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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- #zx25r
#カワサキ
#kawasaki
エンストする条件
ガソリン量に関係なくブレーキをある程度強くかけた時
・停止かなり手前（時速約60㎞でも）
・停止直前
・停止時
・停止後約0.5秒後など
・ギアが入っていてエンジンブレーキ併用時でも
・ギアを入れてクラッチを握りっぱなしでも
・ニュートラルでも
その他条件確率
下り約100パーセント
平地約50パーセント
上り0パーセント
エンスト後エンジンがかかりづらいのはブレーキをある程度強くかけてエンストした時のみ
以下のエンジン停止及びエンストの時はすぐにエンジンはかかる
・キーでエンジン停止
・キルスイッチでエンジン停止
・ギアが入っている時スタンドを立てる
・ギアが入っているのにクラッチを離す
減速エンスト後
1回キーOFF、 キー ONにしてメーターのセレモニーが終わったらスロットル を5秒位全開にしたあと、 スロットル全閉でセル回してみてもエンジンはかかりません。
• ZX25Rの洗礼?持病?｢エンジン不始動!エ...
ただギアを１速に入れて車体を前後に動かした後すぐにかかる確率が高いです。
ECU書き換えのサービスはKawasakiに問い合わせした所車体番号が対象外でした。
アドバイス及びコメント頂ければ幸いです。
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
こんな状態で修理にも出さず乗り続けるのはいかがなものか？
早めに再始動すると喜んでますが、こんなにエンジンストールするのがそもそも異常な訳で、こんなバイクで公道に出るのは迷惑以外の何物でもない。
シフトチェンジこんなに下手くそな人初めてみた
かかってすぐアクセル全開やめた方がいいですよ
コメントありがとうございます。
以後気をつけます。
初回の動画から何日経過してるのかわからんが、まだディーラーに持っていってないの？
この故障とは無関係だろうが、ギアチェンジのタイミングがやばくないっすか？ホーネットやNSR50でもこんな乗り方してるの？ （このバイクの扱いがひど過ぎて他の動画まで見る気しない）
・こんな状況でこのバイクで出かけようとするのが信じられんなぁ
・儀式とかさぁ 現代のインジェクションのバイクでそんなに何回もやる必要あるわけなくね？何かがイカれてるに決まってるでしょう
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りです。
@@horaanachannel まぁ
入手ルートが正規ではないので、ディーラーで面倒見てもらえる可能性は低いでしょうけども。
@@destiniadestinia8444なんで？普通に何処で買ってもディーラーで診て貰えるけどwただ自分で直せない人はヤフオクで買ってはダメよ！
ヤフオクで買ったらまず最初に自分で納車点検的な事をやらなきゃいけないでしょう。
調子悪いまま乗り続けても直りませんよ？
@@horaanachannelだからケチってヤフオクとかで買うとこういうめんどいこと起きるから自分は正規店で買ってる
現代のバイクは電子制御なので、ディーラーにて診断機にてしっかりと診てもらう必要があります。すでに何かしらの処置はされているでしょうが、ヤフオクなど現状販売などでは買わない方が良いと思われます。相当苦しいツーリングだったと思います。
よく整備せずに ツーリングに参加しましたね 厄介物ですね バイクは繊細です 車みたいにはいきませんよ 勉強をして下さい
1度kawasakiで診てもらうのが懸命かと思います！
コメントありがとうございます。
診てもらうかバイクごと買い換えるか悩んでます。
別動画見ましたが、アクセスの開け方や走り方、ギアチェンジに違和感ありました。
見ていて怖かったです。
走行会的な物に参加された方が良いのでは。
コメントありがとうございます。
了解致しました。
同感😊
若さもあると思いますが、細い道でのスピード！
前車の追い越しのしかた、動画を見ていてヒヤヒヤですね
自分も若い頃は同じ様な運転してたかもしれませんが、それなりの覚悟を持って運転して下さいな😂
確かにすげぇギアチェンだ
オートチョークとか、
ついてるのか知りませんが、
わたしのマジェスティ125の中古は
オートチョークが原因でした。
冷えていればエンジンは掛かるのに
温まった頃かからなくなる症状でした。
小さなシリンダーとピストンで構成されていて、温度センサーで検出した温度を元に制御される様な構造に思えました。
錆や埃で動きが渋くなっていてチョークを引いた状態でほぼ固着していました。分解して、これを洗浄し
ソレノイドの軽い力で動く様になったら症状が消えました。コマジェ125の場合はオートチョークでしたが、こちらのオートバイは、電子制御などどんなふうなんでしょうね。
インジェクションでしょこれ。症状から噴射系ですよね。
自分の25Rも高速道路を走行中にエンストしたことがありました。一年に3万キロ乗ったのもありましたが、原因はガソリンを噴射するところのつまり、プラグ劣化、エアクリでした。お店に行かれてみてはいかがですか？
コメントありがとうございます。
お店に行くか買い換えか悩んでおります。
走行中にエンスト、出先でエンストするバイクはまともな工業製品とは言えない。
この人のバイクの扱い方も悪いし、ヤフオクで買ったってのが間違い。現行がここまでなること絶対ないから何かされたか前オーナーとか誰かがいじった形跡があると思うよ。kawasakiリコールは出すけどここまでのものは出さない
バイクを愛する心が1番足りない、その心あればバイク屋に普通は向うはず
そうかもしれません
ヤフオクで購入したバイクなんだし、そりゃ不備が多発するわなw
こんな状態で何で公道走ってんの？
道路のど真ん中で突然止まるとか、迷惑以外何物でもない。
なんで修理もせえへんと乗っとるや！？
燃料系のトラブルかな？
どこかで詰まってそうですね…一定量だけ流れてまた詰まる。
それの繰り返しでしょうね？
一度カワサキの専門店に診て貰ったほうが良さそうですよ⁉
シフトアップの仕方が雑過ぎます。
乗り方を見直した方がいいです。2ストだったら完全にカブってしまいます。
こうゆうバイクは乗りたくありませんよねー何が原因ですかねー。カワサキプラザに入院させたらどうです。泣けるねー😂
3:15 エンストしたらキーをオフ、その後キーをオンにしてアクセルを全開で5秒（セルは回さない）、アクセル全閉でセルを回す。
インジェクション車はアクセル開度もセンサーで見てるので、この作業はおまじない的な儀式ではなく、ECUのエラーを消す作業と思います。
コメントありがとうございます。
了解致しました。
自分のも古いキャブのカワサキ車ですが、似たような「おまじない」なようなかけ方が、有るって楽しんだ方が楽になれるはずｗ
ちなみに自分のは冬場1っ発目の始動ミスると次が中々かからないｗ
コメントありがとうございます。
了解致しました。
コレはリコールのレベルだな…
令和にもなってこのレベルのバイクを販売するカワサキに不信感しかない。
2:34 kawasakiのせいにすんなよ。ヤフオクで買っといて。バイク屋さんで買ったならまだしも。持病では無い。自業自得。kawasakiが悪いみたいな言い方とか表現は避けて欲しい。
4:37 の停止の際シフトダウンしてないですよね？調子悪いんじゃなくて、調子悪くしてしまったんではないんですか？ただのエンストです。
25rのクラッチを切った際の独特な音もありません。
自分も25r乗ってサーキット走ってますが、こんな現象は起きたことありませんし、聞いたことありません。
(走行後エンジンを切り、かけ直す際にかかりずらいことは多々あります)
そもそもメーターに貼りものしないでください。違法です。
なんでこんなやつが免許持ってんだろうな笑
自分も、バイク免許これから取ろうかなと思ってますがこういう奴がいるとほかのバイク乗りまで悪く思われそうで嫌です
@@laq7777 それで取るの辞めちゃうのはもったいないですよ。
車でも同じくらいの割合くらいでやばい奴はいます。これを理由に取るのを辞めるのは本当にもったいないです。
人生変わりますよ！
何がしたいんかわからん、仲間とかにも迷惑だし、最悪追突されますよ、なぜ修理に出さないんですか？
そのバイクは全部そうなのですか？私は次のバイクに同じのにしようかと思ったけどおすすめしませんか？
おすすめします！
現在 唯一無二
クォーター4発 最高！
私は昔、ZXR400spで似たような現象に
なりました。散々、色々とやった結果、レギュレーターの
交換で快調になりました。
コメントありがとうございます。
調べてみます。
インジェクションですかね😢💦 大変ですね😰💦 知っているバイク屋さんのほうがいいですね色々😢💦
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りでございます。
車なら、エンジンが熱もつと止まってしまうとかなら、クランク角センサ、カム角センサを疑いますね😊
今の季節は５分から10分ぐらいでエンジン冷えますからね。少し置けば直ぐにエンジンが掛かってしまいます。
一人ごとと捉えて貰って、あくまでもカンで推定なので…やれば治るものでも無いです。
バイクは、よくわからん。
燃圧とかは、関係ないと思いますよ。
あとプラグ交換とかやってみてわ❓
良い混合気、良い火花、良い圧縮。
3代原則❓😂漢字違うかも😂🤣
投稿者様は、自転車に乗りましょう
又は歩きましょう。または、バスとかのがあなたには、良いですよ。バイクを大切に出来ないのですね。歩きましょう。バイクが可哀想です。こんな事いわれてどうですか？勘弁してくれ→連発されてますから、降りましょう。バイクから
整備もできない貧乏人は乗らないほうがいいね😅
ヤフオクも闇でだな。
安いものにはそれなりの理由がある。
高くてもちゃんとした業者から購入するのが正解だね。
時間もお金も無駄になる。
プラグとエアーエレメントを新品に交換してみよう
プラグは5000キロも走るとかなり消耗してる 因みにzx25rはイリジウムではない
ノーマルプラグしかないから
エアーエレメントもかなり汚れてるはず
まず原因と思われる所を一つづつ
コメントありがとうございます。
了解致しました。
調べてみます。
zx25rは結構エンスト現象は多発みたいですよ。
コメントありがとうございます。
乗ってるけど普通に乗っててなった事ないよ。スタンドあげ忘れ以外
@@Sui1 コメントありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。
やっぱ、カワサキ車は信用出来ないと解った。
修理できるのかな？それとも持病で諦めざるを得ないのか・・・そこが知りたい。
メーカーで括って納得してると自分の視界を狭めそうで勿体ないよ。
故障や不調は車種と個体の話だと思うし、今回でいえばヤフオクの時点でお察し。
コメントありがとうございます。
調査中です。
信用できないはちゃうやろ笑
他のメーカーのバイクもそれぞれ持病あるぞ笑
こんなに吹かさないとダメですかね？
コメントありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。
この乗り方エンジン痛めると思う。
それなー
バイク屋行かな❓
リコール案件かも分からんし❓
燃料がキャブに行かない タンクのエアぬき詰まるとそうなることがある
タンクキャップ開けて試したらどうだろう(空気抜け穴つまる）
タンクキャップ開けてすぐかかるようだと エアぬき穴つまりですね
コメントありがとうございます。
試してみます。
キャブのニードルの掃除か交換 油面チェック もしたほうがいいかもね キャブじゃないか？
@@kenken6446
キャブ車ではありません。
インジェクター車なので油面、ニードル等は関係、と言うよりその存在自体無いです。
電子制御の為燃料カット、もしくは点火カットが働いている可能性があります。
そもそも、クラッチキルの遅すぎる。キャブ車じゃないんだから、ギリギリまで、エンブレかけすぎ。もっとバイク乗りとして上手くなってください
燃料カット 調整？
コメントありがとうございます。
調べてみます。
ZX25Rのプラグ交換は3000km推奨でオイル交換と一緒にやる。と聞いた。
コメントありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。
いつストールするか分からんのに右車線走んなや！！
あまりにも乗り方が酷い
カワサキやバイクのせいにしたいだけで、基本的なことをなにもしていない
それなー
無知な人間に乗られる
バイクが可哀想
勘弁してよカワサキさんじゃねぇよ
それなー
なんで毎回アクセル全開でそんなに引っ張るのかわからん。サーキットでもいきなさい。
残念ですね。いきなり全開やめたほうがいいかも？🤣
コメントありがとうございます。
アドバイスありがとうございます。
セルとバッテリーの劣化クソ早そう笑
それなー笑
0.18ps
Love your content 😍💯
コメントありがとうございます。
フツーに危ないス😢 出したほうが、イイすね😅
コメントありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。
JAFに入りましょう😂
不思議なのは調子悪いのに何故販売店へ行かないのか？
｢坊やだからさ｣
So much stalling 🥵
コメントありがとうございます♡thank you
センサーの不具合かな？
立ちゴケと認識してるかも
コメントありがとうございます。
確かに転倒センサー怪しいです。
アドバイス助かります。
燃料がいってないみたいですね
コメントありがとうございます。
確かに燃料行ってないみたいです。
アドバイスありがとうございます。
バイクが、かわいそう。ちゃんとしたライダーに譲りなさい。ただで！
乙
thank you
そのポンコツバイク、確実に壊れてるよな
そんなバイクに乗ってて楽しいかい？
三輪車のほおが早いね。乗り方が、素人すぎる。
結局原因は分からずですか？
コメントありがとうございます。
わからないです。
真のライダーの私の意見としては、よくこんなバイク買ったなぁ〜と思いました。下調べしないとダメよ
これは完全にオーバーヒートですよ。
以上アル(・∀・)
コメントありがとうございます。
調べてみます。
@@horaanachannel さん。買う前に調べないと。