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8年熟成のペーパーですがこの車に一目惚れしてずっと欲しいと思っていますますます欲しくなりました
現行のNDロードスター乗りですが、124スパイダー良いですね。試乗した時の感想はまさに爽快！でした。ちなみに高評価をいただいたマニュアルトランスミッションは、先代のマツダロードスター（3代目･NC）のものが採用されています。ロードスターのプラットフォームの素性の良さと、アバルトの力強く爽快な走りのテイストが絶妙に織り交ぜられた逸品だと思います。
19:40あたりのところ、ナビのSDカードが入る場所だったかと思います
音がマジでヤバいNDやRFとは全く別物
1.4Lでこの排気音はエグいっす❗️
一度で2度美味しい貴重な情報ありがとうございました😊お二人共スゴくスリムでカッコ良いです。いつも応援してます♪
ベースのNDロードスターも新車時にほとんど値下げしないから中古車価格結構高いままなんだよね、昔のマツダ地獄を再来させないために値下げしないんだって
広島製イタリアンって最高じゃん
ずっと見てみたい車だったので、嬉しかった！広島なので、自分が褒められたように嬉しかった！折角なので、光岡、ロックスターも見たいな！
光岡ロックスターは外見だけの中身はただのマツダロードスターだから紹介する意味あるかな。
@@tkpgjtx8563tjNoda 重くなって、乗り味が変わっている様ですよー
いつも興味深いインプレッションを有難うございます。11:40 一応幌を閉めれば、リアガラスの手前にスペースがあり、長物や薄型の荷物を視界が遮られないように入れられます。ロードスターRFだと開閉機構があるためスペースはありません。NDロードスターとアバルトの比較インプレッションも期待しています。（是非RFより先に幌車を希望です）
10:15のところドアを開けた時に女性の声が入ってる…
車大好きが溢れてて交換が持てる
フォグは社外品のLEDだと思います。自分のロドRHTにも入れておりますがON-OFFで白、黄色、青 と変わります。
広島生産なので、厳密に言えば輸入車では無いですね😄エンジンがイタリア直輸入ですが。
右ハンドルMTで右ウインカーは扱いやすそう！XC90 D5かV60あたりお願いします！！🙇♂️
海外モデルは左ハンドルなんですか?
札幌モーターショーの時に見たけど、これがロードスターがベースなの？と驚いた。
座間見さんが欲しい車ってのは、これの事か
1.4Lでこの排気音wヤバすぎ
ロードスターの方のレビューも見てみたい！
ヘッドライトのLEDオプションが入ってない個体だね自分もこの車に乗っていますが、ずっと乗っていたいと思える、最高の車ですよ
マフラー音ってどうですか？595のレコードモンツァはかなり音がうるさいらしいですが…
@@milk240cat 分かりました
大久保さん、優しい❗️座間見さんの好きな車を認めているのはいいね！
座間味さんイキイキしてますね笑笑
いきなりSOLDOUT！リアトランクのインナーボックスはN Dロードスターのオプションです。
本当にﾎｽｨｰ😁
マフラーカッケェな〜86やスイスポみたいなマフラーありきのバンパーより、これとかロードスターみたいに独立してる方がカッコいい。
生産終了しちゃったんだよね(--;)1度乗ったらサソリの毒の虜になりそう
ざまみくんは、いいセンスかな。しかし、まさかの値落ち無しとは。
土屋圭一の車選びドットコムを見ればこの車の良さが分かるかも！ 値が下がることはないでしょう。
マツダオーナーとして、鍵を見たら全く同じ物と驚いた😅
鍵開けた時の音もマツダで笑ったw
冒頭ちょいちょい失礼な言い方笑商品なんだからもっと言い回し気をつけないと笑
最初この車探してたんだけどなかなかいいタマが見つからなくて結局GRヤリス契約してしまった
これレザーオプションついてないですね ついてたらフルレザーシート
SOHCじゃなくてDOHCですね
アバルト？ってメーカー初めて聞いた。
フィアットのチューニング部門だった気がする。メルセデスのAMG、BMWのM
@@Duffy_PlushieTourer トヨタでいうGR的なやつか
車高×全高〇 プロなんだから、全高って言って。
今乗ってる595 コンペより遅いんだよね。だから買わなかった。
これを買うなら、普通にロードスターを買った方が良いのではないでしょうか。
その違いも分からないのだからロードスターすら乗らないでね。街で見掛けた時に眺めるだけにして😉
僕はロードスターより124スパイダー、Z4よりスープラ。兄弟車どっち選ぶかは個人の好みやね。
どちらも違うので好みでは無いでしょうか。エンジンがそもそも違うし、過給器の有無も違うし、サスも違う。
8年熟成のペーパーですがこの車に一目惚れしてずっと欲しいと思っています
ますます欲しくなりました
現行のNDロードスター乗りですが、124スパイダー良いですね。試乗した時の感想はまさに爽快！でした。
ちなみに高評価をいただいたマニュアルトランスミッションは、先代のマツダロードスター（3代目･NC）のものが採用されています。
ロードスターのプラットフォームの素性の良さと、アバルトの力強く爽快な走りのテイストが絶妙に織り交ぜられた逸品だと思います。
19:40あたりのところ、ナビのSDカードが入る場所だったかと思います
音がマジでヤバい
NDやRFとは全く別物
1.4Lでこの排気音はエグいっす❗️
一度で2度美味しい貴重な情報ありがとうございました😊お二人共スゴくスリムでカッコ良いです。いつも応援してます♪
ベースのNDロードスターも新車時にほとんど値下げしないから中古車価格結構高いままなんだよね、
昔のマツダ地獄を再来させないために値下げしないんだって
広島製イタリアンって最高じゃん
ずっと見てみたい車だったので、嬉しかった！
広島なので、自分が褒められたように嬉しかった！
折角なので、光岡、ロックスターも見たいな！
光岡ロックスターは外見だけの中身はただのマツダロードスターだから紹介する意味あるかな。
@@tkpgjtx8563tjNoda
重くなって、乗り味が変わっている様ですよー
いつも興味深いインプレッションを有難うございます。
11:40 一応幌を閉めれば、リアガラスの手前にスペースがあり、長物や薄型の荷物を視界が遮られないように入れられます。
ロードスターRFだと開閉機構があるためスペースはありません。
NDロードスターとアバルトの比較インプレッションも期待しています。（是非RFより先に幌車を希望です）
10:15のところドアを開けた時に女性の声が入ってる…
車大好きが溢れてて交換が持てる
フォグは社外品のLEDだと思います。
自分のロドRHTにも入れておりますがON-OFFで白、黄色、青 と変わります。
広島生産なので、厳密に言えば輸入車では無いですね😄
エンジンがイタリア直輸入ですが。
右ハンドルMTで右ウインカーは扱いやすそう！
XC90 D5かV60あたりお願いします！！🙇♂️
海外モデルは左ハンドルなんですか?
札幌モーターショーの時に見たけど、これがロードスターがベースなの？と驚いた。
座間見さんが欲しい車ってのは、これの事か
1.4Lでこの排気音w
ヤバすぎ
ロードスターの方のレビューも見てみたい！
ヘッドライトのLEDオプションが入ってない個体だね
自分もこの車に乗っていますが、ずっと乗っていたいと思える、最高の車ですよ
マフラー音ってどうですか？
595のレコードモンツァはかなり音がうるさいらしいですが…
@@milk240cat 分かりました
大久保さん、優しい❗️座間見さんの好きな車を認めているのはいいね！
座間味さんイキイキしてますね笑笑
いきなりSOLDOUT！
リアトランクのインナーボックスはN Dロードスターのオプションです。
本当にﾎｽｨｰ😁
マフラーカッケェな〜
86やスイスポみたいなマフラーありきのバンパーより、これとかロードスターみたいに独立してる方がカッコいい。
生産終了しちゃったんだよね(--;)
1度乗ったらサソリの毒の虜になりそう
ざまみくんは、いいセンスかな。
しかし、まさかの値落ち無しとは。
土屋圭一の車選びドットコムを見ればこの車の良さが分かるかも！ 値が下がることはないでしょう。
マツダオーナーとして、鍵を見たら全く同じ物と驚いた😅
鍵開けた時の音もマツダで笑ったw
冒頭ちょいちょい失礼な言い方笑
商品なんだからもっと言い回し気をつけないと笑
最初この車探してたんだけど
なかなかいいタマが見つからなくて結局GRヤリス契約してしまった
これレザーオプションついてないですね ついてたらフルレザーシート
SOHCじゃなくてDOHCですね
アバルト？ってメーカー初めて聞いた。
フィアットのチューニング部門だった気がする。
メルセデスのAMG、BMWのM
@@Duffy_PlushieTourer
トヨタでいうGR的なやつか
車高×全高〇 プロなんだから、全高って言って。
今乗ってる595 コンペより遅いんだよね。だから買わなかった。
これを買うなら、普通にロードスターを買った方が良いのではないでしょうか。
その違いも分からないのだからロードスターすら乗らないでね。街で見掛けた時に眺めるだけにして😉
僕はロードスターより124スパイダー、
Z4よりスープラ。
兄弟車どっち選ぶかは個人の好みやね。
どちらも違うので好みでは無いでしょうか。エンジンがそもそも違うし、過給器の有無も違うし、サスも違う。