V6 TDI warum stinkt er so nach Abgas Fehlersuche
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ส.ค. 2023
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Die im Video gezeigten Tätigkeiten wurden von mir durchgeführt (wenn nicht anders gezeigt) und sind keine Aufforderung diese nach zu machen. Solltet ihr diese nachmachen, könnte es zu einem anderen Ergebnis führen. Für Schäden übernehme ich keine Haftung.
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Danke für Video
Viel Spaß damit 😅. Ich hab schon mal gemacht. Muss turbolader raus und mach mal einen neuen O-ring in der Rückleitung von Turbolader und alle Dichtungen neu.
Beim TT könnte es evtl. das Kraftstoffpumpenrelais sein. Bei meinem 1.8T im Golf 4 war das auch so, Zündung an und die Benzinpumpe war nicht zu hören. Relais im Fußraum getauscht und er lief wieder einwandfrei.
Was für ein Endoskop hast du dafür verwendet?
Ich wiederhole mich immer wieder, zum Glück gibt es die grindige VAG Gruppe, ohne der gäbe es kein Material für Videos. Danke Genosse. 😊
Da hätte man bestimmt 1000,-€ nur für die Diagnose bei VW bezahlt!
Super wie du da dran gehst!
hallo ich fahre einen Golf 6 und wollte fragen ob du mir vielleicht eine Rückfahr Kamera einbauen könntest mit einem Android Radio wo muss ich melden bei dir oder ob du sowas überhaupt machst.
ich würde mich freuen auf eine antwort ;)
Ist nicht günstiger ein Einsaugrohr für Innenraum dorthin ziehen wo kein Geruch ist?
Hab gleiche Problem mit Volvo.
V6 nie mals !
Lass mich bei Min. 1.24 raten - könnte der ein Abgasproblem / Undichtigkeit haben? Wenn er im Fahrgastraum schon nach Ruß riecht, lol? Ich tippe mal bei einem 6 Zyl. (scheint nur wieder so ein Billighobel zu sein, also kein Audi, weil da würde man im Motorraum erst mal gar nichts sehen :-) ) auf Krümmer, Turbolader oder Flexrohre.
Oder dann einen vollen DPF oder so.
So "AUSWENDIG" wie Du mit der Endoskopkamera da rein gehst, hast Du vorher schon geübt und den Fehler gefunden :-) Ich hab auch ein 6 Zyl. TDI - und von oben siehst Du da erst mal GAR NICHTS - außer dass der Motor und die ganzen Schläuche und Kabel sagen "lass mich in Ruhe, ich will nicht repariert werden" - da bist Du froh wenn Du mit der Hand irgendwo rein kommst. Oder die Horrorvorstellung, da eine Aluschraube zu verlieren - dann hast Du richtig Party, wenn Du wie ich nicht einfach so eine verlorene Schraube "akzeptierst".
Wenig Ahnung wie immer.
Wahrscheinlich ist der Partikelfilter😢 zu
Genau so wie bei Min. 10:20 gehts mir auch immer - bei einem neueren Auto, und V6 Motor ist soooo wenig Platz, dass Du froh sein musst, nicht für so ein lausiges Abgasrohr den ganzen Motor raus machen zu müssen - oder eben Achse absenken uvm. - Weil Du einfach (meist dann noch wegen einer Schraube) einfach nicht hin kommst.
Ich mag mein V6 TDI, der hat echt Power und Drehmoment - aber immer wenn man die Haube aufmacht, "sagt!" der Motor zu mir - lass mich bloß in Ruhe :-) Klar musst Du es machen - weil eine Werkstatt kann das noch viel weniger - aber das sind einfach keine Autos mehr, wo man wie früher an einem Nachmittag mal die ZKD getauscht hat.
Äpfel mit Birnen vergleichen.
Wäre es nicht einfacher gewesen, erst mal den Motor anzumachen und ein paar Gasstöße zu geben und dann schauen wo es "raucht"? I.d.R. sieht man das ja recht schnell, wenn man bei einem 3.0 TDI da heute noch von "was sehen" im Motorraum reden kann.
Bin ich froh das ich seit 4 Jahren keine solchen Probleme mehr habe, seitdem ich auf ein Elektrofahrzeug umgestiegen bin ist Ruhe mit solchen teuren Reparaturen weder Werkstatt Aufenthalte. 😁👆
...den kannste gleich bei REDHEAD vorbei bringen.....
geht nicht der Hof ist schon voll mit den ganzen T6 gelump 2 Liter Biturbo undsoweiter.....
@@Andi-513 ..ja die CFCA und CXEB sind das allerletzte... obwohl ich auch TDIs fahre
ne
@@Artur-nr9ez ... sondern....🤔🤔
@@stefandiesel9218 Diese Motoren Sind sehr Standfest. Und am Motor selbst ist nichts.
V6 3.0l ❤❤❤❤
Der Motor muss komplett raus.