Bardzo ciekawa relacja z prowadzenia lokomotywy.Dzisiaj już jestem na emeryturze ale wspominam często moją 40 letnią służbę na PKP jako maszynista.Ciekawy i ciężki to zawód a w dodatku 20 lat temu trudno było mówić o komforcie w kabinie maszynisty.Pozdrawiam kolejarską brać!!!!
Dziękuję bardzo za ten wspaniały film. Maszynista to był zawsze mój wymarzony zawód od dzieciństwa, niestety nie udało sie dlatego też teraz w wieku 52 lat bardzo chętnie korzystam z takich możliwości jak TH-cam aby chodziarz w przybliżeniu przeżyć to co prawdziwy maszynista czuje. Pozdrawiam was wszystkich kolejarzy.
Pochodzę z rodziny kolejarzy, ojciec kiedyś był też maszynistą 🚂🚃ale jak zaczął tracić słuch to go przenieśli na podstację zasilania. Dziękuję za film i niech Bóg ma Ciebie w swojej opiece 👍🙌😇
A ja jakos przeoczylem ten film pewnie bo latem 2022 i 2023 duzo wycieczkowalem wiec teraz sobie w 3 czesciach nadrobilem ;) Tym bardziej ze Slaski odcinek znam i to jeszcze sprzed remontow jak sklad jechal na Poznan ponad godzine dluzej. Do tego fragment trasy a moze kiedys i caly jest przezemnie robiony do Symulatora Maszyna i film sie przyda
Nie za często są tutaj nowości ale jak są to z najwyższej półki pod każdym względem . Przez brak czasu dwa dni jechałem do Poznania ale nie żałuję . Miło spędziłem dwa wieczory . Zielonego i do następnego . Oby częściej .
Praca wymagajaca wyjatkowej koncentracji . Szczególnie gdy w kabinie jest się sam. A w nocy, w czasie mgły i silnych deszczy ! Mozliwa dzieki odpowiedniemu doborowi ludzi do tego zawodu . Pozdrowienia !
Super materiał + ekstra opis do filmu. Piękne i widoki i ''bezcenne'' brzmienie silników trakcyjnych EP07. Miłych służb i szczęścliwych przejazdów + jak najwięcej zielonych na semaforach. 👍
Piekny szlak kolejowy widoki ciesza oko i piekny wjazd na dworzec w Poznaniu😀 pamietam jeszcze stary dworzec w poznaniu z lat 90 tych😀 pieknie teraz wygkada. Dzieki za film i bezpiecznej jazdy😀 pozdrowienia z Myslowic
23:22 To przejście rozjazdowe do gliwickiego portu to kiedyś było miejsce zjazdowe dla osobówek obsługiwanych przez EN57, które w Gliwicach kończyły bieg na postój. Wagonówki zawsze zjeżdżały na grupę postojową, która jest tuż przed dworcem, a kibelki właśnie do gliwickiego portu.
Dziękuję serdecznie za takie widoki, za ten filmik. Spóźnione ale najserdeczniejsze życzenia Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku, również dla tych, którzy oglądają ten filmik.
*A może by tak wprowadzić kilka nakładek GPS? Np licznik prędkości, czy schematyczny przebieg trasy? Jest wiele programów do zrobienia tego (np.: Virb Edit od Garmina). Wystarczy jedynie ślad GPS, który można zapisać w rejestratorze GPS lub w telefonie używając aplikacji np locus*
*02:03:00** współczuję komuś tam mieszkać. Obok S8 i linia 272. (Ciekawostka ten nr miała wcześniej linia do Otovice Zastavka skrócona później do granicy państwa w Tłumaczowie)*
Dwa pytania, ponieważ nie znam Twojej branży : 1. Czemu służą dodatkowe szyny na mostach jak te widoczne w 2:29:55? Stabilizują podkłady? 2. Czy nie ma ryzyka, że przy dużej prędkości zwrotnica będzie źle ustawiona? Jak to jest skoordynowane? Jakiś system nad tym czuwa? Bo zakładam, że gdyby przy dużej prędkości na zwrotnicy skład został skierowany na inny tor to mógłby się wykoleić?
Dodatkowe szyny na mostach chronią pociąg i w razie wykolejenia skład pojedzie dalej nie spadając na dół. Przynajmniej w teorii. Na kolei jest szereg systemów zabezpieczeń i jazda z dużą prędkością po rozjazdach jest w pełni bezpieczna. Nad całym procesem ustawiania drogi przebiegu czuwa dyżurny ruchu 😉
Do tego należy dodać to,że sygnały na semaforach uzależnione są od położenia rozjazdów. Nie da się podać sygnału zezwalającego na jazdę z Vmax. gdy rozjazdy ułożone są "na krzywo".
Już wiem dlaczego z roku na rok nie ubywa (a raczej przybywa) minut między Katowicami/Krakowem a Poznaniem, mimo że LK na tej trasie są albo zrewitalizowane albo zmodernizowane. Od kiedy IC wprowadził postoje w Byczynie Kluczborskiej (3,5 tys. mieszkańców!) w Pyskowicach, czy na stacji Chorzów Batory? Jeszcze 5-10 lat temu zatrzymywali się tam tylko przewoźnicy regionalni.
Witam. Zaciekawiło mnie ostatnimi czasy właśnie jazda na koleji, nawet zacząłem próbować swych sił w symulatorze Maszyna. Gubię się jeszcze dość znacznie w samej sygnalizacji semaforowej ale zbiegiem czasu myślę że się poduczę i będzie lepiej. Fajnie pracuje nastawnik prędkości słychać go dość wyraźnie. Pozdrawiam
Beautiful. Thank you. Consider to go 4k: it brings better quality and video will last longer. But files will be huge - which goes with it. Make sure that video run smooth - Memory card needs to be capable enough to follow all the data traffic from camera (specially when recording 4k!!).
3:13:34 pamiętny wiadukt i kosztowanie wybornych trunków z najniższej półki zgodnie ze stanem kieszeni na tamten piękny Czas w dobrym towarzystwie.., super czas młodości z dobrymi przyjaciółmi...
For any tourists going to Kornik Castle do not get the train. The station is nowhere near the town itself (4 miles from it). The bus from Poznań is much quicker and cheaper
At 1:13 and at 1:23 we pass through (the then) construction site of the viaducts taking the S11 Olesno Bypass over the railway line. This bypass and viaducts are now all complete (as of 2024)
No teraz to rozumiem ,jazda to sama frajda. Za moich czasów wjazd do Chorzowa i wyjazd ze względu na szkody górnicze to była katasrofaPozdro . Były maszynista Md Kr prokocim a teraz maszynista na OBB w Austrii.
No to jest szansa, że znałeś Janusza Jędrzejka. Nauczył mnie jeździć na jednostkach i na EU. W Polsce jednak nigdy nie byłem maszynistą. Obecnie maszynista w Belgii, Holandii i Niemczech. Pozdrawiam. Marcin.
Hola excelente video. Ahora que esta el SIMRAIL (Simulación Ferroviaria) Con la linea ferroviaria Polaca. Nos viene bien ver el real. Saludos desde Buenos Aires ARGENTINA...Dejo la sub
Pod budowanymi wiaduktami było opuszczanie patyka. Może byś pomyślał coś o Wrocław - Poznań, chyba, że teraz tamtędy nie jeździcie. Materiał 👍💪. Życzę zielonych. Pozdrawiam z Poznania.
@@Szychta_na_maszynie witaj!zwykły pieprzony drąg.I to ma być cywilizacja.Ja wysiadam!Zabiło czterech na moich oczach!A Ty co?daj spox!To jest wynaturzone.
Pełny szacun dla zawodu maszynisty kolejowego, ale ja chcę zadać pytanie, które od dawna mnie nurtuje? Mam nadzieję, że może tu uzyskam wyczerpującą odpowiedź? Skąd maszynista wie, jadąc do konkretnego celu podróży, którymi torami ma jechać? Skąd wie kiedy ma zmienić tor jazdy, a kiedy nie?
Ma odpowiednie dokumenty, czyli rozkład jazdy i opis trasy. Dodatkowo maszyniści przed pierwszą jazdą pociągu na danej trasie muszą nabyć znajomość odcinków linii kolejowych właśnie po to, żeby wiedzieli gdzie i w jakim kierunku jadą 😉 Także tutaj nic nie dzieje się "w ciemno".
Ale fajny przejazd! Następny kanał do śledzenia. Jeśli mogę dziecinne zapewne pytanie: 21:56 Peron 3, tor 8 ma semafory wyjazdowe G8 i J8. Są one (wg schematu stacji) dwukolorowe: czerwone i białe. Czy z tego peronu ruch wyjazdowy jest możliwy tylko jako manewrowy?
@@Szychta_na_maszynie Dziękuję za szybką odpowiedź. Mnie jednak bardziej nurtuje taki a nie inny układ stacyjny. Wiem, że na kolei czasami trudno doszukać się sensu, ale może jednak istnieje jakieś racjonalniejsza wytłumaczenie.
@@Tempera101 Sporo stacji nie ma semaforów wyjazdowych z danego peronu, więc rzadkością to nie jest, a czym było to kiedyś podyktowane? Pojęcia nie mam ;)
![Cabview EC 116 "Praha" Warszawa Centralna [PL] - Bohumín [CZ] +audio](http://i.ytimg.com/vi/FV-F2MH2-ZQ/mqdefault.jpg)
Bardzo ciekawa relacja z prowadzenia lokomotywy.Dzisiaj już jestem na emeryturze ale wspominam często moją 40 letnią służbę na PKP jako maszynista.Ciekawy i ciężki to zawód a w dodatku 20 lat temu trudno było mówić o komforcie w kabinie maszynisty.Pozdrawiam kolejarską brać!!!!
Pan teraz może zagrać w grę Sim Rail wspomina te trudne lata życia
Dziękuję bardzo za ten wspaniały film. Maszynista to był zawsze mój wymarzony zawód od dzieciństwa, niestety nie udało sie dlatego też teraz w wieku 52 lat bardzo chętnie korzystam z takich możliwości jak TH-cam aby chodziarz w przybliżeniu przeżyć to co prawdziwy maszynista czuje. Pozdrawiam was wszystkich kolejarzy.
Ło Panie!Ale rarytas,wielkie dzięki za taki przejazd.Czapki z głów i łapka w górę!
Pochodzę z rodziny kolejarzy, ojciec kiedyś był też maszynistą 🚂🚃ale jak zaczął tracić słuch to go przenieśli na podstację zasilania. Dziękuję za film i niech Bóg ma Ciebie w swojej opiece 👍🙌😇
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Perfektné super 😃😃😃😃.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🤠🤠🤠🤠🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰.
Dik Milane. Husak je hrdina dvou lidu
Przepiękny przejazd, super jakość! Na wielki plus nazwy mijanych stacji.
Brawo!
Extra oby więcej takich filmów z kabiny.
Dobra jakość dzięki. I do następnego nagrania
A ja jakos przeoczylem ten film pewnie bo latem 2022 i 2023 duzo wycieczkowalem wiec teraz sobie w 3 czesciach nadrobilem ;) Tym bardziej ze Slaski odcinek znam i to jeszcze sprzed remontow jak sklad jechal na Poznan ponad godzine dluzej. Do tego fragment trasy a moze kiedys i caly jest przezemnie robiony do Symulatora Maszyna i film sie przyda
Nie za często są tutaj nowości ale jak są to z najwyższej półki pod każdym względem . Przez brak czasu dwa dni jechałem do Poznania ale nie żałuję . Miło spędziłem dwa wieczory . Zielonego i do następnego . Oby częściej .
W Toszku się wychowałem w Pyskowicach mieszkam fajny filmik i cały czas kręciłem się koło kolei szkoła w Łabędach itd
Swietny film Jechalismy z Chorzowa Batorego do Poznan Gl Zawsze sie zastsnaeislem jak wyglada droga od czola pociagu Dzieki😊
Wow so clear ao clean nice view perfect. Thanks for sharing
Praca wymagajaca wyjatkowej koncentracji . Szczególnie gdy w kabinie jest się sam. A w nocy, w czasie mgły i silnych deszczy ! Mozliwa dzieki odpowiedniemu doborowi ludzi do tego zawodu . Pozdrowienia !
Super materiał. Wielkie dzięki!👏
Świetny przejazd, z miłą chęcią się oglądało
Super materiał + ekstra opis do filmu. Piękne i widoki i ''bezcenne'' brzmienie silników trakcyjnych EP07. Miłych służb i szczęścliwych przejazdów + jak najwięcej zielonych na semaforach. 👍
Piekny szlak kolejowy widoki ciesza oko i piekny wjazd na dworzec w Poznaniu😀 pamietam jeszcze stary dworzec w poznaniu z lat 90 tych😀 pieknie teraz wygkada.
Dzieki za film i bezpiecznej jazdy😀 pozdrowienia z Myslowic
23:22 To przejście rozjazdowe do gliwickiego portu to kiedyś było miejsce zjazdowe dla osobówek obsługiwanych przez EN57, które w Gliwicach kończyły bieg na postój. Wagonówki zawsze zjeżdżały na grupę postojową, która jest tuż przed dworcem, a kibelki właśnie do gliwickiego portu.
Piękna robota super pokazana.Wielki szacun. Pozdrowerek cieplutki i wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.
SUPER NAGRANY FILM. POZDRAW Z HAMBURGA. OGLADAM TEN FILM WIELOKROTNIE
Dziękuję serdecznie za takie widoki, za ten filmik. Spóźnione ale najserdeczniejsze życzenia Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku, również dla tych, którzy oglądają ten filmik.
Wzajemnie, pozdrawiam 🙋♂
Dzięki wielkie - pięć lat jeździłem pn-pt kępno - Ostrów - kępno. Fajnie powspominać...
Coś pięknego. Dziękuję i pozdrawiam 🍀
Świetny film, pozdrawiam.
Oglądam z synem przy zabawie w pociąg ! :)
Świetne nagranie.
Całkiem fajny film.
Wspaniały film. Dzięki. Pozdrawiam z Katowic.
Piękna klimatyczna trasa, uwielbiam jeździć w te okolice
Wspaniały materiał z szychty w kabinie.
Pozdrawiam serdecznie Cię i życzę Miłego dnia 🌤️👍 23/09/23.😊
Like 789. Wondeerful. Getting from Argentina
*A może by tak wprowadzić kilka nakładek GPS? Np licznik prędkości, czy schematyczny przebieg trasy? Jest wiele programów do zrobienia tego (np.: Virb Edit od Garmina). Wystarczy jedynie ślad GPS, który można zapisać w rejestratorze GPS lub w telefonie używając aplikacji np locus*
Piękny film, dziękuję
Dobra robota! Super!!! 🙂
*02:03:00** współczuję komuś tam mieszkać. Obok S8 i linia 272. (Ciekawostka ten nr miała wcześniej linia do Otovice Zastavka skrócona później do granicy państwa w Tłumaczowie)*
Love that steam engine at Kluczbork 1:33:33!
Super Materiał 😀
Przepiękny dźwięk rozruchu klasyka
Extra przejażdżka 💪💪 Fajnie jak byś tak z kabiny nagrywał aby było widać jak prowadzisz to cudo pozdrowionka 🍺🍺
31:47 Pyskowice po lewj muzeum kolejnictwa do którego trudno dotrzeć. Suepr przejazd. Pozdrawiam.
Super,jakbym tam była 👏🤗😍
lubię pociągi i maszynistów/maszynistki pozdrawiam z Pabianic(łódzkie)
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Ta niższa trąbka zdecydowanie lepsza :D :D ;)
Dwa pytania, ponieważ nie znam Twojej branży :
1. Czemu służą dodatkowe szyny na mostach jak te widoczne w 2:29:55? Stabilizują podkłady?
2. Czy nie ma ryzyka, że przy dużej prędkości zwrotnica będzie źle ustawiona? Jak to jest skoordynowane? Jakiś system nad tym czuwa? Bo zakładam, że gdyby przy dużej prędkości na zwrotnicy skład został skierowany na inny tor to mógłby się wykoleić?
Dodatkowe szyny na mostach chronią pociąg i w razie wykolejenia skład pojedzie dalej nie spadając na dół. Przynajmniej w teorii. Na kolei jest szereg systemów zabezpieczeń i jazda z dużą prędkością po rozjazdach jest w pełni bezpieczna. Nad całym procesem ustawiania drogi przebiegu czuwa dyżurny ruchu 😉
Do tego należy dodać to,że sygnały na semaforach uzależnione są od położenia rozjazdów.
Nie da się podać sygnału zezwalającego na jazdę z Vmax. gdy rozjazdy ułożone są "na krzywo".
Super film
Piękne dohamowania 💪
Super przejazd 😉👍
Super 👍👍👍
Piękne super ujęcia imateriały
*Fajny materiał jednak kamera mogłaby być ustawiona bardziej na tory bo jest bardzo z boku*
Więcej takich filmów wiecyj!!!
Panie do Pleszewa mam 10 kilometrów super film pozdro...
przepięknie to wygląda 😳
Już wiem dlaczego z roku na rok nie ubywa (a raczej przybywa) minut między Katowicami/Krakowem a Poznaniem, mimo że LK na tej trasie są albo zrewitalizowane albo zmodernizowane. Od kiedy IC wprowadził postoje w Byczynie Kluczborskiej (3,5 tys. mieszkańców!) w Pyskowicach, czy na stacji Chorzów Batory? Jeszcze 5-10 lat temu zatrzymywali się tam tylko przewoźnicy regionalni.
Witam. Zaciekawiło mnie ostatnimi czasy właśnie jazda na koleji, nawet zacząłem próbować swych sił w symulatorze Maszyna. Gubię się jeszcze dość znacznie w samej sygnalizacji semaforowej ale zbiegiem czasu myślę że się poduczę i będzie lepiej. Fajnie pracuje nastawnik prędkości słychać go dość wyraźnie. Pozdrawiam
o jest i Kluczbork :)
Bardzo dobry film.
Jeśli możesz, zrób film Łódź Kaliska- Gdynia odjazd 4.29, albo Łódź Fabryczna-Szczecin odjazd 5.12.
Andrzej emeryt z Łodzi
Pracuję w Katowicach, nie jeździmy tam 😉
Kocham te widoki,dżwięki jadącego pociągu ,jego głośne klaksony.....to uspokaja moją psychikę :* Zbyszek z Wielunia
Właśnie te cholerne klaksony włączane co kilka minut są na maksa wku#wiające 😡
Super
🚎🚝 jechaliśmy 8 czerwca do i z Poznania. Super jazda i to bez opóźnienia. Szkoda tylko że ED 74
Fantastic video! 👍 Thumbs up!
Powinna być wyświetlana prędkość pociągu byłoby super.
Ein gutes video danke
At 3:06 we cross the Warta river - one of Poland's major rivers. We cross it again @3:30 as it flows through the city of Poznań
Pięknie,
Super film 👌👌
Очень хороший вид на видео водителя, привет из Колумбии.
1:44:44 w Byczynie ciekawy kadr na wiadukt drogowy i "kucnięty" semafor 😁
Beautiful. Thank you.
Consider to go 4k: it brings better quality and video will last longer. But files will be huge - which goes with it.
Make sure that video run smooth - Memory card needs to be capable enough to follow all the data traffic from camera (specially when recording 4k!!).
Perełka!!!
tyle razy byłem w Oleśnie ale do głowy mi nie przyszło że ta nazwa to Olesno Śląskie.
Mega video
OGLĄDANE
Czuję pociąg do tego filmu
3:13:34 pamiętny wiadukt i kosztowanie wybornych trunków z najniższej półki zgodnie ze stanem kieszeni na tamten piękny Czas w dobrym towarzystwie.., super czas młodości z dobrymi przyjaciółmi...
8:54 DW902 (DTS)
18:14 A1 motorway
37:26 Nat.Rd 94
1:02 Nat.Rd 46
1:26 Nat.Rd 11
1:35 Nat.Rds 42 & 45
1:37 Nat.Rd 11
1:43 Nat.Rd 11
1:54 Nat.Rd 11
1:57 S11 expressway
2:02 S8 expressway
2:03 S11 expressway
2:08 DW449
2:19 Nat.Rd 11
2:30 Nat.Rd 36
2:54 Nat.Rd 12
3:13 Nat.Rd 11
3:22 DW434
3:31 DW430
For any tourists going to Kornik Castle do not get the train. The station is nowhere near the town itself (4 miles from it). The bus from Poznań is much quicker and cheaper
At 1:13 and at 1:23 we pass through (the then) construction site of the viaducts taking the S11 Olesno Bypass over the railway line. This bypass and viaducts are now all complete (as of 2024)
Awesome 👌
46:06 RIP ptaszku.
Ładne widoki z filmiku jak jedzie pociąg.
No teraz to rozumiem ,jazda to sama frajda. Za moich czasów wjazd do Chorzowa i wyjazd ze względu na szkody górnicze to była katasrofaPozdro . Były maszynista Md Kr prokocim a teraz maszynista na OBB w Austrii.
No to jest szansa, że znałeś Janusza Jędrzejka.
Nauczył mnie jeździć na jednostkach i na EU.
W Polsce jednak nigdy nie byłem maszynistą.
Obecnie maszynista w Belgii, Holandii i Niemczech.
Pozdrawiam.
Marcin.
Hola excelente video. Ahora que esta el SIMRAIL (Simulación Ferroviaria) Con la linea ferroviaria Polaca. Nos viene bien ver el real. Saludos desde Buenos Aires ARGENTINA...Dejo la sub
Jest wstepny projekt modernizacji PKP Aglomeracja Śląska .
Koszt szacunkowy 250 mld zł netto .
Tusk jedziesz :)
Pod budowanymi wiaduktami było opuszczanie patyka. Może byś pomyślał coś o Wrocław - Poznań, chyba, że teraz tamtędy nie jeździcie. Materiał 👍💪. Życzę zielonych. Pozdrawiam z Poznania.
W okresie kiedy nagrywany był film, obowiązywała tam tylko jazda "bezprądowa", choć i tak odcinek ten był wyizolowany z napięcia 😉
Witam Pana ;)) niewiem czy przypadkiem nie zablokowałem Pana....jeśli tak to sorki
mega filmik , dziekuje , moze gra pan w SimRail ? jak tak to duza roznica pomiedzy grą a realem w prowadzeniu 07 ?
Nie gram w symulatory w czasie wolnym. Mam wystarczająco kolei na żywo 😉
domyslam sie @@Szychta_na_maszynie
Jest Kępno,jest Ostrzeszów.Szkoda że nie są podane nazwy mniejszych miejscowości,wiosek.
To kolejowy film, nie geograficzny. Są podane wszystkie stacje, posterunki i przystanki osobowe 😉
@@Szychta_na_maszynie Dzięki za uwagę,w końcu dojrzałem to o co mi chodziło.Filmik Super.Pozdrawiam.
Gotowa trasa na sim raila nie mówiąc już o tsw 4 no ale to raczej marzenia
To teraz prosimy coś w stronę Krakowa :)
Coś tam w planach jest 😉
Cos Fantastycznego.
może ktoś ma coś aktualnego , bo dużo się pozmieniało
ajebioza miszczu wilki szacunek wam kolejarzom ja nieco terz z branrzy sympatk zaledwie a robilo się podobnie czes fajna traska
8:30 myślałem, że na czołówkę jadą...
Filmik super👍👍👍 W Oleśnie miałem onegdaj okazję się urodzić😉 Jeździsz może na linii 181 ? Pozdrawiam serdecznie ✋
Po 181 nie, tylko tymi co na filmie do Poznania 😉
Dziekuje za meterial . Z ciekawosci czy wie ktos ile taki pociag zuzywa kWh na 100km jak sie juz rozpedzi i toczy? A ile na rozbujanie do predkosci?
witaj!Weź esemkę i przeciągnij ją przez górkę.Cztery dwieście,a co mi tam jakaś siódemka.Do Grodna to prowadzałem.bez urazy!😵💫🤘
Film z rozrządzania wagonów na górce jest też dostępny na moim kanale 😉
@@Szychta_na_maszynie witaj!zwykły pieprzony drąg.I to ma być cywilizacja.Ja wysiadam!Zabiło czterech na moich oczach!A Ty co?daj spox!To jest wynaturzone.
@@Szychta_na_maszynie W tedy sprzęgi się łamały.
@@Szychta_na_maszynie Przeciągnąć przez górkę tonaż to żaden wyczyn.A jechać trzeba.teraz kumasz?
znacie TM.?
Pełny szacun dla zawodu maszynisty kolejowego, ale ja chcę zadać pytanie, które od dawna mnie nurtuje? Mam nadzieję, że może tu uzyskam wyczerpującą odpowiedź? Skąd maszynista wie, jadąc do konkretnego celu podróży, którymi torami ma jechać? Skąd wie kiedy ma zmienić tor jazdy, a kiedy nie?
Ma odpowiednie dokumenty, czyli rozkład jazdy i opis trasy. Dodatkowo maszyniści przed pierwszą jazdą pociągu na danej trasie muszą nabyć znajomość odcinków linii kolejowych właśnie po to, żeby wiedzieli gdzie i w jakim kierunku jadą 😉 Także tutaj nic nie dzieje się "w ciemno".
@@Szychta_na_maszynie dzięki serdeczne za informację!
Ale fajny przejazd! Następny kanał do śledzenia. Jeśli mogę dziecinne zapewne pytanie: 21:56 Peron 3, tor 8 ma semafory wyjazdowe G8 i J8. Są one (wg schematu stacji) dwukolorowe: czerwone i białe. Czy z tego peronu ruch wyjazdowy jest możliwy tylko jako manewrowy?
Wyjazd pociągu z tamtego toru jest możliwy na sygnał zastępczy "Sz", albo rozkaz pisemny "S".
@@Szychta_na_maszynie Dziękuję za szybką odpowiedź. Mnie jednak bardziej nurtuje taki a nie inny układ stacyjny. Wiem, że na kolei czasami trudno doszukać się sensu, ale może jednak istnieje jakieś racjonalniejsza wytłumaczenie.
@@Tempera101 Sporo stacji nie ma semaforów wyjazdowych z danego peronu, więc rzadkością to nie jest, a czym było to kiedyś podyktowane? Pojęcia nie mam ;)
Nie ma to jak jazda nocą…