@@لاشيئ-خ3ه اولا كل الشكر لله عزوجل والفضل لك لأنك انت الي تعبت نفسك وشديته بيدك ووفرت على نفسك المال والوقت واتعلمت لك شغلة احتمال باجر اتفيد بيها غيرك... ثانيا غايتي من النشر هو فائدة الناس الي متعرف وتحب تتعلم والحمد لله فرحتني بتعليقك لأن اكو ناس جاي تستفاد من النشر وهذا هو احلى خبر تحياتي لك ولجميع من يتابع المقاطع اذا مني او من غيري ...المهم يتعلم ويعلم غيره خير الناس من نفع الناس
اسف جدا .. لعدم ملاحظة التعليق في وقتها ولا اعرف كيف لم الاحظه .. المهم.. الجواب قد ينفعك ولو متأخر او ينفع احد الأخوة مستقبلا.. في حالة السلك الخارج عندك غير معروف الشحنه ( سالب او موجب ) يمكن معرفته بواسطة الدرنفيس الفاحص يعني يوضع سلك الدرنفيس على قطب البطارية السالب ويفحص سلك الاستيرن اذا اضاء الدرنفيس فالسلك موجب اما اذا قلبنا العملية ووضعنا سلك الدرنفيس على قطب البطارية الموجب وعند فحص سلك الاستيرن اضاء الدرنفيس فهو السلك السالب واذا لم يضيء فهو مقطوع اصلا وغير موصل .. الهورن او المنبه اذا كان ذو فيشتين فسيكون الحار احد الفيش منه والطرف الثاني البارد القطب السالب سيربط بواسطة كلبس من الهورن الى جسم السيارة اي قطعة معدنية منها قريبة على المنبة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته الهورن الجديد الي بي فيشه وحده هذا ينربط على فيشته حار شفقط والبارد راح يكون برغي الشد يعني يأخذ البارد من البرغي الي اتشد الهورن بي بالبدي... اما الواير ابو فيشتين ..هذا ينطوه حتى يختصرلك الربط ويغذيلك الهورن بواسطة واير واحد يعني اتغذي الواير بالحار الرئيسي وتربط الفيش الاثنين محل الكلبسات الي بالهورن كل هورن اتروحله فيشه ..حار يعني ...والبارد كما ذكرت يأخذه من البدي مال السيارة وتگدر أيضآ تربط بارد اذا اتسويله كلبسه ام الحلقة وتشدها مع برغي الهورن الي سولفتلك عليه كقطب بارد وهذا للتقوية فقط ...
@@bruceleealiraqi5643 اخي الكريم شكرا على الاجابه بلا زحمه اذا ربطة الحار على كلبسة الهورن والبارد على البدي راح يدك هورن مباشر سائلت يكولن الا تشتري كتف الا يشتغل عندك هل هذا الكلام صحيح وان جدا اسف اخذت من وقتك
@@صباحصباح-ح4ر5ك لا عزيزي ما يدك مباشر لان الحار هو المقصود بي الحار القديم مال الهورن القديم ...وهذا اكيد مربوط على دكمة الهورن .. الكتف ماكو داعي لان تأسيس الحار القديم اصلا مربوط على كتف وفيوز فما يحتاج ... والكتف الغاية منه حماية الاسلاك والفيش بالاحمال الكبيرة .. يعني مثلا هورنات بوش وفي مثل حالتك ما تحتاج كتف.. اي سؤال حاضر
عادي جدا ...تگدر اتبدله لان ابو فيشتين راح تلغي وحده من وايراتهن والي هو البارد ...ومن اتشد الهورن الجديد الي هو فيشه وحده راح اتغذيه بس حار بالفيشة الوحيدة مالته ..وراح يأخذ البارد من البدي مال السيارة لان اكيد انت راح اتشده ابرغي حديد بالبدي والبدي مال السيارة كله حديد وكله يعتبر قطب بارد...واذا اتريد اتقوي بارد الهورن ...تگدر تربط واير البارد مال الهورن القديم تربطه بكلبس مدور وادخل البرغي مال الشد مالته بالسيارة واتشده واذا ما افتهمت على هذا الشرح راسلني على الماسنجر اشرحلك بصورة بعد اكثر ...انضم على كروب اتحاد برنس العراق وراح تلگاني هناك ...اخوك ادمن الگروب بأسم بروسلي العراقي...
لا يحتاج اي كتف لأن السيارة فيها كتف لخط الهورن الأصلي .. الكتف يربط في حالة سحب خط جديد بعد عطل الخط الأصلي او في حالة الهورنات ذات السحب العالي للامبيرية مثل هورنات البوش الكبيرة
سلام عليكم عزيزي فد سؤال ❔ بدون امر عليك نسيبي شدلي كتف تقويه للهورن بالتكتك وسحبله من الباتري لان كان ضعيف عند تشغيل 🔛 اللايت يصير بيه ضعف لَـگِنْ المشكله الهورن يطوط بدون ما مفتوحه الناريه يعني يدگ بفتح السويچ وبدون سويچ ايضآ شنو السبب ياريت تفيدني بمعلومه ؟!
حياك الله .. السبب ان السحب كان من الحار الرئيسي ولهذا راح يدگ الهورن عندك حتى لوما تفتح سويج .. الحل من تفتح النارية اكو وايرات بيهن حار من واحد منهن تسحب حار للكتف حتى الهورن يدگ عندك بس من اتكون فاتح سويج وسلامي لك ولنسيبك
عزيزي .. كل هورن يصير بي لو كلبس واحد لو اثنين ..جهة اليمين ..وكذلك نفس الحالة جهة اليسار .. ويطلع من السيارة واير حار والثاني بارد ..وهذا الحار والبارد متوزع على الجهتين يعني اذا الهورن ابو كلبسات عدد 2 راح ينربط من كل جهة حار بفيشه وبارد بفيشه ثانية .. ونفس العملية للجهة الاخرى ...خلاصة الكلام ..كل جهة ربطها مستقل عن الاخر ..وبنفس الربط حار وبارد.. واذا كان عندك وايرات حار وبارد لجهة واحد فقط .. تستطيع مد وايرات للجهة الأخرى من نفس هذه الوايرات... وشكرا لسؤالك ..ومستعد للإجابة عن اي سؤال ..
صديقي يشرف ان اساعدك بالي اكدر عليه... بس حتى افتهم منك اكثر ...انضم على كروبنا كروب اتحاد البرنس العراقي ..على هذا الرابط وادخل عليا بالخاص وان شاء الله خير... ملاحظة .. انا ادمن الكروب...حتى تكدر تلكاني.. facebook.com/groups/527902564320843/
عليكم السلام و رحمة الله و بركاته عزيزي هاي اعطالك كهربائية تحتاج اشرحلك عليهن شرح مطول مع تفاصيل .. ادخل لي على الماسنجر على الخاص .. اذا كنت منتمي الى كروب اتحاد البرنس العراقي
اي هورون عادي ما يحتاج كتف .. لان الكتف موجود اصلا في كهربائيات السيارة في قاعدة الفيوزات.. يستثنى من ذلك هورن البوش الذي يستهلك تيار اعلى لضخامته وبالتالي يوضع الكتف لغرض حماية الاسلاك من الحرارة الزائدة وليس لتقوية صوت الهورن.
الوايرات الجاية من ظفيرة الاستيرن تگدر تعرفهن حار او بارد ( موجب او سالب ) بواسطة الدرنفيس الفاحص .. واذا قصدك ما تعرف اي واير منهن المقصود لان اكو عدة وايرات مربوطة .. في هذه الحالة تگدر اترجع تيار بوايرات الاستيرن من داخل الاستيرن وتفحص الطرف الثاني الي يم الهورن وراح تعرف يا واير بي التيار الراجع ( ملاحظة مهمه اذا اترجع تيار للفحص يجب نزع البطارية مال السيارة حتى ما يصير تضارب بالفولتية وشي اكيد انت راح تنزع البطارية لانك راح تستخدمها في ارجاع التيار في وايرات الاستيرن )
هههههه ضحكتني والله ... عزيزي الشرح مو غلط لعلمك السيارات بيها كتف داخلي ما تحتاج شد كتف .. الكتف ينشد بس للهورن البوش حتى يحمي الاسلاك والفيشة من الحمل العالي لان هورن البوش يسحب امبيرية عالية ... واذا اكو سيارة مابيها كتف هم ينشدلها كتف وهاي فقط بالسيارات القديمة ... واذا عندك معلومات قيمة لا تضمها صورها بفديو وفيد اخوتك ... مع تحياتي لحضرتك يا لوز ...😁
@@حسنالسامرائي-ب7ت هاي الحالة اتصير اذا عندك خط الحار مربوط مباشر للهورن .. يعني ما مار بدكمة الهورن ... والبارد من تربط بالجسم لو بالخط البارد مال الباتري اكيد راح يدك الهورن .. بهاي الحالة لازم تتبع خط الحار اتشوفه مربوط مع الدكمة لو مباشر ..المفروض يمر بالدكمة .. والبارد فقط مباشر
ابشرفك تشرح على البرغي مال التثبيت اني كلت هسه راح يشرح على باتري وكتف ليش اكو واحد ميرف الهورن اكو حار وبارد واكو يطبله بس حار وبارد من البدن عمي هي القضيه كله بل الكتف وانت ماعندك كتف اذا غاب الماء بطل التيمم
عزيزي اكو ناس بسطاء ميعرفون اشلون يربطون الهورن ...حتى لو حضرتك او غيرك يفتهم ويعرف يربط الهورن .. احنا انحب انفيدك الناس الي متعرف وتتعلم .. وانت ما اجيت للدنيا خبير ..هم اشوية اشوية واتعلمت من غيرك ... وللعلم اني شارح ربط الكتفات والباتري شرح مفصل ..حتى ربط مروحة التبريد شارحها .. والحمدلله احنا انحب انفيد كل الناس ..ورحم الله والديه الي فاد الناس ولو بكلمة فخير الناس من نفع الناس... اي سؤال عندك على المحرك ...على الكتف ...الكير ...على اي شي بالسيارة ميكانيك او كهربائيات اني حاضر... ادخل على موقع اتحاد برنس العراق وراح تلگاني هناك... مسؤول الكروب...بأسم بروسلي العراقي مع تحياتي لحضرتك
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
نعم و الله استفادينا منك ،، بارك الله فيك.
تحياتي لكم جميعا .. اسئل الله ان يمكنني من توضيح معلومات اكثر ..
خير الناس من نفع الناس
احسنت شرح مبسط بارك الله بيك
احسن الله اعمالكم نسعى لخدمة الجميع دوما
بارك الله فيك اشكر مرورك العطر
الف رحمه على والديك صارلي يومين داخي بي
الله يرحم امواتكم جميعا . ان شاءالله ما ادوخ اي شي يصعب عليك تلكاه باليوتيوب...
مع تحياتي لحضرتك
ممنون انت تركت صدقه جاريه الك بل نت 🌹
حياكم الله...
خير الناس من نفع الناس
واتمنى اگدر افيدكم اكثر واكثر
@@bruceleealiraqi5643 الف شكر ياطيب الله يكثر من امثالك ويحفضك شديته وماشاءلله ماتعبني بفضلك اني اشكرك
@@لاشيئ-خ3ه
اولا كل الشكر لله عزوجل والفضل لك لأنك انت الي تعبت نفسك وشديته بيدك ووفرت على نفسك المال والوقت واتعلمت لك شغلة احتمال باجر اتفيد بيها غيرك...
ثانيا غايتي من النشر هو فائدة الناس الي متعرف وتحب تتعلم والحمد لله فرحتني بتعليقك لأن اكو ناس جاي تستفاد من النشر وهذا هو احلى خبر
تحياتي لك ولجميع من يتابع المقاطع اذا مني او من غيري ...المهم يتعلم ويعلم غيره
خير الناس من نفع الناس
بلازحمه عندي هورنات سيدان واحد ميشتغل شون اعرف عاطل يصلح لو مينفع
الغالي اكو سيارات يجي بيها خطين خط حار ثابت بالهورن وخط بارد من الدركه متقطع اذا يربط ع طريقتك راح يضل يدك الهورن لان اخذ بارد من البدن وهو داخله حار خصوصا بالهورن ابو خطين الحل اللمثل كتف رباعي
❤
الله يعطيك العافيه
السلام عليكم بلا زحمه اخي عندي مثل الهورن الي بالفديو عدد ٢ واشتريت بعد ٢ واريد اشدهن يعني يصيرن ٤ اكو ضرر لو عادي؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عادي ماكو ضرر بس يصير عندك صوت ما متناسق يعني صوت عالي بس نغمة هوسه مو صافية
راقي صديقي.
عندي هورن طاط تك مو اربطه واخلي الحار يكوم يدك من بحده دون مادوس الدكمه مع العلم شديته ع تكتك
اعكس الوايرات ..خلي الحار مباشر والبارد بالهورن على الدكمة ...سويها ورجعلي خبر
شلون مباشر تقصد خليت الحار وضل يدك وحده
زين خويه رحمه لهلك اني عندي دراجه بيهه هورن ابو الفيشتين اريد اسوي ابو الفيشه اشلون ممكن فيديو شي رحمه الموتاك
الهورن ابو الفيشة الوحده هو هورن يأخذ حار فقط والبارد مالته راح يتشكل مع برغي التثبيت بالجسم مال الهورن ...
سلام عندي هورن فيشتين حار بارد بلادي شلت الهورن الي هوه فيشتين وريد اخلي ابو الفيشه هنا ربطت الحار صح زين البارد اخذته من بدي سياره عن طريق البرغي هنا راح يضل مشتغل شون اب هاي الحاله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ما يبقى مشتغل لأن الحار راح ينطي الايعاز والايعاز على دكمة الأستيرن اذا ما تضغط على الدكمة ما يشتغل
شلونك صديقي
اذا ماكو زحمة الواير الطالع من السيارة يعني الرئيسي بس تك واحد ما اعرف حار بارد وهورني فيشتين شلون يكون ربط
اسف جدا .. لعدم ملاحظة التعليق في وقتها ولا اعرف كيف لم الاحظه ..
المهم.. الجواب قد ينفعك ولو متأخر او ينفع احد الأخوة مستقبلا..
في حالة السلك الخارج عندك غير معروف الشحنه ( سالب او موجب ) يمكن معرفته بواسطة الدرنفيس الفاحص يعني يوضع سلك الدرنفيس على قطب البطارية السالب ويفحص سلك الاستيرن اذا اضاء الدرنفيس فالسلك موجب اما اذا قلبنا العملية ووضعنا سلك الدرنفيس على قطب البطارية الموجب وعند فحص سلك الاستيرن اضاء الدرنفيس فهو السلك السالب واذا لم يضيء فهو مقطوع اصلا وغير موصل ..
الهورن او المنبه اذا كان ذو فيشتين فسيكون الحار احد الفيش منه والطرف الثاني البارد القطب السالب سيربط بواسطة كلبس من الهورن الى جسم السيارة اي قطعة معدنية منها قريبة على المنبة
عاشت ايدك استاذنا الغالي 🌹
حياك الله يا طيب
استاذ عندي هورن جديد شده الكهربائي بس بعد فترة مرات يشكل ما يطلع صوت من ايدك
ومرات يشتغل منين السبب ارجو الرد
عزيزي .. احتمال عندك رخاوة بالكلبسات .. اتأكد من وايرات الهورن نفسه ...
السلام عليكم عندي هورن تك بالسياره ابو الفيشتين عطل اشتريت هورن عدد ٢ كل هورن بيه فيشه واحده وياهن واير بيه فيش عدد ٢ متصل كيف يتم الربط
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الهورن الجديد الي بي فيشه وحده هذا ينربط على فيشته حار شفقط والبارد راح يكون برغي الشد يعني يأخذ البارد من البرغي الي اتشد الهورن بي بالبدي...
اما الواير ابو فيشتين ..هذا ينطوه حتى يختصرلك الربط ويغذيلك الهورن بواسطة واير واحد يعني اتغذي الواير بالحار الرئيسي وتربط الفيش الاثنين محل الكلبسات الي بالهورن كل هورن اتروحله فيشه ..حار يعني ...والبارد كما ذكرت يأخذه من البدي مال السيارة
وتگدر أيضآ تربط بارد اذا اتسويله كلبسه ام الحلقة وتشدها مع برغي الهورن الي سولفتلك عليه كقطب بارد وهذا للتقوية فقط ...
@@bruceleealiraqi5643 اخي الكريم شكرا على الاجابه بلا زحمه اذا ربطة الحار على كلبسة الهورن والبارد على البدي راح يدك هورن مباشر سائلت يكولن الا تشتري كتف الا يشتغل عندك هل هذا الكلام صحيح وان جدا اسف اخذت من وقتك
@@صباحصباح-ح4ر5ك
لا عزيزي ما يدك مباشر لان الحار هو المقصود بي الحار القديم مال الهورن القديم ...وهذا اكيد مربوط على دكمة الهورن ..
الكتف ماكو داعي لان تأسيس الحار القديم اصلا مربوط على كتف وفيوز فما يحتاج ...
والكتف الغاية منه حماية الاسلاك والفيش بالاحمال الكبيرة .. يعني مثلا هورنات بوش وفي مثل حالتك ما تحتاج كتف..
اي سؤال حاضر
إسلام عليكم أخ عدي سياره النتره بيه اشاره وي تقفل السياره وبيه جهاز نذار بلكي تشرحلي شلون اربط الهورن من أقفل السياره تدك هورن
اتمنا ترد عليه بسرع وقت
عزيزي هورون الانذار مستقل .. ماله علاقة بالهورن الاصلي ...
@@bruceleealiraqi5643 ولو تعبك وياي اريد اسوي هورن وي تقفل اشلون هسه السياره بيه هورنين هورن النذار وهور السياره
@@bruceleealiraqi5643 هسه من تقفله بس اشاير
@@bruceleealiraqi5643 ومن اذا مقفله ومن جوه تفتحه آدك هورن
شباب شم الهورن العادي
اكدر ابدل هورن ابو فيشتين بهورن ابو فيشة وحدة واذا ما بيها زحمة شلون ابدلة
عادي جدا ...تگدر اتبدله لان ابو فيشتين راح تلغي وحده من وايراتهن والي هو البارد ...ومن اتشد الهورن الجديد الي هو فيشه وحده راح اتغذيه بس حار بالفيشة الوحيدة مالته ..وراح يأخذ البارد من البدي مال السيارة لان اكيد انت راح اتشده ابرغي حديد بالبدي والبدي مال السيارة كله حديد وكله يعتبر قطب بارد...واذا اتريد اتقوي بارد الهورن ...تگدر تربط واير البارد مال الهورن القديم تربطه بكلبس مدور وادخل البرغي مال الشد مالته بالسيارة واتشده واذا ما افتهمت على هذا الشرح راسلني على الماسنجر اشرحلك بصورة بعد اكثر ...انضم على كروب اتحاد برنس العراق وراح تلگاني هناك ...اخوك ادمن الگروب بأسم بروسلي العراقي...
اشكرك و ممنون
هورن ابو لكلبس واحد يحتاجله كتف لو بدون كتف
لا يحتاج اي كتف لأن السيارة فيها كتف لخط الهورن الأصلي .. الكتف يربط في حالة سحب خط جديد بعد عطل الخط الأصلي او في حالة الهورنات ذات السحب العالي للامبيرية مثل هورنات البوش الكبيرة
احسنت ستاذ
احسن الله أعمالكم
احسنت فراس الورد
احسن الله اليك
سلام عليكم عزيزي فد سؤال ❔ بدون امر عليك نسيبي شدلي كتف تقويه للهورن بالتكتك وسحبله من الباتري لان كان ضعيف عند تشغيل 🔛 اللايت يصير بيه ضعف لَـگِنْ المشكله الهورن يطوط بدون ما مفتوحه الناريه يعني يدگ بفتح السويچ وبدون سويچ ايضآ شنو السبب ياريت تفيدني بمعلومه ؟!
حياك الله .. السبب ان السحب كان من الحار الرئيسي ولهذا راح يدگ الهورن عندك حتى لوما تفتح سويج ..
الحل من تفتح النارية اكو وايرات بيهن حار من واحد منهن تسحب حار للكتف حتى الهورن يدگ عندك بس من اتكون فاتح سويج وسلامي لك ولنسيبك
@@bruceleealiraqi5643 فدوه لعمرك يا طيب جدآ ممنون منك راح اخبره بكلامك وان شاء •اللّـہ̣̥ تنحل تحياتي لشخصك اتمنالك كل التوفيق
@@mf23k
اي نعم علمه ميصير يسحب من الباتري مباشرة لأن راح يبقى الهورن يدگ على طول حتى لو بدون سويج
بلا زحمه عليك اني عندي هورن ابو الفيشة الوحدة بس يشتغل تك واحد الثاني ميشتغل وين المشكله
جيك الحار اذا واصل للهورن الثاني معناها التك محروك ولازم اتبدله ...لان هو واير واحد ينفحص بالدرنفيس الفحص 12 فولت...والواير الثاني اكيد البارد...والهورن ياخذ البارد من البدي...
@@bruceleealiraqi5643 التك الثاني يشتغل كلشي مابي
@@MurtazaHiyder اقصد بالكلام التك الي ميشتغل هو المقصود
اذا هنه بالهورنات اربع كلبسات والسياره بيه فيشتين شلون اربطهن
عزيزي .. كل هورن يصير بي لو كلبس واحد لو اثنين ..جهة اليمين ..وكذلك نفس الحالة جهة اليسار .. ويطلع من السيارة واير حار والثاني بارد ..وهذا الحار والبارد متوزع على الجهتين يعني اذا الهورن ابو كلبسات عدد 2 راح ينربط من كل جهة حار بفيشه وبارد بفيشه ثانية .. ونفس العملية للجهة الاخرى ...خلاصة الكلام ..كل جهة ربطها مستقل عن الاخر ..وبنفس الربط حار وبارد..
واذا كان عندك وايرات حار وبارد لجهة واحد فقط .. تستطيع مد وايرات للجهة الأخرى من نفس هذه الوايرات...
وشكرا لسؤالك ..ومستعد للإجابة عن اي سؤال ..
@@bruceleealiraqi5643 اولا اشكرك على ردك السريع وشرحك للموضوع بدون ملل واني ممنون منك يا طيب
@@alial8850
حاضرين لاي سؤال او مساعدة
عاشت ايدك
اخوي فراس عندی دایو برنس سنة ۱۹۹٤ یسرف البنزین هوای ۱٦٥ كم یسرف ٤۰لیتر من سرعة ۱۰۰ كم/ س بدون زحمة تكدر ساعدنی ؟
صديقي يشرف ان اساعدك بالي اكدر عليه...
بس حتى افتهم منك اكثر ...انضم على كروبنا كروب اتحاد البرنس العراقي ..على هذا الرابط وادخل عليا بالخاص وان شاء الله خير...
ملاحظة .. انا ادمن الكروب...حتى تكدر تلكاني..
facebook.com/groups/527902564320843/
خوية هم يحتاج كتف تقوية لو لا؟
لا ..بس البوش يحتاج
اخويه سلام عليكم اني سيارتي بيه هورن تك واحد منشركه وردت ابدله وجبت هورنات ابوالفيشه وحده وشديتهن وماشغلن ورجعت الهورن القديم وهن ماشتغل وبعدين السياره كامت مادير سلف والايت مايشتغل ولافان هم يشتغل ارجو الرد منك
عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
عزيزي هاي اعطالك كهربائية تحتاج اشرحلك عليهن شرح مطول مع تفاصيل .. ادخل لي على الماسنجر على الخاص .. اذا كنت منتمي الى كروب اتحاد البرنس العراقي
من تبديل من ٢ كلبس
الى واحد كلبس
راح تحتاج كتاوت
لا مو شرط .. ولا ضروري ..
ربط الكتاوت او الريليه او المرحل هو لحماية الأسلاك من الحمل الزائد
يحتاج كتف لو بدون كتف
اي هورون عادي ما يحتاج كتف .. لان الكتف موجود اصلا في كهربائيات السيارة في قاعدة الفيوزات..
يستثنى من ذلك هورن البوش الذي يستهلك تيار اعلى لضخامته وبالتالي يوضع الكتف لغرض حماية الاسلاك من الحرارة الزائدة وليس لتقوية صوت الهورن.
شرح كلش حلووووو🥰🥰🥰🥰🥰
مشكور يا طيب
الشكر لله يا طيب
وشلون يعرف الوايرات
الجاية من الستيرن يبش مهندس 🥴
الوايرات الجاية من ظفيرة الاستيرن تگدر تعرفهن حار او بارد ( موجب او سالب ) بواسطة الدرنفيس الفاحص ..
واذا قصدك ما تعرف اي واير منهن المقصود لان اكو عدة وايرات مربوطة .. في هذه الحالة تگدر اترجع تيار بوايرات الاستيرن من داخل الاستيرن وتفحص الطرف الثاني الي يم الهورن وراح تعرف يا واير بي التيار الراجع ( ملاحظة مهمه اذا اترجع تيار للفحص يجب نزع البطارية مال السيارة حتى ما يصير تضارب بالفولتية وشي اكيد انت راح تنزع البطارية لانك راح تستخدمها في ارجاع التيار في وايرات الاستيرن )
اخي شرحك غلط بل نسبه للهورن ابو الخطين غير ايشدله كتف يا خالي اذا ما تعرف ليش مكلف نفسك و مصور فديو
هههههه ضحكتني والله ... عزيزي الشرح مو غلط لعلمك السيارات بيها كتف داخلي ما تحتاج شد كتف .. الكتف ينشد بس للهورن البوش حتى يحمي الاسلاك والفيشة من الحمل العالي لان هورن البوش يسحب امبيرية عالية ... واذا اكو سيارة مابيها كتف هم ينشدلها كتف وهاي فقط بالسيارات القديمة ... واذا عندك معلومات قيمة لا تضمها صورها بفديو وفيد اخوتك ...
مع تحياتي لحضرتك يا لوز ...😁
شلون يكون الريط فدوة اذا هورن ابو 2 فيشة
ربط عادي بالسيارة اكو حار وبارد طالعة من الظفيرة مال الوايرات النازلة ..قرب الدعامية...مجرد اتركب كلبسات وتكعد بالفيش...
@@bruceleealiraqi5643 مو هو اله رن قطعتين نثية وفحل
شلون اجطلهم ثنينهن
وشكرا على الرد
@@laithaljallad89
صديقي حتى لو نثية وفحل مجرد ربط عادي ..كل واير بفيشه ....وبالمجموع يطلع صوت الهورن الصافي لان تك هورن وحده ما ينطيك صوت
شديت بارد للجسم صارت ادك بدون ما ادك
@@حسنالسامرائي-ب7ت
هاي الحالة اتصير اذا عندك خط الحار مربوط مباشر للهورن .. يعني ما مار بدكمة الهورن ...
والبارد من تربط بالجسم لو بالخط البارد مال الباتري اكيد راح يدك الهورن .. بهاي الحالة لازم تتبع خط الحار اتشوفه مربوط مع الدكمة لو مباشر ..المفروض يمر بالدكمة .. والبارد فقط مباشر
ابشرفك تشرح على البرغي مال التثبيت اني كلت هسه راح يشرح على باتري وكتف ليش اكو واحد ميرف الهورن اكو حار وبارد واكو يطبله بس حار وبارد من البدن عمي هي القضيه كله بل الكتف وانت ماعندك كتف اذا غاب الماء بطل التيمم
عزيزي اكو ناس بسطاء ميعرفون اشلون يربطون الهورن ...حتى لو حضرتك او غيرك يفتهم ويعرف يربط الهورن .. احنا انحب انفيدك الناس الي متعرف وتتعلم .. وانت ما اجيت للدنيا خبير ..هم اشوية اشوية واتعلمت من غيرك ...
وللعلم اني شارح ربط الكتفات والباتري شرح مفصل ..حتى ربط مروحة التبريد شارحها ..
والحمدلله احنا انحب انفيد كل الناس ..ورحم الله والديه الي فاد الناس ولو بكلمة فخير الناس من نفع الناس...
اي سؤال عندك على المحرك ...على الكتف ...الكير ...على اي شي بالسيارة ميكانيك او كهربائيات اني حاضر...
ادخل على موقع اتحاد برنس العراق وراح تلگاني هناك... مسؤول الكروب...بأسم بروسلي العراقي
مع تحياتي لحضرتك
تسلم ياطيب 👍🏻
حياك الله ويحفظك
حاضرين لاي سؤال او مساعدة
احسنت
أروح للكهرباءي احسلي
شغلة بسيطة.. ما تستوجب الروحه للكهربائي