Peguei a blue. Testei na cidade, paralelepípedo, rodovia durante o dia e durante a noite. O canhão de led a noite é sem igual, excelente. A moto é incrível. A melhor street já fabricada no Brasil.
Que bom que fechou com as expectativas Giva. Realmente a motoca é um sucesso, fica de espera direto, segundo o pessoal da CC que fiz o test ride. E se andou bem comigo, pesado e alto, imagina alguém mais leve.
Boa noite tio Lu, ótimo vídeo 👏🏽 tô esperando a minha pra daqui 10 dias. Em relacta top speed, é uma moto pra se andar a essa velocidade mesmo, minha última moto era uma NC 750, aí sim andava bem sem sofrer, cada moto com sua característica. Abraço
Falou tudo Alessandro. Muita gente não se toca de que a moto deve fechar com as expectativas, tipo de uso, forma de guiar e grana para gastar. Querem que corra como a Z1000, que economize como a Factor 125 e que as peças e o seguro de preferencia seja praticamente a custo zero. :) Abraço.
Como lhe falei no outro comentário (vídeo anterior) para o teu caso que anda em viagens e leva garupa e carga o ideal seria a FZ25 para ter uma sobra. Fora isso, as motos são muito parecidas mesmo. Abraço prefeito!
Boa moto, bom teste. Luis e seus testes de motos!!! Serve bem pra tirar dúvidas dos inscritos que estão pensando em ter uma. Eu achei boa a velocidade e também os freios bem potentes. O visual dela chama a atenção parece bem maior uma 250. Abs!!!
Fala Sandro. A moto é bonita mesmo, vem bem equipada. Mas como 12,2 cv não tem mágica né... Para quem quer uma moto moderna e segura com design lindo e não se importa em querer correr está aí uma boa pedida! Abraço.
Essa moto me parece ótima para o dia a dia, não é mesmo uma moto focada em alta velocidade final, ela mantém uma velocidade boa, com um consumo razoável. Bacana demais seus vídeos, sempre muito bem explicado, trazendo vários pontos, muito bem feito. Aquele abraço do AlexDex.
Realmente DEX, a Yamaha melhorando e passando a oferecer motos para o novo consumidor, preocupado com outras coisas além de top speed, como segurança, design, equipamentos sem abrir mão da economia de uma 150cc. Valeu! Abraço.
É uma moto muito bonita e bem completa. A única penalidade é que por ser 150 a pegada não é ficar buscando top speed, mas sim curtir, desfilar e aproveitar. Uma FZ25 com motor menor, tem um vídeo que comparei as 2 aqui no canal.
Verdade. Por ser um motor de 150cc e apenas 12,3 cv até me surpreendi quando andei a primeira vez com ele, na ocasião equipando a Crosser 150 2023. Mantendo os giros em alta ele vai bem. Claro que no meu caso, para um uso com uma margem de potência para ultrapassagens e tal, teria que ser pelo menos o da FZ-25 de 249cc. Abs.
Muito bom video! Nao ficou falando em topspeed, um saco, varios videos só sobre isso. Falando a real de uma 150. Prefiro ser passado por uma pop, mas ter mais beleza, e segurança com os leds, discos dianteiro e traseiro e ABS! Esperando chegar a minha, desisti da vermelha pq nunca vem pra Curitiba essa cor, acabei pegando a preta.
Valeu Dudu. Exatamente isto, a ideia é dar a minha perspectiva sobre o assunto (tem outros 2 vídeos dela que comento outros aspectos mais de mercado e posicionamento dela) de um cara que teve muitas motos, é alto e pesado e como foi a experiência. Ai cada um vê se aproveita algo, se ajuda. Isso de top speed é o mesmo que o cara querer andar a 200 por hora e fazer 45 por litro. Massss, penso que todo mundo tem esta fase e depois passa. Eu adorei a vermelha, mas o "azul Yamaha" tb ficou top!
Curta este momento! Planeje o que vai fazer quando ela chegar, onde vai bater fotos, qual o primeiro rolé, que acessórios vai botar.. Enquanto isto, ela chega! ;)
Belo comentário , muita gente quando ver a gente de moto 0km vai botar olho , nosso sonhos , são grandes , nãos importa o quanto demore , a moto deve ser ótima
Ela é bem estilosa e tudo mais. Só tem que ver se vale a pena se você usar muito, pois vai acabar consumindo um pouco mais que no fim do dia pode dar uma diferença. Será que uma Fazer 150 normal não seria melhor? Pneus mais finos, mais baratos na hora da troca, seguro.. Claro, estou imaginando que será um uso intensivo. Se não for, vai de FZ15!
Eu sei se for querer Confiança, Durabilidade e Segurança em frenagens e Ótima iluminação que está Motocicleta oferece... Com certeza compraria ela mesmo sendo mais obeso que o Tio Lu... Sem contar o fato que moto nova você se afasta por um período de oficina mecânica que vai te ajudar e muito mais com o "Seu Tempo x Bolso $$$"... Paga-se mais para se afastar de oficina mecânica e Encomodação! Eu apenas faria 2x coisas... Instalaria um cavalete central " assim que tiver disponível para comprar" e um "baú de 36 lts da Prosa" ele é estreito e alto não atrapalha a visão pelos retrovisores da motocicleta... É o cenário ideal para ir no mercado comprar pão, leite e umas muidesas... Você chega coloca o capacete dentro do baú em segurança vai no mercado faz o que precisa coloca as coisas no baú segurança e vai de boas para casa... Sem contar também a segurança de um cavalete central para não deixar o espelho retrovisor inclinado e outra pessoa esparrar e até trincar/quebrar...(já aconteceu comigo). Excelente opção para ir no banco estacionar em qualquer canto ou vaga apertada, com os 2x acessórios instalados acima você vai no banco coloca a moto em pé no cavalete central, o capacete dentro do baú se tiver chovendo não molha os documentos, perfeito 😊 Agora se a pessoa quiser levar u garupa regra muito importante " sem pressa, sempre A Direita, e Sempre 80 na rodovia" se caminhão quiser ultrapassar de passagem porque não vai dar pé... Do resto cuidado com carinho e fazendo as manutenções/Revisões Periódicas para não bater surpresas ela chega Fácil aos 100 mil km. E se possível um "Seguro de Furto e Roubo" caso o dinheiro esteja apertado e assim que possível ir para uma "cobertura Total". Obrigado pelo vídeo Tio Lu 🙏🏻 TMJ 🤝🏻 Obrigado Anderson / Rio Claro-SP
Isso do cavalete estou pensando se boto na Versys 650 ou não. Tenho medo de ficar fazendo barulho e raspando em curvas mais fortes. Vou pesquisar bem isto. O baú tem que ser algo mais estreito e não tão grande, até para não criar mais arrasto ainda. Eu nunca uso baú, só quando saio e tenho que trazer algo. Acho feio em motos que não são de trabalho. Boas dicas Anderson. Obrigado!
@@TamiossoMotosTio Lu raspar não vai o que pode acontecer é que ao colocar um cavalete central na sua Versis 650 é que para recolher o cavalete central o mesmo tenha que abrir o cavalete lateral. E vice versa, porque na minha Lander é assim não foi projetado um cavalete central homologado pela fábrica que não acontecesse isso aí... Diferente da F25 ABS ano 2019 que você pode comprar o acessório em Concessionária ou em Mercado Livre c o logo " Yamaha" e dar certo de não precisar abrir o descanso lateral para usar o cavalete central... Isso também já vi acontendo com a Crosser e a XRE 300. Se tiver alguma dúvida pesquisa antes algum vídeo no vídeo Sempre vai ter pessoas dando a sua opinião como Proprotario e os pontos positivos e negativos do produtos. Agora basta ver se na KAWASAKI tem este produto homologado pela fábrica e não aconteça isso... Para mim é acessório principal na motocicleta para eu poder deixar ela parada em pé/em segurança seja para colocar alguma coisa de mercado, ou ir na quitanda da mais firmeza na motocicleta e não força o quadro e o descanso lateral aberto com o peso de um pacote de arroz, café... Fica a dica 👍🏻 TMJ 🤝🏻 Anderson
Valeu Anderson. Já vi 2 marcas que o pessoal elogiou, que compraram e ficou certo, inclusive, sem precisar recolher o lateral quando usa. Tvz pq a Versys 650 seja maior. Abraço.
Acabei de pegar a minha fz15 BLUE, 0km! Próximo dia 10 vou fazer uma pequena viagem de 50km, vamos ver a resposta dela na estrada! Moto gostosa demais de pilotar!
A moto é excelente, uma FZ25 com motor menor, ou mais econômico pensando no lado positivo. Claro que a viagem vai da expectativa de cada um. Conheço muita gente que viaja de 125cc. Pelo menos em segurança vc vai estar muito bem servido. Já o motor, tem que pegar a manhã de manter ele em regimes maiores e a moto no ritmo para aproveitar a aceleração.
Opa, amigo! Bom dia. Gostaria de saber pra uso no dia a dia ela é excelente, correto? Porém, fazer pequenas viagens 100km-400km(MAX) com garupa, ela irá sofrer muito ou da para enfrentar? Gosto da fz25, porém tenho outras responsabilidades pessoais aqui. portanto, não posso fazer esse upgrade de ir logo para a fz25. Oque vc me diz? Obrigado!
A questão de viagens tem muito haver com segurança, potência com margem de segurança para ultrapassagens, etc. Neste caso, pensando que vais andar com garupa, eu iria de FZ25. Tenho uma XTZ 250 Lander com a mesma base mecânica, sou pesado e alto e vou muito bem com ela.
@@TamiossoMotos é, acho que vou ter mais um pouco de paciência então... minha fan125 eu estou pra enlouquecer(muito fraca) com ela, sou grato a Deus pelo que tenho hoje, mas sei que eu posso mais.
@@matheusgh A vida é assim mesmo! Momentos de glória, momentos de fé. Eu tb tive muitas motos na vida, as vezes baixava de categoria ou ficava a pé para poder priorizar outras coisas, como casa, saúde e família. O importante é manter o foco, ter uma objetivo, que ao contrário de ter um sonho, se criam metas para buscar, que parece ser o teu caso. E na hora da escolha, as vezes vale esperar um pouco mais e ter aquela moto que vai lhe atender perfeitamente, sem dar chances para arrependimento. Se puder esperar, o tempo anda junto com o dinheiro, sempre. Abraço.
Tamiosso, tu que já andou nas duas. Sabes qual a mais econômica? andando na boa. A Lander 250 ou a Crosser 150? Ou não tem muita diferença pois a 250 tem torque mais em baixa.
Vai depender muito da tocada (forma de guiar) do piloto. Normalmente, um motor menor que fica girando alto para manter determinada velocidade acaba no final das contas gastando o mesmo ou até a mais que um motor de maior cilindrada, que vai girar menos para manter a velocidade. Se fosse comigo, estas motos 150cc gastariam mais que as 250, certamente! Agora, se for para andar bem de boa, a 150 vai ser a melhor. Conselho? 250! (segurança, ultrapassagens, motor girando mais baixo..)
A minha da 111 km de boa na reta. Eu so rodei 1000 km ainda to amaciando e cara pra mim ta otimo minha moto é pra passeio e ta otima oara viajar eu viajo a 90 ,100
Perfeito. Não lembro, creio que falei neste vídeo que gostei muito da Crosser, que tem o mesmo motor e mesmo sendo 12,3 CV basta ajustar o jeito de pilotagem para giros mais altos. Se vc está feliz e a moto te atende, tá tudo certo! Mais na frente vc vai querer mais potencia e conforto, ai vai na FZ25, e assim por diante.
Sem dúvida, mantendo o motor em altos giros ela vai bem. Mas pela moto em si e todos equipamentos que trás, poderia ser um pouco mais forte para deixar a pilotagem muito mais divertida.
Fala Super Jander! A azul ao vivo é muito bonita, um azul brilhoso. Escolha difícil heim! Eu tinha falado que a vermelha tava top, mas a azul tá top tb...
Sim! Existe um acessório para praticamente todas motos chamado "razer" que faz o guidão ficar mais alto sem ter que trocar. Dá uma pesquisada. É uma espécie de prolongador da base do guidão. só tem que cuidar com os cabos, com um guidão mais alto ou usando os prolongadores, tem que ajustar os cabos de forma a não ficarem muito esticados.
Sim, tenho 1,84 e andei de boas nela. Claro, tenho uma XTZ Lander e acho o posicionamento melhor. Mas não o conforto. Como a FZ15 é uma cópia da FZ25 com o motor menos potente, trouxe o conforto da FZ25.
วันที่ผ่านมา
100 kg, 1,92m Pop 110i na garagem, compensa essa moto no top speed Tamiosso? Lembrando que a 2025 está mais fraca ainda.🤔
Comprei uma fz15 vermelha. Conforto nao tem igual . Perde muito em questão de ultrapassagem tenho 110kg coloquei o máximo na descida 120kh que foi o máximo e nao foi mais . Mais na reta varea entre 109 a 113km/h . Para viajar nao gostei . Mais pra cidade e muito top. Aliás vibra muito com velocidade de carros grandes na contramão 😅
Realmente a motoca merecia um motor mais forte. Seu motor de 12,2 cv e 2 válvulas por cilindro rende o que dá, mas ainda fica longe dos 14,5 ou 15 CV. Aproveita ela, mais a frente tu evolui para uma FZ25 ou quem sabe, uma MT-03, aí a pegada é outra. Ou se gosta de esportivas, a R15! Apresento ela e fiz test ride.. E eu peso 116 KG! Foi bem, motorzinho valente de 18,8 CV 4V por cilindro, refrigeração líquida. E dizem que é super econômico. Este motor que deveria estar na FZ15!
Eu diria que todo conjunto mecânico dela. Trata-se de um projeto bem testado e que vem sendo melhorado a anos. Não é o mais moderno do mercado, mas é muito confiável.
Infelizmente a YamaHa lançou a Crosser atualizada primeiro, comprei mas acho muito alta, teria optado pela FZ15 se tivesse sido lançada junto, por causa do freio ABS.
Você pode diminuir a carga da mola fazendo que ela fique mais macia, assim ela vai ceder e ficar ao seu agrado. Eu tenho uma Lander 250 ABS e também sinto que a moto é alta principalmente quando preciso parar em uma subida ou descida que o desnível do asfalto conta muito as vezes tenho até medo, sou obeso. Mas já tive uma Fz25 ABS ano 2019 e fiquei com ela até Maio/2022 não gostei da posição de pilotagem que o corpo fica todo à frente e o peso dele vai todo para os braços, as pernas ficam afastadas nós estribos da pedaleira, Col o rodar do dia a dia você pode Sentir muito desconforto por causa das lombadas, buracos e valetas nas esquina... Depois que eu adquiri a Lander 250 ABS, eu me sinto muito feliz e mais confortável na posição de pilotagem com as costas eretas e as pernas mais a frente distribuindo o Peso... Na minha Opinião, eu daria mais um tempo e uma chance para a sua Crosser 150 ABS, há longo prazo você vai perceber que fez a melhor escolha pelo conforto... Tirando isso não se tem muito que fazer com o motor 150 cc , a tocada dele é assim mesmo, mas aquenta bem o tranco do dia a dia e cuidando bem dele ele chega fácil a 100mil km. Vlw. Anderson/Rio Claro-SP
Se eu fosse comprar para mim, seria uma Crosser. Gosto deste estilo trail, combina melhor comigo. Não é tão confortável como as streets mas tem uma pilotagem legal. No teu caso, tem alternativas. Converse com um bom mecânico. Muita gente baixa um pouco as bengalas dianteiras sem que isso afete a dinâmica da moto. Dá uma olhada neste vídeo que fiz tb para pegar ideias: th-cam.com/video/BGalj_ISHPQ/w-d-xo.html
@@TamiossoMotos pelo que eu entendi eu está tendo dificuldade de Subir na moto... É o que me parece... Em nossas opiniões a Crosser é muito mais Moto por cousa do conforto Tio Lu... 👍🏻 Parabéns pelo seu vídeo é tudo que eu esperava em uma 150 cc , eu fecho os olhos e escuto o ronco do motor tem " ronco de YAMAHA" bem característico como o ronco de YAMAHA 250cc aquele barulho da válvulas como uma máquina de costura... 😊 Inconfundível... Pontuando o que o inscrito disse que a moto é alta se fizer esse serviço de abaixar a mesa da suspensão com as bengalas e afrouxar a pré carga de molas a moto abaixa mais... Mas caso tenha interesse já tem kits para Abaixar a suspensão na internet " Atacama Parts" tá em kits para Fz 25, Lander 250 com e sem ABS (só trocar o Dog Bone e abaixar os tubos da bengala na mesa da moto para não ficar com a traseira empinada)👍🏻
@@felipegustavo7932 sim ela tem Existe uma lei brasileira no CTB que obriga a motocicleta ter freio a disco na dianteira ou freios combinado nas duas rodas. De preferência a sistemas de freios a disco e ABS sempre que possível. O freio combinado é " um emjambro" para burlar as leis e a segurança nas frenagens. Com os freios combinados se você for fazer uma rotatória e estiver chovendo e o chão col areia ou terra corre o risco de você freiar o freio traseiro e acionar o dianteiro junto levando você só chão... 🤔 Fica a dica... 👍🏻
Fala, tio Lu!!! Bah, eu achei que fosse pelo menos a uns 110 km/h ( TALVEZ POR NÃO ESTAR AMACIADA AINDA ). Mas a proposta deve ser pra uso urbano mesmo.
Fala Chico. Sem falar que tem que levar em conta justamente o amaciamento e o fato relevante do meu peso! No meu caso, teria que ir de FZ25 (mesmo motor da minha Lander 2021) para andar de boa, sempre com uma reserva. Já um cara leve que ande de boa, acredito que vai ir bem.
Eu tenho a fazer 150 ano 2014 ele trava no 140 embalado no rodoanel até 135 vai sem trava agora não entendo pq essa fz15 q é o mesmo motor e o Max é 110 já vi outros falando isso não entendo
Sim! Chegaste a ver o vídeo anterior, onde mostro a FZ15 X FZ25. Quando olhei na primeira vez as duas vermelhas juntas, não dava para saber qual era qual.. :) Mesmo tamanho, mesmo desenho geral, mudam os detalhes, cores de acessórios, etc. Vai vender muito!
Se eu pegasse a azul e mandaria pintar as rodas de azul pra ficar igual a MT 03, mais não vira pra mim. A Pcx que eu tinha dava 112km/h e troquei numa MT 03 2017. Se eu comprar essa motoquinha eu só vou passar raiva kkkk. Abraço
O motor de ambas é o mesmo. Mas confesso que gostei mais deste motor na Crosser 150. Tal como o teste ride que fiz recentemente com a XRE300 e comparei com a minha Lander 250, a moto tem que ser "divertida" e combinar com o estilo de pilotagem. No test ride da Crosser 150 eu comento que o motor precisa andar em alta para andar bem, não é um defeito, é uma característica deste motor com 2 válvulas no cilindro.
Tô meio me arrependendo de ter pego a fz15, devia ter pego a fz25, por que quando montei e comecei andar, bateu uma vontade de correr muito e a moto so da 105 na reta, 😂😂😂 Se melhorar o motor dela fica boa pelo menos para da mais um gás, somente a garantia me impede. Mais tirando o que falei, a moto e boa demais, linda, pelo comentário o motor e bem durável, só não curte o consumo mais creio que e por que tá amaciando ainda. Chegar em 5mik km para ver se consome menos.
Esta vontade de andar mais rápido ou ter mais potência é bem normal. Imagina meu caso, que tive 5 motos 1000cc na vida. A Versys 650 TR 2023 me atendia bem, mas sempre tive vontade de querer mais potência, em especial pelo meu peso e altura... E não é que.... (veja o último vídeo) :)
São gêmeas! Dá uma olhada no vídeo anterior que eu mostro a FZ15 e a FZ25 lado a lado. Quem não conhece os detalhes não consegue adivinhar qual delas que é.
Se ela é o mesmo motor da fazer 150 pq a maioria dos vídeos fala q o top speed dela é 110 isso q não entendo tenho uma fazer 150 e ela trava no 140 no rodoanel embalado esse é o top speed dela da factor é 145 então não entendo mais nada
Por que ela é mais pesada. E em motores com pouca potência, qualquer KG a menos é vantagem. Ela não foi feita para correr, foi feita para desfilar e se ter uma moto completa e linda a um custo menor. Nem para trabalhar é uma boa ideia. Ah sim, não vai nessa de olhar velocidade no velocímetro. Nem a nova Honda XB 300F 2023 chegou a 150 REAIS, medidos no GPS.
Essa motinha aí no papel tem 12 CV mais com essas rodas largas e pesadas mais a carenagem grande deve ter ficado na real com 9 no máximo 10 cavalos de potência. A biz anda mais que ela por ser mais leve e roda fina.
E pensar que a pouco tempo atrás eu estava restaurando uma Honda Turuna 125 1982. Que na época era a "esportivinha" frente a CG e a ML e na época já tinha 14CV a 9000 giros!!!! Andamos para trás.
O cara quem, eu? :) Certamente. Ao mesmo tempo, tudo está na expectativa de performance e forma de uso da moto. Para mim, do jeito que gosto de andar, seria insuficiente. Mas sou exceção.
Tô com ela uma semana, moto linda, mas só isso... Banco muito desconfortável, visivelmente algumas peças simples são bem vagabundas a qualidade o pé por exemplo e bem ruim, a napa do banco vem desconfortável...
Falei no vídeo recente onde apresentei a nova R15: bem que a Yamaha podia lançar o motor de 155cc e 18,9 CVs na F15 heim? Mas não devem fazer isso para não queimar a imagem da marca, que vendeu muita Fz15 com o motor cansadinho de 2V e 12,2 CV.
Faria o mesmo. a FZ15 é para quem quer uma moto estilosa, moderna, com bastante equipamentos e realizar o sonho de ter uma moto zero KM tirada da loja. Se viesse uma 2025 com o motor da R15, ai seria outra conversa.
Eu aqui tentando enter a ciência pra saber qual 150 é manca e qual 150 anda muito 🤔🤔🤔🤔...pelo amor de deus moto 150 é direcionada pra um propósito que com certeza não envolve andar igual mt07
Se tem uma coisa que vai ser difícil de corrigir em boa parte do público é comprar a moto certa para o uso naquele momento de vida. Já fiz vários vídeos sobre o tema mas a maioria não se interessa. No meu caso, o objetivo foi ver o quanto ela anda pelo meu peso e altura, pela questão de segurança e desenvoltura no trânsito. Tanto que meu canal nem tem vídeos de top speed, apesar de saber que daria mais views.
Esta deve consumir um pouco mais do que uma Fazer 150 consumiria, pelo peso e tal. Mas ainda assim, tudo é comparação. Minha Versys 650 faz até 24 na estrada andando muito na manha. Acho ótimo. A Z1000 fazia 16! :)
Pouco provável, foi recém lançada. E pelo que sei, está vendendo bem, com lista de entrega. Espero que fique, o mercado precisa de motos além das de trabalho/economia.
Não diria um lixo, diria que decepciona quem compra a moto pensando em performance melhor. Caberia tranquilamente o motor de 155cc da R15, refrigeração líquida, 6 marcas, etc. e tal. Do jeito que está, fiz até vídeo, melhor parcelar um pouco mais e ir de FZ-25.
Tem um vídeo que comparo com a FZ25. Praticamente a mesma moto. Pena não ter vindo com um pouco mais de potência, para acompanhar a esportividade de suas linhas.
Na cidade o primordial nem é velocidade, mas sim torque, para arrancar na frente do trânsito e retomar sempre que precisa. Uma scooter Yamaha Fluo 125 por exemplo, tem esta capacidade.
Respondendo o titulo é sim! Tenho uma nmax já dei pau em duas! A moto e perfeita em relação a conforto e segurança! Mas é foda vc ter uma moto manual que leva pau de scooter ia pega uma desisti por isso! Vou Aguarda para ver se chega um motor 160 para ela!
A NMax dá pau até em 160, seja qual for, se o piloto for leve e a moto estiver bem regulada. Eu que sou pesadão saia na frente nos semáfaros quando tinha a minha.. A NMax sai na frente até da XMax 250 que é mais pesada. Claro, mais a frente a XMax 250 busca, mas a N é experta. Este motor na Crosser 150 (fiz test ride tb) eu gostei mais, talvez pelo espírito dela ser mais de boa, trail, postura melhor, etc.
@@oandreceo pelo visto não deve entende nada de moto, vai ver vídeos de mecânica, de preço, de anda com garupa! Motor serve para em uma subida vc não sofrer, esse motor foi feito para uma fazer 150 com muito menos peso! Essa moto deveria ter vindo com seu próprio motor ! Pelo o que ela oferece não deveria levar pau de scooter! E super Concordo com a resposta do dono do canal! Mas se não criticamos Honda e Yamaha, já mas vão corrigir problemas como o do chassi da fz25 que a antiga era um tank de guerra e a nova nao , precisamos de motos completas no mercado.
Tem que cuidar estes vídeos! :) Em descida, com vento a favor, sem filtro.. Mas o bom mesmo é saber que para pensar em top speed, temos que estar pelo menos numa MT-03/R3 ou Z400/Ninja 400, para começar ;)
@@TamiossoMotos minha limitou a 135km, a favor do vento na reta... com 1000km no caso, agora a minha ja esta com 5137km... 35km por litro a média de consumo minha. Obs: a minha estava original, eu não mexi nada na minha, inclusive eu não entendo nada de moto.
@@Carlos_Eduardo_07 Eu nem falo muito de velocidade final, uma vez que sou pesado e alto, fora do melhor padrão. Afora que, penso que a moto a ser comprada para correr passa longe de motos menores que 650cc. Estou na fase de que conforto vale mais que velocidade ;)
@@TamiossoMotos Verdade, concordo, a fz15 é minha primeira moto, e eu só tenho elogios, gostei demais da motinha, muito estável nas retas, curvas, bons freios, isso é um ponto surpreendente nela... muito confortável e estável também nas curvas; geralmente eu faço curvas rápido deitando a moto e raspando no chão e vai de boa, eu sinto a moto nas minhas mãos; agora na cg 160 eu não tenho coragem de fazer isso... Outro ponto é que ela é muito bonita!
@@Carlos_Eduardo_07 Legal o teu depoimento Carlos. Este tipo de moto é justamente para o perfil de quem usa para outras atividades, não apenas trabalho, quer algo com visual mais bonito, pneus maiores, mais chamativa, para se sentir bem andando nela. Olha o que eu disse neste vídeo: th-cam.com/video/8VqKuavzDW0/w-d-xo.html
Achei tb! Tem um vídeo que mostro ela lado a lado com a FZ25, igual mente bonita, nesta cor vermelha. Para mim e meu peso, pegaria a 25 nesta pegada street c/cara de esportiva.
@@TamiossoMotos Pra mim que peso por volta dos 70 na balança essa FZ15 voa. Kkkkk Mas eu estou de olho nessa FZ25, só que pesquisando a FZ25 está com preço parecido com a Cb300f... Faz sentido a FZ25 ter um preço tão próximo da nova geração cb300f? Achei estranho. Kkk
Pesquise bem, pois ouvi hoje que estão pedindo 28 mil pela CB 300F nova. Por estas e outras que temos que pesquisar bem, inclusive olhar alternativas como Bajaj e a recentíssima Zontes.
@@BrunoGMoria Tem que ver nas próprias concessionárias. O valor muda de uma para a outra e sempre vai depender da negociação, forma de pagamento, disponibilidade de produtos para entregar, etc.
Essa motinha aí no papel tem 12 CV mais com essas rodas largas e pesadas mais a carenagem grande deve ter ficado na real com 9 no máximo 10 cavalos de potência. A biz anda mais que ela por ser mais leve e roda fina.
A MT-09 é uma moto para se divertir, fum bike. Se quiser andar com a equivalente para viajar, vai de Yamaha 900 GT, a carenada. Tem vídeos aqui no canal que mostro inclusive a versão Europeia, a 9 GT que já deveria ter atualizado a nossa.
Não tem mágica com este motorzinho robusto e econômico, mas do tempo do epa de 2V e 12,3 CV... Andei esta semana de Bros 160 2025 com 14,4 e já tem um comportamento bem diferente. Nesta faixa, qualquer CV a mais conta.
Qual ? A cg motor problemático , freio atambor traseiro de 1982 ! Vc tem ideia quantas pessoas já morreram por causa de freio a tambor ! Prefiro mil vezes essa fz15 doque a cg asa de frango!
@@marcelobruno6173 Sim, mas 90% preferem A CG que tem motor compatível com o preço absurdo cobrado das montadoras, e freio ABS só na dianteira é só uma meia boca pra vender, o ideal é todo sistema ser ABS. Abraços. E espero um dia aparecer uma moto pra destronar a Honda que abusa por vender muito.
Realmente antes da fz15 as pessoas preferiam mesmo as cg , mas com essa nova Yamaha a Honda vai perder muita venda pra fz15 , falo isso porque aqui em Sorocaba fui na consecionaria em comendar a minha vai chegar em 20 dias! Eu tenho uma cg Titan e cansei de moto básica e problemática já e a segunda vês que fasso o motor dela , uma bela porcaria falo por experiência ! Thau honda , fz15 já tem centenas de moto encomendadas apenas nessa loja que comprei a minha ! Uma certeza eu tenho que a Honda vai perder muitas vendas pra a fz15 !
Waldemar, tem muitos e muitos comentários aqui falando de preço das concorrentes. Eu só digo para olharem na revenda, pois não se acha nada que não seja 3 ou 4 mil reais mais caro do que o site. Não tem nada barato. Pelo menos que a moto deixe o dono feliz com a escolha.
A proposta desta moto não é top speed, nunca foi. Nem a FZ25 se presta a isto. É desfilar, tem valor agragado. Fraca é conceito, eu considero minha Kawasaki Versys 650 Tourer 2023 fraca também! Afinal, a moto anterior tinha 142CV X 67 da Versys. Mas eu peguei a "fraca" e estou me divertindo muito, pelo meu momento de vida onde "se acalmar" é importante.
Pode atropelar no "top speed" para quem valoriza este ponto. Em todo o resto, tecnologia, segurança, beleza, design e tal, a Fan perde feio. Ai vai de cada um ver o que vale mais.
Que bom que posso contar com a tua dica! Então vou devolver minha Versys 650 2023, aqui na cidade quase não se vê. Deve ser uma M. Isso vale para todas motos que não se vê muito por aí, suponho. Mesmo que a moto tenha sido lançada a 1 mês atrás. Genial!
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Peguei a blue. Testei na cidade, paralelepípedo, rodovia durante o dia e durante a noite. O canhão de led a noite é sem igual, excelente. A moto é incrível. A melhor street já fabricada no Brasil.
Que bom que fechou com as expectativas Giva. Realmente a motoca é um sucesso, fica de espera direto, segundo o pessoal da CC que fiz o test ride. E se andou bem comigo, pesado e alto, imagina alguém mais leve.
Eu tenho 1,75 , 65Kg na cidade não passo dos 100km
A DR160 da houjue é melhor
@@AlexandretavaresFla123 Considerando o conjunto, não é não.
Única coisa que a Yamaha devia ter feito aumentado um pouco a potência do moto, só nessa parte a Yamaha pecou
Queria tanto essa moto, infelizmente meu financiamento foi recusado... Mais Deus vai me abençoar 🙏✋
Descubra por que e corra atrás para buscar ela. Tudo que se realmente quer, pode até demorar, mas se consegue.
Tenta pelo panamericano
Com fé em Deus MN que vc vai conseguir
Curti a azul também... Se bateu 100km/h com o Tio Lu... tá excelente, já que é uma moto estilosa pra uso urbano.
Realmente as 2 são lindas, difícil escolher. Em outro momento chegou a 113 km/h numa reta com leve declive, mas leve mesmo. Só que era mais longa.
Boa noite tio Lu, ótimo vídeo 👏🏽 tô esperando a minha pra daqui 10 dias. Em relacta top speed, é uma moto pra se andar a essa velocidade mesmo, minha última moto era uma NC 750, aí sim andava bem sem sofrer, cada moto com sua característica. Abraço
Falou tudo Alessandro. Muita gente não se toca de que a moto deve fechar com as expectativas, tipo de uso, forma de guiar e grana para gastar. Querem que corra como a Z1000, que economize como a Factor 125 e que as peças e o seguro de preferencia seja praticamente a custo zero. :) Abraço.
@@TamiossoMotos isso mesmo. Abraço
Essa moto ficou show Luís, no meu caso que ando de boa ela cairia muito bem👏👏👏😁
Como lhe falei no outro comentário (vídeo anterior) para o teu caso que anda em viagens e leva garupa e carga o ideal seria a FZ25 para ter uma sobra. Fora isso, as motos são muito parecidas mesmo. Abraço prefeito!
Boa moto, bom teste. Luis e seus testes de motos!!! Serve bem pra tirar dúvidas dos inscritos que estão pensando em ter uma. Eu achei boa a velocidade e também os freios bem potentes. O visual dela chama a atenção parece bem maior uma 250. Abs!!!
Fala Sandro. A moto é bonita mesmo, vem bem equipada. Mas como 12,2 cv não tem mágica né... Para quem quer uma moto moderna e segura com design lindo e não se importa em querer correr está aí uma boa pedida! Abraço.
Essa moto me parece ótima para o dia a dia, não é mesmo uma moto focada em alta velocidade final, ela mantém uma velocidade boa, com um consumo razoável.
Bacana demais seus vídeos, sempre muito bem explicado, trazendo vários pontos, muito bem feito.
Aquele abraço do AlexDex.
Realmente DEX, a Yamaha melhorando e passando a oferecer motos para o novo consumidor, preocupado com outras coisas além de top speed, como segurança, design, equipamentos sem abrir mão da economia de uma 150cc. Valeu! Abraço.
Eu tinha pop110i muito boa,mas quero uma moto bonita e econômica e unica completa prazer fz15, vai me servir muito bem até eu tirar minha 600
É uma moto muito bonita e bem completa. A única penalidade é que por ser 150 a pegada não é ficar buscando top speed, mas sim curtir, desfilar e aproveitar. Uma FZ25 com motor menor, tem um vídeo que comparei as 2 aqui no canal.
Boa noite
Pela sua altura e peso a motoca se desenvolveu bem
Vai dar trabalho para a concorrência
Verdade. Por ser um motor de 150cc e apenas 12,3 cv até me surpreendi quando andei a primeira vez com ele, na ocasião equipando a Crosser 150 2023. Mantendo os giros em alta ele vai bem. Claro que no meu caso, para um uso com uma margem de potência para ultrapassagens e tal, teria que ser pelo menos o da FZ-25 de 249cc. Abs.
Muito bom video! Nao ficou falando em topspeed, um saco, varios videos só sobre isso. Falando a real de uma 150. Prefiro ser passado por uma pop, mas ter mais beleza, e segurança com os leds, discos dianteiro e traseiro e ABS!
Esperando chegar a minha, desisti da vermelha pq nunca vem pra Curitiba essa cor, acabei pegando a preta.
Valeu Dudu. Exatamente isto, a ideia é dar a minha perspectiva sobre o assunto (tem outros 2 vídeos dela que comento outros aspectos mais de mercado e posicionamento dela) de um cara que teve muitas motos, é alto e pesado e como foi a experiência. Ai cada um vê se aproveita algo, se ajuda. Isso de top speed é o mesmo que o cara querer andar a 200 por hora e fazer 45 por litro. Massss, penso que todo mundo tem esta fase e depois passa. Eu adorei a vermelha, mas o "azul Yamaha" tb ficou top!
@@TamiossoMotos acabei pegando a preta mesmo. Aguardando a chegada dela. Mais ansioso impossível haha
Curta este momento! Planeje o que vai fazer quando ela chegar, onde vai bater fotos, qual o primeiro rolé, que acessórios vai botar.. Enquanto isto, ela chega! ;)
@@TamiossoMotos opaaa nao tinha pensado nisso. Gostei da dica! Obrigado.
Belo comentário , muita gente quando ver a gente de moto 0km vai botar olho , nosso sonhos , são grandes , nãos importa o quanto demore , a moto deve ser ótima
Isso Aí gostei do seu teste e a respeito a cor tá bem bonita as duas eu fico em dúvida azul ou vermelha
As duas cores ficaram lindas, difícil de escolher heim...
Vou comprar ela prá roda aplicativo tipo Uber gostei muito dela e também pelo jeito e bastante econômica
Ela é bem estilosa e tudo mais. Só tem que ver se vale a pena se você usar muito, pois vai acabar consumindo um pouco mais que no fim do dia pode dar uma diferença. Será que uma Fazer 150 normal não seria melhor? Pneus mais finos, mais baratos na hora da troca, seguro.. Claro, estou imaginando que será um uso intensivo. Se não for, vai de FZ15!
@@TamiossoMotos intensivo é tipo 8h direto, né?
Eu sei se for querer Confiança, Durabilidade e Segurança em frenagens e Ótima iluminação que está Motocicleta oferece...
Com certeza compraria ela mesmo sendo mais obeso que o Tio Lu...
Sem contar o fato que moto nova você se afasta por um período de oficina mecânica que vai te ajudar e muito mais com o "Seu Tempo x Bolso $$$"...
Paga-se mais para se afastar de oficina mecânica e Encomodação!
Eu apenas faria 2x coisas...
Instalaria um cavalete central " assim que tiver disponível para comprar" e um "baú de 36 lts da Prosa" ele é estreito e alto não atrapalha a visão pelos retrovisores da motocicleta...
É o cenário ideal para ir no mercado comprar pão, leite e umas muidesas...
Você chega coloca o capacete dentro do baú em segurança vai no mercado faz o que precisa coloca as coisas no baú segurança e vai de boas para casa...
Sem contar também a segurança de um cavalete central para não deixar o espelho retrovisor inclinado e outra pessoa esparrar e até trincar/quebrar...(já aconteceu comigo).
Excelente opção para ir no banco estacionar em qualquer canto ou vaga apertada, com os 2x acessórios instalados acima você vai no banco coloca a moto em pé no cavalete central, o capacete dentro do baú se tiver chovendo não molha os documentos, perfeito 😊
Agora se a pessoa quiser levar u garupa regra muito importante " sem pressa, sempre A Direita, e Sempre 80 na rodovia" se caminhão quiser ultrapassar de passagem porque não vai dar pé...
Do resto cuidado com carinho e fazendo as manutenções/Revisões Periódicas para não bater surpresas ela chega Fácil aos 100 mil km.
E se possível um "Seguro de Furto e Roubo" caso o dinheiro esteja apertado e assim que possível ir para uma "cobertura Total".
Obrigado pelo vídeo Tio Lu 🙏🏻 TMJ 🤝🏻 Obrigado Anderson / Rio Claro-SP
Isso do cavalete estou pensando se boto na Versys 650 ou não. Tenho medo de ficar fazendo barulho e raspando em curvas mais fortes. Vou pesquisar bem isto. O baú tem que ser algo mais estreito e não tão grande, até para não criar mais arrasto ainda. Eu nunca uso baú, só quando saio e tenho que trazer algo. Acho feio em motos que não são de trabalho. Boas dicas Anderson. Obrigado!
@@TamiossoMotosTio Lu raspar não vai o que pode acontecer é que ao colocar um cavalete central na sua Versis 650 é que para recolher o cavalete central o mesmo tenha que abrir o cavalete lateral.
E vice versa, porque na minha Lander é assim não foi projetado um cavalete central homologado pela fábrica que não acontecesse isso aí...
Diferente da F25 ABS ano 2019 que você pode comprar o acessório em Concessionária ou em Mercado Livre c o logo " Yamaha" e dar certo de não precisar abrir o descanso lateral para usar o cavalete central...
Isso também já vi acontendo com a Crosser e a XRE 300.
Se tiver alguma dúvida pesquisa antes algum vídeo no vídeo Sempre vai ter pessoas dando a sua opinião como Proprotario e os pontos positivos e negativos do produtos.
Agora basta ver se na KAWASAKI tem este produto homologado pela fábrica e não aconteça isso...
Para mim é acessório principal na motocicleta para eu poder deixar ela parada em pé/em segurança seja para colocar alguma coisa de mercado, ou ir na quitanda da mais firmeza na motocicleta e não força o quadro e o descanso lateral aberto com o peso de um pacote de arroz, café...
Fica a dica 👍🏻
TMJ 🤝🏻 Anderson
Valeu Anderson. Já vi 2 marcas que o pessoal elogiou, que compraram e ficou certo, inclusive, sem precisar recolher o lateral quando usa. Tvz pq a Versys 650 seja maior. Abraço.
@@TamiossoMotos Verdade Tio Lu a Versis já entra em uma categoria de Moto Premium...
Aí a conversa $$$ e diferente 🤔🔥😅
Acabei de pegar a minha fz15 BLUE, 0km! Próximo dia 10 vou fazer uma pequena viagem de 50km, vamos ver a resposta dela na estrada! Moto gostosa demais de pilotar!
A moto é excelente, uma FZ25 com motor menor, ou mais econômico pensando no lado positivo. Claro que a viagem vai da expectativa de cada um. Conheço muita gente que viaja de 125cc. Pelo menos em segurança vc vai estar muito bem servido. Já o motor, tem que pegar a manhã de manter ele em regimes maiores e a moto no ritmo para aproveitar a aceleração.
Primeira medição já fiz 42km/L. Já tá de bom tamanho, pelo menos é oq estava procurando.
Muito bom heim.. Consumo de scooter premium. Eu já estou feliz com os 21a24 km/l da nova Versys 650... (para quem fazia 16 km/l com a Z1000). Show!
fiz 40 km/L
também estou satisfeito.
A minha ta fazendo 35km por L
Opa, amigo! Bom dia. Gostaria de saber pra uso no dia a dia ela é excelente, correto? Porém, fazer pequenas viagens 100km-400km(MAX) com garupa, ela irá sofrer muito ou da para enfrentar? Gosto da fz25, porém tenho outras responsabilidades pessoais aqui. portanto, não posso fazer esse upgrade de ir logo para a fz25. Oque vc me diz? Obrigado!
A questão de viagens tem muito haver com segurança, potência com margem de segurança para ultrapassagens, etc. Neste caso, pensando que vais andar com garupa, eu iria de FZ25. Tenho uma XTZ 250 Lander com a mesma base mecânica, sou pesado e alto e vou muito bem com ela.
@@TamiossoMotos é, acho que vou ter mais um pouco de paciência então... minha fan125 eu estou pra enlouquecer(muito fraca) com ela, sou grato a Deus pelo que tenho hoje, mas sei que eu posso mais.
@@matheusgh A vida é assim mesmo! Momentos de glória, momentos de fé. Eu tb tive muitas motos na vida, as vezes baixava de categoria ou ficava a pé para poder priorizar outras coisas, como casa, saúde e família. O importante é manter o foco, ter uma objetivo, que ao contrário de ter um sonho, se criam metas para buscar, que parece ser o teu caso. E na hora da escolha, as vezes vale esperar um pouco mais e ter aquela moto que vai lhe atender perfeitamente, sem dar chances para arrependimento. Se puder esperar, o tempo anda junto com o dinheiro, sempre. Abraço.
@@TamiossoMotos um abraço, meu amigo. Vou me inscrever!
Tamiosso, tu que já andou nas duas. Sabes qual a mais econômica? andando na boa.
A Lander 250 ou a Crosser 150? Ou não tem muita diferença pois a 250 tem torque mais em baixa.
Vai depender muito da tocada (forma de guiar) do piloto. Normalmente, um motor menor que fica girando alto para manter determinada velocidade acaba no final das contas gastando o mesmo ou até a mais que um motor de maior cilindrada, que vai girar menos para manter a velocidade. Se fosse comigo, estas motos 150cc gastariam mais que as 250, certamente! Agora, se for para andar bem de boa, a 150 vai ser a melhor. Conselho? 250! (segurança, ultrapassagens, motor girando mais baixo..)
Obrigado "tiu Lu" hihihi @@TamiossoMotos
Fz15 a top do Brasil 🤩🤩🚀👏
A minha da 111 km de boa na reta. Eu so rodei 1000 km ainda to amaciando e cara pra mim ta otimo minha moto é pra passeio e ta otima oara viajar eu viajo a 90 ,100
Perfeito. Não lembro, creio que falei neste vídeo que gostei muito da Crosser, que tem o mesmo motor e mesmo sendo 12,3 CV basta ajustar o jeito de pilotagem para giros mais altos. Se vc está feliz e a moto te atende, tá tudo certo! Mais na frente vc vai querer mais potencia e conforto, ai vai na FZ25, e assim por diante.
Tenta quando chega nisso, diminuir para a quarta e volta acelera vi que isso faz o motor aumenta o giro e ela ultrapassa os 110 tranquilamente
Sem dúvida, mantendo o motor em altos giros ela vai bem. Mas pela moto em si e todos equipamentos que trás, poderia ser um pouco mais forte para deixar a pilotagem muito mais divertida.
Eu achei a cor azul mas top do que a vermelha 🙅🏼♂️🙅🏼♂️
Fala Super Jander! A azul ao vivo é muito bonita, um azul brilhoso. Escolha difícil heim! Eu tinha falado que a vermelha tava top, mas a azul tá top tb...
Gosto de preto mesmo com adsivos Verdes
Boa tarde. Sabe me dizer se tem como colocar um guidão mais alto nesta motocicleta
Sim! Existe um acessório para praticamente todas motos chamado "razer" que faz o guidão ficar mais alto sem ter que trocar. Dá uma pesquisada. É uma espécie de prolongador da base do guidão. só tem que cuidar com os cabos, com um guidão mais alto ou usando os prolongadores, tem que ajustar os cabos de forma a não ficarem muito esticados.
Uma coisa é certa é melhor do que anda de pé ou de ônibus kkkkk
Para quem tem 1,80 altura é confortável????
Alias essa é confortável?
Sim, tenho 1,84 e andei de boas nela. Claro, tenho uma XTZ Lander e acho o posicionamento melhor. Mas não o conforto. Como a FZ15 é uma cópia da FZ25 com o motor menos potente, trouxe o conforto da FZ25.
100 kg, 1,92m Pop 110i na garagem, compensa essa moto no top speed Tamiosso? Lembrando que a 2025 está mais fraca ainda.🤔
Comprei uma fz15 vermelha. Conforto nao tem igual . Perde muito em questão de ultrapassagem tenho 110kg coloquei o máximo na descida 120kh que foi o máximo e nao foi mais . Mais na reta varea entre 109 a 113km/h . Para viajar nao gostei . Mais pra cidade e muito top. Aliás vibra muito com velocidade de carros grandes na contramão 😅
Realmente a motoca merecia um motor mais forte. Seu motor de 12,2 cv e 2 válvulas por cilindro rende o que dá, mas ainda fica longe dos 14,5 ou 15 CV. Aproveita ela, mais a frente tu evolui para uma FZ25 ou quem sabe, uma MT-03, aí a pegada é outra. Ou se gosta de esportivas, a R15! Apresento ela e fiz test ride.. E eu peso 116 KG! Foi bem, motorzinho valente de 18,8 CV 4V por cilindro, refrigeração líquida. E dizem que é super econômico. Este motor que deveria estar na FZ15!
O forte desse motor e a durabilidade .
Eu diria que todo conjunto mecânico dela. Trata-se de um projeto bem testado e que vem sendo melhorado a anos. Não é o mais moderno do mercado, mas é muito confiável.
Infelizmente a YamaHa lançou a Crosser atualizada primeiro, comprei mas acho muito alta, teria optado pela FZ15 se tivesse sido lançada junto, por causa do freio ABS.
Você pode diminuir a carga da mola fazendo que ela fique mais macia, assim ela vai ceder e ficar ao seu agrado.
Eu tenho uma Lander 250 ABS e também sinto que a moto é alta principalmente quando preciso parar em uma subida ou descida que o desnível do asfalto conta muito as vezes tenho até medo, sou obeso.
Mas já tive uma Fz25 ABS ano 2019 e fiquei com ela até Maio/2022 não gostei da posição de pilotagem que o corpo fica todo à frente e o peso dele vai todo para os braços, as pernas ficam afastadas nós estribos da pedaleira, Col o rodar do dia a dia você pode Sentir muito desconforto por causa das lombadas, buracos e valetas nas esquina...
Depois que eu adquiri a Lander 250 ABS, eu me sinto muito feliz e mais confortável na posição de pilotagem com as costas eretas e as pernas mais a frente distribuindo o Peso...
Na minha Opinião, eu daria mais um tempo e uma chance para a sua Crosser 150 ABS, há longo prazo você vai perceber que fez a melhor escolha pelo conforto...
Tirando isso não se tem muito que fazer com o motor 150 cc , a tocada dele é assim mesmo, mas aquenta bem o tranco do dia a dia e cuidando bem dele ele chega fácil a 100mil km.
Vlw. Anderson/Rio Claro-SP
Se eu fosse comprar para mim, seria uma Crosser. Gosto deste estilo trail, combina melhor comigo. Não é tão confortável como as streets mas tem uma pilotagem legal. No teu caso, tem alternativas. Converse com um bom mecânico. Muita gente baixa um pouco as bengalas dianteiras sem que isso afete a dinâmica da moto. Dá uma olhada neste vídeo que fiz tb para pegar ideias: th-cam.com/video/BGalj_ISHPQ/w-d-xo.html
@@TamiossoMotos pelo que eu entendi eu está tendo dificuldade de Subir na moto...
É o que me parece...
Em nossas opiniões a Crosser é muito mais Moto por cousa do conforto Tio Lu... 👍🏻
Parabéns pelo seu vídeo é tudo que eu esperava em uma 150 cc , eu fecho os olhos e escuto o ronco do motor tem " ronco de YAMAHA" bem característico como o ronco de YAMAHA 250cc aquele barulho da válvulas como uma máquina de costura... 😊
Inconfundível...
Pontuando o que o inscrito disse que a moto é alta se fizer esse serviço de abaixar a mesa da suspensão com as bengalas e afrouxar a pré carga de molas a moto abaixa mais...
Mas caso tenha interesse já tem kits para Abaixar a suspensão na internet " Atacama Parts" tá em kits para Fz 25, Lander 250 com e sem ABS (só trocar o Dog Bone e abaixar os tubos da bengala na mesa da moto para não ficar com a traseira empinada)👍🏻
Mas a crosser tem ABS na frente tb
@@felipegustavo7932 sim ela tem
Existe uma lei brasileira no CTB que obriga a motocicleta ter freio a disco na dianteira ou freios combinado nas duas rodas.
De preferência a sistemas de freios a disco e ABS sempre que possível.
O freio combinado é " um emjambro" para burlar as leis e a segurança nas frenagens.
Com os freios combinados se você for fazer uma rotatória e estiver chovendo e o chão col areia ou terra corre o risco de você freiar o freio traseiro e acionar o dianteiro junto levando você só chão... 🤔
Fica a dica... 👍🏻
Vou de azul ,mais a vermelha também é linda ❤
Eu fiquei em grande dúvida. Mas acho que ainda iria de vermelha...
@@TamiossoMotos são todos bonitas ,mais gostei muito da azul
Fora que a azul é a cara da marca Yamaha...
@@TamiossoMotos verdade amigo 👏👏
Tou em dúvida entre a azul e a vermelha
Entre vermelha e azul? A preta kkkkk linda demais.
Adoro motos pretas. Único problema é que sujam mais... ou "a sujeira aparece mais.." :)
Fala, tio Lu!!!
Bah, eu achei que fosse pelo menos a uns 110 km/h ( TALVEZ POR NÃO ESTAR AMACIADA AINDA ). Mas a proposta deve ser pra uso urbano mesmo.
Fala Chico. Sem falar que tem que levar em conta justamente o amaciamento e o fato relevante do meu peso! No meu caso, teria que ir de FZ25 (mesmo motor da minha Lander 2021) para andar de boa, sempre com uma reserva. Já um cara leve que ande de boa, acredito que vai ir bem.
Só um comentário, eu cheguei a 113 em outra parte do vídeo.
@@TamiossoMotos , não reparei.
Eu tenho a fazer 150 ano 2014 ele trava no 140 embalado no rodoanel até 135 vai sem trava agora não entendo pq essa fz15 q é o mesmo motor e o Max é 110 já vi outros falando isso não entendo
A minha na reta ta dando entre 119 e 121km/h... na descida ta cortando em 130
1600km rodados
Pela proposta dela está excelente. Eu nem falo muito em top speed e números, pois meu "lastro extra" :) estragaria qq medição séria..
Bonita moto. As 250 eles foram muito felizes no design!
Sim! Chegaste a ver o vídeo anterior, onde mostro a FZ15 X FZ25. Quando olhei na primeira vez as duas vermelhas juntas, não dava para saber qual era qual.. :) Mesmo tamanho, mesmo desenho geral, mudam os detalhes, cores de acessórios, etc. Vai vender muito!
moto dedicado a uso urbano esta ótimo a velocidade, eu escolheria a cor azul
Concordo. Eu já tinha gostado deste motorzinho bem elástico e durável no test ride da Crosser 160!
tem canal no youtube que ela limitou a 129km acho q pesquisando top speed fz15 vs titan 150 acha
Vi alguns canais. Deve ser isto mesmo. Com o meu peso, eu nunca vou chegar a 129 numa 150, só se eu descer para empurrar... ahahhah.
Se eu pegasse a azul e mandaria pintar as rodas de azul pra ficar igual a MT 03, mais não vira pra mim. A Pcx que eu tinha dava 112km/h e troquei numa MT 03 2017. Se eu comprar essa motoquinha eu só vou passar raiva kkkk. Abraço
Se vc tem uma MT-03 realmente não é pra ti. Pense numa Z400 com seus belos 48CV e seja feliz! (falando em streets 2 cilindros boas de acelerar...)
rachei de rir no gordo speed kkkkk muito boa. Voçe sentiu ela com um torque e retomada a mais que a Crosser ?
O motor de ambas é o mesmo. Mas confesso que gostei mais deste motor na Crosser 150. Tal como o teste ride que fiz recentemente com a XRE300 e comparei com a minha Lander 250, a moto tem que ser "divertida" e combinar com o estilo de pilotagem. No test ride da Crosser 150 eu comento que o motor precisa andar em alta para andar bem, não é um defeito, é uma característica deste motor com 2 válvulas no cilindro.
Tô meio me arrependendo de ter pego a fz15, devia ter pego a fz25, por que quando montei e comecei andar, bateu uma vontade de correr muito e a moto so da 105 na reta, 😂😂😂
Se melhorar o motor dela fica boa pelo menos para da mais um gás, somente a garantia me impede.
Mais tirando o que falei, a moto e boa demais, linda, pelo comentário o motor e bem durável, só não curte o consumo mais creio que e por que tá amaciando ainda. Chegar em 5mik km para ver se consome menos.
Moço pessoal falou em corta giro, a minha e azul e ela não cortou giro não,🤔 e bateu 120.
Esta vontade de andar mais rápido ou ter mais potência é bem normal. Imagina meu caso, que tive 5 motos 1000cc na vida. A Versys 650 TR 2023 me atendia bem, mas sempre tive vontade de querer mais potência, em especial pelo meu peso e altura... E não é que.... (veja o último vídeo) :)
Moço velocidade vicia demais kkk
Eu ando de boa! Não pretendo passar dos 225 nela! (nem conseguiria se for original) ahahaha
@@TamiossoMotos só isso, a achei que ia mais kkkk
Você é o dublador do Gru de meu malvado favorito?
Sim! Mas não conta para ninguém, tenho contrato de confidencialidade! ;)
A visão da câmera parece com a fazer 250
São gêmeas! Dá uma olhada no vídeo anterior que eu mostro a FZ15 e a FZ25 lado a lado. Quem não conhece os detalhes não consegue adivinhar qual delas que é.
@@TamiossoMotos vou olhar sim 👍🏼👍🏼
E dificil escolher vermelha ou azul.
Pior que eu falei em um vídeo anterior que eu iria de vermelha. Até ver a Azul.. Complicado.. :)
Se ela é o mesmo motor da fazer 150 pq a maioria dos vídeos fala q o top speed dela é 110 isso q não entendo tenho uma fazer 150 e ela trava no 140 no rodoanel embalado esse é o top speed dela da factor é 145 então não entendo mais nada
Por que ela é mais pesada. E em motores com pouca potência, qualquer KG a menos é vantagem. Ela não foi feita para correr, foi feita para desfilar e se ter uma moto completa e linda a um custo menor. Nem para trabalhar é uma boa ideia. Ah sim, não vai nessa de olhar velocidade no velocímetro. Nem a nova Honda XB 300F 2023 chegou a 150 REAIS, medidos no GPS.
Essa motinha aí no papel tem 12 CV mais com essas rodas largas e pesadas mais a carenagem grande deve ter ficado na real com 9 no máximo 10 cavalos de potência. A biz anda mais que ela por ser mais leve e roda fina.
E pensar que a pouco tempo atrás eu estava restaurando uma Honda Turuna 125 1982. Que na época era a "esportivinha" frente a CG e a ML e na época já tinha 14CV a 9000 giros!!!! Andamos para trás.
O cara tem quase o dobro do meu peso, tá safo, essa moto vai ser mais que suficiente para mim na cidade.
O cara quem, eu? :) Certamente. Ao mesmo tempo, tudo está na expectativa de performance e forma de uso da moto. Para mim, do jeito que gosto de andar, seria insuficiente. Mas sou exceção.
Tô com ela uma semana, moto linda, mas só isso... Banco muito desconfortável, visivelmente algumas peças simples são bem vagabundas a qualidade o pé por exemplo e bem ruim, a napa do banco vem desconfortável...
A gente sabe que a qualidade das Yamaha não são lá aquela maravilha. Mas não era para estar ruim assim..
Troca na pop.
Azul, está linda...
Eu acho linda a vermelha! Viste o vídeo que eu mostro ela junto com a FZ25?? Show..
Moto top só faltou um motor maís potente
Falei no vídeo recente onde apresentei a nova R15: bem que a Yamaha podia lançar o motor de 155cc e 18,9 CVs na F15 heim? Mas não devem fazer isso para não queimar a imagem da marca, que vendeu muita Fz15 com o motor cansadinho de 2V e 12,2 CV.
Essa aí já tá saindo a 22mil. Melhor pegar esse dinheiro e comprar uma Twister ou Fz25 usada
Faria o mesmo. a FZ15 é para quem quer uma moto estilosa, moderna, com bastante equipamentos e realizar o sonho de ter uma moto zero KM tirada da loja. Se viesse uma 2025 com o motor da R15, ai seria outra conversa.
Bah...tio lu disse q tinha q cuidar a motinho e esguelou...deu no bucho...so se ouve o motor gritando no video...kkkk
Eu? Imagina? OK, teve uma hora que eu esqueci de passar a 5a marcha... :)
Eu aqui tentando enter a ciência pra saber qual 150 é manca e qual 150 anda muito 🤔🤔🤔🤔...pelo amor de deus moto 150 é direcionada pra um propósito que com certeza não envolve andar igual mt07
Se tem uma coisa que vai ser difícil de corrigir em boa parte do público é comprar a moto certa para o uso naquele momento de vida. Já fiz vários vídeos sobre o tema mas a maioria não se interessa. No meu caso, o objetivo foi ver o quanto ela anda pelo meu peso e altura, pela questão de segurança e desenvoltura no trânsito. Tanto que meu canal nem tem vídeos de top speed, apesar de saber que daria mais views.
Só uso Yamaha. Mas imagino está moto com garupa com 12cv não dá senhora Yamaha
Realmente ela se destina a um uso urbano ou viagem solo. Podia ter vindo mais apimentada, 14CV já dava para brincar mais.
A titan só tem um ponto forte a minha titan 160 pode enrrola o cabo faz 40 km com lt
Esta deve consumir um pouco mais do que uma Fazer 150 consumiria, pelo peso e tal. Mas ainda assim, tudo é comparação. Minha Versys 650 faz até 24 na estrada andando muito na manha. Acho ótimo. A Z1000 fazia 16! :)
Ouvir dizer que essa moto vai sair de linha devido pouca vendas.
Pouco provável, foi recém lançada. E pelo que sei, está vendendo bem, com lista de entrega. Espero que fique, o mercado precisa de motos além das de trabalho/economia.
Regi da cilindrada que falou isso mentira
Nada a ver. Mito essa moto tá vendendo muito bem
Dei 115 em uma factor 125 ontem
Uma moto linda porém infelizmente de motor é um lixo, pode ser duravel como for mas 107 de top speed to fora, a start bate isso de 3° marcha.
Não diria um lixo, diria que decepciona quem compra a moto pensando em performance melhor. Caberia tranquilamente o motor de 155cc da R15, refrigeração líquida, 6 marcas, etc. e tal. Do jeito que está, fiz até vídeo, melhor parcelar um pouco mais e ir de FZ-25.
Moto e muito top
Tem um vídeo que comparo com a FZ25. Praticamente a mesma moto. Pena não ter vindo com um pouco mais de potência, para acompanhar a esportividade de suas linhas.
Na cidade a pessoa anda de 90 80 100 não tá bom pega uma moto grande
Na cidade o primordial nem é velocidade, mas sim torque, para arrancar na frente do trânsito e retomar sempre que precisa. Uma scooter Yamaha Fluo 125 por exemplo, tem esta capacidade.
Eu peguei a vermelha mais queria preta 😔
Linda moto! Com mostro mostro em outro vídeo aqui no canal, é uma FZ25 com o motor menor, o resto tudo muitop parecido e boni.
Respondendo o titulo é sim! Tenho uma nmax já dei pau em duas! A moto e perfeita em relação a conforto e segurança! Mas é foda vc ter uma moto manual que leva pau de scooter ia pega uma desisti por isso! Vou Aguarda para ver se chega um motor 160 para ela!
A NMax dá pau até em 160, seja qual for, se o piloto for leve e a moto estiver bem regulada. Eu que sou pesadão saia na frente nos semáfaros quando tinha a minha.. A NMax sai na frente até da XMax 250 que é mais pesada. Claro, mais a frente a XMax 250 busca, mas a N é experta. Este motor na Crosser 150 (fiz test ride tb) eu gostei mais, talvez pelo espírito dela ser mais de boa, trail, postura melhor, etc.
é pra apostar corrida man? sabia não
@@oandreceo pelo visto não deve entende nada de moto, vai ver vídeos de mecânica, de preço, de anda com garupa! Motor serve para em uma subida vc não sofrer, esse motor foi feito para uma fazer 150 com muito menos peso! Essa moto deveria ter vindo com seu próprio motor ! Pelo o que ela oferece não deveria levar pau de scooter! E super Concordo com a resposta do dono do canal! Mas se não criticamos Honda e Yamaha, já mas vão corrigir problemas como o do chassi da fz25 que a antiga era um tank de guerra e a nova nao , precisamos de motos completas no mercado.
Escolhi a azul , esperando chegar 😁✌️
Tô esperando a minha azul chegar tmb kk
@@kaioandrade808 legal
Nada como esta expectativa... Chegou?
que luva é essa?
www.amazon.com.br/X11-Protetora-Masculina-Motociclista-Motoqueiro/dp/B09XJDY7XR/ref=asc_df_B09XJDY7XR/?tag=googleshopp00-20&linkCode=df0&hvadid=396207168143&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5871313826546042674&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9102508&hvtargid=pla-1660275291574&psc=1
Já vi vídeos dela chegar a 130 km por hr. No meu caso não passo de 80 lkkkkkkk
Tem que cuidar estes vídeos! :) Em descida, com vento a favor, sem filtro.. Mas o bom mesmo é saber que para pensar em top speed, temos que estar pelo menos numa MT-03/R3 ou Z400/Ninja 400, para começar ;)
@@TamiossoMotos minha limitou a 135km, a favor do vento na reta... com 1000km no caso, agora a minha ja esta com 5137km... 35km por litro a média de consumo minha.
Obs: a minha estava original, eu não mexi nada na minha, inclusive eu não entendo nada de moto.
@@Carlos_Eduardo_07 Eu nem falo muito de velocidade final, uma vez que sou pesado e alto, fora do melhor padrão. Afora que, penso que a moto a ser comprada para correr passa longe de motos menores que 650cc. Estou na fase de que conforto vale mais que velocidade ;)
@@TamiossoMotos Verdade, concordo, a fz15 é minha primeira moto, e eu só tenho elogios, gostei demais da motinha, muito estável nas retas, curvas, bons freios, isso é um ponto surpreendente nela... muito confortável e estável também nas curvas; geralmente eu faço curvas rápido deitando a moto e raspando no chão e vai de boa, eu sinto a moto nas minhas mãos; agora na cg 160 eu não tenho coragem de fazer isso...
Outro ponto é que ela é muito bonita!
@@Carlos_Eduardo_07 Legal o teu depoimento Carlos. Este tipo de moto é justamente para o perfil de quem usa para outras atividades, não apenas trabalho, quer algo com visual mais bonito, pneus maiores, mais chamativa, para se sentir bem andando nela. Olha o que eu disse neste vídeo: th-cam.com/video/8VqKuavzDW0/w-d-xo.html
Motinha bonita hein tio Lu.
Achei tb! Tem um vídeo que mostro ela lado a lado com a FZ25, igual mente bonita, nesta cor vermelha. Para mim e meu peso, pegaria a 25 nesta pegada street c/cara de esportiva.
@@TamiossoMotos Pra mim que peso por volta dos 70 na balança essa FZ15 voa. Kkkkk Mas eu estou de olho nessa FZ25, só que pesquisando a FZ25 está com preço parecido com a Cb300f... Faz sentido a FZ25 ter um preço tão próximo da nova geração cb300f? Achei estranho. Kkk
Pesquise bem, pois ouvi hoje que estão pedindo 28 mil pela CB 300F nova. Por estas e outras que temos que pesquisar bem, inclusive olhar alternativas como Bajaj e a recentíssima Zontes.
@@TamiossoMotos Eu vi pelo site webmotors. É confiável? Aqui em SP a Cb300f tá por volta de 23 mil e a fz25 22 mil.
@@BrunoGMoria Tem que ver nas próprias concessionárias. O valor muda de uma para a outra e sempre vai depender da negociação, forma de pagamento, disponibilidade de produtos para entregar, etc.
Essa motinha aí no papel tem 12 CV mais com essas rodas largas e pesadas mais a carenagem grande deve ter ficado na real com 9 no máximo 10 cavalos de potência. A biz anda mais que ela por ser mais leve e roda fina.
Realmente 12,2 CV é bem pouco. Deveria ter pelo menos uns 14/15 para dar algum caldo. E neste caso o peso faz toda diferença.
eu tenho 1,65cm e 48kg acho que vou voar 🤣🤣
Não podes sair em dia de vento! ahahhah. E deve chegar aos 150 por hora.. :)
@@TamiossoMotosEu tenho 1.73 com 55kg kkkkkk
E com 100 km faz 42.76 km lt
Não olhei o consumo, motor amaciando. Contudo, sabe-se que consumo X velocidade são inimigos.
Tá certo que ela foi feita pra cidade pra viagem pega uma MT 09
A MT-09 é uma moto para se divertir, fum bike. Se quiser andar com a equivalente para viajar, vai de Yamaha 900 GT, a carenada. Tem vídeos aqui no canal que mostro inclusive a versão Europeia, a 9 GT que já deveria ter atualizado a nossa.
Ela não é manca, ela é cadeirante
Não tem mágica com este motorzinho robusto e econômico, mas do tempo do epa de 2V e 12,3 CV... Andei esta semana de Bros 160 2025 com 14,4 e já tem um comportamento bem diferente. Nesta faixa, qualquer CV a mais conta.
Ja dei pau numa dessa com uma pop 110
Eu certa vez, de bicicleta dei pau numa CG! :)
Preta 😅
Vermelha
Quase R$20.000 por 12CV. ? Concorrentes nessa faixa de preço tem melhores opções com 15CV, 17CV e até 21CV.
Qual ? A cg motor problemático , freio atambor traseiro de 1982 ! Vc tem ideia quantas pessoas já morreram por causa de freio a tambor ! Prefiro mil vezes essa fz15 doque a cg asa de frango!
@@marcelobruno6173 Sim, mas 90% preferem A CG que tem motor compatível com o preço absurdo cobrado das montadoras, e freio ABS só na dianteira é só uma meia boca pra vender, o ideal é todo sistema ser ABS. Abraços. E espero um dia aparecer uma moto pra destronar a Honda que abusa por vender muito.
Realmente antes da fz15 as pessoas preferiam mesmo as cg , mas com essa nova Yamaha a Honda vai perder muita venda pra fz15 , falo isso porque aqui em Sorocaba fui na consecionaria em comendar a minha vai chegar em 20 dias! Eu tenho uma cg Titan e cansei de moto básica e problemática já e a segunda vês que fasso o motor dela , uma bela porcaria falo por experiência ! Thau honda , fz15 já tem centenas de moto encomendadas apenas nessa loja que comprei a minha ! Uma certeza eu tenho que a Honda vai perder muitas vendas pra a fz15 !
Waldemar, tem muitos e muitos comentários aqui falando de preço das concorrentes. Eu só digo para olharem na revenda, pois não se acha nada que não seja 3 ou 4 mil reais mais caro do que o site. Não tem nada barato. Pelo menos que a moto deixe o dono feliz com a escolha.
@@marcelobruno6173 Esperamos sempre ter boas motos contra um império que é a Honda do Brasil.
G0rdo speed 😂😂😂😂
Sou gordo mas pelo menos, lindo também! ahhaah
Essa moto parece ser muito ruim, como todas as motos da Yamaha.
Aposto que nunca teve uma motocicleta, 🤣🤣🤣🤣🤣
@@aelcio1000 só uso da maior e melhor montadora do mundo, HONDA, não quer dor de cabeça, vá de HONDA.
Qual Honda que não dar dor de cabeça? Porque eu já estou a um passo de me livrar desse motor 160 horrível...
@@tamiressantos7949 maior e melhor do mundo ,,kkkkkkkkkkkkkk
Tem certos cagão q nem se quer andou em uma yamaha para falar nal ese so conhece a honda mesmo
andei nela e realmente é muito manca..
A proposta desta moto não é top speed, nunca foi. Nem a FZ25 se presta a isto. É desfilar, tem valor agragado. Fraca é conceito, eu considero minha Kawasaki Versys 650 Tourer 2023 fraca também! Afinal, a moto anterior tinha 142CV X 67 da Versys. Mas eu peguei a "fraca" e estou me divertindo muito, pelo meu momento de vida onde "se acalmar" é importante.
@@TamiossoMotos me engana que eu gosto kkkk
Linda a moto ....mais a fan 160 atropela kk
Pode atropelar no "top speed" para quem valoriza este ponto. Em todo o resto, tecnologia, segurança, beleza, design e tal, a Fan perde feio. Ai vai de cada um ver o que vale mais.
@@TamiossoMotos a fan perde em tudo ...vc tem toda razão ...por isso que quase não vejo fan 160 pelas ruas do Brasil
Que bom que posso contar com a tua dica! Então vou devolver minha Versys 650 2023, aqui na cidade quase não se vê. Deve ser uma M. Isso vale para todas motos que não se vê muito por aí, suponho. Mesmo que a moto tenha sido lançada a 1 mês atrás. Genial!