Charger4 GT Mixte Rohloff E 14 Smartsystem UND Rohloff E-14 vereint
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2023
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#rieseundmüller #charger4 #rohloff - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
"Back to the roots"
Ein Puzzle-Teilchen bei der Findung meines persönlich perfekten Reiserad/Cruizer war die Lichtanlage. Nach fast 2 Jahren Recherche, Testberichte, Probefahrten und persönlicher "Strichliste" blieb nur noch 1 Modell übrig, welches ich aber schon viel länger im Focus hatte, weil das Charger 3 GT "2021/2022" nach Allem eben auch eine geile Optik- und weltweit die beste Rear-Gepäckträger-Befestigung hatte, die man locker auch mit > 50KG belasten kann. Was ich aber schon immer richtig klasse fand war die Lichtanlage von Supernova M99 Front und Rücklicht/Bremslicht -45. R&M fing dann an, diese Lichtanlage gegen diese "Plastik-Teile" von Busch & Müller auszutauschen. Keine Frage, die leuchten sicherlich auch ausreichend, gefallen mir aber überhaupt nicht. Ganz im Gegenteil sah das Rücklicht von B&M für mich aus, wie die Plastikteile aus den 70/80er Jahren. Das war eines R&M Rad nicht würdig und das habe ich auch hier schon "bemängelt". Nun sehe ich, dass wieder exakt die gleiche Lichtanlage von Supernova montiert wird, wie vor 3 Jahren. Minimalistisch, massiv-Alublock, sehr gute Lichtwerte und konkurrenzlos schick🙂
Vielleicht könnt ihr mal zeigen das Hinterrad ausgebaut und Riemen wieder eingestellt wird
Sonst wieder ein super Video macht weiter so
Lg ein treuer Zuseher
Das Video ist super. Der Preis ist in keiner Weise gerechtfertigt. 2 Kolben-Bremse hinten und SR Suntour erwarte ich bei Rädern um die 3-4.000 Euro :-) Bei dem Preis kann man gerne eine angemessene Gabel (z.B. Fox) verbauen. Braucht man sicher nicht in der Stadt.Man braucht auch keine 4 Kolben. Man braucht allerdings auch kein 7.500€ Fahrrad. Die Rohloff finde ich klasse. Das Fahrrad ist einfach 2000 Euro zu teuer für das was es bietet. Lg
Zählen sie mir mal die E Bike Marken auf wo man den 750Wh Akku mit Rohloff E 14 für 5500 bekommt
Lg Reini
Ich möchte Ihnen dazu gern etwas sagen. Zuerst einmal ist es überflüssig anderen zu sagen was man braucht und was man nicht braucht, denn sicher sind hier viel mehr Radfahrer unterwegs, die um einiges mehr Erfahrungen haben als Sie. Wenn ich mit ca. 200 Kg Gesamtgewicht in den Bergen unterwegs bin, dann bin ich happy, wenn ich weiß, dass an dem anderen Ende meiner Hebeln eine ordentlich und von mir persönlich angepasste Bremse arbeitet. Und ja, ich brauchte dieses Fahrrad, es war und ist mein Traumbike und es begleitet mich schon seit mehreren tausend Kilometer auf Gepäckreisen ohne das ich auch nur das geringste an dieser Technik zu bemängeln habe und ich höre mit Sicherheit das leiseste Klappern, Schleifen oder Unebenheiten.
Zu den Preisen allgemein:
Drei Jahrzehnte habe ich neben dem Sammeln von historischen und auch modernen Montblanc-Schreibgeräten, autodidaktisch das Restaurieren erlernt. Diese Aussage, die Sie da getätigt haben höre ich oft, allerdings nur von Menschen, die diesem Hobby überhaupt nicht nachgehen. Ich habe schon viele historische Modelle in den Händen gehabt die mehrere Tausend € wert sind obwohl dort kein Preisschild dranhängt. Am meisten gehen mir diese Menschen auf den Senkel die da aussagen: " Ich habe einen Werbekulli vom Ottoversand und der schreibt auch..." Ja klar... Das gleiche erlebt man bei Herren-Armbanduhren. Selbstverständlich zeigt eine "Citizen" "Seiko" oder ein digitales China-Modell die genaue Uhrzeit an. Aber ich liebe es einfach meine Tag Heuer oder Longines anzulegen, ohne dabei aus reinen Bequemlichkeitsgründen auf ein Quarzwerk zu verzichten. Und zu guter Letzt noch der Hinweis auf ein anderes Hobby von mir: Es gibt bestimmt 1 Millionen Videos bei TH-cam, die sich mit einen Vergleich zwischen einer teuren und günstigen Gitarre beschäftigen. Ich hatte auf die Jahrzehnte zurückblickend bestimmt schon mehr als 50 verschiedene Gitarren. In meiner Jugendzeit aus Geldgründen natürlich gebrauchtes und von mir repariertes "Billigholz" und sukzessive stiegen die Modell in der Wertigkeit. Selbstverständlich klingt eine Gitarre für 250€ bei einem Maestro an den Saiten einfach gut und im Umkehrschluss muss eine 6000€ Gitarre nicht automatisch zu Gänsehaut führen, wenn man sie nicht bespielen kann. Ich bin mittlerweile Rentner und restauriere seltene Stücke und bin froh das es Menschen gibt, die bereit sind dafür auch Geld auszugeben das ja keineswegs weg ist, sondern gut investiert mit steigendem Wert. Von diesem Geld, was übrig bleibt möchte ich mir meine Traumgitarre leisten, die in Hannover hergestellt wird und alles hat was ich mir wünsche. Von Optik, Hardware und Klangmöglichkeiten bin ich einfach begeistert und möchte sie besitzen. Natürlich kann eine 250€ Squier Gitarre auch etwas bieten, aber nicht mir. Was ich damit sagen möchte ist folgendes: Ich wusste, dass es da draußen ein perfektes Reiserad gibt, dass meinen persönlichen Wünschen am nahesten kommt. Ich habe über ein Jahr gespart und mir schon in Gedanken ausgemalt, was ich noch ergänzen möchte, wenn ich es zu Hause habe. Mein Reiserad davor hatte ich mir bei der Fa. Rose in Bocholt "maßschneidern" lassen und bin damit mindestens einmal um unsere Kugel gefahren. Dieses R&M Charger 3 GT ist von sehr guter Qualität und ist beim Preis einfach zu teuer wie bei jeden anderen hochwertigen Produkt eben auch. Auch eine Tag Heuer eine Duesenberg-Gitarre, ein Montblanc Füller oder Audi A6 Avant sind zu teuer. Das Charger 3 GT mit der Rohloff E-14 war für mich auch (zu) teuer aber ich wollte es unbedingt haben. Jetzt, wo ich es schon in der dritten Saison fahre und stetig auf meine persönlichen Vorlieben optimiert habe sind alle anderen, von mir aus auch 10.000€ Fahrräder eben nur "auch schöne Fahrräder" mehr nicht. Ich schaue mir seit dem keine Preis/Leistuns-Videos mehr an, ich ärgere mich nie mehr über verpasste Angebote oder was macht die "Konkurrenz". Ich bin einfach happy mit meinem R&M, mit meiner Tag Heuer und natürlich mit meinem R&M Charger 3 GT (2021/2022), ich bereue nicht einen einzigen Cent und schlafe sehr gut weil ich weiß, da kommt erstmal nix besseres...
Ich freue mich auch auf mein R&M Charger 4 GT mit Rohloff und das Abs System von Bosch. Auch wenn die Bikes von denen teuer sind aber sie sind sehr beeindruckend. Man muss sie einfach vor Ort gesehen haben und natürlich unbedingt eine Probefahrt durchführen.
85km im Turbo Modus habe ich mit meinem Charger noch nie geschafft - Respekt
Zu Deiner Bitte einen Kommentar zum ABS 2.0 zu schreiben:
Ich fahre seit ca. einem 3/4 Jahr mein R&M Charger4 GX inkl. Riemen und Enviolo mit ABS 2.0. Ich kann die zusätzliche Option jedem nur ans Herz legen und empfehlen.
Ich musste mit über 30km/h Bergab, auf Schotter eine Notbremsung (Vollbremsung) hinlegen und konnte mit dem ABS einen Sturz verhindern.
Das Vorderrad fing an zu stottern und dass Hinterrad blockierte.
In dieser Situation hab ich das ABS schätzen gelernt.
Jetzt sagen vielleicht einige: Ja das bekomme ich auch ohne ABS hin, mit der Verzögerung und einer Stotterbremse am Vorderrad. Ich denke jedoch, das können nur Vollprofis die täglich zig Km unterwegs sind…. Für jeden Normal-Fahrer ist das ABS die Beste zusätzliche Sicherheit die es gibt.
Ich möchte diese revolutionäre Entwicklung an meinem Pedelec nicht mehr missen wollen.
Beste Grüße aus dem Ahrtal und eine schöne Vorweihnachtszeit 🎄an alle.
Danke fürs Video 🫶🏻
Das freut uns zu lesen👍🏻
Wir wünschen dir auch eine schöne Vorweihnachtszeit.
Fahre das Charger4 GT Rohloff E14 mit ABS 2.0, Modelljahr 2024. Ist mein erstes E-Bike und ich bin absolut begeistert. Schaltet sich absolut smooth. Schalter sollte allerdings ergonomischer geformt sein und einen fühlbareren Druckpunkt haben. Unverständlich ist allerdings warum Riese u. Müller das Lichtkabel am Lichtschalter zu den Griffen hin verbaut (sieht man auch im Video) und nicht zum Vorbau hin. Das ist eine absolute Sollbruchstelle, denn man bleibt immer an dem Kabel hängen. Zu allem Überfluss ist der Schalter auch noch in die Halterung eingeklebt, obwohl dieser ja auch per Magnet hält. Mit viel Gefühl lässt sich das allerding ändern.
Schönes Rad! Ich bin allerdings ein Fan der mechanischen Rohloff-Schaltung. Vielen Dank für die Vorstellung - gelungen wie immer 👍Besten Gruß André
Ah nun geht Kiox mit Komfortlenker. Das ging sonst nicht. Habe zwar nie verstanden wieso sich das gegeneinander ausschließt. Aber toll das R&M es nun so anbietet.
Eine Info zum Smartphone Grip: Das Smartphone Grip hat ebenfalls einen USB Anschluss, mit dem sich aber ein Smartphone laden lässt. Die Buchse ist natürlich wieder speziell und das Kabel muss bei Bosch gekauft werden aber ganz verloren ist man ohne induktives Laden nicht.
Das Rohloff System ist schon fast das NonPlusUltra was man bekommen kann, doch so sehr schreckt mich der Aufpreis umso mehr ab. R&M bauen super Fahrräder, wovon ich eines auch bald kaufen werde, aber über 7500€ für eine Version mit E14 auszugeben ist dann leider einfach zu viel für ein Fahrrad. Der Grundpreis eines R&M gehört ja auch nicht zu den günstigeren.
Trotzdem ein super Video und ich wünsche euch ein frohes Weihnachtsfest.
Ich fahre jetzt seit 9 Monaten mit meinem R & M Charger 4 GT Vario und mir mindestens schon drei Mal das ABS den A… gerettet. Ich möchte das ABS aus Gründen der Sicherheit nicht mehr missen.
Nach 30 000 km(in vierJahren) mit einem RM SC GT Rohloff E 14, fahre ich jetzt seit 2 Wochen das Charger 4 GT mit der Rohloff E14 Bosch Smart S.und ich bin begeistert!
Die gehören zusammen- Riese und Müller ,Rohloff E 14 und Fahrrad Hoogendoorn= Fahrspaß garantiert!
ABS habe ich für mich nicht gewählt da Ich eine defensive Fahrweise gebrauche mit der ich immer gut bis jetzt gefahren bin.
Eine by Schulz Sattelstütze habe ich mir aber gegönnt ,ein wirklich guter Komfort !
Wer unsicher ist wegen der Rohloff Schaltung (Preis usw) dem kann ich nur sagen sie ist ihren Preis wirklich Wert und bringt ganz viel Fahrspaß!
😀🚴♂
Sicher nach 23000 km mit einen Vario im Supercharger Hs...Die tausche nach die Rohlhoff wate teur aber die spass ist top...
Sicher nach 23000 km mit einen Vario im Supercharger Hs...Die tausche nach die Rohlhoff wate teur aber die spass ist top...
Moinsen, habt ihr schon mal die vor und Nachteile zwischen dem Kettenantrieb und dem Zahnriemen Antrieb? Mich würde interessieren wo beim zahnriemen antrieb die Reparatur relevanten Teile sind? Muss ich den Zahnriemen auch pflegen?
Mich stört beim C4 Mixte das Kabel was vom Oberrohr nach hinten geht, hat der C3 Mixte nicht
Warum ist da so? Wisst ihr das?
Vielen Dank für die Vorstellung. Wie sieht es aber mit der Schaltbarkeit der Nabe aus, wenn der Akku leer ist? Wird hier erst die Lichtreserve mit angezapft, aber wenn auch die leer ist? Ist das Bike dann noch schaltbar, oder muss ich dann im eingestellten Gang bis zu Ende radeln? Vielen Dank und ein Gesundes Neues Jahr
Vereinfacht gesagt: Wenn der Akku leer ist, dann ist der Akku leer.
Wieder ein super Video
Gibt oder kommt dieses auch als Tiefeinsteiger
Lg macht weiter so
Ja, das wäre dann das Model Nevo.
Das NEVO 4
Auf soetwas habe ich gewartet, jedoch NICHT MEINE FARBE 😢
Das Rad ist für das, was es bietet, überteuert! Wann verbaut R&M das Pinion-Getriebe?
Wieder mal ein sehr informatives Video. Vorne am Rahmen gehst Du auf den Befestigungpunkt des Frontgepäckträger ein. Dabei hast Du gesagt, dass dort auch ein Schloss montieren kannst. Geht das auch mit dem Originalen ABUS Faltschlosshalterung vom neuen Delite4? Wenn ja, brauche ich dafür andere Schrauben und kann ich die bei Euch im Shop bestellen?
Moin, wir arbeiten an einer Lösung, schreib uns einfach eine Mail an die info@zweirad-hoogendoorn.de dann helfen wir dir.
Vielen Dank für die ausführliche Darstellung. Erschöpfend ist sie und kann sie nie sein, das ist mir klar. Auch bei meinem Händler erfahre ich nicht alles. Man muß selber auch die richtigen Fragen stellen. So erfuhr ich z.B. gestern, dass der range extender jetzt nicht mehr gleichzeitig mit dem Hauptakku entladen wird, sondern getrennt. Welche praktische Konsequenzen des haben kann, ist mir noch nicht klar. Etwas hadere ich noch mit dem Gewicht der Karre, aber fahren tut sie sich gut. Der Preis... naja. Tut wohl nur am Anfang weh und ist eine unschöne Zahl auf dem Bankkonto. Schöne Grüße aus dem Hamburger Umfeld. Leider bist Du 200 km weit entfernt.
Vielen Dank Nils und Dieter für ein weiteres informatives Video. Wie seht ihr die E14 denn im Vergleich zur enviolo stufenlos? Die habe ich an meinem charger 4GT Vario und kann mir kaum vorstellen, dass etwas noch besser funktioniert...
Schwer zu sagen, ich fahre beides gerne. Wichtig ist, das es dir Gefällt.
Technischer Unterschied? Die E14 schaltet Gänge, die enviolo ist stufenlos. Soweit klar. Aber wie machen sich die Unterschiede beim Fahren bemerkbar? Runterschalten im Stand? Schalten unter last?
Moin.. Also ABS hab ich nicht bei meinem Charger 3.Brauch ich nicht. Macht für mich eher beim Speed Pedelec Sinn.
👋 Moin Niels und Dieter
Am Dienstag den 12.12 . Konnte ich mein Nevo4 mit Rohloff von unserem Händler abholen . 3 Wochen eher als geplant Freu Freu . Momentan noch mit Intuvia 100 , aber Kiox500 ist schon Bestellt und auch Bezahlt 🤘,aber wohl erst bei meinem Händler Anfang Feb. 24 Lieferbar. Ich habe auch den Komfort Lenker drauf ,Gefällt mir sehr Gut diese Sitzposition . Nur was macht ihr da für Spiegel dran bei euch im Fahrradladen ? Und wenn ich euch Richtig verstanden habe brauche ich von Rohloff die E 14 App um den Anfahrgang neu zu Programmieren?
Boah Heute bei 7 Grad meine erste etwas längere Tour 68 Km gemacht ,,,, Erste Sahne wirklich !!!! Der Auto Modus macht richtig Spaß und dann dieses Leichte Rollen von der Rohloff ,das Saubere Schalten der Gänge Wahnsinn . Wäre schön wenn ihr mir die zwei Fragen ( Spiegel und E14 App ) Kurz Beantworten könntet
Lg aus Lohne/Oldb.
Reini
Cooles Teil. Die Bremsleitungsverlegung zur hinteren Bremse gefällt mir jedoch nicht.
Kann man auch einfach das Kiox 300 abnehmen und problemlos gegen das 500er tauschen :-)?
Ja das Funktioniert!
Viele Grüße
Nils
Danke, dann noch eine Frage. Diese 2cm Lenker Erhöhung die ihr schonmal gezeigt habt ist nicht möglich wenn das ABS verbaut ist oder :-)?
Moin ihr beiden, danke für die informativen Videos. Das Charger 4 GT ist mein Favorit. Möchte mir zur Pensionierung ein E-Bike gönnen. Da kommt das Charger 4 mit Rohlof E-14 in die nähere Wahl. Aber ich habe auch verglichen mit anderen Herstellern (u.a. Rose, GUDEREIT, Velo de Ville). Vergleichbare Fahrzeuge sind da um mindestens 1.000 € günstiger. Ich würde wirklich gerne wissen, wo der Mehrwert bei R&M ist. Ich vermute, dass man das Design hier mitbezahlt. Wie sehr ihr das? LG aus dem Ruhrgebiet von Klaus
Was wir sagen können: Sie sind sehr robust, wir bekommen EBikes von Riese und Müller zur Inspektion, die sind > 10 Jahre, den Mehrwert bezahlt man dazu, lohnt sich 😊
Im Video wird gesagt die Belastbarkeit läge bei 160 Kg Gesamtgewicht. Gemäss RM Homepage haben aber sowohl Charger als auch Supercharger nur 140 kg. Das ist für mich (100+x kg) vollkommen indiskutabel, der Grund warum mein Traumrad Supercharger auch nur ein Traum bleibt....Mein 20 Jahre altes Reiserad von Utopia hat schon mehr, die neue Silbermöwe von Utopia hat mit schlanken Stahlrahmen schon 180kg. Ich will hier nicht zu sehr vergleichen, aber m.E. muss RM hier nachlegen.
Also ich habe hier die Original R&M Betriebsanleitung von 2023 vor mir liegen und die besagt, dass nur die HS, also die S-Pedelec Modelle, 140 kg Gesamtgewicht zulassen.
Die normale 25 km/h GT Version vom Charger hat in der Tat 160 kg. Beim Supercharger genauso.
@@FunLion korrekt, es sind nur die HS Versionen die nur bis 140kg gehen, das habe ich nicht präzise beschrieben. Aber nur HS kommt für mich in Frage. Habe RM angeschrieben, Antwort: „es liegt an einer fehlenden Typgenehmigung, wir wissen nicht ob wir die beantragen“. Antwort unbefriedigend, wegen Reichtum geschlossen.
@@weissallessagtnix Mich hat's ehrlich gesagt auch gewundert beim Nachgucken.
140 kg sind echt mal hart an der Grenze und dann auch noch bei HS, wo das Thema Stabilität ja noch einiges wichtiger ist.
@@FunLion wobei ich davon ausgehe, dass die verbauten Teile alle mit 160kg kompatibel sind, ich interpretiere das so, dass es sicher wohl eher um ein formales Problem handelt. Bei 9k für mein Traumrad will ich aber definite Aussagen und Sicherheit.
Ich bin neuer Abonnent deines kanals. Bei meinem Charger 4 GT klappert der 750er Akku. Ich habe schon versucht mit draufgeklebteb Gummi Abhilfe zu schaffen. Hat nichts genutzt. Wees da Einstellmöglichkeiten gibt wäre es schön,wenn ihr darüber mal ein Vidio drehen würdet. Es sind sicherlich Leute, die dieses Problem haben. Ein frohes neues Jahr 2024 wünscht Manfred
Wir kennen keine Leut, die dieses Problem haben und darum ist unser Tipp: Das Fahrrad in die Werkstatt zu bringen.
Also, ich habe gerade zu meiner Frau gesagt, wir können ja Richtung Hamburg (von Stuttgart aus) fahren und dort 2 solche Fahrräder bestellen. Ich kennen Euren Kanal schon länger und dachte soetwas muß auch honoriert werden.
Jetzt habe ich gerade zwei Antworten von Euch gelesen, die mich doch erstaunt (enttäuscht) haben.
Ich bin auch ein Spassvogel und gebe lustige Antworten. Wenn aber ein Leser (vielleicht auch nicht Euer Kunde) eine für Ihn wichtige Frage stellt, sollte auch eine, sagen wir mal zufriedenstellende (vielleicht nicht das richtige Wort) Antwort kommen.
Leut, nicht böse sein, Grüsse aus z.Zt. Malaysia.
Also wird unser Termin bei Euch noch vielleicht 2-3 Monate warten müssen.
Kommt man bei dem Rad, wenn man in die Kurve fährt, auch wieder gefährlich mit den Pedalen auf den Boden auf? Die sehen, wenn sie unten sind, mir schon wieder zu tief aus.
Je nach dem wie weit man sich in die Kurve legt…
Ich befürchte ich brauche ein neues Fahrrad 😄
hab gehört , dass die e rolhoff sehr hakelig unter last schaltet😮
Verlass dich auf dein Gefühl und mach eine Probefahrt.
8:12 Das Kiox geht einfach mal mega unter
Wir haben bereits etliche Videos zum Kiox gemacht.
@@zweiradhoogendoorn ich meinte optisch, proportional auf der Halterung 😅
Zum einstellen der Rohloff braucht man eine extra App? Also das geht nicht mit der von Bosch?
Wieso integriert man die Einstellungen für die Rohloff nicht ins Kiox System? Man weil man alles mit App aufm Smartphone machen ist es nicht unbedingt smart.
Smart bedeutet schlau / klug. Und schlaue wäre es wenns gleich im Kiox möglich wäre.
Zu diesem Thema kommt demnächst noch ein Video 😎
Darum habe ich das altere system gewahlt ohne smart !
Es geht einfach am KIOX so !
Leider hat es Rohloff noch 6 Jahren immer noch nicht hinbekommen, eine ergonomische Bedieneinheit für die E14 zur Verfügung zu stellen. Angeblich wird daran gearbeitet, die Frage jedoch: wie lange noch?
Das frage ich mich auch. Wie bedient man das mit dicken Winterhandschuhen?
bolter-parts bietet einen Adapter für eine bessere Erreichbarkeit der Bedieneinheit an ;-)
@@ritschweier danke
@@ritschweier nutze ich selbst, ist eine Verbesserung, aber bei weitem nicht optimal, z. B. jetzt im Winter mit dicken Handschuhen...
Rohloff leider immer noch mit dem selben unsäglichen Schalter der E14. 👎🏼
Was gefällt dir an dem Schalter nicht 🤔
@@zweiradhoogendoorn ,erstens die Position wo der Schalter sitzt ist nicht ergonomisch und was viel schlimmer ist,dass man wenig bis kein haitisches Feedback beim Schalten bekommt. Diese schwammigen Gummitaster sind fast plan im Gehäuse. Im Winter mit Handschuhe ein Graus diese Tasten zu finden und zu bedienen. Angeblich arbeitet Rohloff an einem überarbeiteten Schalter, weil es schon sehr viel negatives Feedback in den vergangenen Jahren hinsichtlich dessen gab. Ich bin guter Hoffnung.
@@dickfigures4391 Stimmt, so ein haptaisches Feedback ala iphone wär top