Um dos melhores canais automotivos disponíveis atualmente . Simples, objetivo, técnico, preciso e agradável. Sem firulas, gracinhas,críticas pejorativas, falsos elegios e coisas do tipo. tenho 24 anos de leitura ténica sobre assunto e encontrei esse canal por acaso. parabéns continuem assim.
Um dos melhores canais automotivo.. Justo, técnico, direto, sem mimimi... Exelentes profissionais no comando.. Parabens a todos envolvidos.. Sinto falta do Bob😁👍🏽
Muito bom! Excelente reportagem, apresentando o carro de forma bem técnica e objetiva, sem críticas e piadinhas, sem se preocupar com manta acústica ou parafusos aparecendo, sem ficar criticando painéis de plásticos que hoje existem em todos os carros. Melhor cana!!
Está a procurando no Google qual o motivo de carros com volantes descentralizados em relação ao banco, então acabei chegando no vídeo do Bob falando do Honda city, e acabei vendo esse vídeo da spin, gostei muito do canal e apresentador a forma tranquila como conduz é bem prazeroso de assistir. Parabéns
A Chevrolet fez um excelente trabalho com a permanência do consagrado motor 1.8 pois o mesmo tem um custo benefício inigualável pois tem baixa manutenções e fácil de fazer as revisões periódicas é durável e robusto é o que os principais clientes da Spin buscam que São frotistas locadoras empresas prefeituras taxistas ou seja a maioria das vendas da Spin são para clientes CNPJ a Spin é veículo racional voltado para o trabalho.
Também gostariamos de ser maior, mas para nós vale muito mais a qualidade dos nossos seguidores do que sair comprando seguidores como muitos fazem por ai. Abçs e obrigado por sua audiência.
Assim como Bob Sharp, sou um entusiasta do bom câmbio manual. Gosto de ter o carro na mão, trocando as marchas. Sendo assim, porque não fazem um teste drive com a nova Spin 2025 LT câmbio manual? Outra coisa: poderiam fazer um comparativo entre: Duster Intense Plus 1.6 2025 câmbio manual X Spin 2025 LT câmbio manual? Qual o melhor? Afinal, são as únicas opções no Brasil para quem quer um carro com câmbio manual.
Um novo motor demanda modificações no monobloco, com o custo de alterações no projeto o carro ía custar mais caro... Acho que esse 1.8 ainda atende a proposta.
GERSON SOU SEU FÃ, EU ACHO QUE VC DEVERIA COBRAR PELAS SUAS APRESENTAÇÕES DOS VEÍCULOS. E A MELHOR DO PAIS ,VC FALA O QUE TEM PRA FALAR E PRONTO .VC FALA O PROPÓSITO DO CARRO PARABÉNS QUE DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO SEMPRE VC E O CARA
Tive spin 2015 hoje tenho uma tracker 2021 1.0 turbo , até agora zero de problemas 78.000 km só alegria , agora falar de motor mil vezes o motor da tracker anda muito e econômica.... maioria que tá dando problemas troca de óleo errada simplesmente 5 w30 dexon 1 vc não vai ter problemas...
Não sei se no site há alguma matéria contando sobre a evolução deste motor até os dias atuais, mas seria muito legal que houvesse! Motor confiável, atende as normas de poluição, não vejo demérito nenhum da Chevrolet em ainda continuar utilizando-o.
Agora a moda é querer o MOTOR MODERNO, KKKKKKKKKKK. Depois ficam reclamando que tem que gastar os tubos de manutenção. Compra um turbo que faz Zero a Cem em menos que 10 seg e não usam nunca, kkkkkkkkkkk. Carro é necessidade, levantem as suas necessidades e comprem o que atender.
Pra quem precisa apenas de espaço, talvez a LT de entrada faça sentido com bom custo x benefício. Nessas versões mais top só frotista/PJ pra pagar esse absurdo.
Eletrônica e designe CONTRA MECÂNICA. Num país continental e desatualizado. Retomada nessas BRs loucas é item de segurança e ai mais 30 cavalos seria o caso. Parabéns pelos airbags nos carros de FAMÍLIA, SEMANCOL ATÉ QUE ENFIM desta fabricante. Agora, ar condicionado atrás é fatal para carros grandes. Obvio que cada tecnologia custa de 5 mil oara mais , pessoal!!! Tomara que o ruído da primeira versao tenha sumido... senão... Motor antigo pode ser boa ideia sim... para mecânico não cobrar mais.
Caro Gerson, gosto muito de suas avaliações, sempre "lucidas", dentro da realidade do consumidor normal, qto. a Spin, algo que tem me incomodado muito é a comparação com o Citroën AirCross, eu não vejo que eles sejam concorrentes diretos, só o fato de terem a capacidade de levar 7 ocupantes não pode ser o ponto de comparação, uma vez que essa capacidade existe em outros SUVs, embora de outras categorias, pra mim são dois carros muito diferentes, com propostas distintas, a Spin sempre foi um veículo de trabalho, uma "minivan", o que não me parece ser o C3. O que acha?
Já solicitei um C3 Aircross 7 lugares para o fabricante e devo fazer essa avaliação e publicar até o final do mês. Eu também estou curioso para essa comparação, mas estamos com outras pautas e lançamentos que temos que cobrir nas próximas duas semanas.
Brasileiro esquecendo que essa joça ja ta no terceiro facelift e ja tem 12 anos de mercado. e como um bom projeto chines não supera seu antecessor, zafira projeto final dos anos 90 desenvolvido pela porsche em muitas caracteristicas como: -parassol iluminado -regulagem de altura do cinto para motorista e passageiro -acabamentos em geral (soft touch no painel inteiro e em todas as portas) -saida de ar traseira de serie -apoio de braço dianteiro e traseiro -bancos traseiros planos ao assoalho do portamalas -bancos individuais na terceira fileira -freio a disco nas 4 rodas -motor 2.0 16v com 136cv e 19,2 de torque -sistema de som com 8 auto falantes de fabrica -teto solar -forro de teto em veludo -cinzeiro para todos os ocupantes -porta copos para a terceira fileira e apoio de braço -ar condicionado parece mais um freezer horizontal ambulante -ja possuia 4 airbags em 2004 quando nem era lei. o apice do absurdo é o motor que hoje em dia está mais fraco do que a meriva 1.8 2006 (112 cv gasolina e 114cv etanol com torque de 17,7 kgfm em ambos combustiveis por conta das emissões) e apenas 170 kg mais leve que a zafira. dai vem os enzo reclamar do consumo um pouco pior dos projetos antecessores, mas esquece que pra comprar uma meriva ou spin tu desembolsa de 18 a 45mil e uma spin vale 3x isso KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK pode rodar até o fim da vida pra compensar o consumo.
Gerson parabens pelas suas avaliações e pelo seu trabalho. Percebe se que vc entende de carros . Como consumidor eu sob qualquer perspectiva acho este carro um acinte e uma vergonha e ai te pegunto ..este carro como esta agora eh vendido em outros paises ? Abs e parabens
Obrigado por seu comentário, e não tenho certeza em quais outros países o Spin está senco vendido. Boa pergunta que vou tentar responder na próxima oportunidade. Não acho tão vergonhoso assim... é um carro que atende a um público específico.
Esse motor é excelente, aguenta desaforo e é econômico e durável. Mas é manco, muito fraco. Vendi o meu porque a sensação ao volante é que está dirigindo um carro 1.0. Merecia um motor turbo!
Se a GM atualizar esse motor que colocaram no Onix e Tracker, tá valendo. É preciso substituir a correia dentada banhada óleo por corrente de comando, pelo menos, a fim de evitar quebras precoces como as que têm sido relatadas (por donos porcos que não substituem o óleo da correia).
@@rnt_07lp4 potência seria bem possível ao utilizar um comando de válvulas mais bravo. Porém, a melhor característica desse motor (muito torque em baixa rotação) seria perdida, em detrimento de mais alta potência em rotações mais altas. Os quase 18,00 kgfm de torque estão de bom tamanho, já que "entregues" a, apenas, 2.600 rpm.
Na Spin antiga fazia sentido o motor 1.8, pela baixo custo de manutenção, em função de seu nicho de mercado (frotas de empresas e taxistas). Na Nova Spin, com o tapa no visual e no refinamento do acabamento interno, buscando novos compradores, eu acho que deveria evoluir no cofre. Um motor turbo seria bem vindo. O jurássico 1.8 não encantará novos consumidores.
Talvez um 3 cilindros turbo não agrade os clientes atuais. O desempenho desse 1.8 não é tão bom, mas o custo de manter e a capacidade de "aguentar desaforo" são muito bons.
Poxa vida, chará ( também me chamo Gerson), abri este vídeo empolgado que fosse Assistir você mostrando o carro por baixo, içado prli elevador do posto de gasolina, mas quebrei a cara ( FRUSTRAÇÃO)..... Mesmo assim, parabéns pelo seu beli trabalho de sempre de apresentação de veiculos.....shalom.
Esse motor não é do Monza. É o Família 1 que já teve versões 1,0 1,2 1,3 1,4 1,6 e esse 1,8 foi lançado no Corsa 2002. De lá pra cá teve muita evolução e é muito confiável.
Borini, acho que a Spin evoluiu e amadureceu como produto, desde seu lançamento. Me agrada bastante. Os dois pecados são a falta de um interior claro e quadro de instrumentos digital, sou muito mais os analógicos. Abraço. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Um dos melhores canais automotivos disponíveis atualmente . Simples, objetivo, técnico, preciso e agradável. Sem firulas, gracinhas,críticas pejorativas, falsos elegios e coisas do tipo. tenho 24 anos de leitura ténica sobre assunto e encontrei esse canal por acaso. parabéns continuem assim.
Opa !! Obrigado! Siga-nos e compartilhe. Gostamos de ter uma audiência qualificada como a sua. Abçs
Concordo
Um dos melhores canais automotivo.. Justo, técnico, direto, sem mimimi... Exelentes profissionais no comando.. Parabens a todos envolvidos.. Sinto falta do Bob😁👍🏽
O Bob apareceu no Dolphin Mini.
Muito bom! Excelente reportagem, apresentando o carro de forma bem técnica e objetiva, sem críticas e piadinhas, sem se preocupar com manta acústica ou parafusos aparecendo, sem ficar criticando painéis de plásticos que hoje existem em todos os carros. Melhor cana!!
Foi preciso assistir esse belo e técnico canal para "aprender" um pouco mais sobre minha Premier 2025 - parabéns pelo excelente trabalho!
Parabéns Gerson. Avaliação ponderada, justa e realista.
O Gerson é top demais.
Obrigado
@@eduardor3193 Obrigado
Tenho uma spin 2018 automática l, faço 15/16 na estrada com gasolina.. manutenção quase de graça!!!
Disparado o melhor vídeo da spin até agora!! Parabéns ❤
Conteúdo riquíssimo parabéns
Aqui nós aprendemos... parabéns autoentusiastas.
Q bom q nao caparam o tanque, mas ainda deviam ter aumentado pra ~65l. Bastante rodagem sem abastecer
Parabéns pela matéria...
De Jundiaí, SP Brasil...
Muito bom a sua avaliação racional nesse vídeo. Carro espaçoso é fundamental pra tudo !!!
Está a procurando no Google qual o motivo de carros com volantes descentralizados em relação ao banco, então acabei chegando no vídeo do Bob falando do Honda city, e acabei vendo esse vídeo da spin, gostei muito do canal e apresentador a forma tranquila como conduz é bem prazeroso de assistir. Parabéns
Na verdade o consumidor da spin está curioso em saber informações da versão de entrada , câmbio manual . Esta já tem muitos vídeos..vamos aguardar
2024 moço rsrsrs , baita carro, motor excelente, bem acertado e confiável, parabéns a Chevrolet.
Já é MY 2025
A Chevrolet fez um excelente trabalho com a permanência do consagrado motor 1.8 pois o mesmo tem um custo benefício inigualável pois tem baixa manutenções e fácil de fazer as revisões periódicas é durável e robusto é o que os principais clientes da Spin buscam que São frotistas locadoras empresas prefeituras taxistas ou seja a maioria das vendas da Spin são para clientes CNPJ a Spin é veículo racional voltado para o trabalho.
Gostei muito desse carro ainda mais com o F1 1.8 sem dor de cabeça. e manutenção muito barato.
Parabéns, o melhor vídeo que já vi👏👏👏👏
O melhor canal informativo sobre carros, não consigo entender, por que tão poucos inscritos
Também gostariamos de ser maior, mas para nós vale muito mais a qualidade dos nossos seguidores do que sair comprando seguidores como muitos fazem por ai. Abçs e obrigado por sua audiência.
Parabéns Gerson,mais uma avalição excelente!
Agora entendi, não é motor do Monza é motor do Corsa.
Gostaria de ver o teste drive da SPIN LT 2025 com câmbio manual.
Não sei porque mas gosto da Spin, monovolumes e wagons sempre me pegam, excelente matéria Gerson e obrigado pela explicação do F1.
Assim como Bob Sharp, sou um entusiasta do bom câmbio manual. Gosto de ter o carro na mão, trocando as marchas. Sendo assim, porque não fazem um teste drive com a nova Spin 2025 LT câmbio manual? Outra coisa: poderiam fazer um comparativo entre: Duster Intense Plus 1.6 2025 câmbio manual X Spin 2025 LT câmbio manual? Qual o melhor? Afinal, são as únicas opções no Brasil para quem quer um carro com câmbio manual.
Já pensou em fazer a avaliação da zafira? Seria legal.
Esse motor é o que aguenta desaforo, manutenção barata e sem surpresas. Mas, se tivesse a opção de 7 lugares com o câmbio manual seria melhor ainda.
exelente profissional automotivo na avaliacao e um excelente canal tmb, diferente de um youtuber q disse q o carro ta carissimo pelo motor q tem...
Sério que disseram isso? Santa ignorância.
Gostei muito !! Ótima avaliação
Um novo motor demanda modificações no monobloco, com o custo de alterações no projeto o carro ía custar mais caro... Acho que esse 1.8 ainda atende a proposta.
GERSON SOU SEU FÃ, EU ACHO QUE VC DEVERIA COBRAR PELAS SUAS APRESENTAÇÕES DOS VEÍCULOS. E A MELHOR DO PAIS ,VC FALA O QUE TEM PRA FALAR E PRONTO .VC FALA O PROPÓSITO DO CARRO PARABÉNS QUE DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO SEMPRE VC E O CARA
Opa !! Muito obrigado. Será que se cobrasse alguém pagaria?? Não sei....
Melhor um 4 cilindros convencional que dá conta do recado que um 3 cilindros turbo problemático, difícil de reparar
Tenho turbo 3 cilindros desde 2018 e o carro não ficou nem meia hora em oficina. Zero problemas. Zero custos de reparo .
Da conta do recado se tiver só o motorista né…
Bota sete pessoas e pega uma subida com esses 106 cavalos pra ver.
@@othiagoxavier pode ir tranquilo. Eu já fiz isso.
@@gersonborini4218 Em subida constante Gerson? Embalado em reta e pegar uma subidinha é uma coisa, agora uma subida constante como serra é outra…
Tive spin 2015 hoje tenho uma tracker 2021 1.0 turbo , até agora zero de problemas 78.000 km só alegria , agora falar de motor mil vezes o motor da tracker anda muito e econômica.... maioria que tá dando problemas troca de óleo errada simplesmente 5 w30 dexon 1 vc não vai ter problemas...
Poderia avaliar a LT automática, por favor.
Não sei se no site há alguma matéria contando sobre a evolução deste motor até os dias atuais, mas seria muito legal que houvesse! Motor confiável, atende as normas de poluição, não vejo demérito nenhum da Chevrolet em ainda continuar utilizando-o.
Estamos preparando essa matéria com muitas informações. Aguarde !
Parabéns ao canal pelo trabalho,ótimo vídeo, só não chamaria essa perua de SUV 😁😁
Excelente matéria. Carro e motor robusto de baixa manutenção.
Agora a moda é querer o MOTOR MODERNO, KKKKKKKKKKK. Depois ficam reclamando que tem que gastar os tubos de manutenção. Compra um turbo que faz Zero a Cem em menos que 10 seg e não usam nunca, kkkkkkkkkkk. Carro é necessidade, levantem as suas necessidades e comprem o que atender.
5:00 É complicado pagar caríssimo num carro e não ter espaço em pleno século 21. Prefiro ficar no gol g6 14/15. Acho que tem mais espaço
Tomara que GM tenha melhorado o assento do motorista. A minha premier 2021 o banco é horrível. Espuma, formato.
Tenho um Ônix e os bancos são péssimos.
O pior é que piorou nesse aspecto.
😊😊😊😊😊😊😊😊
Pra quem precisa apenas de espaço, talvez a LT de entrada faça sentido com bom custo x benefício. Nessas versões mais top só frotista/PJ pra pagar esse absurdo.
Eletrônica e designe CONTRA MECÂNICA. Num país continental e desatualizado. Retomada nessas BRs loucas é item de segurança e ai mais 30 cavalos seria o caso. Parabéns pelos airbags nos carros de FAMÍLIA, SEMANCOL ATÉ QUE ENFIM desta fabricante. Agora, ar condicionado atrás é fatal para carros grandes. Obvio que cada tecnologia custa de 5 mil oara mais , pessoal!!! Tomara que o ruído da primeira versao tenha sumido... senão... Motor antigo pode ser boa ideia sim... para mecânico não cobrar mais.
BLZ JERSOM MUITO LEGAL ESTE CARRO MAS MUITO CARO PREFIRO UM TICROSS
Quem compra Spin é por causa dos 7 lugares, se torna a opção mais racional....
A GM poderia ter aumentado a potência desse motor 1.8 para 130cv e o torque para 20KGM, Ficaria bom.
Falou o engenheiro
@@stardust9558 obrigado, O grande Big sábio especialista dono de todo o conhecimento!!
Motor muito antigo, estão tirando tudo do projeto sem investir nada nele.
Motor que equipava os triceratops
@@dsbcolorado A GM usa a velha tática, vai que cola!
Graças a Deus mantiveram esse motor, porque se tivesse colocado o motor do onix só por Deus aquele motor com correia banhada a óleo kkk não vale nada
Dois motores fumo, um do tempo jurássico e outro feito no BRAS
Esses motores dinossauros são show para manutenção, seja esse Chevrolet família 1, a família Fire 8 válvulas....
O que a VW deveria ter feito com o interior da saveiro.
Se fosse motor 1.4 do Cruze ficaria show de bola.
Mas custaria 50 mil a mais.
Caro Gerson, gosto muito de suas avaliações, sempre "lucidas", dentro da realidade do consumidor normal, qto. a Spin, algo que tem me incomodado muito é a comparação com o Citroën AirCross, eu não vejo que eles sejam concorrentes diretos, só o fato de terem a capacidade de levar 7 ocupantes não pode ser o ponto de comparação, uma vez que essa capacidade existe em outros SUVs, embora de outras categorias, pra mim são dois carros muito diferentes, com propostas distintas, a Spin sempre foi um veículo de trabalho, uma "minivan", o que não me parece ser o C3. O que acha?
Já solicitei um C3 Aircross 7 lugares para o fabricante e devo fazer essa avaliação e publicar até o final do mês. Eu também estou curioso para essa comparação, mas estamos com outras pautas e lançamentos que temos que cobrir nas próximas duas semanas.
Faltou o vidro degradê!!!!
Motor do Corsa
Brasileiro esquecendo que essa joça ja ta no terceiro facelift e ja tem 12 anos de mercado. e como um bom projeto chines não supera seu antecessor, zafira projeto final dos anos 90 desenvolvido pela porsche em muitas caracteristicas como:
-parassol iluminado
-regulagem de altura do cinto para motorista e passageiro
-acabamentos em geral (soft touch no painel inteiro e em todas as portas)
-saida de ar traseira de serie
-apoio de braço dianteiro e traseiro
-bancos traseiros planos ao assoalho do portamalas
-bancos individuais na terceira fileira
-freio a disco nas 4 rodas
-motor 2.0 16v com 136cv e 19,2 de torque
-sistema de som com 8 auto falantes de fabrica
-teto solar
-forro de teto em veludo
-cinzeiro para todos os ocupantes
-porta copos para a terceira fileira e apoio de braço
-ar condicionado parece mais um freezer horizontal ambulante
-ja possuia 4 airbags em 2004 quando nem era lei.
o apice do absurdo é o motor que hoje em dia está mais fraco do que a meriva 1.8 2006 (112 cv gasolina e 114cv etanol com torque de 17,7 kgfm em ambos combustiveis por conta das emissões) e apenas 170 kg mais leve que a zafira.
dai vem os enzo reclamar do consumo um pouco pior dos projetos antecessores, mas esquece que pra comprar uma meriva ou spin tu desembolsa de 18 a 45mil e uma spin vale 3x isso KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK pode rodar até o fim da vida pra compensar o consumo.
Zafira era uma nave!
Os GM com base Opel deixaram muita saudade. Zafira, Astra, Corsa....
Mas aí era na época de ouro da Chevrolet.
Gerson parabens pelas suas avaliações e pelo seu trabalho. Percebe se que vc entende de carros . Como consumidor eu sob qualquer perspectiva acho este carro um acinte e uma vergonha e ai te pegunto ..este carro como esta agora eh vendido em outros paises ? Abs e parabens
Obrigado por seu comentário, e não tenho certeza em quais outros países o Spin está senco vendido. Boa pergunta que vou tentar responder na próxima oportunidade. Não acho tão vergonhoso assim... é um carro que atende a um público específico.
Esse motor é excelente, aguenta desaforo e é econômico e durável. Mas é manco, muito fraco. Vendi o meu porque a sensação ao volante é que está dirigindo um carro 1.0. Merecia um motor turbo!
Se a GM atualizar esse motor que colocaram no Onix e Tracker, tá valendo.
É preciso substituir a correia dentada banhada óleo por corrente de comando, pelo menos, a fim de evitar quebras precoces como as que têm sido relatadas (por donos porcos que não substituem o óleo da correia).
A GM poderia ter aumentado a potência desse motor 1.8 para 130cv e o torque para 20KGM. Ficaria bom.
@@rnt_07lp4 potência seria bem possível ao utilizar um comando de válvulas mais bravo. Porém, a melhor característica desse motor (muito torque em baixa rotação) seria perdida, em detrimento de mais alta potência em rotações mais altas.
Os quase 18,00 kgfm de torque estão de bom tamanho, já que "entregues" a, apenas, 2.600 rpm.
@@brunovallealmeidaHá relatos de problemas com carros na garantia ainda,ou seja carros com revisões feitas na css GM
@@brunovallealmeida ficaria ótimo! 🤜🤛
Nem todos os equipamentos e requinte justificam essa plataforma e motor jurássicos de 2012 por quase $150k…
Esse motor não é de 2012. É de 2002, quando foi lançado no Corsa C. Mas tem muitos aperfeiçoamentos que não o deixam tão jurassico assim.
@@gersonborini4218 E ainda assim nem os aperfeiçoamentos justificam o alto preço…
@@gersonborini4218 Poh Gerson… Eu ainda fui bonzinho falando que era de 2012, aí tu vem e fala que é de 2002 😂
@@othiagoxavier transparência é um dos lemas do nosso canal.
Na Spin antiga fazia sentido o motor 1.8, pela baixo custo de manutenção, em função de seu nicho de mercado (frotas de empresas e taxistas). Na Nova Spin, com o tapa no visual e no refinamento do acabamento interno, buscando novos compradores, eu acho que deveria evoluir no cofre. Um motor turbo seria bem vindo. O jurássico 1.8 não encantará novos consumidores.
Talvez um 3 cilindros turbo não agrade os clientes atuais.
O desempenho desse 1.8 não é tão bom, mas o custo de manter e a capacidade de "aguentar desaforo" são muito bons.
Só maquiagem
Assim se ilude e cobra-se mais que um tigo 7!!!
Poxa vida, chará ( também me chamo Gerson), abri este vídeo empolgado que fosse Assistir você mostrando o carro por baixo, içado prli elevador do posto de gasolina, mas quebrei a cara ( FRUSTRAÇÃO)..... Mesmo assim, parabéns pelo seu beli trabalho de sempre de apresentação de veiculos.....shalom.
Opa, infelizmente nesses lançamentos não conseguimos fazer isso. Mas em breve faremos.
Motor de Monza dos anos 90 agora em 2025??? Deveriam ter colocado o motor 1.0 turbo e na Premier a 1.2 turbo para cobrar o quanto estao cobrando!!!
Esse motor não é do Monza. É o Família 1 que já teve versões 1,0 1,2 1,3 1,4 1,6 e esse 1,8 foi lançado no Corsa 2002. De lá pra cá teve muita evolução e é muito confiável.
@@gersonborini4218 concordo com vc o motor e super confiável, mas é lento em altas principalmente em ultrapassagem e retomadas...
O cara com menos de 5 MINUTOS DE VÍDEO deixou claro que NÃO é o motor do Monza...
@@loanbarros2889 pois é!! tem gente que só gosta de comentar e não assiste ao vídeo.
Motor do tempo do guaraná com rolha
Resumindo e motor obsoleto, antigo e ultrapassado, entendi....
Carro velho, motor velho. Manco .Talvez pra velhos, não esse velho aqui.
Quase 150 mil a versão mais completa! Motor ultrapassado. Quem tem dinheiro compra o Jeep Commander.
Borini, acho que a Spin evoluiu e amadureceu como produto, desde seu lançamento. Me agrada bastante. Os dois pecados são a falta de um interior claro e quadro de instrumentos digital, sou muito mais os analógicos. Abraço. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)