Opa boa tarde . Fiz motor da minha tuda mas não troquei a corrente ela só fica em tempo na letra( f ) quando coloco para letra (t) ela sai mas a moto está ligando de primera só quando esquenta que piso da suada . Mas ela anda de boa. Mim dá uma dica
Esse vídeo me ajudou muito na dúvida da minha corrente estar dilatada, pois no ponto superior T fica na marcação certinha, mas chega no ponto in e ex dos comandos sempre está um pouco fora, nunca fica rente. Valeu!!!
Se for os guias de válvulas sim, precisa tirar o cabeçote e desmontar as válvulas, a propósito, verifica se o rotor magnético não atropelou a chaveta antes de desmontar
Olá meu amigo tudo de boa, Rapaz estou com uma XRE 300 2011 com os comandos travando na hora de dar ó aperto nos parafuso, dá uma dica aí de como resolver este b.o😅😅
Cara e o ponto de igniçao que vc disse que ia mostrar?.. Voce so mostrou o sincronismo dos comandos de valvulas.. E o ponto morto superior nao e so chegar o pistao em cima que esta certo..
oi bom dia minha cb300 no estator tá na marca do tempo mas o pistão tá uns 3cm p/ dentro dá camisa, o ponto certo do tempo é deixar o pistão todo p/ cima
Sandro estar Show de bola as dicas , top sempre ajudando a galera, 👏👏👏👏👏👏👏
Seu canal tá top professor parabéns, tenho aprendido muito 👏👏👏👏
Obg Man ajudou muito Deus te abençoe sempre 🙏
Obrigado pela informação foi bastante útil e o que aconteceu comigo
Ajudou muito❤
Valeu Sandro.
O título tá errado isso aí é ponto de comando e não de ignição, ponte de ignição e o momento da faísca da vela são definidas por graus etc ...
Eu gosto de amarrar um arame na corrente para evitar o transtorno dela cair
Opa boa tarde . Fiz motor da minha tuda mas não troquei a corrente ela só fica em tempo na letra( f ) quando coloco para letra (t) ela sai mas a moto está ligando de primera só quando esquenta que piso da suada . Mas ela anda de boa. Mim dá uma dica
Salve sandro tira uma duvida os motores da nova xre pega na cb300? Com as tampas laterais origonais da cb300 do chaci?
O motor em PMS da Cb 300 fica alinhado em qual dente o sensor de rotação?
Esse vídeo me ajudou muito na dúvida da minha corrente estar dilatada, pois no ponto superior T fica na marcação certinha, mas chega no ponto in e ex dos comandos sempre está um pouco fora, nunca fica rente. Valeu!!!
E ela pegou assim msm?
Como faço para colocar Os guias da corrente de comando
Mano como faz pra troca os guias,??? Presiza tira o cabecote ou a parte de baixo do motor?mim ajuda ai mem
Se for os guias de válvulas sim, precisa tirar o cabeçote e desmontar as válvulas, a propósito, verifica se o rotor magnético não atropelou a chaveta antes de desmontar
Quando o cabeçote e rebaixado também da impressão de ficar meio fora do ponto
legal a dicas
É meu vei só faltou mostrar o tempo do motor pq se tiver cabeçote oq e lá em baixo fora lasco
Amigo coloquei no tempo mais n pega e pipoca joga o cabeçote pra fora do coletor do motor com a compresão oque pode ser??
Sintomas de categorização, e alguma anomalia no pistão, mais antes testa com outro cdi
Canonização nas válvulas e na cabeça do pistão
Olá meu amigo tudo de boa, Rapaz estou com uma XRE 300 2011 com os comandos travando na hora de dar ó aperto nos parafuso, dá uma dica aí de como resolver este b.o😅😅
Vc tem que tirar os mancais e com uma furadeira com uma lixa enrolada na ponta de um ferro ir gastando nos mancais onde o comando tá pegando.
Cara e o ponto de igniçao que vc disse que ia mostrar?.. Voce so mostrou o sincronismo dos comandos de valvulas.. E o ponto morto superior nao e so chegar o pistao em cima que esta certo..
Tenho um vídeo segunda parte, que postarei amanhã, e demonstro
Amanhã quando
Fiz partilhamento a moto ligou normal no outro dia não quis mais ligar
não quis levar no mesmo mecânico pois gastei uma nota com ele
cara eu eu botei pistão da moto en cima e os comandos no ponto
Faltou alinhar o T do outro lado
Oi
por favoralguem me dá uma ajuda pq eu já bati valvula de escape com pistão e entortei 2
oi bom dia minha cb300 no estator tá na marca do tempo mas o pistão tá uns 3cm p/ dentro dá camisa, o ponto certo do tempo é deixar o pistão todo p/ cima
MINHA MOTO TW TAVA BATENDO A CORRENTE DEU UM ESTRALHO E PAROU PODE SER CORRENTE
Pode ser o tensionador de corrente que tá ruim.
@@ldk0216 botei novo ele ais palheta preto
E o ponto da ignição 🤷🤷
tem gente que tem o poder de complicar uma coisa tão simples. Ninguém entendeu nada. Apaga esse vídeo. Não serviu pra nada.
Não pega mais
Vídeo ai num ajuda nada