Ich verstehe einfach nicht, warum nicht mehr Ladeleistung gekommen ist?! Was soll der Quatsch! Das ist ein Familienauto auch für Reisen und da sollte mindestens 150 kw Ladeleistung möglich sein! Verstehe ich null.
Wahrscheinlich liegt das an der alten Plattform von 2013/2014. Mit einer moderneren Architektur hätte man hier einiges an Effizienz gewinnen könne - siehe ID. Buzz. Wäre dann wohl noch teurer und für Gewerbekunden noch unattraktiver. E-Vans sind außer für Paketboten und Lifestyle-Großstadtbewohner keine richtige Alternative...
@@alpher3512Also für jede Großstadtmutti mit eigener Garage am Haus, die den Wagen hauptsächlich urban nutzt, sollte Elektro eigentlich eine Option sein. IdR ist es ein Zweitwagen und für die weiten Strecken hat man noch einen Verbrenner. Wenn faster einzige Wagen in der Familie ist und regelmäßig weite Fahrten geplant sind, ist die Ladeleistung in der Tat zu gering. Und die Mehrkosten sollten sich schon lohnen für Mercedes. Das ist innerhalb der Großraumkisten doch mit DIE Premiumkarre. Wenn sich hier die paar Mark mehr nicht rechnen, wo denn dann?
Tolles Auto, aber beim Wettbewerbsumfeld möchte ich gerne widersprechen. Der e-Berlingo gehört ganz sicher nicht dazu, denn der gehört in die Fahrzeugklasse der Hochdachkombis. Vergleichbar mit dem EQV wären eher der e-Spacetourer oder von Peugeot der e-Traveller. Beide sind deutlich günstiger und eher für den Normalverdiener geeignet. Allerdings haben m.E. alle bisher verfügbaren E-Vans eine zu geringe Reichweite zwischen 10 und 80 %. Wir fahren den Traveller mit dem Dieselmotor und würden gerne auf den e-Antrieb umsteigen, aber dafür sind die realistischen 200 - 250 km Reichweite noch zu gering.
Vor allem ist die Ladeleistung bei einem Reiseverbrauch von 30kWh/100km zu gering... 250km sollten in 15-20 Minuten nachgeladen sein, dann wäre das im Alltag für viele problemlos unterzubringen.
Für das Geld bietet er mir zu wenig / Reichweite, Ladeleistung, Fahrleistung gemessen an das was der Dieselpendant leistet, auch hinsichtlich Zugleistung. Das Facelift sieht auf den Bildern deutlich besser verarbeitet, denn die Anmutung vom Vorfaceliftmodell wirkt da deutlich billiger. Beim Dieselpendant finde ich es ausserdem unverschämt, solche Preise zu verlangen und die Kunden mit einem Renaultmotor abzuspeisen, das geht gar nicht !!!
Nach wie vor schön, neues Infotainment noch schöner. Den Preis muss man finde ich differenzierter sehen da das hier Luxus mit Ansage ist und nicht nur einfach ein Van. Der ganz große Akku täte ihm gut und die Klappe an der Fahrerseite ist einfach nur lazy - da hätte man wenigstens eine Steckdose oder sonst was sinnvolles reinmach können, von mir aus auch Wischwassertank.
und wann kommt der Facelift Modell? Wollte erst vor paar Tagen den EQV bestellen, und bin auf dass Video gestoßen, das es einen Facelift geben wird.. Aber interessant wann der Facelift Modell kommt.. Lg
jetzt wo der bildschirm per touch bedienbar ist könnte man doch nun wirklich das touchpad rauswerfen und cupholder an diese stelle setzen. der vito tourer hat das und ich liebe es. Kaffee in Griffweite.
Guten Abend Jessi und Jan, Willkommen zurück hier auf euer GROßARTIGE KANAL!!! Was für ein WUNDERBAR Mercedes Eqv... Echt ein TRAUM FAHRZEUG, Ideal für UNVERGESSLICHE REISEN!!!! 👍👍👍👍👍 Wie immer: TOLL GEMACHT JESSI und JAN!!! Ich sehr gerne zugesehen...👍👍👍👍👍 Ich wünsche euch ein SCHÖNEN ABEND und GUTEN ANFANG in die WOCHE!!! 👍👍👍👍👍 Liebe Grüße an dein WUNDERBAR OFFENBURG und SCHWARZWALD aus Italien!!! Bis bald
@@nikolauswolff5791 fahre selbst einen T6.1 und einen iD4, in der Praxis können diese Autos nicht mehr überzeugen. Da muss VW jetzt wieder aufholen. Keine Probleme mit den älteren wie z.B. Passat, der jahrelang gefahren wurde.
Leider sind die aktuellen (Luxus)Vans keine Alternative für den Verbrenner, dafür ist die Reichweite einfach zu gering. Für Paketboten oder Handwerker sicherlich eine coole Basis - wenn günstiger. Aber einen Roadtrip durch Europa werden mit unter 300 km realistische Reichweite nicht drin sein. Von Hamburg nach Sylt oder München an den Gardasee könnte für die Kundschaft besser passen
Kann ich nicht bestätigen. Fahren als Familie seit 1,5 Jahren EQV, auch geschäftlich ab und zu mal 800km am Tag. Man muss sich umgewöhnen, das ist klar, aber trotzdem wird das Fahrzeug zu 80% im Kurzstreckenverkehr (max 100km pro Tag) bewegt. In Summe funktioniert es gut, ein Verbrenner muss nicht sein.
Nach 12 Stunden Flug komm ich in Singapur an. Feuchtwarme 32 Grad. Ich lass mich in den Ledersitz fallen. Über Aalglatte Straßen ohne Wellen und Schlaglöcher geht es im Flüstermodus zum Hotel. Im Getränkehalter steckt ein eiskaltes Bier. Cheers.....
Ich habe den dritten im Jahresleasing über members und ich muss sagen ich hole mir keinen V mehr. Klappernde Schiebetüren und nervig vibrierende Armaturen versauen mir seit 3 Autos die Freude an dem Fahrzeug. Ich hoffe nur das es ab nächstem Jahr mit dem GLB 35 AMG besser wird. Zudem ist der V vergleichsweise teuer in der Leasingrate da er einen größeren Wertverlust hat wie der vom Preis gleichteuer Konfigurierte GLB,es sind immerhin 70 euro im Monat
Die Ladeperformance ist zu schwach, da kann er so luxuriös sein wie er will- Wenn so ein Auto auf der Langstrecke nicht funktioniert ist es sinnfrei. Bin vor meinem Umstieg auf die Elektromobilität ein großer Fan der V-Klasse gewesen und würde den EQV sofort bestellen, wenn er schneller laden könnte. Aber so wird wohl im nächsten Jahr erstmalig ein Kia (EV-9) vor meiner Tür stehen. Ein solches Auto sollte mindestens 300km Autobahnreichweite haben und in max 30 min von 10 auf 80% laden, alles andere halte ich für technisch überholt. Und Mercedes bringt ja 2025 einen neuen EQV, das Facelift bietet ja nur kosmetische Upgrades...
@@Unterschaetzter_Kommentar In anderen Ländern mag das stimmen, dort kann sich so ein Auto nicht jeder leisten. Aber Deutschland ist ein reiches Land mit einem grünen Wirtschaftswunder, revolutionär in der Stromerzeugung. Wenn wir hier etwas im Überfluss haben dann ist es Strom.
Reise Großraum Limosine mit 300km Reichweite, da lob ich mir meinen T6.1. Sorry aber so ein Ding muss minimum im Winter auf der Autobahn 500km schaffen sonst taugt es nur als Stadt peoplemover, da für ist er aber zu teuer und absolut unwirtschaftlich.
Wie alt fie Schöne Kiste und ich meine technische Inhalt.Alte Technik und Maxi Preis können nur die deutsche Hersteller Die veras...ng deutsche Kunden ist perfekt.Leider
Ich bin begeistert davon, da ich ihn jeden Tag beruflich nutze.
Der EQV fährt besser als der E-Vito und hat einen besseren Radio als der im E-Vito.
Ich verstehe einfach nicht, warum nicht mehr Ladeleistung gekommen ist?! Was soll der Quatsch! Das ist ein Familienauto auch für Reisen und da sollte mindestens 150 kw Ladeleistung möglich sein! Verstehe ich null.
Wahrscheinlich liegt das an der alten Plattform von 2013/2014. Mit einer moderneren Architektur hätte man hier einiges an Effizienz gewinnen könne - siehe ID. Buzz. Wäre dann wohl noch teurer und für Gewerbekunden noch unattraktiver. E-Vans sind außer für Paketboten und Lifestyle-Großstadtbewohner keine richtige Alternative...
@@alpher3512Also für jede Großstadtmutti mit eigener Garage am Haus, die den Wagen hauptsächlich urban nutzt, sollte Elektro eigentlich eine Option sein. IdR ist es ein Zweitwagen und für die weiten Strecken hat man noch einen Verbrenner.
Wenn faster einzige Wagen in der Familie ist und regelmäßig weite Fahrten geplant sind, ist die Ladeleistung in der Tat zu gering. Und die Mehrkosten sollten sich schon lohnen für Mercedes. Das ist innerhalb der Großraumkisten doch mit DIE Premiumkarre. Wenn sich hier die paar Mark mehr nicht rechnen, wo denn dann?
Das ist wirklich ein extremer Fehler. Die Kombination aus Reichweite und Ladeleistung ist in der Preisklasse nicht akzeptabel
Ich muss euch beiden Mal ein grosses Lob aussprechen. Euro Videos sind nicht nur informativ sondern auch unterhaltsam. Macht weiter so
Die beiden rocken....
Tolles Auto, aber beim Wettbewerbsumfeld möchte ich gerne widersprechen. Der e-Berlingo gehört ganz sicher nicht dazu, denn der gehört in die Fahrzeugklasse der Hochdachkombis. Vergleichbar mit dem EQV wären eher der e-Spacetourer oder von Peugeot der e-Traveller. Beide sind deutlich günstiger und eher für den Normalverdiener geeignet. Allerdings haben m.E. alle bisher verfügbaren E-Vans eine zu geringe Reichweite zwischen 10 und 80 %. Wir fahren den Traveller mit dem Dieselmotor und würden gerne auf den e-Antrieb umsteigen, aber dafür sind die realistischen 200 - 250 km Reichweite noch zu gering.
Vor allem ist die Ladeleistung bei einem Reiseverbrauch von 30kWh/100km zu gering... 250km sollten in 15-20 Minuten nachgeladen sein, dann wäre das im Alltag für viele problemlos unterzubringen.
Für das Geld bietet er mir zu wenig / Reichweite, Ladeleistung, Fahrleistung gemessen an das was der Dieselpendant leistet, auch hinsichtlich Zugleistung. Das Facelift sieht auf den Bildern deutlich besser verarbeitet, denn die Anmutung vom Vorfaceliftmodell wirkt da deutlich billiger. Beim Dieselpendant finde ich es ausserdem unverschämt, solche Preise zu verlangen und die Kunden mit einem Renaultmotor abzuspeisen, das geht gar nicht !!!
Allradantrieb, Reichweite mindestens 500 km in echt und Anhängerkupplung wäre wichtig
Es gibt natürlich Leute die 500 km am Stück fahren! Gott sei Dank gibt es davon nicht so viele! Liebe Grüße vom Wohnmobil-Rollo
Gibt es beim Facelift endlich eine Anhängerkupplung?
Nach wie vor schön, neues Infotainment noch schöner. Den Preis muss man finde ich differenzierter sehen da das hier Luxus mit Ansage ist und nicht nur einfach ein Van. Der ganz große Akku täte ihm gut und die Klappe an der Fahrerseite ist einfach nur lazy - da hätte man wenigstens eine Steckdose oder sonst was sinnvolles reinmach können, von mir aus auch Wischwassertank.
und wann kommt der Facelift Modell? Wollte erst vor paar Tagen den EQV bestellen, und bin auf dass Video gestoßen, das es einen Facelift geben wird.. Aber interessant wann der Facelift Modell kommt..
Lg
jetzt wo der bildschirm per touch bedienbar ist könnte man doch nun wirklich das touchpad rauswerfen und cupholder an diese stelle setzen. der vito tourer hat das und ich liebe es. Kaffee in Griffweite.
Guten Abend Jessi und Jan,
Willkommen zurück hier auf euer GROßARTIGE KANAL!!!
Was für ein WUNDERBAR Mercedes Eqv... Echt ein TRAUM FAHRZEUG, Ideal für UNVERGESSLICHE REISEN!!!!
👍👍👍👍👍
Wie immer:
TOLL GEMACHT JESSI und JAN!!!
Ich sehr gerne zugesehen...👍👍👍👍👍
Ich wünsche euch ein SCHÖNEN ABEND und GUTEN ANFANG in die WOCHE!!!
👍👍👍👍👍
Liebe Grüße an dein WUNDERBAR OFFENBURG und SCHWARZWALD aus Italien!!!
Bis bald
???
Weiß jemand ob der neue EQV auch mit aktivem Spurhalteassistenten zu haben ist? Oder ruckelt er wieder nur..
Hallo Jessi und Jan, der EQV sieht schick aus. Gruss Frank.🥰🥰🥰🥰
Sehr schön
Jetzt bekommt der schwere Knochen noch ein Facelift.😮
Deutlich besser als der iD Buzz
In allen Belangen
Ich kann über alle VW hater nur lachen.
@@nikolauswolff5791 fahre selbst einen T6.1 und einen iD4, in der Praxis können diese Autos nicht mehr überzeugen. Da muss VW jetzt wieder aufholen. Keine Probleme mit den älteren wie z.B. Passat, der jahrelang gefahren wurde.
@@nikolauswolff5791und alle anderen über dich
also wieder keine AHK ?
Ohne Monitorlandschaften mit verschachtelten 10 Untermenüs geht nix mehr…aber mal kurz die Uhrzeit auf dem Handy checken…strengstens verboten.
Leider sind die aktuellen (Luxus)Vans keine Alternative für den Verbrenner, dafür ist die Reichweite einfach zu gering. Für Paketboten oder Handwerker sicherlich eine coole Basis - wenn günstiger. Aber einen Roadtrip durch Europa werden mit unter 300 km realistische Reichweite nicht drin sein. Von Hamburg nach Sylt oder München an den Gardasee könnte für die Kundschaft besser passen
Kann ich nicht bestätigen. Fahren als Familie seit 1,5 Jahren EQV, auch geschäftlich ab und zu mal 800km am Tag. Man muss sich umgewöhnen, das ist klar, aber trotzdem wird das Fahrzeug zu 80% im Kurzstreckenverkehr (max 100km pro Tag) bewegt. In Summe funktioniert es gut, ein Verbrenner muss nicht sein.
👍👍👍!
Nach 12 Stunden Flug komm ich in Singapur an. Feuchtwarme 32 Grad. Ich lass mich in den Ledersitz fallen. Über Aalglatte Straßen ohne Wellen und Schlaglöcher geht es im Flüstermodus zum Hotel. Im Getränkehalter steckt ein eiskaltes Bier. Cheers.....
Können auch alle mal ein Beispiel nehmen. Das ist die Community, die wir feiern. Danke
@@thecarcrashreview Ich feier Euch. 🖐❤
Ja sehr gut
👍👍👍
Meine Wünsche an euch prufen Sie auf den Materiellen Ist teilweise sehr billig und die Montage mäßig Klappert aus jede Ecke
Ich habe den dritten im Jahresleasing über members und ich muss sagen ich hole mir keinen V mehr.
Klappernde Schiebetüren und nervig vibrierende Armaturen versauen mir seit 3 Autos die Freude an dem Fahrzeug.
Ich hoffe nur das es ab nächstem Jahr mit dem GLB 35 AMG besser wird.
Zudem ist der V vergleichsweise teuer in der Leasingrate da er einen größeren Wertverlust hat wie der vom Preis gleichteuer Konfigurierte GLB,es sind immerhin 70 euro im Monat
Die Ladeperformance ist zu schwach, da kann er so luxuriös sein wie er will- Wenn so ein Auto auf der Langstrecke nicht funktioniert ist es sinnfrei. Bin vor meinem Umstieg auf die Elektromobilität ein großer Fan der V-Klasse gewesen und würde den EQV sofort bestellen, wenn er schneller laden könnte. Aber so wird wohl im nächsten Jahr erstmalig ein Kia (EV-9) vor meiner Tür stehen. Ein solches Auto sollte mindestens 300km Autobahnreichweite haben und in max 30 min von 10 auf 80% laden, alles andere halte ich für technisch überholt. Und Mercedes bringt ja 2025 einen neuen EQV, das Facelift bietet ja nur kosmetische Upgrades...
So short km, min ev must be 450km range
Klobiges Monster mit Zwergenreichweite. Symbol für den Abgesang eines Autodinos.
Endlich mal ein E-Familienauto für die breite Masse mit dem man auch mal problemlos von Deutschland nach Italien oder Norwegen fahren kann.
Du sagst es. Das war schon immer Mercedes-Benz Selbstverständnis, für die breite Masse ohne Kohle Fortbewegungsmittel zu bauen...
@@Unterschaetzter_Kommentar In anderen Ländern mag das stimmen, dort kann sich so ein Auto nicht jeder leisten. Aber Deutschland ist ein reiches Land mit einem grünen Wirtschaftswunder, revolutionär in der Stromerzeugung. Wenn wir hier etwas im Überfluss haben dann ist es Strom.
Das Lenkrad ohne Knöpfe. Sie wollen die neuen Autos einfach nicht verkaufen …. Schade
☺️👍
Jessii 👸🏼
Reise Großraum Limosine mit 300km Reichweite, da lob ich mir meinen T6.1. Sorry aber so ein Ding muss minimum im Winter auf der Autobahn 500km schaffen sonst taugt es nur als Stadt peoplemover, da für ist er aber zu teuer und absolut unwirtschaftlich.
Wie alt fie Schöne Kiste und ich meine technische Inhalt.Alte Technik und Maxi Preis können nur die deutsche Hersteller Die veras...ng deutsche Kunden ist perfekt.Leider
珍妮玛戴金
Non ho capito nulla ma sei stupenda e bravissima e la Mercedes di quel colore lì e'fantastica
Wird der von Ford gebaut? Er hat fast gleiches Design!
Wat macht dein Fuß
???