Salut, merci pour ton partage, les explications sont détaillées, tu montres l'outillage nécessaire pour la modification et chaque étape de la transformation. Super boulot.
Bonjour ! Je vais monter un 50 Airsal t6 comme toi sur ma 51 est je voudrais savoir si le vilo Origine tiendrais le coup avec un TX de compression élevé entre 12/1 et 13/1. Merci de ta réponse !
j aurai svp besoin d information pour couper jupe piston arriere comment avez vous fait le traçage arriere par rapport a quoi ??piston en haut et les repere svp merci .....
Salut depuis tout se temps que tu as se moteur, peut tu me dire tes avis avant et après préparation du cylindre merci et continue tes vidéo car elle sont top
Salut, merci pour ton partage, les explications sont détaillées, tu montres l'outillage nécessaire pour la modification et chaque étape de la transformation. Super boulot.
Yes belle video piston airsal
merci de l aide .j attend la suute de la prochaine video @++++ vive la mob
Tu gagne combien av et après en pointe où ton ressenti et plutôt dans les accélérations?
Salut l'ami super vidéo ! Sa fait plaisir de voir du travail bien fait
mais poli les carters!
merci pour la vidéo!
C'est une erreur de couper la jupe du piston.
nickel mon pote !!!!!
Salut,
Bonjour ! Je vais monter un 50 Airsal t6 comme toi sur ma 51 est je voudrais savoir si le vilo Origine tiendrais le coup avec un TX de compression élevé entre 12/1 et 13/1. Merci de ta réponse !
slt mordu pas mal la petite prépa , wali walou a la prochaine
Top shape!
j aurai svp besoin d information pour couper jupe piston arriere comment avez vous fait le traçage arriere par rapport a quoi ??piston en haut et les repere svp merci .....
Salut le Mordu, super vidéo!
Il y a quoi de négatif sur le airsal t6 ?
Salut depuis tout se temps que tu as se moteur, peut tu me dire tes avis avant et après préparation du cylindre merci et continue tes vidéo car elle sont top
au niveau des clapet alors? merci bien bon courage