Patryk, muszę przyznać, że przepięknie wygląda z zapalonymi reflektorami. Przystojniak z niego. Te wszystkie lampeczki na desce rozdzielczej, dźwięki przełączników, zapach wnętrza. Bajka. Dzięki! Tomku za zwrócenie uwagi na takie detale. Pozdrawiam
Szacunek dla ekipy Tomka. Super ludzie kultularni na poziomie bez przeklenstw warsztatowych i widac ze z duza wiedza i pasja. Dokumentacja brakow do gaznika zrobiona perfekcyjnie nawet narysowane brakujace elementy. Nie pozbywajcie sie tego niech to bedzie zachowane razem z wsystkimi listami itp. Pozdrawiam
Pan Patryk teraz czuje się jak widzowie, oglądając tylko relację. My też czekamy aby, zobaczyć i dotknąć na żywo te cudeńko, Polskie Porsche. Zdrowia życzę.
Pozdrawiam wszystkich którzy próbują mierzyć się z nową rzeczywistością zwolenników polskiego Porsche i nie tylko ... Trzymajcie się PS Patryku fajne mieszkanie ... Już je kiedyś widziałem w TVN style chyba jak Twoja kobieta je pokazywała 🤩
Skoro Tomek już wspomniał o audi 80 to muszę się pochwalić i podziękować. Niedawno zacząłem budowę repliki audi s2. Seria Polskie Porsche bardzo mi pomogła. Pokazujcie jak najwięcej takich mini poradników naprawczych w odcinkach. Róbcie dalej to co robicie, czekam na odpalenie silnika, wyjazd z Abcaru i kolejny projekt. Pozdrawiam Patryka i całą ekipę.
Na mnie i brata czeka uruchomienie 100 C3 Typ44 2.3 Quattro, które jest w naszym domu od '95. Auto stoi w garażu od 2002 i na wiosnę również zaczynamy akcję uruchamianie. Powodzenia w projekcie
UWAGA!!!! Patryku i Tomku! Alternator jest zagrożony!!!!!!!!!!!!! Właśnie obejrzałem film. Tomek mówi, że obydwa "heble" są podłączone tak, że odcinają akumulator od wszystkiego, z alternatorem włącznie. To niedopuszczalne!!! Posłuchajcie rad starego elektronika. Alternator samochodowy jest skonstruowany tak ,że powinien być na stałe połączony z akumulatorem. Akumulator, poza gromadzeniem energii elektrycznej, jest w samochodzie podstawowym elementem niwelującym przepięcia. Wzbudzony alternator (wytwarzający prąd) w przypadku nagłego zrzutu obciążenia i jednoczesnego odłączenia od akumulatora wygeneruje przepięcie o napięciu kilkuset woltów. To przepięcie trwające kilka dziesiątych sekundy jest zabójcze dla urządzeń elektrycznych w samochodzie (zwłaszcza elektronicznych), jak i samego alternatora. W takiej sytuacji na 100% ulegnie uszkodzeniu prostownik alternatora. Diody, zwłaszcza te zabytkowe, z lat 70-tych, wytrzymują najwyżej ok. 100V. Prawdopodbne jest też uszkodzenie regulatora napięcia. Jedynym sensownym rozwiązaniem, stosowanym zresztą w motorsporcie, jest odłączenie przez "heble" jedynie obwodu wzbudzenia alternatora. Obwód prądowy MUSI być stale połączony z akumulatorem. Spotkałem sie tylko raz z odcinaniem alternatora od akumulatora, w małym japońskim ciągniku rolniczym (bodajże firmy Kubota). Tam alternator był zabezpieczony dużym warystorem ograniczającym przepięcia do ok. 30V i równolegle podłączonym kondensatorem elektrolitycznym o pojemności kilku tysięcy mikrofaradów. Ale i tak naprawiałem go z powodu przebicia diod w prostowniku alternatora. Pozdrawiam wszystkich pasjonatów starej motoryzacji.
Zadaniem głównego wyłącznika prądu w motorsporcie jest odciąć zasilanie od akumulatora a nie zasilanie wzbudzenia w alternatorze. Odcięcie zasilania wzbudzenia w alternatorze można zrobić za pomocą dodatkowego przekaźnika, ale była by konieczność małej modyfikacji regulatora napięcia. Są też wyłączniki prądu kilku biegunowe, obecnie stosowane które mogą odcinać kilka obwodów np. akumulator i zapłon jednocześnie ale to nie jest już ta epoka, więc jak ma być Porsche najbardziej zbliżone do oryginału to nie powinno być takiego wyłącznika. Zadaniem wyłącznika prądu jest odciąć zasilanie w momencie np. wypadku a jak wiemy w większości tego typu zdarzeń silnik w momencie wyłączania już nie pracuje. Jeżeli będzie pracował to jak napisałeś może dojść do uszkodzenia układu prostowniczego w alternatorze, ale kto by się w takich sytuacjach tym przejmował, chroni się przede wszystkim załogę, samochód a alternator jest w takich momentach najmniej ważny.
Nie wiem jak dawniej, ale teraz stosuje się wyłączniki z dodatkowymi stykami, z których jeden rozłącza zasilanie układu zapłonowego, a drugi zwiera (poprzez rezystor mocy) alternator do masy.
do tych którym się już nie podoba : możesz jeden z drugim wyłączyć komputer albo przełączyć na coś innego służą do tego odpowiednie przyciski na klawiaturze a Ty Patryk rób swoje i dawaj radość tym którzy doceniają to co robisz
Patryk, nie widziałeś Porsche od dwóch tygodni. A my co mamy powiedzieć?! 😋 Czytam komentarze i widzę że ludzie marudzą, że akcja nie toczy się tak jak wcześniej. To prawda, no ale czego się spodziewaliście? Przecież to właśnie ten etap jest jednym z najważniejszych, bo po tym jak dokładnie wszystkie elementy będą stosowane będzie decydowało o końcowej jakości wykonania samochodu, a nie tylko karoseria i lakier. Niestety jest to żmudna praca, ale ja i tak oglądam z czystą przyjemnością i doceniam że dostajemy relację z życia prawdziwego warsztatu, który pokazuje rzeczywistość. Na to liczyłem od samego początku
Życzę zdrowia całej Ekipie i powodzenia z projektem. Patryk szacunek za wybór marki głośników kina domowego :) Pozdrowienia dla wszystkich z Australii.
Przewinalem sekcję komentarzy i wylało się to co w PL najgorsze. Od bagatelizowania siedzenia w domu w związku z COVID-19, przez narzekanie na pracę poszczególnych ludzi pracujacych przy tym projekcie, a kończąc na tempie tych prac. Wszyscy specjaliści. "Kazdy ponad kazdym". Jeśli ktoś ogląda to wie co z silnikiem. Jesli ktoś mial cokolwiek wspólnego z naprawą lub odbudową samochodów wie, że tempo tego projektu jest kosmiczne. Jeszcze biorąc pod uwagę specyfikę tego konkretnego auta to czapki z głów. Malkontencie- to nie jest (nie odbierając nikomu szacunku do jego pracy) odbudowa Polskiego Fiata, do ktorego czesci leżą w co drugim kiosku ruchu. Ogarnijcie się, a jeśli komuś sie coś nie podoba- nikt go przecież nie zmusza do ogladania tego.
Jeżeli hebel ma odcinać cały prąd od akumulatora, to proponuję podłączyć zegarek bezpośrednio pod aku. (cienkim przewodem, przez bezpiecznik) , inaczej będzie trzeba ustawiać zegar po każdym wyłączeniu hebla. Zewnętrzny hebel nie będzie narażony na dostawanie się wody do środka - w czasie deszczu ? Te heble nie są wodoszczelne.
Witam serdecznie.Mnie też wkurza strasznie ten coronavirus :-( . Fajnie że coś się dzieje z Polskim Porsche.Ja wiem że to nie to co na żywo,jak można dotknąć i poczuć zapach.Mam wielką nadzieję że ten wirus się szybko skończy i będzie znowu normalnie !!! Pozdrawiam i życzę zdrowia. :-)
Tomek skąd ty taka ekipę wziąlłeś? Sami fachowcy , wielki szacun! Czyżbyś konkursy robił dla najlepszych fachowców w kraju? Móze w kilku zdaniach przedstawiłbyś , każdego i omówił jego rolę w firmie i jak się dostał do tej firmy? Patryk , a jak Ty ich znalazłeś? Uważam, że byłby to ciekawy odcinek ukazuący szczególnie młodym ludziom i nie tylko co trzeba sobą reprezentować , by pracować dla najlepszych.
Ja pierdole Chłopie, To jest jeden z tysięcy warsztatów, firm w Polsce i na świecie, się kurwa tak nie podniecaj, bo takich i lepszych fachowców w kraju jest masa, pozatym nikogo nie zmusisz do danej pracy, jak jeden z drugim młody nie będzie chciał robić to ich siłą nie zaciągniesz, jak będzie chciał to się nauczy i będzie fachowcem I nie zesraj się z tego podniecenia
@@remib2029 dobrze powiedział ale za wulgarnie. Pełno jest takich ludzi w każdym zakątku kraju, których nie widzimy co tydzień w niedziele. Ta cała wiedza to po prostu pasja i lata praktyki.
@@kirej45 Byc moze , ale to trzeba rozpowszechniac i propagowac oraz dac innym dobry przyklad , ze jak sie starasz to osiagniesz sukces tylko trzeba byc b.dobrym w tym co sie robi. Moze i inni tez sa niesamowitymi fachowcami w tej branzy , moze i sa lepsi , ale o nich nikt nie mowi i nikt nie Wie ze istnieja to jak moga byc dobrym przykladem dla innych. Moze czy Ty czy Ja bylibysmy lepszymi prezydentami , ale nikt Nas nie zna i nikt przez to by na Nas nie zaglosowal. To jak mozemy byc przykladem dla innych?
Patryk Oglądam ten cykl od pierwszego odcinka ferrari w cenie skody także. Muszę powiedzieć tak. Przyjmij konstruktywną krytykę, jak Tomek mówi to mu nie przerywaj bo to jest wk..... jące, wychodzi na to że go wogóle nie słuchasz tylko gdzieś tam szukasz w myślach czego jeszcze nie powiedziałeś.
Cześć. Czy byłaby możliwość żeby w jakimś innym odcinku pan Bogdan powiedział/pokazał regulacje i usprawnienia na przykładzie gaźnika od 126p? Pozdrawiam z Irlandii.
Ale to auto już wygląda masakra, szkoda że nie możemy poczuć zapachu jak Tomek, zróbcie serię perfum z zapachem polskiego porsche 😀pozdrawiam i zdrowia życzę.koszulka zamówiona dzisiaj 😀
Halo ... taki pomysł przyszedł mi do głowy , a może raczej sugestia ☺ Fajnie było by zobaczyć w firmie abcar w którymś odcinku redaktora motobiede 😀 Był u państwa już złomnik może teraz przyszedł czas na kolejnego pasjonata motoryzacji ? Myślę że takim "crossem " zwiększy się jeszcze bardziej zasięg tego projektu 😀 Pozdrawiam wszystkich ...
Przepraszam ale tak może napisać tylko laik w temacie, Piotrek to fachowiec jakiego nie znajdziesz, znam go od 20 lat i uwierz że ogarniał z życiu bardzo trudne tematy których nikt nie mógł. W moim aucie to jedyna osoba którą dopuszczam do prac elektrycznych i elektronicznych
Ciężkie czasy nastały, ale jeżeli nie trzeba wychodzić do pracy lub sklepu to warto siedzieć na dupie. A PP ogląda dużo młodych ludzi którzy czas kwarantanny uważają za "koronaferie" i szlajają się po mieście.
@@Mrking8440 zgadza się niestety moja praca polega na jedzeniu i nie mogę usiąść na tyłku. Z tego co zaobserwowałem to podczas 3 pierwszych dni naprawdę ludzie zrobili zakupy i siedzieli w domu, rzadko kogoś można było spotkać a i samochodów na drochach mało. Jednak potem to już ludzie olewali i wychodzili całymi rodzinami jak na wakacjach. W piątek to nawet nie było znać że jakaś pandemie i nas. Masakra jednym słowem, ludzie opamietajcie się i wutrzymajcie w domach a nie na zbiorowe spacery.
mało tam kabli, w mojej astrze 1 generacji jest więcej :P ale mniejsza o to, uwielbiam bawić się z kablami w aucie, im więcej tym lepsza zabawa, pozdrawiam elektryka z warsztatu ;)
Taka drobna uwaga dla elektryka samochodowego, po odizolowaniu przewodu miedzianego, nie skręcamy odizolowanego końca, gdyż końcówka kablowa oczkowa nie wchodzi na przewód miedziany w całości. Jak widać to na filmie cała część odizolowana nie nasunęła się na końcówkę. Trochę takich przewodów przewinęło mi się przez moje ręce i mówię to z doświadczenia.
Pięknie to wszystko wygląda, ale muszę się jak zwykle czegoś czepić. Z doświadczenia wiem, że nie należy traktować nadwozia jako podparcia dla np. rąk, zwłaszcza kiedy korzystamy z "zaciskarki do kabli", która wcześniej została odłożona ma powłoce lakierowanej🙂 Pozdrawiam serdecznie, Grzegorz.
Jak będzie wyglądać obsługa tego hebla umiejscowionego na zewnątrz pojazdu? Co jak się zatrzymasz na światłach a jakiś "śmieszek" postanowi użyć go? Mam nadzieję, że będzie jakaś blokada do tego ;)
Powinieneś Patryku dodawać swoja stronę z merchem do opisu. Zawsze to zachęciłoby do kliknięcia... a skoro szczytny cel to nie ma co żałować sposobów na kliknięcia.
Z tego co pamiętam podkładki pod halogeny były robione po 2 na 1 halogen. Jedna miała być z góry a druga od spodu. Tych od dołu nie ma. Dlaczego? W 28 minucie widać jak blacha maski została wygnieciona przez śruby.
Jak widzę pracę elektryka to mi ręce opadają. Końcówki zagniata niechlujnie i nierówno a fuszery maskuje termokurczami. Spieszy się jakby zlecenie robił na czas.
Nie to żebym się czepiał ale zewnętrzny hebel to jest bosch a one miały ten wichajster z czerwonego plastiku i osobiście nie spotkałem się z innym wykonaniem z innego materiału nawet w samochodach z lat 70/80, druga sprawa to taki sterczący dzyndzel w tym miejscu to trochę niebezpieczne w razie "niedajborze" wyhaczenia jakiegoś ślepego smartfoniarza no i jak fura ma być dopuszczona do ruchu na drogach publicznych to nie może być takich sterczących elementów. Końcówki na kablach zarobione super podobnie jak cała elektryka , ja bym jeszcze to zakucie nawiercił i zalał cyną , mniejsza szansa na zakiśnięcie a coś takiego się zdarza... , no i gdzie są te podkładki pod mocowanie dodatkowych reflektorów od dołu maski ;) Pozdrawiam , sorki za marudzenie, super robota !
To jest samochód z końca lat sześćdziesiątych i takie wymagania go obowiązują. A nie było tego za wiele. Poza tym to nie będzie samochód na co dzień i raczej na złotych tabliczkach.
Sorki Patryk, ale tego już nie da się oglądać. Temat mnie ciekawi ale od kilku miesięcy przeciągasz to jak Dallas czy Issaura. Tydzień czekania żeby zobaczyć jak przykręcono 2 śrubki to parodia. Trzeba było skonczyć Porsche na Barburkę to byś zrobil sensację prezebtując to auto.
Piotrek od elektryki - mistrz opowiadania. Fantastycznie się Ciebie słucha. Tomek, rób tak, żeby było Go więcej.
Patryk Mikiciuk w końcu czuje się jak my,ogląda Polskie Porsche tylko na ekranie monitora :D
Miałem napisać dosłownie to samo :D teraz ma okazję poczuć się jak my widzowie :D
Na walkę z wirusem niech płacą chinczyki co jedzą surowe nietoperze. Pan Patryk powinien te pieniądze przeznaczyć na swoje auto
@@patkot7748zwłaszcza teraz korzystając z perspektywy czasu :)
Ale ten Pan od gazników itd mega przyjemny.
On i Pan Lech z FERRARI w cenie skody
Jeszcze tylko 595 odcinków i gotowe 😉
Patryk, muszę przyznać, że przepięknie wygląda z zapalonymi reflektorami. Przystojniak z niego. Te wszystkie lampeczki na desce rozdzielczej, dźwięki przełączników, zapach wnętrza. Bajka. Dzięki! Tomku za zwrócenie uwagi na takie detale. Pozdrawiam
Szacunek dla ekipy Tomka. Super ludzie kultularni na poziomie bez przeklenstw warsztatowych i widac ze z duza wiedza i pasja. Dokumentacja brakow do gaznika zrobiona perfekcyjnie nawet narysowane brakujace elementy. Nie pozbywajcie sie tego niech to bedzie zachowane razem z wsystkimi listami itp. Pozdrawiam
Fantastyczna sprawa. Śledze Was od pierwszego odcinaka i jestem pełpen podziwu i zachwytu!
Jestem z wami. Też chodzę do pracy tylko w ustalonym składzie by zminimalizować ryzyko. Dlatego rozumiem i doceniam waszą pracę. Szacun.
Pan Patryk teraz czuje się jak widzowie, oglądając tylko relację. My też czekamy aby, zobaczyć i dotknąć na żywo te cudeńko, Polskie Porsche. Zdrowia życzę.
Patryk, odłącz ten hebel na podszybiu! Tyle osób zna fure, że będą na światłach podbiegać i silnik wyłączać! 😂
brawo za bardzo tepy pomysl
Pozdrawiam wszystkich którzy próbują mierzyć się z nową rzeczywistością zwolenników polskiego Porsche i nie tylko ... Trzymajcie się PS Patryku fajne mieszkanie ... Już je kiedyś widziałem w TVN style chyba jak Twoja kobieta je pokazywała 🤩
Dobrze że w Abcar nie ma zbyt dużo gwiazdorów. Wtedy zamiast Porsche byśmy oglądali "Gwiazdy AbCar Classic "😁😄
Abcar to ogniskowa talentów i pracowitości. Pozdrawiam i życzę coraz większych sukcesów! Oglądamy z żoną całe odcinki zawsze z ciekawością.
Skoro Tomek już wspomniał o audi 80 to muszę się pochwalić i podziękować. Niedawno zacząłem budowę repliki audi s2. Seria Polskie Porsche bardzo mi pomogła. Pokazujcie jak najwięcej takich mini poradników naprawczych w odcinkach. Róbcie dalej to co robicie, czekam na odpalenie silnika, wyjazd z Abcaru i kolejny projekt. Pozdrawiam Patryka i całą ekipę.
Na mnie i brata czeka uruchomienie 100 C3 Typ44 2.3 Quattro, które jest w naszym domu od '95. Auto stoi w garażu od 2002 i na wiosnę również zaczynamy akcję uruchamianie. Powodzenia w projekcie
UWAGA!!!! Patryku i Tomku! Alternator jest zagrożony!!!!!!!!!!!!! Właśnie obejrzałem film. Tomek mówi, że obydwa "heble" są podłączone tak, że odcinają akumulator od wszystkiego, z alternatorem włącznie. To niedopuszczalne!!! Posłuchajcie rad starego elektronika. Alternator samochodowy jest skonstruowany tak ,że powinien być na stałe połączony z akumulatorem. Akumulator, poza gromadzeniem energii elektrycznej, jest w samochodzie podstawowym elementem niwelującym przepięcia. Wzbudzony alternator (wytwarzający prąd) w przypadku nagłego zrzutu obciążenia i jednoczesnego odłączenia od akumulatora wygeneruje przepięcie o napięciu kilkuset woltów. To przepięcie trwające kilka dziesiątych sekundy jest zabójcze dla urządzeń elektrycznych w samochodzie (zwłaszcza elektronicznych), jak i samego alternatora. W takiej sytuacji na 100% ulegnie uszkodzeniu prostownik alternatora. Diody, zwłaszcza te zabytkowe, z lat 70-tych, wytrzymują najwyżej ok. 100V. Prawdopodbne jest też uszkodzenie regulatora napięcia. Jedynym sensownym rozwiązaniem, stosowanym zresztą w motorsporcie, jest odłączenie przez "heble" jedynie obwodu wzbudzenia alternatora. Obwód prądowy MUSI być stale połączony z akumulatorem. Spotkałem sie tylko raz z odcinaniem alternatora od akumulatora, w małym japońskim ciągniku rolniczym (bodajże firmy Kubota). Tam alternator był zabezpieczony dużym warystorem ograniczającym przepięcia do ok. 30V i równolegle podłączonym kondensatorem elektrolitycznym o pojemności kilku tysięcy mikrofaradów. Ale i tak naprawiałem go z powodu przebicia diod w prostowniku alternatora. Pozdrawiam wszystkich pasjonatów starej motoryzacji.
chlopie to tylko zabawka ktora bedzie stala w muzeum. na dobre jej wyjdzie zepsucie alternatora i rozlaczenie pradu bo nie pojdzie z dymem
To sie nazywa konkretna wiedza , pozdrawiam
Zadaniem głównego wyłącznika prądu w motorsporcie jest odciąć zasilanie od akumulatora a nie zasilanie wzbudzenia w alternatorze. Odcięcie zasilania wzbudzenia w alternatorze można zrobić za pomocą dodatkowego przekaźnika, ale była by konieczność małej modyfikacji regulatora napięcia. Są też wyłączniki prądu kilku biegunowe, obecnie stosowane które mogą odcinać kilka obwodów np. akumulator i zapłon jednocześnie ale to nie jest już ta epoka, więc jak ma być Porsche najbardziej zbliżone do oryginału to nie powinno być takiego wyłącznika. Zadaniem wyłącznika prądu jest odciąć zasilanie w momencie np. wypadku a jak wiemy w większości tego typu zdarzeń silnik w momencie wyłączania już nie pracuje. Jeżeli będzie pracował to jak napisałeś może dojść do uszkodzenia układu prostowniczego w alternatorze, ale kto by się w takich sytuacjach tym przejmował, chroni się przede wszystkim załogę, samochód a alternator jest w takich momentach najmniej ważny.
Nie wiem jak dawniej, ale teraz stosuje się wyłączniki z dodatkowymi stykami, z których jeden rozłącza zasilanie układu zapłonowego, a drugi zwiera (poprzez rezystor mocy) alternator do masy.
Kawa i polskie porsche niedzielny poranek 10.30 w łóżku. Petarda 😁👊💪pozdrawiam
do tych którym się już nie podoba : możesz jeden z drugim wyłączyć komputer albo przełączyć na coś innego służą do tego odpowiednie przyciski na klawiaturze a Ty Patryk rób swoje i dawaj radość tym którzy doceniają to co robisz
Brawo Piotrek.
Dźwięk przerywacza awaryjnych jest PIĘKNY!
Patryk, nie widziałeś Porsche od dwóch tygodni. A my co mamy powiedzieć?! 😋
Czytam komentarze i widzę że ludzie marudzą, że akcja nie toczy się tak jak wcześniej. To prawda, no ale czego się spodziewaliście? Przecież to właśnie ten etap jest jednym z najważniejszych, bo po tym jak dokładnie wszystkie elementy będą stosowane będzie decydowało o końcowej jakości wykonania samochodu, a nie tylko karoseria i lakier. Niestety jest to żmudna praca, ale ja i tak oglądam z czystą przyjemnością i doceniam że dostajemy relację z życia prawdziwego warsztatu, który pokazuje rzeczywistość. Na to liczyłem od samego początku
koszulka w drodze :) zamówiona. założę na pierwszą przejażdżkę do świeżo nabytej Alfy Mito jako prezent na okrągłe mojej Żony :D #zostanwdomu
Elektryk pierwsza klasa pozdrawiam
Zeby tak kazdy robil..
Dokładnie
Za to osadzenie przewodu w końcówce w 30:55 jest wręcz karygodne. Wstyd, żeby tyle włókien wystawało...
Wspaniały gest Patryk! Rydzyk mógłby się od Ciebie uczyć :D Brawo i WIEEEELKI szacun!
Życzę zdrowia całej Ekipie i powodzenia z projektem. Patryk szacunek za wybór marki głośników kina domowego :)
Pozdrowienia dla wszystkich z Australii.
Przewinalem sekcję komentarzy i wylało się to co w PL najgorsze. Od bagatelizowania siedzenia w domu w związku z COVID-19, przez narzekanie na pracę poszczególnych ludzi pracujacych przy tym projekcie, a kończąc na tempie tych prac. Wszyscy specjaliści. "Kazdy ponad kazdym". Jeśli ktoś ogląda to wie co z silnikiem. Jesli ktoś mial cokolwiek wspólnego z naprawą lub odbudową samochodów wie, że tempo tego projektu jest kosmiczne. Jeszcze biorąc pod uwagę specyfikę tego konkretnego auta to czapki z głów.
Malkontencie- to nie jest (nie odbierając nikomu szacunku do jego pracy) odbudowa Polskiego Fiata, do ktorego czesci leżą w co drugim kiosku ruchu. Ogarnijcie się, a jeśli komuś sie coś nie podoba- nikt go przecież nie zmusza do ogladania tego.
Lornetę dla tego Pana ;)
Jeżeli hebel ma odcinać cały prąd od akumulatora, to proponuję podłączyć zegarek bezpośrednio pod aku. (cienkim przewodem, przez bezpiecznik) , inaczej będzie trzeba ustawiać zegar po każdym wyłączeniu hebla. Zewnętrzny hebel nie będzie narażony na dostawanie się wody do środka - w czasie deszczu ? Te heble nie są wodoszczelne.
My tak mamy od roku ale fajnie byłoby zobaczyć porsche na żywo
Pozdrawiamy całą ekipę ABCAR-u.
Mój kij od szczotki daje rade ;)
To twój ?
W poprzednim odcinku Tomek mowił, że ktoś słabo odwzorował, bo jest za krótki.. Tyle w temacie.
@@suawosch8015
To był żart jakbyś nie załapał.
@@wielkilaslubanski-pawemroz7619 No właśnie nie, załap się za kostki, poza tym to nie do cb więc wietrz chatę.
Witam serdecznie.Mnie też wkurza strasznie ten coronavirus :-( . Fajnie że coś się dzieje z Polskim Porsche.Ja wiem że to nie to co na żywo,jak można dotknąć i poczuć zapach.Mam wielką nadzieję że ten wirus się szybko skończy i będzie znowu normalnie !!! Pozdrawiam i życzę zdrowia. :-)
Tomek skąd ty taka ekipę wziąlłeś? Sami fachowcy , wielki szacun! Czyżbyś konkursy robił dla najlepszych fachowców w kraju? Móze w kilku zdaniach przedstawiłbyś , każdego i omówił jego rolę w firmie i jak się dostał do tej firmy? Patryk , a jak Ty ich
znalazłeś? Uważam, że byłby to ciekawy odcinek ukazuący szczególnie młodym ludziom i nie tylko co trzeba sobą reprezentować , by pracować dla najlepszych.
Ja pierdole Chłopie, To jest jeden z tysięcy warsztatów, firm w Polsce i na świecie, się kurwa tak nie podniecaj, bo takich i lepszych fachowców w kraju jest masa, pozatym nikogo nie zmusisz do danej pracy, jak jeden z drugim młody nie będzie chciał robić to ich siłą nie zaciągniesz, jak będzie chciał to się nauczy i będzie fachowcem
I nie zesraj się z tego podniecenia
@@alemito521 Ale Ty prostak jestes? Czyżbyś już się posrał? Zadrościsz i tyle , bo sam jesteś nieudacznikiem !
@@remib2029 dobrze powiedział ale za wulgarnie. Pełno jest takich ludzi w każdym zakątku kraju, których nie widzimy co tydzień w niedziele. Ta cała wiedza to po prostu pasja i lata praktyki.
@@kirej45 Byc moze , ale to trzeba rozpowszechniac i propagowac oraz dac innym dobry przyklad , ze jak sie starasz to osiagniesz sukces tylko trzeba byc b.dobrym w tym co sie robi. Moze i inni tez sa niesamowitymi fachowcami w tej branzy , moze i sa lepsi , ale o nich nikt nie mowi i nikt nie Wie ze istnieja to jak moga byc dobrym przykladem dla innych. Moze czy Ty czy Ja bylibysmy lepszymi prezydentami , ale nikt Nas nie zna i nikt przez to by na Nas nie zaglosowal. To jak mozemy byc przykladem dla innych?
Patryk
Oglądam ten cykl od pierwszego odcinka ferrari w cenie skody także.
Muszę powiedzieć tak.
Przyjmij konstruktywną krytykę, jak Tomek mówi to mu nie przerywaj bo to jest wk..... jące, wychodzi na to że go wogóle nie słuchasz tylko gdzieś tam szukasz w myślach czego jeszcze nie powiedziałeś.
Pozdrawiam wszystkich zdrówka szkoda że te odcinki są takie krótkie
Cześć. Czy byłaby możliwość żeby w jakimś innym odcinku pan Bogdan powiedział/pokazał regulacje i usprawnienia na przykładzie gaźnika od 126p? Pozdrawiam z Irlandii.
Ale to auto już wygląda masakra, szkoda że nie możemy poczuć zapachu jak Tomek, zróbcie serię perfum z zapachem polskiego porsche 😀pozdrawiam i zdrowia życzę.koszulka zamówiona dzisiaj 😀
Skromne pytanko.Znikneły jakiś czas temu białe zabezpieczenia lakieru. Mnóstwo osób wykonuje jakieś prace ,czy nie boicie się o lakier .?
Zniknęły :)
zapomniałeś chyba że robią to profesjonaliści, robią to nie pierwszy raz i wiedzą co robią
I tak po wszystkim trafi na detailing
dobrymajster detailing ma za zadanie zabezpieczyć lakier a nie zamaskować
Fotele też bez zabezpieczeń, a szkoda.
Halo ...
taki pomysł przyszedł mi do głowy , a może raczej sugestia ☺
Fajnie było by zobaczyć w firmie abcar w którymś odcinku redaktora motobiede 😀
Był u państwa już złomnik może teraz przyszedł czas na kolejnego pasjonata motoryzacji ?
Myślę że takim "crossem " zwiększy się jeszcze bardziej zasięg tego projektu 😀
Pozdrawiam wszystkich ...
Czy tylko ja się uśmiecham kiedy słychać mechaniczny przerywacz kierunkowskazów, a nie te elektroniczne sztuczne klikacze?
Podziwiam prace elektryków . Jak widzę 10 kabli obok siebie panikuje . A tu cała wiązka super położona !
a ja nie podziwiam, widząc jak elektryk zagniata KRT na przewód z którego druciki wystają to się płakać chce, to jest fachowa robota?
Tomek K. Co ci przeszkadza jak termokurczliwa na wierzch idzie
Przepraszam ale tak może napisać tylko laik w temacie, Piotrek to fachowiec jakiego nie znajdziesz, znam go od 20 lat i uwierz że ogarniał z życiu bardzo trudne tematy których nikt nie mógł. W moim aucie to jedyna osoba którą dopuszczam do prac elektrycznych i elektronicznych
@@AbatorXx Miejscowe zmniejszenie przekroju przewodu, tak wiem że kilka drucików nie ma zbyt dużego wpływu ale jest to nie fachowe.
Wiem o co chodzi. Po prostu końcówka nie była dokładnie założona na przewód i podwinęło druciki.
Łatwo powiedzieć "zostań w domu" jak musisz dzieci wyżywić.
Ciężkie czasy nastały, ale jeżeli nie trzeba wychodzić do pracy lub sklepu to warto siedzieć na dupie. A PP ogląda dużo młodych ludzi którzy czas kwarantanny uważają za "koronaferie" i szlajają się po mieście.
@@Mrking8440 zgadza się niestety moja praca polega na jedzeniu i nie mogę usiąść na tyłku. Z tego co zaobserwowałem to podczas 3 pierwszych dni naprawdę ludzie zrobili zakupy i siedzieli w domu, rzadko kogoś można było spotkać a i samochodów na drochach mało. Jednak potem to już ludzie olewali i wychodzili całymi rodzinami jak na wakacjach. W piątek to nawet nie było znać że jakaś pandemie i nas. Masakra jednym słowem, ludzie opamietajcie się i wutrzymajcie w domach a nie na zbiorowe spacery.
Trust liars sorry ale co jak co najwiecej moherów lata po mieście a nie ludzie młodzi
@@remigiuszkarczewski1801 w błędzie jesteś, jeżdżę to widzę
Duża zabawka dla dużych chłopców: ) fajnie chodzą te przełączniki.
Porsche ma juz dusze teraz czas na serce
O na scianie Panie Patryku Andy Worchol I inne genialne obrazki.Swietnie to wygląda
WARHOL pajacu, a nie jakiś "Worchol"
pewnie ze czekamy pozdrawiam duzo zdrowia
Ciekawe rzeczy opowiadają, dobrze się ogląda
mało tam kabli, w mojej astrze 1 generacji jest więcej :P ale mniejsza o to, uwielbiam bawić się z kablami w aucie, im więcej tym lepsza zabawa, pozdrawiam elektryka z warsztatu ;)
Taka drobna uwaga dla elektryka samochodowego, po odizolowaniu przewodu miedzianego, nie skręcamy odizolowanego końca, gdyż końcówka kablowa oczkowa nie wchodzi na przewód miedziany w całości. Jak widać to na filmie cała część odizolowana nie nasunęła się na końcówkę. Trochę takich przewodów przewinęło mi się przez moje ręce i mówię to z doświadczenia.
Ale się opierdzielacie masakra ... druga dynastia Tu powstaje . Zacznę was oglądać 20 odcinków dalej bo nuuuuuudy
Bardzo szczytny cel. Zysk ze sprzedaży przekazany na walkę z korono wirusem.
Pozdrawiam. 👍
W niektórych momentach jak wypowiadał się elektryk to miałem wrażenie, że elektrykę w porsche robi Piotr Fronczewski :D
Pięknie to wszystko wygląda, ale muszę się jak zwykle czegoś czepić.
Z doświadczenia wiem, że nie należy traktować nadwozia jako podparcia dla np. rąk, zwłaszcza kiedy korzystamy z "zaciskarki do kabli", która wcześniej została odłożona ma powłoce lakierowanej🙂
Pozdrawiam serdecznie, Grzegorz.
brawo jak kilka miesięcy temu krytykowałem Was za ceny koszulek i bluz tak teraz uważam ze powinniście podwoić cenę
Dobra HUSTON,jak mnie słychac :)
Szacunek za siedzenie w domu.... 👍👍👍 świecisz przykładem
znając doświadczenia Patryka z innym projektem to może być tak że zamiast gratów do gaźnika dostaniecie od Włochów zagracowy gaźnik
Dostaną graty do Garbusa.
Maleństwo kochane 😊😊👍
Polski Bartek 😁😁
Super poranek z PP
Szacunek z akcję z cornovirusem 🤛👍
Robicie dobrą robotę
Patryku, dodajcie większe rozmiary, chętnie i koszulkę i bluzę, ale jeszcze musiałbym się zmieścić.
Jak będzie wyglądać obsługa tego hebla umiejscowionego na zewnątrz pojazdu? Co jak się zatrzymasz na światłach a jakiś "śmieszek" postanowi użyć go? Mam nadzieję, że będzie jakaś blokada do tego ;)
Szacunek dla was
Powinieneś Patryku dodawać swoja stronę z merchem do opisu. Zawsze to zachęciłoby do kliknięcia... a skoro szczytny cel to nie ma co żałować sposobów na kliknięcia.
Wciskam tę czerwoną słuchawkę a ten dalej gada
Akcja z koronawirusem, kwarantanna a ja jeżdżę duzym z chłodnią i śmigam ze spożywką. Kwarantanna a ja czuje sie jakoś pod prąd 😥😎😉
Pozdrowienia. Pogoda piękna .
Koszulka zamówiona :) O łapka w górę też jest :)
Bezpieczniki jak w c330 :D
Chciałbym zapisać się na kwarantannę w AbCarze!
Witam dlaczego powłoka lakiernicza nie jest zabezpieczona?Chwila i będzie porysowana.Pozdrawiam.
Z tego co pamiętam podkładki pod halogeny były robione po 2 na 1 halogen. Jedna miała być z góry a druga od spodu. Tych od dołu nie ma. Dlaczego? W 28 minucie widać jak blacha maski została wygnieciona przez śruby.
Wow nie oglądałem miesiąc ,a tu takie zmiany w samochodzie
Witam Czemu nie ma Bluz S i jakie są wymiary M ? co znaczy długość pod pachami - długość rękawa czy bluzy od pachy do dołu ? Koszulek S również ? :(
Terazto juz pojechałeś Niezły odlot Patryk 🤪
29:02 Jak nie położycie czegoś na błotniki, jakiejś osłony, to kwestią czasu jest jak powstaną rysy, od paska spodni, gudzika... Szkoda!
Ta ucz ich bo oni pierwsze auto robią....
Ahahahahaha xd No nie no masz rację, ale nie ucz ojca dzieci robić.
Jak widzę pracę elektryka to mi ręce opadają. Końcówki zagniata niechlujnie i nierówno a fuszery maskuje termokurczami. Spieszy się jakby zlecenie robił na czas.
alternator uciągnie tyle lamp? czy jest jakiś o zwięszkonej mocy?
Ta wycieraczka po stronie kierowcy jest docelowa? Jakas za dluga bo wystaje poza chrom... albo kat zmienic.
Patryk jaka będzie szacowana moc silnika? Ew jaka była moc w oryginalnym aucie. Może masz jakieś dane odnośnie osiągów? Pozdrawiam
Może jakiś router LTE do abcaru? Aby poprawić jakość połączenia? Albo może zwykły router WIFi jeżeli Bartek ma internet po kablu?
Patryk licznik trzeba zrobić na 000 000. Nowe porsche nowe życie .
Nie, powinni dokręcić do 000666. Szatańskie w prowadzeniu auto zobowiązuje.
Mam uczulenie na lemingów wystraszonych epidemią, dobrze ze Tomek jest normalny
Jesteś idiotą. Do tego głuchym.
Tak przed śniadaniem😲
Widać , ze fachowiec sie wypowiada bo mowi PRZEWODY a nie KABLE panie Tomku ;) Kable to masz Pan w ziemi .
O tym powinien wiedzieć prawdziwy dziennikarz motoryzacyjny.A nie wie , bo jest Patyś...miernym dziennikarzyną.
Pytam wlasciwie z ciekawosci; jakiego typu akumulatory beda oryginalnie zamontowane, dwie szostki w szereg czy 2 12tki rownolegle?
Chyba będzie szeregowo, bo jeden przewód łączący skrzynki.
Super
Już niedługo będzie dym 🤗 ale prawda jest taka że elektryka prawie skończona 🙊
Na zdrówko wszystkim
Damy radę, horror się skończy ;)
Da kawy idealnie ;)
Nie to żebym się czepiał ale zewnętrzny hebel to jest bosch a one miały ten wichajster z czerwonego plastiku i osobiście nie spotkałem się z innym wykonaniem z innego materiału nawet w samochodach z lat 70/80, druga sprawa to taki sterczący dzyndzel w tym miejscu to trochę niebezpieczne w razie "niedajborze" wyhaczenia jakiegoś ślepego smartfoniarza no i jak fura ma być dopuszczona do ruchu na drogach publicznych to nie może być takich sterczących elementów. Końcówki na kablach zarobione super podobnie jak cała elektryka , ja bym jeszcze to zakucie nawiercił i zalał cyną , mniejsza szansa na zakiśnięcie a coś takiego się zdarza... , no i gdzie są te podkładki pod mocowanie dodatkowych reflektorów od dołu maski ;) Pozdrawiam , sorki za marudzenie, super robota !
To jest samochód z końca lat sześćdziesiątych i takie wymagania go obowiązują. A nie było tego za wiele. Poza tym to nie będzie samochód na co dzień i raczej na złotych tabliczkach.
A oryginalne akumulatory to były dwa 12v czy dwie 6v?
30:20 Ałaaa :D
Witam;czas znowu pomarudzić-bluzy M(rozmiarówka) ;-)
Łapka i paczamy ;)
Sorki Patryk, ale tego już nie da się oglądać. Temat mnie ciekawi ale od kilku miesięcy przeciągasz to jak Dallas czy Issaura. Tydzień czekania żeby zobaczyć jak przykręcono 2 śrubki to parodia. Trzeba było skonczyć Porsche na Barburkę to byś zrobil sensację prezebtując to auto.
dokładnie, kiedyś oglądałem z ciekawością od początku do końca a od jakiegoś czasu to więcej przewijam :(
w punkt !
Potwierdzam,już pisałem na ten temat.
chłopie nie musisz oglądać to są filmy skierowane do pasjonatów motoryzacji i fanów Patryka oraz tomka i jego pracowników
Zbudujcie cos sami, to zobaczycie ile czasu zajmuja takie detale.
Siema siema pozdrawiam z Rosja.
A do hebla na zewnątrz nie będzie dostawać sie woda?
Od kiedy Piotr Fronczewski został elektrykiem? xD
Po skończeniu Akademi Pana Kleksa ;)
Nawet glos ma podobny! 0_0
Mnie dziwi jedna rzecz, że wycieraczki wycierają większą część szyby od strony pasażera tak jak to jest w samochodach z UK
izolacje z kabla zdejmuje obcinaczkami bocznymi - zgroza !!! Później jeszcze niechlujnie włożony kabel do końcówki oczkowej...