TUTO 1 DÉMONTAGE PULSEUR D'AIR MÉGANE 3
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มี.ค. 2021
- Salut,
Voilà comment on démonte le pulseur de la ventilation habitacle sans démonter le tableau de bord, suite à de forte intempérie, le compartiment essuie glace était inondé, du fait que le tuyau d'évacuation était obstrué par des feuilles car l'automne n'épargne pas que la flore 😉, l'eau stagnante peut faire des ravages en entrant dans l'habitacle, donc pensez à ouvrir votre capot pour nettoyer et laisser les écoulements propres.... Voilà hésitez pas si besoin de conseils dans les commentaires, me ferait un plaisir de vous répondre, LE SAVOIR SE PARTAGE, à bon entendeur.
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Salut l'ami..👋🏾😎
Merci pour le tuto. Cette vidéo m'a permis de voir que mon garagiste voulais tout simplement me douiller en me faisant croire qu'il y avait un boulot titanesque.. et me facturer 450€.. soit disant qu' il fallait démonter tout le tableau de bord🖐🏾😅..
Good job
Salut amigo, j'ai fais la vidéo justement pour ça, la plupart des mécanos profitent de notre non savoir pour nous mentir et nous voler, ça me dégoute,
Ravi que ma vidéo ta servi 😊👍
Le tableau de bord ne se démonte pas sur les Mégane 3 par contre pour en faire à mon travail il faut tout sortir tout le tableau de bord sur les Scenic, et la c’est moins drôle 😅
Merci beaucoup Lars pour cette vidéo, tu m’as fait ecomuniser 1500€, sans démonter le tableau de bord, tu es champion encore merci je m’abonne et j’active la cloche 🤝💪
Ravi,
A votre service 🫡🫡🫡
J'ai eu la même chose sur seat Léon 2009 Plien d eau j'ai trouvé problème évaluateur et bouche j'ai tt nettoyé et change ventilateur 😎courage bn Boulot
Merci ✅😉
Merci pour le tuto très instructif...tu es un monstre !
Merci à toi 😁
Bonjour vous faites comment pour enlever la fiche du chauffage
Merci pour l informations et bon continuation et vous êtes super
MERCI BEAUCOUP ZIED, c'est ce genre de commentaire qui me donne envie de vous partagez encore plus 😉✌️👍💪✅
Bonjour tu as une adress pour passer moi la Megane 3 pas de ventilation et les garanties se disent aux meme escro si je la ramène chez Renault ils vont tout me mettre neuf et me facturer tu as l’air très habille et je suis pas radin non plus
Écrit moi sur s nap diagautobg2l
Salut Tenkoi 🤙Merci pour le tuto …bien joué !!!
La résistance se trouve à droite de la pédale d'accélérateur, il y a une grosse fiche noire, faut la débrancher ensuite faire sortir la résistance, regarder sur Google à quoi ressemble la resistance.
Mon moteur fonctionne très bien le seul souci c'est que je n'ai de l'air que vers le haut il ne diffuse pas vers le bas
Sûrement le conduie qui est sorti de son emplacement
je ne sais même pas ce que je dois démonter sur cette vidéo pour verifier le pulseur.
bonjour, j'ai un problème similaire mais je n'arrive pas à débrancher le fusible du ventilateur, comment avez-vous fait ? des outils qui ont aidé?
Bonjour, pourquoi voulez vous le débranché ?
Bonjour bravo je veux pose une question mon problème c'est que je ne peux pas changer la direction du de l'air je suis bloqué que vers le haut je n'ai pas vert le bas merci de votre renseignement
Je vous ai dit de Controler le conduit d'air, il est peut être sorti de son emplacement, sinon remplacer les servomoteurs
@@lgs8781 Bonjour merci pour tous les renseignements mais ma question est est-ce que c'est facile à faire où où ça se trouve les servomoteurs car je connais pas grand-chose
J'ai eu la même chose, baie de parebrise bouchée et remplie d'eau et dans les virages l'eau rentrait dans l'habitacle et sortait par le tableau de bord.
Et du coup c'était le pulseur ?
Moi j’ai le ventilo si je lui donne un coup de main il tourne se serais quoi d’après vous ?
Bonjour mon problème la ventilation marche mais je sent une odeur d'une peau brûlée.
Bonsoir, remplacez votre fille habitacle, parfumez le avant de le mettre à son emplacement 😉🫡
Merci pour la vidéo comment xhanger le radiateur chauffage de ma megane 3 essence 2013 svp et merci
Salut,
Pour commencer merci du compliment.
Avant de changer quoique se soit, commencer par contrôler vos fusibles, ensuite essayer de demonter le pulseur d'air qui se trouve derrière la boîte à gant, tester le sur une batterie, si il fonctionne remettez le à sa place,
Démonter la résistance à côté de la pedale d'accélérateur et regarder dans quel état elle est, si vous la voyez oxydée, sachez qu'elle doit être remplacer, pour éviter ses étapes, passer un coup de valise pour voir d'où cela peut venir... J'espère vous avoir un peu avancer. 👍
Bonjour à toi 🙋🏻♂️. Déjà merci pour tes vidéos grâce à toi j’ai réussi à changer la résistance de merde ce qui m’a évité une belle facture chez Renault lol. Par contre j’ai mon ventilateur qui est hs et j’arrive pas à débrancher la prise qui se trouve au niveau du filtre d’habitacle. Aurait tu une solution pour l’enlever car j’ai beau tiré dessus et rien y fait . Déjà qu’il y a pas de place . En tout merci pour tes vidéo. 😉
Faut appuyer sur les côtés de la fiche, c'est comme un système de clips, ensuite tu tires vers le bas, elle devrait sortir, avoir de petites mains ça aide beaucoup lol, en tout cas merci pour ton commentaire ça me touche, pourquoi penses tu que le moteur de la ventilation est hs ?
Après avoir changer la résistance, il m'a fallu faire un diag, effacer les codes défauts pour que la ventilation se remette en marche..
@@lgs8781 bah je pense qu’il est hs car j’ai un fusible de 10 ampère qui claque tout le temps et comme la résistance est changer est il saute tjrs du coup je veux débrancher le ventilateur pour voir si c’est ça qui est en défaut. En tout cas merci pour ta réponse 😉
@@lgs8781 problème moi j’avais aucun code défaut ni avant ni après . Là faudrait juste que j’arrive à débrancher le ventilateur pour voir si c’est ça qui est en cour circuit .
Tu me diras si ça venait bien du moteur de la ventilation que le fusible saute.
Salut mais ducoup si ton ventilateur tourne niquel une fois tester le problème venait d’où au départ ??
Salut, au départ, il y avait de l'eau sous la baie de pare-brise, puis sous le tapis de sol de la megane, de l'eau encore présente, donc la ventilation ne fonctionnait pas, aucun bruit au niveau du pulseur, à cause de la résistance 🫡
Must this always be done from the right side of the car? My steering wheel is on the right, can I take it from the left side.
Yes of course, it's the same job👍💪
Bonjour, votre garage est situé ou j’ai exactement le même sousie merci
Merci pour la video.J ai une megane 3 de 2013. Je dois changer le pulsateur d'air. On m a dit qu il fallait 2 jours pour faire le montage. C'est exact ? merci
Bonjour Jean, si tu suis ma vidéo, en passant par la boîte à gant tu feras ça en 2h chrono, je te conseille quand même de tester le pulseur avant d'en acheter un, parfois il se grippe, besoin de mettre un peu de w40 et il repart comme neuf, donc tkt pas besoin de suivre la procédure Renault qui tombe le tableau de bord en entier.... 😉
Bonjour j'ai la même voiture Mégane 3 break j'ai un problème ça fait un moment quand je met le chauffage j'ai une H'odeur qui pue qui sort alors jme suis dit c'est peut-être le filtre habitacle qu'il faut changer je l'ai changer mais j'ai toujours la même H'odeur peux tu me dire d'où ça peut venir cette H'odeur que je supporte plus merci
Bonjour sûrement votre resistance ???
Bonsoir est-ce que t’as ventilation à remarcher après
Bonjour après le remplacement de la résistance il faut passer la valise diag pour effacer le défaut et la ventilation devrait fonctionner
Bonjour, à 9:18 on voit comme une espèce de membrane blanche derrière la grille, la mienne est noir
Et a 9:47 on ne la voit plus
Comment avez vous fait?
Je souhaiterais accéder a l’espèce de turbine derrière et voir si elle est bloqué ou non avant de tout démonter
Merci d’avance pour votre reponse 🙏🏻
Bonjour, pour la faire tourner, je suis passé par où il y a la fiche d'alimentation du pulseur, avec un long tournevis, vous avez possibilité de la faire tourner.
merci à la bonne mère ho con.
Merci pour ta vidéo, juste une question, après avoir testé ton ventilateur qui n'était pas grillé, le problème était il résolu ?
Salut, non le problème était ailleurs, je montre que je teste le pulseur pour être sur qu'il n'est pas impliqué dans la panne, mais je le dis ça dans la vidéo... enfin je pense
@@LARSDIAGAUTO OK merci. Bonne journée.
@@geodef2236 merci pareillement 🫡
Salut, j'ai une odeur de brûlé quand je mets le chauffage ou la climatisation tu penses que ça pourrait venir d'où?
Merci
Salut, regarde au niveau du filtre à ar avec une lumière, il faut se contorsioner c'est sur.
Quand il n'y a pas de ventilation, sur route, tu ne sens rien ?
@@LARSDIAGAUTO nan c est quand je met le chauffage ou la climatisation sinon ça sent pas
Bonjour,
Comment avez-vous réglé le problème ? En enlevant l’eau qui a stagné ?
Merci
En changeant la résistance
@@LARSDIAGAUTO Merci pour cette vidéo, mon pulseur était bloqué hier, il est reparti après l'avoir tourné à la main. J'étais au début parti pour changer soir le pulseur soit la résistance.
Avec plaisir, verifier sous le cache des essuies glaces que le conduit qui mène au pulseur est propre, c'est souvent encombré de feuilles 👍✅
@@gunnermike76 c'est bien de prendre le temps de chercher pour ne pas tout devoir remplacer
j’ai beau appuier sur les deux fiche du pulseur d’air et tirer vers le bas rien n’y est fait la fiche ne bouche absolument pas c’est bloquer
Recommence, et ensuite tire sur le fil directement il doit sortir, je l'ai fais encore cette semaine, la main a pris des rayures lol mais ça se débranche, force a toi
Enleve ton siege passage t’auras un meilleur appui et en meme temps au moment où t’appuie sur les 2 clip pire deconnecter la fiche essaye de tirer le fil j’ai réussi facilement avec la main gauche
J'ai démonté mon pulseur, je l'ai testé à l'aide d'une batterie 12 V 24 Ah récupérer à mon boulot le moteur ne se lance pas, si le diagnostic et bon le pulseur serait hs du coup ? Et en tout cas merci du tuto grâce à toi j'ai pu débouché ma baie de pare brise remplis de flotte 🤦
Salut Magicc59, si ton pulseur ne réagit pas, il est hs, prends en un dans une casse et tu testes 👍🛠️🤝😎💪 bravo à toi d'avoir sorti le PULSEUR 🔔🔔🔔CHAMPION🔔
@@LARSDIAGAUTO j'ai fais ça à 2h du matinal la frontal j'en avait marre de roulais avec plein de buée sur le pare brise 😂, au final j'ai réussi à le démarrer avec une batterie plus puissante, je l'ai remonté et impeccable 👌
@@Magiic59 , faut pas attendre de te retrouver dans un aquarium pour t'y mettre, l'essentiel tu l'as fais 👍👍👍
On peut pas faire un bon tuto quand on est limité intellectuellement. Clac clac pif, je coupe et je refilme quand j'ai fini!
Désolé mais Il me semblerait plus logique de vérifier au préalable le fonctionnement du moteur du pulseur pour éviter de le démonter inutilement. Il suffit de shunter la 'résistance' par une mise à la masse. Si le moteur fonctionne c'est donc un problème de régulation et le plus probable une panne de résistance. Par ailleurs, si la vidéo montre les opérations, il est aussi souhaitable d'expliquer clairement les gestes.
Ola, salut, bonjour, Jean Claude, merci pour tes précieux conseils, 🎉🤝