У нас паджерик с таким же двиглом 2.4 действительно оказалась погнута эта пластинка, так же после замены ГРМ стук начался, но у нас ещё и ЧЕК загорался, уже хотели двигло разбирать, а проблема в мелочи оказалась, теперь двигло шепчет, ЧЕК пропал после того как скинули клему. Лайк хозяину поста.
Так не надо делать, если не хотите попасть на ремонт ГБЦ!!! Если снимали старый ремень ГРМ - ставьте всегда новый комплект ГРМ - старый ремень не перетягивается, да и ролики не пересмазываются - выковырял из ролика сальник - он держать не будет - смазка разлетится по ремню... сэкономил на ремне ГРМ - попал на погнутые клапана!!!
Автору-пластиковую крьішку легче снять открутив три болта на 16 крепления РАМЬІ кондиционера к двигателю. Задний болт рамьі легко открутится длиннющим воротком со стороньі переднего левого колеса если снять резиновьій уплотнитель двигателя. ВНИМАНИЕ-ремни могут свистеть не поймешь какой. Чтоб вьіяснить какой-нужно капнуть чуть антифриза на ремень. У нас чаще всего свистит ремень генератора так как генератор с завода крепится не соосно канавкам шкивов коленвала. Лечится заменой ремня на более дорогой.
загнуться пластина могла при снятии ремня...лучше откручивать стрелку...хотя, я аккуратно вытащил ремень и поставил обратно также...(два болта лень откручивать, было).
Дружище столкнулся с такой же проблемой. После того как машина прогреется начинается скрежет огнеупорных я не знаю как это передать.Скидывали все ремни слушали трубкой шелест идет из натяжного ролика. Сняли новый ролик на нем выроботка от резьбы болта. Скажи мне вот этот болт должен быть с полной резьбой или он должен быть с резьбой на конце ? Такое ощущение что подшипник крутится и визг дает. И может ты что подскажешь нигде инфу найти не могу. Жду ответ заранее спасибо))
а натяжка ролика правильно сделана? правильная натяжка делается против часовой стрелки...если натягивать по часовой, то ролик начинает задевать за корпус помпы-свист...стоит проверить...как вариант. а болт прижимает ролик и не крутится...
Как раз таки это правильное положение и если у вас не так рекомендую срочно лезть переставлять т.к. у вас ремень балансира сейчас работает на перекос и может скоро перетереться... Натягивать этот ремешок надо так чтобы он прогибался пальцем(усилие 100Н) по широкой стороне на 6 мм.
У нас паджерик с таким же двиглом 2.4 действительно оказалась погнута эта пластинка, так же после замены ГРМ стук начался, но у нас ещё и ЧЕК загорался, уже хотели двигло разбирать, а проблема в мелочи оказалась, теперь двигло шепчет, ЧЕК пропал после того как скинули клему. Лайк хозяину поста.
Молодец спосибо помог таже беда была!!!!!
Вы бы хоть у митсубоводов поинтересовались как и зачем они выбрасывают балансиры, что на 63, что на 64 моторе
Так не надо делать, если не хотите попасть на ремонт ГБЦ!!! Если снимали старый ремень ГРМ - ставьте всегда новый комплект ГРМ - старый ремень не перетягивается, да и ролики не пересмазываются - выковырял из ролика сальник - он держать не будет - смазка разлетится по ремню... сэкономил на ремне ГРМ - попал на погнутые клапана!!!
Как ты заколебал воду в ступе толочь
Здравствуйте,подскажите какой модификации этот мотор у вас?
Автору-пластиковую крьішку легче снять открутив три болта на 16 крепления РАМЬІ кондиционера к двигателю. Задний болт рамьі легко открутится длиннющим воротком со стороньі переднего левого колеса если снять резиновьій уплотнитель двигателя.
ВНИМАНИЕ-ремни могут свистеть не поймешь какой. Чтоб вьіяснить какой-нужно капнуть чуть антифриза на ремень. У нас чаще всего свистит ремень генератора так как генератор с завода крепится не соосно канавкам шкивов коленвала. Лечится заменой ремня на более дорогой.
Ремень рвется толькоЧИК, надо было заменить все таки.
загнуться пластина могла при снятии ремня...лучше откручивать стрелку...хотя, я аккуратно вытащил ремень и поставил обратно также...(два болта лень откручивать, было).
60тыс на хофере отьездил хороший ремень
Дружище столкнулся с такой же проблемой. После того как машина прогреется начинается скрежет огнеупорных я не знаю как это передать.Скидывали все ремни слушали трубкой шелест идет из натяжного ролика. Сняли новый ролик на нем выроботка от резьбы болта. Скажи мне вот этот болт должен быть с полной резьбой или он должен быть с резьбой на конце ? Такое ощущение что подшипник крутится и визг дает. И может ты что подскажешь нигде инфу найти не могу. Жду ответ заранее спасибо))
а натяжка ролика правильно сделана? правильная натяжка делается против часовой стрелки...если натягивать по часовой, то ролик начинает задевать за корпус помпы-свист...стоит проверить...как вариант. а болт прижимает ролик и не крутится...
Натяжной ролик балансирного ремня против часовой не натянеш,там натяжка в одну сторону.
Скажи пожалуйста, как у вас двигатель называется, 4 G 63 ? Двух литровый?
Дима Грищенко двигатель 4G 64
Похож на4G63
Ролик натяжения балансирного ремня стоит неправильно, бортиком к мотору надо.
Как раз таки это правильное положение и если у вас не так рекомендую срочно лезть переставлять т.к. у вас ремень балансира сейчас работает на перекос и может скоро перетереться... Натягивать этот ремешок надо так чтобы он прогибался пальцем(усилие 100Н) по широкой стороне на 6 мм.
Всё правильно он стоит именно бортом от движка
@@AlexanderA80 х
Механик от бога😂😂😂😂. Ремни у него хорошие😂😂😂😂 снял, так меняй уже. Для чего потом снова туда лезть??? Не понимаю, для чего был весь этот геморрой😮😂😂
Как заменить главный цилиндр сцепления на ROVER75.смотрите
th-cam.com/video/1_xilwr4bXc/w-d-xo.html
Пыль от износа ремня!