［BMW R1250RT 2021 #2］水平対向のフラッグシップツアラー｜高速道路・ワインディングでのインプレッション｜モトブログ
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- #R1250RT #BMW #モトブログ
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• ［BMW R1250RT 2021 #1］水...
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このチャンネルでは、今の自分が20年前の自分に
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バイクのインプレッション、商品のレビュー、雑談、検証...etc
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・FUJIFILM X-S10 amzn.to/31Go2Go
・GoPro HERO8 Black amzn.to/3hLjpBw
・GoPro HERO9 amzn.to/3rBU6WN
・Galaxy S10+ amzn.to/32Eg9By
【マイク＆レコーダー】
・BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック
amzn.to/3lBwy2b
・ZOOM H2n MSマイク搭載ハンディレコーダー
amzn.to/3bervjE
・ZOOM H6 リニアPCMレコーダー
amzn.to/31H8nHY
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amzn.to/2EHG0k7
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amzn.to/2EOgwkL
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確かに…。
私、GSからＲTに乗り換えたのですが、理由がGSから折角高いお金出して買い換えるのに、また同じGSでは芸がないと思いＲTにしました。
コーナーは、なんか外に膨らむ傾向が気になってたのですがそーゆー事なんですね。
参考になりました
毎回楽しく見ています。そして影響を受けてDOCUTIモンスターのスタイル、特にマフラーの取り回しが美しくて取得すべく大型を取って試乗もしましたが、その他ヤマハ、トライアンフ、BMWに試乗して、モンスターに決定しようと思ったのですが、ディーラーの対応が疑問で、継続的付き合っていくことを考えて、何するにも楽しめるBMW R1250Rに3月から乗り始めました。
いずれにしろ、大型の魅力をチンさんに教えてもらったと思ってます。大型バイク人生が始まりました、感謝を込めてご報告です！
わざわざご報告頂き有難うございます🙇そしてコチラもとても幸せな気持ちになれました☺️
ディーラーとの付き合いは時にバイク選び以上に重要だと思います👍僕も国産で気になるバイクはいっぱいありますが、お互いの人となりを解り合って、また１から信頼関係を築くのがメンドクサイwっていう理由もありますw
実は今度R1250RとRSの比較をするんですよ😁Rにはもう乗ったんですけど、あれもめちゃくちゃいいバイクですよね🎵これからたくさん、素晴らしい時間を愛車と共に駆け抜けて下さいね👍
GSがお好きなのが良くわかりました。
「あがりのバイク」と言われるのもよくわかりました😅ホントにいいバイクで、憧れです。内燃機関終活の最後には絶対にボクサーエンジンをお迎えしたいと思います🙇
最近のバイクめっちゃ賢いんですね‥‥💦いつも勉強になります🙇♂️
君の追い上げがハンパないから投稿頻度が上がって大変だぜ…💧
排気量が上に行けば行くほど乗りやすくなるというのが現代のバイクの特徴で、昔と逆かも
行けば行くほどは言い過ぎかな汗
で電子制御の進化で走りやすくてコケにくくはなってますよね。SSなんかも特にそうですけど、その分それが破綻したときの速度やダメージが…😱
このバイクの存在価値は17インチのツアラーということでしょうね。タイヤの選択肢がGSと違います。
こんばんわ。
1時間ほど前に、東尋坊から帰ってきました。
以前のツーリング動画を参考にさせていただき、しおかぜラインを走ってきました。
動画ありがとうございました。
コメント有難うございます🙇インプレ系の動画にはよくリプを頂くんですが、ツーリング動画でこういったリプを頂けるのはまた別の嬉しさがありますね😅東尋坊&日本海、サイコーだったのでは？👍
普段は山ばかり見ながら走っていますので、とても新鮮で楽しかったです。
同じく僕も普段はお山ばっかりなので、海岸線をのんびり走るのもたまにはいいですよね👍
今、YAMAHAのFJR 1300乗ってます、次の候補に考えてます、
FJR1300も名車ですね😊この手のカテゴリーは絶対数は少ないですし、TH-cam等でも情報が少ないですが、快適性だけでなくしっかりと運動性能やメーカーの考え方が表現されていて凄く楽しかったです！
ホント、トークが参考になりますよ
今回はちゃんとワインディング行きましたよ😅サーキットはさすがにw
RTは普段着に近い服装で乗っても違和感がありませんが、GSはそれなりの格好をしないと非常に格好悪いと思います。そこが大きな違いかなあと思います。
確かに、RTはなんならスーツでも似合いそうな上質さすらありますね😅
お疲れさまです💦
来年か再来年にはインパネがナビ対応になるんでしょうね⁉️
ハーレー もそうでした。
おお‼️ハーレーは対応してるんですね😃せっかくの機能なのに使えないのは残念ですもんね。個人的にはバックモニターもそろそろ出てくる予感がしていますw
新旧乗り比べあるのかな？次回予告の新型RnineTインプレが待ち遠しい
とりあえず乗れそうなのは21のスクランブラーなんですけど、今度また別で旧STD、アーバンG/Sを夫婦で所有されてるオーナーのご厚意で新旧だけじゃなく17.18.19インチとそれぞれ乗れるかもですw
@@Motomaniaxch 自分のも喜んで提供しますのでいつでも言ってください👍ぜひ乗り比べインプレ見てみたい
立ち位置難しいかなぁ？そうは思わないけど。
正確には、「僕に見いだせなかった」ですね💦GSやRSとは勿論方向性やコンセプトが違うのは理解しているつもりですが、それらのツーリング適性がもはやかなり高いレベルにあるので、RTの優れた部分を見いだしにくかった、という印象です😅
@@Motomaniaxch ネガティブな意見に対しても真摯な受け応えされる姿勢に敬意を表します。
@@wtbshado そんなことはないですよ💦明らかに悪意や敵意むき出しのものはすぐにブロックしますので。でも私自身知らないことの方が多いですし、別の考えや意見は逆に気づきになるのでありがたく拝読させて頂いてます。
今回も大変面白く見させて頂きました
ボクサーエンジンの事を聞こうと思ったら語って頂いてたので参考になりました
ただボクサーエンジンをなぜオートバイに採用したのかが未だに疑問です
今後調べてみようと思います
でも1台あるとオートバイ生活が大きく変わりそうな
車種だと思いました
いつもありがとうございます
こちらこそいつも有難うございます😁ドカとはまた全く違う世界観ですが、単に楽ちんバイクではなく、しっかりと駆け抜ける喜びがある。まさに「あがり」のバイクなんだな～と思いますw
R1250RSのレビューもしてもらいたいです。
確か試乗車あったと思います👍動画は撮ってないんですが、R1250Rにも先日乗れたので、その辺も比較してみたいですね😁気長にお待ち頂ければ🙇
GSは800以上は足がつかない(^0^)
追い越し終わったら走行車線にもどれよ。
追い越し車線ずっと走んなや