@@BelarusianAndEuropeanTransport У них есть русские ТЭП70 и ТЭП70БС, закупленные ещё до войны. И потом, пассажирское и тем более грузовое ж.д. движение в Прибалтике минимальное, так что много локомотивов им не требуется. Всё перевозится фурами и автобусами.
@@user-jc2vh9mt3w ТЭП70 осталось только два, и оба не работают. ТЭП70БС, насколько я знаю, тоже уже не ездят. Но кроме них, есть ещё 44 тепловоза Siemens ER20CF, построены в 2007-2010 годах. Они сейчас таскают как грузовые поезда, так и пассажирские (калининградский и один из рейсов клайпедского). Ещё осталось немного М62 и 2М62, но большая часть из них - на колее 1435 мм, они работают на участке от Каунаса до польской границы
Вам ЕС уже сколько лет обещает заменить колею на европейскую, чтоб от Таллина до Мадрида и Рима одним поездом можно было доехать, а воз и ныне там. Получается, киданули вас Борель с Урсулой?
Наверное они понимают своим "шестым чувством", что если они поменяют колею с российского на евростандарт, ихние теперешние друзья-гейропейцы начнут со всей прибалтики всё имеещееся добро к себе в Гейропу вывозить (чернозём, лес, бензин и т.д.) и не вагонами (как сейчас), а эшелонами!!
@@nikolaykhramov1269 Окстись, болезный, откуда у лабусов и чухонцев чернозём и бензин? А лес так себе, на дрова, да и шпроты фрицы не едят, рижский бальзам не пьют и Дзинтарсом не душатся )))
@@nikolaykhramov1269 Окстись, болезный, откуда у лабусов и чухонцев чернозём и бензин? А лес так себе, на дрова, да и шпроты фрицы не едят, рижский бальзам не пьют и Дзинтарсом не душатся )))
Господи, хоть кто-нибудь вообще видит, что видео снято в 2009? К вашему сведению, в Литве сейчас тепловоз данной модели тоже только в музее есть. На линиях их нет года так с 2015. P.S. Возможно, ответил грубо. Но меня просто раздражает, когда люди пишут подобные комментарии, не узнав дату съёмки и не узнав, как там сейчас
ТЭП60 это круто! Сделано в СССР!
Супер! Спасибо за видео! Лайк! Вот результат правильного ухода и обслуживания машины! До сих пор в строю.
Уже давно не в строю. ТЭП60-0923 списан в 2014 году
Денег на новые тепловозы у Литовской дороги просто-напросто нет
@@BelarusianAndEuropeanTransport У них есть русские ТЭП70 и ТЭП70БС, закупленные ещё до войны. И потом, пассажирское и тем более грузовое ж.д. движение в Прибалтике минимальное, так что много локомотивов им не требуется. Всё перевозится фурами и автобусами.
@@user-jc2vh9mt3w ТЭП70 осталось только два, и оба не работают. ТЭП70БС, насколько я знаю, тоже уже не ездят. Но кроме них, есть ещё 44 тепловоза Siemens ER20CF, построены в 2007-2010 годах. Они сейчас таскают как грузовые поезда, так и пассажирские (калининградский и один из рейсов клайпедского).
Ещё осталось немного М62 и 2М62, но большая часть из них - на колее 1435 мм, они работают на участке от Каунаса до польской границы
@@BelarusianAndEuropeanTransport Ну все равно продержался до 2014 года, это рекорд. Я живой ТЭП60 видел последний раз в 1992 году.
Нифигасе, где то ещё есть живые тэп60.
были. в 2009 году
@@karfaks1235 да я уже понял. Но даже для девятого года, это нонсенс.
Рад видеть тебя ТЭП 60
Привет Классный тепловоз👍👍👍
Красавец из детства. Спасибо за видео!
красота!
TEP60 alive
Этот тепловоз ходил в 80 годы по прив жд.депо саратов 2
Бубнилка!
Спасибо за отличное видео! Красивый тепловоз, но, к сожаленью, сейчас он живет только в таком виде: th-cam.com/video/XoST_jNPsIg/w-d-xo.html
Ну и керогаз! А где углеродный протокол? А где зеленая повестка?
Списан в 2014г...
Я вас удивлю но даже в Украине откуда я родом ТЕП60 уже вроде не ездит!🫣
И у них тоже уже не ездит. На дату съемки смотрел?
Уже давно старые видео
Где такой откопали🤗 ему место в музее це Европа 🙄
В России-давно в музее.
В Литве тоже уже не ездят, года так с 2015. Видео снято в 2009-2010. В жд музее Вильнюса сейчас стоит ТЭП60-0926
Мда.. наступило светлое будущее после освобождения от "оккупации"...
Его списали и Литва ездит на "Еврораннерах".
Ужас ! ТЭП70 уже старьё!
Эп70бс не старьё.
Но тепловоз вообще оживают свой век.
Электрофикация рулит.
Пожиратель масла
Вам ЕС уже сколько лет обещает заменить колею на европейскую, чтоб от Таллина до Мадрида и Рима одним поездом можно было доехать, а воз и ныне там. Получается, киданули вас Борель с Урсулой?
Зато они видимо считают себя за истиных арийцев? В обратном смысле только! Идиоты!
Наверное они понимают своим "шестым чувством", что если они поменяют колею с российского на евростандарт, ихние теперешние друзья-гейропейцы начнут со всей прибалтики всё имеещееся добро к себе в Гейропу вывозить (чернозём, лес, бензин и т.д.) и не вагонами (как сейчас), а эшелонами!!
@@nikolaykhramov1269 Окстись, болезный, откуда у лабусов и чухонцев чернозём и бензин? А лес так себе, на дрова, да и шпроты фрицы не едят, рижский бальзам не пьют и Дзинтарсом не душатся )))
@@nikolaykhramov1269 Окстись, болезный, откуда у лабусов и чухонцев чернозём и бензин? А лес так себе, на дрова, да и шпроты фрицы не едят, рижский бальзам не пьют и Дзинтарсом не душатся )))
Не заменить, а дополнить. Процесс идёт, дорога/пути европейской колеи строятся постепенно...
В нищей и отсталой России такие тепловозы я только в музее видел😂
Господи, хоть кто-нибудь вообще видит, что видео снято в 2009?
К вашему сведению, в Литве сейчас тепловоз данной модели тоже только в музее есть. На линиях их нет года так с 2015.
P.S. Возможно, ответил грубо. Но меня просто раздражает, когда люди пишут подобные комментарии, не узнав дату съёмки и не узнав, как там сейчас
@@BelarusianAndEuropeanTransportв России тепловоз серии тэп60 массово списались в 90е.
Даже в 2009 году эксплуатация такого динозавра уже треш.