra e ele só fala que colocou no mínimo, essa máquina é um pouco mais chata para regular por não ter gás de proteção, mas é igual arame tubular, regulando certo solda qualquer coisa. Abraço
Essa máquina te dá opção de Máximo, Mínimo, 1, 2 e regulagem de arame do 1 ao 10 ou seja , só na opção 1 se colocada no mínimo temos aí 12 regulagens, se colocarmos na opção 1 máximo, teremos mais 12, e assim por diante, então ela equivale a 48 regulagens para qualquer tipo de chapa, espero ter ajudado.
uma de 139 anpe no mercado livre esta ha 500 reais,se estivesse condiçoes iria comprar uma pra fazer as soldas do meu golzinho quadrado,,mas estou desempregado e no momento não tenho ajuda de ninguem,mas se deus quiser um dia possuo a minha assim como vc paulão!
Ótimo vídeo Paulão. muito clara e objetiva sua explicação.Não sei se vc já falou antes, em outro vídeo, mas tenho uma dúvida é gostaria de saber sua opinião. Tenho que trocar os assoalhos do meu Baja (fusca Off-road) e já comprei os 2 lados completos Estriguaru chapa grossa. Pergunto:1. Que tipo de solda é a mais indicada para este trabalho, Mig, Mag ou oxigênio (aquela antiga);2. Penso que solda de assoalho não pode ser somente ponteada, tem que ser cordão de fora a fora, mas já me disseram que ponteada apenas evita trincas...o fechamento é com emborrachamento...acho roubada, mas gostaria de saber sua opinião???Obrigado novamente pelo ótimos vídeos. Abs.
Paulo, essa máquina é pra hobista, você consegue fazer até portões, mas tbem pra quebrar o galho em reparo rápido em chapa veicular que no caso hoje em dia pra uma lateral é empregado #0,75 mm no máximo até que ela se comportou muito bem, pra evitar esses respingos existem sprays pra isso.
No começo apanhei muito. Eu uso um arame 0.8 mm e a pouco comprei e veio de 0,9.As soldas ficam como essa aí. Respinga muito e fura a chapa com facilidade.Dizem que a melhor marca é US Forge, mas encontrei com preço muito alto. 1kg por 250,00.E olha que eu comprei uma máquina 220 volts e a placa de velocidade do arame veio 110 volts. Quando apertava, disparava o arame.Abri ela e passei para 220, e a regulagem ficou ótima.A placa era a mesma e foi só trocar um resistor que eu mesmo descobri. Eu soldo chapas de carro e portões.Sempre faço um treino antes de fazer uma solda.
Boa tarde... Tudo bem? Tenho uma euro 218 não fis nem uma solda inda gostaria de saber qual a voltagem que você faz na chapa fina de carro e a velocidade do arame? E se você usa protetor de bateria? Obrigado
Boa tarde Paulão. Eu uso demorei muito pra aprender usar mas agora eu soldo bem com ela troco peças e só uso ela a si o arame da v8 não gostei respinga muito e eu uso o arame 9mm
Vidio muito bacana! Agora o que mais me chamou atenção firam as quantidade de respingo! Olha!?! Faz outro vidio com esta sem gas usando o mesmo procedimento, mas resfriando com uma pistolinha de ar a cada ponto pra ver!?!! Ela cura porquê aquece muito , se resfriar a cada ponto ela evita de furar!
Soldar mig sem gás é como soldar eletrodo revestido sem o revestimento. Uma empresa que vende uma maquina prometendo soldagem mig sem gás, esquece de dizer que pra soldar sem gás e manter um trabalho de qualidade é necessário um arame tubular auto-protegido e o mesmo custa muito caro. Quem compra um produto desses achando que vai ter vantagem, ira descobrir que só vai passar raiva. Obs: O gás utilizado na soldagem MIG serve pra proteger o cordão no momento da soldagem e pra evitar esses respingos finalizando com um bom acabamento. Parabéns pelo trabalho, ótimo vídeo.
Paulão sempre acompanho seus vídeos e sou inscrita. Tenho uma fiorino novinha 88 mod 89. O açoalho está furado. Pode me explicar qual o tipo de chapa p soldar e como fazer pra n tocar fogo em tudo? Mesmo sendo mulher e sem nenhum curso já consertei alguns itens do carro.
Bom dia Shil! Remova bancos e carpete e a manta asfáltica e volta do podre, com uma escova de aço para esmerilhadeira tente resolver o máximo possível da calafetação por baixo do assoalho (caso tenha), remova toda tubulação de gasolina e freio que por acaso estiver próximo, use chapa aço baixo carbono número 20.
Comprei uma sem gás. Por incrível que pareça eu comecei a pegar a manhã dela com pouco tempo. Porém, aque eu comprei, a v8 Brasil tem mais opções de regulagem de amperagem, por isso a possibilidade de regular melhor a soldagem pra determinadas espessuras de chapas. Porém, jamais ela vai se comparar com uma sem gás. Caso contrário seria bem mais cara
Caro professor Paulão, tenho uma lynus220i e percebi que a solda ficava muito suja assim e cheia de bolinhas porém, não sei se é esse o caso, dentro da minha tem a opção de inverter os cabos, quando o fiz a solda melhorou 89% de imediato, tinha comprado dois rolos de arame de 1Kg, quando descobri os arames se valorizaram bastante. Obrigado, Deus abençoe.
Olá boa tarde!!! Paulão, parabéns pelo vídeo.! Porem, ainda não entendi qual a utilidade do gás e o que ele faz na soldagem. Ele é conduzido na mangueira que leva o arame? Como ele atua na soldagem? Você tem algum vídeo que explique isso? Grande abraço!
Tem o canal do Messias, Brazilwelds, ele explica perfeitamente, o gás serve para proteção da poça de fusão, sem ele a solda ferve, contamina com o oxigênio.
Tenta soldar com eletrodo sem o revestimento ele faz o gás quando queima e produz uma casca , é a mesma coisa na ming não abre o arco de solda e contamina com gas da atmosfera
Isackson C Souza da uma olhada nesta maquina brax 140 com solda tig.. Eletrodo exite 2mm 6013 caso seja chapa fina..depois com 01 cilindro solda tig..eu tinha uma desta mig vendi estes dias e disse a verdade para quem comprou..vc fica com pouco recurso com esta maquina mig..
Muito bom Paulo. Não sou funileiro profissional mas admiro o serviço de um bom profissional. Parabéns pelo serviço e obrigado por estar compartilhando suas experiências com a galera. Jesus te abençoe.
Bom, ja tinha visto o vídeo antes, e agora voltei a vê-lo por que comprei uma mig sem gás da Tork.
Comprei a tork 150, sem gás, Kab 150 BV.
Já usei em chapa 20 e posso afirmar que essa tem mais regulagens que essa que vc testou, e por consequência se consegue um melhor resultado em chapas finas.
Estou gostando demais, quase não estou usando oxigênio.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado!!!
Oi amigo!
Qual a regulagem vc usa para chapa 20?
Comprei uma dessas a pouco mas fura muito
eu comprei a mais baratas de todas , consigo soldar tranquilo muito boa os china sao os cara
Vdd??? Estou querendo comprar uma!! E não sei qual comprar
Será? Kkkk
Essa solda fundo de carro ??
Parabéns pelo vídeo. Ia comprar uma apenas pra soldar longarina/agregado do opala, mas pelo que vi cheguei à conclusão de que não vale a pena. Melhor pagar um soldador e mais pra frente comprar uma com gás. Valeu.
Oi Amigo e Colega da Serragem,Funileiro Hobbysta.Paulão Funileiro,Bom Dia,Parabéns por compartilhar videos e projetos sobre teste solda Mig sem Gás em chapa automotiva e marcenária hobby,show de bola,Abraço,José Luiz,Vitória - ES,Brasil,Blz!!!,
Aqui vale uma dica, porque essas maquinas realmente esquentam demais a chapa. Quando comprei a minha, uma V8 150, que tem mais opções de amperagem, comprei na versão 220v, já que tenho aqui em casa. Quando fui tentar soldar uma chapa automotiva e só furava, mesmo na amperagem mínima, mas ligando no 110v, ela ficou ideal e consegui soldar bem, deixava entre o 3 e 4 das 10 opções de amperagem. E também tem que deixar a velocidade do arame no máximo ou próximo disso, porque menos que 80% de velocidade sempre dá falta.
Como o Messias disse, elas não estão prontas, mas com esse jeitinho dá pra soldar legal.
Vc diz ligar uma maquina 220v no 110v ?
Muito bom o seu canal me ajudou o suficiente para ver como consertar meu saveiro 96, totalmente destruído, saudações da Argentina
Ótimo vídeo, uma comparação assim que à tempos venho procurando para assintir. Comprei uma Mig sem gás da V8 Brasil e troquei o assoalho do meu carro, nunca tinha soldado na vida mas assisti vários vídeos inclusive os seus e me virei beleza, não ficou profissional mas me atendeu.
Grande abraço.
Qual modelo compro? tô pra comprar uma da v8 mais básico pra solda o asoalho do meu carro,agora depois desse desse vídeo tô com receio de não dá certo
+comodoro 81 comprei uma V8 150BR, consegui aprender a soldar no assoalho do meu carro com essa máquina...
Muito bom o vídeo.
Realmente a qualidade da mig com gás é outra coisa.
Obrigado Paulao pela explicação,valeu.Explicou muito bem.Acredito que está mig sem gás é melhor para pontear peças novas nas marcações de soldas originais de fábrica,já que para cordão quebra o galho.
E pensar que quase compro uma dessa. Gosto de vcs porque são muito educados, como sou curto e grosso, arame sem gás não vale merda.
Venho estudando os videos existe um fabricante que tem o melhor resultado, outros fabricantes são um verdadeiro desastre, a solda fica queimada e sem nenhuma qualidade.
@@Nico-iv1cqvc deveria ter falado qual fabricante
Muito bem Paulão como eu tb mostrei em um vídeo meu, esse arame sem gás não esta pronto ainda para ser utilizado com padrão aceitável de soldas. É muiiiiiiiiiiiiiiiiito ruim. Gostei da sinceridade!
Valeu Messias, tentei ser o mais sincero possível.
Entre outras palavras se tivesse comprado uma dessas p funilaria rumava ela no chão kkkk, o funileiro só compra se ele n conhecer, embora ela serve para serviços de piso escap este tipo de solda onde n requer tanto acabamento e chapas acima de 1mm, os carros de hoje vem com chapa 0,7 chapa 22 e chapa 20 estes carros comuns ai fica mto difícil de soldar com uma mig comum.
+Dantes Alves de Santana tenho uma dessa comprei para experiência(sem gás) vale nada!! a solda fica muito Ruim a gente que é soldador sabe o que é uma solda de qualidade!! na solda elétrica da pra soldar chapas fina melhor que ela!! Ótimo Vídeo Paulão
Solda elétrica na funilaria?? Poderia explicar melhor como faz, regulagem do transformador, amperagem, bitola do eletrodo, etc? Muito se fala sobre isso, mas pouco se sabe de específico. Abraço!
Não, não é com eletrodo, é mig sem gás, a solda elétrica não serve pra funilaria!
amigo Paulão,meu nome é jonas, sou de Brasília DF,eu tenho uma mig V8 195 flex, a comprei a 3 anos,usei pouco em funilaria e serralheira, sempre sofri com ela por essa solda muito ruim chamada BOSTA de galinha...mas essa semana comprei o cilindro de mistura e arame da Gerdau...outro mundo agora posso dizer que tenho uma mig,trabalho com custumizaçao de motos, fazendo quadros, então a solda tem que ser bonita e resistente,fica aqui meus parabéns ao colega e a dica,mig v 8 vale a pena,mas tem que usar gás sim.
Paulão excelente explicação, parabéns por dividir isso conosco.
belo video bem objetivo e explicativo,tenho uma mig com gas e uma tig, ja usei mig sem gas e o acabamento e a qualidade deixam bem a desejar, sem falar na sujeira que faz!
mas ta ai a diferença. parabens Paulao pelo video força e sucesso!
Valeu!
Caramba!!!! Só os cobras do TH-cam nos comentários deste post. Só gente de peso, Brasilwelds, Dantes entre outros cujos quais sou inscrito....definitivamente estou no canal certo. Parabéns Paulão........Quando conheci está máquina fui atrás pra ver e me inviabilizaram é mesmo após anos não houve melhoras.....Tô fora dessa droga.....
Parabens paulao pela aula honesta .vc ê top . quero comprar uma maquina para meu trabalho reformo cabine de caminhoes . obrigado pela aula me ajudou bastante.
Parabéns, vídeo esclareceu uma dúvida que tinha há muito tempo...
Bom trabalho amigo!!!
Dantes Alves de Santana vc é o cara amigo curto muito seus vídeos
Olá. gostei da comparação da msg com gás e a sem gas. reparei que até os respingos são excessivos na sem gás. eu ia comprar uma . mudei de ideia. Obrigado por postar esse vídeo.
E NAO E SO ISSO A SOLDADURA FICA OXIDADA, OU SEJA MERD...
tenho uma mig sem gás chinesa das pequenas 120 amperes e dá para arame entre 0,6 até 1mm... custou me 100€...muito barato.....já reformei muitos carros com ela,no primeiro serviço ficou a máquina paga..... já soldei com mig a gás e consigo fazer uma solda boa com ambas... como se diz por aqui:
"a merda é a mesma mas o cheiro é que é diferente"
se é funileiro profissional claro que não vai ter uma máquina chinesa mas para serviço ocasional é muito bom
Qual arame você usa pra soldar chaparia de carro
@@jeffersoncarneiro895 estou em portugal, uso da maxmat marca nutool é bom 17€ 800g ...melhor que o lincoln electric que é mais caro
Paulão ficou muito bom, sei que no dia dia e muito corrido, mas eu na execução desse tipo de trabalho sempre tento deixar o máximo possível as peças limpas, eliminado graxas e poeiras.... abraços e continue postando videos
Muito bom teste, parabéns. O melhor processo de soldagem com mig/mag é com gás mistura de Argônio com CO². Custa mais caro mas o processo é garantido.
PODE SOLDAR COM O2 E ACETIL.
Paulão esse erá o teste que muita gente queria ver muito bem explicado valeu muito
Fico feliz em saber que ajudei.
parabéns Paulão uma senhora aula de mig, era o que eu queria saber e vc esplendidamente me ensinou, tenho vontade em ir ai em franca e conhece-lo pessoalmente e junto o seu trabalho. muito bom.
Será bem vindo.
brigado pela dica paulão,pretendia comprar uma sem gás mas mudei de idéia.
vou comprar uma com gás...
Parabéns pelos vídeos você tirou minhas dúvidas agora muito bom vídeo.
Paulao seus videos sao show continue nos ensinando.....vlw mestre
Muito bom o seu video amigo parabens em passar o conhecimento pra gente, realmente quem quer uma solda com uma boa qualidade tem que ser na mig mag
Cara, esse canal é top, parabéns.
PAULÃO QUE SOLDA PERFEITA MEU AMIGO..
A Máquina sem gás é para ser usada em materiais bem mais grossos! Outros tipos de trabalhos...Para se usar em latas de carros atuais, tem que ser a máquina com gás.
Muito bom o teste. Eu penso que se eu fosse usar em uma chapa tão fina levaria para alguém que manja e tem equipamento para isso. Soldar um portão, uma grade ainda mais se o ponto ficasse escondido e pintado eu iria pela MIG sem gás pois a mobilidade dela é o grande pulo do gato. Um abraço
A MiG sem é mais difícil de soldar, mas se "pegar" o jeito, vai bem! Eu tenho duas migs sem gás... pra mim são ótimas!!
Amigo,Me Ajuda Ai Vai,a Minha Mig é 130 Sem Gas,Coloquei a Regulagem Na Potensia 1 e Minimo,Mais Continua Furando a Chapa De Mu 1 Milimetro,Serar Que é a Regulagem Ou Sou Eu Mesmo,Me Da Uma Dica....
+Odair josé olá... primeiro vc tem que ter vontade de aprender... o segundo passo é regular a máquina. Eu sempre régulo a velocidade do arame no 5 ou 6... pra carroceria de carro uso o mínimo; pois ela é mínimo e máximo, e o outro do lado no um. Um segredo; usar máscara de escurecimento automático... soldar no ponto a ponto, para na rasgar a chapa. Vc viu o Paulão dando estes pontinhos... isso aí é a "amarração" da costura, pois aí vc consegue controlar o nivelamento da chapa; senão ondula toda! Eu não sei como postar vídeos no TH-cam...rsrs, mas vou aprender e depois vou demonstrar o que faço na funilaria e re pintura automotiva! Abraços
Olha Amigo,Gostei De Sua Resposta Muito Boua,Mais Comessei a Aprender De Modo Errado,Porque Ja Comessei Logo Na Lataria Do Carro,o Serto Era Pra Aprender Primeiro e So Depois Paçar a Soldar o Carro,e a Regulajem Tou Usando Tambem No Minimo e No Um,Acho Que é Porque Não Tenho Costume Poeisso Ainda Não Assertei,Mais Vou Conseguir,e Muito Obrigado Por Vc Me Responder....
+Odair josé ...olha é o mínimo da amperagem, não da velocidade, que deverá ser 5 ou 6...e não esqueça de usar o anti respingo! Eu consigo soldar chapa de calha nesta minha mig, no ponto a ponto...treino e persistência! Eu não sei postar vídeo no TH-cam... mas para os incrédulos, posso colocar no meu face;(José Santana)! Tudo é possível ao que acredita, insiste e persiste!
Olha é Incriveo,Tou Ater Mais Contente,Porque Preciso Reformar o Meu Chevette e Estou Sem Condisões,Porisso Resouvi Faser Eu Mesmo,Vou Procurar Vc La No Face...
gostei da explicação; não aprovei a solda sem gás.
otimo video Paulao,tenho duas mig com gas,eu acho o uso sem gas somente em material bruto e chapa grossa,agora com gas o acabamento realmente otimo,outra coisa ,no final das contas a sem gas eu acho que fica mais caro pelo fato do arame ser muito caro
muito boa a explicação, comparando os dois tipos de solda.
Parabens pelo video.realmente sem gaz fica devendo muito,passa mais como quebra galho
Faz tempo que quero comprar uma mig, mas agora tirei minhas dúvidas, obrigado pela demonstração, muito bom vídeo.
Fiz um teste com uma 150 da V8 Brasil e ela se saiu melhor, pra pequenos reparos ela se sai bem.
Amigão, qualidade tem preço, para um serviço hobby é sem novidades mas para um serviço profissional tem que ser uma máquina igual a tua. Tenho uma dessa MIG130 que quebra o galho pois em serviço que estou fazendo pra mim mesmo já ciente das consequências. Muita gente até encara essas condições pela falta de profissionais e preços exorbitantes, aí o proprietário acaba tendo que por a mão na massa, mas nunca um profissional pode apresentar um serviço desse com uma máquina dessa. Mas vc está de parabéns pelo vídeo que mostra uma diferença notória.
Sem gas quebra muito galho em deslocamento. mas não uso de jeito algum sem anti respingos. Demorou bastante para pegar pratica.... e chego ao cordão limpo agora... mas se tiver dentro da firma... prefiro a com gas... mais rapida para emendas grandes.
Bom vídeo, pois demonstra as dificuldades em se obter um bom resultado na soldagem, mesmo para um soldador experiente, assim como, deixa a critério de cada um a opção por adquirir ou não um equipamento desse. Forte abraço, Paulo.
Bela explicação Paulão, parabéns e obrigado pela dica.!!!
Parabéns pelo vídeo, e vc é um ótimo soldador
Comprei uma não gostei uma bosta
tbm tenho uma MIG 150 v8 sem gaz ...solda muito bem ....claro que a com gaz o acabamento EA área afetada é maior assim como vc mesmo disse...mas para quem tá começando axo que a sem gaz é uma boa....
Excelente vídeo. Muito bem explicado e tirou todas as minhas dúvidas. Ganhou mais um inscrito. Parabéns!!
muito obrigado pela dica estava em dúvida em que máquina comprar
aprendendo muito com Paulão, parabéns
Mais uma vez parabens pelos seus videos e muito obrigado por tirar essa duvida da galera..
Paulo primeira vez que vi seu vídeo, sobre foco de câmera, sempre que quiser um foco mais rápido, coloque o dedo junto a parte que quer foco, assim fica focado mais certinho e rápido.
Parabéns amigo pela explicação eu gostei muito do video e vou ficar so com uma v8 que acabei de adiquirir recentemente nao quero mais saber de maquina com arame protegido. A maquina com eletrodo protegido da mais acabamento que a mig sem gaz.
Paulão vc e muito fera meu irmãozinho
eu tenho a mig sem gas, mas fiz um conjunto retificador pra ela. melhorou 100%
finalmente um vídeo ótimo de comparação feito por um profissional que não quer vender o produto mas sim, passar conhecimento e ajudar aos outros, obrigado amigo , ia comprar uma dessas e me arriscar em aprender sozinho em algumas chapas aqui até fazer em meu carro mas depois desse vídeo , vou procurar bem um funileiro com um bom serviço e pagar o preço!
obrigado amigo pela explicação,ia comprar uma mas não vou mais.
Parabéns, Paulão. profissionalismo, até na opinião de equipamentos.
Valeu.
Sou funileiro, ia comprar, mas depois desse esclarecimento mudei de ideia. Paulão 👍
fiz um novo teste, assista th-cam.com/video/V3nJf_LLCf4/w-d-xo.html
Talvez te ajude ainda mais!!!!
Caramba, muito respingo, pqp...estou juntando dinheiro pra comprar um com gás, belo vídeo camarada, bom trabalho, abraço..like.
Ótimo video, a explicação ficou bem clara, parabéns.
top abracao paulo e obrigado a ceder seu tempo para nos
Parabéns o vídeo é excelente e não deixa dúvidas quanto a diferença entre ambas. Sempre tive dúvida sobre como ficava o acabamento após o desbaste com a sem gás.
Diego Steffani fiz um novo teste, um 150 Br da V8 Brasil!
BOA TARDE OTIMO VIDEO...
A MEGA PLUS 350 POSSUI DENTRO DELA UM AJUSTE PERMITINDO SELECIONAR O AJUSTE FINO PARA PODER USAR EM LATAS... AS DUAS SÃO TOP
show de bola paulao vc transmitindo seu conhecimento p galera ,ta me ajudando mto amigo...faço" bicos" de funilaria e pintura em casa ...a respeito do assunto p mim resolve s/ gas pq dai vou usar so p pontear e soldo cordao com oxiacetilenica...pontos axo q n fura neh? pq eh chapa dupla na maioria das vzs.obg abç
Aew Paulao meu amigo. te sigo ai e vc manja muito. to pegando muita dica boa para o meu projeto
Restauração Voyage 82 /ap 1.6 21/05/2017 ep02.
Já q esse espaço e pra comentários,vou deixar o meu..... Realmente a diferença e bem notável ,mas se observarmos pelo lado profissional,podemos dizer q a mig sem gaz e uma máquina não profissional ou seja pra pequenos reparos ,seria o mesmo q viajar com um carro de luxo e um popular os dois chegam mais com a diferença de tempo e conforto....parabéns pelo vídeo.abracos
cara particularmente eu já soldei com arame auto protegido é minha solda ficou perfeita.
Ótimo, as que eu vejo o pessoal fazendo fica igual a de eletrodo revestido!
Cada coisa no seu lugar, solda elétrica é para serralheria, funilaria requer ferramentas mais sofisticadas devido ao produto que esta trabalhando, portão e afins são peças mais passivas, veículos são ativos e exigem maior torção das peças e solda elétrica não resiste, uma coisa boa que você falou foi com respeito a área térmica, se perceber a mig depois de limpa praticamente não existe perda de qualidade na chapa soldada, já a elétrica acaba com o tratamento da chapa e isso vai enferrujar mais rapidamente no futuro, corre que é fria, é melhor soldar com maçarico pois pelo menos tem controle da solda, quanto ao gás da mig eu usava com Argônio.
No mais, muito bom seu vídeo, parabéns.
Como assim eletrodo não resiste? Eletrodo resiste menos que MIG?
Faça um procedimento de soldagem com eletrodo e uma MIG, se a energia de soldagem, calculo da zona da martensita e outras estruturas cristalinas não for semelhante eu não vou questionar sua afirmação. Agora se vc ta soldando com o eletrodo errado e esperando o resultado certo, já não podemos fazer muito. ELETRODO não representa mais de 80% dos processos usados no mundo atoa
@@Otomania1 Não sei se "resiste" é a palavra adequada, o que quero dizer é que solda elétrica é muito dura, e a funilaria exige uma solda um pouco mais maleável devido a torção, o que estou falando é com relação a Solda Eletrica tradicional e MIG, a miga possui o Gas, de preferencia Argonio, que ajuda da fusão limpa das partes.
Muito boa a aula em Dr...
Comprei a mig sem gas essa 130 e estou muito satisfeito
tenho uma mig v8 sem gas, para o meu uso diario e otima. nao da para comparar a mig sem gas foi feita pra soldar onde venta muito, tipo na bera da praia, ja a mig com gas e feita para solda em lugar fechado, tai o motivo dela esquentar mais o metal. para pequenos reparos ela e otima eu adorei 😎✌
parabéns pelo canal Paulão. ja vi todos os videos. Eu tabalho com implementos rodoviarios (carretas) e na empresa tem solda mig, mag, tig e eletrodo. Eu nunca vi funeleiro soldar com eletrodo, ouvi falar que não dá certo pois fura. Mas eu consigo soldar chapas de 1 milimetro e nao fura. Tem como vc fazer um teste com eletrodo com aquela tua máquina. abraço, éverton de caxias do sul.
boa noite Paulão, sempre assisto seus videos vc é muito bom no que faz tenho uma maquina igual a que vc fez o teste sem gas da mesma marca uso como hoby em casa mesmo vc teria que usar o arame 06 que não furaria tanto, e com antirespingo que te garanto que ficaria muito mais parecido com a outra solda, acho que voce usou o arame 08, para hoby é uma otima maquina.
Valeu Ale.
Obrigado amigo, ajudou muito. Deus abençoe
rapais eu comprei uma dessa sem gas e reformei minha kombi nunca soldei levei ums tres dias pra pegar o jeito mais vai
agora se voce dirige uma ferrari nao vai querer andar de fusquinha
Estou montando uma Kombi MadMax, sem pressa, aos poucos e esses comentários de solda está sendo bem util pois estou pensando em comprar uma
Isso ai Luiz, concordo plenamente, e o inverso tbm é verdadeiro, se você ta afinado no fusquinha, vai penar um pouco se pegar a ferrari (com gás)
👍😅
Solda mig/mag sem gás não existe, o que acontece é que o arame do que vcs chamam "mig sem gás" é um arame tubular com gás dentro, compra o arame errado e vai soldar que vai ficar uma bosta. E tem um porém nessa brincadeira, na hora de comprar o arame com gás, ele sai mais caro do que comprar o arame sem gás e mandar carregar o cilindro. Mig "sem gás" foi um processo inventado para levar a maquina mig para lugares de difícil acesso, não pra fazer trabalho do dia a dia.
Se vc já andou no barro com uma Ferrari, vc é só um gastão, pq Ferrari é pra pista em boa condição
Opa . Deu certo amigo . Qual foi a sua máquina ??
Amigo, regula a máquina! Ela não está na amperagem correta pra essa espessura de chapa! Trabalhei com solda quase 15 anos e só pelo barulho eu vi que a máquina estava desregulada
E muito arame? ??
Pelo barulho ela está muito "quente" para a espessura... Ele diminuiu o arame mas diminuindo o arame sem regular a amperagem dará mais respingo...
Diminua o arame e regule a máquina para que ela fique com o barulho "fino" e não "grave" pois para espessura de chapa fina a máquina tem que estar bem reguladinha se não acaba furando a chapa e por consequência vai dar muito respingo conforme o vídeo
Não adianta, a amperangem dessa máquina só tem duas fases.
O máximo e o mínimo.
@@phelipestocco5032 não essa máquina é uma FORTg MIG130i modelo FG4540 ela te dá a opção de Máximo ou seja vc poderá usá-la com chamas grossas e a opção mínimo com chapas finas, mas não adianta de nada essa opção se não casar com as outras, vou explicar melhor;
* Na chapa do vídeo teria que usar a opção (mínimo) e na opção (1) e regular o arame para que fique com barulho mais agudo, no vídeo não mostra e ele só fala que colocou no mínimo, essa máquina é um pouco mais chata para regular por não ter gás de proteção, mas é igual arame tubular, regulando certo solda qualquer coisa. Abraço
Essa máquina te dá opção de Máximo, Mínimo, 1, 2 e regulagem de arame do 1 ao 10 ou seja , só na opção 1 se colocada no mínimo temos aí 12 regulagens, se colocarmos na opção 1 máximo, teremos mais 12, e assim por diante, então ela equivale a 48 regulagens para qualquer tipo de chapa, espero ter ajudado.
uma de 139 anpe no mercado livre esta ha 500 reais,se estivesse condiçoes iria comprar uma pra fazer as soldas do meu golzinho quadrado,,mas estou desempregado e no momento não tenho ajuda de ninguem,mas se deus quiser um dia possuo a minha assim como vc paulão!
Estava quase comprando a sem gas, mas depois do vídeo me certifiquei em qual comprar.Obrigado pelo video.
Com gás realmente é muito melhor nem se compara!
Pra fazer o asualho ta bom mas na lata externa é melhor com gás obrigado pelo video e parabéns
Paulão por favor se possível mim diz qual mistura você??? desde já agradeço
Ótimo vídeo Paulão. muito clara e objetiva sua explicação.Não sei se vc já falou antes, em outro vídeo, mas tenho uma dúvida é gostaria de saber sua opinião. Tenho que trocar os assoalhos do meu Baja (fusca Off-road) e já comprei os 2 lados completos Estriguaru chapa grossa. Pergunto:1. Que tipo de solda é a mais indicada para este trabalho, Mig, Mag ou oxigênio (aquela antiga);2. Penso que solda de assoalho não pode ser somente ponteada, tem que ser cordão de fora a fora, mas já me disseram que ponteada apenas evita trincas...o fechamento é com emborrachamento...acho roubada, mas gostaria de saber sua opinião???Obrigado novamente pelo ótimos vídeos. Abs.
Marcelo, o assoalho é ponteado, de 5 em 5 cm de distancia entre os pontos, a mig é melhor, o fechamento é com Undercil ou KPO.
+Paulão Funileiro Obrigado Paulão.
ja merece minha inscrição meu like so por este video fantático cara rsrsrsr
Paulo, essa máquina é pra hobista, você consegue fazer até portões, mas tbem pra quebrar o galho em reparo rápido em chapa veicular que no caso hoje em dia pra uma lateral é empregado #0,75 mm no máximo até que ela se comportou muito bem, pra evitar esses respingos existem sprays pra isso.
No começo apanhei muito. Eu uso um arame 0.8 mm e a pouco comprei e veio de 0,9.As soldas ficam como essa aí. Respinga muito e fura a chapa com facilidade.Dizem que a melhor marca é US Forge, mas encontrei com preço muito alto. 1kg por 250,00.E olha que eu comprei uma máquina 220 volts e a placa de velocidade do arame veio 110 volts. Quando apertava, disparava o arame.Abri ela e passei para 220, e a regulagem ficou ótima.A placa era a mesma e foi só trocar um resistor que eu mesmo descobri. Eu soldo chapas de carro e portões.Sempre faço um treino antes de fazer uma solda.
Boa tarde... Tudo bem? Tenho uma euro 218 não fis nem uma solda inda gostaria de saber qual a voltagem que você faz na chapa fina de carro e a velocidade do arame? E se você usa protetor de bateria? Obrigado
gostei muito da dica das maquinas
Muito bom seu vídeo, obrigado pela orientação!!!
Boa tarde Paulão. Eu uso demorei muito pra aprender usar mas agora eu soldo bem com ela troco peças e só uso ela a si o arame da v8 não gostei respinga muito e eu uso o arame 9mm
muito bom vídeo ... parabéns
Muito bom seu esclarecimento , pelo que vi ,a sem gás não é boa . já não vou c.s.gas.kkk
Vidio muito bacana! Agora o que mais me chamou atenção firam as quantidade de respingo! Olha!?! Faz outro vidio com esta sem gas usando o mesmo procedimento, mas resfriando com uma pistolinha de ar a cada ponto pra ver!?!! Ela cura porquê aquece muito , se resfriar a cada ponto ela evita de furar!
Muito bom o vídeo,só gostaria de saber como a maquina sem gás se comporta em chapas de maiores espessuras!
Ela é feita pra isso, na verdade ela é um eletrodo revestido fino!
Soldar mig sem gás é como soldar eletrodo revestido sem o revestimento. Uma empresa que vende uma maquina prometendo soldagem mig sem gás, esquece de dizer que pra soldar sem gás e manter um trabalho de qualidade é necessário um arame tubular auto-protegido e o mesmo custa muito caro. Quem compra um produto desses achando que vai ter vantagem, ira descobrir que só vai passar raiva.
Obs: O gás utilizado na soldagem MIG serve pra proteger o cordão no momento da soldagem e pra evitar esses respingos finalizando com um bom acabamento.
Parabéns pelo trabalho, ótimo vídeo.
Paulão sempre acompanho seus vídeos e sou inscrita. Tenho uma fiorino novinha 88 mod 89. O açoalho está furado. Pode me explicar qual o tipo de chapa p soldar e como fazer pra n tocar fogo em tudo? Mesmo sendo mulher e sem nenhum curso já consertei alguns itens do carro.
Bom dia Shil!
Remova bancos e carpete e a manta asfáltica e volta do podre, com uma escova de aço para esmerilhadeira tente resolver o máximo possível da calafetação por baixo do assoalho (caso tenha), remova toda tubulação de gasolina e freio que por acaso estiver próximo, use chapa aço baixo carbono número 20.
@@PaulaoFunileiro Bom dia! Agradeço muito pela atenção e explicação. Deus abençoe tdos vcs!
Amém
PARABÉNS COLEGA GOSTEI 👏👏👏👏👏👏
Comprei uma sem gás. Por incrível que pareça eu comecei a pegar a manhã dela com pouco tempo. Porém, aque eu comprei, a v8 Brasil tem mais opções de regulagem de amperagem, por isso a possibilidade de regular melhor a soldagem pra determinadas espessuras de chapas. Porém, jamais ela vai se comparar com uma sem gás. Caso contrário seria bem mais cara
Caro professor Paulão, tenho uma lynus220i e percebi que a solda ficava muito suja assim e cheia de bolinhas porém, não sei se é esse o caso, dentro da minha tem a opção de inverter os cabos, quando o fiz a solda melhorou 89% de imediato, tinha comprado dois rolos de arame de 1Kg, quando descobri os arames se valorizaram bastante. Obrigado, Deus abençoe.
Já soldei assoalho e porta de uno com eletrodo. E saiu bonito. Creio que com uma dessas eu teria deixado até melhor
essa maquina ela mais endicada pra que tipo de trabalho? serralharia fonciona bem:?
Olá boa tarde!!! Paulão, parabéns pelo vídeo.! Porem, ainda não entendi qual a utilidade do gás e o que ele faz na soldagem. Ele é conduzido na mangueira que leva o arame? Como ele atua na soldagem? Você tem algum vídeo que explique isso? Grande abraço!
Tem o canal do Messias, Brazilwelds, ele explica perfeitamente, o gás serve para proteção da poça de fusão, sem ele a solda ferve, contamina com o oxigênio.
Tenta soldar com eletrodo sem o revestimento ele faz o gás quando queima e produz uma casca , é a mesma coisa na ming não abre o arco de solda e contamina com gas da atmosfera
Vou comprar uma dessa ,serve direitinho para o que quero fazer.
Isackson C Souza da uma olhada nesta maquina brax 140 com solda tig.. Eletrodo exite 2mm 6013 caso seja chapa fina..depois com 01 cilindro solda tig..eu tinha uma desta mig vendi estes dias e disse a verdade para quem comprou..vc fica com pouco recurso com esta maquina mig..