Caraca, caí no seu canal de paraquedas...não tem um mês e to muito satisfeito...vc desmetifica certinho alguns mitos que os carros mais premium sofre,aí muita gente nao compra por medo...preferem carros pelados cheio de plásticos duros sem conforto nenhum,deixando muita das vzs de comprar um carro desse que sao excelentes custo-benefícios
Tenho um 2016... sensacional... motor monstro demais. Conforto demais e dirigibilidade sensacional... pode entrar nas curvas do jeito que quiser. Além de lindo... se andar de boa faz 13 na estrada e 7,5 na cidade... so troco por outro A5... ja andei na 320 i... nao troco de jeito nenhum.
oxi.. mas 320i nao concorre com A5... acho eu q tu não entende de carros ou é aqueles que fazem comparações nada haver com usado vs zero km ou mais novos de categorias inferiores..
O meu Audi A 4 2.0 baixa um pouco de Oleo. Entre 1000 e 1300 km roçados baixa um pouco. Obs: o meu A4 2.0 2012/2013 eu comprei baseado no seu canal. Eu paguei pra ver,eu estou super satisfeito com o carro,vale a pena a compra. Outra observação os trancos que o câmbio faz,eu corrigi fazendo um Remap de câmbio.
Tenho um A4. Vi algumas bmw antes de comprar e, particularmente, acho o a4 mais bonito e confortável por dentro. BMW tem uma estética externa legal mas é so isso. Acabamento da audi é muito superior
Eu tive um A5 Ambiente 2013/2014 fui um sorteado e o meu baixava óleo. Mas mesmo assim eu adorava meu carro não me arrependo. Porém agora estou em um Bmw 328i Msport 2016 que com crtz eo melhor carro que já tive.
Marcos, suas explicações e dicas sobre o cambio CVT foram prefeitas. Tenho um Sentra CVT há 2 anos e o comportamento do cambio é exatamente esse que você relatou. Não é pra quem tem "pressa". Eu gosto, pois ando sempre de boa. O melhor de tudo é que a 110/120 km/h o motor do Sentra gira a 2 mil rpm, silencioso como gosto, e é perceptível a economia que isso proporciona. Abs
Tive um A4 11/12, comprado zero. Rodei até 17 mil km. Na época nem existia a ação da montadora. Mas desde zero ele baixava 1 litro a cada 3 mil km. Não quis nem pensar nem esperar. Com 17 mil km troquei ele na css em um A5 zero, 14/14, que nunca baixou óleo.
Realmente é um carro perfeito ! Já tive um 2011 e um 2016. Comprei novamente hoje outro A5 2016. Carro muito econômico, confortável e lindo ! Além da bomba d’água que deu problema, zero problemas.
Boa noite, tudo bem? Parabéns pelo vídeo, quebrou vários mitos que venho vendo na Net, estou quase fechando a compra de uma A5 2014 2.0 cvt. Mas estava morrendo de medo, quase cheguei a desistir
Eu tenho este carro há 4 anos (Audi A5 2015 EA888 3 geração.). O único problema que enfrentei foi com o sistema de arrefecimento, a troca da bomba de água, mangueiras e radiador é fato que terá que trocar em algum momento. Tirando essas questões, o carro é excelente. É importante ficar atento aos buracos na estrada, pois já precisei trocar o coxim de todas as suspensões. Além disso, é necessário realizar a descarbonização a cada 40 mil km e a troca de óleo a cada 6 meses, independentemente da quilometragem.
Bom saber. Tô entre ele, Ford Fusion, Azera e Civic G10, mas só consigo pegar daqui 5 meses. Você chegou a pesquisar outros modelos antes de pegar o A5? Pretende trocar ele por outro modelo?
@edymbhify Voce abastece seu A5 gasolina normal ou somente com Podium, pergunto isso porque fiquei com interesse no modelos, porém, devido a morar em cidade menor, caso fosse o caso não teria condição de abastecer com podium se não tendo que me deslocar nas outras cidades mais proximas, ficando bastante inviavel.
Opa, Marcos! blz? Comecei a considerar o A5 (2016 - ambiente) após o seu primeiro vídeo sobre ele e mais ainda após esse... to vindo de uma 320i 2015 blindada e só estava a princípio procurando um Accord 2016 ou 2017. O que eu encontrar primeiro que passar pelo crivo (cautelar e pré compra) eu vou colocar na garagem... creio que estarei bem servido em qualquer um dos 2; Abraços!
O 1.8 já é o ea888 da 3º geração, assim como os motores CPLA 211cv do jetta e os motores do golf gti e etc, cada um com suas conf, 4 bicos ou 8 bicos, turbinas diferentes etc, mas a base é a mesma, ea 888 gen3, vários problemas crônicos foram corrigidos, por isso são mais confiáveis.
A Audi abandonou o câmbio Multitronic, um CVT personalizado por ela (a diferença principal está na substituição da correia de aço por uma corrente de aço). Essa diferença era para suportar o torque do motor 3.2 FSI do A4 (355CV e 33,6Kgfm), que um CVT comum da época (por volta de 2007) não aguentava. Depois ela resolveu ficar somente com os DCT e automáticos comuns. Esse câmbio chegou a equipar uma Avant 3.0 de 40,6kgfm de torque. Parece que realmente é resistente, mas teve problemas no software e então ela resolveu abandoná-lo.
Olá. No A5 a segunda geração começou em 2012, se não estou enganado. E na questão dele andar pra trás nas rampas, se apertar o freio com um pouco de mais força ele vai travar o carro com freio e mesmo soltando ele só movimenta se acelerar. 😅 tenho um 2013. Carro muito top mesmo. Parabéns pelos vídeos 😀
Minha Q5 2.0 TFSI 2016 teve esse problema de bomba d'água, que depois de corrigido ficou excelente e nunca mais tive nenhum problema. Realmente o mecânico me disse que esse EA888 é um excelente motor, mas que quando dá problema, é nesta parte de arrefecimento. O câmbio é muito bom, sem solavancos e com risco baixo de problemas.
Tenho um A5 2013 com 58 mil km blindado e todas as revisões em concessionária zero problemas com ele, esse câmbio ele precisa ter a troca do óleo a cada 3 anos ou 60 mil km com óleo e filtro original Audi não tem nenhum óleo homologado no mercado paralelo para esse câmbio quem teve problema provavelmente usou óleo não original ou não trocou a troca custa em torno de R$ 4500 na concessionária e por fora gasta em torno de R$ 4.100
Acho que sou azarado! Comprei um A4 2014/2015, tá impecável o carro, porém tá abaixando óleo de uma forma incrível, sem fumaça no escapamento, sem cheiro de óleo queimado e sem vazamentos de óleo! Vou levar pra abrir o motor e ver oque está acontecendo, ainda bem que percebi isso na segunda semana com o carro, quem me vendeu assumiu que vai arcar com as custas, pois nem o estacionamento sabia desse problema! Triste, mas tô apaixonado no carro, é confortável e muito gostoso de dirigir. Espero que não seja nada de grave e dê tudo certo se não vou ter que devolver e ir atrás de outro
A5 2010 com 82 mil km rodados..por68mil reais hoje...compensa??? No caso pra rodar 300...400km por mês no maximo...seria um carro pra aposentado usar no fim de semana e fazer compras no mercado
Opa Marcos, poderia explicar se seu carro é de 5 lugares ou apenas 4, observei que existe essa diferença, tenho encontrado a maioria sem cinto no meio do banco.
Muito legal a sua explicação sobre o câmbio CVT. Acho que compensa diante do custo de manutenção dos câmbios de dupla embreagem. Uma dúvida: Qual o modelo mais novo da Audi que possui câmbio manual?
Parabéns pelo canal. Estou olhando um A5 conversível 2011 para comprar, o senhor sabe quanto custa (peças + mãe de obra) para corrigir esse problema de baixar óleo? Pode me indicar alguma oficina?
Mano seu louco pra ter um carro premium estou estudando bastante seus videos pra comhecer obre esses carros , atualmente tenho um focus ghia automatico 2009 ,ia pega um fusion titanium mas o valor que se encontra um fusiom consigo tranquilamemte entrar num carro premium ,e se fusion tambem precisa de cuidados especiais entao vamos dar cuidades a um de marcas premium uai kkkk Aprendendo banstante cpm vc abraço Deus abençoe
Cara eu amo esse modelo do audi mas um.carro desse deveria ter um câmbio mais rápido e mais esportivo pois com esse câmbio vc conseguiria usar mais agressivo a potência
Boa tarde amigão tenho uma q5 2.0 2011 e queria ligar o airbag do passageiro e pelo que vi fica no porta luva para mudar mas o meu não tem nada no porta luva poderia me ajudar?
Será q o audi a5 de 2017 vale a pena? Vi nas minhas pesquisas q tem apenas 1 versão na fipe pouco abaixo de 120k. O 2018 pra cime custa acima de 180k qual a opinião de vcs?
Rapaziada, Pra quem tem um A5 quanto vcs gastam com: (Manutenção, Seguro, IPVA.... por ano?) se puder colocao ano do seu e versão teriamos uma boa base de comparação.
Boa noite estava vendo seu video quando você mostrou nas rampas Eu vi um video em outro canal falando do Auto road Que não deixa o carro ir pra frente ou para trás sem a intenção Você poderia falar sobre isso?
Já tive um A5 Ambition Quattro 2.0 2014 e não tenho muitas coisas boas para falar não. Não se trata de um carro com zero histórico de problemas. O EA888 é bem problemático além da suspensão, câmbio DSG7 e coxins. É realmente um carro muito bonito e só. Foi meu terceiro Audi (tive dois A4 2010 2.0 antes que bebiam 1L a cada mil km e câmbio CVT problemático) e nunca mais tenho Audi/VW 2.0. Meu A5 2014 bebia óleo do mesmo jeito (porém menos) fora coxin de câmbio e de motor trocados a cada 6 meses, diversas peças da suspensão, tranco no câmbio DSG7, bomba de água e até um cárter trincado pelo carro ser muito baixo. Pensei em comprar um A5 2018 mas acabei indo para uma Volvo XC 60 Inscription 2018 para o dia a dia e até hoje só alegria. Minhas opções eram também a Tiguan R-Line e Macan 2.0 (descartados pelo motor EA888).
Tem que saber pegar esses carros. Não dá pra pegar da mão de qualquer um. Principalmente se fizeram essas gambiarras de stage pra melhorar desempenho. Detona motor e câmbio a longo prazo.
Tenho um Fluence e não é economico mesmo. eheheh. Ja tive um A3 dq200 troquei as embreages com 70k e era economico e potente quando precisava. Talvez não tem nada a ver.
Caraca, caí no seu canal de paraquedas...não tem um mês e to muito satisfeito...vc desmetifica certinho alguns mitos que os carros mais premium sofre,aí muita gente nao compra por medo...preferem carros pelados cheio de plásticos duros sem conforto nenhum,deixando muita das vzs de comprar um carro desse que sao excelentes custo-benefícios
verdade
Tenho um 2016... sensacional... motor monstro demais. Conforto demais e dirigibilidade sensacional... pode entrar nas curvas do jeito que quiser. Além de lindo... se andar de boa faz 13 na estrada e 7,5 na cidade... so troco por outro A5... ja andei na 320 i... nao troco de jeito nenhum.
oxi.. mas 320i nao concorre com A5... acho eu q tu não entende de carros ou é aqueles que fazem comparações nada haver com usado vs zero km ou mais novos de categorias inferiores..
O meu Audi A 4 2.0 baixa um pouco de Oleo. Entre 1000 e 1300 km roçados baixa um pouco. Obs: o meu A4 2.0 2012/2013 eu comprei baseado no seu canal. Eu paguei pra ver,eu estou super satisfeito com o carro,vale a pena a compra. Outra observação os trancos que o câmbio faz,eu corrigi fazendo um Remap de câmbio.
Não é nada absurdo igual o problema que ocorreu com o outros.
@@gepetovovo2509VOCÊ É ADOLESCENTE??????
Tenho um A4. Vi algumas bmw antes de comprar e, particularmente, acho o a4 mais bonito e confortável por dentro. BMW tem uma estética externa legal mas é so isso. Acabamento da audi é muito superior
Eu tive um A5 Ambiente 2013/2014 fui um sorteado e o meu baixava óleo.
Mas mesmo assim eu adorava meu carro não me arrependo. Porém agora estou em um Bmw 328i Msport 2016 que com crtz eo melhor carro que já tive.
Marcos, suas explicações e dicas sobre o cambio CVT foram prefeitas. Tenho um Sentra CVT há 2 anos e o comportamento do cambio é exatamente esse que você relatou. Não é pra quem tem "pressa". Eu gosto, pois ando sempre de boa. O melhor de tudo é que a 110/120 km/h o motor do Sentra gira a 2 mil rpm, silencioso como gosto, e é perceptível a economia que isso proporciona. Abs
Tive um A4 11/12, comprado zero. Rodei até 17 mil km. Na época nem existia a ação da montadora. Mas desde zero ele baixava 1 litro a cada 3 mil km. Não quis nem pensar nem esperar. Com 17 mil km troquei ele na css em um A5 zero, 14/14, que nunca baixou óleo.
Comprei um a 1 mes vendo seus videos , estou deliz demais a5 2014 2.0 so alegria
essa frase: a Audi é uma montadora q nao respeita o comsumidor brasileiro pode ser refeita... NENHUMA MONTADORA respeita*
Acho que vc não conhece a Lexus amigo, ela entrega muito e na maioria das vezes e deixada de lado.
Assunto complexo apresentado de forma simples, clara e inteligível. Parabéns! 👏👍👊
Estava com medo de comprar justamente o ano 2015 e vc esclareceu todos minhas dúvidas obrigado!
Realmente é um carro perfeito ! Já tive um 2011 e um 2016. Comprei novamente hoje outro A5 2016. Carro muito econômico, confortável e lindo ! Além da bomba d’água que deu problema, zero problemas.
Boa noite, tudo bem? Parabéns pelo vídeo, quebrou vários mitos que venho vendo na Net, estou quase fechando a compra de uma A5 2014 2.0 cvt. Mas estava morrendo de medo, quase cheguei a desistir
Eu tenho este carro há 4 anos (Audi A5 2015 EA888 3 geração.). O único problema que enfrentei foi com o sistema de arrefecimento, a troca da bomba de água, mangueiras e radiador é fato que terá que trocar em algum momento. Tirando essas questões, o carro é excelente. É importante ficar atento aos buracos na estrada, pois já precisei trocar o coxim de todas as suspensões. Além disso, é necessário realizar a descarbonização a cada 40 mil km e a troca de óleo a cada 6 meses, independentemente da quilometragem.
Bom saber. Tô entre ele, Ford Fusion, Azera e Civic G10, mas só consigo pegar daqui 5 meses. Você chegou a pesquisar outros modelos antes de pegar o A5? Pretende trocar ele por outro modelo?
@@diegopredator952 A5 é muito mais carro que os citados, está num andar de cima, na época olhei a CLA 250, mas estava bem mais cara.
@edymbhify Voce abastece seu A5 gasolina normal ou somente com Podium, pergunto isso porque fiquei com interesse no modelos, porém, devido a morar em cidade menor, caso fosse o caso não teria condição de abastecer com podium se não tendo que me deslocar nas outras cidades mais proximas, ficando bastante inviavel.
Opa, Marcos! blz?
Comecei a considerar o A5 (2016 - ambiente) após o seu primeiro vídeo sobre ele e mais ainda após esse... to vindo de uma 320i 2015 blindada e só estava a princípio procurando um Accord 2016 ou 2017. O que eu encontrar primeiro que passar pelo crivo (cautelar e pré compra) eu vou colocar na garagem... creio que estarei bem servido em qualquer um dos 2;
Abraços!
Mano que carro bonito, sempre vejo os vídeos para aprender sucesso brother
Parabéns pelo carro! Belíssimo! Sonho de consumo meu. Um dia quem sabe, lindo demais esse carro.
O 1.8 já é o ea888 da 3º geração, assim como os motores CPLA 211cv do jetta e os motores do golf gti e etc, cada um com suas conf, 4 bicos ou 8 bicos, turbinas diferentes etc, mas a base é a mesma, ea 888 gen3, vários problemas crônicos foram corrigidos, por isso são mais confiáveis.
Que sabe faz ao vivo 👏🏾
Parabéns pelo vídeo sensacional!! Você realmente é um apaixonado por carro e nós mostra sempre a verdade!
Boa noite Marcos, vídeo bem esclarecedor!!
A Audi abandonou o câmbio Multitronic, um CVT personalizado por ela (a diferença principal está na substituição da correia de aço por uma corrente de aço). Essa diferença era para suportar o torque do motor 3.2 FSI do A4 (355CV e 33,6Kgfm), que um CVT comum da época (por volta de 2007) não aguentava. Depois ela resolveu ficar somente com os DCT e automáticos comuns.
Esse câmbio chegou a equipar uma Avant 3.0 de 40,6kgfm de torque.
Parece que realmente é resistente, mas teve problemas no software e então ela resolveu abandoná-lo.
Meu audi é 2013 e nunca baixou óleo, zero problemas
Olá. No A5 a segunda geração começou em 2012, se não estou enganado. E na questão dele andar pra trás nas rampas, se apertar o freio com um pouco de mais força ele vai travar o carro com freio e mesmo soltando ele só movimenta se acelerar. 😅 tenho um 2013. Carro muito top mesmo. Parabéns pelos vídeos 😀
Será mesmo que o carro não movimenta? Parece que faz sentido, é muito estranho o carro fazer aqueles movimentos na rampa kkkk
Minha Q5 2.0 TFSI 2016 teve esse problema de bomba d'água, que depois de corrigido ficou excelente e nunca mais tive nenhum problema. Realmente o mecânico me disse que esse EA888 é um excelente motor, mas que quando dá problema, é nesta parte de arrefecimento. O câmbio é muito bom, sem solavancos e com risco baixo de problemas.
Foi muito caro para consertar? Quanto ficou?
Tenho um A5 2013 com 58 mil km blindado e todas as revisões em concessionária zero problemas com ele, esse câmbio ele precisa ter a troca do óleo a cada 3 anos ou 60 mil km com óleo e filtro original Audi não tem nenhum óleo homologado no mercado paralelo para esse câmbio quem teve problema provavelmente usou óleo não original ou não trocou a troca custa em torno de R$ 4500 na concessionária e por fora gasta em torno de R$ 4.100
Andando em círculos e falando hahaha, deve ter sido engraçado ver isso de fora… Valeu pelo vídeo!!! Tô procurando um A5 pra comprar tbm
Seus vídeos são excelentes muito auto explicativo parabéns
Ansioso pelo video do A4!!
Acho que sou azarado! Comprei um A4 2014/2015, tá impecável o carro, porém tá abaixando óleo de uma forma incrível, sem fumaça no escapamento, sem cheiro de óleo queimado e sem vazamentos de óleo! Vou levar pra abrir o motor e ver oque está acontecendo, ainda bem que percebi isso na segunda semana com o carro, quem me vendeu assumiu que vai arcar com as custas, pois nem o estacionamento sabia desse problema! Triste, mas tô apaixonado no carro, é confortável e muito gostoso de dirigir. Espero que não seja nada de grave e dê tudo certo se não vou ter que devolver e ir atrás de outro
Tenho um ano 2013 a 4 anos é só alegria e o a carroceria desse Audi é linda imponente
Nenhum problema mecânico sério? Se teve foi fácil achar peças e preços bons?
Estou com medo de oegar um no mesmo ano que o seu. Cara o que pode me dizer?
Perfeita explicação 👏
Show, ótima explicação 👏
Irei comprar um , branco 🤍 para eu Deus abençoe 🙏
Câmbio CVT
Parabéns pelo seu trabalho.
o meu... posso sair moendo... nao da tranco nao... só nao arrasta por conta do limitador de tração...
A5 2010 com 82 mil km rodados..por68mil reais hoje...compensa??? No caso pra rodar 300...400km por mês no maximo...seria um carro pra aposentado usar no fim de semana e fazer compras no mercado
tenho um 2013 o carro e diferenciado
Top marcos 👊🏻👊🏻👊🏻
Opa Marcos, poderia explicar se seu carro é de 5 lugares ou apenas 4, observei que existe essa diferença, tenho encontrado a maioria sem cinto no meio do banco.
Parabéns pelo video curti e me escrevi no seu canal
Muito legal a sua explicação sobre o câmbio CVT. Acho que compensa diante do custo de manutenção dos câmbios de dupla embreagem. Uma dúvida: Qual o modelo mais novo da Audi que possui câmbio manual?
Multitronic é notório dar problema no exterior, um carro bem cuidado não deve ter problemas
Bom dia.
Será que vc poderia fazer um vídeo do Audi A6, V8. QUATRO.
Parabéns pelo canal.
Estou olhando um A5 conversível 2011 para comprar, o senhor sabe quanto custa (peças + mãe de obra) para corrigir esse problema de baixar óleo?
Pode me indicar alguma oficina?
Mano seu louco pra ter um carro premium estou estudando bastante seus videos pra comhecer obre esses carros , atualmente tenho um focus ghia automatico 2009 ,ia pega um fusion titanium mas o valor que se encontra um fusiom consigo tranquilamemte entrar num carro premium ,e se fusion tambem precisa de cuidados especiais entao vamos dar cuidades a um de marcas premium uai kkkk
Aprendendo banstante cpm vc abraço Deus abençoe
Que carro massa! Marcos, o A5 2015 chega ser mais confortável que a 320i sport (2015) e C250 (2015) ?
Mais confortável que a bm ele é
Cara eu amo esse modelo do audi mas um.carro desse deveria ter um câmbio mais rápido e mais esportivo pois com esse câmbio vc conseguiria usar mais agressivo a potência
Boa noite canal bem informativo você tem vídeos Mercedes e250
esse câmbio funciona exatamente igual o do mercedes atego 2430 tirou o pe subindo ele volta
Bom dia!! Sou Cristiano de BH. Por, gentileza.
Gostaria de saber sobre o motor 2.0 T CDN280788 do ano 2012/13.
Eu tenho uma 2014 2.0 turbo câmbio cvt. Tem que saber anda mesmo.
Navera tá linda, um verdadeiro achado no mercado
Esse carro é lindo
económico é o audi a5 2.0TDI fazem 5 na estrada e 7 na cidade
Como faço para entrar em contato com vc e tirar umas dúvidas ???
A não dá pra segurar no freio de mão eletrônico?
Qual o site vc indica pra achar bons carros ...
Boa tarde amigão tenho uma q5 2.0 2011 e queria ligar o airbag do passageiro e pelo que vi fica no porta luva para mudar mas o meu não tem nada no porta luva poderia me ajudar?
com relação ao câmbio os modelos 2016 1.8 é CVT o DSG?
A versão ambition com dsg é boa? Todos ambition são 4x4 ?
A5 2012 modelo 2013 2.0 resolveu o problema do óleo ou só 2013 para frente?
o que vc diz do coupe 2010-2011 v6 quattro?
Marcos, com 100k solteiro e sem filhos. Focando em potência, manutenção e confiabilidade, qual premium você indicaria?
Audi a3 sedan 2018 sem dúvidas!
Será q o audi a5 de 2017 vale a pena? Vi nas minhas pesquisas q tem apenas 1 versão na fipe pouco abaixo de 120k. O 2018 pra cime custa acima de 180k qual a opinião de vcs?
O Audi A5 2.0T 2015 é um carro muuuuuito superior ao 1.8T. Em todos os detalhes, incluindo o Powertrain
Rapaziada,
Pra quem tem um A5 quanto vcs gastam com: (Manutenção, Seguro, IPVA.... por ano?) se puder colocao ano do seu e versão teriamos uma boa base de comparação.
Não tem câmera de ré??
O delay da pra tirar no remap
Verdadeiro AP atualizado esse EA888
Opa meu amigo, como sabemos se o A5 2013 não vem com este motor???
Só olhar o painel do carro, o 2013 que não baixa óleo a escrita já era na cor branca… se for com o painel com as letras em vermelho é o que baixa óleo
Como é de qualidade o mesmo motor mas do ano 2012
Uma dúvida, o A5 do ano 2013 em diante 2.0T tem o câmbio cvt também?
Depende da versão. O ambiente é tração dianteira e CVT. O ambition é tração integral e STronic dupla embreagem
Boa noite estava vendo seu video quando você mostrou nas rampas
Eu vi um video em outro canal falando do Auto road
Que não deixa o carro ir pra frente ou para trás sem a intenção
Você poderia falar sobre isso?
Já tive um A5 Ambition Quattro 2.0 2014 e não tenho muitas coisas boas para falar não. Não se trata de um carro com zero histórico de problemas. O EA888 é bem problemático além da suspensão, câmbio DSG7 e coxins. É realmente um carro muito bonito e só. Foi meu terceiro Audi (tive dois A4 2010 2.0 antes que bebiam 1L a cada mil km e câmbio CVT problemático) e nunca mais tenho Audi/VW 2.0. Meu A5 2014 bebia óleo do mesmo jeito (porém menos) fora coxin de câmbio e de motor trocados a cada 6 meses, diversas peças da suspensão, tranco no câmbio DSG7, bomba de água e até um cárter trincado pelo carro ser muito baixo. Pensei em comprar um A5 2018 mas acabei indo para uma Volvo XC 60 Inscription 2018 para o dia a dia e até hoje só alegria. Minhas opções eram também a Tiguan R-Line e Macan 2.0 (descartados pelo motor EA888).
Estou com uma bmw 320 zerada marcos se tiver cliente
Bela nave
O que achar de comprar um desse stage 2?
Nem pensar
Um amigo meu trocou um civic semi novo em um A5 infelizmente a vida dele acabou pois motor e câmbio pifaram em menos de 5 meses! Conclusão ficou a pé
Tem que saber pegar esses carros. Não dá pra pegar da mão de qualquer um. Principalmente se fizeram essas gambiarras de stage pra melhorar desempenho. Detona motor e câmbio a longo prazo.
Lavar o motor para que ?
Não tem assistente de rampa por isso volta em ladeiras
estou vendo um A5 2012/2013.alguém sabe é o motor problemático?
Tenho um Fluence e não é economico mesmo. eheheh. Ja tive um A3 dq200 troquei as embreages com 70k e era economico e potente quando precisava. Talvez não tem nada a ver.
Esse a5 é so podium?
A C, é uma C63 puro sangue?
Qual o ano desse audi?
15!
Concordo com tudo que falou sobre o câmbio. Pra mim atrapalha muito a usabilidade.
Tá faltando só a bmw pra fechar a trinca !
A Audi não sabe projetar câmbio, essa é a verdade!
Se o carro não sai logo do lugar não presta,
O carro é marcha e potência, os dois juntos. Eu não abro mão disso. Eu piso e o carro sai na hora. Eu gosto assim.