Bellissima, la stavo per comprare dopo quel prosecco offerto in concessionario Porsche, solo che poi ho optato per la 500 XL molto più bella a mio parere
Personalmente gli interni me li aspettavo migliori, secondo me hanno tolto quello che non dovevano togliere (leva cambio) e hanno messo quello che non serviva (un cockpit a tutto schermo, quello di prima era più originale). Per il resto macchina molto valida ed emozionante!
Sempre piaciuta la Cayenne, la preferisco nettamente rispetto alla Mercedes della settimana scorsa, molto più piacevole esteticamente e anche qualitativamente è anni luce avanti. Mi pare che abbia mantenuto anche delle doti offroad superiori alla concorrenza nonostante non abbia più le ridotte. Una rivale un po’ outsider ma con poco da invidiare in quanto a qualità è la Lexus RX 500h, ne abbiamo da poco una in casa ed è stata una vera sorpresa
Ciao,posso chiedere come vi state trovando con la rx500h a me arriverà questo mese o il prossimo. Inizialmente stavamo considerando una cayenne o una mercedes gle ma tra aggiornamenti vari e poca disponibilità abbiamo proseguito per la rx.
@@o_o-_-8639 si, volentieri. L’auto l’abbiamo da inizio dicembre ed è di mio padre quindi non l’ho usata molto visto che ho auto di mia proprietà. Però dei giri in urbano ed extraurbano li ho fatti. Rispetto agli altri ibridi Toyota è molto diversa: non punta alla massima efficienza ma alle prestazioni, pur tenendo consumi accettabili visti i 371 cavalli. Il 2.4 a benzina spinge forte così come i due elettrici. Quando ho guidato io ho selezionato sullo schermo il monitor dell’energia e la trazione integrale è sempre stata attiva, con una distribuzione variabile della coppia, rendendo la guida su strade tortuose piacevole considerando la stazza e le dimensioni della vettura. Le sospensioni sono elettroniche: morbidissime in comfort mentre nelle due modalità sport si irrigidiscono progressivamente pur non raggiungendo mai la rigidità delle mie auto (Tesla Model Y e Bmw M4 competition), infatti il comfort c’è sempre, grazie ai doppi vetri e alla perfetta insonorizzazione. Il cambio non è cvt ma ha sei marce, forse sembrano poche ma con la spinta corposa dell’elettrico non servono molti rapporti, volendo ci sono le palette al volante, non è mai brusco ma è rapido. Rispetto ad ibridi plug in di scuola tedesca è molto meno brusco nel passaggio tra 100% elettrico e ibrido. Inoltre volendo per sterrati e neve c’è una modalità trail per cavarsela. Con le recenti nevicate è stata usata e funziona molto bene, decisamente meglio rispetto al 4x4 della Yaris Cross di mia madre che usa pure quello un motore elettrico posteriore. Come interni qualità eccelsa: gli interni nel nostro caso rossi fanno un bellissimo colpo d’occhio, la pelle è morbidissima, i materiali morbidi, come deve essere per il premium, ricoprono ogni parte dell’abitacolo (purtroppo alcune premium tedesche nuove in basso hanno materiali rigidi più da generalista) e anche i comandi sono proprio dove te li aspetti. L’unico difetto interno potrebbe essere il cruscotto, non enorme rispetto a certi schermi che si vedono però io che vengo da una Tesla con la strumentazione assente (se non al centro) e da una Bmw con il nuovo i drive con il display curvo diviso a metà che resta parzialmente coperto dal volante non ho da lamentarmi anche perché lo schermo dell’ infotainment è enorme ed estremamente veloce. Per quello che costa la vettura, le concorrenti non offrono tutte queste cose di serie, per me è super approvata. Se poi hai altri dubbi chiedimi pure
@@anadalet9885grazie mille! Io l’unica cosa che non ho capito sono i vari pacchetti manutenzioni e estensione garanzia, l’unica cosa che ho capito è che ti fanno una pseudo estensione se fai la manutenzione presso concessionari della rete ufficiale di 10/15 anni max 250000 km. Poi ho trovato sul sito Lexus che c’è un pacchetto advanced e uno base per la manutenzione. Onestamente trovo che i Tedeschi sulle garanzie e manutenzioni estese sono molto più chiari rispetto ai Giapponesi.
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahaahhaahahahah te sei il primo che definisce vecchie le auto, però solo le tedesche ahahahahahahhaahahahhhahhhhhahaha. però la levante che è del 2016, è nuova hahahahahahahaha, ha solo 8 anni,quindi,è nuovissima hahahaahhahahahahahaha
La mia società oltre che con le assicurazioni, lavora anche nel settore automobilistico, e posso affermare con certezza che l'italiano medio di automobili né capisce davvero poco e soprattutto è succube delle auto tedesche che non sono affidabili e ben costruite come si crede. Dall'anno 2000 in poi le cose sono molto cambiate.
Nulla da dire sulla qualità di Porsche, ma è la dimostrazione che le case produttrici anche di livello medio alto (Mercedes, Audi, BMW) devono ancora migliorare nel settore ibrido rispetto alla n. 1 Toyota-Lexus, per ora davvero inarrivabile, basta un dato: la Cayenne in questione monta batteria da 25 kwh di potenza, con autonomia in EV di 65 km e, finiti, i consumi diventano da normale endotermica a benzina (di fatto non diventa full-hybrid, come la maggior parte delle Phev tedesche), mentre ad esempio Rav4 plug-in (o Lexus NX 450h, versione Premium della Rav4) monta batteria da 18,1 kwh di cui circa 12,5 per l'EV pura (la metà della Cayenne!) con autonomia compresa tra i 75 ( media inverno) e i 90 km (media estate), finita la riserva elettrica l'auto diventa full-hybrid perché di fatto il 30% della batteria non esaurisce mai, ricaricandosi in viaggio e garantendo sempre la disponibilità di 5 kwh per mantenere la guida ibrida con consumi tra i 18 ed i 22 km a litro...Porsche & C. la strada è ancora lunga....
@@albertoangelucci1700Aspettavo al varco qualcuno che mi facesse questa domanda! 1) Peso della Cayenne plug-in 2.485 kg 2) Peso Rav4plug-in 2.000 kg 3) Peso Lexus NX 450h plug-in 2.240 kg Una differenza di peso del 10% (Lexus) o del 20 % (Rav4), non delle dimensioni, che comunque sono di 25/28 cm in meno, non può giustificare un consumo pari al doppio. Di cosa stiamo parlando? È un dato oggettivo, come è altrettanto oggettivo che la qualità Porsche non si discute, meno ad esempio l'affidabilità che torna sul binomio Toyota-Lexus. Non lo dico io, ma qualsiasi statistica vogliate consultare.
Massimo Traversari , io di contro aspettavo al varco colui che per la seconda volta non valuta le diversità. Una differenza di peso del 10 oppure del 20 % è comunque importante, inoltre se è vero che 20 cm in più poco contano , contano molto i cm in larghezza , in altezza e la sezione frontale degli pneumatici. Sai come sarebbe carina una Cayenne con le ruote di una Toyota. Per precisione, non discuto ne la qualità Porsche ne quella Toyota . Anche se una Cayenne con i finestrini posteriori che nn scendono del tutto non si può guardare.@@massimotraversari932
Buongiorno è bellissima e sempre meravigliosa l'unico problema che quando perdi il lavoro in una ditta che dopo 35 anni di servizio ti liquida con una telefonata io cambio Fornitore quando voglio ed essendo un piccolo artigiano non ho potuto fare niente due anni senza lavoro data la mia età meno male che vedo questa Cainne e mi solleva il morale che ne ho propio bisogno comunque ringrazio tutti gli appassionati di motori e che hanno la possibilità di potere guidare questi veicoli stupendi io sono appassionato di Auto e sono italiano e il mio giudizio è se vuoi una grande vettura devo ammettere scegli Porsche tutti i modelli sono sempre stati affidabili veramente io guido il camion da oltre 45 anni sono sempre in strada Ma il marchio Porsche è Fantastico poi non mi importa se non posso comprarlo ma sono testimone che è un grande macchinone il Porscione grazie mille per il pensiero di mostrare queste auto e bellissimo scusate Delle mie parole ma vengono sempre dal cuore e un piccolo imprenditore ferito e umiliato da persone che hanno trovato la pappa pronta non è facile addatarsi al nuovo sistema che non è premiato per la tua capacità ma bensì da quanto costi è il problema è che se costi meno lavori se no la concorrenza ti mangia vivo.. Addio al mondo porshe nella prossima vita grazie mille buona giornata...
Potrebbe essere davvero l auto definitiva..comoda..sportiva..tecnologica..veloce..lussuosa..prezzo proibitivo e troppi accessori a pagamento ma si tratta di una porsche..
Mi domando: ma senza palpebra sul “contachilometri/schermo” non da problemi col sole…probabilmente dal vivo fa un certo effetto ma non lo trovo ben disegnato, così come tutte le Porsche che da molti anni fanno il tunnel a scivolo, proprio non mi piace. Nonostante ciò sarà studiato e avrà un’ottima luminosità ma a guardare alcuni infotainment diventano uno specchio d’estate, soprattutto col tetto apribile…comunque problemi che non avrò mai!
Peraltro, nessuno riuscirà mai a convincermi che i componenti dello schermo non si cuociano nelle giornate estive, con l'abitacolo posteggiato al sole che raggiunge temperature elevatissime.
@@federicotalamo4250 Grazie per essere venuto dal 2035 per averci detto che non dureranno 10 anni. Ricordo ancora quando lo dicevate 20 anni fa sui primi display nelle macchine.
@@dennis.mantineo vuoi davvero confrontare i display di ora ( ossia TABLET ) con quelli di 20 anni fa? È come confrontate l'ultimo modello di smartphone e il nintendo. Il secondo è eterno, il primo non dura mediamente più di 5 anni
@@federicotalamo4250 mi risulta il contrario, un iPhone di 7 anni fa è pienamente funzionale e supportato ad oggi. Poi se vogliamo parlare tanto per dare aria alla bocca facciamolo ma siamo oggettivi perfavore.
Porsche è il marchio con l’equilibrio perfetto…estetica a parte, forse preferisco il GLE della Mercedes. Ma aldilà di tutto Porsche è Porsche…già solo che producano un modello aspirato con cambio manuale merita tutto il mio rispetto.
Beh i modelli aspirati sono più di uno…ce ne sono sia sulla 992 che Cayman ☺️ e il cambio manuale può essere messo a piacimento su qualsiasi modello 911 🫡
Ho da poco preso la 1a serie (con il rarissimo cambio manuale) e devo dire che come dinamica di guida paragonata alle dimensioni la Cayenne non ha rivali, peccato che con le serie successive hanno tolto bloccaggi dei differenziali e ridotte che lontano dall'asfalto possono sempre far comodo...comunque gran bel mezzo!
Quasi 18€ ( perché quasi nessuno ha un box in percentuale alla popolazione)per fare forse 50 chilometri, questa buffonata delle auto a batteria conviene davvero 🤣🤦🏻♂️. Se si considera anche i 10/15k più della versione solo termica, allora è proprio un affarone 🤣🤣🤣🤣🤣. Neanche in 20 anni si recupera i soldi. Questo vale per tutte le auto.
Tra i vari presentatori nessuno da un dato che ai me e importante, DB ( di quanto l’auto sia silenziosa dentro a certe velocità ) se si parla di consumi si danno le cifre, idem da 0-100 si danno le cifre ma di quanto l’auto sia silenziosa nel abitacolo nessuno ne parla, io lo vorrei sapere questo dato magari prima di acquistarla e rendermi conto che tra la radio e il rumore esterno è impossibile parlare con un passeggero. Grazie
È fatto apposta, è un pezzo unico con tasti touch fatto per dare la sensazione di premere un tasto vero, con in aggiunta un motorino che da un colpo secco come feedback .
@@glaucox9730 visto adesso…non sarebbe neanche un problema se non fosse che sono fatti apposta per attaccarsi e tenersi con forza…cosa che non farà nessuno.
Stavo per scriverti "SPETTACOLARE BLU MA DOVE?" quando poi ho visto la 8C come salvaschermo del tuo telefono e sei riuscito a strapparmi un gran sorriso! 😂 Bravo Federico! Tante buone cose per questo 2024 😉
Porsche non é altro che una audi piú lussuosa ed una audi non é niente altro che una VW piú lussuosa.. Quindi sono sempre le stesse auto. Preferisco di gran lunga mercedes che uno stile a se e per quanto riguarda rappresentanza e comfort non ha rivali. Lexus anche é un buon marchio, ma se ne vedono poche in giro
Difetti? Il bagagliaio piccolo,il peso è il prezzo. Pesa 370kg in più, bagaglio più piccolo di 145l e costa 15.000€ di più rispetto alla 3.0l benzina. I 117cv in più servono per spostare il peso extra
Ci sono tagli sui costi davvero devastanti... Quando ha premuto sul tasto nel bagagliaio per abbassare le sospensioni tutta la carcassa si è spostata 😢 Apparentemente pagare così tanto non basta per avere qualcosa di qualità
Ma che senso ha comperala per la città ? Un bestione per andare a portare il bimbo a scuola o il marito in ufficio ? E chi macina km per rappresentanza, in autostrada aspetta 3 ore circa per fare il pieno di corrente ? IO non vedo il senso se non nella full Hybrid. Questa non la compererei mai.
Un vero splendore il V8 poi deve essere qualcosa di unico. Ma non prenderei ne questa ne nessuna delle alternative citate, se potessi spendere una cifra da capogiro per un Auto Ferrari Purosangue V12, il Fascino Ferrari è insuperabile.
@@ilcorvobianconero3690 ma poi come se servisse un genio...il levante essendo un'auto dimenticata da dio, mi sembra normale non menzionarla. In video non viene portata da tipo 3/4 anni...quindi
Eccoli i due esperti ..... Lo decidono loro quanto vale una macchina se la macchina non è tedesca non deve costare più di 20-30 .000€ 🤣 e se non la pensi come loro offendono
@@GS_RS6 la macchina che hai tu dà quanto tempo non viene vista in video ti ricordo che anche tu hai una macchina del 2016 .....adesso iniziate anche ad offendermi 🤣
Queste case Automobilistiche tipo Porche o Maserati per citarne due, vanno a dedicarsi solo a un mercato da ricconi. Ora io parlo da appassionato e da incompetente nel settore ma se facessero un piccolo V6 che so 1.6cc, Mild Hybrid con un massimo di 120-130 CV senza tutto questo lusso, senza 4 Ruote Sterzanti, senza ammortizzatori a controllo elettronico, al massimo sedili riscaldabili e fari a matrice di led, si potrebbe vedere a un massimo di 35.000€ e il fascino di queste splendide Auto sarebbe un pò allargato a tutti. Tanta gente ama Maserati, Porche, Lamborghini, etc, ma non la potrà mai né affittare anche un solo giorno ne guidarla e secondo me non è giusto. Così anche un semplice pasticcere come me potrebbe possedere il Fascino Maserati o Porche. Non è giusto al mio avviso fare auto solo per genti figli di Papà ma qualsiasi casa automobilistica dovrebbe essere per tutti, ricconi e persone umili. Secondo me guadagnerebbero anche di più. Fatemi sapere gentilmente cosa ne pensate.
basta andare da qualunque meccanico serio...tutte...ma proprio tutte le Porsche attuali ad un certo chilometraggio le auto vanno benissimo ma gocciolano olio dalla copertura delle catene di distribuzione perché semplicemente al posto della classica guarnizione c'è la pasta...smontare l'intera auto per un tubetto da pochi euro di pasta "miracolosa" tedesca
La prima serie è servita per salvare la Porsche dal fallimento. Adesso dopo tanti anni e tanti face lift la metterei a confronto con le sue attuali concorrenti, Purosangue compresa ( anche se questa non è un suv ma un fuv come la chiamano a Maranello). È ovvio che la Ferrari le batterebbe tutte a tutti i livelli ( comfort, design, materiali, prestazioni). Ma questa è un' altra storia.
Se sei dubbioso sull acquisto devi solo fare questo ragionamento: hai i soldi?! Si la prendo, No non la prendo… semplice no?! Seguitemi che vi spiego perché comprare o meno una Pagani.
Mi sembra sempre più riuscita la Macan di questa, questa era bella 20 anni fa quando uscì, e scandalizzo', la prima serie, poi ora con tutta la concorrenza cinese che arriverà di super SUV elettriche ho paura che si perderà un po', non è mica la 911...
Ma solo io mi rendo conto che l’estetica delle Porsche sta subendo un peggioramento vertiginoso? Questa Cayenne rispetto alla precedente è veramente orribile,e già quella era un po’ più brutta del MY del 2013
Se io comprai un giorno una di queste auto la prima cosa che gli faccio è eliminare quel ibrido !! Già pesa di suo poi ci metti anche l’ibrido !!! La penserò male io per tanti ma sono del concetto molto semplice o 100% elettrica o 100% con un motore tradizionale !!
Non mi piacciono i suv, amo le Porsche e questa é l'unica che non comprerei mai! L'unico cassettone che mi dice qualcosa é il Q8. Per il resto é tutta roba da pressa
fra le auto italiane , sicuramente. ahahahhahahahahahahaha, trovami tutte le rivali italiane, di tutti i modelli tedeschi presenti in listino haahahhahahahahahahahahhahahahahhhhahhahahahah
Mamma mia certo che i tedeschi sempre sul pezzo con il gusto e il design 🤦🏻♂️ Ma cosa sono quei cerchi *ORRENDI* ? 🤣🤣 L'equivalente dei sandali con i calzini bianchi 😂
Perché non sono auto per tutti, ed è giusto così, altrimenti l’esclusività non ci starebbe più, ed avresti auto con pacchetti predefiniti. Porsche te la crei in ogni aspetto ed hai l’auto che sogni (oltretutto hanno auto in ogni categoria possibile)
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahahahahhaahahha e quindi? siete entrambi dei casi umani esperti in design haahhahahahahahahahahahaha. ma parlami delle auto italiane ,che invece sono diverse hahahahahahahahaha levante,uguale dal 2016. stelvio,uguale dal 2017. haahhahahahahahaha e criticate la cayenne,haahahhahahahahahahahahaha
Non la prendo solo per i coperchi degli attacchi isofix facili da perdere 😂
😂😂
Io sono semplicemente povero
@@Alex-ti7ez quindi non la prendi perchè non hai un seggiolino per i tuoi figli?
@@meloannachi443 il problema è che ho il seggiolino ma non ho i figli... Quindi è inutile la macchina
Uno sotto la prova mi ha risposto: " le premium sono solo aziendali" quindi chiedi alla tua azienda questo benefit 🤣
Bellissima, la stavo per comprare dopo quel prosecco offerto in concessionario Porsche, solo che poi ho optato per la 500 XL molto più bella a mio parere
Tra le tante rivali è l’unica che prenderei. Semplicemente perfetta
Personalmente gli interni me li aspettavo migliori, secondo me hanno tolto quello che non dovevano togliere (leva cambio) e hanno messo quello che non serviva (un cockpit a tutto schermo, quello di prima era più originale). Per il resto macchina molto valida ed emozionante!
Ero indeciso sé questa o la nuova duster, sapete già come è andata a finire.
No non no ho preso nemmeno la duster
benvenuto nel club
Porsche marchio sublime. Mi piacerebbe tanto provare una 911 😜
Sempre piaciuta, sin dalla prima serie...grazie al Cayenne oggi Porsche è quella che è.
Mentre nello stesso tempo con il vostro modo di comprare le Auto avete distrutto il settore automobilistico made in Italy 👏👏👏 bravi
@@angelocanonico3775 ma che vuoi da me 😂 i marchi italiani offrono pochissime auto... quindi mi sembra normale che uno vada su marchi esteri.
@@GS_RS6 no non è normale
@@angelocanonico3775 e che devo comprarmi? La 500x? La ghibli che è uguale da 10 anni? Non capisco perché ti ostini ad avere sempre ragione 😂
Oggi, appunto
Sempre piaciuta la Cayenne, la preferisco nettamente rispetto alla Mercedes della settimana scorsa, molto più piacevole esteticamente e anche qualitativamente è anni luce avanti. Mi pare che abbia mantenuto anche delle doti offroad superiori alla concorrenza nonostante non abbia più le ridotte. Una rivale un po’ outsider ma con poco da invidiare in quanto a qualità è la Lexus RX 500h, ne abbiamo da poco una in casa ed è stata una vera sorpresa
Ciao,posso chiedere come vi state trovando con la rx500h a me arriverà questo mese o il prossimo. Inizialmente stavamo considerando una cayenne o una mercedes gle ma tra aggiornamenti vari e poca disponibilità abbiamo proseguito per la rx.
@@o_o-_-8639 si, volentieri. L’auto l’abbiamo da inizio dicembre ed è di mio padre quindi non l’ho usata molto visto che ho auto di mia proprietà. Però dei giri in urbano ed extraurbano li ho fatti. Rispetto agli altri ibridi Toyota è molto diversa: non punta alla massima efficienza ma alle prestazioni, pur tenendo consumi accettabili visti i 371 cavalli. Il 2.4 a benzina spinge forte così come i due elettrici. Quando ho guidato io ho selezionato sullo schermo il monitor dell’energia e la trazione integrale è sempre stata attiva, con una distribuzione variabile della coppia, rendendo la guida su strade tortuose piacevole considerando la stazza e le dimensioni della vettura. Le sospensioni sono elettroniche: morbidissime in comfort mentre nelle due modalità sport si irrigidiscono progressivamente pur non raggiungendo mai la rigidità delle mie auto (Tesla Model Y e Bmw M4 competition), infatti il comfort c’è sempre, grazie ai doppi vetri e alla perfetta insonorizzazione. Il cambio non è cvt ma ha sei marce, forse sembrano poche ma con la spinta corposa dell’elettrico non servono molti rapporti, volendo ci sono le palette al volante, non è mai brusco ma è rapido. Rispetto ad ibridi plug in di scuola tedesca è molto meno brusco nel passaggio tra 100% elettrico e ibrido. Inoltre volendo per sterrati e neve c’è una modalità trail per cavarsela. Con le recenti nevicate è stata usata e funziona molto bene, decisamente meglio rispetto al 4x4 della Yaris Cross di mia madre che usa pure quello un motore elettrico posteriore. Come interni qualità eccelsa: gli interni nel nostro caso rossi fanno un bellissimo colpo d’occhio, la pelle è morbidissima, i materiali morbidi, come deve essere per il premium, ricoprono ogni parte dell’abitacolo (purtroppo alcune premium tedesche nuove in basso hanno materiali rigidi più da generalista) e anche i comandi sono proprio dove te li aspetti. L’unico difetto interno potrebbe essere il cruscotto, non enorme rispetto a certi schermi che si vedono però io che vengo da una Tesla con la strumentazione assente (se non al centro) e da una Bmw con il nuovo i drive con il display curvo diviso a metà che resta parzialmente coperto dal volante non ho da lamentarmi anche perché lo schermo dell’ infotainment è enorme ed estremamente veloce. Per quello che costa la vettura, le concorrenti non offrono tutte queste cose di serie, per me è super approvata. Se poi hai altri dubbi chiedimi pure
@@anadalet9885grazie mille! Io l’unica cosa che non ho capito sono i vari pacchetti manutenzioni e estensione garanzia, l’unica cosa che ho capito è che ti fanno una pseudo estensione se fai la manutenzione presso concessionari della rete ufficiale di 10/15 anni max 250000 km. Poi ho trovato sul sito Lexus che c’è un pacchetto advanced e uno base per la manutenzione. Onestamente trovo che i Tedeschi sulle garanzie e manutenzioni estese sono molto più chiari rispetto ai Giapponesi.
Tra le concorrenti non avete menzionato la Maserati Levante.
Quel cesso di Maserati non lo considerano nemmeno
Quella secondo l'italiano medio e vecchia 😂 leggi i commenti
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahaahhaahahahah te sei il primo che definisce vecchie le auto, però solo le tedesche ahahahahahahhaahahahhhahhhhhahaha. però la levante che è del 2016, è nuova hahahahahahahaha, ha solo 8 anni,quindi,è nuovissima hahahaahhahahahahahaha
@@angelocanonico3775 secondo l'italiano? te,invece sei coreano? haahahahahahahhahahahahaha
La mia società oltre che con le assicurazioni, lavora anche nel settore automobilistico, e posso affermare con certezza che l'italiano medio di automobili né capisce davvero poco e soprattutto è succube delle auto tedesche che non sono affidabili e ben costruite come si crede. Dall'anno 2000 in poi le cose sono molto cambiate.
Nulla da dire sulla qualità di Porsche, ma è la dimostrazione che le case produttrici anche di livello medio alto (Mercedes, Audi, BMW) devono ancora migliorare nel settore ibrido rispetto alla n. 1 Toyota-Lexus, per ora davvero inarrivabile, basta un dato: la Cayenne in questione monta batteria da 25 kwh di potenza, con autonomia in EV di 65 km e, finiti, i consumi diventano da normale endotermica a benzina (di fatto non diventa full-hybrid, come la maggior parte delle Phev tedesche), mentre ad esempio Rav4 plug-in (o Lexus NX 450h, versione Premium della Rav4) monta batteria da 18,1 kwh di cui circa 12,5 per l'EV pura (la metà della Cayenne!) con autonomia compresa tra i 75 ( media inverno) e i 90 km (media estate), finita la riserva elettrica l'auto diventa full-hybrid perché di fatto il 30% della batteria non esaurisce mai, ricaricandosi in viaggio e garantendo sempre la disponibilità di 5 kwh per mantenere la guida ibrida con consumi tra i 18 ed i 22 km a litro...Porsche & C. la strada è ancora lunga....
Comunque si scrive Porsche 😉
@@antonioscarmato4289Ok, il correttore a volte sbarella! Comunque la sostanza del tema non cambia.
Hai mai pensato che una Cayenne è grande il doppio di una RAV4 ??
@@albertoangelucci1700Aspettavo al varco qualcuno che mi facesse questa domanda!
1) Peso della Cayenne plug-in 2.485 kg
2) Peso Rav4plug-in 2.000 kg
3) Peso Lexus NX 450h plug-in 2.240 kg
Una differenza di peso del 10% (Lexus) o del 20 % (Rav4), non delle dimensioni, che comunque sono di 25/28 cm in meno, non può giustificare un consumo pari al doppio. Di cosa stiamo parlando? È un dato oggettivo, come è altrettanto oggettivo che la qualità Porsche non si discute, meno ad esempio l'affidabilità che torna sul binomio Toyota-Lexus. Non lo dico io, ma qualsiasi statistica vogliate consultare.
Massimo Traversari , io di contro aspettavo al varco colui che per la seconda volta non valuta le diversità.
Una differenza di peso del 10 oppure del 20 % è comunque importante, inoltre se è vero che 20 cm in più poco contano , contano molto i cm in larghezza , in altezza e la sezione frontale degli pneumatici.
Sai come sarebbe carina una Cayenne con le ruote di una Toyota.
Per precisione, non discuto ne la qualità Porsche ne quella Toyota .
Anche se una Cayenne con i finestrini posteriori che nn scendono del tutto non si può guardare.@@massimotraversari932
mi spiegate il maniglione per il guidatore a cosa serve ?
Buongiorno è bellissima e sempre meravigliosa l'unico problema che quando perdi il lavoro in una ditta che dopo 35 anni di servizio ti liquida con una telefonata io cambio Fornitore quando voglio ed essendo un piccolo artigiano non ho potuto fare niente due anni senza lavoro data la mia età meno male che vedo questa Cainne e mi solleva il morale che ne ho propio bisogno comunque ringrazio tutti gli appassionati di motori e che hanno la possibilità di potere guidare questi veicoli stupendi io sono appassionato di Auto e sono italiano e il mio giudizio è se vuoi una grande vettura devo ammettere scegli Porsche tutti i modelli sono sempre stati affidabili veramente io guido il camion da oltre 45 anni sono sempre in strada
Ma il marchio Porsche è Fantastico poi non mi importa se non posso comprarlo ma sono testimone che è un grande macchinone il Porscione grazie mille per il pensiero di mostrare queste auto e bellissimo scusate Delle mie parole ma vengono sempre dal cuore e un piccolo imprenditore ferito e umiliato da persone che hanno trovato la pappa pronta non è facile addatarsi al nuovo sistema che non è premiato per la tua capacità ma bensì da quanto costi è il problema è che se costi meno lavori se no la concorrenza ti mangia vivo.. Addio al mondo porshe nella prossima vita grazie mille buona giornata...
Potrebbe essere davvero l auto definitiva..comoda..sportiva..tecnologica..veloce..lussuosa..prezzo proibitivo e troppi accessori a pagamento ma si tratta di una porsche..
Mi domando: ma senza palpebra sul “contachilometri/schermo” non da problemi col sole…probabilmente dal vivo fa un certo effetto ma non lo trovo ben disegnato, così come tutte le Porsche che da molti anni fanno il tunnel a scivolo, proprio non mi piace. Nonostante ciò sarà studiato e avrà un’ottima luminosità ma a guardare alcuni infotainment diventano uno specchio d’estate, soprattutto col tetto apribile…comunque problemi che non avrò mai!
Peraltro, nessuno riuscirà mai a convincermi che i componenti dello schermo non si cuociano nelle giornate estive, con l'abitacolo posteggiato al sole che raggiunge temperature elevatissime.
Ma infatti è altamente improbabile che queste auto raggiungano i vent'anni di età. Gli interni non durano 10 anni
@@federicotalamo4250 Grazie per essere venuto dal 2035 per averci detto che non dureranno 10 anni. Ricordo ancora quando lo dicevate 20 anni fa sui primi display nelle macchine.
@@dennis.mantineo vuoi davvero confrontare i display di ora ( ossia TABLET ) con quelli di 20 anni fa? È come confrontate l'ultimo modello di smartphone e il nintendo. Il secondo è eterno, il primo non dura mediamente più di 5 anni
@@federicotalamo4250 mi risulta il contrario, un iPhone di 7 anni fa è pienamente funzionale e supportato ad oggi. Poi se vogliamo parlare tanto per dare aria alla bocca facciamolo ma siamo oggettivi perfavore.
Chiedo una spiegazione: ricarico la batteria 3 4 5 6 ore a 7 euro o 15 euro per fare 65km? Cioè dov'è il vantaggio di averla plug-in?
Non esiste vantaggio
@@angelocanonico3775 se lo dici tu,che sei un grande esperto di elettrificazione haahhahahahhhaha
@@ilcorvobianconero3690 quale tipologia di motore consuma di meno un ibrida o un diesel ?
Porsche è il marchio con l’equilibrio perfetto…estetica a parte, forse preferisco il GLE della Mercedes. Ma aldilà di tutto Porsche è Porsche…già solo che producano un modello aspirato con cambio manuale merita tutto il mio rispetto.
Beh i modelli aspirati sono più di uno…ce ne sono sia sulla 992 che Cayman ☺️ e il cambio manuale può essere messo a piacimento su qualsiasi modello 911 🫡
@@orgiaco76 La 3RS non lo offre
Ho da poco preso la 1a serie (con il rarissimo cambio manuale) e devo dire che come dinamica di guida paragonata alle dimensioni la Cayenne non ha rivali, peccato che con le serie successive hanno tolto bloccaggi dei differenziali e ridotte che lontano dall'asfalto possono sempre far comodo...comunque gran bel mezzo!
Quasi 18€ ( perché quasi nessuno ha un box in percentuale alla popolazione)per fare forse 50 chilometri, questa buffonata delle auto a batteria conviene davvero 🤣🤦🏻♂️.
Se si considera anche i 10/15k più della versione solo termica, allora è proprio un affarone 🤣🤣🤣🤣🤣.
Neanche in 20 anni si recupera i soldi.
Questo vale per tutte le auto.
Se prendi questa, o in generale una EV/plugin il box lo devi avere. O altrimenti carichi al lavoro.
@@drivingcars80 visto che la corrente è gratis 🤣
@@angelocanonico3775 Pannelli solari.
Del resto non mi risulta che gli altri carburanti in uso lo siano.
@@drivingcars80 anche i pannelli solari sono gratuiti 🤣🤦🏻♂️
@@drivingcars80 infatti
Non sono auto ne pratiche ne tanto meno convenienti.
Ancor meno le elettriche pure.
Tra i vari presentatori nessuno da un dato che ai me e importante, DB ( di quanto l’auto sia silenziosa dentro a certe velocità ) se si parla di consumi si danno le cifre, idem da 0-100 si danno le cifre ma di quanto l’auto sia silenziosa nel abitacolo nessuno ne parla, io lo vorrei sapere questo dato magari prima di acquistarla e rendermi conto che tra la radio e il rumore esterno è impossibile parlare con un passeggero. Grazie
Nooooo.... averlo saputo non avrei ordinato la Toyota AygoX....
Consolazione, sulla tua il tunnel centrale (3:47) è più resistente.
È fatto apposta, è un pezzo unico con tasti touch fatto per dare la sensazione di premere un tasto vero, con in aggiunta un motorino che da un colpo secco come feedback .
@@ZFabio87 No no, io parlo dei due maniglioni laterali.
@@glaucox9730 visto adesso…non sarebbe neanche un problema se non fosse che sono fatti apposta per attaccarsi e tenersi con forza…cosa che non farà nessuno.
Stavo per scriverti "SPETTACOLARE BLU MA DOVE?" quando poi ho visto la 8C come salvaschermo del tuo telefono e sei riuscito a strapparmi un gran sorriso! 😂 Bravo Federico! Tante buone cose per questo 2024 😉
Cos'è una Link&Co?!
Porsche non é altro che una audi piú lussuosa ed una audi non é niente altro che una VW piú lussuosa.. Quindi sono sempre le stesse auto. Preferisco di gran lunga mercedes che uno stile a se e per quanto riguarda rappresentanza e comfort non ha rivali. Lexus anche é un buon marchio, ma se ne vedono poche in giro
Lexus non è seconda a nessuno.....in fatto di affidabilità, anche Porsche si difende molto bene.
perchè ma soprattutto con quali soldi
Bella 😍
Come valida alternativa che non siano le solite tedesche vi siete dimenticati la Maserati Levante.
Sbaglio o l'anteriore è molto simile alla primissima versione...? Non mi entusiasma...il posteriore bello.... chiaramente gusti personali...
Ma i bot culoni?
Ahahahah
A quando una Cullinan? 😁
Difetti? Il bagagliaio piccolo,il peso è il prezzo. Pesa 370kg in più, bagaglio più piccolo di 145l e costa 15.000€ di più rispetto alla 3.0l benzina. I 117cv in più servono per spostare il peso extra
bella, ma c'è diesel?
no
Ci sono tagli sui costi davvero devastanti... Quando ha premuto sul tasto nel bagagliaio per abbassare le sospensioni tutta la carcassa si è spostata 😢
Apparentemente pagare così tanto non basta per avere qualcosa di qualità
Il bagagliaio è più piccolo rispetto ad altre dello stesso prezzo, posto guida è più stretto rispetto ad altre dello stesso prezzo
Ma che senso ha comperala per la città ? Un bestione per andare a portare il bimbo a scuola o il marito in ufficio ? E chi macina km per rappresentanza, in autostrada aspetta 3 ore circa per fare il pieno di corrente ? IO non vedo il senso se non nella full Hybrid. Questa non la compererei mai.
Il pullman
Un vero splendore il V8 poi deve essere qualcosa di unico. Ma non prenderei ne questa ne nessuna delle alternative citate, se potessi spendere una cifra da capogiro per un Auto Ferrari Purosangue V12, il Fascino Ferrari è insuperabile.
Decisamente più brutto della vecchia versione a mio parere
Fuori è praticamente uguale. Dentro si, è sicuramente peggiorata
É sicuramente la piú Bella ma tutto optional 😢. Con quel Prezzo dovrebbe essere tutto standard
Dovreste regolare meglio i valori audio, sparare a tremila la musica dopo l’intro parlata non è il massimo dell’esperienza
Provata la TURBO prima serie (2005) per la categoria mezzo eccezionale
La voglio oooooooooo🎉
Onestamente da fuori non mi ha mai fatto impazzire su questa fascia di prezzo c’è decisamente meglio
Però gli interni molto belli
Parere personale, ma il frontale è davvero brutto. Il restyling ha tolto molta personalità al davanti
Cioè?
@@orgiaco76cioè non mi piace
Tra le concorrenti non viene annoverata la Maserati Levante. Lo trovate un azzardo?
Per molti esperti qui la Maserati è un rottame 🤣
@@angelocanonico3775 bè, anche per te, grande esperto, le auto tedesche, sono dei rottami,quindi, proprio tu, non puoi parlare ahahahhahahahahahaha
@@ilcorvobianconero3690 ma poi come se servisse un genio...il levante essendo un'auto dimenticata da dio, mi sembra normale non menzionarla. In video non viene portata da tipo 3/4 anni...quindi
Eccoli i due esperti ..... Lo decidono loro quanto vale una macchina se la macchina non è tedesca non deve costare più di 20-30 .000€ 🤣 e se non la pensi come loro offendono
@@GS_RS6 la macchina che hai tu dà quanto tempo non viene vista in video ti ricordo che anche tu hai una macchina del 2016 .....adesso iniziate anche ad offendermi 🤣
Solo a me ricorda il Cayenne di prima generazione?
Anche a me…ma a dire il vero solo il frontale…
Anche fosse?
mi piacciono i fari anteriori stile Citroen AX
La Migliore
Queste case Automobilistiche tipo Porche o Maserati per citarne due, vanno a dedicarsi solo a un mercato da ricconi. Ora io parlo da appassionato e da incompetente nel settore ma se facessero un piccolo V6 che so 1.6cc, Mild Hybrid con un massimo di 120-130 CV senza tutto questo lusso, senza 4 Ruote Sterzanti, senza ammortizzatori a controllo elettronico, al massimo sedili riscaldabili e fari a matrice di led, si potrebbe vedere a un massimo di 35.000€ e il fascino di queste splendide Auto sarebbe un pò allargato a tutti. Tanta gente ama Maserati, Porche, Lamborghini, etc, ma non la potrà mai né affittare anche un solo giorno ne guidarla e secondo me non è giusto. Così anche un semplice pasticcere come me potrebbe possedere il Fascino Maserati o Porche. Non è giusto al mio avviso fare auto solo per genti figli di Papà ma qualsiasi casa automobilistica dovrebbe essere per tutti, ricconi e persone umili. Secondo me guadagnerebbero anche di più.
Fatemi sapere gentilmente cosa ne pensate.
basta andare da qualunque meccanico serio...tutte...ma proprio tutte le Porsche attuali ad un certo chilometraggio le auto vanno benissimo ma gocciolano olio dalla copertura delle catene di distribuzione perché semplicemente al posto della classica guarnizione c'è la pasta...smontare l'intera auto per un tubetto da pochi euro di pasta "miracolosa" tedesca
l’unica cosa che non mi piace è la leva del cambio
da prendere solo v 8 , che molto probabilmente sarà anche l ultimo v8 del Cayenne
Credo sia la piu bella tra tutte
Non la comprerei neanche se avessi talmente tanti soldi da buttare
La Cayenne non stanca mai
Preferisco il prerestyling fuori
La prima serie è servita per salvare la Porsche dal fallimento. Adesso dopo tanti anni e tanti face lift la metterei a confronto con le sue attuali concorrenti, Purosangue compresa ( anche se questa non è un suv ma un fuv come la chiamano a Maranello). È ovvio che la Ferrari le batterebbe tutte a tutti i livelli ( comfort, design, materiali, prestazioni). Ma questa è un' altra storia.
Io le prenderei tutte 😂
Tra queste, prenderei una panda. Consuma poco, la lascio ovunque, mi costa quanto la benzina, il bollo o un cambio ruote di queste...
…ti contesto il “la lascio ovunque”…la Panda è probabilmente più rubata della Cayenne 🤣…
@@giorgiotutino2037 questo si, al ladro difficilmente c'è rimedio. Quanto meno imprechi meno se in un parcheggio ti fanno un graffio.
Prontissima a lanciarsi verso una verticale caduta del valore
Se sei dubbioso sull acquisto devi solo fare questo ragionamento: hai i soldi?! Si la prendo, No non la prendo… semplice no?! Seguitemi che vi spiego perché comprare o meno una Pagani.
Perché comprarla? La gente comune non ha i soldi per comprarla... I vostri video sono solo per i ricchi
Come si fa a non fare una motorizzazione diesel su una macchina del genere?!? Non ha senso di esistere un auto cosi
Non prenderò mai un'auto senza leva del cambio, si stanno impegnando per mettere le funzioni più importanti e utilizzate nei posti più scomodi
Mi sembra sempre più riuscita la Macan di questa, questa era bella 20 anni fa quando uscì, e scandalizzo', la prima serie, poi ora con tutta la concorrenza cinese che arriverà di super SUV elettriche ho paura che si perderà un po', non è mica la 911...
Ma solo io mi rendo conto che l’estetica delle Porsche sta subendo un peggioramento vertiginoso? Questa Cayenne rispetto alla precedente è veramente orribile,e già quella era un po’ più brutta del MY del 2013
Era così bella nella prima generazione, poi è diventata gigantesca 😢.
Sempre bella, però esagerata.
Il perché no, è il costo
"Perché ritirarla ... e perché no". Dubbio amletico degli addetti Usato Porsche, dopo 3/4 anni.
In che senso?
È brutto essere poveri ahahha
Non comprandola, hai già 100.000 € in più sul conto corrente.
Contando anche manutenzione-leasing-bollo-assicurazione, diventi milionario.
A volte non è vero, piuttosto di comprare sta roba 👎👎
...e perché no? Perché sei povero
La prendo solo in scale 1:20😂
E pensare che tra 10 anni con il gancio traino e una giostra attaccata gireranno il mondo 😂
Perché no? Perché non ho i soldi.
Meglio delle solite Alfa Romeo o Fiat che si vedono in giro
Meglio una berlina che un SUV inutile come questo
Confronto omogeneo 😅😅😅
Perché cosa ha alfa romeo che non va ?
@@angelocanonico3775Non ha auto nel segmento.
@@drivingcars80 prendo il Maserati Levante
Titolo “Cayenne 2024”, inizio del video “questa è Cayenne 2023”. Bene questi clickbait
Ma la Stelvio...
50000 schermi... L'auto come il calcio ormai... Una noia infinita
Perché non c'ho i soldi...semplice😂😂😂
il perché no è facile😂
Mbè tra le concorrenti credo manchi la Maserati Levante. Ma cosa vuoi è italiana. Vuoi mettere le tedesche...
ecco un altro patriottico, e anti tedescofilo....vuoi mettere le italiane....
L'italiano ama distruggersi da solo e ci è riuscito 🤣
MI PIACE MULTO GRAZIE MILLE TH-cam POLSCHE CAYENNE TURBO 2024 GAZ PETROLIO DIZEL GPL GRAZIE MILLE TH-cam AIUTARMI AMEN
Se io comprai un giorno una di queste auto la prima cosa che gli faccio è eliminare quel ibrido !! Già pesa di suo poi ci metti anche l’ibrido !!! La penserò male io per tanti ma sono del concetto molto semplice o 100% elettrica o 100% con un motore tradizionale !!
Infatti hanno rimesso il V8 sulla versione S che è tanta roba 😊
Per me la Porsche non è questa ma la 911
con la 911 andare a fare la spesa è complicato quindi ,oltre alla 911, si compra una cayenne
Non mi piacciono i suv, amo le Porsche e questa é l'unica che non comprerei mai! L'unico cassettone che mi dice qualcosa é il Q8. Per il resto é tutta roba da pressa
Ma solo io ho la sensazione che abbia una linea anonima??
A me pare vecchia come linea
Estetica poco personale, non mi piace troppo anonima
Bel pachiderma fin dalla prima serie
Bella, ma costa troppo...
NESSUNA DI QUELLE PROPOSTE
Più bassa, più bassa.
È l'auto dei cinesi arricchiti
Da non prendere perché fra 3 anni vale il 30%
Prezzi oramai folli…
A me piace più la linea della 408, parere personale, auto da parinot
Cosa c’entra?
Le Auto tedesche non hanno rivali ....dicono
In Italia di sicuro non ne hanno 😂😂😂😂😂
@@hotcar75 come lui, d'altronde non ha rivali sia in italia che in germania...trovare altri casi umani,simili, è impossibile ahahahahahhahahahahaah
fra le auto italiane , sicuramente. ahahahhahahahahahahaha, trovami tutte le rivali italiane, di tutti i modelli tedeschi presenti in listino haahahhahahahahahahahahhahahahahhhhahhahahahah
E venuto anche il capo dei troll 🤣
Mamma mia certo che i tedeschi sempre sul pezzo con il gusto e il design 🤦🏻♂️
Ma cosa sono quei cerchi *ORRENDI* ? 🤣🤣
L'equivalente dei sandali con i calzini bianchi 😂
162000€ è inammissibile
Mi spiegate xchè sulle macchine tedesche bisogna sempre pagare tutto a parte a differenza di altri ??
Te la fai su misura.
@@drivingcars80il furto avviene su misura 😂
Perché non sono auto per tutti, ed è giusto così, altrimenti l’esclusività non ci starebbe più, ed avresti auto con pacchetti predefiniti. Porsche te la crei in ogni aspetto ed hai l’auto che sogni (oltretutto hanno auto in ogni categoria possibile)
@@orgiaco76certo solo Porsche lo fa 🤣
@@angelocanonico3775 Alfa lo fa? no
Maserati lo fa? no
Esteticamente è uguale da anni.
Anche la 911…per quello è un’icona e la producono da 65 anni…Porsche fa piccoli cambiamenti, ma ti assicuro che è un’auto stupenda
@@orgiaco76 è sicuramente un auto bellissima la 911 è un'icona La Cayenne meno
Finalmente uno che lo dice
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahahahahhaahahha e quindi? siete entrambi dei casi umani esperti in design haahhahahahahahahahahahaha. ma parlami delle auto italiane ,che invece sono diverse hahahahahahahahaha levante,uguale dal 2016. stelvio,uguale dal 2017. haahhahahahahahaha e criticate la cayenne,haahahhahahahahahahahahaha
@@ilcorvobianconero3690 se sei sicuro di aver ragione non c'è bisogno di offendere 😉
cesso termico, viva l'elettrico tutta la vita
Complimenti per la confusione mentale!!
di gran lunga meglio la Mercedes gle coupe