motore vespa 130 polini in doppia aspirazione prova banco

prima accensione 130 polini in doppia aspirazione così configurato: gruppo termico 130 polini in doppia aspirazione, raccordatura cilindro/carter e sabbiatura del tutto, collettore lamellare 24mm raccordato e conicizzato tutto il condotto fino alla valvola, carburatore dell'orto phbl 24mm as getto max 102 (finito il rodaggio max 100), getto min 50, spillo D22 2°tacca dall'alto, polverizzatore AQ 264, getto aria 60, vite carburazione del minimo 1 giro e 1/2, assenza di filtro aria...aspettando il cono venturi, albero anticipato mazzucchelli specifico per i doppia alimentazione, marmitta Proma, frizione 4 dischi e molla rinforzata, rapporti 27/69 CIF acciaio, cambio pk 50, crocera cambio DRT, tutta serie cuscinetti SKF C3 di cui lato volano a rulli, anticipo 19° su accensione special a puntine, candela ngk b7hs, miscela 4% abbondante...la carburazione risulta essere un pò grassa così da permettere un rodaggio sicuro...il cilindro è stato raffinato togliendo l'effetto ghigliottina nella travaseria...le guarnizioni del gruppo termico e del collettore sono state tutte sagomate perfettamente come gli accoppiamenti...