Parabéns ao João Lara Mesquita e todos os demais da equipe. É bom ver a vida como ela é, coisas quebrando, ficar de cara vermelha para os chilenos e a saga de fazer as peças chegarem até o local mais complicado do paneta. Adorei cada momento e se me chamasse para uma fria dessas, mesmo com todos esses sufocos, eu iria imediatamente.
Saudades das expedições de João Lara Mesquita e o guerreiro mar sem fim Toadas as expedições foram fantásticas é muito nostálgico assistir e assistir sem enjoar de ver abraços
Belíssimo documentário, feito com alma, pelo João Lara Mesquita & Equipe. Muito triste que, tempos depois, o Mar Sem Fim encontrou seu fim num naufrágio na própria Antártida. Mesmo aí, em respeito ao meio ambiente, foi resgatado do fundo para ser sucateado no Continente Sul-Americano.
Além da tremenda beleza da força do mar que nos remete à grandeza do Criador, os elefantes marinhos e a linda Igreja são o ponto alto do vídeo. Ambos, também, de maneira diversa, nos fazem reverenciar a Deus!
podemos ver a importância do engenheiro que sabe mexer ali no motor... desmontar aquilo ali, achar a peça danificada etc o cabra tem que manjar, baita missão teve ate que mergulhar
Obrigado ao mar sem fim, pela maravilhosa viagem que fiz junto com vocês. Através deste belíssimo documentário, aprendi muito com vocês. Muitíssimo obrigado.
Belo documentário parabéns. Muito Obrigado por compartilhar. Se eu pudesse resumir a lição dessa viagem ao Drake é que a máquina tem que ser manutenida. Conheço a série do motor Detroit 149 6SE0... e é confiável ao extremo se bem manutenido. A máquina é mais importante do que a agulha magnética. Tenho certeza que o rebocador não foi barato até porque nunca vi tanta mão de obra dentro de um rebocador. Geralmente com mais de 13 mil horas tem que se fazer a descarbonização ou um overhaul com o Kit completo, isso substituiria os acoplamentos depois de vistoria e evitaria o problema. Parabéns mais um vez pelas imagens
Cara não entendo nada de mar nem de barcos, mas amo essa região do nosso Globo, ano que vem irei a Ushuaia, por causa da pesquisa cheguei a este vídeo maravilhoso, bem feito, bem narrado, bem explicado. Pena saber que a embarcação teve este fim. Grande abraço.
Independente de qualquer coisa, vocês tiveram muita coragem, ir ao Continente gelado em um barquinho desse tamanho, chega a ser heroico. Pois, sou tripulante de um Navio com 200 metros de tamanho e ainda passamos sufoco em alto mar, imagine em uma embarcação desse porte.
Alguns tipos de peças poderiam e deveriam estar no barco como sobressalentes. Uma estatística de ocorrência de quebras podem ajudar na escolha de tais peças.
UMA VIAGEM FANTASTICA COM MUITOS DESAFIOS E OBSTACULOS DA MAE NATUREZA NATURALMENTE IMPOE AO SER HUMANO PARA VER SE ELE FICA LONGE E DEIXA ELA VIVER EM PAZ MAS POREM O HOMEM E TEIMOSO E QUER DOMINAR TUDO E TODOS AO SEU REDOR QUER MARCAR SUA EXISTENCIA , ENGRAÇADOS OS INDIOS JA FAZIAM ISTO E SO DEIXAVAM DE MARCA SUAS PEGADAS
MrRicardopocho, também fiquei nessa dúvida, o deslocamento do rebocador, uma equipe numerosa de marinheiros, tudo isso deve ser oneroso. Imagino que as embarcações devem pagar algum tipo de seguro quando vão à capitania pedir autorização pra navegar naquelas águas.
Pois é, esse é o serviço que a Marinha do seu respectivo país tem como obrigação de fazer, nas águas sob sua jurisdição. Infelizmente ao contrário do que muitos não conhecem, os militares tem a obrigação de atender o chamado de socorro e prestar apoio, independente da hora, clima e o dia, 24 h por dia.
Eles naufragariam com qualquer tipo de embarcação por total desconhecimento da região. Em outro episódio o chefe da expedição falou que no porto o único barco a motor era o deles, logo começaram errado a escolha da embarcação. Se tivessem o Amyr Klink à bordo(duvido que iria) ou a consultoria do mesmo a história seria outra.
O Brasil não mandou ninguém. Apenas inciativa de um brasileiro despreparado para aquela empreitada, que insistiu fazer uma segunda viagem e acabou naufragando. Amir Klink fez a travessia do Atlântico num barco a remo, sozinho, com muito mais segurança. A diferença residiu no planejamento cuidadoso, preparação e perfeita execução de cada etapa da viagem. Mas, apesar da imprudência, o filme ficou bonito!
ainda prefiro minha remada de 1100km sozinho pelos mares de dentro no qual fiz em 76 dias colocando o brasil entre as top 6 remadas no mundo... de stand up paddle... mas parabéns...
Legal, o documentario e tal, mas vamos la... o que de cientificamente foi feito? por que pra mim pareceu um role da hora feito com dinheiro publico, e soh isso! Tudo bem que existem contatos, observacoes e tal, mas nao houve um relatorio da viajem para dizer: olha fizemos isso, aquilo, mantivemos contato com esse pais, com aquele pesquisador, fizemos laco com tal pesquisa, etc. Ficou muito na viajem maravilhosa paga com dinheiro de impostos para um grupo ultra seleto viajar. De verdade eu me senti feliz pelas imagens e horrivel por nao ver nada, nenhum avanco nem que minimo para nossa ciencia ou desenvolvimento. Parece mais aqueles previlegios que so os bam bam bam da usp, unicamp etc sao oferecidos...
O NAVEGADOR AOS 36:26 DIANTE DE GELO PURO POR TODA PARTE, FAZ A PERGUNTA: "- EXISTE OU NÃO, UM CENÁRIO MAIS LINDO DO QUE ESTE ??? " EU RESPONDO: " - CLARO QUE EXISTE .... A SUITE DE UM HOTEL 5 ESTRELAS, CHAMPANHE E CANAPÉS E, UMA LINDA LOURA DEITADA NA CAMA !!! "
Brincadeiras a parte acho excelente seu trabalho , muito obrigado
que documentário mas top,que imagens,cada localidade mais lindo que outro.....meus parabens a todos os envolvidos na realização desse documentario.
Parabéns ao João Lara Mesquita e todos os demais da equipe. É bom ver a vida como ela é, coisas quebrando, ficar de cara vermelha para os chilenos e a saga de fazer as peças chegarem até o local mais complicado do paneta. Adorei cada momento e se me chamasse para uma fria dessas, mesmo com todos esses sufocos, eu iria imediatamente.
Saudades das expedições de João Lara Mesquita e o guerreiro mar sem fim
Toadas as expedições foram fantásticas é muito nostálgico assistir e assistir sem enjoar de ver abraços
que agonia,parece que estou lá, muita coragem mesmo parabens..excelente.
Que documentário maravilhoso, fiquei boquiaberto.
Eu tenho muito medo, pavor eu diria de água.
Mas sou um grande admirador.
Parabéns Deus abençoe
Belíssimo documentário, feito com alma, pelo João Lara Mesquita & Equipe. Muito triste que, tempos depois, o Mar Sem Fim encontrou seu fim num naufrágio na própria Antártida. Mesmo aí, em respeito ao meio ambiente, foi resgatado do fundo para ser sucateado no Continente Sul-Americano.
Fantástico, espetacular trabalho; obrigado por compartilhar esta experiência!!! Parabéns!!!
Belo documentário, Parabéns a todos os envolvidos.
Mar Sem fim,triste pelo final desta embarcação,,saudades das reportagens,,tomara que um dia retorne .
Grande expediçāo. A humildade é essencial até para os mais experientes, ninguém sabe a hora de que vai precisar de ajuda.
Além da tremenda beleza da força do mar que nos remete à grandeza do Criador, os elefantes marinhos e a linda Igreja são o ponto alto do vídeo. Ambos, também, de maneira diversa, nos fazem reverenciar a Deus!
Que episódio.!!
Amo o mar e agradeço por me levar nesta viagem.
podemos ver a importância do engenheiro que sabe mexer ali no motor... desmontar aquilo ali, achar a peça danificada etc o cabra tem que manjar, baita missão teve ate que mergulhar
Obrigado ao mar sem fim, pela maravilhosa viagem que fiz junto com vocês. Através deste belíssimo documentário, aprendi muito com vocês. Muitíssimo obrigado.
Se eee loco cachuera ....isso e coisa pos doidera entao acho que vo parti presses lugar tbem..kkk
Belíssimo vídeo , parabéns fiquei muito feliz em ver este documentário me deu um bom conhecimento de história e geografia !
Chefe de máquinas de respeito e toda a tripulação...muito boa reportagem ... Um dia ainda irei se Deus quiser a Antártica ....
Belo documentário parabéns. Muito Obrigado por compartilhar. Se eu pudesse resumir a lição dessa viagem ao Drake é que a máquina tem que ser manutenida.
Conheço a série do motor Detroit 149 6SE0... e é confiável ao extremo se bem manutenido. A máquina é mais importante do que a agulha magnética. Tenho certeza que o rebocador não foi barato até porque nunca vi tanta mão de obra dentro de um rebocador.
Geralmente com mais de 13 mil horas tem que se fazer a descarbonização ou um overhaul com o Kit completo, isso substituiria os acoplamentos depois de vistoria e evitaria o problema.
Parabéns mais um vez pelas imagens
Cara não entendo nada de mar nem de barcos, mas amo essa região do nosso Globo, ano que vem irei a Ushuaia, por causa da pesquisa cheguei a este vídeo maravilhoso, bem feito, bem narrado, bem explicado. Pena saber que a embarcação teve este fim. Grande abraço.
MARAVILHOSO VÍDEO, ME FEZ SENTIR COMO SE ESTIVESSE LÁ TAMBÉM . .
Parabéns pelo documentário. Parecendo monótono, não o é. Fiquei encantado de "fazer parte da viagem".
Tente eu amei essa matéria no Alto mar parabéns
amei este documentário!
Independente de qualquer coisa, vocês tiveram muita coragem, ir ao Continente gelado em um barquinho desse tamanho, chega a ser heroico. Pois, sou tripulante de um Navio com 200 metros de tamanho e ainda passamos sufoco em alto mar, imagine em uma embarcação desse porte.
Muito bom, parabéns!!!
Esse comandante é muito culto. Parabéns comandante.
Parabéns, acompanhando aqui da China, Dongguan City.
Gostei muito também. Logo quero fazer uma viagem como esta também. Muito obrigado por compartilhar.
Lindo. Maravilhoso documentário.
Excelent the mar sem fim expedition congratulations
Parabéns pela aventura, muitas felicidades abçs.
Bela reportagem / expedição .....
Realmente um local de integração , ciência e paz ....
Parabéns que reportagem linda
Muito interesse essa proa do navio que efetuou o resgate de Shekletonn....
Parabéns pelo belo documentário. Sofri também pela vossa avaria.
Coragem 👏🏾
Alguns tipos de peças poderiam e deveriam estar no barco como sobressalentes. Uma estatística de ocorrência de quebras podem ajudar na escolha de tais peças.
Parabéns ótimo programa
Sem ver nada...ja ta chic... valeu 🇧🇷
Adorei esse documentário, me inscrevi no canal,
Eu amei esse documentário.
NENHUMA GRAÇA... GELO, AGUA E FRIO, TUDO BRANCO.. QUE BOSTA... KKKK
Maravilhoso queria está aí com vocês , abraço.
10 :02 KKKK VAMOS EMBORA AINDA TEMOS MUITO CHÃO PELA FRENTE
Maravilhoso!!!
Maravilhoso
nooossa,meu sonho fazer um dia uma viagem dessa.
Belo, belo belo. belíssimo.
A marinha chilena sempre disposta a socorrer e ajudar, desta vez com o rebocador Lautaro.
gostaria de ver um documentário sobre as piramides que tem na antartida!
gostei
EXCELENTE REPORTAGEM .
essas propagandas que mata
Sensacional.
Olá. Uma curiosidade: Quanto combustível cabe no Mar Sem Fim, e qual é a autonomia?
SHOW.
Chow essa viagem
UMA VIAGEM FANTASTICA COM MUITOS DESAFIOS E OBSTACULOS DA MAE NATUREZA NATURALMENTE IMPOE AO SER HUMANO PARA VER SE ELE FICA LONGE E DEIXA ELA VIVER EM PAZ MAS POREM O HOMEM E TEIMOSO E QUER DOMINAR TUDO E TODOS AO SEU REDOR QUER MARCAR SUA EXISTENCIA , ENGRAÇADOS OS INDIOS JA FAZIAM ISTO E SO DEIXAVAM DE MARCA SUAS PEGADAS
Que perrengue heim? Num mar tão temido faltar motor, é como um caixão aberto à espera do defunto!
muito legal!!!
Muito bom!!
ta loco ficar sem motor,,, nun lugar desse
melhor que o globo reporter
Descanse em paz Mar Sem Fim....
Parabéns ótimo documentário mas isso não vai para Band News?
O custo disso tudo deve ser enorme.
Como é esse resgate? A marinha chilena faz gratuitamente? Bela viagem!!! Parabéns!
Acho que sim, porque eles estavam em um barco a motores e sem eles não teria como navegar, tanto que pediram ajuda no último porto que partiram.
MrRicardopocho, também fiquei nessa dúvida, o deslocamento do rebocador, uma equipe numerosa de marinheiros, tudo isso deve ser oneroso. Imagino que as embarcações devem pagar algum tipo de seguro quando vão à capitania pedir autorização pra navegar naquelas águas.
NENHUMA GRAÇA... GELO, AGUA E FRIO, TUDO BRANCO.. QUE BOSTA... KKKK
Pois é, esse é o serviço que a Marinha do seu respectivo país tem como obrigação de fazer, nas águas sob sua jurisdição. Infelizmente ao contrário do que muitos não conhecem, os militares tem a obrigação de atender o chamado de socorro e prestar apoio, independente da hora, clima e o dia, 24 h por dia.
Rapaz não vá pra antártica não , venha embora pro Ceará
Que risco de alguma ponta de gelo cair!!!#
❤👍
CARA VOCE É MUITO CORAJOSO. EU NÃO VOU CONTIGO NEM A PAU
Foi esse barco que afundou ? Vi um vídeo de um barco com o mesmo nome que tinha afundado.
Fiquei em dúvida também, vi um vídeo que ele ficou preso no gelo e naufragou
Foi esse mesmo graças a pane no eixo e a um duto de descarga de esgoto sem válvula de retenção ,que fez a água invadir o barco .
Esse doc é excelente! Conta como o Mar Sem Fim foi resgatado:
th-cam.com/video/LgzPlfVTzEU/w-d-xo.html
Só poderia dar problema mesmo olha a marca do motor kkkkk Detroit , meu Deus.
NENHUMA GRAÇA... GELO, AGUA E FRIO, TUDO BRANCO.. QUE BOSTA... KKKK
Sabe de nada inocente Detroit é um dos melhores motores do mundo ,se informe melhor ok .
O problema não estava no motor
Problema não foi motor nem reversor , mais sim acoplamento de ambos
Caramba, os comentários aqui é só rasgação de seda.
Esses otários ficão aí rasgado seda sem ganhar merda nenhuma 😂😂😂
Esse comandante queima
o negocio e vela e raça mar sem fim perdendo as raízes
Quanto tempo um ciêntista, fica ai, para tirar férias.
O mundo inteiro vai de barco à vela e o Brasil só para contrariar manda um à motor.
Eles naufragariam com qualquer tipo de embarcação por total desconhecimento da região. Em outro episódio o chefe da expedição falou que no porto o único barco a motor era o deles, logo começaram errado a escolha da embarcação. Se tivessem o Amyr Klink à bordo(duvido que iria) ou a consultoria do mesmo a história seria outra.
Sério o mundo inteiro ? A Antártida deve estar mais lotada que a China e a Índia juntas.
OPALAOSARADO Ah Claro, a marinha brasileira vai levar suprimentos para a base brasileira na Antártica de barco a vela né.
O Brasil não mandou ninguém.
Apenas inciativa de um brasileiro despreparado para aquela empreitada, que insistiu fazer uma segunda viagem e acabou naufragando.
Amir Klink fez a travessia do Atlântico num barco a remo, sozinho, com muito mais segurança. A diferença residiu no planejamento cuidadoso, preparação e perfeita execução de cada etapa da viagem.
Mas, apesar da imprudência, o filme ficou bonito!
Como as elites gastam o nosso dinheiro, viram a Sabesp ?
ainda prefiro minha remada de 1100km sozinho pelos mares de dentro no qual fiz em 76 dias colocando o brasil entre as top 6 remadas no mundo... de stand up paddle... mas parabéns...
Um vídeo tão bacana não precisava ter esses tontos da USP e essa diarreia climática pra estragar.
Olha um ignorante olavete da terra plana, imbecil é pouco. Rsrs
Este capitão morde fronha
porra tinha que acontece uma merda a falta de planejamento ou meu Brasil
vídeo arretado.
Gostei da navegaçao. Mas depois não gostei dasdesinformaçoes, crenças científicas de camada de ozonio e aquecemento global.
Legal, o documentario e tal, mas vamos la... o que de cientificamente foi feito? por que pra mim pareceu um role da hora feito com dinheiro publico, e soh isso! Tudo bem que existem contatos, observacoes e tal, mas nao houve um relatorio da viajem para dizer: olha fizemos isso, aquilo, mantivemos contato com esse pais, com aquele pesquisador, fizemos laco com tal pesquisa, etc. Ficou muito na viajem maravilhosa paga com dinheiro de impostos para um grupo ultra seleto viajar. De verdade eu me senti feliz pelas imagens e horrivel por nao ver nada, nenhum avanco nem que minimo para nossa ciencia ou desenvolvimento. Parece mais aqueles previlegios que so os bam bam bam da usp, unicamp etc sao oferecidos...
TERRA PLANA A VISTA,
O NAVEGADOR AOS 36:26 DIANTE DE GELO PURO POR TODA PARTE, FAZ A PERGUNTA: "- EXISTE OU NÃO, UM CENÁRIO MAIS LINDO DO QUE ESTE ??? " EU RESPONDO: " - CLARO QUE EXISTE .... A SUITE DE UM HOTEL 5 ESTRELAS, CHAMPANHE E CANAPÉS E, UMA LINDA LOURA DEITADA NA CAMA !!! "
luiz felipe nascimento jr depende do seu ponto de vista, ele falou do ponto de vista dele, acho grosseria da sua parte escrever isso.
NENHUMA GRAÇA... GELO, AGUA E FRIO, TUDO BRANCO.. QUE BOSTA... KKKK
Chow essa viagem