91L - modifikasi & restorasi suzuki hayate matic 125 cc (bagian ke-2. mesin & kelistrikan)

terdapat perbedaan pada mesin matic dikarenakan posisi mesin yang tersembunyi di bawah sehingga tidak terpapar aliran udara yang optimal menjadi tantangan dalam mendesain mesin dengan pendinginan yang baik, disamping itu teknologi cvt yang memudahkan pengguna ternyata memiliki tantangan yaitu di satu sisi perlu aliran pendinginan yang baik di sisi lain bagian ini tidak boleh kotor ataupun sampai terendam air

[@FR-cv3ev]

Mantappppp,...bole nih sewaktu waktu,...ReFresh mesin SKywave ke tempat agan,..nihhh

[@91L-RU120]

Ahahahaha,. Terimakasih terimakasih. Salam kenal dari pinggiran bogor jawa barat

[@gufiannot2005]

bersih sekali crankcase nya mas, vapor blasting ya?

[@91L-RU120]

Iya betul,. Soalnya kondisi awalnya kotor banget.. Maklum lah beli bekasnya seharga hp xiaomi entri level si

[@gufiannot2005]

@@91L-RU120 brp tu mas biaya blasting crankcase

[@91L-RU120]

@@gufiannot2005 waktu itu di harga 800, kalau satria mah kemungkinan ngga sampai segitu karena lebih kecil kan