Gasolina podium da diferença mesmo, mas a manutenção - Bicos, velas, bobinas, filtro de combustível da uma baita diferença também. Sem falar do folego do motor né.
A diferença de peso são de 41kg, e por incrível que pareça, não é pelo teto solar e sim pelo som. A versão com teto possui sim infinity, com 8 autofalantes e subwoofer, contra apenas 6 da versão normal, além do amplificador existente no porta-malas, fica dentro do carpete no lado direito, por dentro do Paralamas, só ele tem 15kg. Adiciona o motor da cortina traseira, reatores do xenon, os motores e esguichos de água dos lavadores, o teto e os 2 motores elétricos do teto solar. Tudo totalizam 41kg a mais.
@@ArthurRHJ mesmo assim, muito peso. Nessa época já mexia com som e os pionner pesavam 1/3 disso ou menos se duvidar. Esse dai é um JBL usado no azera ainda. O que pesava muito na época eram os falantes, que até hoje carregam bastante peso. Os Modulos mudaram muito, hoje tem módulo de tamanho de um celular que empurra sub de 12, mas enfim
A quantidade de combustível no tanque faria uma diferença a mais. Daqui a pouco vc vai analisar a diferença de peso entre pintura metálica e sólida. Kkk
Vídeo top como sempre Camargo Bom nas fichas técnicas dos dois fala mesmo peso. 1640 para os dois No entanto na minha visão o remapeamento não adiantou nada! O difusor também percebi a melhora na baixa e na média velocidade Ou seja acima de 160 pode fechar que o carro rende melhor Minha opinião abraço Camargo 🙏🤝
Eu acho que faz mais em carro turbo. Já tive uma moto 600 e só tinha diferença no cheiro que saia do escape, de restante era tudo igual. Tive um vectra 16v e era a mesma coisa. Agora tenho um 408 thp, e aí a coisa muda de figura kkkk
Tenho um Sonata 2007 V6 (nos EUA tem essa opção de 3.6 V6) e só posso dizer que o motor é ótimo mas o câmbio é compatível com a época: lento em trocas , 5 marchas :Então o conversor de torque desliza bastante, o que tira um pouco o brilho do carro. O carro é ótimo e bem confiável, no entanto.
no cadenza eu botei o difusor no lugar do catalizador e no dyno deu 15cv de roda Dif absurda tenho a passada antes e depois original vem 203cv difusor no lugar do cat fechado vem 210 difusor no lugar do cat aberto vem 218
Muita gente não sabe ou esquece da informação de que existe duas versões a mais simples é 3.0 e a versão mais completa com o teto e outras coisas a mais é 3.3 .inclusive vendendores costumas enganar dizendo que o carro é 3.3 sendo que na versão simples é 3.0
Não existe essa de o carro ficar lento por causa de difusor. Podium em Azera 3.3 não faz diferença por causa da taxa de compressão. E todo carro lado a lado tem vácuo lateral.
Quando fazer os vídeos, não esqueça de não mostrar a placa do veículo, seria criar provas contra vcs mesmo Não achei muita diferença não entre os dois ,pode ser só na saída que fica mais livre
Compensar depende, dá pra ter um leve ganho se o mapa for bem feito, filtro esportivo, escape direto ou difusor cortando o catalisador, bicos melhores, nisso tudo vai uns 10 cv a mais 😂 agora pq n jogar um caracol ali
Não adianta nada podium no Azera.. Ele não tem taxa de compressão para usar podium ele tem 10,4 de taxa. Sendo que a taxa para sentir diferença na podium é de 11,0 pra cima
Mapa em aspirado é só pra jogar dinheiro fora. Na maioria das vezes o resultado é pior q o original. Muitas vezes mexem na sensibilidade da borboleta e coloca um pontinho de baixa. Da a impressão de andar mais, mas na verdade é a mesma coisa ou pior. Único aspirado que muda mesmo é o Civic Si.
só o remap realmente, mas uma preparação básica fica legal, principalmente num v6 que da p extrair uma potencia ok p quem tambem que ter um carro divertido, dar uns pipoco, tirar uma onda e tal, tem q fazer mapa, entt depende da sua intenção tmb
Adianta nada um remap em carro aspirado com limitação na entrada e saída, o difusor e futuramente um filtro é essencial pro remap ser bem aproveitado, remap sozinho só faz milagre em turbo, aspirado são várias peças juntas que vão dar resultado
Camargo estes motores da série Lambda que equipam os azeras, cadenzas, Santa fes, Sorrentos .... não aceitam praticamente nenhum tipo de Remap, e pura enganação e para tirar dinheiro de quem acredita. A única manora de você extrair mais potência destes motores é colocar filtro de ar menos restritivos e abrir os escapamentos ..... em relação ao filtro ok, no que diz respeito a escape , perde se o conforto de ruído coisa primorosa nestes veículos. Resumindo quer aumentar um pouco faz só o filtro e se de como satisfeito!!!
Venha participar desta nova fase do Camargo Racer 👉🏼 chat.whatsapp.com/E3w4NIMKMLVCIeiv9xt4G0
Gasolina podium da diferença mesmo, mas a manutenção - Bicos, velas, bobinas, filtro de combustível da uma baita diferença também. Sem falar do folego do motor né.
Gostaria muito de ver um comparativo entre azera 2011 vs o azera modelo novo 2013 em diante seria top.
MN gosto muito dos seus vídeos. Você tá de parabéns
A diferença de peso são de 41kg, e por incrível que pareça, não é pelo teto solar e sim pelo som. A versão com teto possui sim infinity, com 8 autofalantes e subwoofer, contra apenas 6 da versão normal, além do amplificador existente no porta-malas, fica dentro do carpete no lado direito, por dentro do Paralamas, só ele tem 15kg. Adiciona o motor da cortina traseira, reatores do xenon, os motores e esguichos de água dos lavadores, o teto e os 2 motores elétricos do teto solar. Tudo totalizam 41kg a mais.
Excelente observação amigo
Desgraça de amplificador esse que pesa 15 kilos? Quase um botijão de gás? É pra trio elétrico é? Caraio kkkk
@@yurimartins4917 ppão esqueça que esse modelo existe desde 2004, quando qualquer coisa era gigante, logo o projeto é ainda mais antigo.
@@ArthurRHJ mesmo assim, muito peso. Nessa época já mexia com som e os pionner pesavam 1/3 disso ou menos se duvidar. Esse dai é um JBL usado no azera ainda. O que pesava muito na época eram os falantes, que até hoje carregam bastante peso. Os Modulos mudaram muito, hoje tem módulo de tamanho de um celular que empurra sub de 12, mas enfim
A quantidade de combustível no tanque faria uma diferença a mais. Daqui a pouco vc vai analisar a diferença de peso entre pintura metálica e sólida. Kkk
Camargo voltando aos vídeos top
Lembro do vídeo do New fiesta branco que tinha difusor. Claramente da um fôlego a mais no carro.
Desconheço Remap REAL em Azera, sempre procurei sobre quando eu tive o meu e não tinha nada de fonte confiável, mas interessante o vídeo, abraço!
Te apresento o meu, olha os vídeos no canal.
O resultado do vídeo comprova isso, tapearam o mano lá
Kkk passaram o cara pra traz kkkk
Show esse Azera está esperto kkk no meu Azera uso a gasolina DT CREAN BOA TAMBEM, vou por essa podium para ver kkkkk
Cara ! Tô amando seus vídeos ! Top demais
Parabéns pelos conteudos camargo, gostaria de ver o new azera vs o azera 3.3
Saludos Camargo!!! Ya extrañaba tus videos❤
Melhores comparativos de carro do y.t
E disso que nois gosta !!!!!! Like🚀🚀🚀
Top demais o azera anda muito baita barca👏🏼
Showw Camargo 👏👏👏
Gasolina Premium é top eim
Vídeo top como sempre Camargo
Bom nas fichas técnicas dos dois fala mesmo peso. 1640 para os dois
No entanto na minha visão o remapeamento não adiantou nada!
O difusor também percebi a melhora na baixa e na média velocidade
Ou seja acima de 160 pode fechar que o carro rende melhor
Minha opinião
abraço Camargo 🙏🤝
Top meu amigo comparativos 👏👏👏
Ei Camargo faz uns comparativos dos UPI é muito top
O Azera do Camargo está com saúde plena… 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Assistindo agora!!
Hahahahahaha...por essa eu n esperava...meu anda igual esse ai
Buen comparativo Camargo 💯💯💯💯
Pra ver se a Podium faz diferença, sugiro que se faça um 0 a 100 e um 0 a 200 com gasolina comum e com gasolina Podium, mas no mesmo carro.
Eu acho que faz mais em carro turbo. Já tive uma moto 600 e só tinha diferença no cheiro que saia do escape, de restante era tudo igual. Tive um vectra 16v e era a mesma coisa. Agora tenho um 408 thp, e aí a coisa muda de figura kkkk
💎🚀
Tenho um Sonata 2007 V6 (nos EUA tem essa opção de 3.6 V6) e só posso dizer que o motor é ótimo mas o câmbio é compatível com a época: lento em trocas , 5 marchas :Então o conversor de torque desliza bastante, o que tira um pouco o brilho do carro. O carro é ótimo e bem confiável, no entanto.
Tem outra coisa, tem haver as vezes com fôlego as vezes o motor dele está com menos vida, e podium da diferença sim!
Fiquei com vontade colocar um difusor, filtro de ar, só ando na podium
Cadê os vídeos das Amarok v6 irmão ???
Eeeeee banco na possicao de vileiro hein Camargo .
Coloca seu Azera contra um Azera 3.0 do modelo mais novo pra nóis ver. parabéns Camargo seus vídeos é top demais amigo
o new azera toma benga, cambio ainda mais lento e motor com menos cavalaria
muito bom 👍
Futuramente faz um projeto do Ka 1.5 dragon pv
no cadenza eu botei o difusor no lugar do catalizador
e no dyno deu 15cv de roda Dif absurda
tenho a passada antes e depois
original vem 203cv
difusor no lugar do cat fechado vem 210
difusor no lugar do cat aberto vem 218
Salve camargo na sua opinião qual carro anda mais cruze lt 1.8 2012 ou corolla gli 2012 1.8 ambos manual
Corolla
Verdadeiro mapa placebo!!😂😂😂
Camargo vem pro sul e bora tirar essa dúvida ai, bora alinhar com um azera com mapa de verdade 😂😂
Fala Camargo ! O Azera vai bem com Nitro ! Aqui Sp tinha um preparado pela MVS o de 245 CV .
Estou querendo subir potência no meu, o seu azera com nitro vieram quantos cv de roda ?
@@lucastelesalves593 O meu não fiz na época! Acabei vendendo+ rende uns 70 CV de roda . A MVS em sp faz esse projeto
famoso remap reverso kkk
top
Mexido anda mais, ou não KkKkkKkKK
Leva os carros para pesar e tira a duvida.
Tem que ver a qualidade do remap dele, pode ser também que ficou só de alta, mais que ficou um foguete de final ficou
O que foi que aconteceu com a pista do México????
Mn eu queria testar o Camry v6 3.0ano 98 contra o Azera
Muita gente não sabe ou esquece da informação de que existe duas versões a mais simples é 3.0 e a versão mais completa com o teto e outras coisas a mais é 3.3 .inclusive vendendores costumas enganar dizendo que o carro é 3.3 sendo que na versão simples é 3.0
Camargo é Top!!
Botaram mapa da america central nesse azera, até remap de carro aspirado 4 cilindros da diferença, principalmente de baixa.
Kkkkkkk
Combustivel bom,manutenção.Vale mais que remap em aspirado.
Duelo de Fiat seria legal, Fiat fastback 1.0 turbo X Fiat fastback 1.3 turbo... Todos com mesma quantidade de gasolina...
Só faltou ser no México. 😁🤌
POSITIVO E OPERANTE CR E GALERA E HI-YO SILVER AZERAS !
Não existe essa de o carro ficar lento por causa de difusor. Podium em Azera 3.3 não faz diferença por causa da taxa de compressão. E todo carro lado a lado tem vácuo lateral.
Azera é Azera sem conversa.
quantos cavalos de roda tem o Azera com Mapa?
Tem que fazer com o mesmo combustível agora
Qual o seu Km, Camargo? E o do Azera do colega?
Meu é mais rodado que o dele bem mais
Manooo o outro cara é cheio dos migueeee pó!! Ar ligado, abril e fecho difusor kkkkkkkk
Mapa da shopee lkkkkkkkkkkkkkkkkk
Quando fazer os vídeos, não esqueça de não mostrar a placa do veículo, seria criar provas contra vcs mesmo
Não achei muita diferença não entre os dois ,pode ser só na saída que fica mais livre
Sdds dos vídeo camargao
Cadê o Ford Ka 1.5 estou com saudade desse carro
Saudades do meu azerao! 😢
Rapaz, muita gente fala que remap em motor aspirado é bucha! Não compensa
Compensar depende, dá pra ter um leve ganho se o mapa for bem feito, filtro esportivo, escape direto ou difusor cortando o catalisador, bicos melhores, nisso tudo vai uns 10 cv a mais 😂 agora pq n jogar um caracol ali
Não adianta nada podium no Azera..
Ele não tem taxa de compressão para usar podium ele tem 10,4 de taxa.
Sendo que a taxa para sentir diferença na podium é de 11,0 pra cima
#azera 2011 vs azera 2013
Só comprova que remap em aspirado não funciona….
Mapa em aspirado é só pra jogar dinheiro fora. Na maioria das vezes o resultado é pior q o original. Muitas vezes mexem na sensibilidade da borboleta e coloca um pontinho de baixa. Da a impressão de andar mais, mas na verdade é a mesma coisa ou pior.
Único aspirado que muda mesmo é o Civic Si.
só o remap realmente, mas uma preparação básica fica legal, principalmente num v6 que da p extrair uma potencia ok
p quem tambem que ter um carro divertido, dar uns pipoco, tirar uma onda e tal, tem q fazer mapa, entt depende da sua intenção tmb
Não sei se é por que eu espero muito dos 265cv do azera, mas parece que ele se embola muito pra passar de 200
Nítido que o difusor melhora mais o mapa só piorou
nao adianta ter mapa se num aspirado se nao tem o kit basico de filtro, intake, coletor e escape...
Já tive azera 2009 com difusor carro fica muito mais fraco com difusor aberto
Adianta nada um remap em carro aspirado com limitação na entrada e saída, o difusor e futuramente um filtro é essencial pro remap ser bem aproveitado, remap sozinho só faz milagre em turbo, aspirado são várias peças juntas que vão dar resultado
Vai de proficional! Conversa com o ACF! Ele será o melhor para te orientar.
problema carro aspirado ganha quase nada de potencia so investimento mesmo nao muda praticamente nada
Isso que eu chamo de preparo que só serve para falar que tem, não serve para nada.
Prova que mapa em carro aspirado é engana bobo kkkkk🙃🤦🏻♂️😂
Mais um enganado com o "remap" de Azera .... Não tem um preparador que faz, tudo absolutamente bloqueado.
Talvez só a Performance, ele fizeram no dino no New Azera, só não se sabe se realmente é aquilo que ele fala
Camargo.... Faz o comparativo com um canry man
Camargo estes motores da série Lambda que equipam os azeras, cadenzas, Santa fes, Sorrentos .... não aceitam praticamente nenhum tipo de Remap, e pura enganação e para tirar dinheiro de quem acredita. A única manora de você extrair mais potência destes motores é colocar filtro de ar menos restritivos e abrir os escapamentos ..... em relação ao filtro ok, no que diz respeito a escape , perde se o conforto de ruído coisa primorosa nestes veículos. Resumindo quer aumentar um pouco faz só o filtro e se de como satisfeito!!!
Ou turbinar, tem um que vejo no tiktok que tá turbinando
Nitro vai bem nesse motor . Vi um que a MVS fez que corria em Interlagos de um cadeirante! Tem vídeo dele no TH-cam
@@rodrigoatibaia3304 vou olhar
Pra mim o melhor carro pra se ter pra um canal é um chevette kkkk
Pq da pra drift, arrancada e etc kkk preparação "barata"
KKKK ..DEPOIS DESSE VÍDEO A GALERA VAI REPENSAR SOBRE ´INCREMENTAR AZERA´´SENDO QUE ANDA MUITO MAIS NO ORIGINAL...
Resumo
Não existe mapa em carro aspirado kkkk
Não tem essa de alta velocidade o difusor ser pior os giros passar até a a alta não viaja Camargo kkkk
Elma chips.... Chip ai nao existe... Foi enganado infelizmente
primeiro
A diferença é do difusor , esse mapa nem está fzn diferença...
meu 10/11 com difusor aberto anda menos.
SERÁ QUE ELE PAGOU POR ESSE MAPA? KKKKKK
Camargo pedi nos videos ao menos 1 real via PIX para ajudar nos comparativos.
Resumindo se lascou gastou dinheiro atoa fazendo o map 😂😂😂
Resumo o cara gastou em vão não melhorou nada do original
Esse mapa não a leva a lugar nenhum
Remap em carro aspirado só serve pra colocar aqueles pipocos de escape que são horríveis
Quem fez o mapa nao fez nada nada verdade. O carro deve estar original
Alterar mapa de carro aspirado não costuma dar muita diferença não está ai a prova.
OI GENTE SOU GAY ! OBRIGADO S2