Salutare!Sunt fericitul proprietar al unui i40,motor 1.6gdi,break din 2012 cu 100.000 km reali,cumparata acum 3 saptamani!Este o masina superba!PS:locuiesc in Germania!
Salut Bogdan, ai apucat să schimbi distribuția, filtre, etc? Știi să-mi spui cât au costat? Eu sunt în căutare momentan și mi-am limitat lista la i40/ceed SW cu 1.6 gdi. După 10 ani de Diesel nu mai vreau să aud de ele.
@@UIGRES45 Salutare!Nu am facut decat revizia de 100.000 de km,care a constat in schimb ulei+filtru,bujii,filtru polen,filtru aer.In rest,masina este ok.O sa ti se para cam lenesa,daca ai condus diesel,dar dupa ce te inveti cu ea,cum sa o turezi,vei fi multumit.Dupa 6 luni de cautari pe net,forum-uri,etc am ajuns la aceasta masina.Are si ea defecte specifice,dar e printre cele mai ok,daca nu vrei ceva de figuri.Plus ca este superba la exterior si interior.Eu locuiesc in Germania si pot sa iti spun ca,piesele costa ca la alte marci de masini,nu sunt preturi de lux.Daca te hotarasti,sa stii ca faci o alegere super.Succes!
@@vasileolteanu1484 Am luat un passat B8 lovit din 2019 1.5 tsi cu 60k KM cu 12.000 de euro și l-am reparat cu 1500. Euro. Cea mai bună investiție. Doar că am căutat pe site-uri la dealer v-o 6 luni și am ratat câteva mai noi care se vindeau la câteva ore după ce apăreau pe site-uri. Într-un final mi-a reușit manevra.
Dețin acest model de un an și 7 luni aceeași motorizare, cutie automată AT6 an 2014. Când am luat-o avea 89.000 de km acum are 115.000 aprox. Sunt foarte mulțumit de mașină, confortul e la superlativ mai ales la drum lung, scaunele tip fotoliu fac toți banii ( atenție! Scaunele cu tapițerie textilă nu sunt la fel). Mașina mea are aceeași echipare ca cea filmată excepție eu am trapă dar nu am aceea jaluzea electrică de la lunetă care din ce știu eu e disponibilă doar pe unele piețe cu climă toridă gen Spania. Consumul mă așteptam să fie mai mare, eu am în general consumuri de 6.5-6-8 în bord la un rulaj în proporție de 70% extraurban restul urban dar locuiesc în Viena, mai am parte și de trafic mai mare uneori. Dar într-adevăr, nu e o masina dinamică la pornirea de pe loc e chiar relativ puturoasă. La minusuri , camera spate e mediocră e o chinezărie iarna dacă intră apă cu sare circuitele se prăjesc, eu iarna trecută am desfăcut și am curățat acolo cu soluție WD40, era plin de sare și camera și-a revenit, iarna asta din nou! Plus calitatea imaginii e slabă! La interior calitatea în general e foarte bună poate pielea de pe volan e mai slab calitativă față de concurenții din acest segment. Acel piano-black din zona schimbătorului de viteze se murdărește și zgârie foarte ușor! La mașina mea calitatea sistemului audio mi sa părut slabă fiind de marcă cu subwoofer până am observat că de fapt subwoofer-ul nu merge, încă nu i-am dat de capăt chiar aștept o părere un sfat în comentarii! Dacă aveți puțin habar în domeniul mecanic schimbul de ulei-filtre e chiar ușor de făcut exceptând schimbul de filtru motorina care e sub baterie (scos filtrul de aer, bateria cu suportul lui, dat la o parte calculatorul mașinii). Per total o mașină de luat în seamă în segmentul ei , marele dezavantaj zic eu față de concurență e varietatea motoarelor mai ales diesel. Un motor diesel de 2 litri era perfect pe această mașină mai ales că Hyundai avea în portofoliul unul amintit de Vlad cod R pus pe suv-urile Tucson/Santa Fe și pe Sportage. Cu echiparea asta cu piele ( apropo ventilația în scaune pe această piele neagră e relativ inutilă, la temperaturi de peste 30 de grade nu simți mare lucru în scaune probabil din cauza că fiind negre pielea se încinge rău și sistemul de ventilație nu face față. La temperaturi de 25-30 de grade simți diferența) și cutie automata masina sare de 1.6 tone iar cu această motorizare de 1.7 se simte submotorizată masina la plecări de pe loc. Reprizele în schimb sunt decente! Foarte bun review Vlad ,eu unul ca posesor chiar am aflat câteva aspecte de care nu știam de mașină în domeniul tehnic și eventualele probleme!
Desi in bord are aproximativ 225.000 km, reali are cam 290.000 km, cand a fost adusa in tara samsarul a dat 65.000 km inapoi. Referitor la perdeluta electrica, masina a fost cumparata de noua in Cehia, asa a ales proprietarul initial sa aiba optiunile. Plus ca este fabricata in Coreea. Cat despre ventilatie, am mers cu ea pe la 30-33 grade afara (la interior posibil mai mult, batand soarele pe pielea neagra cand a stat pe loc) si pot zice ca, chiar se simte la cea mai mare treapta la acele temperaturi, daca intru transpirat la spate, in 2 minute sunt complet uscat. Consum sportiv extra urban cam 5.5%. Urban in Bucuresti cam 9-10%. Pe autostrada 140-150km/h cam 6-7%
@@ionelroza revizia periodică am făcut-o eu personal la mașină împreună cu fratele meu deci prețul la manopera exact nu ti-l pot da. Dar filtrele împreună cu uleiul mă duceau undeva la 70-100 de euro depinde de varietatea lor și a preturilor pe moment. In situatia actuală globală ajungi la 100 de euro lejer dacă cauți să pui pe mașină piese de calitate iar la ulei nu recomand să pui ceva ieftin la genul ăsta de mașină! Eu am folosit filtre Mann/Mahle și ulei Liqui Moly 5w30. Cât despre alte cheltuieli eu am fost nevoit să schimb camera de vedere spate care ma costat în jur de 80 de euro și am montat-o în regie proprie. Mașina nu o mai dețin în momentul actual. Recomand achiziția ei dacă se face preponderent extraurban cu ea, o mașină foarte bună la drum lung as spune chiar la nivel de mașini premium strict când vine vorba de confort! Mai ales cu scaunele de piele care sunt ca niște fotolii!
@@sdavid89Dacă vezi acest comentariu,sper că da,îmi poți spune te rog dacă cele cu scaune normale(tapițerie textilă)sunt cu mult mai proaste decât cele din piele? Este diferența un deal breaker cum se spune sau sunt totuși de luat in calcul?
Cautand cat mai multe informatii despre i40, masina pe care aveam de gand sa mi-o cumpar, acest video m-a ajutat foarte mult in a lua o decizie! Primul lucru la care m-am uitat a fost sa vad daca exista acea problema cand invarti de volan pe loc, si intr-adevar masina cu pricina avea acea problema. Am luat-o cu 1 an garantie, iar acum se afla in service la Hyundai pentru remedierea problemei. 2.0 benzina, 177 cai, 132.000 km, an fabricatie 2013. O primesc saptamana viitoare!
Am avut mașina asta in SUA. Era model 2014 dar acolo e Sonata și are motor numai pe benzina. Aspirat sau turbo. Eu am avut aspirat 200 CP 2.3 l injecție directa dublu ambreaj. O mașina super ok. Am tras de ea 3 ani și 170000 km și am dat-o la jumate de preț. Adică 12000 dolari. Acum am o troaca nemțească pe motorina din păcate. Oricum ma reîntorc la asiatice
Și eu dețin modelul estate din 2013. Mașina chiar ține cu casa, cost de întreținere mic însă sunt și câteva elemente de design pe care eu le-am descoperit după puțin timp de la achiziționarea sh. Montantul A fiind extrem de înclinat nu-ți oferă cea mai buna vizibilitate in sensurile giratorii, pe străduțe înguste sau parcări cu stâlpi. Haionul are un design de drenare a apei foarte ciudat in sensul ca atunci când îl deschizi o buna parte din apa se revarsă pe la buza inferioară a haionului și implicit in capul celui care deschide haionul. De asemenea deși are o deschidere imensa a portbagajului nu poți sa bagi lucruri pătrățoase pt ca o sa atingă luneta, linia haionului fiind fluida spre bara spate. Mecanismul de stergatoare parca este anemic, chiar și cu motorul pornit are o viteza redusă de ștergere, plus ca este imposibil de corectat direcția jeturilor de lichid de parbriz, ele lovind in principiul in partea de jos. Pe partea de mecanica este bine închegată si nu revendic probleme, mai sta bine si la capitolul lipsa rugina. Totuși, eu o recomand.
@@vladdutz20 Frate-miu si-a luat in 2015 i40 echipat aproape identic 1.7 crdi 141 cp pret 24.500 de noua, la pretul asta nu prea gaseai masina sa aiba dotari precum incalzire si ventilatie scaune piele si sa aiba atat de mult spatiu la interior , e mai spatios decat un Tucson la interior si mai confortabil. Unde sufera e la greutate - e o masina destul de grea si nu are performante extraordinare din cauza asta. un alt punct negativ ar fi farurile care chiar daca sunt led, nu sunt foarte puternice.
Dupa 300.000 km inca se tin foarte bine, chiar si scaunul soferului, nu are rupturi si chestii de genul care la alte masini apar dupa 150.000 km. Am mers cu ea peste 500km intr-o zi fara probleme de comfort. Atata timp cat e intretinuta, ii mai faci cate un detailing de intretinere al pielii, te tine mult si bine.
Asteptam de mult timp prezentarea la I40 dar m ar interesa ceva pe benzina 1.6 sau 2.0 . Motorul de 1.6 cred ca este cel de pe Elantra cu 136 cp care s a dovedit a fi destul de fiabil dar de cel de 2.0 nu am gasit ceva detalii tehnice probleme ,fiabilitate etc. Te urmaresc de ceva vreme si imi place ce faci mult succes in continuare si poate vine si review la benzia.
Salutare ! In sfarsit un test cu aceasta masina ! Detin una din 2012 cumparata de noua de la Tiriac Constanta cu cutie automata in schimb. In prezent am 191000 km si pot spune ca masina a vazut in proportie de 60% trafic urban. Stiu ca nu e sanatos insa asa a fost sa fie. Problemele relatate de Vlad le sustin si eu. Mentenanta i-o fac ca la carte cu schimburi in maxim 10000 km sau 6 luni ( inclusic ulei cutie ) si pot spune ca nu am avut probleme majore. Cutia timp de aproape 10 ani nu a avut vreodata nici cea mai mica eroare si dupa atatia ani nu m-am putut abtine si i-am bagat un soft ( stage 1 cu 167 hp si 420 NM ) . Un soft decent care protejeaza si cutia insa schimbarea in bine e mai mult decat decenta. Cuplu mai bun , plaja mai larga de cuplu ...altceva ! Consumul intr-adevar a crescut in oras undeva pe la 11-12 % insa in extraurban este ok ( 7%). Nu am schimbat absolut nici o bucsa in cei 10 ani in afara de amortizoare fata si spate care necesitau inlocuire. Ma gandeam sa o vand sa trec la ceva mai comfortabil ( w212 sau un suv ) fara sa pun o diferenta prea mare insa la ce se misca pe piata sh la noi...imi este cam teama sa nu regret fiindca in masina mea am investit ceva banuti pentru un extra comfort ( leduri peste tot , multimedia , soft plus turbo marit ). Poate vei citi Vlad aceste randuri si-ti vei da o parere cu privire la o viitoare achizitie in speta w212 sau un suv. Multumesc si abia astept alte teste. Cand vii pe la Constanta anunta-ne ! Mi-ar face o deosebita placere sa te intalnesc chiar si cateva minute.
@@vladdutz20 multumesc din suflet. Chiar nu stiam ce varianta sa aleg . Ma gandeam initial la 211 insa e cam vechi si dupa testele tale w212 pare mai echilibrat. Suv-ul sare din schema atunci. Iau parerea ta ca un sfat. Multumesc !
Salut, poti sa ne zici ce turbina ai pus in locul celei stock? Pentru stage 1 stiu ca nu trebuie schimbata nicio piesa. Ma gandesc la un stage 2, sa il fac in 2023, insa nu stiu exact ce piese trebuie schimbate.
@@alindinca2864 intre timp masina am vandut-o insa dupa o experienta de 10 ani la volanul ei pot spune ca o cunosc din surub in piulita...😁 Sfatul meu este sa ramai la Stage 1. Este suficient. Cam astea sunt limitele cutiei de viteze si implicit componentelor stock de fabrica din compartimentul motor - transmisie . Am incercat , crede-ma , si stage 2 insa.....NU ! Clar nu ! Este o masina decenta , fara tenta sportiva , iar motorizarea si transmisia nu te ajuta sa faci liniute cu ea. 167-170 HP sunt suficienti pentru depasiri si un mers mai mult decat decent la drum lung. Cuplu este destul . Depinde foarte mult si ce soft pui pe masina. Eu recomand un soft verificat pe Dyno. Este cel mai sigur si eficient. Acolo se vede exact cati cai castiga masina la roata. Softuri din laptop sau importate de nu stiu unde sau tuning box , in nici un caz. O mare teapa ! Ai grija de banii tai. Daca vrei sa faci ceva la turbo sa te ajute sa ia mai multi cai masina , eu de exemplu am dus-o la alezat ( marit unnpic diametrul ) si am pus pale mai mari pentru un flux mai mare de aer. Cine se pricepe la asa ceva stie ce are de facut. Cu turbina de fabrica nu iei mai mult de 15 cai in plus ( reali nu pe hartie ) si risti sa o pui in cap in maxima 1 an. Daca mai vrei informatii iti stau la dispozitie . Succes !
@@snoopy4067 Eu am intrebat la TCM Bucuresti si la inca un service mare din Romania, ambii au zis ca aproximativ la 165-170 de cai 370-380Nm ajunge cu un stage 1, nu au zis nimic de schimbat turbina, doar soft.
In UK, majoritatea masinilor Hackney sunt Mondeo Tdci, Superb si i40, in ambele tipuri de caroserii in toate cazurile. Acum aproape 2 ani am mers ca si pasager intr-un astfel de autoturism taxi cu peste 300k mile in bord, majoritatea facuti urban, si din discutiile purtate cu soferul ce a are masina de noua, am decis achizitionarea unui autoturism din grupul Kia/Hyundai cu aceasta motorizare. Asa cum Vlad a spus clar, masinile au un calificativ al fiabilitatatii dictat de calitatea si intervalul mentenantei. Restul e can-can.
@@vladdutz20 sincer nu am vazut prea multe Optima. In zona Merseyside unde eu locuiesc, majoritatea masinilor de politie sunt noile Sportage si Proceed, iar ca si masini Interceptor pe M57 si M58, M60 si M62 cat tine Merseyside sunt cateva Stinger, pe langa vestitele X5M si M5 de la BMW, inclusiv cele neinscriptionate pentru diviziile armate ale politiei.
Draguta masina. Chiar nu stiam multe despre acest model, doar ca exista. Nu pot spune ca este o masina frumoasa dar arata ca un Hyundai din acea perioada si este usor de recunoscut. Bordul central imi aduce aminte de Focus din acei ani. Poate este forma, dar cu siguranta cred ca ai mai mult spatiu in asta. Ce imi place este ca fiind o masina de clasa medie ai loc suficient, iar la clasa asta mereu mi-a pacut zone cotierei foarte lata. Ai tot felul de comenzi. Si ca veni vorba de comenzi, ca dotari sta foarte bine. Pare comoda si chiar s-a pastrat bine dupa ceva ani. Singurul minus, pentru mine, ar fi motoarele. Cred ca ar fi meritat ceva niste variante cu mai multi cai, macar sa ofere concurenta cu rivalii din segment. In final, nu pot spune ca as avea asa ceva in vizor pentru o achizitie, dar nu-mi displace.
Niște prezentări de tipuri de motoare, componente, tehnologii ar fi mișto, ținute de tine. Aș da join doar pentru asta. Foarte bune prezentările, felicitări!
@@Remus_Mario lasa, bine ca aveti voi inclinatii bune pentru o masina fiabila la care se strica ambreiaju la 20.000km...fara suparare dar inclinatie dinasta fiabila eu nu pot avea.
Fain masina , sau conserva cu ii zice Danile , Pol Daniel ;)) si I30-ul Break a avut o cunostinta sau era I40 Break numai stiu exact , adica varianta Break la acest model , I40 iar acum are Elantra modelul nou ;))
Salut! , o intrebare: poti sa-mi spui la un Hyundai I40 1,7 crdi - an 2013, ce se ativeaza fizic la motor,? in modul ECO ON ... am unii amici care zic ca in modul ECO ON, - masina, motorul merge , sau consuma, sau functioneaza doar in 3 cilindri. Eu nu cred asta !, fiindca ar insemna ca un injector sa nu mai functioneze, iar motorul nu ar merge "rotund" , ceea ce nu se simte la activare . Poate cineva sa imi dea un raspuns sigur !?
Salut! Detin si eu o masina de acest fel si am problema pe care ai prezentat-o pe la minutul 10, cea legata de servodirecție. Nu am priceperea necesara ca sa o repar personal. Ma poti ajuta, te rog, cu o sugestie de service in Bucuresti care ar putea rezolva asta? Multumesc, succes!
In București nu există management al traficului. De ce? Nu au instalat camere inteligente cuplate la semafoare ci au pus senzori in asfalt cuplati la semafoare. 🤦♂️ Cum se întâmplă sa fie lucrări stradale dese, senzorii aia se duc pe apa sâmbetei in timp. De aceea odată a fost mai bine si acum nu mai e. Sunt niste omuleti in centrele de coordonare, care in functie de feeling in baza a ceea ce vad pe camere, schimba culorile la semafoare. Manual. Ăsta nu are cum sa fie management al traficului.
Același I40 / 1.7 diesel / 6manual / 2014, cutia de viteze se bloca în tr.1 și 2, centura șoferului blocată, frana electrica funcționa intermitent. Si nu la o singura masina, o întreaga flota de apx. 100 bucati. Sper ca noul model saxnu fie la fel.
@@poldaniel3574 Ba sa nu șteargă ca sa citească si Eugen, pentru ca el nu crede ca masinile din Asia pot avea defecte de fabricație. Cica nunai alea facute de nemtalai sunt vai motoarele lor.
@@l.e.i.4111 Eu n-am spus ca masinile asiatice nu au defecte. Unde am spus eu asta? Tu chiar esti dus, te-am afectat rau. Is curios de cate ori ma mai mentionezi (in prostie). PS: hyundai in mare parte foloseste tehnica europeana, la piese si subansamble. Asa ca...mai atent la ceea ce scrii. Informeaza-te bine inainte ca sa scrii ceva.
@@Eugen-E Nu fi necioplit ca nu te--am facut nebun puștiule. Iti repet: cred ca tu nu iti citesti comentariile si nu stii nici ce aia deducție logică ca sa realizezi ce se intelege din ceea ce scrii. Cat privește luatul aiurea in tramvai dacă te uiti putin in urmă ai sa vezi ca te-a mancat degetul si a trebuit sa imi arati tu mie ca esti destept in cap si eu nu m-as documenta desi nu te-a intrebat nimeni de sănătate. Asa ca ia-ti tu comentariile si lipește-le de ce comentariu vrei tu nu de ale mele. Du-te baitule si fa-ti un dyno la Socola in Iași si scuteste-ma cu impresiiile tale de inginer care a pus coada la pruna.
@@Eugen-E si inca ceva. Cometariul de ieri de la Audi Q2 nu iti era destinat ție. Era doar o descriere a experientei personale pentru cine ar fi interesat de acel motor. Dar tu, intr-o totala lipsă de educație te-ai gasit sa ma inviti tu pe mine sa fac un tur al României cu cine cu Popescu? Asa ai dedus tu logic ca am eu nevoie de un parteneriat cu o persoană pentru care nu am nici cea mai mica urma de respect!? A stai ca ziceam ca e posibil sa nu stii ce e aia deductie logică. Concluzie: inainte sa faci afirmatii aiurea in tramvai pe dealul Copoului mai documenteaza-te. Ca profil psihologic esti un mic dictator. Daca nu iti place tie un lucru trebuie sa le demonstrezi celorlați ca ei nu stiu nimic si ca tu știi. Semnalizeaza depasirea si ia-o înainte. Sau poti s-o iei înainte si fara semnalizare, vad ca te grabesti si poate te retin.
Salut,am și eu nevoie de un sfat de la tine. Vreau să cumpăr o mașină din 2022 cu un motor aspirat cu motorizare pe lanț pe benzina automată, pentru soția mea incepatoare.Multumesc
Salutare. Dețin un Hyundai i30 blue drive 1.6 crdi 128 HP. Problema la mașină a apărut acum 1 luna de zile. Mi se planofeaza în 3000rpm în treapta a 2 și a 3 și se aprinde check engine. Are momente când se aprinde. Dacă ați pățit asa ceva, orice sfat ma ajuta.
Am avut acest model era din 2014 1.7 136 cai blue drive Lista de probleme si lucruri enervante Pe autostrada trage stânga (greseala de fabricatie) Consola centrala scârțâie de o ia benga,rugina pe dedesubt pe plafon si pe lângă luminile spate de la plăcuta de înmatriculare si daca este manuala ,volantul slab si radiatorul de antigel se crapa undeva in zona de sus si din când in când o sa gasesti motorul stropit de antigel si nivelul scazut Si la modelul prefacelift acele benzi pe led de la DRL se arde un modul ,de obicei ce de pe stânga.
Ce nu inteleg unii, nu exista mașină fara de probleme, unii cu distribuția,unii cu cutiile, unii cu ambreiajele, altii cu injectoarele si rugina. Cand iti alegi masina trebuie sa ții cont de necesitățile tale, sa faci o lista cu ce doresti, ce categorie vrei, de ce bani....Din păcate românii nu isi iau masini dupa necesități ,isi iau masini sa para dintr-o anumită clasa socială....
Si ca sa nu fie acuzati de plagiat ca prim-ministrul nostru au mai pus un zero in coadă. 🙂 Oricum, ix35 este apogeul ...nu e nici 30 nici 40. Niste aiuriti. Puteau sa lase berlinele si hatchback-urile cu nume legate de muzică/artă iar pe cele SUV/CUV sa le denumeasca cu nume de orase asa cum fac acum.
Nu coreeni-s de vina ci nemtii care lucreaza acolo si in loc sa bea un jinars de prune si sa faca treaba buna, beau imitatia aia numita alcool din orez si uite ce iese...sa fie pamflet, sa nu fie, fiecare sa interpreteze cum doreste!
Motorul a fost si pe i30 si ceed, mi se pare ok, ocazional se mai aud zgomote cateva minute pana se încălzește, o distribuție e cam 1600 lei si trebuie schimbata garnitura de capac supape din cand in cand si daca tin bine minte se face și reglaj de joc supape periodic
nu stiu de ce spui ca e o masina fiabila atata timp cat a schimbat nu stiu cate ambreiaje si volante pana in 300.000, cutia manuala mai pica si are probleme si pe la caseta de directie, turbina mai pica, sunt reparatii costisitoare
Masina este fiabila ,doar faptul ca schimbi 2 piese asta nu înseamnă că este fiabila , motorașul de la volan este ieftin iar ambreiajul duce cam jumătate din viata unuia normal,asta nu înseamnă că nu este fiabila .de ex mercedes acuma are o problema cu o piesa, pompa de apa ,asta înseamnă că mercedes nu este fiabil? Vorbim de probleme cum este cazul tsi urilor ,1.0 ecoboost ,1.2 de la Renault alea sunt bubele adevărate unde o reparatie de costa ceva bani .
Prezint o situație. Cumpărat în iunie 2010 un Vectra c 1.9cdti 120cp(11.2008)cu 80 mii km, mai mulți km reali pt ca a fost mașina de serviciu în Madrid . Acum are 260 mii km. În km ăștia am schimbat bucșe bare stabilizatoare față, spate, bielete antiruliu față acum 90 de mii km, un set format din 4 arcuri(pe dreapta față rupt același arc de 2 ori, nu mi-am dat seama decât după ce era înclinată ), pe spate un set amortizoare și pompa vacuum, spart cuplajul care a dus la blocarea axei came, deci a distribuției și așa a sărit de la "punct". Noroc,cred.. ca e în 8 supape și nu a lovit pistonul în supape, turbina fluieră de 5 ani, pt ca schimb uleiul la 15 mii km GM 5w30. Acum vreo 5 ani am venit OBOSIT de la sch 3(este contul creat de soție 😉) și am oprit mașina pe pod, eu fiind în treapta 3,a troznit prin cutie ceva, cu toate astea cutia funcționează , foarte rar, la rece nu întra întro anumită treapta, din prima . Ar fi de schimbat acum, 6 bucșe spate, amortizoare față, și cam atât. Așa,..si schimbat distribuții la 80 , 150, 230 mii km(la230 a început pompa apă Airtex sa piardă antigel ul). Acum urmează o mașină în jurul a 14 mii euro, nouă sau second cu puțini km. În "Flori" nu mai investesc. 😔
Hay cu asiaticile, mașinile care cu siguranță vor domina viitorul și asta se vede, un occident, în România mai durează ca doar na contează brandul nu mașina, 👏👏👏👏, iar asta cu capitonaju, nemțești le (premium) la fel lipsește...
Am același model cutie automata,panorama cu trapa și perdeaua,nu am scaunele ventilate doar încălzite și nu am lane asisst,în rest masina e super,consum mai mare la urban 8,9 %, se aude sportiv cele 2 evacuări,faza scurta merita un upgrade la xenon sau led.
Un "alt" motor complicat inutil cu scop de ecologie si eventual consum. Zeci de sonde si supape, electronica cat incape, surse in epuizabile de probleme pt.proprietari si de profit pt.industria auto. Nici macar consumul nu este atat de mic incat sa poata justifica toata complicatura asta. Un obiect util poate in mintea celui bine spalat de Big Industry, facuta sa ti-o doresti, sa iti creeze emotia si setea detinerii ei, sa iti umfle ego-ul insetat de imagine si cam atat. In rest...doar facturi si dependenta fata de casa mamă, ca orice alta masina moderna, proiectata sa te gadile la orgoliu si sa te usureze la portofel. Felicitari realizatorului, denota profesionalism, modestie si o atitudine echidistanta.
Factorul waw este faptul ca este facuta de nemti...cine isi ia aceasta masina si afirma ca el si-a luat o asiatica sa se prinda de mana cu ala care-si ia Spring si spune ca si-a luat masina romaneasca! 🤣🤣🤣🤣
i40 e facut in korea... nu stiu de unde ai scos gluma aia. Singurul minus ar fi ca la noi s-au adus doar variante dizel, dar in rest da, poti sa te "lauzi" ca mergi cu o masina asiatica daca ti-o cumperi. Hyundai a inceput sa colaboreze cu vreo 3 ingineri nemti pentru divizia N in 2017, in rest nu au treaba cu germania.
Sunt proprietarul masinii, pot sa confirm ca este facuta in Coreea. In cartea originala, pe usa la stalpul de la sofer, se vede in clip abtipildul negru, scrie in coreeana. De asemenea in softul masinii din ECU se vede ca este facuta in Coreea.
@@alindinca2864 normal ca e facuta in coreea. Am fost la un test drive pentru o elantra tot din anii aia. Mi-au zis de la reprezentanta ca absolut tot este facut si asamblat la ei acasa, mai putin anvelopele.
Salutare!Sunt fericitul proprietar al unui i40,motor 1.6gdi,break din 2012 cu 100.000 km reali,cumparata acum 3 saptamani!Este o masina superba!PS:locuiesc in Germania!
Salut Bogdan, ai apucat să schimbi distribuția, filtre, etc? Știi să-mi spui cât au costat? Eu sunt în căutare momentan și mi-am limitat lista la i40/ceed SW cu 1.6 gdi. După 10 ani de Diesel nu mai vreau să aud de ele.
@@UIGRES45 Salutare!Nu am facut decat revizia de 100.000 de km,care a constat in schimb ulei+filtru,bujii,filtru polen,filtru aer.In rest,masina este ok.O sa ti se para cam lenesa,daca ai condus diesel,dar dupa ce te inveti cu ea,cum sa o turezi,vei fi multumit.Dupa 6 luni de cautari pe net,forum-uri,etc am ajuns la aceasta masina.Are si ea defecte specifice,dar e printre cele mai ok,daca nu vrei ceva de figuri.Plus ca este superba la exterior si interior.Eu locuiesc in Germania si pot sa iti spun ca,piesele costa ca la alte marci de masini,nu sunt preturi de lux.Daca te hotarasti,sa stii ca faci o alegere super.Succes!
@@UIGRES45 ia Toyota sau Honda
@@vasileolteanu1484 Am luat un passat B8 lovit din 2019 1.5 tsi cu 60k KM cu 12.000 de euro și l-am reparat cu 1500. Euro. Cea mai bună investiție. Doar că am căutat pe site-uri la dealer v-o 6 luni și am ratat câteva mai noi care se vindeau la câteva ore după ce apăreau pe site-uri. Într-un final mi-a reușit manevra.
Dețin acest model de un an și 7 luni aceeași motorizare, cutie automată AT6 an 2014. Când am luat-o avea 89.000 de km acum are 115.000 aprox. Sunt foarte mulțumit de mașină, confortul e la superlativ mai ales la drum lung, scaunele tip fotoliu fac toți banii ( atenție! Scaunele cu tapițerie textilă nu sunt la fel). Mașina mea are aceeași echipare ca cea filmată excepție eu am trapă dar nu am aceea jaluzea electrică de la lunetă care din ce știu eu e disponibilă doar pe unele piețe cu climă toridă gen Spania. Consumul mă așteptam să fie mai mare, eu am în general consumuri de 6.5-6-8 în bord la un rulaj în proporție de 70% extraurban restul urban dar locuiesc în Viena, mai am parte și de trafic mai mare uneori. Dar într-adevăr, nu e o masina dinamică la pornirea de pe loc e chiar relativ puturoasă. La minusuri , camera spate e mediocră e o chinezărie iarna dacă intră apă cu sare circuitele se prăjesc, eu iarna trecută am desfăcut și am curățat acolo cu soluție WD40, era plin de sare și camera și-a revenit, iarna asta din nou! Plus calitatea imaginii e slabă! La interior calitatea în general e foarte bună poate pielea de pe volan e mai slab calitativă față de concurenții din acest segment. Acel piano-black din zona schimbătorului de viteze se murdărește și zgârie foarte ușor! La mașina mea calitatea sistemului audio mi sa părut slabă fiind de marcă cu subwoofer până am observat că de fapt subwoofer-ul nu merge, încă nu i-am dat de capăt chiar aștept o părere un sfat în comentarii! Dacă aveți puțin habar în domeniul mecanic schimbul de ulei-filtre e chiar ușor de făcut exceptând schimbul de filtru motorina care e sub baterie (scos filtrul de aer, bateria cu suportul lui, dat la o parte calculatorul mașinii). Per total o mașină de luat în seamă în segmentul ei , marele dezavantaj zic eu față de concurență e varietatea motoarelor mai ales diesel. Un motor diesel de 2 litri era perfect pe această mașină mai ales că Hyundai avea în portofoliul unul amintit de Vlad cod R pus pe suv-urile Tucson/Santa Fe și pe Sportage. Cu echiparea asta cu piele ( apropo ventilația în scaune pe această piele neagră e relativ inutilă, la temperaturi de peste 30 de grade nu simți mare lucru în scaune probabil din cauza că fiind negre pielea se încinge rău și sistemul de ventilație nu face față. La temperaturi de 25-30 de grade simți diferența) și cutie automata masina sare de 1.6 tone iar cu această motorizare de 1.7 se simte submotorizată masina la plecări de pe loc. Reprizele în schimb sunt decente! Foarte bun review Vlad ,eu unul ca posesor chiar am aflat câteva aspecte de care nu știam de mașină în domeniul tehnic și eventualele probleme!
Desi in bord are aproximativ 225.000 km, reali are cam 290.000 km, cand a fost adusa in tara samsarul a dat 65.000 km inapoi. Referitor la perdeluta electrica, masina a fost cumparata de noua in Cehia, asa a ales proprietarul initial sa aiba optiunile. Plus ca este fabricata in Coreea. Cat despre ventilatie, am mers cu ea pe la 30-33 grade afara (la interior posibil mai mult, batand soarele pe pielea neagra cand a stat pe loc) si pot zice ca, chiar se simte la cea mai mare treapta la acele temperaturi, daca intru transpirat la spate, in 2 minute sunt complet uscat. Consum sportiv extra urban cam 5.5%. Urban in Bucuresti cam 9-10%. Pe autostrada 140-150km/h cam 6-7%
Si unde ai facut servisul la masina?
Ce ne poti spune despre revizie? Alte cheltuieli?
@@ionelroza revizia periodică am făcut-o eu personal la mașină împreună cu fratele meu deci prețul la manopera exact nu ti-l pot da. Dar filtrele împreună cu uleiul mă duceau undeva la 70-100 de euro depinde de varietatea lor și a preturilor pe moment. In situatia actuală globală ajungi la 100 de euro lejer dacă cauți să pui pe mașină piese de calitate iar la ulei nu recomand să pui ceva ieftin la genul ăsta de mașină! Eu am folosit filtre Mann/Mahle și ulei Liqui Moly 5w30. Cât despre alte cheltuieli eu am fost nevoit să schimb camera de vedere spate care ma costat în jur de 80 de euro și am montat-o în regie proprie. Mașina nu o mai dețin în momentul actual. Recomand achiziția ei dacă se face preponderent extraurban cu ea, o mașină foarte bună la drum lung as spune chiar la nivel de mașini premium strict când vine vorba de confort! Mai ales cu scaunele de piele care sunt ca niște fotolii!
@@sdavid89Dacă vezi acest comentariu,sper că da,îmi poți spune te rog dacă cele cu scaune normale(tapițerie textilă)sunt cu mult mai proaste decât cele din piele?
Este diferența un deal breaker cum se spune sau sunt totuși de luat in calcul?
Cautand cat mai multe informatii despre i40, masina pe care aveam de gand sa mi-o cumpar, acest video m-a ajutat foarte mult in a lua o decizie! Primul lucru la care m-am uitat a fost sa vad daca exista acea problema cand invarti de volan pe loc, si intr-adevar masina cu pricina avea acea problema. Am luat-o cu 1 an garantie, iar acum se afla in service la Hyundai pentru remedierea problemei.
2.0 benzina, 177 cai, 132.000 km, an fabricatie 2013. O primesc saptamana viitoare!
Am avut mașina asta in SUA. Era model 2014 dar acolo e Sonata și are motor numai pe benzina. Aspirat sau turbo. Eu am avut aspirat 200 CP 2.3 l injecție directa dublu ambreaj. O mașina super ok. Am tras de ea 3 ani și 170000 km și am dat-o la jumate de preț. Adică 12000 dolari. Acum am o troaca nemțească pe motorina din păcate. Oricum ma reîntorc la asiatice
Și eu dețin modelul estate din 2013. Mașina chiar ține cu casa, cost de întreținere mic însă sunt și câteva elemente de design pe care eu le-am descoperit după puțin timp de la achiziționarea sh. Montantul A fiind extrem de înclinat nu-ți oferă cea mai buna vizibilitate in sensurile giratorii, pe străduțe înguste sau parcări cu stâlpi. Haionul are un design de drenare a apei foarte ciudat in sensul ca atunci când îl deschizi o buna parte din apa se revarsă pe la buza inferioară a haionului și implicit in capul celui care deschide haionul. De asemenea deși are o deschidere imensa a portbagajului nu poți sa bagi lucruri pătrățoase pt ca o sa atingă luneta, linia haionului fiind fluida spre bara spate. Mecanismul de stergatoare parca este anemic, chiar și cu motorul pornit are o viteza redusă de ștergere, plus ca este imposibil de corectat direcția jeturilor de lichid de parbriz, ele lovind in principiul in partea de jos. Pe partea de mecanica este bine închegată si nu revendic probleme, mai sta bine si la capitolul lipsa rugina. Totuși, eu o recomand.
Și civic break are stilul asta de hayon îngust
De cand asteptam review-ul asta, mi se pare o super masina subestimata
Si mie, ieri am filmat niste bmw și unul din angajații de la bavaria avea exact acest model
@@vladdutz20
Frate-miu si-a luat in 2015 i40 echipat aproape identic 1.7 crdi 141 cp pret 24.500 de noua, la pretul asta nu prea gaseai masina sa aiba dotari precum incalzire si ventilatie scaune piele si sa aiba atat de mult spatiu la interior , e mai spatios decat un Tucson la interior si mai confortabil.
Unde sufera e la greutate - e o masina destul de grea si nu are performante extraordinare din cauza asta. un alt punct negativ ar fi farurile care chiar daca sunt led, nu sunt foarte puternice.
Salut, super tare prezentarea, mi-ar placea o mazda 6 pe benzina in viitoarele prezentari.
Am filmat mazda 6 de 2.0 si 2.5, sunt pe canal
scaunele arata destul de bine confortabile si asta e un lucru bun mai ales la drum lung .
Dupa 300.000 km inca se tin foarte bine, chiar si scaunul soferului, nu are rupturi si chestii de genul care la alte masini apar dupa 150.000 km. Am mers cu ea peste 500km intr-o zi fara probleme de comfort. Atata timp cat e intretinuta, ii mai faci cate un detailing de intretinere al pielii, te tine mult si bine.
Asteptam de mult timp prezentarea la I40 dar m ar interesa ceva pe benzina 1.6 sau 2.0 . Motorul de 1.6 cred ca este cel de pe Elantra cu 136 cp care s a dovedit a fi destul de fiabil dar de cel de 2.0 nu am gasit ceva detalii tehnice probleme ,fiabilitate etc. Te urmaresc de ceva vreme si imi place ce faci mult succes in continuare si poate vine si review la benzia.
La noi în tara nu știu sa sa fi importat decât cu aceasta motorizare 1.7 nu și pe benzina ,doar în afara am văzut însă numai 1.6 nu și 2.0 .
Da, eu doar 1.7 diesel am văzut pe ele
Multumim Vlad!
Salutare ! In sfarsit un test cu aceasta masina !
Detin una din 2012 cumparata de noua de la Tiriac Constanta cu cutie automata in schimb. In prezent am 191000 km si pot spune ca masina a vazut in proportie de 60% trafic urban. Stiu ca nu e sanatos insa asa a fost sa fie. Problemele relatate de Vlad le sustin si eu. Mentenanta i-o fac ca la carte cu schimburi in maxim 10000 km sau 6 luni ( inclusic ulei cutie ) si pot spune ca nu am avut probleme majore. Cutia timp de aproape 10 ani nu a avut vreodata nici cea mai mica eroare si dupa atatia ani nu m-am putut abtine si i-am bagat un soft ( stage 1 cu 167 hp si 420 NM ) . Un soft decent care protejeaza si cutia insa schimbarea in bine e mai mult decat decenta. Cuplu mai bun , plaja mai larga de cuplu ...altceva ! Consumul intr-adevar a crescut in oras undeva pe la 11-12 % insa in extraurban este ok ( 7%). Nu am schimbat absolut nici o bucsa in cei 10 ani in afara de amortizoare fata si spate care necesitau inlocuire. Ma gandeam sa o vand sa trec la ceva mai comfortabil ( w212 sau un suv ) fara sa pun o diferenta prea mare insa la ce se misca pe piata sh la noi...imi este cam teama sa nu regret fiindca in masina mea am investit ceva banuti pentru un extra comfort ( leduri peste tot , multimedia , soft plus turbo marit ). Poate vei citi Vlad aceste randuri si-ti vei da o parere cu privire la o viitoare achizitie in speta w212 sau un suv. Multumesc si abia astept alte teste. Cand vii pe la Constanta anunta-ne ! Mi-ar face o deosebita placere sa te intalnesc chiar si cateva minute.
Rezonez mai mult cu w212 😁
@@vladdutz20 multumesc din suflet. Chiar nu stiam ce varianta sa aleg . Ma gandeam initial la 211 insa e cam vechi si dupa testele tale w212 pare mai echilibrat. Suv-ul sare din schema atunci. Iau parerea ta ca un sfat. Multumesc !
Salut, poti sa ne zici ce turbina ai pus in locul celei stock? Pentru stage 1 stiu ca nu trebuie schimbata nicio piesa. Ma gandesc la un stage 2, sa il fac in 2023, insa nu stiu exact ce piese trebuie schimbate.
@@alindinca2864 intre timp masina am vandut-o insa dupa o experienta de 10 ani la volanul ei pot spune ca o cunosc din surub in piulita...😁
Sfatul meu este sa ramai la Stage 1. Este suficient. Cam astea sunt limitele cutiei de viteze si implicit componentelor stock de fabrica din compartimentul motor - transmisie . Am incercat , crede-ma , si stage 2 insa.....NU ! Clar nu !
Este o masina decenta , fara tenta sportiva , iar motorizarea si transmisia nu te ajuta sa faci liniute cu ea. 167-170 HP sunt suficienti pentru depasiri si un mers mai mult decat decent la drum lung. Cuplu este destul . Depinde foarte mult si ce soft pui pe masina. Eu recomand un soft verificat pe Dyno. Este cel mai sigur si eficient. Acolo se vede exact cati cai castiga masina la roata. Softuri din laptop sau importate de nu stiu unde sau tuning box , in nici un caz. O mare teapa ! Ai grija de banii tai.
Daca vrei sa faci ceva la turbo sa te ajute sa ia mai multi cai masina , eu de exemplu am dus-o la alezat ( marit unnpic diametrul ) si am pus pale mai mari pentru un flux mai mare de aer. Cine se pricepe la asa ceva stie ce are de facut. Cu turbina de fabrica nu iei mai mult de 15 cai in plus ( reali nu pe hartie ) si risti sa o pui in cap in maxima 1 an.
Daca mai vrei informatii iti stau la dispozitie . Succes !
@@snoopy4067 Eu am intrebat la TCM Bucuresti si la inca un service mare din Romania, ambii au zis ca aproximativ la 165-170 de cai 370-380Nm ajunge cu un stage 1, nu au zis nimic de schimbat turbina, doar soft.
Pfff ,de cand asteptam masina asta 👍
Noroc că am filmat.o
In UK, majoritatea masinilor Hackney sunt Mondeo Tdci, Superb si i40, in ambele tipuri de caroserii in toate cazurile. Acum aproape 2 ani am mers ca si pasager intr-un astfel de autoturism taxi cu peste 300k mile in bord, majoritatea facuti urban, si din discutiile purtate cu soferul ce a are masina de noua, am decis achizitionarea unui autoturism din grupul Kia/Hyundai cu aceasta motorizare. Asa cum Vlad a spus clar, masinile au un calificativ al fiabilitatatii dictat de calitatea si intervalul mentenantei. Restul e can-can.
Am vazut că si politia britanică avea kia Optima
@@vladdutz20 sincer nu am vazut prea multe Optima. In zona Merseyside unde eu locuiesc, majoritatea masinilor de politie sunt noile Sportage si Proceed, iar ca si masini Interceptor pe M57 si M58, M60 si M62 cat tine Merseyside sunt cateva Stinger, pe langa vestitele X5M si M5 de la BMW, inclusiv cele neinscriptionate pentru diviziile armate ale politiei.
@@florinteodorescu3444 am văzut cateva seriale britanice cu kia optima, de aceea am dedus ca anumite municipalitati le,-ar folosi
Draguta masina. Chiar nu stiam multe despre acest model, doar ca exista.
Nu pot spune ca este o masina frumoasa dar arata ca un Hyundai din acea perioada si este usor de recunoscut. Bordul central imi aduce aminte de Focus din acei ani. Poate este forma, dar cu siguranta cred ca ai mai mult spatiu in asta.
Ce imi place este ca fiind o masina de clasa medie ai loc suficient, iar la clasa asta mereu mi-a pacut zone cotierei foarte lata. Ai tot felul de comenzi. Si ca veni vorba de comenzi, ca dotari sta foarte bine. Pare comoda si chiar s-a pastrat bine dupa ceva ani.
Singurul minus, pentru mine, ar fi motoarele. Cred ca ar fi meritat ceva niste variante cu mai multi cai, macar sa ofere concurenta cu rivalii din segment.
In final, nu pot spune ca as avea asa ceva in vizor pentru o achizitie, dar nu-mi displace.
Cred că au pus motoare modeste pentru norme europene.
Aveau un 2.0 turbo de 240 de cai de exemplu, pe mondeo, passat insignia erau asemenea motoare
@@vladdutz20 Vlad Micsunescu ă veracruz nu e cumva parte din mexic?
Dețin una din 2012 1.7, 115 HP sedan , și vreau să spun că atrage priviri fiind un pic detaliată🤗
Niște prezentări de tipuri de motoare, componente, tehnologii ar fi mișto, ținute de tine. Aș da join doar pentru asta. Foarte bune prezentările, felicitări!
Salutare Echipa ✌️
După exemplul de ieri asta e binevenit.
Ceva corect și cerebral.
👏👏👏
Saluteski...😉
@@dorinchelcea3241 să este ✌️
Mai bine exemplul de ieri...macar la aia nu se uzeaza ambreiajul la 20.000km...nici directia...
@@poldaniel3574 nu mă mira înclinațiile tale...acum știu ce gusturi ai...
@@Remus_Mario lasa, bine ca aveti voi inclinatii bune pentru o masina fiabila la care se strica ambreiaju la 20.000km...fara suparare dar inclinatie dinasta fiabila eu nu pot avea.
Fain masina , sau conserva cu ii zice Danile , Pol Daniel ;)) si I30-ul Break a avut o cunostinta sau era I40 Break numai stiu exact , adica varianta Break la acest model , I40 iar acum are Elantra modelul nou ;))
Salut! , o intrebare: poti sa-mi spui la un Hyundai I40 1,7 crdi - an 2013, ce se ativeaza fizic la motor,? in modul ECO ON ... am unii amici care zic ca in modul ECO ON, - masina, motorul merge , sau consuma, sau functioneaza doar in 3 cilindri. Eu nu cred asta !, fiindca ar insemna ca un injector sa nu mai functioneze, iar motorul nu ar merge "rotund" , ceea ce nu se simte la activare . Poate cineva sa imi dea un raspuns sigur !?
Am scos caietul de notițe, e o mașina de care sunt interesat. Mulțumesc.
Sunt proprietarul, daca ai nevoie de mai multe detalii poti sa imi lasi aici o modalitate de contact si vorbim.
Si eu, ma uit dupa un Hyundai i20 defapt pentru sotie.
Salut! Detin si eu o masina de acest fel si am problema pe care ai prezentat-o pe la minutul 10, cea legata de servodirecție. Nu am priceperea necesara ca sa o repar personal. Ma poti ajuta, te rog, cu o sugestie de service in Bucuresti care ar putea rezolva asta? Multumesc, succes!
Ar putea cineva sa imi explice ce aduce in plus pachetul "comfort" la acest model sau acel pachet "premium"? Multumesc.
O masina corecta 👍😎
In București nu există management al traficului. De ce?
Nu au instalat camere inteligente cuplate la semafoare ci au pus senzori in asfalt cuplati la semafoare. 🤦♂️ Cum se întâmplă sa fie lucrări stradale dese, senzorii aia se duc pe apa sâmbetei in timp. De aceea odată a fost mai bine si acum nu mai e.
Sunt niste omuleti in centrele de coordonare, care in functie de feeling in baza a ceea ce vad pe camere, schimba culorile la semafoare. Manual. Ăsta nu are cum sa fie management al traficului.
Chiar mă uitam la i40 pentru a doua mașină dar cu motorizarea 2.0i de 177cp.
Ce părere aveți despre hyundai genesis prima generație 2015, 2016 motorizare 3,8 v6 315cai +gpl. Mulțumesc
Același I40 / 1.7 diesel / 6manual / 2014, cutia de viteze se bloca în tr.1 și 2, centura șoferului blocată, frana electrica funcționa intermitent. Si nu la o singura masina, o întreaga flota de apx. 100 bucati. Sper ca noul model saxnu fie la fel.
Sterge repede ca si conservele asiatice au talibani, nu doar Dacia!
@@poldaniel3574 Ba sa nu șteargă ca sa citească si Eugen, pentru ca el nu crede ca masinile din Asia pot avea defecte de fabricație. Cica nunai alea facute de nemtalai sunt vai motoarele lor.
@@l.e.i.4111 Eu n-am spus ca masinile asiatice nu au defecte. Unde am spus eu asta? Tu chiar esti dus, te-am afectat rau. Is curios de cate ori ma mai mentionezi (in prostie). PS: hyundai in mare parte foloseste tehnica europeana, la piese si subansamble. Asa ca...mai atent la ceea ce scrii. Informeaza-te bine inainte ca sa scrii ceva.
@@Eugen-E Nu fi necioplit ca nu te--am facut nebun puștiule.
Iti repet: cred ca tu nu iti citesti comentariile si nu stii nici ce aia deducție logică ca sa realizezi ce se intelege din ceea ce scrii.
Cat privește luatul aiurea in tramvai dacă te uiti putin in urmă ai sa vezi ca te-a mancat degetul si a trebuit sa imi arati tu mie ca esti destept in cap si eu nu m-as documenta desi nu te-a intrebat nimeni de sănătate.
Asa ca ia-ti tu comentariile si lipește-le de ce comentariu vrei tu nu de ale mele.
Du-te baitule si fa-ti un dyno la Socola in Iași si scuteste-ma cu impresiiile tale de inginer care a pus coada la pruna.
@@Eugen-E si inca ceva. Cometariul de ieri de la Audi Q2 nu iti era destinat ție. Era doar o descriere a experientei personale pentru cine ar fi interesat de acel motor.
Dar tu, intr-o totala lipsă de educație te-ai gasit sa ma inviti tu pe mine sa fac un tur al României cu cine cu Popescu? Asa ai dedus tu logic ca am eu nevoie de un parteneriat cu o persoană pentru care nu am nici cea mai mica urma de respect!? A stai ca ziceam ca e posibil sa nu stii ce e aia deductie logică.
Concluzie: inainte sa faci afirmatii aiurea in tramvai pe dealul Copoului mai documenteaza-te.
Ca profil psihologic esti un mic dictator. Daca nu iti place tie un lucru trebuie sa le demonstrezi celorlați ca ei nu stiu nimic si ca tu știi.
Semnalizeaza depasirea si ia-o înainte. Sau poti s-o iei înainte si fara semnalizare, vad ca te grabesti si poate te retin.
Salut,am și eu nevoie de un sfat de la tine. Vreau să cumpăr o mașină din 2022 cu un motor aspirat cu motorizare pe lanț pe benzina automată, pentru soția mea incepatoare.Multumesc
Am condus una ca asta și mi-a placut
Vlad, vreau și eu o dedicație! Cat costă?
Problema cu bucșă de la coloana de direcție o am și eu,în rest alte bube ca mașina nu are.Tine cu casa și buzunarul,decentă și ok.
Info: BASF cea mai mare companie chimica din lume, este de fapt din Germania. Multa bafta în continuare, ești tare, Vlad.
4:00 Si in Germania se mai fac ceva Hyundai-uri , parca Suv-urile gen IX35 , Santa Fe si Tucson
Parere despre cutia automata merita?
Văd Hyundai, apăs Like.
pt mine kia optima dar cea facelift arata modern la interior. Aceasta se vede pe ea ca este cam invechita. Exteriorul este frumos. break sau sedan
Salutare. Dețin un Hyundai i30 blue drive 1.6 crdi 128 HP. Problema la mașină a apărut acum 1 luna de zile. Mi se planofeaza în 3000rpm în treapta a 2 și a 3 și se aprinde check engine. Are momente când se aprinde. Dacă ați pățit asa ceva, orice sfat ma ajuta.
Trebuie pus tester sa vezi de la ce vine, că pot fi multe care țin de senzori de presiune și poziție, de injectie, de actuator turbo
Posibil debitmetrul de aer. Un tester ajuta mai mult, posibil sa nu lucreze nici geometria variabila la turbo...
am patit la 1,7 diesel. la mine a fost EGR
Pe când un Mitsu Lancer 2.0 DID 140 cai sau o Toyota RAV4 Prime/ Phev?
Toyota RAV4 prime nu știu dacă se aduce prea curând, am incercat sa iau suzuki across la test dar nu mai dau de nimeni de la marketing
@@vladdutz20 pe site apare deja și din ce știu ar trebui prin Feb ,martie sa existe și fizic...teoretic.
@@Volta24 daca apare în stoc o sa fac clar
Ia spuneti baieti, este asta o masina pentru soferii cu putina experienta?
Am cumparat-o dupa 2 ani de cand am luat permis-ul, pot zice ca ar fi necesar minim 1 an de experienta, fiind mai mare ca dimensiune.
Am avut acest model era din 2014 1.7 136 cai blue drive
Lista de probleme si lucruri enervante
Pe autostrada trage stânga (greseala de fabricatie)
Consola centrala scârțâie de o ia benga,rugina pe dedesubt pe plafon si pe lângă luminile spate de la plăcuta de înmatriculare si daca este manuala ,volantul slab si radiatorul de antigel se crapa undeva in zona de sus si din când in când o sa gasesti motorul stropit de antigel si nivelul scazut
Si la modelul prefacelift acele benzi pe led de la DRL se arde un modul ,de obicei ce de pe stânga.
Cum ai dedus ca daca trage stanga ,este greseala de proiectare?
Au tot avut probleme cu ambreiaje si volante
Ce nu inteleg unii, nu exista mașină fara de probleme, unii cu distribuția,unii cu cutiile, unii cu ambreiajele, altii cu injectoarele si rugina. Cand iti alegi masina trebuie sa ții cont de necesitățile tale, sa faci o lista cu ce doresti, ce categorie vrei, de ce bani....Din păcate românii nu isi iau masini dupa necesități ,isi iau masini sa para dintr-o anumită clasa socială....
Atelierul de Detailing , consola centrala de la interior seamana cu cea de pe Subaru Tribeca ,poate s-au inspirat putin
Vreau sa iti dau si i30-ul meu la prezentare :))))
Poti sa ii dai mesaj pe facebook, eu asa am facut ca sa imi prezint hyundai-ul i40.
@@alindinca2864 am inteles
Care model de i30?
@@andreilet1450 2013 hatch
Îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)
nu mai spune oamenilor ca temperatura motorului e cea a apei , cand temp uleiului poate fi mult mai jos decat apa .
Eu nu ii inteleg pe coreenii ăștia? Ce era gresit la numele Sonata ori Accent de le-au scos si au venit cu denumiri din astea gen iXX?!
Au vrut sa semene cu germanii? Si eu au de ex. A3, A4, 320d, C300. Asa stii ca i40 este mai mare decat i30.
Si ca sa nu fie acuzati de plagiat ca prim-ministrul nostru au mai pus un zero in coadă. 🙂
Oricum, ix35 este apogeul ...nu e nici 30 nici 40.
Niste aiuriti.
Puteau sa lase berlinele si hatchback-urile cu nume legate de muzică/artă iar pe cele SUV/CUV sa le denumeasca cu nume de orase asa cum fac acum.
@@l.e.i.4111 Ce zici de noile Audi 35TDI 30TDI 55TFSI ?
Eu zic că nemții de la russelsheim sunt de vina, că ei au proiectat mașina :))
Nu coreeni-s de vina ci nemtii care lucreaza acolo si in loc sa bea un jinars de prune si sa faca treaba buna, beau imitatia aia numita alcool din orez si uite ce iese...sa fie pamflet, sa nu fie, fiecare sa interpreteze cum doreste!
Salutare la toti!
Salve...😉
@@dorinchelcea3241 salve Dorineeee
Ce părere ai Vlad despre i40 Facelift cu 1.6 benzina de 135 de cai?
Motorul a fost si pe i30 si ceed, mi se pare ok, ocazional se mai aud zgomote cateva minute pana se încălzește, o distribuție e cam 1600 lei si trebuie schimbata garnitura de capac supape din cand in cand si daca tin bine minte se face și reglaj de joc supape periodic
@@vladdutz20 și comparativ cu motorul de la Hyundai de 1.4 100 cai aspirat, de pe i30 2015, cum îl vezi dpdv al rafinamentului și al fiabilității?
Dedic această melodie bunului meu prieten Andrei 😂
Cam asa:))
nu stiu de ce spui ca e o masina fiabila atata timp cat a schimbat nu stiu cate ambreiaje si volante pana in 300.000, cutia manuala mai pica si are probleme si pe la caseta de directie, turbina mai pica, sunt reparatii costisitoare
Masina este fiabila ,doar faptul ca schimbi 2 piese asta nu înseamnă că este fiabila , motorașul de la volan este ieftin iar ambreiajul duce cam jumătate din viata unuia normal,asta nu înseamnă că nu este fiabila .de ex mercedes acuma are o problema cu o piesa, pompa de apa ,asta înseamnă că mercedes nu este fiabil? Vorbim de probleme cum este cazul tsi urilor ,1.0 ecoboost ,1.2 de la Renault alea sunt bubele adevărate unde o reparatie de costa ceva bani .
Nu pica caseta sau motorasul ci o bucsa de câțiva dolari.
La masina din filmare nu au fost probleme,a schimbat ambreiaj și volanta la aproape 300k
Prezint o situație. Cumpărat în iunie 2010 un Vectra c 1.9cdti 120cp(11.2008)cu 80 mii km, mai mulți km reali pt ca a fost mașina de serviciu în Madrid . Acum are 260 mii km. În km ăștia am schimbat bucșe bare stabilizatoare față, spate, bielete antiruliu față acum 90 de mii km, un set format din 4 arcuri(pe dreapta față rupt același arc de 2 ori, nu mi-am dat seama decât după ce era înclinată ), pe spate un set amortizoare și pompa vacuum, spart cuplajul care a dus la blocarea axei came, deci a distribuției și așa a sărit de la "punct". Noroc,cred.. ca e în 8 supape și nu a lovit pistonul în supape, turbina fluieră de 5 ani, pt ca schimb uleiul la 15 mii km GM 5w30. Acum vreo 5 ani am venit OBOSIT de la sch 3(este contul creat de soție 😉) și am oprit mașina pe pod, eu fiind în treapta 3,a troznit prin cutie ceva, cu toate astea cutia funcționează , foarte rar, la rece nu întra întro anumită treapta, din prima . Ar fi de schimbat acum, 6 bucșe spate, amortizoare față, și cam atât. Așa,..si schimbat distribuții la 80 , 150, 230 mii km(la230 a început pompa apă Airtex sa piardă antigel ul). Acum urmează o mașină în jurul a 14 mii euro, nouă sau second cu puțini km. În "Flori" nu mai investesc. 😔
Problema cu acea piesa de plastic de pe coloana de directie inca este de actualitate, chiar si la masinile noi.
Nu am mai vazut sa cedeze asa repede.
In prezent au mai schimbat tipul de servodirectie fata de acum 10.15 ani
Hay cu asiaticile, mașinile care cu siguranță vor domina viitorul și asta se vede, un occident, în România mai durează ca doar na contează brandul nu mașina, 👏👏👏👏, iar asta cu capitonaju, nemțești le (premium) la fel lipsește...
corectie: Veracruz e un oras din Mexic
Sunt și 4 localități din Statele Unite
@@vladdutz20 da ?
Stai, putem face dedicații?
😂😂😂😂 așa este!!
La asta parca nu s-au ars ledurile margele de la faruri !
Servus baieti!
😊
Buna...😉
De acord 😁✌️
I40 nu este Elantra? 🤔
Nu, e cu o clasă mai mare, Elantra este un fel de i30 Sedan
Vlad Micsunescu ă veracruz nu e cumva parte din mexic
Nu știu dacă Veracruz e oraș mexican sau parte din statul mexican
Au evoluat mult cei KIA la fel că sunt aceași treabă
Mult caut modelul asta cu toate dotările acestea dar nu îl găsesc.. :((
Am același model cutie automata,panorama cu trapa și perdeaua,nu am scaunele ventilate doar încălzite și nu am lane asisst,în rest masina e super,consum mai mare la urban 8,9 %, se aude sportiv cele 2 evacuări,faza scurta merita un upgrade la xenon sau led.
Pret în Germania 7000€ an 2013 cumpărată în 2023
In sfarsit. De cand astep masina asta......
Un "alt" motor complicat inutil cu scop de ecologie si eventual consum.
Zeci de sonde si supape, electronica cat incape, surse in epuizabile de probleme pt.proprietari si de profit pt.industria auto.
Nici macar consumul nu este atat de mic incat sa poata justifica toata complicatura asta.
Un obiect util poate in mintea celui bine spalat de Big Industry, facuta sa ti-o doresti, sa iti creeze emotia si setea detinerii ei, sa iti umfle ego-ul insetat de imagine si cam atat.
In rest...doar facturi si dependenta fata de casa mamă, ca orice alta masina moderna, proiectata sa te gadile la orgoliu si sa te usureze la portofel.
Felicitari realizatorului, denota profesionalism, modestie si o atitudine echidistanta.
prezenatam un hyundaii40 , dar discutam de un ford.... hmmm
BASF-firmă germană nu olandeză.😉
My bad, ma gândeam la fabricile lor din olanda, desi da, e firma nemteasca, cu istoric nefast ( bayer - IG Farben...adolf... )
No problem....
Daca zici ca face parte din clasa cu Mondeo si Passat, aleg Mondeo...si daca nu mai gasesc, atunci aplic planul B: Passat.
Nu Superb?
@@Alexandru-T. Superb e Superb...e din alta liga de volum. 🤣🤣
@@Alexandru-T. el a enumerat Mondeo si Passat...daca zicea Superb, alegeam Superb...
Factorul waw este faptul ca este facuta de nemti...cine isi ia aceasta masina si afirma ca el si-a luat o asiatica sa se prinda de mana cu ala care-si ia Spring si spune ca si-a luat masina romaneasca! 🤣🤣🤣🤣
i40 e facut in korea... nu stiu de unde ai scos gluma aia. Singurul minus ar fi ca la noi s-au adus doar variante dizel, dar in rest da, poti sa te "lauzi" ca mergi cu o masina asiatica daca ti-o cumperi. Hyundai a inceput sa colaboreze cu vreo 3 ingineri nemti pentru divizia N in 2017, in rest nu au treaba cu germania.
@@peterciprian6167 ma faci sa rad! 🤣🤣🤣🤣
Sunt proprietarul masinii, pot sa confirm ca este facuta in Coreea. In cartea originala, pe usa la stalpul de la sofer, se vede in clip abtipildul negru, scrie in coreeana. De asemenea in softul masinii din ECU se vede ca este facuta in Coreea.
@@alindinca2864 normal ca e facuta in coreea. Am fost la un test drive pentru o elantra tot din anii aia. Mi-au zis de la reprezentanta ca absolut tot este facut si asamblat la ei acasa, mai putin anvelopele.
@@poldaniel3574 zi-mi si mie de ce razi ca sa rad si eu :)). Poate ai vreo tigaie din germania si ai vrut sa te simti si tu putin bine :))))