Bnyak yg salah kaprah.. ganti coil racing lngsung kenceng, porting aja langsung kenceng, bore up lngsung kenceng. Mereka gak sadar yg dmaksud mesin itu apa...
Menurut saya pribadi sekasar apapun si pengguna motor klo oli mesin terjamin dan teratur maka motor akan aman2 saja,dan begitupun sebaliknya,biar apa motor di pake setiap hari pelan pelan terus oli nya 3 bulan baru diganti sama saja bikin hancur mesin
Mantap mas,,bener kata katamu mas,, buat apa di porting, bore up, stroke up tapi mesin minus,,, kejadian dulu temen saya motor GL di stroke up,karbu pe 28,cdi shougun kebo,noken modif,tapi motornya ngasep,, lawan fu ku mesin std porting,noken modif, paking head selembaran,karbu king,perkop tiger, knalpot brong,kelistrikan std,, .ku coba tes jarak 1km dia dah ketinggalan jauhh bangett,,memang kondisi mesin mempengaruhi motornya
Izin curhat mas bobby, saya mekanik baru belajar dan alhamdulilah ada beberapa orang yang mempercayai saya untuk up spek motornya. Walaupun hanya alat seadanya pakai cunner dari mesin jahit dan mata porting yang terbatas, alhamdulilah karna saya haus akan ilmu serta selalu mendengarkan saran dari mekanik yang jam terbangnya lebih tinggi dari saya, garapan saya selalu memenuhi ekspetasi para owner motor. Walaupun hanya pakai sigmat dan feeling, kertas karton dan solasi daimaru, bahkan mata porting yang udah tumpul saya tetap semangat dan selalu berusaha memberikan yang terbaik. Ketika teman baik saya yang selalu mempercayakan motornya ke saya berkata "lek hasil porting mu mantap, udah kaya yang sekelas 600rban, garapan mu enak, alhamdulilah awet, kenaa ga naikin tarif? " seketika saya merenung. Tapi saya sadar saya hanya mekanik pemula dengan alat seadanya, saya selalu merasa saya belum pantas menaikan harga, menimbang saya hanya mengandalkan alat seadanya serta hanya mengukur hanya melalui feeling dan sigmat seharga 120rb. Sangat bersyukur ketika melihat mereka senang dengan garapan saya, sangat bahagia rasanya ketika bisa membantu anak sekolahan yang budgetnya pas pasan agar bisa merasakan hasil karya saya. Bukan memurahkan pekerjaan, bukan pula memberikan sekedar asal asalan, cita cita saya ga lagi ada orang yang merasakan sakitnya beli head baru karena salah porting karena tergiur harga, merasakan setidaknya bagaimana cara yang benar untuk melakukan pekerjaan dalam segi harga serta dalam proses pengerjaan itu sendiri. Selalu memberikan edukasi serta sharing keluh kesah motor dengan si ownernya. Sekian dari saya, terimakasih atas nasihatnya mas bobby 🙏
Asalamuallaikum om saya habis std porting ,motor cuma ganti cdi brt karbu pe coil yz .nah kan sudah selesai terus saya pulang memang sih enteng tapi ko bau bensin ya dan boros nya parah bgt . Knalpot pakai cbu tapi leheran pakai lonerider .
@@suryadinataaung9106 wa'alaikumusalam warahmatullah wabarokatuh,, maaf gan ijin jwb,, porting polish klo bagus, setau ane konsumsi bbm malah jd irit tp lari tambah enteng , minimal konsumsi bbm sama seperti sblm diporting,,,krn prinsip dasar porting polish itu memaksimalkan/melancarkan volumetrik pembakaran,,,klo kasus kek agan itu biasanya lubang in dr intake karbu or klep bubutnya kegedean gan,,Cmiiw gan, ane cm pemula doang,,tp masih untung itu motor agan larinya tmbh enteng,, biasanya byk Jg yg abis diporting polish malah larinya ngempos + boros,, good luck selalu bwt ente gan 🙏🙏🙏
@@adiwidodo8466 yg saya bingung satria fu saya di porting tp seal klep ga di ganti ,klep ga di skir dan sim ga di setting . Alhasil skrg motor malah ngericik om . Rpm 6000 ke atas ngericik ,sebelum di porting ya aman aman aja . Saya nikmatin perubahan setelah di porting cuma agak plong sedikit . Dan boros nya ngalahin 2 tak padahal pj mj 40 jarum jjh mj 120 . Sebelum di porting dengan pj mj segitu irit merah bata . Skrg tinggal nyesel nya aja 😩
Keren mas. Nambah wawasan..👍 Kalau sampean bisa, buatlah Head🔥🔥 Satria FU dengan Klep besar dan Noken racikan sampean sendiri mas. Nanti jual di toko online, kasian buat kami penggemar chanel ini yang di luar Pulau...
bener mas saya jauh, mungkin bisa dibuatkan preorder dulu mas.. bayar penuh baru dibuatkan.. klo bisa ada paketannya.. dengan ketentuan mungkin motor dalam kondisi sehat ataupun belum ubahan
soalnya saya gapernah cocok uda gonta ganti bengkel segala, saya rasa masih sama saja seperti ga ada perhitungannya klo benerin motor.. moga ada kedepannya blok head mungkin juga ada paketan noken custom sama kruk as yg uda didial .. matur suwun sehat selalu
Motor saya satria fu 2013 om kondisi normal spec std dealer pengen ganti karbu pakai pe28,cdi brt & header knalpot saja untuk slincer pengen pakai std karna ga suka suara berisik gimana menurut om boby? 1 lagi om untuk spec diatas apa head perlu di porting atau tidak?
Asalamuallaikum om saya habis std porting ,motor cuma ganti cdi brt karbu pe coil yz .nah kan sudah selesai terus saya pulang memang sih enteng tapi ko bau bensin ya dan boros nya parah bgt . Knalpot pakai cbu tapi leheran pakai lonerider .
Yo aku percaya mas. Menurutku rahasia motor irit itu adalah efisiensi pembakaran untuk menghasil tenaga. Porting ini salah satu tujuannya untuk memaksimalkan proses pembakaran. Matur suwun ilmune mas.
Bnr bang begitu. Jdi KLO mau porting itu harus ke ada an mesin normal. Bnr kata Abang. KLO mtor nya ngasap. Rantai kamprat nya ngelitrik yaa percuma. Mending Service dulu yang ngasap atau kerusakan yang lain nya. Tetep semangat bng Boby semogha selalu sehat. Dan sukses terus 🙏🤲🤲🤲
Bener mas harga gk bohong sama yg udah pengalaman beda jauh sya poriting 550k rapih liat dari awal ampe jadi bener rapih sim simman di ganti total sil di ganti karbu di seting lagi malahan punya sya karbu kata bengkel suruh di ganti dan apa aja yg harus di ganti dia omongin kesaya pokonnya jgn ambil resiko karna harga tapi pikirin buat jangka panjang percuma murah tapi gk awet apalagi nambah rusak tapi jgn matokin harga juga yg penting liat kerja mekanik nya
Mantap penjelasannya bang..🙏👍👍 bang ijin tanya,, kalau cuma ganti karbu standart Vakum ke PE saja, apakah baik2 saja tanpa ganti yg lainnya.? Mohon pencerahannya bang.🙏🙏
Mas saya mau nanya kenapa fu engga bisa naik oli, sudah ganti oli+filter oli dan sudh bikin lubang akalan jalur dari bawah juga, dan msih aja oli kurang tenaga untuk naik ke head, pompa oli juga masih normal 🙏 mohon di bantu jawab nya mas 🙏🙏🙏
Assalamu'alaikum,, Fu kulo nak isuk angel urep no sisan di pancal engkolane mendat jeblos ngno iku kenopo mas??? Sangkek sk niki angel urepno ne mas.. Tolong jelasin mas🙏🙏
Tetap bermanfaat untuk pecinta satria .om saya mau cari obyek target motor yg odong untuk mall praktek .kalok tambah kayak larinya grobak brati dak bakat .
Permisi bg mau menanyakan, saya punya house kopling yg sudah oblak, apakah itu masih bisa diperbaiki atau tidak, klo masih bisa diperbaiki mohon tutorial nya yg rekomen agar bisa digunakan kembali dgn baik 🙏😁
Bang tolong di jawab ya minta tolong di jelasin.. kop portingan, mahnet dah di bubut, blok di pangkas 2ml, piston standar trus di pasangin cdi shogun kebo malah larinya jauh di bawah setandar, pas di ganti pake cdi standar malah gak lari . Plis om orang awam penyebanya apa ya?
Mas numpang tanya, baru kolter naik OS 50, pake piston ori stang ori,Bering ori ,tapi kok masih bunyi ngletek ya?, Terus saya kolter ulang OS 75 pake piston npp tetep masih bunyi, padahal blok ori tapi udah porting harian sama head udah di papas, terus saya coba pakai blok kw punya temen saya sama seher nya pas saya hidupin bunyi nya malah garing enak enggak ngeletek
INFO bang porting spek standard touring atau harian buat bolak balik kerja kira2 habis berapa untuk barong 2012 , mesin masih standard pabrik biar lebih enteng dikit kalo pulkam jakarta - jawa , Dan perlu kah ganti karbu atau cdi brt. Maaf masih pemula 🙏🙏🙏
Mas maaf mau nanya kalo porting blok head mesin standar oversize 50 Jupiter z burhan bisa apa enggak mas.... Sama mau nanya brapa harga porting polisss makasihh 🙏🙏🙏🙏
Om fu stndr pke blok kw sgp awet gak sama stang kw trus rumah kopling sudah di servis di bubut tetap bunyi saya cek oblak di bosnya apakah kemakan bos rumah koplingnya
Bang, minta solusi 🙏 Motor saya NJMX minggu kmrn abis ngejim semua nya ancur dri mulai blok set termasuk head nya juga.. Trus saya beli head bekas tapi udah di porting lubang in dan ex nya.. skrg udah terpasang tapi kenapa ya ko rasa nya beda dari rasa standar head yg belum di porting, skrg jadi lebih ke ngeden nafas pendek padahal itu juga saringan filter udara saya copot? Spek mesin udah pake blok set vixion old 150, CDI pakai BRT dualband, karbu PE 26 pj/mj 38/100 untuk noken as pakai punya vixion, per klep pakai CLD, coil dan busi masih standar. Mohon solusi nya, apakah harus saya standarin lagi head nya biar gak ngeden dan nafas nya panjang lagi? 🙏🙏
Hallo mas mau nanya, saya user vario 125 sudah main full kirian, terpasang knalpot krace dan kondisi mesin masih standard, rencana mau porting polish + noken as brt S13 apakah worth it kah?
Mas mau tanya semoga di jawab😅 Jika mesin std porting,karbu PE 26 di kasih CDI BRT dual band tipe rk apa boleh?,katanya kalo mesin std mending di kasih tipe SR,tapi sya udah terlanjur beli,gimana ya mas,mohon di jawab makasih.
Bang fu saya sering keluar masok bengkel tapi hasil msih sama dan tarikan agak beran...mesin agak kasar...apa masalhnya mesin sudah shok"an itu....masih standart mesih cuman main karbu sma sdi aja
std dealer yg hancur aja banyak. lah trus apa hubungan nya cuma ganti karbu + cdi aja ga aman nya di mana ? ga berbobot banget pertanyaan nya. fahami aja penyebab mesin ambyar apa aja. kamprat kendor trus loncat ? stang piston glok glok parah ga ganti buat kenceng²an trus putus ? dll .
bg mau tnya dong motor gua FU 2014 udh portingan cdi brt dualband prtama gnti cdi di test posisi netral trus gas di rpm tinggi klep lngsung bengkok abis itu trouble ke 2 pas lg jalan santai trus gua turunin gigi ngambil spontan masuk gigi sambil wheeli simsiman nya kena trus klep bengkok lagi itu kenapa bg ? pkok nya asal di gas rpm tinggi pasti trouble
Assalamualaikum wr wb Maaf mas mau nanya kira* inreyen sampe berapa hari, dan udah blh laju kencang apa blm mas, sekian dan terimakasih Wassalamualaikum wr wb
mas mau tanya ya,motorku satria fu 2010,motorku kalo buat jalan jauh maksimal 20 an km kok brebet² ya terus harus mendinginkan dulu baru normal lagi,tolong mas di jawab,terima kasih
Intinya klo mau kenceng dompet harus tebal jg,jdi sesuai keinginan&motor pasti kenceng..,jngn dompet pas pasan mau kenceng hasil ga maximal nyalahin mekanik..bocil bgtu biasanya..hahahaha
Assalamualaikum Mas, satria fu langkah std stang seher tiger, bore up seher fim 72 klep std noken in in untuk harian herex cocok gk ya mas. Karbu mau pake pwk cpo 34
menjijikan 72 pake piston murahan. klep std pula gambaran karbu juga cpo eh pake herex. ga ada duit jangan maksa mending std porting. apalagi niat nya herex adu kencang.. gembleng motor itu part pake import jangan local. timbang jebol malah buang2 duit. udah modif maksa banget gimana pas jebol ? malah jadi di jual kiloan
buat herex 63.5 ya ga cukup. tapi kalau duit nya ga ada ya gimana lagi. spek itu ngikuti uang nya. jangan uang pas2an di paksa spek tinggi. jadi pakai part murah² biar nutut. akhir nya apa ? ga awet alias jebol. karena apa ? part murah di gembleng.
![SATRIA FU PORTING HARIAN - PERBANDINGAN STANDART vs PORTING [ DYNO TEST ]](http://i.ytimg.com/vi/uWtL7gK6HE0/mqdefault.jpg)
![SATRIA FU PORTING HARIAN - PERBANDINGAN STANDART vs PORTING [ DYNO TEST ]](/img/tr.png)
Bnyak yg salah kaprah.. ganti coil racing lngsung kenceng, porting aja langsung kenceng, bore up lngsung kenceng. Mereka gak sadar yg dmaksud mesin itu apa...
betul!
bagus banget komen nya. saya kasih PIN !
Jelasin dong suhu
Yo iki mekanik handal, bukan abal!!! Pertahankan prinsip dan kualitasmu mas boby, gak ngerti kapan tp mugo2 iso nggarapne nang sampeyan, insyaAlloh..
Iya mas... Semua tergantung mekanik... Alhamdulillah satria barong 2012 bore up 66mm.blok TDR,kem k1, karbu rideit 28,CDI BRT dualbrand. touring harian udah 1 tahun masih enak.
Porting nggak bang?
sangat bermanfaat. andai warga +62 yg hoby motor tahu konten ini & mau mendengarkan
Menurut saya pribadi sekasar apapun si pengguna motor klo oli mesin terjamin dan teratur maka motor akan aman2 saja,dan begitupun sebaliknya,biar apa motor di pake setiap hari pelan pelan terus oli nya 3 bulan baru diganti sama saja bikin hancur mesin
Mantap Mas. Gk cuma punya Skill tapi punya hati dn sikap yg bijak ,,
Mantap mas,,bener kata katamu mas,, buat apa di porting, bore up, stroke up tapi mesin minus,,, kejadian dulu temen saya motor GL di stroke up,karbu pe 28,cdi shougun kebo,noken modif,tapi motornya ngasep,, lawan fu ku mesin std porting,noken modif, paking head selembaran,karbu king,perkop tiger, knalpot brong,kelistrikan std,, .ku coba tes jarak 1km dia dah ketinggalan jauhh bangett,,memang kondisi mesin mempengaruhi motornya
nice!. penyimak handal. yg bener² nyimak yg dapat banyak ilmu pengalaman & wawasan.
Izin curhat mas bobby, saya mekanik baru belajar dan alhamdulilah ada beberapa orang yang mempercayai saya untuk up spek motornya. Walaupun hanya alat seadanya pakai cunner dari mesin jahit dan mata porting yang terbatas, alhamdulilah karna saya haus akan ilmu serta selalu mendengarkan saran dari mekanik yang jam terbangnya lebih tinggi dari saya, garapan saya selalu memenuhi ekspetasi para owner motor. Walaupun hanya pakai sigmat dan feeling, kertas karton dan solasi daimaru, bahkan mata porting yang udah tumpul saya tetap semangat dan selalu berusaha memberikan yang terbaik. Ketika teman baik saya yang selalu mempercayakan motornya ke saya berkata "lek hasil porting mu mantap, udah kaya yang sekelas 600rban, garapan mu enak, alhamdulilah awet, kenaa ga naikin tarif? " seketika saya merenung. Tapi saya sadar saya hanya mekanik pemula dengan alat seadanya, saya selalu merasa saya belum pantas menaikan harga, menimbang saya hanya mengandalkan alat seadanya serta hanya mengukur hanya melalui feeling dan sigmat seharga 120rb. Sangat bersyukur ketika melihat mereka senang dengan garapan saya, sangat bahagia rasanya ketika bisa membantu anak sekolahan yang budgetnya pas pasan agar bisa merasakan hasil karya saya. Bukan memurahkan pekerjaan, bukan pula memberikan sekedar asal asalan, cita cita saya ga lagi ada orang yang merasakan sakitnya beli head baru karena salah porting karena tergiur harga, merasakan setidaknya bagaimana cara yang benar untuk melakukan pekerjaan dalam segi harga serta dalam proses pengerjaan itu sendiri. Selalu memberikan edukasi serta sharing keluh kesah motor dengan si ownernya. Sekian dari saya, terimakasih atas nasihatnya mas bobby 🙏
Lok dmn mas
Asalamuallaikum om saya habis std porting ,motor cuma ganti cdi brt karbu pe coil yz .nah kan sudah selesai terus saya pulang memang sih enteng tapi ko bau bensin ya dan boros nya parah bgt .
Knalpot pakai cbu tapi leheran pakai lonerider .
@@suryadinataaung9106 wa'alaikumusalam warahmatullah wabarokatuh,, maaf gan ijin jwb,, porting polish klo bagus, setau ane konsumsi bbm malah jd irit tp lari tambah enteng , minimal konsumsi bbm sama seperti sblm diporting,,,krn prinsip dasar porting polish itu memaksimalkan/melancarkan volumetrik pembakaran,,,klo kasus kek agan itu biasanya lubang in dr intake karbu or klep bubutnya kegedean gan,,Cmiiw gan, ane cm pemula doang,,tp masih untung itu motor agan larinya tmbh enteng,, biasanya byk Jg yg abis diporting polish malah larinya ngempos + boros,, good luck selalu bwt ente gan 🙏🙏🙏
@@adiwidodo8466 yg saya bingung satria fu saya di porting tp seal klep ga di ganti ,klep ga di skir dan sim ga di setting .
Alhasil skrg motor malah ngericik om .
Rpm 6000 ke atas ngericik ,sebelum di porting ya aman aman aja .
Saya nikmatin perubahan setelah di porting cuma agak plong sedikit .
Dan boros nya ngalahin 2 tak padahal pj mj 40 jarum jjh mj 120 .
Sebelum di porting dengan pj mj segitu irit merah bata .
Skrg tinggal nyesel nya aja 😩
@@suryadinataaung9106bongkar ulang aja head nya, bisa jadi kompresinnya gembos itu.
Mantab mas. Channel yg ilmunya paling tegas. Maju terus bengkel dan channel youtube nya..
Amin mas
Keren mas. Nambah wawasan..👍
Kalau sampean bisa, buatlah Head🔥🔥 Satria FU dengan Klep besar dan Noken racikan sampean sendiri mas.
Nanti jual di toko online, kasian buat kami penggemar chanel ini yang di luar Pulau...
memang mas ada niatan kaya gitu. jualan askruk by #41 trus head dll. taaapiiii modal nya yg belum ada. nyetock part² up kaya gitu modal nya gede...
@@BobyFu41Channel iyaa juga mas. Jadi sperti kita punya toko, butuh modal besar buat jualan😄
Bener bgt Bang Mekanik, mau ke situ tp jauh bgt.
bener mas saya jauh, mungkin bisa dibuatkan preorder dulu mas.. bayar penuh baru dibuatkan.. klo bisa ada paketannya.. dengan ketentuan mungkin motor dalam kondisi sehat ataupun belum ubahan
soalnya saya gapernah cocok uda gonta ganti bengkel segala, saya rasa masih sama saja seperti ga ada perhitungannya klo benerin motor.. moga ada kedepannya blok head mungkin juga ada paketan noken custom sama kruk as yg uda didial .. matur suwun sehat selalu
Mantab bang, niat mau porting jd di urungkan karena harus ganti kampas dulu. Makasih ilmu nya bang
siap. betul itu
Motor saya satria fu 2013 om kondisi normal spec std dealer pengen ganti karbu pakai pe28,cdi brt & header knalpot saja untuk slincer pengen pakai std karna ga suka suara berisik gimana menurut om boby?
1 lagi om untuk spec diatas apa head perlu di porting atau tidak?
Asalamuallaikum om saya habis std porting ,motor cuma ganti cdi brt karbu pe coil yz .nah kan sudah selesai terus saya pulang memang sih enteng tapi ko bau bensin ya dan boros nya parah bgt .
Knalpot pakai cbu tapi leheran pakai lonerider .
Yo aku percaya mas. Menurutku rahasia motor irit itu adalah efisiensi pembakaran untuk menghasil tenaga. Porting ini salah satu tujuannya untuk memaksimalkan proses pembakaran. Matur suwun ilmune mas.
Bnr bang begitu. Jdi KLO mau porting itu harus ke ada an mesin normal. Bnr kata Abang. KLO mtor nya ngasap. Rantai kamprat nya ngelitrik yaa percuma. Mending Service dulu yang ngasap atau kerusakan yang lain nya.
Tetep semangat bng Boby semogha selalu sehat. Dan sukses terus 🙏🤲🤲🤲
penyerapan yang bagus! bro. fix orang pintar.. siap makasih suport nya semoga berkah bersama
Mantap mas makasih ilmunya smoga tambah sukses channelnya👍
Info spill paket Fu 350 spek touring mas
Masok... Jangan kasih kendor, Ojo lali dahar Mase soale bengkel sering mengabaikanya
siap mas trimakasih di ingatkan
Bener mas harga gk bohong sama yg udah pengalaman beda jauh sya poriting 550k rapih liat dari awal ampe jadi bener rapih sim simman di ganti total sil di ganti karbu di seting lagi malahan punya sya karbu kata bengkel suruh di ganti dan apa aja yg harus di ganti dia omongin kesaya pokonnya jgn ambil resiko karna harga tapi pikirin buat jangka panjang percuma murah tapi gk awet apalagi nambah rusak tapi jgn matokin harga juga yg penting liat kerja mekanik nya
Mantap penjelasannya bang..🙏👍👍 bang ijin tanya,, kalau cuma ganti karbu standart Vakum ke PE saja, apakah baik2 saja tanpa ganti yg lainnya.? Mohon pencerahannya bang.🙏🙏
penjelasan e smpean mesti puenak mas
Alhamdulillah
Betul cak,,,soal harga memang relatif,tergantung proses dan hasil yg memuaskan konsumen,rokok aja yg ada harganya,beda toko beda harga,,,kok
CERDAS!
Uhhh pngen rono tpi adoheee rak umom...mantap masehhh
Muantaappppp bro...penjelasan yg sangat mudah dimengerti.
Mau tanya maseh nyetok bearing 1 set gtu gak ?🙏😊
Hasil porting akan maksimal apabila di TANGAN YANG TEPAT !!
Penjelasan yg padat ....bermanfaat...jadi kita gak asal korting aja ya mas brow
Top bgt mas bro ngejelasinnya.. specialis sf bgt mas bro. Klo ada rezeki aku boleh ya main ke sana mas bro
Mas saya mau nanya kenapa fu engga bisa naik oli, sudah ganti oli+filter oli dan sudh bikin lubang akalan jalur dari bawah juga, dan msih aja oli kurang tenaga untuk naik ke head, pompa oli juga masih normal 🙏 mohon di bantu jawab nya mas 🙏🙏🙏
Gear pompa udh aus cba di cek
Assalamu'alaikum,, Fu kulo nak isuk angel urep no sisan di pancal engkolane mendat jeblos ngno iku kenopo mas??? Sangkek sk niki angel urepno ne mas.. Tolong jelasin mas🙏🙏
Makasih info nya bosku 👍🙏
Mo nanya bang...
Kenapa ya dari gigi 1 sampe gigi 5 tarikan jos, masuk gigi 6 malah ngepos jd loyo....?
Mesin standar
Lah saya malah loyo di tarikan bawah
Mungkin noken udah haus
konten konten nya mas boby ini kalau di liat liat modal banget loh berani korban haha semoga rame youtube nya
Paling cocok kale kontene njenengan masee
Jangankan porting,mmperhalus intake dan jalur yg masuk ke,klep in sja,motor lnsung lemot loyo.
Krna mmng sudah prna mencoba dimotor sendiri😁
Trus gimana skarang mas? Bagus nya gimana biar motor enak
sumpah channel ini keren banget. lanjutkan bang!
siap semoga bermanfaat
Mantap, makasih banyak sharingnya mas. Oh ia mas pernah pakai cylinder head npp satria fu?
Fullset piston npp ?
Apakah bagus dan awet?
musik dangdut di akhir video judul nya apa mas bob😁
Makasih banyak mas info nya 🙏
Detil & memang gitu bener mas 👍
Jadi gak asal pokok porting..
Menambah wawasan 👍
siap
Porting bore up struke up,klo masih cdi std yah sama saja std pabrik, yg paling berpengaruh ada di cdi
Punya ku raider 125 bang pengen pasang blok Fu kalo ganti blok Fu pake piston fim yg jenong itu pnp ga
68mm+4mm klep standar blum porting,hari ini otw porting,noken in in busi brt bismillah awet
Tetap bermanfaat untuk pecinta satria .om saya mau cari obyek target motor yg odong untuk mall praktek .kalok tambah kayak larinya grobak brati dak bakat .
Muanteb masee.. Andalan pokok e
semoga bermanfaat
Permisi bg mau menanyakan, saya punya house kopling yg sudah oblak, apakah itu masih bisa diperbaiki atau tidak, klo masih bisa diperbaiki mohon tutorial nya yg rekomen agar bisa digunakan kembali dgn baik 🙏😁
Nonton sekali aja udh langsung paham mas.. mantap.. bermanfaat
jos!
Bang tolong di jawab ya minta tolong di jelasin.. kop portingan, mahnet dah di bubut, blok di pangkas 2ml, piston standar trus di pasangin cdi shogun kebo malah larinya jauh di bawah setandar, pas di ganti pake cdi standar malah gak lari . Plis om orang awam penyebanya apa ya?
Bang kalau cdi pake standar diporting enak gak bang? Karbu sama knalpot sudah diganti
ganti juga cdi racing baru diporting
Asalamualaikum ms , kalo motor stdr vega di porting trus di ganti piston 5,5 bisa ga mas?
Bang ciri² portingan tanpa harus ngeliat langsung ngebuka dalem mesin Gimana bang
Mas bengkel nya surabaya mna?
Mas numpang tanya, baru kolter naik OS 50, pake piston ori stang ori,Bering ori ,tapi kok masih bunyi ngletek ya?, Terus saya kolter ulang OS 75 pake piston npp tetep masih bunyi, padahal blok ori tapi udah porting harian sama head udah di papas, terus saya coba pakai blok kw punya temen saya sama seher nya pas saya hidupin bunyi nya malah garing enak enggak ngeletek
Kalo knalpot pakai leheran standar slincer pakai smash bobok gimana pendapat nya bang
INFO bang porting spek standard touring atau harian buat bolak balik kerja kira2 habis berapa untuk barong 2012 , mesin masih standard pabrik biar lebih enteng dikit kalo pulkam jakarta - jawa ,
Dan perlu kah ganti karbu atau cdi brt.
Maaf masih pemula 🙏🙏🙏
Mas maaf mau nanya kalo porting blok head mesin standar oversize 50 Jupiter z burhan bisa apa enggak mas.... Sama mau nanya brapa harga porting polisss makasihh 🙏🙏🙏🙏
Om fu stndr pke blok kw sgp awet gak sama stang kw trus rumah kopling sudah di servis di bubut tetap bunyi saya cek oblak di bosnya apakah kemakan bos rumah koplingnya
berarti motor ganti karbu pe 26 + knalpot racing boleh di porting mas?
Saya aja fu porting pake knlpot std karbu pake pe 26 krj mas
Mas pean tau riset porting seng model bola golf ngk...??
Kalo pernah menurute sampean penak sng pundi porting biasa sama porting bola golf ???
Bang kalo Fu piston nya 64 mm, porting, itu kalo pake noken IN IN bisa nambah maksimal gak bang ? Mohon dijawab bang🙏
Bang, minta solusi 🙏
Motor saya NJMX minggu kmrn abis ngejim semua nya ancur dri mulai blok set termasuk head nya juga..
Trus saya beli head bekas tapi udah di porting lubang in dan ex nya.. skrg udah terpasang tapi kenapa ya ko rasa nya beda dari rasa standar head yg belum di porting, skrg jadi lebih ke ngeden nafas pendek padahal itu juga saringan filter udara saya copot?
Spek mesin udah pake blok set vixion old 150, CDI pakai BRT dualband, karbu PE 26 pj/mj 38/100 untuk noken as pakai punya vixion, per klep pakai CLD, coil dan busi masih standar.
Mohon solusi nya, apakah harus saya standarin lagi head nya biar gak ngeden dan nafas nya panjang lagi? 🙏🙏
Semngat masee,,,sukses selalu👍👍👍
siap amin trimakasih
Hallo mas mau nanya, saya user vario 125 sudah main full kirian, terpasang knalpot krace dan kondisi mesin masih standard, rencana mau porting polish + noken as brt S13 apakah worth it kah?
Pengen rasanya service ketempat mas Boby. Tapi saya dari Jakarta. 😢
Mas mau tanya semoga di jawab😅
Jika mesin std porting,karbu PE 26 di kasih CDI BRT dual band tipe rk apa boleh?,katanya kalo mesin std mending di kasih tipe SR,tapi sya udah terlanjur beli,gimana ya mas,mohon di jawab makasih.
pake TR aja
Mantap om lanjutkan sehat selallu dan sukses selallu👍
siap
Saya punya motor astrea udah ganti piston dm 52
Karbu kharisma .per kopling smash.knalpot stdr. Porting trus bisa enak gak mas motornya
Klo punya saya di mesin nya kok kaya ada bunyi sarang bang kira2 AP masih layak AP gmna + sama tenaga kurang
Bang fu saya sering keluar masok bengkel tapi hasil msih sama dan tarikan agak beran...mesin agak kasar...apa masalhnya mesin sudah shok"an itu....masih standart mesih cuman main karbu sma sdi aja
Misi mas , aku mau nanya kalo karbu pe 26 rpm bawah ngok2 tapi klo rmp atas plong itu setelan anginya kegedean apa kececilan
Mas mw tanya..misal mesin standar tp pke karbu pe 28+CDI pke BRT kra2 di mesin aman gk yea..
Mohon infox bos ku...☺️🙏
std dealer yg hancur aja banyak. lah trus apa hubungan nya cuma ganti karbu + cdi aja ga aman nya di mana ? ga berbobot banget pertanyaan nya. fahami aja penyebab mesin ambyar apa aja. kamprat kendor trus loncat ? stang piston glok glok parah ga ganti buat kenceng²an trus putus ? dll .
Mas kalo piston 64,head std klo mau di porting gmn mas? Power bakal naik apa engga mas,terima kasih🙏
Bang motor ane udha 3 pilar
Apa wajib porting ama setting ulang celah klep
Buat penyesesuaiyan biar lari nya enak
Mohon di jawab mas 🙏🙏
Mas tolong dijawab saya bore up 63 tapi ga diporting.
Apa resikonya mas.
Saya tunggu jawabannya.
bg mau tnya dong
motor gua FU 2014 udh portingan cdi brt dualband prtama gnti cdi di test posisi netral trus gas di rpm tinggi klep lngsung bengkok abis itu trouble ke 2 pas lg jalan santai trus gua turunin gigi ngambil spontan masuk gigi sambil wheeli simsiman nya kena trus klep bengkok lagi itu kenapa bg ? pkok nya asal di gas rpm tinggi pasti trouble
👍mantap mas , salam seduluran dari BLITAR mas 🙏👍
salam dari surabaya. selamat menonton semoga bermanfaat
Mantap ,salam dari manado❤
Mas mau nanya semoga di jawab🙏
Klo std porting pake CDI Shogun kebbo lebih enak ga mas
mas,motorkan mio soul karbu pernah turun mesin nah secara saya bore up dikit dan porting amankah untuk jangka panjangnya?
Assalamualaikum wr wb
Maaf mas mau nanya kira* inreyen sampe berapa hari, dan udah blh laju kencang apa blm mas, sekian dan terimakasih
Wassalamualaikum wr wb
mas mau tanya ya,motorku satria fu 2010,motorku kalo buat jalan jauh maksimal 20 an km kok brebet² ya terus harus mendinginkan dulu baru normal lagi,tolong mas di jawab,terima kasih
Sya. Std. Porting.. Seher 64. Cdi Racing 🏁🏁
Intinya klo mau kenceng dompet harus tebal jg,jdi sesuai keinginan&motor pasti kenceng..,jngn dompet pas pasan mau kenceng hasil ga maximal nyalahin mekanik..bocil bgtu biasanya..hahahaha
bravo !
A cuma mau tau,. Alamat rumah nya dimana yah? Barang kali dekat.
Soalnya saya dari garut jawa barat
Mas motorku std, rpm 7000 keatas kok ada suara ngelitik kerrrr, apanya ya km masih 33rb, oli selalu bening, kotor dikit tak ganti oli
Mhas poso an ttup tak bengkel e
tutup. 11 bulan ngejar dunia 1 bulan fokus ibadah
Bukan lagi kpn mhas
Ikut nyimak om Boby
Mas spil laher set yg awet buat mesin dalem mesin mas.
Bang kalau porting poles blok 63 CDI racing kenalpot racing
Di porting menghilangkan kulit jeruk apa kah bagus
Assalamualaikum Mas, satria fu langkah std stang seher tiger, bore up seher fim 72 klep std noken in in untuk harian herex cocok gk ya mas. Karbu mau pake pwk cpo 34
menjijikan 72 pake piston murahan. klep std pula gambaran karbu juga cpo eh pake herex. ga ada duit jangan maksa mending std porting. apalagi niat nya herex adu kencang.. gembleng motor itu part pake import jangan local. timbang jebol malah buang2 duit. udah modif maksa banget gimana pas jebol ? malah jadi di jual kiloan
@@BobyFu41Channel seher 63,5 cukup ya mas😅😅
buat herex 63.5 ya ga cukup. tapi kalau duit nya ga ada ya gimana lagi. spek itu ngikuti uang nya. jangan uang pas2an di paksa spek tinggi. jadi pakai part murah² biar nutut. akhir nya apa ? ga awet alias jebol. karena apa ? part murah di gembleng.
@@BobyFu41Channel iya mas makasih motivasi nya🙏🙏
Om kalo piston 64 karbu pe 28 cdi std kenalpot std enk ga kalo di porting
Mass minta saran ya dong saya mau servis satria fu,mending bengkel resmi suzuki.mending kengkel biasa??🙏
mau bengkel resmi / bengkel biasa itu cuma nama / tempat dek. hasil nya ya tergantung skill mekanik nya lah
Mas tolong alamat bengkel mas saya dari Jakarta motor saya mau dipegang situ mas
Kepingin banget porting di bengkel mas Boby tapi sayang tempat nya jauh
Bang kalo motor vixion standar mau porting gmana..??
Lanjut terus ngonten nya yo mas
siap. doa nya saja
Mas tolong buat kan fidio fu standart porting pake dabel stater
Mas kalo motor udah di porting pake knalpot stndar bisa nggk?
di play lagi vidio nya. jawaban udah ada di dalam vidio
Mnurut saya sih nanggung, malah mubazir Mas.. Masuknya udah enak, keluarnya masih seret..
Pahami dulu standar nya ,baru porting,
Bang,kelebihan dan kekurangn membesarkn klep bang tolong jelasin?
ya sama aja intinya kaya porting itu
Harga Porting standarnya Berapa pak??
bang motor gue dah di porting kk gak bisa kencang bak knpa ya bang
Bang apakah setalah porting bisa di gas limit kayak standarnya bang
Mas mtor saya klu pagi susah hidup... Dan ngasap di rpm atas