8 yıl motor kullandım hiç eğitim almadan ve bilgim olmadan kendi kendime geliştirdiğim (ya da artık otomatikleşen ve makineyle bütünleştikten sonra otomatiğe bağlayan) doğru sürüşü yapabildiğimi görmek güzeldi. Birkaç bilmediğim şeyide bu videoda tabi ki öğrendim. Şimdi bazı arkadaşlar bu videodaki eğitimleri görüp tamam oldum havasına gireceklerini ve eğitim almayı yine öteleyip geçiştireceklerini çok iyi biliyorum. Ancak eğitim çok önemli. İlk motorumu aldığımda yola aniden çıkan bir minibüs yüzünden bir kaza atlattım ve o kazadan sonra "Senin canının başkaları için hiç bir önemi yok. Robocop gibi her park etmiş aracın altını, her binanın pencere kenarındaki saksıyı, sokak içlerini görüşünü bozmadan kontrol et. Fren mesafeni, hangi hızda ne kadar basınçla durabileceğini, görüş ufkuna bakarken o an başına birşey gelse hangi güvenli alana kaçabileceğini anında belirle. Güvenliğini en üst seviyede önceliklendir. Kasksız ve koruma ekipmanların olmadan yola çıkma. Motora binmeden önce her türlü kontrollerini yap. Yolda giderken diğer şöförlere derdini anlatabileceğin bir işaret dili geliştir. (TEM'de 5 defa yolun ortasında arıza yaptı motorum ve bu sayede 5 kez hayatımı kurtaran bir geliştirme oldu bu işaret dili) Motor kullanmak çok keyifli ve eğlenceli ancak hiç düşünmediğiniz kadar da tehlikeli, motor kullanırken her zaman geride bekleyen sevdiklerinizin olduğunu ve sürüş esnasında yapacağınız bir hatanın kendinizi sevdiklerinizden mahrum bırakacağını ve buna hakkınız olmadığını düşünün. Tekerinize taş değmesin.
Hakan Abi'm candır. Yaklaşık 30 senedir tanışırız. Tanıyanlar bilir ama tanımayanlar için yazayım; kim olursa olsun, kaç defa gelmiş olursa olsun, hava yağmurlu veya karlı olsun , her dersi ilk dersmiş gibi ciddi ve disiplinli yapar. Genelde akşamları sesi kısılmış ve güneşten yanmış bir şekilde eve döner. 30 senenin üzerinde motor sürmeme rağmen yeğenimizi Hakan Abi'mize eğitim için yolladık. Bu işin nirvanası diyebilirim. Çok doğru hocaya gitmişsiniz.
çektiğiniz içerikler Sayesinde aylarca yurt dışındaki hayatları , yaşamları gördük. Lütfen içeriklerinize devam edin gözümüz sürekli TH-cam kanalınız da. Ve sizin karavan hayatı videolarınız sayesinde Karavan hayatına geçiş yaptım. İyi ki sizin gibi TH-cam içerik üreticileri var .
Hocam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler, anlattıklarınızı defalarca izledim, sayenizde zihnen çoğu konuyu bitirdim, dün itibariyle girmiş olduğum sınavı tek seferde geçtim, darısı diğer öğrencilerinizin başına. (Sınavı geçtikten sonra izlemek te ayrı bir zevkmiş)
Hocam maşaAllah çok güzel ve doğru bir anlatım. Dikkatle dinledim. Özellikle, en beğendiğim sinyal verince yol hakkı benm diye birşey yok demeniz. Bu şekil düşünerek ben sinyal verdim yol benim görmüyormusun diyerek hmn şeridini değiştirip yola atlayan ve kazalara sebeb olan sürücüler.... bunlara lafda anlatamıyorsun. sinyal verince hmn yol sizin olmuyor sinyalini verirsin yol müsait olursa geçebilrsin.
Selamlar, geçen cumartesi ben de A2 den A’ya geçiş için sınavımı sorunsuz tamamladım, Antalya’da. Sanırım siz İstanbul’da giriyorsunuz bir tık daha kurallar netmiş beğendim. 👍 Adaylara tavsiyem çalışmalar bitince kendi motorunuzla rotayı tavaf etmeniz. Bana güven verdi 3 günlük hazırlıkla tamamladım sınavımı. Tekerinize taş değmesin.
ne güzel ders veriyor hoca tebrikler. Bizim kursta bir hoca var diyor ki al şuradan bir motor sür :) hiçbir şey anlatmıyor sen sürdün sürdün öğrendin öğrendin
Hakan hocam :)) beni ilk motora bindiren adam. Takım elbise ile 34 yaşımda meraktan gittiğim akademide korkarak motora oturduğum ilk günümü hiç unutmam. Bu MT07 ile öğrendim sürmeyi, Şimdi 2 motorum var :D Seviyoruz seni hocam.
Ben de 8 de zorlanıyordum. Hocam 2.vitesle girmemi istedi. 8 için hızlı heliyordu bana. Ben de kendimce bir yöntem geliştirdim. 8 in içindeyken hızlı olmak yerine 8 girmeden 3 4 mt önce 1.viteste hafif gaz açtım. Böylece 8 e hızlı girip içerde yavaşlamış oldum. 8 çizerken en önemli 2 faktör daha var. Bunlardan biri bakışı kaçırmamak. İkincisi ise dönüşlerde motosikleti yatırarak dönmek. Belki faydalı olur. Başarılar dilerim.
2 defa yapılan frenlemede iki ayağınızı da koyduğunuzda kalmıyorsunuz ve 8 yaparken çizgiye temas kalma sebebi,ankara Etimesgut bölgesinde böyle sürücü kursu sahibiyiz ve yeni parkura geçildiğinden berri böyle şehir şehir çok fark varmış demek ki, elinize sağlık güzel video.
Dostum sekiz yaparken eğer çizgiye temas edersen kalmazsın. Bunu bi kurs sahibi olarak söylemen üzücü. Sırf senin için yönetmeliği tekrardan okudum ve orda sadece çizgi dışına çıkma durumunda kırmızı hata sayılıyor. Üzerinde gitmende problem yok. Şehir şehir anlatım ve şartlar değişse de herkes kurallara uymak zorunda. Lütfen insanlara doğrusunu öğretelim.
18:24 hocam efsane anlatış. bende yenı gireceğim youtubeden denk geldım videoya. peki top cızgının tamamını gecmek zorunda degılmı. topun %90 dahı cızgı dısında olsa %10 cızgıde olsa sorun yok değil mi? :)
Eğitmen hocamız üst düzey ama çember dar 4 5 saat eğitimle motor alt yapısı olmayana kolay değil buradan dönmek kas hafızası ve motor hakimiyeti sağlanmadan 8 çizmek adayı fazla zorlamak bence, kursiyerlere verilen eğitim zamanı ve saatleri de az emek veren herkese başarılar
Hocanın verdiği bilgiler çok önemli güzel bilgiler ancak motosiklete yeni başlayan, ehliyet aşamasındaki insanın kafasını karıştıracak kadar fazla bilgi. Çok bilgi vermek çok iyi gelişim sağlamaz step step öğretilir. Çok konuşmak, çok bilgi vermek bu aşamadaki insanların kafasını karıştırır. Bu tür eğitimi veren eğitmenlerin (hangi konuda olursa olsun) Androgoji ve formasyon eğitimi, İletişim ve Kör İletişim dersleri almalı. Hocanın anlattığı hiç bir bilgi eksik yada yanlış değil ama bu aşamadaki bir sürücüye kafasını karıştıracak kadar fazla. Kaldı ki siz daha önce motor kullanan bir sürücüsünüz, o kadar uzun yollar yaptınız mutlaka daha önce eğitim almış olmalısınız buna rağmen kafanızı karıştırıyor yeni başlayanı düşünmek bile istemem. Size de hocaya da kolay gelsin.
Hocanın kameraya geldiği her an call of duty senaryo modunda oyun oynuyorum gibi hissettim.Tutorial gibi 😂Eller bağlı yapılmasını gerekeni anlatan bir karakter edasında😅Hocam gerçekten işini layıkıyla yapıyor.
Bugün A2 sınavına girdim ve doğru düzgün bir egitmenim olmadığı için güzergahı göstermediler sadece tarif ettiler kulaklık telsiz yoktu bani yönlendirme diler ve parkuru geçip güzergahı yanlış yerden döndüm diye sınavı geçmedim kursa yazilmamizin amacı araç sürmeyi öğrenmek ama eğitim verecek kişi özverili olmayınca mağdur oluyoruz. Birde kaldıktan sonra araca bindirip diğer kursiyerler le beraber güzergahı gösterdiler benim bir hakkım böylece yanmış oldu
motosiklet büyüdükçe tepkiler hassaslaşır. işin rengi değişir.rahmetli Barkın Abinin (AEA) mt 07 ile ilgili sözlerini hatırlatayım ''şu kadar kilometre tecrübem var, şöyle böyle motorlar kullandım deme mt 07 tepene geçiverir''
Ben 40 sene önce iki sene kadar motor kullandım. 6 ay önce A sınıfı ehliyet aldım. Hiç zorlanmadım. Eğitim falan da almadım. Sürücü kursunun verdiği iki günlük eğitim var sadece. O da toplam bir saat sürmedi.
8çizgisinin büyüklüğüne bak.a ehliyet için çk gzl.ben ilk a ehliyeti alanlardanım yemin ederim nerdeyse bu 8izin yarı çapındaydı.sövüyodum bnde a ehliyeti için braz büyük olöak zorunda diye.yatırmasam dönemezdim.Allahtan motor süren biri olarak sınava girdim.ama kawazaki er6 ile yaptım mt7 de vardı.bunlar tork canavarı daha sakin motorlar seçileblinir.arkadaş scotur sürüyor kawazakiRr650 vermişler 8de kalmış
50cc kullanıyorum ve motor ehliyeti almayı düşünüyorum. A2 almak benim için yeterli olacaktır diye düşünüyordum ama konuştuğum herkes A ehliyeti almamı tavsiye etti. Yalnız bu videoyu izleyince A ehliyeti almaktan vazgeçtim. yüksek cc'li motor ile 8 çizmek zor gibi gördüm, bilmiyorum doğru mu düşündüm.
Yanlış. Fazladan bir iki kere çalışsan bile o korkun gider. Ehliyeti alacağın yerle sürüş eğitimi konusunda üzerine basa basa konuş. "Şu kadar gün/saat eğitim vereceksiniz değil mi" falan de bunu da uygulamalarını sağla. Sürücü kursları iyice y.vşaklaştı. Kullanmayı bilmeyeni kayıt etmiyoruz. diyen bile var. Resmiyette sana eğitim vermesi gereken süre yazıyor ve onu uygulattığın sürece sürememen imkansız. Ben 50 cc bile kullanmıyordum. Sıfır motor tecrübem vardı. İlk motorum 1200 cc GS. İlk 2-3 gün 200 cc Yuki ile eğitim verdiler. Sonra 700 cc MT ile devam ettirdiler. Kafam karışıyordu 8'i yapamıyordum. Zorla tepelerine bindim "benim şu kadar saat eğitim hakkım var" diye. O sürede öğreniyorsun zaten. Tek ihtiyacın olan tekrar sayısı.
Kardeşim bende 50cc scooter kullanıyordum gittim A ehliyeti aldım. A2 ehliyetinin motorunu kullanmak daha zor, 1-2 kez kullanınca hemen alışıyorsun.A ehliyet motoru mt07 oluyo debriyaj ile motoru yönetiyorsun, daha kolay. A ehliyete yazıl bence..
Hocanın bahsettiği Başı şeyleri anlam veremedim mesela slalom 8 çizme engellerden kaçma gibi yerlerde sinyallerle isimiz yok dedi ayrıca sınav güzergahını ezbere biliceksin dedi sürekli aynı güzergahta mı sınav yapılıyor ilginç en önemlisinde dönüşlerde sollamalarda yapılması gerek en önemli şey sinyal ve omuz bakışı hiç omuzu bakisindan bahsetmedi, avrupada 5 tane aralari 3,5 metre olan dubalarin arasından gaz vermeden kendi rolantisinde geçiyorsun sonra yine 5 tane araları 7 metre olan dubalardan 30 kmh ile geçiyorsun sonra sert fren sonra yine iki duba arasından 50 kmh ile geçiyorsun sonra yine aynı iki duba arasindan 50 ile gelip fren yapıp 30 ile geçiyorsun sonra 1.viteste kalkip iki kere sol ayak ile iki kere sağ ayak ile yere basacak şekilde dur kalk yapiyorsun bunların hepsini yaparken başlarken önce sinyal sonra arkaya omuz bakisi yaparak başlıyorsun omuzu bakisi yapmayinca sinavda ilk hakkin yanıyor ikinci hakkını kullanıyorsun her her kisimda iki kere yapma hakkın var , burda başarılı olduktan sonra 90 dakikalik şehir ici otoban karışık sürüs var güzergah belli değil kafalarına göre ayrıca sınava başlamadan önce teknik sorular var zincir nasıl gerilir frenler lambalar motor yağı lastigin profil derinligi soğutma sistemi vs vs 30 tane soru var
Bizim kursta bir motor var debriyaj bitik yarim debriyaj yapamiyorsun bile tak stop ediyor yavascacik biraksan bile ee hocaya diyoz biz bunlami sinava girecez evet diyor saka gibi ki daire bunun yarisi anca var
Sarıyer Ferahevler sürücü kursuna bağlı bir yer burası. Motosiklet eğitim alanı Kemerburgaz da. Ehliyetimi alalı 1 yıldan fazla olmuş olmasına rağmen her fırsatta gidip ziyaret ettiğim bir yerdir.
2:55 hocam burada dalga geçiyor sanırım :) 700 cc motoru sadece hava ile böyle nasıl soğutacaksın zaten bu mantığa aykırı :D Bir de eklemişsiniz hocam Hava soğutmalı motosikletlerde hararet göstergesi olmaz diye Bir çok sıvı soğutmalı motosiklet de bile hararet göstergesi yok hava soğutmalıda hararet göstergesinin ne işi var zaten 50-100-200 cc max
@@kozatas Kaç beygir üretiyordu ayrıca veya kaç devir çeviriyordu ? Ona bakarsak eski araçlarda da hava soğutma var lakin bunlar çok nadir artık bitti sayılır seviyede. 200 CC üzeri hava soğutmalı üretilen 2-3 motosiklet göster bana
@@alaaddinustun " hocam burada dalga geçiyor sanırım :) 700 cc motoru sadece hava ile böyle nasıl soğutacaksın zaten bu mantığa aykırı :D" bunun cevabını almış olduğunu varsayıyorum. 29,4 kW bir motosiklet kullandığın için A ehliyetin var mı bilmiyorum. Videodaki, 40 yıldır işini yapan, adama dünkü bebe olarak ukalalık yapma motivasyonunun, kadın görünce g.tü başı oynayan tayfadan geldiğine inanıyorum.
Erkek - kadın ayrımı asla yaşamadım Hakan hoca candır ne sorsam hiç sıkılmadan bıkmadan cevaplayıp öğrenmem için çabalamıştır hakkı ödenmez başka akademilerde öyle olabilir belki bi bilgim yok ama rotapark akademide yaşamazsınız
hiç bilmiyo gibiyim hocam diyosun çünkü hoca "profesyonellik" adı altında gereksiz detay verip senin kas hafızanla çözeceğin bin tane işi senin için daha zor hale getiriyor :))
Ben böyle kaliteli bir eğitimci görmedim.. Psikoloji, bilgi, yöntem hertürlü yönlendirmeyi yapıyor. Helal olsun hocama 👏
Maşeallah deyin
Anlatım çok güzel çekim olmamış.
Teşekkürler
Uğur Ertekin’i tavsiye ederim…
8 yıl motor kullandım hiç eğitim almadan ve bilgim olmadan kendi kendime geliştirdiğim (ya da artık otomatikleşen ve makineyle bütünleştikten sonra otomatiğe bağlayan) doğru sürüşü yapabildiğimi görmek güzeldi. Birkaç bilmediğim şeyide bu videoda tabi ki öğrendim. Şimdi bazı arkadaşlar bu videodaki eğitimleri görüp tamam oldum havasına gireceklerini ve eğitim almayı yine öteleyip geçiştireceklerini çok iyi biliyorum. Ancak eğitim çok önemli. İlk motorumu aldığımda yola aniden çıkan bir minibüs yüzünden bir kaza atlattım ve o kazadan sonra "Senin canının başkaları için hiç bir önemi yok. Robocop gibi her park etmiş aracın altını, her binanın pencere kenarındaki saksıyı, sokak içlerini görüşünü bozmadan kontrol et. Fren mesafeni, hangi hızda ne kadar basınçla durabileceğini, görüş ufkuna bakarken o an başına birşey gelse hangi güvenli alana kaçabileceğini anında belirle. Güvenliğini en üst seviyede önceliklendir. Kasksız ve koruma ekipmanların olmadan yola çıkma. Motora binmeden önce her türlü kontrollerini yap. Yolda giderken diğer şöförlere derdini anlatabileceğin bir işaret dili geliştir. (TEM'de 5 defa yolun ortasında arıza yaptı motorum ve bu sayede 5 kez hayatımı kurtaran bir geliştirme oldu bu işaret dili) Motor kullanmak çok keyifli ve eğlenceli ancak hiç düşünmediğiniz kadar da tehlikeli, motor kullanırken her zaman geride bekleyen sevdiklerinizin olduğunu ve sürüş esnasında yapacağınız bir hatanın kendinizi sevdiklerinizden mahrum bırakacağını ve buna hakkınız olmadığını düşünün. Tekerinize taş değmesin.
Şu adam keşke Ankarada olsaydı, 2-3 gün eğitim için ayakkabılarını bile boyardım. Ne kadar naif ne kadar kaliteli bir diksiyonu var bravo.
Adamsın 🙏
🌙 aynen öyle beyaaahh ❤ maalesef
Hakan Abi'm candır. Yaklaşık 30 senedir tanışırız. Tanıyanlar bilir ama tanımayanlar için yazayım; kim olursa olsun, kaç defa gelmiş olursa olsun, hava yağmurlu veya karlı olsun , her dersi ilk dersmiş gibi ciddi ve disiplinli yapar. Genelde akşamları sesi kısılmış ve güneşten yanmış bir şekilde eve döner. 30 senenin üzerinde motor sürmeme rağmen yeğenimizi Hakan Abi'mize eğitim için yolladık. Bu işin nirvanası diyebilirim. Çok doğru hocaya gitmişsiniz.
çektiğiniz içerikler Sayesinde aylarca yurt dışındaki hayatları , yaşamları gördük. Lütfen içeriklerinize devam edin gözümüz sürekli TH-cam kanalınız da. Ve sizin karavan hayatı videolarınız sayesinde Karavan hayatına geçiş yaptım. İyi ki sizin gibi TH-cam içerik üreticileri var .
🫢🥰
Hocam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler, anlattıklarınızı defalarca izledim, sayenizde zihnen çoğu konuyu bitirdim, dün itibariyle girmiş olduğum sınavı tek seferde geçtim, darısı diğer öğrencilerinizin başına. (Sınavı geçtikten sonra izlemek te ayrı bir zevkmiş)
Bölüm 1' i izleyip Instagram'dan takip edip, hakimiyet ve yol eğitimleri aldım 😊
Hakan Hoca ve Faruk Hoca çok iyi.
Hocam çok değerli bir eğitmensiniz gerçekten bu kadar sakin ve detaylı ve nazik anlatım görmedim tebrik ediyorum.
Hocanın anlatımı tam Europa standartlarına göre bir eğitim ve doğru bir anlatım ❤
europa ne ?, Avrupa denmiyor mu ? Kaldı ki europe doğrusu.
Bu adam matematik anlatsa profesör olurum. Harika bir anlatım 40 yaşındayım böyle net birine denk gelmedim.
Muhteşem bir eğitim, hocanın anlatımı inanılmaz güzel. Size de teşekkürler bu video için 🙏
Hakan hoca,müthiş bir eğitmen.Sabır,bilgi ve tecrübe👏
Uzun zamandır beklediğim bir videoydu. Sanırım biraz ara vermiştiniz.
hoca hakikaten hocaymış,anlattıkları varya benim için çok değerli bilgiler,ehliyet sınavına gireceğim hafta sonu
Helal olsun sana 👍Azmin harika 🏆🧿
Keşke ehliyetimi alırken burada böyle güzel bir eğitim alabilseydim. Eğitici abiyi tebrik ederim, tecrübesini harika yansıtıyor
Hocam maşaAllah çok güzel ve doğru bir anlatım. Dikkatle dinledim. Özellikle, en beğendiğim sinyal verince yol hakkı benm diye birşey yok demeniz. Bu şekil düşünerek ben sinyal verdim yol benim görmüyormusun diyerek hmn şeridini değiştirip yola atlayan ve kazalara sebeb olan sürücüler.... bunlara lafda anlatamıyorsun. sinyal verince hmn yol sizin olmuyor sinyalini verirsin yol müsait olursa geçebilrsin.
Saliha hayatında ilk defa motora binen birinin soracağı soruları soruyor 😁
Çok faydalı oldu ben daha çok yeniyim😉
Hocam emeğinize sağlık, ne kadar güzel sakin huzurlu bir uygulama pratiği sağladınız.Ögrenci psikolojisi ile izledim şoförü hiç stres etmediniz.
Evet hocam gerçekten sabırla güzel bir anlatım ve eğitim videosu olmuş size ve Saliha hanıma teşekürler 🙏
Selamlar, geçen cumartesi ben de A2 den A’ya geçiş için sınavımı sorunsuz tamamladım, Antalya’da. Sanırım siz İstanbul’da giriyorsunuz bir tık daha kurallar netmiş beğendim. 👍
Adaylara tavsiyem çalışmalar bitince kendi motorunuzla rotayı tavaf etmeniz. Bana güven verdi 3 günlük hazırlıkla tamamladım sınavımı. Tekerinize taş değmesin.
Harika bir hoca Allah razı olsun
Hoca çok tatlı. Sizi de hocayı da tebrik ederim
Muazzam bir eğitimci. Teşekkürler hocam.
Hoca harika bir insan mükemmel bir eğitimci diye düşündüm
Vallahi hocam çok güzel anlatıyosunuz
Mükemmel bir hoca mükemmel bir anlatım 👏👏👏
ne güzel ders veriyor hoca tebrikler. Bizim kursta bir hoca var diyor ki al şuradan bir motor sür :) hiçbir şey anlatmıyor sen sürdün sürdün öğrendin öğrendin
Hakan hocam :)) beni ilk motora bindiren adam. Takım elbise ile 34 yaşımda meraktan gittiğim akademide korkarak motora oturduğum ilk günümü hiç unutmam. Bu MT07 ile öğrendim sürmeyi, Şimdi 2 motorum var :D Seviyoruz seni hocam.
Hakan Hocam mükemmel bir öğretmen.
A2 ehliyet için sürüş eğitimi alıyorum. Sınav parkurunda korkulu rüyam 8 için oldukça değerli bilgiler almış oldum. Emeğiniz için teşekkür ederim.
Ben de 8 de zorlanıyordum. Hocam 2.vitesle girmemi istedi. 8 için hızlı heliyordu bana. Ben de kendimce bir yöntem geliştirdim. 8 in içindeyken hızlı olmak yerine 8 girmeden 3 4 mt önce 1.viteste hafif gaz açtım. Böylece 8 e hızlı girip içerde yavaşlamış oldum. 8 çizerken en önemli 2 faktör daha var. Bunlardan biri bakışı kaçırmamak. İkincisi ise dönüşlerde motosikleti yatırarak dönmek. Belki faydalı olur. Başarılar dilerim.
Valla tek kelime ile müthiş
Harika bir eğitimci mükemmel
Adam süper Saliha gitti saliha
2 defa yapılan frenlemede iki ayağınızı da koyduğunuzda kalmıyorsunuz ve 8 yaparken çizgiye temas kalma sebebi,ankara Etimesgut bölgesinde böyle sürücü kursu sahibiyiz ve yeni parkura geçildiğinden berri böyle şehir şehir çok fark varmış demek ki, elinize sağlık güzel video.
Dostum sekiz yaparken eğer çizgiye temas edersen kalmazsın. Bunu bi kurs sahibi olarak söylemen üzücü. Sırf senin için yönetmeliği tekrardan okudum ve orda sadece çizgi dışına çıkma durumunda kırmızı hata sayılıyor. Üzerinde gitmende problem yok. Şehir şehir anlatım ve şartlar değişse de herkes kurallara uymak zorunda. Lütfen insanlara doğrusunu öğretelim.
18:24 hocam efsane anlatış. bende yenı gireceğim youtubeden denk geldım videoya. peki top cızgının tamamını gecmek zorunda degılmı. topun %90 dahı cızgı dısında olsa %10 cızgıde olsa sorun yok değil mi? :)
10.dakikada error verdim. Hocamız harika. Anlattığı o kadar şeyi nasıl aklında tuttun
Eğitmen hocamız üst düzey ama çember dar 4 5 saat eğitimle motor alt yapısı olmayana kolay değil buradan dönmek kas hafızası ve motor hakimiyeti sağlanmadan 8 çizmek adayı fazla zorlamak bence, kursiyerlere verilen eğitim zamanı ve saatleri de az emek veren herkese başarılar
12-15 saat arası eğitim veriyorlar sınav için yeterli oluyor.
Hakan hocam sayesinde ilk vitesli deneyimimde 3. Saatte 8i çok rahat bi şekilde hatasız yaptım yani eğitmene bağlı bişey bence
Hocanın verdiği bilgiler çok önemli güzel bilgiler ancak motosiklete yeni başlayan, ehliyet aşamasındaki insanın kafasını karıştıracak kadar fazla bilgi. Çok bilgi vermek çok iyi gelişim sağlamaz step step öğretilir. Çok konuşmak, çok bilgi vermek bu aşamadaki insanların kafasını karıştırır. Bu tür eğitimi veren eğitmenlerin (hangi konuda olursa olsun) Androgoji ve formasyon eğitimi, İletişim ve Kör İletişim dersleri almalı. Hocanın anlattığı hiç bir bilgi eksik yada yanlış değil ama bu aşamadaki bir sürücüye kafasını karıştıracak kadar fazla. Kaldı ki siz daha önce motor kullanan bir sürücüsünüz, o kadar uzun yollar yaptınız mutlaka daha önce eğitim almış olmalısınız buna rağmen kafanızı karıştırıyor yeni başlayanı düşünmek bile istemem. Size de hocaya da kolay gelsin.
2 saatlik tekrarlı eğitim 25 dk.da özetlendiği için size öyle gelmiş.
Hayatımda ilk defa işine bu kadar önem veren ve özel ders gibi veren birini görüyorum 😂😂
Benim sınavda çizdiğim 8 bunun 3 katı küçük. Bu daha basitmiş. Standart olmak zorunda değil mi ülke genelinde ?
Hocanın kameraya geldiği her an call of duty senaryo modunda oyun oynuyorum gibi hissettim.Tutorial gibi 😂Eller bağlı yapılmasını gerekeni anlatan bir karakter edasında😅Hocam gerçekten işini layıkıyla yapıyor.
Bugün A2 sınavına girdim ve doğru düzgün bir egitmenim olmadığı için güzergahı göstermediler sadece tarif ettiler kulaklık telsiz yoktu bani yönlendirme diler ve parkuru geçip güzergahı yanlış yerden döndüm diye sınavı geçmedim kursa yazilmamizin amacı araç sürmeyi öğrenmek ama eğitim verecek kişi özverili olmayınca mağdur oluyoruz. Birde kaldıktan sonra araca bindirip diğer kursiyerler le beraber güzergahı gösterdiler benim bir hakkım böylece yanmış oldu
Helal güzel bir anlatim
Hoca efsane kolay gelsin
Hakan hoca candir😊
A2 alırken daha önce sekiz çizmediniz mi? Başarılar bu arada.
motosiklet büyüdükçe tepkiler hassaslaşır. işin rengi değişir.rahmetli Barkın Abinin (AEA) mt 07 ile ilgili sözlerini hatırlatayım ''şu kadar kilometre tecrübem var, şöyle böyle motorlar kullandım deme mt 07 tepene geçiverir''
Ben 40 sene önce iki sene kadar motor kullandım. 6 ay önce A sınıfı ehliyet aldım. Hiç zorlanmadım. Eğitim falan da almadım. Sürücü kursunun verdiği iki günlük eğitim var sadece. O da toplam bir saat sürmedi.
Cok tesekkur ederiz 🙏
8çizgisinin büyüklüğüne bak.a ehliyet için çk gzl.ben ilk a ehliyeti alanlardanım yemin ederim nerdeyse bu 8izin yarı çapındaydı.sövüyodum bnde a ehliyeti için braz büyük olöak zorunda diye.yatırmasam dönemezdim.Allahtan motor süren biri olarak sınava girdim.ama kawazaki er6 ile yaptım mt7 de vardı.bunlar tork canavarı daha sakin motorlar seçileblinir.arkadaş scotur sürüyor kawazakiRr650 vermişler 8de kalmış
keşke boyle bir hocaya denk gelseydim keşke.. Bizimki ağacin gölgesinde oturup duruyor
50cc kullanıyorum ve motor ehliyeti almayı düşünüyorum. A2 almak benim için yeterli olacaktır diye düşünüyordum ama konuştuğum herkes A ehliyeti almamı tavsiye etti. Yalnız bu videoyu izleyince A ehliyeti almaktan vazgeçtim. yüksek cc'li motor ile 8 çizmek zor gibi gördüm, bilmiyorum doğru mu düşündüm.
Yanlış. Fazladan bir iki kere çalışsan bile o korkun gider. Ehliyeti alacağın yerle sürüş eğitimi konusunda üzerine basa basa konuş. "Şu kadar gün/saat eğitim vereceksiniz değil mi" falan de bunu da uygulamalarını sağla. Sürücü kursları iyice y.vşaklaştı. Kullanmayı bilmeyeni kayıt etmiyoruz. diyen bile var. Resmiyette sana eğitim vermesi gereken süre yazıyor ve onu uygulattığın sürece sürememen imkansız.
Ben 50 cc bile kullanmıyordum. Sıfır motor tecrübem vardı. İlk motorum 1200 cc GS.
İlk 2-3 gün 200 cc Yuki ile eğitim verdiler. Sonra 700 cc MT ile devam ettirdiler. Kafam karışıyordu 8'i yapamıyordum. Zorla tepelerine bindim "benim şu kadar saat eğitim hakkım var" diye. O sürede öğreniyorsun zaten. Tek ihtiyacın olan tekrar sayısı.
Kardeşim bende 50cc scooter kullanıyordum gittim A ehliyeti aldım. A2 ehliyetinin motorunu kullanmak daha zor, 1-2 kez kullanınca hemen alışıyorsun.A ehliyet motoru mt07 oluyo debriyaj ile motoru yönetiyorsun, daha kolay. A ehliyete yazıl bence..
Cok severim hakan hocamı retro bir adam 🫡
Hocanın bahsettiği Başı şeyleri anlam veremedim mesela slalom 8 çizme engellerden kaçma gibi yerlerde sinyallerle isimiz yok dedi ayrıca sınav güzergahını ezbere biliceksin dedi sürekli aynı güzergahta mı sınav yapılıyor ilginç en önemlisinde dönüşlerde sollamalarda yapılması gerek en önemli şey sinyal ve omuz bakışı hiç omuzu bakisindan bahsetmedi, avrupada 5 tane aralari 3,5 metre olan dubalarin arasından gaz vermeden kendi rolantisinde geçiyorsun sonra yine 5 tane araları 7 metre olan dubalardan 30 kmh ile geçiyorsun sonra sert fren sonra yine iki duba arasından 50 kmh ile geçiyorsun sonra yine aynı iki duba arasindan 50 ile gelip fren yapıp 30 ile geçiyorsun sonra 1.viteste kalkip iki kere sol ayak ile iki kere sağ ayak ile yere basacak şekilde dur kalk yapiyorsun bunların hepsini yaparken başlarken önce sinyal sonra arkaya omuz bakisi yaparak başlıyorsun omuzu bakisi yapmayinca sinavda ilk hakkin yanıyor ikinci hakkını kullanıyorsun her her kisimda iki kere yapma hakkın var , burda başarılı olduktan sonra 90 dakikalik şehir ici otoban karışık sürüs var güzergah belli değil kafalarına göre ayrıca sınava başlamadan önce teknik sorular var zincir nasıl gerilir frenler lambalar motor yağı lastigin profil derinligi soğutma sistemi vs vs 30 tane soru var
Arkadaşlar hiç heyecan yapmayın gerçekten korkacak bir şey yok 8 falan da çok basit alışınca patır patır dönersiniz
Hayatimda motor kullanmamış biri olarak direk A sinifina yazıldım kac saat egitimde sinavi geçebilecek seviyeye gelirim acaba.
Ehliyeti aldınmı kral bende aynısını yapcam
@@hunterhunter5374 evet aldım korktuğum gibi değil di gayet güzeldi
Düstum .Devrildinn
:D
Tekrardan başınız sağolsun
Merhabalar 8 yaparken hafif depraj yapıyormuyuz , yoksa deprajı bırakıp ronaltidemi döneceğiz bu sekizi?
maşallah hocaya umarım çoğalırlar bizde eglıyetı yenı aldık gel bir de bizim hocaya bak dövüyordum :d
eğitimcinin zekasına hayran kaldım 8 de sağa kırmakta sorun yaşayan adaya normal yolda sağa dönmesini sağladı :D
Bizim kursta bir motor var debriyaj bitik yarim debriyaj yapamiyorsun bile tak stop ediyor yavascacik biraksan bile ee hocaya diyoz biz bunlami sinava girecez evet diyor saka gibi ki daire bunun yarisi anca var
yağmurlu havada yazıllcam mantıklı mı sizce :D
kontra ile ilgili bilgi verebilir misiniz
Bende a2 ehliyete yazildim ama sifir eğitim sinavdan iki gün önce sürdürüceklermiş sadece.
Yazılmasaydınız keşke oraya ben yazılırken özellikle sordum eğitim var mı diye
@@yetkinklnc7490 başka kurs yok iki yere de sordum motoru olan bilenleri alıyoruz diyorlar
İstanbul’da değilsiniz sanırım küçük bir şehirde anca dediğiniz yaşanır burda rekabet daha yüksek
@@yetkinklnc7490 evet o yüzden fiyatlar da yüksek burada
Şikayet et tutusurlar öyle bisey soz konusu degildir kardes bilenleri aliyoruz diyemez kimse kursun ruhsat kapamasina kadar gider olay
26:08 İYİ GÜLDÜM :D
Bu kurs nerde benim hoca oturuyor elinde telefon var ilgilenmiyor
Sarıyer Ferahevler sürücü kursuna bağlı bir yer burası. Motosiklet eğitim alanı Kemerburgaz da. Ehliyetimi alalı 1 yıldan fazla olmuş olmasına rağmen her fırsatta gidip ziyaret ettiğim bir yerdir.
@@bilalyalcin81 ferahevler bana yakın pınar mh oturuyorum ben ama çok şükür kazandım yarın sertifika mı alıyorum
abi video yapıp emek veriyosun yağmurlu hava seçimi neden :)
Her yerde mt 07 veriyorlar mi acaba 😢😢
başarılar..
1 konuyu duzelmek gerekır. bende aprilla sr 125 scooter var ve bu motorda ısı gostergesı var.
👏👏👏
Tek hak verilmesinin tek sebebi daha fazla para... Sınava giren zaten heyecanlı, şu hakkı 3 yapsalar ne olurdu?
terapi gi geldi anlatim
2:55 hocam burada dalga geçiyor sanırım :) 700 cc motoru sadece hava ile böyle nasıl soğutacaksın zaten bu mantığa aykırı :D Bir de eklemişsiniz hocam Hava soğutmalı motosikletlerde hararet göstergesi olmaz diye Bir çok sıvı soğutmalı motosiklet de bile hararet göstergesi yok hava soğutmalıda hararet göstergesinin ne işi var zaten 50-100-200 cc max
Kardeş, 1200 cc GS, 2013 yılında sıvı soğutmalıya geçti.
@@kozatas Peki 2024 yılında olduğumuzun farkındamıyız?
@@kozatas Kaç beygir üretiyordu ayrıca veya kaç devir çeviriyordu ? Ona bakarsak eski araçlarda da hava soğutma var lakin bunlar çok nadir artık bitti sayılır seviyede. 200 CC üzeri hava soğutmalı üretilen 2-3 motosiklet göster bana
@@alaaddinustun " hocam burada dalga geçiyor sanırım :) 700 cc motoru sadece hava ile böyle nasıl soğutacaksın zaten bu mantığa aykırı :D" bunun cevabını almış olduğunu varsayıyorum.
29,4 kW bir motosiklet kullandığın için A ehliyetin var mı bilmiyorum. Videodaki, 40 yıldır işini yapan, adama dünkü bebe olarak ukalalık yapma motivasyonunun, kadın görünce g.tü başı oynayan tayfadan geldiğine inanıyorum.
1 bar hava 14 psi yapar. Lastikte 1 bar farkederse yandik
Çekimi niye uzaktan yapmışsın.....adam gösteriyo 1 km otedesin
Neden hocaya bu kadar uzak duruyorsun ki hoca bişey gösteriyor sen 100 mt mesafeden bakıyorsun 😅
ABLAMIZ PANDEMIDE KALMIŞ😂😂😂
Hoca Half-life 2 deki görev npc si gibi😀
Videodaki müziğin adi ne bilen var mı
25:10 ben korktum
bizimkiside git çalış arkada😂😂
27:23 .de biri osurdu 🤣🤣🤣
hoca ck iyi ins bzö hocada düzgün olur alacam bende A yı dmxmxn
Hocanın ses karizma
Bizim eğitmen sirtini parkura dönüp kenarda bekleyen kursiyer kizlarla cekirdek citliyor her gün istisnasız.
araba ehliyeti almaktan çok daha zormuş
hocam hocam düştümm opsiyonel
Bu Abi Parti kursun oy veririm
Epey ara verdiniz.
Hocam çişin mi var bir ileri bir geri? A ehliyet alacaklara başarılar.
Hocam sınava gireceğim daha burada daraldım
Al.benden de o kadar😅
hocanın tuvaleti gelmiş sanırım
27:22 de ossurdun abla
Bayan sürücülerle çok ilgileniyorlar erkeklere eğitim verilmiyor bile çok şahit oldum eğitimci sıkıntısı var ülkemizde 😔
Kadınların daha çok ihtiyacı var o bilgilere ondan
evet erkekler her şeyi biliyorlar (!)
gittiğim eğitim alanı ile gördüklerinizi kıyaslamanız için orada bulunmuş olmanız lazım
Erkek - kadın ayrımı asla yaşamadım Hakan hoca candır ne sorsam hiç sıkılmadan bıkmadan cevaplayıp öğrenmem için çabalamıştır hakkı ödenmez başka akademilerde öyle olabilir belki bi bilgim yok ama rotapark akademide yaşamazsınız
hiç bilmiyo gibiyim hocam diyosun çünkü hoca "profesyonellik" adı altında gereksiz detay verip senin kas hafızanla çözeceğin bin tane işi senin için daha zor hale getiriyor :))
kas hafızası çözmez, hatalı kullanımı tekrarlamaya çalışır.
Hoca nın sayfası ya da Instagram ı var mı acaba
Hoca mükemmel fakat hanımefendi halen motora yanlış biniyor maalesef.!! Bildiğini yapamayan öğrenci 🤔😒