На одном Мерсе тоже страдал такой бедой. Но на теперешнем, пока ок) По "тройничку" у меня на ходу 29-29.2v, в простое примерно от 25.3 и падает постепенно, ну до 23.3 где-то, потом уже машина при старте ругается на аккум, но заводится. Я уже по этим показателям знаю, когда заводиться пора=)
Перемычки, это не ко мне. Колхоз (вставка перемычки), тоже имеет право на жизнь. Но само понятие перемычка, меня настораживает. Можешь посмотреть моё видео по подключению инвертора, у меня даже там предохранитель предусмотрен. Машина згорает от 3-ох до 5-ти минут. НЕ ДАЙ БОГ.
@@driver9819 В предохранителях стоит реле и рядом заводская перемычка. Меняешь их местами. Реле это не предохранитель, выключатель с магнитной катушкой. Ставишь перемычку и ком не сможет выключить. Комп не видит есть у тебя пожар или нет. Типа пожар и он выключит резетки. Если и есть какая система то она акум сразу отрубит.
Вчера получил новый акрос и в нём уже эта функция не работает. Машина полностью новая 23-го года. Надо искать что-то другое. Все больше склоняюсь к тому чтобы провести прямо из аккумуляторов провода в кабину и на них установить мощнейший прикуриватель
Плохая идея тянуть хер знает откуда проводку. Плюс это не практично при подъёме кабины (получается нужно тянуть от самого зада через переднюю часть кабины). К блоку предохранителей подходит силовая проводка, она вряд-ли отключается при разряде, отключаться должна только определенная часть электроцепи. Потому доп розетку нужно подключать именно к щитку блока предохранителей. У меня есть видосы на канале как подключать такие вещи. НА ЛЮБУЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!!
Дай Бог Тебе здоровья.
Спасибо колега, а я целую неделю мучал меню.Спасибо!!!
Спасибо большое колега уже не в первый раз выручаешь
Спасибо колега, помогло!!
Спасибо большое, очень выручил!
Спасибо Друг! Удачи и всех благ! :)
Спасибо тебе добрый человек! С Наступающим!🤝
Привет дружище. Помог не то слово. Я уже и предохранители менял и шо не делал. Большое спасибо
Спасибо огромное!!! Очень благодарен!
Благодарю, очень полезно,иду пробовать😅
15 секунд все решилось как показал автор , Благодарю от души!!!Ни гвоздя ни жезла🎉
Спасибо, помогло)))
Большое спасибо, помог)
Спасибо, действительно дельное видео👍
Огромное спасибо
Красава помог.
Молодец помог
Спасибо.
Спасибо
На одном Мерсе тоже страдал такой бедой. Но на теперешнем, пока ок) По "тройничку" у меня на ходу 29-29.2v, в простое примерно от 25.3 и падает постепенно, ну до 23.3 где-то, потом уже машина при старте ругается на аккум, но заводится. Я уже по этим показателям знаю, когда заводиться пора=)
Привет. Пользуюсь таким же методом. Правда зарядка что с подключенной фишкой что без неё 28.0 показывает
Больше всяких плюшек про мерседес делай
Последнее время в руках одни только МАНЫ.
Піздьож, якщо розетки не прописані через комп-ця приблуда працює макс 30 хв. Треба їхати на сервіс, там через комп «прошиють» вам розетки.
а если потухли оба планшета?Может подскажешь что толковое?
А, можно вынуть в предохранителях реле что отключает резетки и поставить перемычку. Просто поменять местами. Перемычка там тоже есть.
Перемычки, это не ко мне. Колхоз (вставка перемычки), тоже имеет право на жизнь. Но само понятие перемычка, меня настораживает. Можешь посмотреть моё видео по подключению инвертора, у меня даже там предохранитель предусмотрен. Машина згорает от 3-ох до 5-ти минут. НЕ ДАЙ БОГ.
@@driver9819 В предохранителях стоит реле и рядом заводская перемычка. Меняешь их местами. Реле это не предохранитель, выключатель с магнитной катушкой. Ставишь перемычку и ком не сможет выключить. Комп не видит есть у тебя пожар или нет. Типа пожар и он выключит резетки. Если и есть какая система то она акум сразу отрубит.
@@grek8150 подскажите, как найти это реле и перемычку?
Добрый день! Это каждый раз делать придётся чтоб всё работало?
Да брат. Либо отсоеденяшь на совсем. Но посмотри чтоб не гнал перезаряд, он не всех мерсах.
Где ты это узнал ???
От других водителей. Некоторые ещё перемычки ставят на релле, но перемычки в электросети я считаю это не безопасно.
Вчера получил новый акрос и в нём уже эта функция не работает. Машина полностью новая 23-го года. Надо искать что-то другое. Все больше склоняюсь к тому чтобы провести прямо из аккумуляторов провода в кабину и на них установить мощнейший прикуриватель
Плохая идея тянуть хер знает откуда проводку. Плюс это не практично при подъёме кабины (получается нужно тянуть от самого зада через переднюю часть кабины). К блоку предохранителей подходит силовая проводка, она вряд-ли отключается при разряде, отключаться должна только определенная часть электроцепи. Потому доп розетку нужно подключать именно к щитку блока предохранителей. У меня есть видосы на канале как подключать такие вещи. НА ЛЮБУЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!!
@@driver9819 именно это я имел ввиду. От щитка от силовых.
Это можно сделать все в кабине! И никуда лезть не нужно!
Подскажи колега как именно с кабины можно отклюить что бы не вырубало прикуреватели,а то у меня на 24,5 все тухнет нихрена не заряжает
Привет,подскажи пожалуйста как это сделать из кобины
@@user-eu7sn9rh9q3:49
А где в мерцедес 12 вольт
Друже, честно не помню. На Марсе не ездил с начала войны. В Украине всё Маны.
Вмене не така хрінь стоїть,інша,не розбірна
І вольтаж більше 27.7 вольт не набирає.
Как выяснилось со временем, взлёт напряжения не у всех. Один Мерс чётко себя ведёт, а другой по вольтажу взлетает. Нужно смотреть.
Спасибо