Hallo Jens, danke für den schönen Baubericht aus Amelinghausen. Auf der einen Seite sehr schade, dass die Lokschuppen jetzt ohne Gleiszufahrt ist, auf der anderen Seite aber auch verständlich, denn jede Weiche, die nicht gewartet werden muß, ist natürlich gut für die Wirtschaftlichkeit und außerdem wurde der Lokschuppen ja sowieso nicht mehr genutzt, oder? Viele Grüße aus der Steiermark!
Das ist mir bei den ersten Videos vom Umbau in Amelinghausen schon aufgefallen: Weiß jemand , warum das Nebengleis dort so seltsam aufbereitet wurde? Dort liegt so viel Sand zwischen den Schienen und es wurde nur ein bisschen Schotter nachgefüllt. Werden dort die Schwellen und der Schotter nicht getauscht? Bleibt das so? In Rettmer wurde das Nebengleis ja auch nicht saniert.
Super
Klasse :)
Thanks Simon👋
Hallo Jens, danke für den schönen Baubericht aus Amelinghausen. Auf der einen Seite sehr schade, dass die Lokschuppen jetzt ohne Gleiszufahrt ist, auf der anderen Seite aber auch verständlich, denn jede Weiche, die nicht gewartet werden muß, ist natürlich gut für die Wirtschaftlichkeit und außerdem wurde der Lokschuppen ja sowieso nicht mehr genutzt, oder? Viele Grüße aus der Steiermark!
Der Lokschuppen wurde von der AVL genutzt,zur Unterstellung ihres fahrbaren Materials.
Grüße gehen raus👋
Das ist mir bei den ersten Videos vom Umbau in Amelinghausen schon aufgefallen: Weiß jemand , warum das Nebengleis dort so seltsam aufbereitet wurde? Dort liegt so viel Sand zwischen den Schienen und es wurde nur ein bisschen Schotter nachgefüllt. Werden dort die Schwellen und der Schotter nicht getauscht? Bleibt das so? In Rettmer wurde das Nebengleis ja auch nicht saniert.
Kommt
wofür noch einen Lokschuppen vorhalten..die Fahrzeuge kommen doch von anderen EVU ´s ! Danke für die Infos.
Letztendlich Witterung,Vandalismus,Schutz.
was passiert mit der Strecke? Aus- oder Abbau?
Ausbau.
in Melbeck war die Stopfe zu gange
Was war zum Schluss im Lokschuppen? Die Zufahrt sah zuletzt ja eher zugewachsen aus.
Bis zum Ende der Belegung stand dort ein GDT der AVL.