Добрый день, всем кто посмотрел это видео и вам лично Александр. Шумоизоляция в автомобиле очень важная вещь. Но это огромный труд. И за 30 тыс рублей сделать хорошо шумоизоляцию невозможно. Я так же езжу на Шкода Кодиак 2.0 TDI. Отвечу на некоторые вопросы. 1. Каждый рекламирует свой бренд. - Да, это нормальная ситуация так как каждая студия или магазин сотрудничают с конкретным одним бредом. Нечего плохого в этом нет. У каждого бренда есть бюджетные материалы и премиальные, вот это важно. В вашем случае материалы использованы крайне бюджетные, что напрямую влияет на эффективность. В VAG группе делать шумоизоляцию дешевыми материалами Табу, ЗАПРЕЩЕНО. В среднем на полную шумку как у вас + арки уходит 25 тыс рублей только на материал, по розничным ценам, и где то 15-18 тыс по диллерским. Работа в таком автомобиле в хорошей студии будет стоить 25-30 тыс рублей. Итого общий чек порядка 50 тыс р. Лично клеил арки снаружи на своём кодиак, могу дать видео, материала ушло на 5 500 + 8 часов времени. Чуда не бывает, за гроши работа не может быть хорошо выполнена. Тем более VAG группа это самые сложные авто в работе, на равне с БМВ и Мерседес. Поверьте мне, я работаю в этой сфере и знаю сколько сил нужно потратить на данный авто, что бы стало лучше. Вас, Александр, попросту развели.
@@milliondollars1395 вот про купить с нормальной шумкой - это точно. Но какую? Я подписан на одну студию в соц.сетях (где свои машины делал), так к ним заезжают аппараты >5 и >10 млн. рублей, тоже владельцев не устраивает завод. Понятно, что в том же туареге лучше шумка, чем в тигуане-кодиаке, но всё равно людям не хватает и хочется улучшить
@@vigilantspb это называется денег девать некуда, народ зажрался в масквабаде и питербаде, чем круче тачка, тем дороже должны быть понты, конечно хочется ездить как в вакууме, но это не так просто достичь, многое ещё зависит от конструкции автомобиля.
Тоже сделал шумку на камри 50, следил за ребятами почти 4 года, читал отзывы, потом для пробы сделал шумку дверей передних. резко повысилось качество звучания штатной музыки, потом сделал всю машину у них же. В машине стало комфортнее, не скажу, что абсолютная тишина, нет. Меньше общего шумового фона, меньше гула. Делал по максимальному варианту с хорошими материалами. Делать или нет, решать каждому, но прежде чем делать, рекомендую найти такую же машину , но зашумленную и сравнить. По поводу камри могу сказать одно, сделайте хорошую шумку передних дверей и вам точно понравится звучание базовой музыки. со временем , я подкинул активный саб алпайн 815 в багажник и просто кайф! Все добра! Александр , вам отдельное спасибо за ваш труд и подробный рассказ!
Шумил по полной прошлый Санта Фе в "Антишум" ребята профи, спору нет, дорогие материалы, Но такого эффекта чтобы "ВАУ" не произошло. Да, по лучше, но все таки ждал большего. Теперь шумлю только двери и арки, все остальное того не стоит. Кодиак приятно удивил штатной шумкой. Позновательное видео, спасибо.
Самому интересно. Владею тигой бензиновым полгода, хочу его летом загнать в автолокер на полную шумку, стоит это у них около 50 тыс рублей с арками. Но очкую, что пипец...
было бы конечно более правильным с завода предлагать такую доп опцию. Возможно даже дешевле бы выходило, так как не надо разбирать собирать заново машину
Really enjoyed watching this video! Wow, you guys aren’t affraid of dismantling the Kodiaq. It is quite a job doing this and making a car which is already quite silent even more silent in the interior. Although i can’t understand the Russian language, it was a joy watching this! Keep up the good work💪👍
Спасибо за такое подробное освещение процесса. Много искал как сделана заводская шумка, только ваше видео показало всё очень подробно, что и добавить нечего.
Приветствую, Александр. Теперь понимаю, почему не хотели выкладывать видео про шумку... У меня Sportage 3, до этого был Солярис. Всегда хотелось сделать шумку. Но останавливало меня всегда одно - это неизбежность косяков при сборке - разборке салона. Ну нереально произвести такой объем работы идеально. Где-то что-то отоамают, где-то поцарапают, ну и самое главное правильно ли уложат саму шумку.. Ну может есть конечно такие спецы. Не встречал пока таких. Если только сам, и то не факт... Так что решил оставить авто в заводском варианте.... Удачи 🤞 вам.
@@AlexDrachev Саш, в кодиаке то, как выяснилось шумка то не плохая изначально. Ну что сделано, то сделано я думаю хуже точно не стало. Так что не расстраивайтесь, в следующем автомобиле учтете все эти моменты.. ✌️
@@zivzik2 я не понимаю с чего взяли, что я расстроился? В машине стало еще комфортней и это не может не радовать. Кайфовая музыка с плотным басом, шикарные двери, в целом тише.
Александр, спасибо за Ваш обзор, но всё же подумайте о формате подачи - очень растянуто получилось, смотрится тяжело. Оптимально - 20 минут, по делу, с заключением...☺
Пересмотрел все ваши видео, капитальный красавчик. Не слушай хейтеров, гни своё. У тебя нормальный контент, который многим заходит. Если будет такая возможность расскажи в чём отличия в радио-навигационных системах Amundsen и Columbus. Я имею ввиду размеры, начинка, качество картинки и т.д. Есть ли смысл вообще ставить Columbus за такие деньги или проще поставить не штатную систему с андроидом или оставить Amundsen и доставить к ней андроид?
Я как то в октахе хотел сделать шумку,потом месяц поездил на гетц и понял что я просто обурел))). Александр спасибо за видос. Хорошо у тебя получается👍
Александр, а что будете делать со стёклами? Двойные ставить? Насколько это дорогое мероприятие? Я уже как-то писал, что на Йети на второй год использования сделал шумку. Не снимали, правда, приборную панель и не стал делать арки. Равно как и Вы - после шумки музыка заиграла насыщенней (хоть у меня и Bolero), ушли внешние звуки в большом количестве, но теперь отчётливо слышны звуки особенно по боковым стёклам. Вот думаю делать арки или нет. Со снятием на Йети у нас в Новосибирске это стоит сделать в хорошем сервисе, специализирующемся на шумоизоляции и звуке, 10 000 руб.
Александр, очень нравится Ваш канал. Смотрю ролики всегда с удовольствием. Была бы возможность поставить 2 и более лайков, всегда бы ставил по максимуму. Сначала ставлю лайк, а потом смотрю. Приятно видеть как Вы относитесь с трепетом и уважением к машине, а так же слушать Ваши комментарии и рассуждения. Спасибо за энергетику и позитив. Здоровья Вам и Вашей семье!
Делал себе последний раз шумку на Октавия А5, на материал только потратил около 18-20 т.р., правда не искал самый дешевый. Про стекла соглашусь, это единственное, что останавливает делать шумку на новой Октавии А7, от шума через стекла никуда не уйдешь. Всем добра.
Моя история о шумоизоляции Шкода Кодиак. На моем примере увидим заводскую шумоизоляцию салона машины, посмотрим процесс дополнительной шумоизоляции, замеры шума до и после. Расскажу про результаты, свои ощущения. Мое мнение кому стоит сделать шумоизоляцию салона Skoda Kodiaq, а кому не обязательно. Слушайте результаты после шумоизоляции здесь 38:37 Там же замеры шума ДО и ПОСЛЕ.
Александр ДВС! Смотрим Вас с наслаждением уж поверьте, могли бы Вы оценить качество звучания кэнтон до и после шумки по десяти бальной шкале, конечно самому бы послушать, да и вирус и не удобно напрашиваться, думаю делать двери и арки,но под сомнением.
Насколько я понял, когда изучал вопрос с шумоизоляцией - вибру, сплошняком не делают - нет смысла, только лишний вес! Я сам себе делаю всегда шумку, конечно экономлю, по использованию материалов, но обычно, багажник, пол сзади, двери, все арки - всё! И бюджетно и результат есть. Вибру толще, только на передние двери и на большие поверхности металла, в ответственных местах. Остальное, более тонкой. И не сплошняком естественно. Этож вес какой будет! Ну и конечно, после шумки, вылезают шумы, которых до этого, не было слышно ;-) - Это бесконечная борьба... :-)
Александр, видосы у тебя классные и человек ты позитивный, Вас всегда приятно смотреть. По шумке: на заводе при проектировании просчитывают что, куда и сколько наклеить соблюдая баланс "уровень шума - масса", т.е. подбирают оптимальный вариант. Поэтому клеить всё по кругу, как у нас везде делают, такое себе решение. По хорошему надо бы просчитывать. Но кто ж в гараже это сделает:) Понятно, конечно, что у каждого класса авто свой уровень шума будет. И как тут по уму сделать - вопрос🙄
Я в свое время делал только двери на своем Kodiaq, и очень рад, что не стал делать полную шумку. В машине очень комфортно, у меня дизель. Шума от днища почти нет, потолок у меня стеклянный, а как урчит дизель мне очень нравится. Делал у ребят из «Зашумим», все очень понравилось. Единственное их напрягало, что я у них на протяжении всего времени за спиной стоял) но терпели и молчали до последнего😄. А так все по уму у них. 👍🏻
Спасибо. Все как всегда, коротко, четко, честно и по существу. Я на своем 2.0 tsi так и не рискнул пока. Все так есть сомнения что где-то пистон сломают, где-то поцарапают. В общем к этому нужно придти. Очень интересно посмотреть опыт со стеклами. мне кажется при правильном выборе пленки положительный эффект будет.
@@756584 есть возможность поставить стеклопакеты, то есть заменить стекла, это самая действенная мера. Пленка это все фигня и нужно десять слоев наклеить, чтобы что то почувствовать
Я свой автомобиль , Рио, шумил сам по максимуму, так что всё что вы перечислили-я с вами полностью согласен, звук теперь через стёкла. Сделаете шумку стёкол ещё откуда-то пойдёт звук
Спасибо за обзор. Поддерживаю мнение в отзывах, что штатная шумка очень достойная. Если буду делать, так только двери ( и тоже ради Canton), заднюю часть, где запаска и может быть потолок.. Прошлая машина Хонда CR-V, мне делали фотоотчет во время шумоизоляции, машина с завода полностью голая (двери, потолок, пол, арки). Кодиак, зачет !!!
Нужно было ехать к muscul upgrade к Олегу... У него и подход научный. Я бы посоветовал даже съездить сейчас, проверить как вам сделали!! Думаю вы очень удивитесь))
Вы сами у него были или судите только по видео в инстаграме, где у всех все хорошо? Я лично свою машину у него делал и честно скажу это полный провал. Крепления ручек были вызрызаны отверткой, клипсы сломаны, метал на двери был поцарапан при раскатке. Вся эта жесть была обнаружена после того, как при мне в другой конторе были сняты карты дверей, чтобы вытащить его белую хрень, которую он кладет вместо шумки. Поэтому не стоить рекомендовать такие конторы. Хорошего из этого точно не выйдет.
Александр, добрый день! Посмотрел бОльшую часть видео. Эффекта конечно не может не быть, часть вибраций с панелей кузова сняли, НО, разница между материалами в итоге дает существенную разницу в эффекте. Количество слоев и ассортимент примененных в авто материалов - все это в совокупности и дает эффект. Опыт десятков переделанных нами после «неудачной» шумоизоляции машин и отзывы их владельцев это подтверждают. Чудес не бывает, за 26 тыс. невозможно получить современные и эффективные при любой температуре материалы, равно как и работу опытных профессионалов. Поэтому и отзыв Ваш не особенно положительный. Вроде сделали, а негатива не меньше, чем позитива. Печально, что теперь многие решат, что шумоизоляция - зло, а то что в данном случае делалась она «чайниками», мало кто учтет.
Вы уверены, что у авто не появиться ржавчина, в тех местах где 'специалисты' резали уже наклеенную вибру? Я у себя делал - один раз черкнул ножем, увидел полосу на ЛКП ... понял, что так делать не надо, лучше два раза примерить и на пару миллиметров меньше приклеить, чем так вырезать лишнее уже по месту.
Привет Александр, хорошее дело сделал. А то, что фирма рога и копыта,- это да! Хоть повезло, что такой Ростик попался плюс с камерой ходил. А так думаю не управились бы в один день с таким объемом. Хорошо что ещё поворчал, и подключились ещё два работника а так иди доверь без личного присутствия, такого бы наваратили и хрен кто признался бы... А видос супер, Спасибо ещё раз за твою работу. Медвеженок великолепен... А дизелек, как кот под капотом мурлычет... Буду тоже думать, о шумке, хотя не существенно.. и так тихо .)))
Добрый день! По поводу стекол. Делайте лучше бронепленку 200микрон. Меньше толку нет. И хорошую пленку. Я на Октавия А5 сделал и пропал шум от зеркал и стало тише и теплее.
На ютубе есть парень который свою рску шумил, сначала зашумил все кроме стёкол, говорит шуму меньше, потом зашумил стекла плёнкой, не помню во сколько слоев, но говорит шуму стало ещё меньше, так что можно плёнкой в три слоя, говорят получается по шумке, как двойные стекла.
В общем прикольно получилось, главное Вы довольны результатом. У меня шумка получилась значительно дороже и делали ребята вдвоем три дня и результатом я доволен как слон. Но шум через окна все еще пролезает, вот теперь задумываюсь по поводу шумки стекол или двойного остекления.
Александр спасибо за видео, хочу сделать шумку только передних арок на кодиаке 1.4, так как мои нервы не выдержат такой препарации, и боюсь что где нибудь все равно испортят или покоцают. Вы в видео упоминаете защумленный тигуан, а вы не узнавали хозяина где он делал и какими материалами?
Александр, большое спасибо за полезное видео. Пришел к выводу, что свою Вольву в руки этим варварам точно не отдам. И так тихо вполне. На крайний вариант можно только арки зашумить, чтобы шипы не досаждали сильно. Но и то все это придирки по большому счету. Один фиг, больше в пробках стоишь, чем едешь...
Общался с человеком, котрый участврвал в проектировании лада 9. Шумку делал немец. А они на стенде проверяли. Нет смысла ковровой изоляции. Достаточно лоскутков. Современные "мастера" бездари ковры укладывают килограмм на 40.
Больше года ездил и радовался шумоизоляции, все было прекрасно, даже ручки не скрипели. Но в конце зимы начали появляться скрипы в области приборной панели. Надеялся, что с наступлением тепла все пройдет. Ошибся, добавились звуки в районе рулевего вала, затем "заговорили" дверные ручки и добила шторка багажника. Думаю, что это еще не окончательный список.....
Александр, приветствую! Спасибо за подробный отчёт. В своё время делал такую же шайтан-шумку на Мазду сх-5 2014 г.в. через неделю после покупки нового авто. Тоже было жутковато смотреть. Но там действительно это было необходимо, шумки в Мазде не было от слова совсем. После просмотра видео, принял решение свой Кодиак не трогать.
Стандартный и ожидаемый результат от выполненной процедуры - тишина в салоне и, как следствие, улучшился звук музыки. А по времени - ещё и быстро сделали. Зато автор на своей машине показал, какова же она - заводская шумоизоляция. Делать или не делать - решать каждому владельцу, согласно его запросов. Полезное видео.
Добрый день Александр! После этого видео пришел к выводу родная ваговская шумка может и не супер, но можно оставить как говориться) , поэтому как вариант сделаю шумку только 4-х арок и установить если найдутся двойные стекла). Отдал машину на детейлинг студию для потолка и стоек аля алькантарой(называется материал "динамика") темно-серого цвета, этим же материалом средние части 4-х сидений , а также элементы дверей. Руль также перфорированной кожей в комбайне с алькантарой. А шины тоже важны! смотрю в сторону мишелен suv. Что поделаешь люблю эту машину). Удачи Вам!
@@AlexDrachev зря ты к ним обратился, я у них свой коди шумил полностью они только испоганили мою машину своим говенным материалом и обратной кривой сборкой, тебе они материалы самые дешёвые поставили как и мне, за 35 тыщ руб в том году 1 сентября.
@@AlexDrachev коди дизель свой шумил, Леонид обещал будет как в ку7 но по факту шлак полный, изменилось не много, только резонанс по металлу меньше стал, а шумы как были так и остались.
@@AlexDrachev пройди тест драйв туарега дизель или бенз, вот там тишина и комфорт, я когда катнул понял что такое шумка и комфорт, и это ещё не премиум класс, пневма это зачетная тема, тебе нужно резинки на алике купить и поставить между дверей, шумка улучшится ещё лучше будет на трассе
Долго ждал это видео,но пока ждал поехал и сделал шумку дверей в 4 слоя и арки с наружи. Одно точно могу подтвердить,музыка играет просто огонь,двери закрываются аж кайфуешь,как будто премиум класс,меньше стало слышно звуков доносящихся из подкрылок. Двигатель 1.4 и так тихий у меня вот и решил обойтись малой кровью. У меня в городе Тольятти ,мне это обошлось в 11т.р и не жалею, что это сделал и вам советую,кто сомневается.
@@денис-51 1.4 - это ЕА211. Очень надежный двигатель, возможно даже один из самых надежных на рынке, несмотря на всеобщий вой. Слухи о ненадежности возникли не на пустом месте, но они основаны на старом семействе ЕА111, с которым у нашего нет ничего общего. Смена поколений была 6 лет назад и статистика эксплуатации накоплена хорошая. Самое интересное, что этот малообъемник очень недурно везет Кодиак, вопреки тому, что говорит здравый смысл :)
Что то все боятся этого процесса. Машин 5 сам проклеил своих и результат всегда есть положительный. Все правильно комфорта больше становится, а цена не настолько высока, если часто ездишь и балдеешь каждый раз. Но я сам делал и цена на материалы конечно меньше без учета работ
Спасибо за отчёт. Правильно что без рекомендаций. Вроде бы всё хорошо, но меня такие обещалкины тоже напрягают, сначала: да мы этих кодиаков по сто штук на день делаем, а потом выясняются разные мелочи. То работнике сбежал, то греют на буржуйке
Это верно, Антон с командой вобще красавцы!)) На счет доп рекламы да, это сейчас им лишнее. Парни ситропэжей делают закрытыми глазами. К ним ездят не только из Московского региона))
Вопрос. Если будет третий ряд сидений, шумоизоляция будет лучше???Панорамная крыша более эффективнее для шумоизоляции салона чем заводская шумоизоляция. ?
Покупал шкоду А7, там была сделана шумка, скажу так может зависит как сделают или от самой шумо изоляции я ни разу не делал и познаний там не имею, заметил что на крышке багажника где сделана изоляция скапливается влага и сама изоляция была влажная как конденсат, потом начал ржаветь багажник, и арки где сделана тоже начинают рыжики, хотя машина 2015 года, сейчас купил кодиак и наверное делать не буду, пусть метал дышит, думаю переживу эти 10 децибел )))
Александр, сравни кодиак с Санта Фе дизельным в максимальной комплектации. Класс автомобилей одинаковый, а цена у Санты больше. Год назад выбирал между этими Авто. Выбрал кодиак и сейчас доволен как слон. Интересно твоё мнение и выводы. Прокатись на GLE дизельном или х5, у хейтеров крышу разорвёт, они здесь слюной изойдутся😀
Приветствую Алексендр! Как всегда интересно, подскажи пожалуйста, не интересовался у официалов по поводу шумки? может они как то профессиональней сделают, дороже конечно, я сразу тонировку делал, но жалею что впереди и лобовое не сделал прозрачную, наверное потише было бы.
Александр, смотрю накладки на педали ставили, на али такие продаются. Вы только на педали ставили или накладка "лентяйка" под левую ногу тоже есть в комплекте? как она там крепится?
Голову тоже сломал себе, а стоит ли овчинка выделки? Думаю себе ограничится только шумоизоляцией стекол. Хотя тоже дилемма, сделать толстое бронирование (в случае аварии хрен выбьешь, в тоже время оно не разлетится осколками на тебя и пассажиров) или все таки артериальную пленку на лобовое и боковые все двери. ??? Александр, а я бы с Вами как нибудь проехался и сравнил машины. У меня тоже 2.0, но вот шины стоят шипованные гиславед нф200. Было бы наверное интересно.
Александр привет! По окончании карантина, сними пожалуйста, ролик - что происходит у диллерв? Как выж вают? На сколько поднялись цены? Есть ли скидки по трэйд ин, по кредитам? Дают ли подарки? Какие проценты по креди ам? Сколько стоит КАСКО? Что ты думаешь - стоит ли покупать сейчас или подождать?
Ждать точно не стоит. Сам в конце 19го года думал, мол подожду до января и куплю Тигуан со скидкой, но появилась возможность и взял в 19м году. А теперь смотрю на цены и улыбаюсь, что вовремя купил машину. Мы живем в России, цены только растут...
Делал шумку на суперб 2 полную, делал шумку на супербе 3, на обеих машинах полностью менялась акустика - кантон хорош, но раз крутить машину - то лучше заменить. И там, и там вывод - делать однозначно. На третьем супе дополнительно шумили арки и утяжеляли. Даже больше скажу - шумят мерседесы и ауди, а машины нашего класса это прямо обязательный мастхев. Но лучше чтоб человек показывал опыт работ, ибо хвалятся много, но по факту единицы.
Добрый день. Делал в свое время "шумку" Тигуана, 180л.с., но сейчас бы, не стал делать, все эти разборы салона не есть хорошо. На сегодня этот процесс поставлен на поток и все за один день делают полный комплекс, если делать хорошо, то это минимум на 2÷3дня. Я то же для машины много чего сделал, но с завода будет лучше, в дальнейшем при покупке авто все это нужно предусмотреть. А так, спасибо за видео, всем нам здоровья и удачи, в настоящих реалиях.
А у меня противоположный опыт. Тигуан 2, полная шумка за 1 день - всё отлично. Впрочем, как и всегда, 4-я машина уже на полную ШВИ в одно и то же место. От рук очень много чего зависит. Если люди понимают что и как надо делать, да ещё и любят свою работу, то и результат хороший
@@vigilantspb ведь технические параметры ШВИ для каждой машины не определены и каждый делает как ему вздумается, в 100 разных компаний обратись скажи есть тигуан и 50 тыщ, хочу полную шумку как в Ку7, и все будут делать по-разному, разными материалами и по времени, ну естественно качество сборки будет у всех разное
@@milliondollars1395 ну.. учитывая, что большинство машин на наших местных заводах собирается... Я своими глазами видел поломанный крепёж в новой машине (рено Каптюр), он точно был такой из салона т.к. машину покупал новой без косяков по лкп и никто её не разбирал до того. Всё от рук зависит, если они из нужного места, то разборка-сборка ничего совершенно точно не ухудшит. Просто такие руки ещё поискать(
Такая шумка это все пустая трата денег. У вас там с завода уже проклеено везде где возможны резонансы, там все просчитано где надо клеить. А так тупо проклеивать все подряд это тупость. Главный шум который идет это шум от дороги. Ставьте больше вибродемпферов на подвеску, между пружинами, на рычаги...
Спасибо за обзор, не понимаю выводов про 1.4 - не делал, 2.0 - делал. Какая разница какой двигатель если шум не от двигателя, а от дороги, особенно на старом асфальте. Замеры удивили, все дают разницу примерно максимум в 5дб, а здесь получилось измерить все 10дб.
Крышка багажника снимается с чуть нахальнее. Там не 2 клипсы а штук 6. Не совсем удобно снимать. Но мы как раз неделю назад делали полностью все карты. При этом этого эту модель не разбирали. Тут важен не опыт с конкретным автомобилем. Тут важен опыт в целом в разборке и сборке автомобиле!
Кодиак дизель, пробег 27 тыс., только что выполнена шумоизоляция салона с разбором (без потолка и без отдельно арок) в профессиональном детейлинг центре (ранее там же выполнена полировка кузова, обклейка всего переда пленкой, покрытие кузова жидким стеклом и т.п., поэтому в компетенции людей был уверен). Результат - значительно меньше мелкой вибрации от дороги, подвеска словно стала плотнее, и все стыки проезжает мягче. Нет звуков от дребезжания обшивки салона, но звук урчащего дизеля остался - панель не снимали, поэтому шумку только с пола немного под нее заводят. По стоимости вышла 34500 - применялись материалы класса "премиум". Акустика (не кэнтон) звучит более плотно. Результатом доволен на 90%, было бы на 100, если бы звук двигателя стал бы сильно тише). В целом считаю, если хочется лучшего акустического комфорта чем в заводской машине, то заморочиться на шумку стоит, при езде автомобиль стал восприниматься комфортнее. Но нужно учесть, что к весу автомобиля добавится 40-50 кг - по езде это немного ощущается.
Александр, спрошу у тебя как у знатока кодиаков всея Руси. Машина новая, рейлинги есть, музыка выключена. При покупке автосалон сделал антишум днища и арок. Но рок настиг с другой стороны. Сразу с покупки свистит в салоне ветер (реально свистит, ни с чем не путаю) очень громко и только с правой стороны после 80 км/ч, практически не зависит от потоков ветра. С водительской двери все очень тихо и комфортно. Ощущение, что-то не так с уплотнителем передней правой двери. Не знаю куда смотреть... обидно, после октавии а7 вообще треш. В остальном достаточно тихо, только общий наратающим шум после 100 км/ч. Есть чем помочь мне? Совет?
Спасибо за подробный видео отчёт, очень познавательно. У меня 1.4, может быть когда нибудь тоже сделаю, всё упирается в финансы))). А так приятно удивлён от штатной шумоизоляции =) 👍👍👍. Некоторые ещё и капот зачемто проклеивают, есть ли смысл это делать?)))
Спасибо, лишний раз убедился, что делать шумку не надо. Специально сегодня, когда ездил, прислушивался, тихо в машине :). Ездил раньше на Поло, специально выбирал автомобиль , чтобы не вкладываться в него, единственное, что купил за 6 лет владения, это резиновые коврики (расходники и ТО не считаю). Год назад подсел на этот канал и через полгода купил себе Тигуан. Единственное, что подумывал делать, начитавшись форумов и насмотревшись обзоров, это была шумка. Ура, теперь и это делать не буду )))
Двойные стекла и резина дают многое, у меня на Пежо 407 липучка Данлоп японская и она очень тихая, а летняя резина китайская и она очень шумная. У меня в Пежо на пластиковых подкрылках сверху с завода лежит войлок какой то, и если я еду в дождь то, луж вообще не слышно.
сколько на drive2 не читал отзывов о шумке никто не писал что стало резко лучше, хоть за 60 делали хоть за 120 000, некоторые писали что если бы знали результат вообще бы не заморачивались, да, если менять акустику шумку делать надо а так, похоже, эффект плацебо
Александр, вопрос не по шумке) Может заметили, что износ тормозных дисков разный по бортам? Я на своей сразу, как приехал из салона (купил 20марта), заметил, что справа колодки полируют ровно. А слева передний немного волнами по радиусу. Задний левый как будто не тормозит). На ржавчине только несколько светлых колец по 3мм шириной, как циркулем. На эту тему есть ролик у еще одного Кодиаковода. Поэтому интересует массовость случая. Мое мнение - колодки с разным коэффициентом трения в зависимости от направления вращения (есть опыт, такое было на другом авто с новыми колодками Brembo). И задний левый суппорт проблемный. На эффективность торможения не влияет. Просто разный износ по бортам. Благодарен за ответ))
Не очень представляю себе эту ситуацию в целом. Приехал я из салона и давай все колеса откручивать и смотреть, а что у меня там такое. Тут правильное предложение - На эффективность торможения не влияет. Зачем забивать голову этим? Так крыша поедет. Надо ездить и получать удовольствие. Знаете - нет полностью здоровых людей, есть недообследованные. Так и тут. Идеального мира не существует. Если постоянно что-то выискивать, то точно что-то найдется. Придет время менять диски, там будет видно. Хотя, какая разница? Важен результат - на торможение не влияет.
@@AlexDrachev Я колеса не откручивал)). Все видно между спиц...) Вы радуете своих подписчиков освещением разных мелочей по Кодиаку, и не только мелочей. В холод выходили из машины, чтоб что-то продемонстрировать по вопросу... показать... где лючек находится... т.п. А такая история с дисками вполне не ординарная (имхо конечно)). Заглянуть при случае не долго, сразу будет заметна разница в поверхности дисков. Все равно спасибо за позицию), без претензий)
На сколько нужно не любить машину и быть экономным ,чтобы сделать такую дичь 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Это пипец одним словом !! Лучше не делать шумку ,чем вот такое клеить 💁♂️
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Добрый день, всем кто посмотрел это видео и вам лично Александр. Шумоизоляция в автомобиле очень важная вещь. Но это огромный труд. И за 30 тыс рублей сделать хорошо шумоизоляцию невозможно. Я так же езжу на Шкода Кодиак 2.0 TDI. Отвечу на некоторые вопросы. 1. Каждый рекламирует свой бренд. - Да, это нормальная ситуация так как каждая студия или магазин сотрудничают с конкретным одним бредом. Нечего плохого в этом нет. У каждого бренда есть бюджетные материалы и премиальные, вот это важно. В вашем случае материалы использованы крайне бюджетные, что напрямую влияет на эффективность. В VAG группе делать шумоизоляцию дешевыми материалами Табу, ЗАПРЕЩЕНО. В среднем на полную шумку как у вас + арки уходит 25 тыс рублей только на материал, по розничным ценам, и где то 15-18 тыс по диллерским. Работа в таком автомобиле в хорошей студии будет стоить 25-30 тыс рублей. Итого общий чек порядка 50 тыс р. Лично клеил арки снаружи на своём кодиак, могу дать видео, материала ушло на 5 500 + 8 часов времени. Чуда не бывает, за гроши работа не может быть хорошо выполнена. Тем более VAG группа это самые сложные авто в работе, на равне с БМВ и Мерседес. Поверьте мне, я работаю в этой сфере и знаю сколько сил нужно потратить на данный авто, что бы стало лучше. Вас, Александр, попросту развели.
Добрый день Александр, спс за видео, для себя принял однозначное решение, шумоизоляцию НЕ ДЕЛАТЬ, НИКОГДА, держитесь! (
Я тоже, после того как они мне испоганили своей 💩 "шумкой" машину и собрать как следует они не могут
Делал полную шумку на Лансер Х - вообще не ощутил разницы, кроме более приятного открывания дверей. Поэтому присоединяюсь к вашему мнению)
Шумить можно только колёсные арки снаружи и всё, лучше купить машину с нормальной шумкой.
@@milliondollars1395 вот про купить с нормальной шумкой - это точно. Но какую? Я подписан на одну студию в соц.сетях (где свои машины делал), так к ним заезжают аппараты >5 и >10 млн. рублей, тоже владельцев не устраивает завод. Понятно, что в том же туареге лучше шумка, чем в тигуане-кодиаке, но всё равно людям не хватает и хочется улучшить
@@vigilantspb это называется денег девать некуда, народ зажрался в масквабаде и питербаде, чем круче тачка, тем дороже должны быть понты, конечно хочется ездить как в вакууме, но это не так просто достичь, многое ещё зависит от конструкции автомобиля.
Спасибо за обзор, а особенно за честность. Ждем про стекла.
Александр, как в трезвом уме можно отдать на такой разбор свое авто? Тем более таким мутным мастерам.
Тоже сделал шумку на камри 50, следил за ребятами почти 4 года, читал отзывы, потом для пробы сделал шумку дверей передних. резко повысилось качество звучания штатной музыки, потом сделал всю машину у них же. В машине стало комфортнее, не скажу, что абсолютная тишина, нет. Меньше общего шумового фона, меньше гула. Делал по максимальному варианту с хорошими материалами. Делать или нет, решать каждому, но прежде чем делать, рекомендую найти такую же машину , но зашумленную и сравнить. По поводу камри могу сказать одно, сделайте хорошую шумку передних дверей и вам точно понравится звучание базовой музыки. со временем , я подкинул активный саб алпайн 815 в багажник и просто кайф! Все добра! Александр , вам отдельное спасибо за ваш труд и подробный рассказ!
Человек знал, что приедет Кодиак, мог бы и найти информацию как панель снять🤦🏻♂️
Шумил по полной прошлый Санта Фе в "Антишум" ребята профи, спору нет, дорогие материалы, Но такого эффекта чтобы "ВАУ" не произошло. Да, по лучше, но все таки ждал большего. Теперь шумлю только двери и арки, все остальное того не стоит. Кодиак приятно удивил штатной шумкой. Позновательное видео, спасибо.
Ратибор Техник ещё можно крышу подшумить, немного вибры и много шумопоглотителя (лучше войлок)
Ратибор Техник ещё можно крышу подшумить, немного вибры и много шумопоглотителя (лучше войлок)
Очень интересно вас смотреть, всё подробно. Эх, где б ещё такого же тигуановода блогера найти, чтоб с такими же подробностями рассказывал.
Самому интересно. Владею тигой бензиновым полгода, хочу его летом загнать в автолокер на полную шумку, стоит это у них около 50 тыс рублей с арками. Но очкую, что пипец...
было бы конечно более правильным с завода предлагать такую доп опцию. Возможно даже дешевле бы выходило, так как не надо разбирать собирать заново машину
Jonathan Livingston согласен на все 💯
Поддерживаю, согласен на все миллион, отстой полный, потом когда они собирают обратно, потом всё криво ставят.
@@milliondollars1395 я только из за этого шумку не хочу делать
Jonathan Livingston а я из-за этого боюсь ее делать)) Но Арки и стёкла можно сделать))
С завода думаю не стали бы ценник дешевле делать, если не больше. Они же жадные до денег...
Really enjoyed watching this video! Wow, you guys aren’t affraid of dismantling the Kodiaq. It is quite a job doing this and making a car which is already quite silent even more silent in the interior.
Although i can’t understand the Russian language, it was a joy watching this!
Keep up the good work💪👍
Спасибо за такое подробное освещение процесса. Много искал как сделана заводская шумка, только ваше видео показало всё очень подробно, что и добавить нечего.
Приветствую, Александр. Теперь понимаю, почему не хотели выкладывать видео про шумку... У меня Sportage 3, до этого был Солярис. Всегда хотелось сделать шумку. Но останавливало меня всегда одно - это неизбежность косяков при сборке - разборке салона. Ну нереально произвести такой объем работы идеально. Где-то что-то отоамают, где-то поцарапают, ну и самое главное правильно ли уложат саму шумку.. Ну может есть конечно такие спецы. Не встречал пока таких. Если только сам, и то не факт... Так что решил оставить авто в заводском варианте.... Удачи 🤞 вам.
Я сомневаюсь, в целом, что понимаете...
@@AlexDrachev Саш, в кодиаке то, как выяснилось шумка то не плохая изначально. Ну что сделано, то сделано я думаю хуже точно не стало. Так что не расстраивайтесь, в следующем автомобиле учтете все эти моменты.. ✌️
@@zivzik2 я не понимаю с чего взяли, что я расстроился? В машине стало еще комфортней и это не может не радовать. Кайфовая музыка с плотным басом, шикарные двери, в целом тише.
44:00
Александр, спасибо за Ваш обзор, но всё же подумайте о формате подачи - очень растянуто получилось, смотрится тяжело. Оптимально - 20 минут, по делу, с заключением...☺
Когда увидел отсутствие зуба у специалиста, все сразу понял!!!!
Пересмотрел все ваши видео, капитальный красавчик. Не слушай хейтеров, гни своё. У тебя нормальный контент, который многим заходит. Если будет такая возможность расскажи в чём отличия в радио-навигационных системах Amundsen и Columbus. Я имею ввиду размеры, начинка, качество картинки и т.д. Есть ли смысл вообще ставить Columbus за такие деньги или проще поставить не штатную систему с андроидом или оставить Amundsen и доставить к ней андроид?
Попробую разобраться и рассказать.
Я как то в октахе хотел сделать шумку,потом месяц поездил на гетц и понял что я просто обурел))). Александр спасибо за видос. Хорошо у тебя получается👍
Александр, спасибо!
Шумка с завода вполне годная.
Ваш опыт реально помогает избежать некоторых ошибок!
Спасибо. Вывод я для себя сделал. Очень ценное видео.
Александр, а что будете делать со стёклами? Двойные ставить? Насколько это дорогое мероприятие? Я уже как-то писал, что на Йети на второй год использования сделал шумку. Не снимали, правда, приборную панель и не стал делать арки. Равно как и Вы - после шумки музыка заиграла насыщенней (хоть у меня и Bolero), ушли внешние звуки в большом количестве, но теперь отчётливо слышны звуки особенно по боковым стёклам. Вот думаю делать арки или нет. Со снятием на Йети у нас в Новосибирске это стоит сделать в хорошем сервисе, специализирующемся на шумоизоляции и звуке, 10 000 руб.
Александр, очень нравится Ваш канал. Смотрю ролики всегда с удовольствием. Была бы возможность поставить 2 и более лайков, всегда бы ставил по максимуму. Сначала ставлю лайк, а потом смотрю. Приятно видеть как Вы относитесь с трепетом и уважением к машине, а так же слушать Ваши комментарии и рассуждения. Спасибо за энергетику и позитив. Здоровья Вам и Вашей семье!
Спасибо большое! Взаимные пожелания!
Делал себе последний раз шумку на Октавия А5, на материал только потратил около 18-20 т.р., правда не искал самый дешевый. Про стекла соглашусь, это единственное, что останавливает делать шумку на новой Октавии А7, от шума через стекла никуда не уйдешь. Всем добра.
Ну да, дёшево. В Ростове нД шумка в среднем 60к стоит. Спасибо за видео, многим полезно будет 👍👍👍 Здоровья Вам и близким, не болейте
Молодец. Всё сделал по уму. Продолжай улучшать. Приятно смотреть.
Моя история о шумоизоляции Шкода Кодиак. На моем примере увидим заводскую шумоизоляцию салона машины, посмотрим процесс дополнительной шумоизоляции, замеры шума до и после. Расскажу про результаты, свои ощущения. Мое мнение кому стоит сделать шумоизоляцию салона Skoda Kodiaq, а кому не обязательно.
Слушайте результаты после шумоизоляции здесь 38:37 Там же замеры шума ДО и ПОСЛЕ.
Ну на самом деле не всё так и плохо,бывает гораздо хуже делают шумку,тем более результат есть...
Александр ДВС! Смотрим Вас с наслаждением уж поверьте, могли бы Вы оценить качество звучания кэнтон до и после шумки по десяти бальной шкале, конечно самому бы послушать, да и вирус и не удобно напрашиваться, думаю делать двери и арки,но под сомнением.
Насколько я понял, когда изучал вопрос с шумоизоляцией - вибру, сплошняком не делают - нет смысла, только лишний вес! Я сам себе делаю всегда шумку, конечно экономлю, по использованию материалов, но обычно, багажник, пол сзади, двери, все арки - всё! И бюджетно и результат есть. Вибру толще, только на передние двери и на большие поверхности металла, в ответственных местах. Остальное, более тонкой. И не сплошняком естественно. Этож вес какой будет!
Ну и конечно, после шумки, вылезают шумы, которых до этого, не было слышно ;-) - Это бесконечная борьба... :-)
Александр, видосы у тебя классные и человек ты позитивный, Вас всегда приятно смотреть. По шумке: на заводе при проектировании просчитывают что, куда и сколько наклеить соблюдая баланс "уровень шума - масса", т.е. подбирают оптимальный вариант. Поэтому клеить всё по кругу, как у нас везде делают, такое себе решение. По хорошему надо бы просчитывать. Но кто ж в гараже это сделает:) Понятно, конечно, что у каждого класса авто свой уровень шума будет. И как тут по уму сделать - вопрос🙄
Я в свое время делал только двери на своем Kodiaq, и очень рад, что не стал делать полную шумку. В машине очень комфортно, у меня дизель. Шума от днища почти нет, потолок у меня стеклянный, а как урчит дизель мне очень нравится. Делал у ребят из «Зашумим», все очень понравилось. Единственное их напрягало, что я у них на протяжении всего времени за спиной стоял) но терпели и молчали до последнего😄. А так все по уму у них. 👍🏻
Спасибо. Все как всегда, коротко, четко, честно и по существу. Я на своем 2.0 tsi так и не рискнул пока. Все так есть сомнения что где-то пистон сломают, где-то поцарапают. В общем к этому нужно придти. Очень интересно посмотреть опыт со стеклами. мне кажется при правильном выборе пленки положительный эффект будет.
Здравствуйте, Александр! А что именно со стеклами делать собираетесь?
Думаю бронепленку. Больше просто нечего
@@756584 есть возможность поставить стеклопакеты, то есть заменить стекла, это самая действенная мера. Пленка это все фигня и нужно десять слоев наклеить, чтобы что то почувствовать
Я свой автомобиль , Рио, шумил сам по максимуму, так что всё что вы перечислили-я с вами полностью согласен, звук теперь через стёкла. Сделаете шумку стёкол ещё откуда-то пойдёт звук
Спасибо за обзор. Поддерживаю мнение в отзывах, что штатная шумка очень достойная. Если буду делать, так только двери ( и тоже ради Canton), заднюю часть, где запаска и может быть потолок.. Прошлая машина Хонда CR-V, мне делали фотоотчет во время шумоизоляции, машина с завода полностью голая (двери, потолок, пол, арки). Кодиак, зачет !!!
Максимум, чтобы я сделал на своем Коди, это двери, и то только чтобы улучшить кантон. В остальном стандартная шумка в нем на очень высоком уровне.
ДВС. Можете оценить после шумки качество звучания кэнтон до и после по десяти бальной шкале, думаю делать или нет.
Нужно было ехать к muscul upgrade к Олегу... У него и подход научный. Я бы посоветовал даже съездить сейчас, проверить как вам сделали!! Думаю вы очень удивитесь))
У всех свое мнение. Если бы послушали, что мне рассказывали до шумки, вы бы удивились.
Вы сами у него были или судите только по видео в инстаграме, где у всех все хорошо? Я лично свою машину у него делал и честно скажу это полный провал. Крепления ручек были вызрызаны отверткой, клипсы сломаны, метал на двери был поцарапан при раскатке. Вся эта жесть была обнаружена после того, как при мне в другой конторе были сняты карты дверей, чтобы вытащить его белую хрень, которую он кладет вместо шумки. Поэтому не стоить рекомендовать такие конторы. Хорошего из этого точно не выйдет.
Александр, добрый день! Посмотрел бОльшую часть видео. Эффекта конечно не может не быть, часть вибраций с панелей кузова сняли, НО, разница между материалами в итоге дает существенную разницу в эффекте. Количество слоев и ассортимент примененных в авто материалов - все это в совокупности и дает эффект. Опыт десятков переделанных нами после «неудачной» шумоизоляции машин и отзывы их владельцев это подтверждают.
Чудес не бывает, за 26 тыс. невозможно получить современные и эффективные при любой температуре материалы, равно как и работу опытных профессионалов.
Поэтому и отзыв Ваш не особенно положительный. Вроде сделали, а негатива не меньше, чем позитива.
Печально, что теперь многие решат, что шумоизоляция - зло, а то что в данном случае делалась она «чайниками», мало кто учтет.
А я верю в чудеса. И верю в силу маркетинга.
Как раз все умные учтут ошибки благодаря Александру.
@@AlexDrachev тогда результат не удивителен. :) Надеюсь другие автовладельцы учтут Ваш не очень сладкий опыт.
Вы уверены, что у авто не появиться ржавчина, в тех местах где 'специалисты' резали уже наклеенную вибру? Я у себя делал - один раз черкнул ножем, увидел полосу на ЛКП ... понял, что так делать не надо, лучше два раза примерить и на пару миллиметров меньше приклеить, чем так вырезать лишнее уже по месту.
Привет Александр, хорошее дело сделал. А то, что фирма рога и копыта,- это да! Хоть повезло, что такой Ростик попался плюс с камерой ходил. А так думаю не управились бы в один день с таким объемом. Хорошо что ещё поворчал, и подключились ещё два работника а так иди доверь без личного присутствия, такого бы наваратили и хрен кто признался бы... А видос супер, Спасибо ещё раз за твою работу. Медвеженок великолепен... А дизелек, как кот под капотом мурлычет... Буду тоже думать, о шумке, хотя не существенно.. и так тихо .)))
Добрый день! По поводу стекол. Делайте лучше бронепленку 200микрон. Меньше толку нет. И хорошую пленку. Я на Октавия А5 сделал и пропал шум от зеркал и стало тише и теплее.
А пленку какого производителя клеил? Не сильно она изображение искажает и как у нее с износостойкостью?
Вцелом аккуратно сделали . Не думали про жидкую шумоизоляцию , например Noxudol 3100 ?
Александр, "сделаю стекла" - это имеется ввиду замена дверных стекол на двойные или еще бывают какие-то варианты?
На ютубе есть парень который свою рску шумил, сначала зашумил все кроме стёкол, говорит шуму меньше, потом зашумил стекла плёнкой, не помню во сколько слоев, но говорит шуму стало ещё меньше, так что можно плёнкой в три слоя, говорят получается по шумке, как двойные стекла.
В общем прикольно получилось, главное Вы довольны результатом. У меня шумка получилась значительно дороже и делали ребята вдвоем три дня и результатом я доволен как слон. Но шум через окна все еще пролезает, вот теперь задумываюсь по поводу шумки стекол или двойного остекления.
Александр спасибо за видео, хочу сделать шумку только передних арок на кодиаке 1.4, так как мои нервы не выдержат такой препарации, и боюсь что где нибудь все равно испортят или покоцают.
Вы в видео упоминаете защумленный тигуан, а вы не узнавали хозяина где он делал и какими материалами?
Александр, большое спасибо за полезное видео. Пришел к выводу, что свою Вольву в руки этим варварам точно не отдам. И так тихо вполне. На крайний вариант можно только арки зашумить, чтобы шипы не досаждали сильно. Но и то все это придирки по большому счету. Один фиг, больше в пробках стоишь, чем едешь...
На моем новом С4 (2018 г.в.)я тоже полную шумку сделал в сервисе,стало значительно лучше,но и закрытие дверей это конечно отдельное удовольствие)
у меня такая же фигня с ладой была - хотелось постоянно что-нибудь доделать/переделать
Общался с человеком, котрый участврвал в проектировании лада 9. Шумку делал немец. А они на стенде проверяли. Нет смысла ковровой изоляции. Достаточно лоскутков. Современные "мастера" бездари ковры укладывают килограмм на 40.
Больше года ездил и радовался шумоизоляции, все было прекрасно, даже ручки не скрипели. Но в конце зимы начали появляться скрипы в области приборной панели. Надеялся, что с наступлением тепла все пройдет. Ошибся, добавились звуки в районе рулевего вала, затем "заговорили" дверные ручки и добила шторка багажника. Думаю, что это еще не окончательный список.....
Ураааа!!! Не смотрел ещё но сходу лайк!! Спасибо, Александр!!!
посмотри и забудь. Это видео о том как НЕ НАДО ДЕЛАТЬ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ.
Пипец.... материал резать ножом по крыше когда уже приклеен материал...
Я тоже был в шоке, когда увидел!!
Я прям слышал звук ножа по металлу(((
мы на заводе под евро сертификацию погрузчики шумили, себе такого не позволяли. Все делали по лекалам, которые по обмерам делали.
Александр, приветствую! Спасибо за подробный отчёт. В своё время делал такую же шайтан-шумку на Мазду сх-5 2014 г.в. через неделю после покупки нового авто. Тоже было жутковато смотреть. Но там действительно это было необходимо, шумки в Мазде не было от слова совсем. После просмотра видео, принял решение свой Кодиак не трогать.
Стандартный и ожидаемый результат от выполненной процедуры - тишина в салоне и, как следствие, улучшился звук музыки. А по времени - ещё и быстро сделали. Зато автор на своей машине показал, какова же она - заводская шумоизоляция. Делать или не делать - решать каждому владельцу, согласно его запросов. Полезное видео.
Добрый день Александр! После этого видео пришел к выводу родная ваговская шумка может и не супер, но можно оставить как говориться) , поэтому как вариант сделаю шумку только 4-х арок и установить если найдутся двойные стекла). Отдал машину на детейлинг студию для потолка и стоек аля алькантарой(называется материал "динамика") темно-серого цвета, этим же материалом средние части 4-х сидений , а также элементы дверей. Руль также перфорированной кожей в комбайне с алькантарой. А шины тоже важны! смотрю в сторону мишелен suv. Что поделаешь люблю эту машину). Удачи Вам!
Александр, больно на это смотреть, это же сплен... Это жесть. Просто жесть... И вибра 2 мм. Теперь у вас пол один сплошной сабвуфер.
Откуда такое предположение? Если посмотреть видео, то слышен звук металла ДО и ПОСЛЕ. Полная ересь....
@@AlexDrachev зря ты к ним обратился, я у них свой коди шумил полностью они только испоганили мою машину своим говенным материалом и обратной кривой сборкой, тебе они материалы самые дешёвые поставили как и мне, за 35 тыщ руб в том году 1 сентября.
@@milliondollars1395 У меня собрали все нормально, А ты зачем к ним обратился?
@@AlexDrachev коди дизель свой шумил, Леонид обещал будет как в ку7 но по факту шлак полный, изменилось не много, только резонанс по металлу меньше стал, а шумы как были так и остались.
@@AlexDrachev пройди тест драйв туарега дизель или бенз, вот там тишина и комфорт, я когда катнул понял что такое шумка и комфорт, и это ещё не премиум класс, пневма это зачетная тема, тебе нужно резинки на алике купить и поставить между дверей, шумка улучшится ещё лучше будет на трассе
Долго ждал это видео,но пока ждал поехал и сделал шумку дверей в 4 слоя и арки с наружи. Одно точно могу подтвердить,музыка играет просто огонь,двери закрываются аж кайфуешь,как будто премиум класс,меньше стало слышно звуков доносящихся из подкрылок. Двигатель 1.4 и так тихий у меня вот и решил обойтись малой кровью. У меня в городе Тольятти ,мне это обошлось в 11т.р и не жалею, что это сделал и вам советую,кто сомневается.
Спасибо за видео, Александр!
Какие-то "пацантре". Ужс. Но наконец-то видео по шумке вышло!
Скажите , как ходят эти двигателя TSI , были ли какие проблемы, какой ресурс двигателя?
Прекрасно ходит 350 380 спокойно
Пробег 28 тыс пока. Проблем не было.
@@user-samara89 от куда инфа? Сколько машин доехали до таких пробегов? И 1.4 сколько ходят без капиталки?
@@user-samara89 что за автомобиль?
@@денис-51 1.4 - это ЕА211. Очень надежный двигатель, возможно даже один из самых надежных на рынке, несмотря на всеобщий вой. Слухи о ненадежности возникли не на пустом месте, но они основаны на старом семействе ЕА111, с которым у нашего нет ничего общего. Смена поколений была 6 лет назад и статистика эксплуатации накоплена хорошая.
Самое интересное, что этот малообъемник очень недурно везет Кодиак, вопреки тому, что говорит здравый смысл :)
Что то все боятся этого процесса. Машин 5 сам проклеил своих и результат всегда есть положительный. Все правильно комфорта больше становится, а цена не настолько высока, если часто ездишь и балдеешь каждый раз. Но я сам делал и цена на материалы конечно меньше без учета работ
Очень жду про стекла! Спасибо за контент!
Спасибо за отчёт. Правильно что без рекомендаций. Вроде бы всё хорошо, но меня такие обещалкины тоже напрягают, сначала: да мы этих кодиаков по сто штук на день делаем, а потом выясняются разные мелочи. То работнике сбежал, то греют на буржуйке
Вывод: с завода шумка есть. А там каждый выбор делает сам.
Вот прям тема то, что нужно! Спасибо
Класс Молодец Александр!!! Отличная информация для меня перед покупкой. Сделаю сразу из салона.
Это верно, Антон с командой вобще красавцы!)) На счет доп рекламы да, это сейчас им лишнее. Парни ситропэжей делают закрытыми глазами. К ним ездят не только из Московского региона))
Вопрос. Если будет третий ряд сидений, шумоизоляция будет лучше???Панорамная крыша более эффективнее для шумоизоляции салона чем заводская шумоизоляция. ?
Большое спасибо за видос! Очень много увидела и поняла.
Покупал шкоду А7, там была сделана шумка, скажу так может зависит как сделают или от самой шумо изоляции я ни разу не делал и познаний там не имею, заметил что на крышке багажника где сделана изоляция скапливается влага и сама изоляция была влажная как конденсат, потом начал ржаветь багажник, и арки где сделана тоже начинают рыжики, хотя машина 2015 года, сейчас купил кодиак и наверное делать не буду, пусть метал дышит, думаю переживу эти 10 децибел )))
Александр, сравни кодиак с Санта Фе дизельным в максимальной комплектации. Класс автомобилей одинаковый, а цена у Санты больше. Год назад выбирал между этими Авто. Выбрал кодиак и сейчас доволен как слон. Интересно твоё мнение и выводы. Прокатись на GLE дизельном или х5, у хейтеров крышу разорвёт, они здесь слюной изойдутся😀
Да! Надо сделать сравнительный тест Гранты, Кадьяка, Х5 и Бентайги.
Здраствуйте. Я вот думаю зделать шумку только задних арок и багажника, как думаете поможет от низких бубнящих низкочастотних звуков ?
Александр, сервис в Железнодорожном, ул. Автозаводская?
Почему не поехали в МосОлимп?
Приветствую Алексендр! Как всегда интересно, подскажи пожалуйста, не интересовался у официалов по поводу шумки? может они как то профессиональней сделают, дороже конечно, я сразу тонировку делал, но жалею что впереди и лобовое не сделал прозрачную, наверное потише было бы.
официалы и шумка разные понятия.
Александр, смотрю накладки на педали ставили, на али такие продаются. Вы только на педали ставили или накладка "лентяйка" под левую ногу тоже есть в комплекте? как она там крепится?
это в комплектации Style включено. Ничего не докупал.
У Кодиака родная шумка и так на высоте!!!
подтверждаю
Голову тоже сломал себе, а стоит ли овчинка выделки? Думаю себе ограничится только шумоизоляцией стекол. Хотя тоже дилемма, сделать толстое бронирование (в случае аварии хрен выбьешь, в тоже время оно не разлетится осколками на тебя и пассажиров) или все таки артериальную пленку на лобовое и боковые все двери. ??? Александр, а я бы с Вами как нибудь проехался и сравнил машины. У меня тоже 2.0, но вот шины стоят шипованные гиславед нф200. Было бы наверное интересно.
Александр привет! По окончании карантина, сними пожалуйста, ролик - что происходит у диллерв? Как выж вают? На сколько поднялись цены? Есть ли скидки по трэйд ин, по кредитам? Дают ли подарки? Какие проценты по креди ам? Сколько стоит КАСКО? Что ты думаешь - стоит ли покупать сейчас или подождать?
Ждать точно не стоит. Сам в конце 19го года думал, мол подожду до января и куплю Тигуан со скидкой, но появилась возможность и взял в 19м году. А теперь смотрю на цены и улыбаюсь, что вовремя купил машину. Мы живем в России, цены только растут...
Делал шумку на суперб 2 полную, делал шумку на супербе 3, на обеих машинах полностью менялась акустика - кантон хорош, но раз крутить машину - то лучше заменить. И там, и там вывод - делать однозначно. На третьем супе дополнительно шумили арки и утяжеляли. Даже больше скажу - шумят мерседесы и ауди, а машины нашего класса это прямо обязательный мастхев. Но лучше чтоб человек показывал опыт работ, ибо хвалятся много, но по факту единицы.
Добрый день Александр!
Вопрос не по теме - как закрепили шумку пирамиду в комнате на стену ???
Интересно,в моем барабанэдишн кодиаке за лям 400 есть такая заводская шумка? Или это привилегии стайлов?
Спасибо за видео. Стекла тема,ждём видео
Альберт Алмакаев у вас все так же
Добрый день. Делал в свое время "шумку" Тигуана, 180л.с., но сейчас бы, не стал делать, все эти разборы салона не есть хорошо. На сегодня этот процесс поставлен на поток и все за один день делают полный комплекс, если делать хорошо, то это минимум на 2÷3дня. Я то же для машины много чего сделал, но с завода будет лучше, в дальнейшем при покупке авто все это нужно предусмотреть. А так, спасибо за видео, всем нам здоровья и удачи, в настоящих реалиях.
Тоже самое, не советую разбирать салон, сделать можно только арки наружные премиум материалом у профиков и всё
А у меня противоположный опыт. Тигуан 2, полная шумка за 1 день - всё отлично. Впрочем, как и всегда, 4-я машина уже на полную ШВИ в одно и то же место. От рук очень много чего зависит. Если люди понимают что и как надо делать, да ещё и любят свою работу, то и результат хороший
@@vigilantspb потом уже как с завода не соберут машину, всё равно косяки да будут)
@@vigilantspb ведь технические параметры ШВИ для каждой машины не определены и каждый делает как ему вздумается, в 100 разных компаний обратись скажи есть тигуан и 50 тыщ, хочу полную шумку как в Ку7, и все будут делать по-разному, разными материалами и по времени, ну естественно качество сборки будет у всех разное
@@milliondollars1395 ну.. учитывая, что большинство машин на наших местных заводах собирается... Я своими глазами видел поломанный крепёж в новой машине (рено Каптюр), он точно был такой из салона т.к. машину покупал новой без косяков по лкп и никто её не разбирал до того. Всё от рук зависит, если они из нужного места, то разборка-сборка ничего совершенно точно не ухудшит. Просто такие руки ещё поискать(
Писос. Ребята может и хорошие.но гараж есть гараж.не СПЕЦЫ
Такая шумка это все пустая трата денег. У вас там с завода уже проклеено везде где возможны резонансы, там все просчитано где надо клеить. А так тупо проклеивать все подряд это тупость. Главный шум который идет это шум от дороги. Ставьте больше вибродемпферов на подвеску, между пружинами, на рычаги...
не смотрел видео? просто протупил все 50 мин? Наглядно показал в чем разница до и после.
@@ОндрейраШнипельсон он зомбирован плацебо.
Спасибо за обзор, не понимаю выводов про 1.4 - не делал, 2.0 - делал. Какая разница какой двигатель если шум не от двигателя, а от дороги, особенно на старом асфальте. Замеры удивили, все дают разницу примерно максимум в 5дб, а здесь получилось измерить все 10дб.
Не зря говорят «лучшее враг хорошего»!
Крышка багажника снимается с чуть нахальнее. Там не 2 клипсы а штук 6. Не совсем удобно снимать. Но мы как раз неделю назад делали полностью все карты. При этом этого эту модель не разбирали. Тут важен не опыт с конкретным автомобилем. Тут важен опыт в целом в разборке и сборке автомобиле!
Спасибо за видео сам езжу на кодиаке второй год полный привод на механике и все гуд Архангельская область
Супер видео. Спасибо.
Александр, я так и не понял, а капот зашумили?
Куча вибры этой,вес увеличивает прилично!
Я не понимаю зачем все досконально ей проклеиваль. Это развод. Погасить вибрацию кузова можно гораздо меньшим количеством материала.
Интересно от комплектации различается шумка?
Если не секрет, какой программой монтируете?
На компе есть ярлык Adobe Premiere. Скорее всего там
FCPX
Кодиак дизель, пробег 27 тыс., только что выполнена шумоизоляция салона с разбором (без потолка и без отдельно арок) в профессиональном детейлинг центре (ранее там же выполнена полировка кузова, обклейка всего переда пленкой, покрытие кузова жидким стеклом и т.п., поэтому в компетенции людей был уверен). Результат - значительно меньше мелкой вибрации от дороги, подвеска словно стала плотнее, и все стыки проезжает мягче. Нет звуков от дребезжания обшивки салона, но звук урчащего дизеля остался - панель не снимали, поэтому шумку только с пола немного под нее заводят. По стоимости вышла 34500 - применялись материалы класса "премиум". Акустика (не кэнтон) звучит более плотно. Результатом доволен на 90%, было бы на 100, если бы звук двигателя стал бы сильно тише). В целом считаю, если хочется лучшего акустического комфорта чем в заводской машине, то заморочиться на шумку стоит, при езде автомобиль стал восприниматься комфортнее. Но нужно учесть, что к весу автомобиля добавится 40-50 кг - по езде это немного ощущается.
Какой двигатель ?
Александр, спрошу у тебя как у знатока кодиаков всея Руси. Машина новая, рейлинги есть, музыка выключена.
При покупке автосалон сделал антишум днища и арок.
Но рок настиг с другой стороны. Сразу с покупки свистит в салоне ветер (реально свистит, ни с чем не путаю) очень громко и только с правой стороны после 80 км/ч, практически не зависит от потоков ветра. С водительской двери все очень тихо и комфортно. Ощущение, что-то не так с уплотнителем передней правой двери.
Не знаю куда смотреть... обидно, после октавии а7 вообще треш. В остальном достаточно тихо, только общий наратающим шум после 100 км/ч.
Есть чем помочь мне? Совет?
Спасибо за подробный видео отчёт, очень познавательно. У меня 1.4, может быть когда нибудь тоже сделаю, всё упирается в финансы))). А так приятно удивлён от штатной шумоизоляции =) 👍👍👍. Некоторые ещё и капот зачемто проклеивают, есть ли смысл это делать?)))
Все по чуть-чуть уменьшает шум. Чем больше, тем тише. Но здесь надо не до безумия. Это все лишний вес. На мой взгляд от доп шумки капота толку мало.
Александр Драчев
Капот обклеивают для теплоизоляции, а не шумки.
Скупой платит дважды.
Скупой вообще не платит
Спасибо, лишний раз убедился, что делать шумку не надо. Специально сегодня, когда ездил, прислушивался, тихо в машине :). Ездил раньше на Поло, специально выбирал автомобиль , чтобы не вкладываться в него, единственное, что купил за 6 лет владения, это резиновые коврики (расходники и ТО не считаю). Год назад подсел на этот канал и через полгода купил себе Тигуан. Единственное, что подумывал делать, начитавшись форумов и насмотревшись обзоров, это была шумка. Ура, теперь и это делать не буду )))
двери сделайте,точно лучше будет.Музыка лучше звучит,нет звука пустой банки.зимой чуть теплее.Можно еще арки,но изнутри салона и все
олегrus боюсь, что соберут криво и потом появятся сверчки
@@chepaization ну тут уже от мастеров зависит.На моем авто сделали все классно.
Двойные стекла и резина дают многое, у меня на Пежо 407 липучка Данлоп японская и она очень тихая, а летняя резина китайская и она очень шумная. У меня в Пежо на пластиковых подкрылках сверху с завода лежит войлок какой то, и если я еду в дождь то, луж вообще не слышно.
сколько на drive2 не читал отзывов о шумке никто не писал что стало резко лучше, хоть за 60 делали хоть за 120 000, некоторые писали что если бы знали результат вообще бы не заморачивались, да, если менять акустику шумку делать надо а так, похоже, эффект плацебо
Александр, вопрос не по шумке) Может заметили, что износ тормозных дисков разный по бортам? Я на своей сразу, как приехал из салона (купил 20марта), заметил, что справа колодки полируют ровно. А слева передний немного волнами по радиусу. Задний левый как будто не тормозит). На ржавчине только несколько светлых колец по 3мм шириной, как циркулем. На эту тему есть ролик у еще одного Кодиаковода. Поэтому интересует массовость случая. Мое мнение - колодки с разным коэффициентом трения в зависимости от направления вращения (есть опыт, такое было на другом авто с новыми колодками Brembo). И задний левый суппорт проблемный. На эффективность торможения не влияет. Просто разный износ по бортам. Благодарен за ответ))
Не очень представляю себе эту ситуацию в целом. Приехал я из салона и давай все колеса откручивать и смотреть, а что у меня там такое.
Тут правильное предложение - На эффективность торможения не влияет. Зачем забивать голову этим? Так крыша поедет. Надо ездить и получать удовольствие. Знаете - нет полностью здоровых людей, есть недообследованные. Так и тут. Идеального мира не существует. Если постоянно что-то выискивать, то точно что-то найдется. Придет время менять диски, там будет видно. Хотя, какая разница? Важен результат - на торможение не влияет.
@@AlexDrachev Я колеса не откручивал)). Все видно между спиц...) Вы радуете своих подписчиков освещением разных мелочей по Кодиаку, и не только мелочей. В холод выходили из машины, чтоб что-то продемонстрировать по вопросу... показать... где лючек находится... т.п. А такая история с дисками вполне не ординарная (имхо конечно)). Заглянуть при случае не долго, сразу будет заметна разница в поверхности дисков. Все равно спасибо за позицию), без претензий)
@@157am1 да, я понял) я в целом обозначил мое отношение ко всему этому. А про диски гляну, если там видно.
На сколько нужно не любить машину и быть экономным ,чтобы сделать такую дичь 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Это пипец одним словом !!
Лучше не делать шумку ,чем вот такое клеить 💁♂️
а какое клеить???
Что со стёклами планируете?
А со стёклами что можно сделать?
Доброго вечера, Александр ! А на чешской сборке, такая же шумка как и на российской сборке ?
Евгений Славин все одинаково
@@vagoholic спасибо