Preciosa y simple la mecánica del vespino, yo trabajé en Lloret de mar alquilando VALES teníamos 50 y muy agradecidas, lo que el punto débil, las pistas de dirección, por lo demás como los vespinos. T3 sin láminas.
Yo tengo 1 vespino al del 82 que esta desde hace 20 años parado,llevo unos meses desmontando y limpiando y ya lo he arrancado, aún me faltan cosas que hacer pero es buena señal que arranque.lo malo del rectificado es que para la itv ahi que limitarla bastante.
Fenomenal el video, además me ha gustado saber que no soy el único que cuando desmonta algo va dejando las piezas y los tornillos sin ton ni son por la mesa jajajaja.
Hola, soy de Argentina y conocemos ese carburador. Los de la vieja escuela nos criamos con el. Todos los ciclomotores zanella minarelli vinieron con ese! Saludos galponers
Vaya chavalico ha aparecido por detrás tuya galpón, cuida a tu padre que son tesoros galpón, un abrazo para los dos, me he comido el video completo, muy muy entretenido
Tremendo, muchísimas gracias, fui de los que te pidió el tutorial del motor y me ha encantado, con llave universal incluida...😂😅 Esperando con ansia el montaje.... Por mi tutoriales a cascoporro
Muy bien el vídeo. Auténtico, con un motor con suciedad y tornillos que no salen, tal y como se encuentra uno luego en la vida real. Ánimo con los tutoriales, a mí al menos me gustan mucho. Gracias!! 😉👍🏻
Esteban , de corazón te digo , qué me ha encantado él vídeo y más su contenido . No veas sí me ha tocado veces , hacer ésta faena ... Afinando siempre para rascarle algo más de chicha al pequeño motorcito . ( Cuantas horas de quita y pon .... Qué tiempos más enriquecedores ... No me extraña la ilusión qué le pones .
Pues a Juan Jesús no le gustará, pero en mi opinión como se suele decir "el saber no ocupa lugar". Me ha gustado mucho el vídeo, se pasan los 50 minutos volando. Además seguro que me vendrán muy bien, ya que este invierno intentaré resucitar el delta que me han regalado.
Un placer verte en directo actuando en tu salsa, personalmente me ha gustado, así veo que no somos todos tan diferentes 😂, espero que la experiencia resulte positiva para el resto, a mí me ha amenizado (y de que manera) mientras hacia la comida, enhorabuena;)
De joven he conseguido tener una Variant de segunda mano que cuando la dejé de usar (funcionando) llevaba 40.000 km con todo de serie salvo un cambio de aros, mi madre tenía un Vespino, ahora de viejo, prefiero de largo un vespino, salvo en el variador, es superior en todo.
Que recuerdos me has traído!! Que tardes echábamos enredando con los vespinos. Y los F9 cuando salieron....me acuerdo que le metimos un Gilardoni con un Tavi y un 21 y aquello volaba....😆
Buen tuto!! Me has devuelto a mi galpón en el 87 con dos motores de SC para que mi hermano siempre tuviera uno funcionando. Por supuesto, metrakit 65 hierro, Amal 18 y de escapes un fasmen y un biturbo. Yo nunca tuve un ciclomotor, empecé con 74 y 360 a los 16, pero mi hermano dos años menor disfrutó de los SC’s más rápidos de la zona. Variador y piñones Andrea Pinasco, correas especiales, sin pedales, zapatas de freno con forros especiales, etc. Un 65 llegamos a mandarinar hasta meter un pistón de puch (creo recordar) con las faldas recortadas para dar 72cc. Que bien nos lo pasemos con los amoticos!! Y yo bajando carburador a la H7 para que gastara menos y fuese más dócil, que el Bing 36 era ansioso. Muchas gracias por el ratico. P.D. Creo que desde entonces no he vuelto a usar la 11, sabes que las japos no gastan de eso.
Por si abres el consultorio, aquí va una: mi mujer va a comprar una Hyosung Comet y quiere estar segura que mantiene los 100 en llano. Por lo que siempre cuentas es así, pero, aguantará sesiones de 50km? A cuantas vueltas gira a esa velocidad? Es para uso esporádico y poca autovía.
Perfectísimamente....los mantiene conmigo encima.....a ver si le hago una onboard.....a 100 va a unas 12.000 vueltas....poco más da,unos 120 a fondo en llano y 130 bajando....la mía aguantó todo el viaje a la Bañeza a ese ritmo sin despeinarse ni calentarse ni consumir gota de aceite.....me sorprendió hasta a mi
Buen video, Esteban. Me ha molado y eso que a mí las Vespinos ni fu ni fa. Se le ve majete a tu padre 👍 A ver si me pongo a ver el directo de las 80, que ese si me interesa. Saludos.
En mi vida pensé en volver a tener un vespino, y no sé si gracias a tí, o por tu culpa, la semana que viene voy con el xe a la ITV con toda la ilusión...
Hahahaha puntazo tú toqueteando y explicando el invento de Carranza y entra el Jefe con el carretillo, y luego saca a la pantalla una “carretinha”, tuve el honor de haber conocido al Gran Jefe del Galpón, ou yeah!!! 👍🏻 Lo del Orto en argentino buenísimo, como el vídeo, historia del Vespi y mecánica chuculún. A mí si me gusta más la Variant es por las líneas rectas y no en curva pero que las dos motillos me molan mucho!!! Pregunta: alguna experiencia con aceite Putoline? El aceite con mejor publicidad lubricante 😅
Me lo he tragado entero…siempre se aprenden cosas y ha sido entretenido. Fíjate si eramos cafres que en alguna temporada nos dio por quitar un bulón del variador porque pensábamos que iba mejor 😂 Aquellos maravillosos años…🥲 Salutt !!
Chapuzas 😂😂😂.que recuerdos..yo de varian pero lo pasavas mejor trasteando en la moto que circulando.bueno es un conjunto en la esperiencia de ser motero.le querias mas a la moto que a la novia...
jaja por no decir que las culatas metrakit para 65cc ya valen lo mismo que un rolex, sobre todo por que las culatas originales solian rajar por el orficio del descompresor saludos y da gusto como se ponen en circulacion los vespinos.
Stewe en mi opinión...no estas tan calvo joe jajaja,el video a mi me a molado es otro tipo de video galponero el mejor don Esteban 😊 y la verdad comprar algo de vespino se esta poniendo muy complicado. Un abrazo tito steweeeeee 🎉🎉🎉
Yo tenía en mi juventud un f9 y el mejor cilindro que tuve fue un gillardoni con un tavi y un amal 18 piñones del modelo nl y un variador de la jog modificado y era un pepino
El tornillo de arriba de la caja de laminas, es cabeza avellanada en todos los F9. Esa rampa de cobre va muy bien. Es de marca TECNOMOTO. Deberías sustituir la semi-polea fija del variador por una TECNOMOTO reforzada, No te mates a pulirla. Es demasiado delgada. Es el fallo endémico del F9 y lo que los defensores de los motores con cigüeñal de chaveta le achacan a los que lo llevan estriado. No es cara pero cada vez es más difícil de conseguir. Si puedes hazte con una para cada F9 . Saludos. 🛵✌️
hola galponero! tengo una duda. comentas que el motor AL y ALX , son los mismos ! yo tengo un motor AL , para montar mi SC. sabes si los dos van a 12 voltios?
A ese vespino si te lo pillo te lo hago volar galponero😁, yo lo abriria por la mitad, puliria todo por dentro tranfes, cigueñal de competición polini, carburador de 18,5, cilindro malossi 70 de compensación recortado, laminas especiales, rotor de carreras etc etc se vuelve loco al toque de gas, la de horas que pase con mi mejor amigo cuando éramos adolescentes para hacer que nuestras motos fueran las mas rápidas del barrio, gracias por volver hacernos recordar aquello galponero es una emoción, muy contento con estos videos, un abrazo ahhh se me olvidaba tienes piezas todas las que quieras en moto calleja de Madrid.
Yo también pasé muchas horas así...pero hoy por hoy,con que tengan fuerza me sobra....si quiero correr hay otras opciones más lógicas y fiables en casa
@@galponero Bueno es verdad pues tienes razón también jejeje me emocioné demasiado, vi el motor encima de la mesa y me dejé llevar, buenas noches Esteban
@@javiergarcia812 Puede ser, hace años que no compro en calleja, pero recuerdo que tenían piezas para todas las motos, sobretodo para Piaggio que en Madrid esta a la orden del dia y era barato
Buenas, el encendido no es de ese motor ni la bobina tampoco, la bobina original de ese motor lleva 3 cables y es de tipo Piaggio zip y el encendido cambia y a parte si es motor de f9 nl classic tienen poca fuerza de luz, si fuera de un f9 si tiene bastante más luz.
@@galponero pues sino para limpiar piezas con óxido puedes buscar alguna forma de hacer electrólisis casera (hay vídeos en YT explicando cómo) y a ti qué te mola probar cosas igual te ahorra chollo y te sorprende el resultado
No es ignorancia ni nada por el estilo,es un chiste sin más pero parece que hay gente con la piel muy fina y se lo toman al pie de la letra....ya ni contesté dado el nivel del comentario....
Preciosa y simple la mecánica del vespino, yo trabajé en Lloret de mar alquilando VALES teníamos 50 y muy agradecidas, lo que el punto débil, las pistas de dirección, por lo demás como los vespinos. T3 sin láminas.
Buen vídeo Esteban, queremos más de estos. A la espera del montaje.
Respecto a la llave universal
Un jefe mío decía. Donde la ciencia se tuerce ,el martillo lo endereza .. saludos !!
Veo un chaval demostrando maestría... Y un maestro (tu papá )demostrando a la chavalería !!!!! Que grandes sois
A mí me ha encantado el vídeo, buena información y así vemos a la práctica como se hace. Más vídeos así galponero!!! Eres un grande!!!
Muy buen video. Me ha encantado.
Muy fresco, natural cn el padre x detrás… txukulun
Un saludo Juan Jesus S.!
Estos vídeos donde trabajas en las máquinas son los mejores!
Yo tengo 1 vespino al del 82 que esta desde hace 20 años parado,llevo unos meses desmontando y limpiando y ya lo he arrancado, aún me faltan cosas que hacer pero es buena señal que arranque.lo malo del rectificado es que para la itv ahi que limitarla bastante.
Arandela y listo
Fenomenal el video, además me ha gustado saber que no soy el único que cuando desmonta algo va dejando las piezas y los tornillos sin ton ni son por la mesa jajajaja.
Buen video galponero, ganas de ver la 2° parte.
Enhorabuena Galponeeeer! A este vídeo no le sobra ni un segundo! Qué crack! Estoy deseando ver ya el siguiente vídeo!
Buen video, me quedé con las ganas de ver la continuación...
Hola, soy de Argentina y conocemos ese carburador. Los de la vieja escuela nos criamos con el. Todos los ciclomotores zanella minarelli vinieron con ese! Saludos galponers
Vaya chavalico ha aparecido por detrás tuya galpón, cuida a tu padre que son tesoros galpón, un abrazo para los dos, me he comido el video completo, muy muy entretenido
Tremendo, muchísimas gracias, fui de los que te pidió el tutorial del motor y me ha encantado, con llave universal incluida...😂😅
Esperando con ansia el montaje....
Por mi tutoriales a cascoporro
Muy instructivo para los que nunca hemos tocado un motor de estos
Muy bien el vídeo. Auténtico, con un motor con suciedad y tornillos que no salen, tal y como se encuentra uno luego en la vida real. Ánimo con los tutoriales, a mí al menos me gustan mucho.
Gracias!! 😉👍🏻
Esteban , de corazón te digo , qué me ha encantado él vídeo y más su contenido .
No veas sí me ha tocado veces , hacer ésta faena ... Afinando siempre para rascarle algo más de chicha al pequeño motorcito . ( Cuantas horas de quita y pon .... Qué tiempos más enriquecedores ... No me extraña la ilusión qué le pones .
Pues a Juan Jesús no le gustará, pero en mi opinión como se suele decir "el saber no ocupa lugar".
Me ha gustado mucho el vídeo, se pasan los 50 minutos volando. Además seguro que me vendrán muy bien, ya que este invierno intentaré resucitar el delta que me han regalado.
Hola. Soy jose de monforte. Tengo diez ciclomotores.....tres fd....cuatro fds....una rd2 ....un vespino alx y una variant
Un placer verte en directo actuando en tu salsa, personalmente me ha gustado, así veo que no somos todos tan diferentes 😂, espero que la experiencia resulte positiva para el resto, a mí me ha amenizado (y de que manera) mientras hacia la comida, enhorabuena;)
De joven he conseguido tener una Variant de segunda mano que cuando la dejé de usar (funcionando) llevaba 40.000 km con todo de serie salvo un cambio de aros, mi madre tenía un Vespino, ahora de viejo, prefiero de largo un vespino, salvo en el variador, es superior en todo.
Que recuerdos me has traído!! Que tardes echábamos enredando con los vespinos. Y los F9 cuando salieron....me acuerdo que le metimos un Gilardoni con un Tavi y un 21 y aquello volaba....😆
Gracias Padre Esteban por ampliar horizontes moteros, y salvar esa preciosa 49..PEQUEÑAS CILINDRADAS GRANDES HISTORIAS ❤
Buen tuto!! Me has devuelto a mi galpón en el 87 con dos motores de SC para que mi hermano siempre tuviera uno funcionando. Por supuesto, metrakit 65 hierro, Amal 18 y de escapes un fasmen y un biturbo. Yo nunca tuve un ciclomotor, empecé con 74 y 360 a los 16, pero mi hermano dos años menor disfrutó de los SC’s más rápidos de la zona. Variador y piñones Andrea Pinasco, correas especiales, sin pedales, zapatas de freno con forros especiales, etc. Un 65 llegamos a mandarinar hasta meter un pistón de puch (creo recordar) con las faldas recortadas para dar 72cc. Que bien nos lo pasemos con los amoticos!! Y yo bajando carburador a la H7 para que gastara menos y fuese más dócil, que el Bing 36 era ansioso. Muchas gracias por el ratico.
P.D. Creo que desde entonces no he vuelto a usar la 11, sabes que las japos no gastan de eso.
Por si abres el consultorio, aquí va una: mi mujer va a comprar una Hyosung Comet y quiere estar segura que mantiene los 100 en llano. Por lo que siempre cuentas es así, pero, aguantará sesiones de 50km? A cuantas vueltas gira a esa velocidad? Es para uso esporádico y poca autovía.
Perfectísimamente....los mantiene conmigo encima.....a ver si le hago una onboard.....a 100 va a unas 12.000 vueltas....poco más da,unos 120 a fondo en llano y 130 bajando....la mía aguantó todo el viaje a la Bañeza a ese ritmo sin despeinarse ni calentarse ni consumir gota de aceite.....me sorprendió hasta a mi
Lo mejor del video la llave universal Ouuiuuu yeaaaa
Se lo dedicamos al tal Juan jejeje buen video galponero se me hacen cortos, buenas noches
Buen video, Esteban. Me ha molado y eso que a mí las Vespinos ni fu ni fa. Se le ve majete a tu padre 👍
A ver si me pongo a ver el directo de las 80, que ese si me interesa.
Saludos.
Nosotros aquí le llamamos la Llave de Loira jajaja buen video un abrazo
jajaja me recuerda a mis años mozos, saludos a tu padre menudo fiera
En mi vida pensé en volver a tener un vespino, y no sé si gracias a tí, o por tu culpa, la semana que viene voy con el xe a la ITV con toda la ilusión...
Cuanto lo vas a disfrutar, un auténtico Motero de Vena, calza un 49..PEQUEÑAS CILINDRADAS GRANDES HISTORIAS ❤
Hahahaha puntazo tú toqueteando y explicando el invento de Carranza y entra el Jefe con el carretillo, y luego saca a la pantalla una “carretinha”, tuve el honor de haber conocido al Gran Jefe del Galpón, ou yeah!!! 👍🏻
Lo del Orto en argentino buenísimo, como el vídeo, historia del Vespi y mecánica chuculún. A mí si me gusta más la Variant es por las líneas rectas y no en curva pero que las dos motillos me molan mucho!!! Pregunta: alguna experiencia con aceite Putoline? El aceite con mejor publicidad lubricante 😅
Me lo he tragado entero…siempre se aprenden cosas y ha sido entretenido.
Fíjate si eramos cafres que en alguna temporada nos dio por quitar un bulón del variador porque pensábamos que iba mejor 😂
Aquellos maravillosos años…🥲
Salutt !!
Chapuzas 😂😂😂.que recuerdos..yo de varian pero lo pasavas mejor trasteando en la moto que circulando.bueno es un conjunto en la esperiencia de ser motero.le querias mas a la moto que a la novia...
jaja por no decir que las culatas metrakit para 65cc ya valen lo mismo que un rolex, sobre todo por que las culatas originales solian rajar por el orficio del descompresor saludos y da gusto como se ponen en circulacion los vespinos.
Cada depósito un taponcito de ricino i olorcito gueno gueno
Chapa,chapa y más chapa
Stewe en mi opinión...no estas tan calvo joe jajaja,el video a mi me a molado es otro tipo de video galponero el mejor don Esteban 😊 y la verdad comprar algo de vespino se esta poniendo muy complicado. Un abrazo tito steweeeeee 🎉🎉🎉
Quim, gracias por salvar una 49,...bienvenido al universo vespino Aircooledlife, ahora a por la variant.....
@@juancarlosfernandezpedrido897 tengo un f9,una variant sport y una ossa 50A los moteros de verdad calzan un 49 😉
@@quimserra55Se de lo que me hablas, Derrapa o Muere...
Más vídeos de estos un saludo. 👍
Show Galponero!🇧🇷
Yo tenía en mi juventud un f9 y el mejor cilindro que tuve fue un gillardoni con un tavi y un amal 18 piñones del modelo nl y un variador de la jog modificado y era un pepino
El bibimotos de Galicia 😂😂
No pude evitar la comparación tío, fue más fuerte que yo 😅
Saludos moteros ✌️✌️
Mucho más cercano
@@ivanrodrigueztellado748 pues a mi me ha gustado este video, aprender siempre es bienvenido ✌️
Metrakit sigue haciendo, no? Para derbi senda hay muchos kit y los mejores por precio son metrakit y airsal
Un aplauso para ti , que recuerdos ,madre mia
Esteban , pasate este finde por la concentración de motos en Narón , la organizada por los Fojeteiros 🏍️🙂👍
Existen unos rodillos del doctor pulin .tienen forma de gota y alarga el movimiento
Los de airsal i barikit con los motores am6 i derbi ya tienen bastante trabajo
El Vespinero
El tornillo de arriba de la caja de laminas, es cabeza avellanada en todos los F9.
Esa rampa de cobre va muy bien. Es de marca TECNOMOTO.
Deberías sustituir la semi-polea fija del variador por una TECNOMOTO reforzada, No te mates a pulirla. Es demasiado delgada. Es el fallo endémico del F9 y lo que los defensores de los motores con cigüeñal de chaveta le achacan a los que lo llevan estriado. No es cara pero cada vez es más difícil de conseguir. Si puedes hazte con una para cada F9 .
Saludos. 🛵✌️
Aun me acuerdo, yo le puse un metra kit a mi fds, los mas duros sin duda y con un 16 y el kit yasuni iva cojonuda
Me quedé con las ganas de pasarlo a agua montando un cilindro de la zip
Metrakit y gilardoni lo mejorcito del mercado para vespi
buenas noches Galponero informarte que para vespino si extiste cilindro de Hierro son de la marca Polini pero son caros 180€
También sirve para ir a marruecos!! Y si no q se lo digan a Javirides 😁 un saludo galpónero!! 🙋🏻♂️
Buenas!!! Ando buscando yo un vespinete matriculado para meterme en el mundillo 😅😊
👌👌El pistón te lo consigue rectificados chapela o tiras de internet??
Ambas cosas son posibles,en mi caso se lo pido a él directamente,tiene precios muy buenos y solo pilla calidad
@@galponero si eso si,le llevo los trabajos de retificado cilindros y centrado bielas a el
@ivanrodrigueztellado748 es el mejor con diferencia....
Yo me he tirado 30 años con un vespino era y es mi vehículo de diario,el pobre se ha partido Por la mitad,la semana que viene lo soldare
Joder me estoy calentado a hacer la Variant , pero está tan hecha polvo que cada vez que la miro me achanto
Tú viste como estaba este vespino cuando lo traje?
Creo que as comprado un airsal de alx y tendría que ser para f9,que es distinto.
Lo dije en el video .. ese cilindro es de al, simplemente lo voy a usar porque no tengo otro mejor
hola galponero! tengo una duda. comentas que el motor AL y ALX , son los mismos ! yo tengo un motor AL , para montar mi SC. sabes si los dos van a 12 voltios?
Los AL son de 6v y los ALX son de 12v
@@galponero ..gracias.
@@galponero hola , perdona que te moleste otra vez , estoy viendo que sabes mucho . sabes si a mi SC le puedo sacar una toma USB para movil?
@pedrobelchi5820 no,va a 6v
Mecánica de precisione 😅
A ese vespino si te lo pillo te lo hago volar galponero😁, yo lo abriria por la mitad, puliria todo por dentro tranfes, cigueñal de competición polini, carburador de 18,5, cilindro malossi 70 de compensación recortado, laminas especiales, rotor de carreras etc etc se vuelve loco al toque de gas, la de horas que pase con mi mejor amigo cuando éramos adolescentes para hacer que nuestras motos fueran las mas rápidas del barrio, gracias por volver hacernos recordar aquello galponero es una emoción, muy contento con estos videos, un abrazo ahhh se me olvidaba tienes piezas todas las que quieras en moto calleja de Madrid.
Yo también pasé muchas horas así...pero hoy por hoy,con que tengan fuerza me sobra....si quiero correr hay otras opciones más lógicas y fiables en casa
@@galponero Bueno es verdad pues tienes razón también jejeje me emocioné demasiado, vi el motor encima de la mesa y me dejé llevar, buenas noches Esteban
Calleja es caro no CARISSIMO. Hay otras opciones
@@javiergarcia812 Puede ser, hace años que no compro en calleja, pero recuerdo que tenían piezas para todas las motos, sobretodo para Piaggio que en Madrid esta a la orden del dia y era barato
Tienes la obligación moral de recuperar uno... y mostrarlo a las próximas generaciones..❤
Hay pistones de sobremedida para vespino?
Claro
Buenas, el encendido no es de ese motor ni la bobina tampoco, la bobina original de ese motor lleva 3 cables y es de tipo Piaggio zip y el encendido cambia y a parte si es motor de f9 nl classic tienen poca fuerza de luz, si fuera de un f9 si tiene bastante más luz.
Ok vale no me e dado cuenta
El airsal es el barikit es el mismo,el fabricante es airsal
Y la gpz❓
No la tengo aun
Los lleva de estrella
Hoy le metimos el escape y aligeramos algo los rodillos al velofax, parece otro 😬
Yo pedí los rodillos,correa y muelles nuevos,a ver si me llegan para la semana
👏👏👏🛵👍👍👍tú sí k vales👍👏👏stewi
Tienes limpiador de ultrasonido?
No
@@galponero pues sino para limpiar piezas con óxido puedes buscar alguna forma de hacer electrólisis casera (hay vídeos en YT explicando cómo) y a ti qué te mola probar cosas igual te ahorra chollo y te sorprende el resultado
Like por la bricovespi....¡¡
Video buenísimo...cuanta sabiduría para mí aún a destiempo, y a los hijos del Metra Kit BIENVENIDOSS ¡¡✌️
Crei que ibas abrir el motor
Me quedé en la mitad....pero no tiene nada,sacas plato,variador y lleva unos tornillos que cierran las dos piezas,es super fácil
Alguien debería decirle que en 1957 ya había ciclomotores con carburador Dell'Orto en Argentina cuando los españoles todavía montaban en burro.
Ok ignorancia....
Los españoles también montábamos en argentinas
No es ignorancia ni nada por el estilo,es un chiste sin más pero parece que hay gente con la piel muy fina y se lo toman al pie de la letra....ya ni contesté dado el nivel del comentario....
@juanjesuss758 pero tú no te habías des-suscrito....?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🫡👩🏻🏭
Lo siento pero me de suscribo porque lo de la vespinos la verdad aburre ...lo siento
Los tutoriales no son fáciles de grabar...y explicar cosas que sabes tampoco
Ya hacía que no veía un 49cc por dentro