τα έλεγα κι εγώ.. μέχρι που κερασα τσαι ενα tiger 660. Λοιπόν ο φίλος είναι κλώνος μου , πολλά κοινά μέχρι και το ταξίδι στην κύμη. Για την κατανάλωση έχει αρχίσει να μειώνεται μετά τα 3Κ.
Ένας γνωστός μου είχε πάει Θεσσαλονίκη με στάσεις με ένα παπάκι από τα παλιά τα Χόντα 50ccαρακι,εγω εχω εδω και 3 χρόνια ενα honda astrea x 110cc μοντέλο του 2021 και ειμαι απολύτως ικανοποιημένος, οικονομικότατο,ποιοτικότατο,βολικό χωρις να μου βγάλει απολυτως κανένα προβλήμα,πιο πριν ειχα ενα Daytona dy125cc του 2019 και το είχα κανει τράμπα με τον βύνιο για το honda astrea grand x που έγραψα πάνω
Έχω ακούσει και εγώ παρόμοιες ιστορίες με 50αρια. Βέβαια τότε δεν υπήρχαν και δρόμοι οπότε ήταν κάπως πιο λογικό. Όσο για το μηχανάκι καλοταξιδο φίλε μου
@@ZenTheReal να είσαι πάντα καλά φίλε μου καλέ,σου εύχομαι υγεία, δύναμη, επιμονή και υπομονή και συνέχισε την καλή δουλειά που κάνεις,και σου εύχομαι καλές βόλτες και σε εσένα καλοτάξιδο πάντα με προσοχή και με κράνος φίλες μου,καλή σου συνέχεια χάρηκα πολύ που μιλήσαμε🙏🙂
Το μηχανάκι αυτό είναι τα πάντα όλα! Εμφάνιση έχει, με gadget το έχουν ντύσει πια και σου προσφέρει άνεση στην εθνική να πας ταξίδι και με αποσκευές αλλά μπορείς να κυκλοφορείς Αθήνα χωρις να βαρυγκομάς στην κινηση
Αντικειμενικά, το μονο πρόβλημα του tracer ειναι η εμπρός αναρτηση. Κατα τα αλλα κανει τον γυρο του κοσμου εύκολα. Η κατανάλωση τώρα, σε τενερε που παει κοπτοραπτικό, δεν περνάει τα 4.9, οποτε φαντάζομαι οσο ανοίγει το μοτέρ τόσο ισορροπεί
Πιστεύω ότι ένα μηχανάκι που κάνει λίγο πολύ τα πάντα ... Δυσκολεύεται να κάνει κάτι πιο συγκεκριμένο "καλά" Ε το tracer 7 είναι αυτής της πάστας κατά τη γνώμη μου.
Καλημέρα και απο εμένα! Ωραίο το βίντεο σου! είμαι κάτοχος ενός ίδιου του ΄21... για μένα το μηχανάκι αυτό είναι το ιδανικό αν θες να εχεις ένα και να κάνεις τα πάντα! για να αξίζει να έχεις και δεύτερο μικρό πρέπει το πρώτο να είναι πάνω απο 900cc... δεν είναι πουθενά τέλειο αλλά δεν είναι και πουθενά κακό! ο μόνος λόγος που με κανει να σκέφτομαι να το αλλάξω είναι οτι θα ήθελα κάτι με μεγαλύτερο χώρο για δικάβαλα ταξιδάκια... (εγώ είμαι 90κιλά και η συνοδηγός 70 🙃)
Εχεις ενα λαθος στην προσέγγιση σου ,με 2 μηχανακια ( 1 μικρο + 1 μεγάλο ) εχεις 2 ασφάλειες 2 σηματα και 2 σερβις τον χρόνο ( τα σερβις ειναι ετησια ) και 2 μηχανες που χανουν αξια λογο παλαιότητας. Καλύτερα κατι μεσαίο μεταχειρισμένο που κάνει λιγο απο όλα.
Για το μεγάλο δεν θα μιλήσω μιας και δεν έχω ακόμα. Το μικρό (παπί) κοστίζει 22 ευρώ τέλη,80 ασφάλεια και 6 ευρώ λάδι. 108 € σύνολο. Σε ένα "μεσαίο" αυτά τα πιάνεις με ένα μεσαίο σέρβις πλέον και με το πολύ παραπάνω. Όσο για την αξία το παπί πέρα ότι δεν την χάνει σχεδόν ποτέ ... Δεν είναι στα πλάνα μου να το δώσω σε καμία περίπτωση. Ακόμα κι αν "μπαίνεις μέσα " για λίγο σκέψου τι κερδίζεις... Στο τέλος της ημέρας βέβαια ειναι και το τι βολεύει τον καθένα εγώ εκεί καταλήγω πάντα
@@ZenTheReal Μας τρολλαρεις αδερφε αμα ειναι ετσι εχω ενα r6 φερε το triumph να σου αφησω εναν ΤΚ. Μιλαμε για sport turing και το tiger 660 δεν ειναι καν κοντα
Εχω crypton X και σκεφτομουν για κανα καινουειο μτ07 ή tracer 700 δεν ξερω αν θελω να δωσω το Χ γιατι το αγαπαω απο μικρος και το εχω κανει στην εντελεια αλλα θελω και κατι μεγαλυτερο και ειμαι στην σκεψη αυτα τα δυο αντι για κανα τμαξ ή χτχ
Παιδιά τι προτείνετε για μηχανή και να βολεύει μέσα στην πόλη να είναι εύκολη έφυγα από Beverly και κοιτούσα my 07 και tracer 07 και το nx 500 από Honda
Φίλε μου η Αθήνα με την κίνηση που έχει είναι τελείως μπλοκαρισμένη μέρα-νυχτα πλέον. Το 300αρι το ακούω για δικαβαλο και τέτοια. Το 500αρι πλεονασμός... Φυσικά είναι τι βολεύει τον καθένα στο τέλος της ημέρας
@@ZenTheReal απλα το 500αρι εχει ενα συμπαθητικο γκαζι να χωθεις, να προσπερασεις , πιο αποκρισιμα φρενα, χαμηλο βαρος για ευελιξια , ενα σχετικο ογκο για να φαινεσαι στο δρομο , καταναλωση μικρη 4 - 4.2 , φτηνα σέρβις/ανταλλακτικα. συμβιβάζεσαι στο ταξιδι ,οκ αλλα ολη η ηπειρωτικη Ελλαδα εχει συγχρονους αυτοκ/δρομους πλεον, θα πας με 120 , χαλαρά , με ενα σχετικο πιάσιμο .. καλη προοδο στο καναλι σου
Έχω της ίδιας χρονολογίας μοντέλο σε μαύρο με 7000 περίπου χιλιόμετρα, είναι σωτήριο για την ζωή στην Αθήνα που το χρησιμοποιώ τον τελευταίο χρόνο, έχει ροπαρα που δεν λείπει όπου την χρειαστείς. Εγώ το έχω βαφτίσει ως ένα γρήγορο παπι λόγο του μεγέθους του και του βάρους του!
Ωραιο βίντεο! 2 ερωτήσεις έχω να κάνω σαν μελλοντικός αγοραστής. 1) Είναι καλό για πρώτο μηχανάκι για κάποιον σχετικά αρχάριο; 2) το ύψος του καθίσματος αναφέρετε στα 835mm. Θεωρήτε ψηλό για κάποιον 1.7μ ;
Να σαι καλά φίλε μου Ναι είναι πολύ γραμμικός κινητήρας όπως αναφέρω και στο βίντεο οπότε δεν έχει απότομες ροπές . Για να καταλάβεις εγώ είμαι 1.75 και ήμουν πολύ άνετος οπότε πιστεύω το ίδιο κάνει και στο 1.70. Σε κάθε περίπτωση προτείνω να πας να το δεις από κοντά ώστε να βγάλεις και τα δικά σου συμπεράσματα
To περασμένο καλοκαίρι έκανα το γύρο της Ελλάδας ('Εβρος-Καλαμάτα-Έβρος) κατά 80% επαρχιακό και ορεινό δίκτυο(3500χλμ). Δεν μου έλειψε τίποτα και μάλιστα με μαμά σέλα, ζελατίνα αυτή που έχεις και τριβάλιτσο. Είχα την δύναμη και με το παραπάνω που χρειαζόμουν και η κατανάλωση μου φάνηκε αστεία για 700κυβικα. Ένα λίτρο και κάτι απο cb500x που ήταν μαζί μου και κάναμε ακριβώς τα ίδια χλμ. Το μόνο που με στεναχώρησε σε αυτό το μηχανάκι είναι οτι φέτος τον χειμώνα έβγαλε λίγο σκουρία και κάποια σημάδια (σκουρίας) στις μπροστινές αναρτήσεις
Έχω ένα Fz 600 fazer του 2004. Δεν μου έχει βγάλει μηχανικά κανένα πρόβλημα. Πέρα από τα αναλώσιμα. Βέβαια τελευταία το χρησιμοποιώ πολύ σπάνια. Το παλικάρι έχει απόλυτο δίκιο για τον αστικό ιστό, το vedilatare δεν σταματάει καθόλου. Ειδικά το fazer είναι και πολύ πιο κουραστικό. Τα tracer αντικατεστησαν τo tdm. Οι mt κινητήρες είναι αρκετά καλοί σε όλο το εύρος στροφών. Κατά την γνώμη μου το 700 ήθελε λίγο παραπάνω ιπποδύναμη στα 90 hp. Τα βασικό όμως είναι οι τιμές τους, είναι πολυ ακριβά.
Θα συμφωνήσω απόλυτα στα πάντα. Το ίδιο θα έλεγα και εγώ για τη υποδυναμη αλλά φαντάζομαι το έκαναν επίτηδες για να πουλήσουν περισσότερο το tracer 9. Just a marketing trick και τίποτα παραπάνω
Παιδια..Το θεμα ειναι ο ανταγωνισμός..Και αυτη την στιγμη ο ανταγωνισμος λεει κινα..Δυστηχως-Ευτυχως η αγορα εχει αλλαξει..Ερχεται ο κινεζος και στα δινει ολα στο πιατο..Για 9.5Κ και η yamaha και η honda θα πρεπει να αναθεωρησουν λιγο το θεμα " εξοπλισμος" γιατι σε λιγο η voge , η cf και οι αλλες κινεζιες θα αρχιζουν το μονοπώλιο..
Αν αρχίσουν το μονοπώλιο θα απαντήσει με μια καλή πρόταση η Yamaha και θα τελειώσει η υπόθεση. Αν και συνήθως αυτά έχουν αποτέλεσμα να ανεβάσουν τις τιμές και οι 2 εταιρίες
@@ZenTheReal αδερφε..Εγω εχω το cbx του 2018..Το είχα αγοράσει λίγο πιο κατω απο 7Κ αν θυμάμαι καλά και εδωσα περιπου αλλα 1800€ για να το φέρω στην κατασταση που ήθελα.. Αυτη την στιγμη η voge (όπως φαντάζομαι ότι γνωριζεις) δινει το DSX525 ΦΟΥΛ εξοπλισμένο με 2 χρονια εγγυηση στα 5.995€..Και πουλαει φιλε μου , σαν τρελό..Η Honda εαν πει ότι εξοπλίζει το καινούργιο ΝΧ στα επίπεδα του voge τοτε η τιμη του θα ξεπεράσει τις 10K ευρώ.. Πες μου εσύ, ποιος θα παει να δωσει 10Κ για ένα 500αρι..Η απαντηση ειναι ΚΑΝΕΝΑΣ..Απλά..
@@wolfpack-1914 Ετσι ειναι... Η ιστορία αυτή ξεκίνησε από τα παπάκια. Πλέον τα astrea , supra και crypton έχουν πάει απατα σε πωλήσεις. Τα έφαγε ο Κινέζος ανταγωνισμός λόγο τιμής
@@ZenTheReal και με ενα πρόχειρο υπολογισμό που εκανα μόλις τώρα από την επίσημη σελίδα της Honda , εχουμε και λεμε: NX 500= 7990 + τα γνησια αξεσουαρ της honda ( οτι εχει πανω και το voge 525dsx) Συνολο: 9.704€
Ισχύει παιδιά !!! 9090€ το πήρα εγώ με δώρο βαλίτσα και κάγκελα που ήταν προσφορά και δεν έχει ούτε traction control και έρχεται η cf moto στα ίδια περίπου λεφτά και σου δίνει ότι μπλιμπλικι θες για να παίξεις
Λοιπον καταρχας οδηγας το πιο γρηγορο sport turing μεχρι τα 700cc. 2ον το πλαστικο που πιανεις στο ντεποζιτο ειναι καλυμμα του ντεποζιτου για να μην κλαις αν πεσεις οπως και στο MT.(th-cam.com/video/irmDgDu1I_0/w-d-xo.html ) Καλο ειναι να ξερουμε και τι γινεται απο κατω οταν λεμε μια αποψη γιατι υπαρχουν υποψηφιοι αγοραστες.
14:20 τα είπα ήδη όλα εδώ. Επίσης στην αρχή του βίντεο είπα ότι δεν είναι επίσημο review οπότε αν κάποιος ψάχνει κάτι πιο επίσημο να ξέρει και που να απευθυνθεί
Κάτοχος μοντέλου του 2020 έχω κάνει 42κ χλμ σε όλη την Ελλάδα με διαδρομές 6 ώρες ημερησίως αρκετές φορές.. το μηχανάκι πάει μια χαρά γενικά..σε σχέση με το 9 έχουν αλλά διαφορά στο γκάζι κ στην άνεση
Καλό παιδί,αλλά έλεγε συνέχεια "τύπου αυτό,τύπου το άλλο" .Μπαίνω να ακούσω πέντε πράγματα για τη μηχανη που με ενδιαφέρει και ξενερώνω με τα "τύπου και τύπου".Έλεος,κούρασε,ζούσαμε και πρίν "τύπου" εποχή.
Φίλε μου εδώ κάνουμε μια κουβέντα φιλική και καφενείου. Ευτυχώς υπάρχουν και άλλα πιο επαγγελματικά βίντεο για κάθε γούστο οπότε feel free να κλείσεις το βίντεο anytime
Είναι δυνατόν ρε παίδες εν έτη 2024 να φοράνε τα ίδια φρενα με το tdm 900? Αφού δεν είναι φρενα αυτά,ακόμα και στο tracer 900 τα φρενα είναι ανύπαρκτα!! Ότι περίσσεψε τα έβαλαν εκεί? Δίνεις έναν σκασμό λεφτά ,για τι? Χίλιες φορές cf moto με λιγότερα λεφτά ,δεν στο κλέβουν,δεν έχει ακριβά ανταλλακτικά ,έχει τεχνολογία πάνω από ότι βλέπω σε πολλές κριτικές,και πουλάει σαν τρελό. Σίγουρα δεν έχει την μεταπώληση της Yamaha, αλλά σε βάθος χρόνου αν το σκεφτείς ,( service,ανταλλακτικά ) έρχεται μια η άλλη.εγω αγαπώ Yamaha αλλά νιώθω ότι υστερεί ….
Οι δαγκανες του 900 δεν κανουν δουλεια?!? Αυτο 1η φορα το ακουω!!!,δεν ειμαι κατοχος,αλλα ξερω τουλαχιστον 5 κατοχους και κανενας δεν μου εχει παραπονεθει,δεν ξερω αν παιζει ρολο οτι ειχαν ηπια μηχανακια πιο πριν.
@@ΔημήτρηςΗλιάδης-ε6γ τα tdm δεν είχαν ουδέποτε φρένα. Είναι γνωστό κ μη εξαιρετέο .. οι γνωστές ξέρουν .. και τα tracer μια από τα ίδια . Ενώ είναι φοβερά εργαλεία , πάσχουν εκεί.
@@Δίκαιος-ο8ψ ,καλα για το tdm γενικα πασχει,αλλα δεν ηταν μηχανακι για καγκουριες,ασχετα που καγκουρευαν,για το mt900 με τοσο τσαμπουκα δεν περιμενα να μην εχει τουλαχιστον φρενα.
Σχολια ..σχολια ...Εχω το mt 07 10 χρονια ειναι απλα θεικο ..τωρα που θα βγει με αυτοματο κιβωτιο τελευταιας γενιας με ολα τα καλουδια πανω θα χασουν τον υπνο τους καποιοι
San katoxos Yamana Nmax kai XSR900, poli oraia i Yamaha, alla oi times einai ston 8eo. Episis ta plastika tous meri trizoun, to plastiko sto ntepozito exei ena keno sto XSR pou xorane mesa ta daxtila mou kai mazeuei mesa treli vromia. Oi diakoptes? San na tous pirane apo to TEMU. Gia paradeigma, ta CFmoto exoun poli poiotika plastika, den mporw na katalavw pws o kinezos to kanei me ta misa lefta kai o Iapwnas pleon mas xrewnei 2 fores parapanw gia Made in Taiwan... Den kserw ti skeftonte stin Yamaha genika me autes tis times pou einai pleon sxedon aplisiastes. Oi mixanes den einai anagki, einai kapritsio.
τα έλεγα κι εγώ.. μέχρι που κερασα τσαι ενα tiger 660. Λοιπόν ο φίλος είναι κλώνος μου , πολλά κοινά μέχρι και το ταξίδι στην κύμη. Για την κατανάλωση έχει αρχίσει να μειώνεται μετά τα 3Κ.
Πλαστικό κάλυμμα για το ρεζερβουάρ αν πάθει ζημιά με λίγα χρήματα γίνεται εύκολα αλλαγή το μεταλλικό ρεζερβουάρ κοστίζει αρκετά αν πάθει ζημιά.
Είναι και πιο ελαφρύ αλλά το θέμα δεν είναι εκεί. Σκέψου με το ίδιο σκεπτικό να τα κάνουμε όλα πλαστικά
@@ZenTheReal κάτο από το πλαστικό υπάρχει μεταλλικό ρεζερβουάρ
Ένας γνωστός μου είχε πάει Θεσσαλονίκη με στάσεις με ένα παπάκι από τα παλιά τα Χόντα 50ccαρακι,εγω εχω εδω και 3 χρόνια ενα honda astrea x 110cc μοντέλο του 2021 και ειμαι απολύτως ικανοποιημένος, οικονομικότατο,ποιοτικότατο,βολικό χωρις να μου βγάλει απολυτως κανένα προβλήμα,πιο πριν ειχα ενα Daytona dy125cc του 2019 και το είχα κανει τράμπα με τον βύνιο για το honda astrea grand x που έγραψα πάνω
Έχω ακούσει και εγώ παρόμοιες ιστορίες με 50αρια. Βέβαια τότε δεν υπήρχαν και δρόμοι οπότε ήταν κάπως πιο λογικό. Όσο για το μηχανάκι καλοταξιδο φίλε μου
@@ZenTheReal να είσαι πάντα καλά φίλε μου καλέ,σου εύχομαι υγεία, δύναμη, επιμονή και υπομονή και συνέχισε την καλή δουλειά που κάνεις,και σου εύχομαι καλές βόλτες και σε εσένα καλοτάξιδο πάντα με προσοχή και με κράνος φίλες μου,καλή σου συνέχεια χάρηκα πολύ που μιλήσαμε🙏🙂
Το μηχανάκι αυτό είναι τα πάντα όλα! Εμφάνιση έχει, με gadget το έχουν ντύσει πια και σου προσφέρει άνεση στην εθνική να πας ταξίδι και με αποσκευές αλλά μπορείς να κυκλοφορείς Αθήνα χωρις να βαρυγκομάς στην κινηση
Αντικειμενικά, το μονο πρόβλημα του tracer ειναι η εμπρός αναρτηση.
Κατα τα αλλα κανει τον γυρο του κοσμου εύκολα.
Η κατανάλωση τώρα, σε τενερε που παει κοπτοραπτικό, δεν περνάει τα 4.9, οποτε φαντάζομαι οσο ανοίγει το μοτέρ τόσο ισορροπεί
Πιστεύω ότι ένα μηχανάκι που κάνει λίγο πολύ τα πάντα ... Δυσκολεύεται να κάνει κάτι πιο συγκεκριμένο "καλά"
Ε το tracer 7 είναι αυτής της πάστας κατά τη γνώμη μου.
@@ZenTheReal φιλε το δικο μου τι να πει; κανει μονο για πιστα, ειναι απολυτα κακο για οτιδήποτε αλλο..
😅
@@bike-drop Ναι αλλά αυτό το ένα το κάνει καλά
Καλημέρα και απο εμένα! Ωραίο το βίντεο σου!
είμαι κάτοχος ενός ίδιου του ΄21... για μένα το μηχανάκι αυτό είναι το ιδανικό αν θες να εχεις ένα και να κάνεις τα πάντα!
για να αξίζει να έχεις και δεύτερο μικρό πρέπει το πρώτο να είναι πάνω απο 900cc...
δεν είναι πουθενά τέλειο αλλά δεν είναι και πουθενά κακό!
ο μόνος λόγος που με κανει να σκέφτομαι να το αλλάξω είναι οτι θα ήθελα κάτι με μεγαλύτερο χώρο για δικάβαλα ταξιδάκια... (εγώ είμαι 90κιλά και η συνοδηγός 70 🙃)
Ολοσωστος
Σου εύχομαι να το πάρεις αφού το θες φίλε μου. Να σαι καλά για το support 🙏
Εχεις ενα λαθος στην προσέγγιση σου ,με 2 μηχανακια ( 1 μικρο + 1 μεγάλο ) εχεις 2 ασφάλειες 2 σηματα και 2 σερβις τον χρόνο ( τα σερβις ειναι ετησια ) και 2 μηχανες που χανουν αξια λογο παλαιότητας. Καλύτερα κατι μεσαίο μεταχειρισμένο που κάνει λιγο απο όλα.
Για το μεγάλο δεν θα μιλήσω μιας και δεν έχω ακόμα. Το μικρό (παπί) κοστίζει 22 ευρώ τέλη,80 ασφάλεια και 6 ευρώ λάδι. 108 € σύνολο. Σε ένα "μεσαίο" αυτά τα πιάνεις με ένα μεσαίο σέρβις πλέον και με το πολύ παραπάνω. Όσο για την αξία το παπί πέρα ότι δεν την χάνει σχεδόν ποτέ ... Δεν είναι στα πλάνα μου να το δώσω σε καμία περίπτωση. Ακόμα κι αν "μπαίνεις μέσα " για λίγο σκέψου τι κερδίζεις...
Στο τέλος της ημέρας βέβαια ειναι και το τι βολεύει τον καθένα εγώ εκεί καταλήγω πάντα
Αδελφε,οδηγησες κατι σε δικυλινδρο,τρικυλινδρο σε αυτα τα κυβικα και ειχε παραπανω αρπαγμα απο χαμηλα;
Ναι μπραδερ εχω σχετικό βίντεο στο κανάλι
@@ZenTheReal πες μας πιο αληθεια
@@svensak "Απο 8 στα 108 άλογα"
Ψάξε αυτό το βίντεο
@@ZenTheReal Μας τρολλαρεις αδερφε αμα ειναι ετσι εχω ενα r6 φερε το triumph να σου αφησω εναν ΤΚ. Μιλαμε για sport turing και το tiger 660 δεν ειναι καν κοντα
@@svensak Fazer 600 φίλε
Εχω crypton X και σκεφτομουν για κανα καινουειο μτ07 ή tracer 700 δεν ξερω αν θελω να δωσω το Χ γιατι το αγαπαω απο μικρος και το εχω κανει στην εντελεια αλλα θελω και κατι μεγαλυτερο και ειμαι στην σκεψη αυτα τα δυο αντι για κανα τμαξ ή χτχ
Εγω πάντως έχω το παπί για τα καθημερινά και το Fazer για Βόλτες-ταξίδια αλλά εσύ δες τι θες περισσότερο και πράξε ανάλογα
Οι διακοπτες μη σε χαλανε φιλε.ειναι ιδιοι με το xt του 02 που εχω εγω.δεν εχουν παθει τιποτα 22 χρονια μετα.μονο το κοκκινακι σε εναν εχει ξεθωριασει
Παιδιά τι προτείνετε για μηχανή και να βολεύει μέσα στην πόλη να είναι εύκολη έφυγα από Beverly και κοιτούσα my 07 και tracer 07 και το nx 500 από Honda
Αυτά θα σου πρότεινα και εγώ εκτός αν ήθελες και κάποια λύση τύπου cfmoto Mt
Ρε αδερφέ ειναι πλαστικό κάλυμμα του τεποζιτου για να μην ανεβάζει θερμοκρασία και σου δυσκολεύει τηνζωη
γνώμη μου στην Αθηνα θες ενα 300-500αρι πιο μικρο κινδυνευεις να σε παρουν αμπαριζα πιο μεγαλο το φθειρεις ασκοπα
Φίλε μου η Αθήνα με την κίνηση που έχει είναι τελείως μπλοκαρισμένη μέρα-νυχτα πλέον. Το 300αρι το ακούω για δικαβαλο και τέτοια. Το 500αρι πλεονασμός... Φυσικά είναι τι βολεύει τον καθένα στο τέλος της ημέρας
@@ZenTheReal απλα το 500αρι εχει ενα συμπαθητικο γκαζι να χωθεις, να προσπερασεις , πιο αποκρισιμα φρενα, χαμηλο βαρος για ευελιξια , ενα σχετικο ογκο για να φαινεσαι στο δρομο , καταναλωση μικρη 4 - 4.2 , φτηνα σέρβις/ανταλλακτικα. συμβιβάζεσαι στο ταξιδι ,οκ αλλα ολη η ηπειρωτικη Ελλαδα εχει συγχρονους αυτοκ/δρομους πλεον, θα πας με 120 , χαλαρά , με ενα σχετικο πιάσιμο .. καλη προοδο στο καναλι σου
Έχω της ίδιας χρονολογίας μοντέλο σε μαύρο με 7000 περίπου χιλιόμετρα, είναι σωτήριο για την ζωή στην Αθήνα που το χρησιμοποιώ τον τελευταίο χρόνο, έχει ροπαρα που δεν λείπει όπου την χρειαστείς. Εγώ το έχω βαφτίσει ως ένα γρήγορο παπι λόγο του μεγέθους του και του βάρους του!
Σωστός !
Ωραιο βίντεο!
2 ερωτήσεις έχω να κάνω σαν μελλοντικός αγοραστής.
1) Είναι καλό για πρώτο μηχανάκι για κάποιον σχετικά αρχάριο;
2) το ύψος του καθίσματος αναφέρετε στα 835mm.
Θεωρήτε ψηλό για κάποιον 1.7μ ;
Να σαι καλά φίλε μου
Ναι είναι πολύ γραμμικός κινητήρας όπως αναφέρω και στο βίντεο οπότε δεν έχει απότομες ροπές . Για να καταλάβεις εγώ είμαι 1.75 και ήμουν πολύ άνετος οπότε πιστεύω το ίδιο κάνει και στο 1.70. Σε κάθε περίπτωση προτείνω να πας να το δεις από κοντά ώστε να βγάλεις και τα δικά σου συμπεράσματα
πολυ δυναμη εκανα το γυρο της πελ/σου πανω απο 5 χιλ στροφεσ εχει τρεμουλο στο τιμονι εχετε καμια λυση
δοκιμασε να βαλεις αντιβαρα στα χερουλια, κ δες κ τις αναρτησεις να ειναι σωστα ρυθμισμενες.
Ζυγοστάθμιση τροχών...
Μπράβο φίλε μου
🙏🙏
To περασμένο καλοκαίρι έκανα το γύρο της Ελλάδας ('Εβρος-Καλαμάτα-Έβρος) κατά 80% επαρχιακό και ορεινό δίκτυο(3500χλμ). Δεν μου έλειψε τίποτα και μάλιστα με μαμά σέλα, ζελατίνα αυτή που έχεις και τριβάλιτσο. Είχα την δύναμη και με το παραπάνω που χρειαζόμουν και η κατανάλωση μου φάνηκε αστεία για 700κυβικα. Ένα λίτρο και κάτι απο cb500x που ήταν μαζί μου και κάναμε ακριβώς τα ίδια χλμ. Το μόνο που με στεναχώρησε σε αυτό το μηχανάκι είναι οτι φέτος τον χειμώνα έβγαλε λίγο σκουρία και κάποια σημάδια (σκουρίας) στις μπροστινές αναρτήσεις
Σε συνθήκες touring επειδή είναι το στοιχείο του είναι κορυφή
Έχω ένα Fz 600 fazer του 2004. Δεν μου έχει βγάλει μηχανικά κανένα πρόβλημα. Πέρα από τα αναλώσιμα. Βέβαια τελευταία το χρησιμοποιώ πολύ σπάνια. Το παλικάρι έχει απόλυτο δίκιο για τον αστικό ιστό, το vedilatare δεν σταματάει καθόλου. Ειδικά το fazer είναι και πολύ πιο κουραστικό. Τα tracer αντικατεστησαν τo tdm.
Οι mt κινητήρες είναι αρκετά καλοί σε όλο το εύρος στροφών. Κατά την γνώμη μου το 700 ήθελε λίγο παραπάνω ιπποδύναμη στα 90 hp. Τα βασικό όμως είναι οι τιμές τους, είναι πολυ ακριβά.
Θα συμφωνήσω απόλυτα στα πάντα. Το ίδιο θα έλεγα και εγώ για τη υποδυναμη αλλά φαντάζομαι το έκαναν επίτηδες για να πουλήσουν περισσότερο το tracer 9. Just a marketing trick και τίποτα παραπάνω
Παιδια..Το θεμα ειναι ο ανταγωνισμός..Και αυτη την στιγμη ο ανταγωνισμος λεει κινα..Δυστηχως-Ευτυχως η αγορα εχει αλλαξει..Ερχεται ο κινεζος και στα δινει ολα στο πιατο..Για 9.5Κ και η yamaha και η honda θα πρεπει να αναθεωρησουν λιγο το θεμα " εξοπλισμος" γιατι σε λιγο η voge , η cf και οι αλλες κινεζιες θα αρχιζουν το μονοπώλιο..
Αν αρχίσουν το μονοπώλιο θα απαντήσει με μια καλή πρόταση η Yamaha και θα τελειώσει η υπόθεση. Αν και συνήθως αυτά έχουν αποτέλεσμα να ανεβάσουν τις τιμές και οι 2 εταιρίες
@@ZenTheReal αδερφε..Εγω εχω το cbx του 2018..Το είχα αγοράσει λίγο πιο κατω απο 7Κ αν θυμάμαι καλά και εδωσα περιπου αλλα 1800€ για να το φέρω στην κατασταση που ήθελα.. Αυτη την στιγμη η voge (όπως φαντάζομαι ότι γνωριζεις) δινει το DSX525 ΦΟΥΛ εξοπλισμένο με 2 χρονια εγγυηση στα 5.995€..Και πουλαει φιλε μου , σαν τρελό..Η Honda εαν πει ότι εξοπλίζει το καινούργιο ΝΧ στα επίπεδα του voge τοτε η τιμη του θα ξεπεράσει τις 10K ευρώ.. Πες μου εσύ, ποιος θα παει να δωσει 10Κ για ένα 500αρι..Η απαντηση ειναι ΚΑΝΕΝΑΣ..Απλά..
@@wolfpack-1914 Ετσι ειναι... Η ιστορία αυτή ξεκίνησε από τα παπάκια. Πλέον τα astrea , supra και crypton έχουν πάει απατα σε πωλήσεις. Τα έφαγε ο Κινέζος ανταγωνισμός λόγο τιμής
@@ZenTheReal και με ενα πρόχειρο υπολογισμό που εκανα μόλις τώρα από την επίσημη σελίδα της Honda , εχουμε και λεμε: NX 500= 7990 + τα γνησια αξεσουαρ της honda ( οτι εχει πανω και το voge 525dsx) Συνολο: 9.704€
Ισχύει παιδιά !!! 9090€ το πήρα εγώ με δώρο βαλίτσα και κάγκελα που ήταν προσφορά και δεν έχει ούτε traction control και έρχεται η cf moto στα ίδια περίπου λεφτά και σου δίνει ότι μπλιμπλικι θες για να παίξεις
Τα ίδια και το MT-07...Δεν μπορώ να καταλάβω που το ειδαν το νευρο στα χαμηλα...(οχι οτι εχει στα ψηλα).
Απλά στα ψηλά όσο του δώσεις θα πάει
Λοιπον καταρχας οδηγας το πιο γρηγορο sport turing μεχρι τα 700cc. 2ον το πλαστικο που πιανεις στο ντεποζιτο ειναι καλυμμα του ντεποζιτου για να μην κλαις αν πεσεις οπως και στο MT.(th-cam.com/video/irmDgDu1I_0/w-d-xo.html )
Καλο ειναι να ξερουμε και τι γινεται απο κατω οταν λεμε μια αποψη γιατι υπαρχουν υποψηφιοι αγοραστες.
14:20 τα είπα ήδη όλα εδώ. Επίσης στην αρχή του βίντεο είπα ότι δεν είναι επίσημο review οπότε αν κάποιος ψάχνει κάτι πιο επίσημο να ξέρει και που να απευθυνθεί
Tiger 660 είναι μια σκάλα πιο πάνω σε ολα για την κατηγορία των 700
@@Mr.tracer7 αν θες ενα τρικυλινδρο να σε αφηνουν πισω τα δικυλινδρα τοτε το tiger ειναι καλη επιλογη
πες τα φίλε! πίσω από κάθε επιλογή τους υπάρχει και μια σκέψη είναι αλλού οι σχεδιαστές της yamaha πολύ μπροστά
@@ΒύρωνΚοντοδήμος τι να του πω μου εχει σβησει 20 κομμεντς αστον να νομιζει αυτος και ο tiger
Κάτοχος μοντέλου του 2020 έχω κάνει 42κ χλμ σε όλη την Ελλάδα με διαδρομές 6 ώρες ημερησίως αρκετές φορές.. το μηχανάκι πάει μια χαρά γενικά..σε σχέση με το 9 έχουν αλλά διαφορά στο γκάζι κ στην άνεση
@@ΚυριακοςΜαγγινοπουλος-σ2ω είναι all around μηχανάκι για τα πάντα. Καλά χιλιόμετρα φίλε μου
παμε δυνατα μαγκα
🔥
Το Κάρτερ σπάει για πλάκα σε πεζοδρόμιο.αλλά όταν οι Κινέζοι έχουν 7000 αυτοί θα πούλανρ 10.000
Πολυ ωραιο βιντεο.
Καλό παιδί,αλλά έλεγε συνέχεια "τύπου αυτό,τύπου το άλλο" .Μπαίνω να ακούσω πέντε πράγματα για τη μηχανη που με ενδιαφέρει και ξενερώνω με τα "τύπου και τύπου".Έλεος,κούρασε,ζούσαμε και πρίν "τύπου" εποχή.
Φίλε μου εδώ κάνουμε μια κουβέντα φιλική και καφενείου. Ευτυχώς υπάρχουν και άλλα πιο επαγγελματικά βίντεο για κάθε γούστο οπότε feel free να κλείσεις το βίντεο anytime
Ειναι μοτερ και μονο τον θορυβο να ακουσεις το καταλάβενεις ομορφια τα σπαει ειναι εργαλειο
Δεν είναι χοντα; πάλι καλά 😅
Είναι δυνατόν ρε παίδες εν έτη 2024 να φοράνε τα ίδια φρενα με το tdm 900? Αφού δεν είναι φρενα αυτά,ακόμα και στο tracer 900 τα φρενα είναι ανύπαρκτα!! Ότι περίσσεψε τα έβαλαν εκεί? Δίνεις έναν σκασμό λεφτά ,για τι? Χίλιες φορές cf moto με λιγότερα λεφτά ,δεν στο κλέβουν,δεν έχει ακριβά ανταλλακτικά ,έχει τεχνολογία πάνω από ότι βλέπω σε πολλές κριτικές,και πουλάει σαν τρελό. Σίγουρα δεν έχει την μεταπώληση της Yamaha, αλλά σε βάθος χρόνου αν το σκεφτείς ,( service,ανταλλακτικά ) έρχεται μια η άλλη.εγω αγαπώ Yamaha αλλά νιώθω ότι υστερεί ….
Με μια καλή τιμή θα ήταν μια χαρά γιατί έχει και εξίσου πολλά θετικά κατά τη γνώμη μου
Οι δαγκανες του 900 δεν κανουν δουλεια?!?
Αυτο 1η φορα το ακουω!!!,δεν ειμαι κατοχος,αλλα ξερω τουλαχιστον 5 κατοχους και κανενας δεν μου εχει παραπονεθει,δεν ξερω αν παιζει ρολο οτι ειχαν ηπια μηχανακια πιο πριν.
@@ΔημήτρηςΗλιάδης-ε6γ τα tdm δεν είχαν ουδέποτε φρένα. Είναι γνωστό κ μη εξαιρετέο .. οι γνωστές ξέρουν .. και τα tracer μια από τα ίδια . Ενώ είναι φοβερά εργαλεία , πάσχουν εκεί.
@@Δίκαιος-ο8ψ ,καλα για το tdm γενικα πασχει,αλλα δεν ηταν μηχανακι για καγκουριες,ασχετα που καγκουρευαν,για το mt900 με τοσο τσαμπουκα δεν περιμενα να μην εχει τουλαχιστον φρενα.
😮😮😮
❤️
Σχολια ..σχολια ...Εχω το mt 07 10 χρονια ειναι απλα θεικο ..τωρα που θα βγει με αυτοματο κιβωτιο τελευταιας γενιας με ολα τα καλουδια πανω θα χασουν τον υπνο τους καποιοι
San katoxos Yamana Nmax kai XSR900, poli oraia i Yamaha, alla oi times einai ston 8eo. Episis ta plastika tous meri trizoun, to plastiko sto ntepozito exei ena keno sto XSR pou xorane mesa ta daxtila mou kai mazeuei mesa treli vromia. Oi diakoptes? San na tous pirane apo to TEMU. Gia paradeigma, ta CFmoto exoun poli poiotika plastika, den mporw na katalavw pws o kinezos to kanei me ta misa lefta kai o Iapwnas pleon mas xrewnei 2 fores parapanw gia Made in Taiwan... Den kserw ti skeftonte stin Yamaha genika me autes tis times pou einai pleon sxedon aplisiastes. Oi mixanes den einai anagki, einai kapritsio.
den perimena plastikoura apo yamaha
Κοίτα δεν ήταν και τελείως china. Απλά ήθελα κάτι παραπάνω σε αυτά τα χρήματα
@@ZenTheReal symfonw alla eprepe na valei kati pio stivaro kata thn gnwmh m kai as kostize parapanw
Γιατί δεν περίμενες;;δεν αγοράζεις ναυαρχίδα εδω το δικό μου το car έχει πλαστικούρα δεν θα έχει το mt?
9500 και οταν βγηκε το 16 ειχε 8300 και το 900 ειχε 9900
Ωραίες εποχές
Honda. Πάντου.
Πλαστικούρα και άνευρο πολύ, μέτριο πολύ
Μονο yamaha
μην σε ακουσει ο νουλας
Οι αλήθειες λέγονται εδώ no matter what
Ασχημο
❤
❤
❤️