Я помню как лет 10~15 назад китайцы на автосалонах с фотоаппарата ми толпами обшаривали каждый автомобиль, теперь мы делаем тоже самое с китайскими автомобилями
Сегодня мой коллега нахваливал свою новую ладу гранту. Мне реально жаль таких людей которые так не ценят свой труд и свои деньги что покупают эти гужевые повозки...
у каждого разные финансовые возможности, как по мне лучше гранта за наличку, чем камри на пять лет в кредит.А машина любая это повозка.Смешно когда кидают понты крутой тачкой, а сигареты стреляют.
Дело не только в обёртке, но и в начинке... Если качество японцев достаточно понятно, то с китайцами не всё однозначно, но они очень стараются и уже это импонирует
Дмитрий, спасибо вам за такой интересный контент, за те открытия, которые мы все сделали для себя. Оторваться от просмотра просто невозможно 👍 И ведь действительно немного обидно, что для России-будущее, для Китая -это уже прошлое.
Посмотрел видос с огромным удовольствием, Дмитрию респект! После него не знаю в какую сторону двигаться?? Насыщенность новых авто просто космическая. А нам наверное придется выбирать более простые экземпляры. Чтобы содержать и использовать даже недорогие, но продвинутые тачки нового поколения нужна инфраструктура (дороги, парковки, зарядки, сто, оборудование, сервис в полном смысле этого слова, доступные запчасти, нормальные страховые компании и т. д.) и конечно же хорошо обученные специалисты, чтобы содержать эту технику в достойном состоянии. А пока этого нет ( страна то огромная, с капризами), придется пользоваться более примитивными моделями, да и народ не богат, как кажется, большинство на кредитах сидят. Основной сегмент от 1 до 2 млн руб., остальное в долг. Белой завистью смотрю как развивается автомобилестроение. Какими же темпамми нам надо развиваться, чтобы привязаться хотябы к хвосту этого паровоза. А ведь можем!!!
Уважаемые ,Япония Транзит. У вас в названии ролика написано-"надежно?", где хоть слово одно про надежность??? Китай захватывает рынок, не спорю. Но заметьте- они появляются каждый день новые я даже про бренды говорю, а не модели. И о надежности не может быть и речи, ежели не испытаны в России и не один месяц ,а хотя бы год...
@@LL1Hyp не скажи, если прямо сейчас сказать людям на улице что Lada Vesta в люксе, будет продаватся по цене от пятиста до восьмиста тысяч рублей, вот это говно может натворить столько бед в очередях в автосалоне, что мало не кому не покажется так что говно может из далека казаться говном, когда цена превлекательна сразу у людей просыпается бешеный аппетит, на всё хорошее даже и на говно.
@@evgeniylyan3732 ну тогда так же можно сказать про любое авто, хоть индийское. Сделают ценник 500 к, и все побегут покупать что бы это ни было, лишь бы ездило
Я ещё 1,5 года назад, понял как безнадёжно отстали японцы в техническом плане , когда смотрел характеристики li one, voyah (lantu) и др., если бы был японцем, смотрел только на покупку китайского электро гибрида, того же li с мощностью 500-800 л.с.
Непонятно, что ты понимаешь под словом качество. К тем китайцам, которые продаются в России, у владельцев уже при небольших пробегах появляются вопросы и не только к дребезжанию...
они не стучаться в дверь они уже открыли и зашли страны Скандинавии уже скупают китайские электрокары, европейские автопроизводители говорят что при введении следующих эконорм они безоговорочно уступят китайцам, и да почти 60%всех электрокаров в мире выпускаются в Китае.
К китайцам вопрос даже не по качеству, а по обслуживанию. Есть з.ч. к зикару к примеру в РФ ? - нет. То есть если что сломалось это боль и страдания. Им надо строить большой склад в РФ и заполнить его з.ч. Поставить базы с з.ч в магазины и сервисы. Когда люди будут знать что купить з.ч вообще не проблема, вот тогда продажи вообще огонь будут.
на нашем рынке которые представлены имеют гарантию или 5 лет или 200 к, какой производитель сейчас может дать такую гарантию на агрегаты? многие к 200 уже моторы рыгают, а тут вроде Китай, но и суть, многие хавалы хаяли, хотя многие уже 100+ прошли и никаких проблем. чуть-чуть осталось и рынок поменяется сильно)
Можно подумать другие машины не ломаются. Китай не стал изобретать велосипед. Они заработали денег, купили лучших дизайнеров, лучших инженеров, купили технологии, и просто собирают на любой вкус и цвет автомобили. Это не те авто что были лет 10 назад.
Молодцы Китай, недорого для себя и за такие деньги такое качество хорошее,думаю что по надёжности тоже шагнули вперёд! Я взял бы какой нибудь чанган или что-то наподобе
@@НатальяПтицына-и3д если это не сарказм , то в обслуживании и починке Lada будет а разы дешевле остальных ;))) (92 бензин и относительно недорогие запчасти, которые можно легко найти)
Это, говорит "вау". Это как? ВАУ - Великое Автомобильное Устройство? Можно же по-русски сказать "Ух-ты!", "Вот это да!", так нет, надо употребить 3 непонятные наглосаксконские буквы "wow". Мы такими же были в 90-е. Не наступайте на наши грабли, говорите по-русски!
Глянул из интереса еще один ролик этого блогера. Вполне приличный салон для Китая. Я там не был. Я был на недавнем автосалоне в NY. New York International Auto Show называется, который проходил с 6 по 17 апреля не так давно. Новинок там обычно не показывают, но съезжаются абсолютно все мало мальски известные автомобильные бренды. Китайцы если и были, то я как то не обратил внимания, но вроде и не было их там. У меня дилерская лицензия от BMW и скажу так, китайцы очень даже с большим энтузиазмом скупают модели 23-24 годов, особенно за $150.000 и дороже. Надо будет спросить их мнение насчет Хавалов разных или как там они называются...Не запомнил. Еще они любят скупать мерседесы, впереди планеты всей! Такие дела, всем привет из СА, США!
От $150.000 и дороже скупают богатые китайцы, потому что китайских авто с такими ценами практически нет, а понты никто не отменял. А китайские бренды с космическими наворотами до $100.000 скупают россияне только в путь. Больше $150.000 китайских авто считай нет, ну U8 и U9 выкатили за $160.000 в Шанхае недавно. С такими характеристиками немец будет раза в 2 дороже. Поэтому огромная масса россиян на модели 23-24 годов даже не смотрят и не запоминают))
Информация исключено для тех кто собирается покупать автомобиль и в некоторой степени для тех интересуется автопромом, если слова " круто, клёво, очень прикольно" кажутся Вам достаточно информативными.
Трогая кожу в Японце и Китайце решил, что в Японском авто она хуже, НО в Китайце скорее всего кожа тоньше и на ощупь интересней и это говорит только о том, что ей придёт писец года через три...! Это называется нет понимания вопроса, который надо изучить.
Молодцы! С удовольствием посмотрел ваш репортаж. Жаль в Россию везут не самые лучшие автомобили да и цены на них как на мерсы. Аппетит таможни вообще запредельный. Ждём следующий ролик.
5 лет назад я спорил со многими на всяких обзорных каналах что все пересядут на Китайские авто, меня закидали "дизлайками", мол я с немца на это ведро бла бла бла, но как мы видим никто не сможет предложить то что они предлагают за эти деньги, единственное что им не хватало это надёжности и того технологического уровня , теперь это всё есть, и конкуренты единственное что могут это закрывать пошлинами свои рынки, но у Китая ранок на 5 миллиардов человек без всяких там США и Европы, ими они займутся позже.
Очень интересный контент! НО, автору срочно нужно избавляться от слова ДОСТАТОЧНО! Либо плохо, либо хорошо, в крайнем случае - неплохо! Но не ДОСТАТОЧНО. Достаточно, это еще плохо, но уже сойдет. Или же уже неплохо, но все еще, так себе. Избавляйтесь от этого слова "паразита". Еще раз, контент великолепный! Спасибо;)
Это факт. Я вот ничего не имею против китайских авто, уже многие знакомые пересели, кто-то ездит уже очень давно и в основном только хорошие впечатления. Я вот тоже подумываю какой-нибудь эксид взять
Если японцы в аутсайдерах, тогда нужно всему руководству автоваза посетить хотя бы это захудалое производство. Может научатся хотя бы чему нибудь. Хотя не уверен. И понять не возможно, почему так происходит? Видимо во время любого кризиса в него столько бабла вливают, что и шевелиться незачем.
Круто! Но червячок сомнения гложет в отношении надежности, как долго это все будет работать пока неначнется сыпаться и где и кто все это будет ремонтировать?!
Когда я пересел с королла филдера e140 последний рестайл на хундай сонату причём соната была довольна свежая 2019 года, я понял то что кореецам нужны ещё много времени хотя бы догнать японцев, про китаецев я вопше молчу, по тому что пока что корейцы на много качественнее сделают свои машины чем китайцы, а насёт вот этих экранов мониторов всяких сенсорных не сенсорных, типо красывые внешные виды не играет самые ключевые роли в машине поверте тем более в россиских реалях, вернемся к сонату, когда я на него пересел была зима, у него подвеска работала как камень резинки превратились зимой на железа такая жёская и плюс не какой управляемости нету от этой жёской подвески, конечна весной у него подвеска стало более менее нормалная ну всё таки не то, тут помоему вопрос к качества резинкам которые используеться в подвеске, а что бы эти машины стали кое как ликвидными и это тоже из одних важных форум факторов в россии, им нужно как минимум пройти пол пути которые прошли японские бренды как Honda, Toyota, Subaru,
Вы сами себе противоречите. Говорите про ликвидность, даже на китайском рынке, что тойота впереди. Но ликвидность говорит о надежости авто на дистанции. Я согласен, но данный выпуск мне напомнил обзоры китайских телефонов. Да, все качественно, да все есть, мощное железо, куча оперативки - но нет души. Тот же тиго 7про очень своеобразен в мелочах - да, красиво, но видно, что нету школы, нет истории. Не знаю как объяснить
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте。。。 В 2022 году продажи в Китае, BYD продал 1,85 миллиона, Changan - 1,12 миллиона, Geely - 1,01 миллиона, Chery - 880 000, Haval - 620 000. Все они принадлежат к ведущим китайским автомобильным компаниям. 😊😉😋🥰😇😍
Автору вопрос - в одном месте Вы нахваливаете Китай, в другом - хаете Тойоту. И тут же - говорите, что Тойоту купить дороже. А почему? На глаз оценка отделки салона Тойота? Вы серьезно? Вы обладаете способом на подушечках пальцев определить класс отделки? Вопросы, вопросы, вопросы. Восхищении Китаю нет предела. Могу понять. Но это далеко от объективной оценки.
Ложка дегтя. Смотрел тесты китайского "Топгир". Пробеги электричек с одного заряда явно завышены. Всё зависит от скоростей движения, температуры окружающей среды, а при температурах ниже "-20" ночью, на утро многие из тестовых машин даже не запустились. Да, внешне по дизайну, оснащению и ТХ они достали Япов и Европу, но уступают по технологической культуре протзводства. Не всё так пушисто, а фантики смотрятся красиво, но содержание покажет только длитрльный тест эксплуатации. Но китайцы меняют модельный ряд со скоростями... Беда покупателей в том, что они так быстро не зарабатывают. В итоге уже через пару лет запчасти к купленному авто, особенно железо, вы рискуете уже не найти...
Я помню как лет 10~15 назад китайцы на автосалонах с фотоаппарата ми толпами обшаривали каждый автомобиль, теперь мы делаем тоже самое с китайскими автомобилями
Приветствую вас ребята вы большие молодцы 👍👍👍как будто в Китае побывал я
Завидую вам пацаны, спасибо что показали
Ты о чем! Ты себе должен завидовать что-бы у нас такие тачки выпускались!!!! Очнитесь люди!!!!
@@Вася-е1е 😂😂 такие тачки не от зависти появляются, васёк, очнись
Сегодня мой коллега нахваливал свою новую ладу гранту. Мне реально жаль таких людей которые так не ценят свой труд и свои деньги что покупают эти гужевые повозки...
у каждого разные финансовые возможности, как по мне лучше гранта за наличку, чем камри на пять лет в кредит.А машина любая это повозка.Смешно когда кидают понты крутой тачкой, а сигареты стреляют.
@@alexfox.80 гранты очень быстро ржавеют в отличие от иномарок или той же весты
@@ВладиславНиколаев-ч5щ хз про гранту, Веста да у меня уже 5,5 лет не ржавеет
Жаль нас , Россию. Люди очнитесь -наконец. Сколько можно.
@@ВладиславНиколаев-ч5щ Ты именно для этого чего-то сделал?
Вы молодцы!!! А мы получили наслаждение и удовольствие!!!!!
Привет из Смоленска. Ну просто очень хороший обзор, хорошо показоно , рассказано, было очень интересно. 1000👍🛺🎥❤️
Спасибо за обзор.
Я под впечатлением.
Никогда не думал, что это скажу, но китайские авто, шагают вперёд планеты всей.
Очень классный ролик. Спасибо вашей команде
Парни молодцы ! Как будто сам там побывал!Китайцы молодцы.очень далеко продвинулись в автомобилестроении.Но все таки мне Японские авто как то родней.
Китайцы реально молодцы. Спасибо за крутой фильм
Классно все рассказал! Спасибо!
Это как заглянуть за горизонт!! Очень эффектно! Контент просто бомбический!!)
После китайцев, европейцев смотреть вообще не хочется , Китай впереди планеты всей !!! Спасибо за обзор ❤
сорос-мобиль купи тогда уаз-буханку с 0 звездами безопастности по цене прадо.
Нет, альфа один хрен ТОП.
Дело не только в обёртке, но и в начинке... Если качество японцев достаточно понятно, то с китайцами не всё однозначно, но они очень стараются и уже это импонирует
Дизайн у них так себе
@@ЮрийСемёнов-в5с какое может быть качество у японцев кроме душманского пластика и домофонов 15 летней давности
Видео супер! Ребята вы молодцы! Очень приятно Вас увидеть вместе!
Дмитрий, спасибо вам за такой интересный контент, за те открытия, которые мы все сделали для себя. Оторваться от просмотра просто невозможно 👍 И ведь действительно немного обидно, что для России-будущее, для Китая -это уже прошлое.
не стоит депрессировать, Россия была и впереди и советская и царская, все в наших руках, ну а за Китай можно порадоваться
@@gellbell8866 😂
Дима с командой отлично проработали ролик молодцы, ждём новых роликов👏👍удачи в делах
Бабло на тебе делают
@@Вася-е1е а, так ты просто фуфел-хейтер. тогда ладно, вопросов больше нет)
Шикарный выпуск спасибо всё на одном дыхании 👍👍👍
Посмотрел видос с огромным удовольствием, Дмитрию респект! После него не знаю в какую сторону двигаться?? Насыщенность новых авто просто космическая. А нам наверное придется выбирать более простые экземпляры. Чтобы содержать и использовать даже недорогие, но продвинутые тачки нового поколения нужна инфраструктура (дороги, парковки, зарядки, сто, оборудование, сервис в полном смысле этого слова, доступные запчасти, нормальные страховые компании и т. д.) и конечно же хорошо обученные специалисты, чтобы содержать эту технику в достойном состоянии. А пока этого нет ( страна то огромная, с капризами), придется пользоваться более примитивными моделями, да и народ не богат, как кажется, большинство на кредитах сидят. Основной сегмент от 1 до 2 млн руб., остальное в долг. Белой завистью смотрю как развивается автомобилестроение. Какими же темпамми нам надо развиваться, чтобы привязаться хотябы к хвосту этого паровоза. А ведь можем!!!
Отличный обзор , спасибо парни !
Эксид крутой получился конечно 🔥
Крутой ролик красавцы !
Уважаемые ,Япония Транзит. У вас в названии ролика написано-"надежно?", где хоть слово одно про надежность??? Китай захватывает рынок, не спорю. Но заметьте- они появляются каждый день новые я даже про бренды говорю, а не модели. И о надежности не может быть и речи, ежели не испытаны в России и не один месяц ,а хотя бы год...
АвтоВАЗ в каком павильоне представлен?
ДЕСТВИТЕЛЬНО? автоваз почему не показали он там есть на выставке.
@@evgeniylyan3732 на дне сортира плавает
@@LL1Hyp не скажи, если прямо сейчас сказать людям на улице что Lada Vesta в люксе, будет продаватся по цене от пятиста до восьмиста тысяч рублей, вот это говно может натворить столько бед в очередях в автосалоне, что мало не кому не покажется так что говно может из далека казаться говном, когда цена превлекательна сразу у людей просыпается бешеный аппетит, на всё хорошее даже и на говно.
АвтоВАЗу некогда по выставкам ездить, они на гранту ABS придумывают
@@evgeniylyan3732 ну тогда так же можно сказать про любое авто, хоть индийское. Сделают ценник 500 к, и все побегут покупать что бы это ни было, лишь бы ездило
Спасибо, за отличный Обзор, успехов вам ребята))) 😊
классная экскурсия в сказку . рад ща китайцев и противно больно за "великую державу"...😢
Нихрена -а себе !Выпуск обзора с Джет Ли !😁👍👍👍
Я ещё 1,5 года назад, понял как безнадёжно отстали японцы в техническом плане , когда смотрел характеристики li one, voyah (lantu) и др., если бы был японцем, смотрел только на покупку китайского электро гибрида, того же li с мощностью 500-800 л.с.
Абалдеть😮 Этож надо жеж так свой автопром двинуть... Классный видос. Спасибо!
Китайские выставки это нечто! Нашим такое и не снилось. Я вот жду когда к нам привезут Sterra ES, очень уж понравился этот авто
А Exceed Sterra ET ещё лучше!
Хорошая работа 👌👍🤗
Посмотрев ваш ролик, как будто сам на этой выставке побывал. Спасибо большое, жаль конечно что не все показали
Согласен, респект ребятам. Интересно были ли представлены новинки, которые и у нас в России будут.
@@karasevGeorg Да конечно. Роликов полно, видел новинки от черри и эксид. Посмотрите на ютубе еще обзоры с этой выствавки
@@СерёгаПауков-п2ж Это радует. А что там эксид к нам приготовил?
@@karasevGeorg Новый кроссовер и электроседан, очень впечатляют
Непонятно, что ты понимаешь под словом качество. К тем китайцам, которые продаются в России, у владельцев уже при небольших пробегах появляются вопросы и не только к дребезжанию...
У нас тоже делают тачки к примеру МОСКВИЧ из Китая 😂😂😂
на вкус и цвет фломастеры разные как говорится. мне понравились те машины где тачка на стене была))
Привет Якутия смотрит удачи
Я удивлен мягко говоря , походу Китай в ближайшие время рынок автомобилей на себя перетянет 😁
Ты очем! Они уже в дверь стучятца!!!!! Очнись
они не стучаться в дверь они уже открыли и зашли страны Скандинавии уже скупают китайские электрокары, европейские автопроизводители говорят что при введении следующих эконорм они безоговорочно уступят китайцам, и да почти 60%всех электрокаров в мире выпускаются в Китае.
Да сейчас "элита" автоблогинга уже переобулись на китай
Chinese companies are helping to bring down the price of cars so the average people can afford to buy one
Обзор 💣 как всегда👍🏻👍🏻👍🏻
Дима и команда молодцы. Хоть по ютубу увидедь как в Китае стало
К китайцам вопрос даже не по качеству, а по обслуживанию. Есть з.ч. к зикару к примеру в РФ ? - нет. То есть если что сломалось это боль и страдания. Им надо строить большой склад в РФ и заполнить его з.ч. Поставить базы с з.ч в магазины и сервисы. Когда люди будут знать что купить з.ч вообще не проблема, вот тогда продажи вообще огонь будут.
Тогда локализация китайцев пойдёт на ура в России, думаю наши дилеры к этому и в этом пока не заинтересованы.
Остаётся вопрос, как долго китайские автомобили будут ходить, вопрос к качеству узлов и агрегатов. Парни обзор просто огонь. Спасибо👍👍👍
Некоторые китайские производители дают пожизненную гарантию на авто, какой японец делает тоже самое?
на нашем рынке которые представлены имеют гарантию или 5 лет или 200 к, какой производитель сейчас может дать такую гарантию на агрегаты? многие к 200 уже моторы рыгают, а тут вроде Китай, но и суть, многие хавалы хаяли, хотя многие уже 100+ прошли и никаких проблем. чуть-чуть осталось и рынок поменяется сильно)
У меня тигга 8 про гарантия 7 лет на основные узлы и агрегаты или 200 тысяч пробега, езжу два года и не нарадуюсь.
Можно подумать другие машины не ломаются. Китай не стал изобретать велосипед. Они заработали денег, купили лучших дизайнеров, лучших инженеров, купили технологии, и просто собирают на любой вкус и цвет автомобили. Это не те авто что были лет 10 назад.
@@АлексейЮщенко-ь4о кому ты будеш эту гарантия предьявлять в России?через 5 лет эту фиру еше найти нужно, а у тех,что есть,нет запчастей,
Почему про BYD ни слова? Марка сравнимая по продажам электричек с Теслой.
Очень ждал это видео😁😁😁
Жаль тебя Бро
Насчёт Танк500, он в России уже официально продаётся, вроде 5-6 миллионов. Т.е. не намного дороже, чем в Китае
@@alextaylor2920 вообще миллиона за 3-3,5 была бы отличная машина. А так да, тоже считаю, что 5-6 дорого
Молодцы Китай, недорого для себя и за такие деньги такое качество хорошее,думаю что по надёжности тоже шагнули вперёд! Я взял бы какой нибудь чанган или что-то наподобе
Микросхемы, дизайн и материалы делать научились, а вот метал пока тонкий и так себе
А я бы не взяла..
Я бы за ладой пошла..
@@НатальяПтицына-и3д если это не сарказм , то в обслуживании и починке Lada будет а разы дешевле остальных ;))) (92 бензин и относительно недорогие запчасти, которые можно легко найти)
Это, говорит "вау". Это как? ВАУ - Великое Автомобильное Устройство? Можно же по-русски сказать "Ух-ты!", "Вот это да!", так нет, надо употребить 3 непонятные наглосаксконские буквы "wow". Мы такими же были в 90-е. Не наступайте на наши грабли, говорите по-русски!
Выглядит бомбезно, но насколько качественно, и как долго отъездить, вот в чем вопрос?
Ну явно качественнее таза)))
@@azam7784 понятно и цена 👍
А когда к нам завезут эксид новый? Вот думаю взять 🤔
Отличный обзор !!!
Глянул из интереса еще один ролик этого блогера. Вполне приличный салон для Китая. Я там не был. Я был на недавнем автосалоне в NY.
New York International Auto Show называется, который проходил с 6 по 17 апреля не так давно. Новинок там обычно не показывают, но съезжаются абсолютно все
мало мальски известные автомобильные бренды. Китайцы если и были, то я как то не обратил внимания, но вроде и не было их там. У меня дилерская лицензия
от BMW и скажу так, китайцы очень даже с большим энтузиазмом скупают модели 23-24 годов, особенно за $150.000 и дороже. Надо будет спросить их мнение насчет
Хавалов разных или как там они называются...Не запомнил. Еще они любят скупать мерседесы, впереди планеты всей! Такие дела, всем привет из СА, США!
От $150.000 и дороже скупают богатые китайцы, потому что китайских авто с такими ценами практически нет, а понты никто не отменял. А китайские бренды с космическими наворотами до $100.000 скупают россияне только в путь. Больше $150.000 китайских авто считай нет, ну U8 и U9 выкатили за $160.000 в Шанхае недавно. С такими характеристиками немец будет раза в 2 дороже. Поэтому огромная масса россиян на модели 23-24 годов даже не смотрят и не запоминают))
Так это Американские китайцы. В США вообще не видел китайские машины.
Всё классно, только "джипом" правильно называть продукцию JEEP, а не любой внедорожник!
Так что на трехсотик нет смыла копить?
Дима, а чё Мазду в Китае не показал ?
П... ду нам в России всем показали!!!! Лет-так 20 назат
Когда-то в начале 1970 года мы купили жигули у фиата, теперь у китая, а может когда-то купим мерседес или тойота
Китай как бы сам выкупил вольво, американский хаммер, и сааб, плюс в придачу всё технологии и людей. От сюда такой и прорыв.
Информация исключено для тех кто собирается покупать автомобиль и в некоторой степени для тех интересуется автопромом, если слова " круто, клёво, очень прикольно" кажутся Вам достаточно информативными.
Трогая кожу в Японце и Китайце решил, что в Японском авто она хуже, НО в Китайце скорее всего кожа тоньше и на ощупь интересней и это говорит только о том, что ей придёт писец года через три...! Это называется нет понимания вопроса, который надо изучить.
Дмитрий, я думаю что Вы не ожидали от китайцев такого, даже когда приехали в хэйхэ в салон Honda)
А новый кроссовер от эксид удалось увидеть? Так интересно уже его посмотреть
Парень прям огонь к лагопетуду надо опрощаться было родителям в детском возрасте , сейчас уже поздно )))
Какие то миры бл.ть параллельные просто🤷♂️🚘
Донфенг есть легковая тоже хорошая которая будет продоваться скоро в России. И дпа чанган мне нравится
最早的东风汽车使用苏联技术
За 7 лямов лёху бы взял с правым однозначно👌👍570 го.На кит.запчасти космические цены я думаю..
Спасибо за обзор😊
Почему Россия не выставила на выставке НОВУЮ Гранту?)))
Россия выставила на весь мир новую "КРАНТУ"...
Россия производит впечатление... Но больше ничего не про изводит .
Спасибо большое за атмосферу автомобильного рая,классное видео.
УАЗ буханку там не встречали?
А жаль. Это был бы фурор!
В МОСКВЕ чери уже открыты , но не все модели ....
Для Кого?
Саше привет. Он у нас в поселке Прогресс раньше торговал.
Если не секрет в каком посёлке саша жил
"ХипХи", 2:07. это сильно, конечно. Что тут скажешь. Стоит ли дальше смотреть?
Молодцы! С удовольствием посмотрел ваш репортаж. Жаль в Россию везут не самые лучшие автомобили да и цены на них как на мерсы. Аппетит таможни вообще запредельный. Ждём следующий ролик.
Дмитрий здравствуйте ! Можно ли привезти пикап GWM POER новый и сколько он будет стоить с доставкой во Владивостоке ?
23:43 Какое БНВ дядь? Помню Вольво такое сделали!
5 лет назад я спорил со многими на всяких обзорных каналах что все пересядут на Китайские авто, меня закидали "дизлайками", мол я с немца на это ведро бла бла бла, но как мы видим никто не сможет предложить то что они предлагают за эти деньги, единственное что им не хватало это надёжности и того технологического уровня , теперь это всё есть, и конкуренты единственное что могут это закрывать пошлинами свои рынки, но у Китая ранок на 5 миллиардов человек без всяких там США и Европы, ими они займутся позже.
Очень интересно видос!!!!
Интересно будет посмотреть на металл китайцев после 5-7 лет эксплуатации по нашим дорогам с реагентами.
Это было интересно 👍
японские авто дороже в первую очередь потому, что оплата труда, электричество, вода и многое другое в японии гораздо дороже
Китай на подъеме, Россия в ж...пе... каким скрепам нам еще нужно молиться???? Обидно...
В чем дело? Если не за нами!!! Или нет! Ну жди тогда манны небесной
За себя говори, если сам в жопе, твоя проблема!
@@grinbaik7588 А ты наверно Алегарх!
@@Вася-е1е ты хохол что ли? У вас там Интернет выключили?
Пацаны вы че как гопники в спортивных костюмах, вам бы немного взять уроки как одеваться стильно. А так молодцы
Очень интересный контент! НО, автору срочно нужно избавляться от слова ДОСТАТОЧНО! Либо плохо, либо хорошо, в крайнем случае - неплохо! Но не ДОСТАТОЧНО. Достаточно, это еще плохо, но уже сойдет. Или же уже неплохо, но все еще, так себе. Избавляйтесь от этого слова "паразита". Еще раз, контент великолепный! Спасибо;)
Такие автобусы уже возят пассажиров в Авиньоне Франция
Спасибо,одним словом, Китай заткнул всех за пояс....
Ты прививку делал?
Это факт. Я вот ничего не имею против китайских авто, уже многие знакомые пересели, кто-то ездит уже очень давно и в основном только хорошие впечатления. Я вот тоже подумываю какой-нибудь эксид взять
@@АндрюхаМакеев-ц4д Еще бы Наше правительство необдирало народ-все бы давно уже пересели
@@АндрюхаМакеев-ц4д Спасибо за поддержку! Расскажите, какой модели EXEED вы отдаете предпочтение?
Если японцы в аутсайдерах, тогда нужно всему руководству автоваза посетить хотя бы это захудалое производство. Может научатся хотя бы чему нибудь. Хотя не уверен. И понять не возможно, почему так происходит? Видимо во время любого кризиса в него столько бабла вливают, что и шевелиться незачем.
Круто! Но червячок сомнения гложет в отношении надежности, как долго это все будет работать пока неначнется сыпаться и где и кто все это будет ремонтировать?!
Главный червячок сомнения кроется в том факте, что китайцы "глобально" предпочитают европейский автопром, местному.
Что за хонда? название в студию
Мне Саня понравился! Позитивный парнишка!!
Привет земляки. Тяните тачки с Китая, будут разбирать как горячие пирожки.
Хава́л "собака" , вроде, в России официально продаются ))
Когда я пересел с королла филдера e140 последний рестайл на хундай сонату причём соната была довольна свежая 2019 года, я понял то что кореецам нужны ещё много времени хотя бы догнать японцев, про китаецев я вопше молчу, по тому что пока что корейцы на много качественнее сделают свои машины чем китайцы, а насёт вот этих экранов мониторов всяких сенсорных не сенсорных, типо красывые внешные виды не играет самые ключевые роли в машине поверте тем более в россиских реалях, вернемся к сонату, когда я на него пересел была зима, у него подвеска работала как камень резинки превратились зимой на железа такая жёская и плюс не какой управляемости нету от этой жёской подвески, конечна весной у него подвеска стало более менее нормалная ну всё таки не то, тут помоему вопрос к качества резинкам которые используеться в подвеске, а что бы эти машины стали кое как ликвидными и это тоже из одних важных форум факторов в россии, им нужно как минимум пройти пол пути которые прошли японские бренды как Honda, Toyota, Subaru,
Вот Китайцам бы шильдики научиться нормально делать и все) они у них какие то странные! А так конечно они убежали далеко вперед, автомобили шикарные.
Пора привыкать к ним, а не они к нам. Как BYD модели определяет иероглифами а не буквой привычно нами.
Вы сами себе противоречите. Говорите про ликвидность, даже на китайском рынке, что тойота впереди. Но ликвидность говорит о надежости авто на дистанции.
Я согласен, но данный выпуск мне напомнил обзоры китайских телефонов. Да, все качественно, да все есть, мощное железо, куча оперативки - но нет души. Тот же тиго 7про очень своеобразен в мелочах - да, красиво, но видно, что нету школы, нет истории. Не знаю как объяснить
Да все блестит..под жопой белая кожа..все ярко..
Но что то не хватает!..
Да! Видимо нет Души!..
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте。。。 В 2022 году продажи в Китае, BYD продал 1,85 миллиона, Changan - 1,12 миллиона, Geely - 1,01 миллиона, Chery - 880 000, Haval - 620 000. Все они принадлежат к ведущим китайским автомобильным компаниям. 😊😉😋🥰😇😍
вроде на этой выставлке был мэт из карвау
45:30 Да нее, лучше Ладу Весту новую за 2,7 взять, вы чего?!🤣🤣🤣
И я об этом..
Были бы у меня деньги.. Я за Ладой бы пошла..
Нахер эти китайские блестяшки..
Лады душевнее..))
В Японии топили за японцев, в Китае в прыжке переобулись..
11:04 у JAC это не первый минивен
юмор про Москвич - зачет!
Почему элптс досихпор незавершенный
Автору вопрос - в одном месте Вы нахваливаете Китай, в другом - хаете Тойоту. И тут же - говорите, что Тойоту купить дороже. А почему?
На глаз оценка отделки салона Тойота? Вы серьезно?
Вы обладаете способом на подушечках пальцев определить класс отделки?
Вопросы, вопросы, вопросы.
Восхищении Китаю нет предела. Могу понять. Но это далеко от объективной оценки.
Круто 🎉
Ложка дегтя. Смотрел тесты китайского "Топгир". Пробеги электричек с одного заряда явно завышены. Всё зависит от скоростей движения, температуры окружающей среды, а при температурах ниже "-20" ночью, на утро многие из тестовых машин даже не запустились. Да, внешне по дизайну, оснащению и ТХ они достали Япов и Европу, но уступают по технологической культуре протзводства. Не всё так пушисто, а фантики смотрятся красиво, но содержание покажет только длитрльный тест эксплуатации. Но китайцы меняют модельный ряд со скоростями... Беда покупателей в том, что они так быстро не зарабатывают. В итоге уже через пару лет запчасти к купленному авто, особенно железо, вы рискуете уже не найти...