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Tomixのレールは、日本製になってから品質が安定してきた気がします。国産前は、ジョイント・ガイドが随分折れました。
1:27新作のﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗﾜｧｵ！
今月中に60,000人達成できるのかどうかチャレンジナウ
頑張ポチ‼️
絶対いける（確信）
頑張れ！
いけるに決まってる
ポチったよ!
🦊KATOのレールはジョイント部の問題からか、TOMIXより抵抗値が高いという話は聞いたことがありますが、うちはKATOのレールを持っていないので測定できません。両方持っていたら、測定してみたいですねぇと言って高評価をポチッとな(*'▽')
KATOのジョイントなら持ってるけど、TOMIXのジョイントなんてあったんですね
ラストの「色んな遊び方ができておもしろい」は正にその通りですね！ホビセンKATOでもTOMIXの車両が置いてありますし、メーカー関係なくどんな線路でも走らせられるのが素晴らしい^ ^
ウチはKATOとPECOの線路を併用しています。線路ってぶっちゃけ何処でも良い気がします。道床が安定していれば・・・
1:27 なんちゃらかんちゃら！ワァオ！
久しぶりのバーコード情報助かります！
ちょうどバーコード情報切らしてたので助かります！
自分もKATOに一票❗❗でも、あらゆる場面において皆様のこだわりがありますので、その辺は皆様の意見を尊重します。
Tomixのはフレキシブルレールや外国製品と繋げる方法も良いかも。（高さ的に）※KATOは対応方法の記載がカタログもありましたが。（今は解らないが。）何方にしても多彩な活用が出来ますね。
TOMIXのジョイントレールは、TOMIX製のパワーユニットしか持ってない人がKATOのレールで遊びたい時にいいですね！KATOのジョイントレールはお座敷レイアウト向けで、TOMIXのジョイントレールは固定式のジオラマ等にいいと思いました！
KATOのレールは、端に枕木があるから、つなぐと枕木が2本並んじゃうけど、TOMIXは、枕木の間隔の半分引っ込んだ位置にあるから、つないでも枕木が等間隔になります。
初めてがエンドウの人は･･･。 冗談ですが、KATOのジョイナーにTOMIXつなげるとレールのサイズ違いで座面の高さ違いで車両が上下します。（ジョイント音がすさまじい）TOMIXはなぜかそれがありません。スムーズな接続するならTOMIXのジョイナーからKATOがおすすめです。あと、フレキとつなぐ場合はどちらも支障なくつなげます。（PECO80レールの場合）
HOのKATOと他社（エンドウなど）を接続するレールも発売して欲しい。引き込み線だけ安いカトーのポイントを使いたいので。
KATOのレールはHOゲージと同じ番数を仕様しています！このレールの目的はセクションレイアウトに接続する主目的が有ります。
TOMIXの線路は地震の後に欠けたところがありました。35年目のものです。でもしっかり機能は維持しています。すごいですね。＾＾
バーコードの1桁1桁を優しく伝えるチャンネルそれがしげもんワールド(･∀･)
The Kato piece gives a smoother incline rise on the adapted track. I also like how it stands out more than the Tomix adapter.
S35Jにバラで付属するジョイナーはいつものTOMIXとは違う特別な形ですよ
レールはカトー派ですが、トミックスの車両基地セットがありますのでカトーのジョイントレール重宝してますね
レールに関しては主にKATO派、TOMIX派、ワイドPCレール派の3つに分かれるかと思います。自分はワイドPCレール派です。ただしコントローラー関連は、電動ポイントおよび切り替えスイッチの安定性、スタンダードSXのコスパ、分岐コネクターの存在等KATOに分があるのが悩ましいところ。
TOMIXのF-ジョイナーでKATOのレールと接続できますよ～。因みに私は16番のユニトラックもプラのジョイナーを加工してF-ジョイナーに刺し直して通電効率を改善してます。
レールのバリエーションが多い方はtomixなので、本格的な固定式ジオラマレイアウトを展開したい人はファイントラックがおすすめと思います。ただ、どっち買っても間違いはないです。
7:04 ～ ジョイント線路つかわへんのかーーいw
なんちゃらかんちゃら ウワァーーオ⤴︎気に入った
tomix→katoに接続するのにどっちにするか迷いましたが、katoのジョイント線路の方が簡単に使えそうなのでkatoを購入しました。
昔の茶色だった頃はプラスチックの質の問題なのかKATO・TOMIX関係なくよく欠けてた
ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ！ゥわァおーッ！嬉しいの舞。ｗ
KATOはカント付きの単線がないからなTOMIXのカーブレール欲しい
tomixのパワーユニットでkatoの電車をはしらすことができました
このレール結構便利です。カトーのデッキガータ付けるときに重宝します。値段も手頃です。
n以下略w以下略…なんの以下略かわからなくなったな…次どうなるかなあと、ジョイントレール買おうと思っていたのでわっかりやすい説明ありがとうございました。
ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ! （これですか?）
そうです(前の動画その前、その前、その前、そn以下略 の僕のコメントを見ればわかるはずです(ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ!がある動画に限る))
ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ!!wow!!
1:27 またまた新作出た1:41 ﾃﾞｽ！！(迫真)お互いに相手の社名を書かないのですね。
そりゃ書かないでしょ
@@人人-t7w そりゃそうか
車両の取説なら、tomixで「他社製の12V以上出るコントローラ(カトー製KU〜)は使用しないで下さい〜」と言う名指し警告文がありました。
持ってます
ちなみにグリーンマックスの車両はトミックスの線路の規格に合わせて作られてるみたいで、KATOのポイントで脱線する事が割とあるようです。
こあるとれカトーレールで優秀なトミックス自動踏切使えるのがいい。ちなみに自分は両方の自動踏切あるのでこのレールは助かる。
トミックスのジョイントレールは、ちょっと頼りない作りです。段差がかなり目立ちますねー
ユニトラックと繋ぐならKATOのジョイント線路でいいですね😂
ジョイント線路はKATOの方ですね。最初は繋げるのに苦労しました｡でも安定感かなりいいので気に入ってます。
TOMIXのジョイントレールとKATOのフレキシブルレールを使用したタンク車ヤードのレイアウトを製作している方の動画です↓th-cam.com/video/S7fLlHlT_30/w-d-xo.html
tomixのほうが幅が無いので僕はそっちのほうがいいですかね～
投稿頻度エグいw
音鉄としては、間開けなくてもジョイント音がはっきり聞こえるレールが欲しい。
こんなんあったんやー！ TOMIXの方
やはり接続部の高低差はありますね😢
このタイプってkatoからも発売されてますね？これは共同開発なんかな？作りはほぼ一緒です。
1:32 おい！それってYO！
トミのは手抜きジョイントですよ。ふつうにあまりレールを自前加工すればできますし、高さ違いも無視ですし。試しに買って試験したら強度などに難があるのでそっこう手放しました。
5:49勝手にパンダくろしろ289系が勝手に動いてる…
カトーの線路は固定しにくいんですよね
しげもんさんTH-camに詳しいですか？限定公開て何ですか？
リンクを知っている人だけが見れる公開方法です！
ジョイント線路に関してはカトー関水金属製品の方が一番簡単で扱いやすいです。以上、
トミックスとカトーの道床付レール同士を接続できるジョイントレールがあるのはいいしかし、道床の高さが違うのでどうしようもありません
思想としてTOMIX：固定レイアウトで社外のレールを使用する際に使うKATO：ファイントラックとの混合時に使うってところなんですかね？
そういう使い方になるかもしれません！
ﾅﾝﾁｬﾗ、ﾅﾝﾁｬﾗﾜｰｵ
なんちゃらかんちゃらワァオ
走らせないのか
👍😺
ちょっと ヤバめのおクスリ キメてるとしか思えない 裏面音読v
やばめのお薬…
線路の話で車両の話してすいません😣💦⤵車両に関しては昔はトミックスの車両がカトーの車両に対して５ミリほどトミックスの方が長かったんですよね、現在は同じ長さになり混結して走らせることができましたね、どちらも性能が良くなって両メーカーを持っています
このコメントは、SHIGEMONさんにではなく、どちらのレールを使うか迷ってる方に向けたコメントです。鉄道模型にこだわる、少しでもリアルに。とか思うのなら、KATO、TOMIX、どちらの道床付レールも使うべきではない‼️と思います。お座敷で、遊んだ後は片付けないと・・・と言う人にしか、道床付レールはオススメしません❗どちらを使っても、大差ないです。恵まれてる環境で、完全固定式レイアウトを作るのに、KATOもしくは、TOMIXのレールを使う理由はまったくないと思います・・・その場合の選択主は、フレキシブルレール１択でしょう。
電動ポイントや渡り線を使いたいときはどうしたらいいですか？そこだけＫＡＴＯやＴＯＭＩＸの製品を使うのでしょうか？
ハートください！お願いされてください！お願いします！
どんまい(´・ω・)
ただ、最小半径カーブを新幹線で走行できないのがな・・・
![⚔️จำกัดเวลา⚔️ [พากย์ไทย] ซอร์ดอาร์ตออนไลน์ ซีซั่น 1 - ฉบับมัดรวมทุกตอน](http://i.ytimg.com/vi/ohkfBVDXLSA/mqdefault.jpg)
Tomixのレールは、日本製になってから品質が安定してきた気がします。
国産前は、ジョイント・ガイドが随分折れました。
1:27
新作の
ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗﾜｧｵ！
今月中に60,000人達成できるのかどうかチャレンジナウ
頑張ポチ‼️
絶対いける（確信）
頑張れ！
いけるに決まってる
ポチったよ!
🦊KATOのレールはジョイント部の問題からか、TOMIXより抵抗値が高いという話は聞いたことがありますが、うちはKATOのレールを持っていないので測定できません。
両方持っていたら、測定してみたいですねぇ
と言って高評価をポチッとな(*'▽')
KATOのジョイントなら持ってるけど、TOMIXのジョイントなんてあったんですね
ラストの「色んな遊び方ができておもしろい」は正にその通りですね！ホビセンKATOでもTOMIXの車両が置いてありますし、メーカー関係なくどんな線路でも走らせられるのが素晴らしい^ ^
ウチはKATOとPECOの線路を併用しています。
線路ってぶっちゃけ何処でも良い気がします。道床が安定していれば・・・
1:27 なんちゃらかんちゃら！ワァオ！
久しぶりのバーコード情報助かります！
ちょうどバーコード情報切らしてたので助かります！
自分もKATOに一票❗❗
でも、あらゆる場面において皆様のこだわりがありますので、その辺は皆様の意見を尊重します。
Tomixのはフレキシブルレールや外国製品と繋げる方法も良いかも。（高さ的に）
※KATOは対応方法の記載がカタログもありましたが。（今は解らないが。）
何方にしても多彩な活用が出来ますね。
TOMIXのジョイントレールは、TOMIX製のパワーユニットしか持ってない人がKATOのレールで遊びたい時にいいですね！
KATOのジョイントレールはお座敷レイアウト向けで、TOMIXのジョイントレールは固定式のジオラマ等にいいと思いました！
KATOのレールは、端に枕木があるから、つなぐと枕木が2本並んじゃうけど、TOMIXは、枕木の間隔の半分引っ込んだ位置にあるから、つないでも枕木が等間隔になります。
初めてがエンドウの人は･･･。
冗談ですが、KATOのジョイナーにTOMIXつなげるとレールのサイズ違いで座面の高さ違いで車両が上下します。
（ジョイント音がすさまじい）
TOMIXはなぜかそれがありません。
スムーズな接続するならTOMIXのジョイナーからKATOがおすすめです。
あと、フレキとつなぐ場合はどちらも支障なくつなげます。（PECO80レールの場合）
HOのKATOと他社（エンドウなど）を接続するレールも発売して欲しい。引き込み線だけ安いカトーのポイントを使いたいので。
KATOのレールはHOゲージと同じ番数を仕様しています！このレールの目的はセクションレイアウトに接続する主目的が有ります。
TOMIXの線路は地震の後に欠けたところがありました。35年目のものです。でもしっかり機能は維持しています。
すごいですね。＾＾
バーコードの1桁1桁を優しく伝えるチャンネル
それがしげもんワールド(･∀･)
The Kato piece gives a smoother incline rise on the adapted track. I also like how it stands out more than the Tomix adapter.
S35Jにバラで付属するジョイナーはいつものTOMIXとは違う特別な形ですよ
レールはカトー派ですが、トミックスの車両基地セットがありますのでカトーのジョイントレール重宝してますね
レールに関しては主にKATO派、TOMIX派、ワイドPCレール派の3つに分かれるかと思います。
自分はワイドPCレール派です。
ただしコントローラー関連は、電動ポイントおよび切り替えスイッチの安定性、スタンダードSXのコスパ、
分岐コネクターの存在等KATOに分があるのが悩ましいところ。
TOMIXのF-ジョイナーでKATOのレールと接続できますよ～。
因みに私は16番のユニトラックもプラのジョイナーを加工してF-ジョイナーに刺し直して通電効率を改善してます。
レールのバリエーションが多い方はtomixなので、本格的な固定式ジオラマレイアウトを展開したい人はファイントラックがおすすめと思います。
ただ、どっち買っても間違いはないです。
7:04 ～ ジョイント線路つかわへんのかーーいw
なんちゃらかんちゃら ウワァーーオ⤴︎
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tomix→katoに接続するのにどっちにするか迷いましたが、katoのジョイント線路の方が簡単に使えそうなのでkatoを購入しました。
昔の茶色だった頃はプラスチックの質の問題なのかKATO・TOMIX関係なくよく欠けてた
ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ！ゥわァおーッ！嬉しいの舞。ｗ
KATOはカント付きの単線がないからなTOMIXのカーブレール欲しい
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このレール結構便利です。カトーのデッキガータ付けるときに重宝します。値段も手頃です。
n以下略w以下略…なんの以下略かわからなくなったな…次どうなるかな
あと、ジョイントレール買おうと思っていたのでわっかりやすい説明ありがとうございました。
ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ! （これですか?）
そうです(前の動画その前、その前、その前、そn以下略 の僕のコメントを見ればわかるはずです(ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ!がある動画に限る))
ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ!!wow!!
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お互いに相手の社名を書かないのですね。
そりゃ書かないでしょ
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車両の取説なら、tomixで「他社製の12V以上出るコントローラ(カトー製KU〜)は使用しないで下さい〜」と言う名指し警告文がありました。
持ってます
ちなみにグリーンマックスの車両はトミックスの線路の規格に合わせて作られてるみたいで、KATOのポイントで脱線する事が割とあるようです。
こあるとれカトーレールで優秀なトミックス自動踏切使えるのがいい。ちなみに自分は両方の自動踏切あるのでこのレールは助かる。
トミックスのジョイントレールは、ちょっと頼りない作りです。段差がかなり目立ちますねー
ユニトラックと繋ぐならKATOのジョイント線路でいいですね😂
ジョイント線路はKATOの方ですね。最初は繋げるのに苦労しました｡でも安定感かなりいいので気に入ってます。
TOMIXのジョイントレールとKATOのフレキシブルレールを使用したタンク車ヤードのレイアウトを製作している方の動画です↓
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tomixのほうが幅が無いので僕はそっちのほうがいいですかね～
投稿頻度エグいw
音鉄としては、間開けなくてもジョイント音が
はっきり聞こえるレールが欲しい。
こんなんあったんやー！
TOMIXの方
やはり接続部の高低差はありますね😢
このタイプってkatoからも発売されてますね？これは共同開発なんかな？作りはほぼ一緒です。
1:32 おい！それってYO！
トミのは手抜きジョイントですよ。
ふつうにあまりレールを自前加工すればできますし、高さ違いも無視ですし。
試しに買って試験したら強度などに難があるのでそっこう手放しました。
5:49勝手にパンダくろしろ289系が勝手に動いてる…
カトーの線路は固定しにくいんですよね
しげもんさんTH-camに詳しいですか？限定公開て何ですか？
リンクを知っている人だけが見れる公開方法です！
ジョイント線路に関してはカトー関水金属製品の方が一番簡単で扱いやすいです。以上、
トミックスとカトーの道床付レール同士を接続できるジョイントレールがあるのはいい
しかし、道床の高さが違うのでどうしようもありません
思想として
TOMIX：固定レイアウトで社外のレールを使用する際に使う
KATO：ファイントラックとの混合時に使う
ってところなんですかね？
そういう使い方になるかもしれません！
ﾅﾝﾁｬﾗ、ﾅﾝﾁｬﾗ
ﾜｰｵ
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ちょっと ヤバめのおクスリ キメてるとしか思えない 裏面音読v
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線路の話で車両の話してすいません😣💦⤵
車両に関しては昔はトミックスの車両がカトーの車両に対して５ミリほどトミックスの方が長かったんですよね、現在は同じ長さになり混結して走らせることができましたね、どちらも性能が良くなって両メーカーを持っています
このコメントは、SHIGEMONさんにではなく、どちらのレールを使うか迷ってる方に向けたコメントです。
鉄道模型にこだわる、少しでもリアルに。とか思うのなら、KATO、TOMIX、どちらの道床付レールも
使うべきではない‼️と思います。
お座敷で、遊んだ後は片付けないと・・・と言う人にしか、道床付レールはオススメしません❗
どちらを使っても、大差ないです。
恵まれてる環境で、完全固定式レイアウトを作るのに、KATOもしくは、TOMIXのレールを使う理由はまったくないと思います・・・その場合の選択主は、フレキシブルレール１択でしょう。
電動ポイントや渡り線を使いたいときはどうしたらいいですか？そこだけＫＡＴＯやＴＯＭＩＸの製品を使うのでしょうか？
ハートください！
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お願いします！
どんまい(´・ω・)
ただ、最小半径カーブを新幹線で走行できないのがな・・・