@Motomanik Motor jsem jako jediný nedělal, byl po GO a šlape dobře. Vibrace jsou celkem OK, do 85 km/hod je motor kliďas, pak začíná chytat vibrace hlava motoru - bohužel tyhle první motory jsou bez vzpěry mezi hlavou a rámem.
@terence20001 Hi Terry, 485 engine is similar to 455, but not completely identical. Sound of the engines will be same. I'm bit addicted to listening it - for me it is the most beautiful sound of all czech bikes :-).
Great classic !!!
Nicely restored.
Moc pekny bike!!! Jde videt, ze majitel je fanda a stara se! Bude videjko i z prvni jizdy?
pěkná,škoda tý promáčkliny na nádrži na pravé straně
@Motomanik Motor jsem jako jediný nedělal, byl po GO a šlape dobře. Vibrace jsou celkem OK, do 85 km/hod je motor kliďas, pak začíná chytat vibrace hlava motoru - bohužel tyhle první motory jsou bez vzpěry mezi hlavou a rámem.
Video z první jízdy nebude, ale z nějaké jiné určitě natočím :-). Rád bych také natočil výjezd na Grossglockner, kam se letos s touto ČZ chystám :-)
Už jen škoda zvonicího motoru :-) jinak paradní práce...
MrDjangi to si sedne vsechno..podle zvuku je jasne poznat ze je po go
@terence20001 Hi Terry, 485 engine is similar to 455, but not completely identical. Sound of the engines will be same. I'm bit addicted to listening it - for me it is the most beautiful sound of all czech bikes :-).
aké sú vibrácie a dával si aj centrovať klukovku ?
@pavelkx Koukni na další videa, tohle je ještě se starou nádrží čekal jsem na olinkování nové :). Nová nádrž už je „bez kazu.
This motor is Jawa cz 175
Nope, Jawa CZ engines has two exhaust pipes, this is CZ 455 engine that has just one pipe.