ну собственно как и ожидалось была просто сильно завоздушена система) без датчика давление (если его отключить) импульсы будут идти на форсунки даже без достижение 200 бар, что может помочь развоздушить систему) опять же попробуйте на будущее) отключаем фишку, крутим стартером, обычно помогает даже в запущенных случаях) а ну и естественно перед этим прокачать топливо через диагностику
Спасибо! Через диагностику я прокачал разов 5 как минимум. Программа качает по три минуты. Может стоило откручивать трубки на форсунках, но в таком случае топливо будет испачкать всю клапанную крышку, а мне нравится когда всё чисто.
ТНВД CP4 ОЧЕНЬ боится работы без топлива, ну прям очень, одна неправильная замена топливного фильтра без прокачки топлива может его прикончить (стругает мелкую стружку), вместе с форсунками... отключать подачу и крутить стартером для проверки давления... не такое решение) есть же диагностика, в ней все видно...
После того как правильно поменяли местами шланги на тнвд включали принудительную прокачку системы компьютером ? Скорей всего просто сильно завоздушена система была и так долго прокачивалась
если клапан дозирующий отключен, то он полностью открыт, машина без него работает и запускается только на клапане на рейле, а вот клапан на рейле если отключить, то запуска не будет
Может с самого начала в насосе какой то плунжер подзавис или клапан и не работал, поэтому не было запуска, а потом он разработался и начал работать и автомобиль завёлся.
В тисе написано что ненужно делать прокачку после замены фильтра . Достаточно несколько раз включить и выключить зажигание . Это программа бмв говорит.
Привет Александр! Сразу скажу что я недавно только начал интересоваться устройством ДВС и честно не особо разбираюсь в этой теме. Но кто-нибудь может мне объяснить почему в 4-цилиндровых моторах поршни руботают по схеме 1,4 и 2,3 разве не было бы более правильно 1,3 и 2,4 ? Ведь в таком случае не будет большой нагрузки на коленвал
Нет. Коленвал и распредвал я посадил на монтажную пасту от ЛиквиМоли с молибденом. Она долго удерживается на вкладышах пока не нагреется. Во вторых масляный насос все ровно качает и на холодную давление масла от прокрутки стартером должна быть больше чем при работе на холостых на прогрессом двигателе. И в третьем нагрузка была никакая. Так что об этом вообще не переживал
Доверил собрать мотор мастеру который не смог определить что в баке нету топливо🤦 трубки текут, там течет итд... 🤦🤦🤦 Сам показывает как давление из бака было около 6 бар, а потом говорит что топливо не могла попасть к плунжерам🤦🤦🤦🤦😂😂
@@AM_Garage где я себя противоречу?! Это ты себя противоречишь а не я, я просто повторил то что ты сказал в своем видео! Ты просто напросто не прокачал систему и все!
Salut Sasa am o trebare ai avut in practica ta asa problema Hundai Gertz nu se porneste am schimbat nasosu din bac da nu vine curent la el poate sa fibsarit peste un dinte de la Curea un senzor lam schimbat de la Раз позвал si pe acel de la Коленвал vrau sal schimb si daca tot nu porneste ce poate sa mai aiba
Класс👍 Особенно радость при запуске! Знакомые чувства победы🎉
Bravo, cel mai important ca nu ai lasat miine in jos si ai scoso la capat. Cu stima👍
НО ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ БРАВО!!🎉
Саша, такие как ты заряжают других позитивом и энергией. Удачи тебе!
Спасибо вам за поддержку!
Очень приятно было смотреть, здоровья, мне нравится ваше отношение к машинам которые вы ремонтируете....
Саня, сейчас к тебе выстроится очередь итальянцев))
Să fii sănătos și să aduci bucurie oamenilor.❤
Salut, mă bucur foarte mult pentru că ați reușit până la capăt, vă doresc mult succes în continuare 💪💪
Daaa Sașuca, ti-ai muncit tu cu mașina ceia, dar în final ai avut și bucurii.bravo bravo bravo.Lipcaniu e cu ochii pe tine.Succese mari îți doresc.
Завидую твоему терпению молодец
👍👍👍 Bravo Alexandru recomand e super profesionist
Урааа победа над бмв ,браво ,ждем новые видосы
Саша ждём новые видео, у тебя просто титаническое терпение! 👍 Мне продстоит через две недели замена ГРМ на N47 F31, набирають опыта по твоим видео!
у bmw есть диагностика и в ней можно увидеть давление подкачивающего насоса (думаю даже в делпфи должно быть), так на будущее))
Am așteptat finalul
лайк поставил, подписка оформлена)
ну собственно как и ожидалось была просто сильно завоздушена система) без датчика давление (если его отключить) импульсы будут идти на форсунки даже без достижение 200 бар, что может помочь развоздушить систему) опять же попробуйте на будущее) отключаем фишку, крутим стартером, обычно помогает даже в запущенных случаях) а ну и естественно перед этим прокачать топливо через диагностику
Спасибо! Через диагностику я прокачал разов 5 как минимум. Программа качает по три минуты. Может стоило откручивать трубки на форсунках, но в таком случае топливо будет испачкать всю клапанную крышку, а мне нравится когда всё чисто.
@@AM_Garage да там в рейле воздух был, ибо прокачка прокачивает в основном тнвд, карб клинером потом солярка вымылась без проблем) и было бы чисто)
УРАААА🎉🎉🎉 Саша, представляю Ваши эмоции в тот самый момент ))) С бмв редко бывает просто😅
Александр великий 🎉
Не, я не великий. Я средний! ))) Спасибо за просмотр!
👍👏💯
Похоже что-то из топливной системы было в клине ... Маладчынааа ...
Скорее всего причина была в полностью завоздушенном состоянии всей системы. И тнвд ужэ подуставший.
Про минус 40 градусов , это был мой комментарий.
Ай молодца!👍
ТНВД CP4 ОЧЕНЬ боится работы без топлива, ну прям очень, одна неправильная замена топливного фильтра без прокачки топлива может его прикончить (стругает мелкую стружку), вместе с форсунками... отключать подачу и крутить стартером для проверки давления... не такое решение) есть же диагностика, в ней все видно...
Говорит что жарил по полной😂 Не берите его больше, но контент супер! Удачи и ждём следующего ролика)))
После того как правильно поменяли местами шланги на тнвд включали принудительную прокачку системы компьютером ? Скорей всего просто сильно завоздушена система была и так долго прокачивалась
Да, запустил прокачку пару раз по 3 минуты
если клапан дозирующий отключен, то он полностью открыт, машина без него работает и запускается только на клапане на рейле, а вот клапан на рейле если отключить, то запуска не будет
Может с самого начала в насосе какой то плунжер подзавис или клапан и не работал, поэтому не было запуска, а потом он разработался и начал работать и автомобиль завёлся.
Я тоже так думаю
Bravo Sasha 👍 Mester de noata 10 👍👍👍 a fost tare Interesant 👍👍👍
Труд очень большой, один вопрос сколько это стоит?
Стоило оно того по соотношении возроста машины и вложеных в ней сил?
Спасибо
Этот ремонт стоил больше чем 6000 евро
@@AM_Garage почему владелец не купил комплект тнвд + форсы в италии (или откуда он там), в румынии это стоит с разборки +- 700-800 евро и гарантия год
Он отремонтировал там в Италии. Сказал 1200 евро. А с разборки... под вопросом сколько будет служить
@@AM_Garage а ну 1200 еще нормально за ремонт) тем более в италии
Ты ошибаешься. Топливный насос в баке активируется даже когда ты открываешь дверь в машину !
На 0.5 секунд и всё??? Попробуй заменить топливный фильтр без прокачки. Можно открывать и закрывать двери несколько тысяч раз... )
В тисе написано что ненужно делать прокачку после замены фильтра . Достаточно несколько раз включить и выключить зажигание . Это программа бмв говорит.
@maksimjerjomin31 на какую машину? В данном случае насос в баке не включается при включение зажигания
@@AM_Garageвключается уася
@@maksimjerjomin31 в тисе написано что нужно делать прокачку, и есть функция в иста) так что не нужно... возможно в каких-то е39 и не нужно, хз)
Привет Александр! Сразу скажу что я недавно только начал интересоваться устройством ДВС и честно не особо разбираюсь в этой теме. Но кто-нибудь может мне объяснить почему в 4-цилиндровых моторах поршни руботают по схеме 1,4 и 2,3 разве не было бы более правильно 1,3 и 2,4 ? Ведь в таком случае не будет большой нагрузки на коленвал
Поршни работают 1-3-4-2, и причемработают по одному а не парой! Откуда взял твои цифры я не знаю
Скажите, не вредно ли так долго маслать? Давления масла же нет?
Нет. Коленвал и распредвал я посадил на монтажную пасту от ЛиквиМоли с молибденом. Она долго удерживается на вкладышах пока не нагреется. Во вторых масляный насос все ровно качает и на холодную давление масла от прокрутки стартером должна быть больше чем при работе на холостых на прогрессом двигателе. И в третьем нагрузка была никакая. Так что об этом вообще не переживал
@ спасибо за объяснение
Прцедуру прокачки топлива в диагностике сделали до того как крутить?
Да, несколько раз, на видео я показал. И когда снял шланги с ТНВД видно что в штуцере ТНВД есть топливо
В таком случае у меня возникают сомнения что все таки есть нюансы с насосом тнвд.
Хирургическая точная работа!!! Хотя я бы сдал её на свалку😂
Доверил собрать мотор мастеру который не смог определить что в баке нету топливо🤦 трубки текут, там течет итд... 🤦🤦🤦 Сам показывает как давление из бака было около 6 бар, а потом говорит что топливо не могла попасть к плунжерам🤦🤦🤦🤦😂😂
Ты же понимаешь что сам себе противоречишь... но ведь тебе нужно было что-то написать... ))) я надеюсь что люди прокомментируют
@@AM_Garage где я себя противоречу?! Это ты себя противоречишь а не я, я просто повторил то что ты сказал в своем видео! Ты просто напросто не прокачал систему и все!
Привет у меня абрыв чепи м57ту2 можна хороший контент снимать не интересует.
Mmm... не знаю, напиши в инстаграм... поговорим
am_garage01
А откуда вы и какая машина (E60, E65, E70...)?
Машина е 70 находится в кишиневе я в синжерея
Честно сказать я никогда не занимался М57. Интересно конечно но я смогу только в январе
@@AM_Garage Ааа ,это долга до января не магу шдать ,хорошо удачи вам .спасиба
😂🎉👍
Salut Sasa am o trebare ai avut in practica ta asa problema Hundai Gertz nu se porneste am schimbat nasosu din bac da nu vine curent la el poate sa fibsarit peste un dinte de la Curea un senzor lam schimbat de la Раз позвал si pe acel de la Коленвал vrau sal schimb si daca tot nu porneste ce poate sa mai aiba
Vezi de ce nu vine curent la pompa din rezervor
@@AM_Garage Правоохранител реле vine curent dar la Колодка Фишка unde se introduce la rezervor da pompa tot nu vine curent
Можно ваше местонахождение и телефон или имеил,может обращусь по ремонту!
В описание есть инстаграм