Qué buen video. Muchas gracias por tanta información. Si estuviera en el mismo país, ya me hubieran ganado como cliente con esto. Checaré sus otros videos.
Enhorabuena por ser tan didáctico,, no sólo nos ayudas con el contenido de tus videos, si no que lo explicas de manera sencilla y útil, muchas gracias desde Valencia.
Hola...Andrés, no hay nada mas gratificante que recibir estos videos sobre la mecànica de nuestras motos..te felicito..sigue así..muchas gracias. Un saludo desde llucmajor.
Excelente video!!!, me hubiera gustado verlo hace un par de años cuando cambie la mia sin saber por donde empezar, lo explicaste muy bien, en verdad te felicito a ti y a tu canal por excelentes explicaciones, refuerzan mis conocimiento y para futuras aplicaciones recurire a ellos, gracias!!! :D
Excelentes videos. Excelentes las explicaciones!!! Me han sido de muchisima utilidad en mas de una ocasion. Los he visto una y otra ves para no perder detalle. Tengo una Sportster 883 del 2000.LLeguè a la marca de mis sueños, no al modelo. Pero mas que feliz de tener una Jarly!! Muchisimas gracias desde Buenos Aires, Argentina.
Excelente explicación del maestro. Buena forma de aprender. Te felicito, te sigo. Eres un gran maestro, y llevas paso a paso la explicación, este es un gran maestro Me suscribo Gracias.
Estaba esperando este,me da pendiente que se le vaya a reventar la banda a la mía en cualquier momento y que mejor que un tutorial bien explicado para hacer el cambió
Como siempre un magnífico trabajo y una grandisima ayuda para todos nosotros, que lástima que no estés cerca de casa para que le hicieras el mantenimiento a mi sportster 1200 custom, un abrazo maestro.
Haces que parezca sencillo lo qué perece complicado, gracias por compartir con nosotros tu fantástico trabajo, tengo una RK del 2009, y echo de menos tus trabajos sobre ellas, las turing. Lo dicho gracias por tus máster clas.👍
Excelente video, espero en un futuro ver como se cambia la de una Touring y me gustaría que correa es para cada moto o es por modelo, saludos desde Guatemala ✌🏼😎
Hola ! muy bueno tus videos ,sabes tengo un problema con mi Fat boy del 2012 al conducir siento un ruido o mejor dicho un chillido molestoso pense que eran las pastillas de frenos y las canbie por unas brembo q son muy buenas pero el chillido sigue ....y mi preguntas es sera la correa ? o algun rodamiento ...gracias y cuando valla a España tengo gabas de ir a visitar tu local . Desde Gotemburgo gracias Eduardo.😊
Buenas Andrés, muy buenos los videos, yo tengo una sportster del centenario y me da (pequeños tosidos o explosiones ) sobre todo en frio, creo que no soy el único y hasta ahora he realizado limpieza de carburador, juntas toberas y carburador y sigue con el problema, creo seria interesante hacer un video de los posibles fallos sobre este tema y como solucionarlos . lo dicho gracias por tus videos , un saludo.
Seguramente es por falta de gasolina en bajas, hay que revisar las medidas de los inyectores, el ajuste del tornillo de bajas y limpiar bien el conducto de entrada de aire de bajas que no es facil. Espero que lo soluciones pronto. Un saludo.
Buenos videos muchas gracias, una consulta que sucede si si pone una correa más larga que la original, ejemplo original 134 dientes y se monta una de 136 dientes, influye en algo en el funcionamiento de la máquina? Gracias
Excelente tutorial esos manuales de mecánico donde se consiguen o es exclusivo me gustaría conseguir para la street 750 se son pocas ya no se hace y por lo mismo me gustaría es la que tengo y bueno no tengo queja pero ni sé si ahí llegaron y si hay si tienes algún tutorial sería genial Gracias 👍🏻
Hola. Ahora mismo tengo ese problema, pues mi Sporster 2005 rompió correa. ¿Cuál marca recomiendas si no consigo la original? Saludos desde Rep. Dominicana.
Qué buen video. Muchas gracias por tanta información. Si estuviera en el mismo país, ya me hubieran ganado como cliente con esto. Checaré sus otros videos.
Gracias por la lección un abrazo desde CDMX hasta su país nuestros hermanos 👍🏁 🤝
Enhorabuena por ser tan didáctico,, no sólo nos ayudas con el contenido de tus videos, si no que lo explicas de manera sencilla y útil, muchas gracias desde Valencia.
Hola...Andrés, no hay nada mas gratificante que recibir estos videos sobre la mecànica de nuestras motos..te felicito..sigue así..muchas gracias.
Un saludo desde llucmajor.
Muchas gracias, en agosto estaremos en el Monkey Roll Fest en Alaro, si pasas nos vemos por allí.
Andres, otro pedazo de vídeo con su fenomenal explicación.
Muchas gracias 😉
Exelente amigo ,con tus explicaciones!, Muchas gracias ,saludos desde Paraguay
Muchas gracias amigo 😁
Grasias portus esplicasiones saludos desde México
Excelente video!!!, me hubiera gustado verlo hace un par de años cuando cambie la mia sin saber por donde empezar, lo explicaste muy bien, en verdad te felicito a ti y a tu canal por excelentes explicaciones, refuerzan mis conocimiento y para futuras aplicaciones recurire a ellos, gracias!!! :D
Gracias a ti por seguirnos 😉
Excelentes videos. Excelentes las explicaciones!!! Me han sido de muchisima utilidad en mas de una ocasion. Los he visto una y otra ves para no perder detalle. Tengo una Sportster 883 del 2000.LLeguè a la marca de mis sueños, no al modelo. Pero mas que feliz de tener una Jarly!!
Muchisimas gracias desde Buenos Aires, Argentina.
espectacular Andrés ese vídeo cambio correa, otro mas a la saca de mecánica, la enhorabuena y gracias por esos trabajos
Muchas gracias 😉
Excelente explicación del maestro.
Buena forma de aprender.
Te felicito, te sigo.
Eres un gran maestro, y llevas paso a paso la explicación, este es un gran maestro
Me suscribo
Gracias.
Estaba esperando este,me da pendiente que se le vaya a reventar la banda a la mía en cualquier momento y que mejor que un tutorial bien explicado para hacer el cambió
Me alegro que te sirva de ayuda, un saludo.
Muchos canales así tienen los anglos, pero en español no había ninguno con este nivel, auguro muchos suscriptores en el futuro próximo
Muchas gracias amigo 😁
@@andreslozanomonge9417 a ti, siempre
Muchas gracias por tus videos y la información excelentes
Muchas gracias 😉
Muy buena la información que proporcionas en tus videos, gracias.
¡Saludos desde México!
Muchas gracias amigo 😁
Genial como siempre .
Muchas gracias 😉
Como siempre un excelente video . Gracias por tu trabajo.
Muchas gracias 😉
Muchas gracias por compartir 😃👌🤝🤝🤝🤝👍👍👍
Como siempre un magnífico trabajo y una grandisima ayuda para todos nosotros, que lástima que no estés cerca de casa para que le hicieras el mantenimiento a mi sportster 1200 custom, un abrazo maestro.
Muchas gracias 🙂
Genial el vídeo. Porfavor grabanos un cambio correcto de pastillas traseras 🙏🏻
Si es sporster ya me haces un pleno.
Intentaremos hacerlo pronto.
Haces que parezca sencillo lo qué perece complicado, gracias por compartir con nosotros tu fantástico trabajo, tengo una RK del 2009, y echo de menos tus trabajos sobre ellas, las turing. Lo dicho gracias por tus máster clas.👍
Muchas gracias por tu comentario. A ver si para la semana próxima hago una Touring y cambiamos un poco.
Muy bueno 👍, eres un maquina. Me molan los Viernes .
Muchas gracias 😉
gracias por el tutorial
Se podrá usar una banda de 136 dientes cuando la original es de 137? Es de una street glide 2007
Excelente video, espero en un futuro ver como se cambia la de una Touring y me gustaría que correa es para cada moto o es por modelo, saludos desde Guatemala ✌🏼😎
Hola ! muy bueno tus videos ,sabes tengo un problema con mi Fat boy del 2012 al conducir siento un ruido o mejor dicho un chillido molestoso pense que eran las pastillas de frenos y las canbie por unas brembo q son muy buenas pero el chillido sigue ....y mi preguntas es sera la correa ? o algun rodamiento ...gracias y cuando valla a España tengo gabas de ir a visitar tu local .
Desde Gotemburgo gracias Eduardo.😊
Gracias por todos los videos.El manillar que tiene montado cual es por favor ?? un saludo
Buenas Andrés, muy buenos los videos, yo tengo una sportster del centenario y me da (pequeños tosidos o explosiones ) sobre todo en frio, creo que no soy el único y hasta ahora he realizado limpieza de carburador, juntas toberas y carburador y sigue con el problema, creo seria interesante hacer un video de los posibles fallos sobre este tema y como solucionarlos .
lo dicho gracias por tus videos , un saludo.
Seguramente es por falta de gasolina en bajas, hay que revisar las medidas de los inyectores, el ajuste del tornillo de bajas y limpiar bien el conducto de entrada de aire de bajas que no es facil. Espero que lo soluciones pronto. Un saludo.
Buenos videos muchas gracias, una consulta que sucede si si pone una correa más larga que la original, ejemplo original 134 dientes y se monta una de 136 dientes, influye en algo en el funcionamiento de la máquina? Gracias
Brody, el sprocket si esta dañado provocaría desgaste en la banda? Como saber si el sprocket esta dañado
hay alguna alternativa economica para la correa de las primeras vulcan 500 creo que valen 550€
Se puede usar acondicionador de bandas para limpiarla?
Hola ¿afecta si se cambia el número de dientes en la correa?
Excelente tutorial esos manuales de mecánico donde se consiguen o es exclusivo me gustaría conseguir para la street 750 se son pocas ya no se hace y por lo mismo me gustaría es la que tengo y bueno no tengo queja pero ni sé si ahí llegaron y si hay si tienes algún tutorial sería genial Gracias 👍🏻
Amigo buenas noches como consigo ese manual de servicio soy de México,te lo voy agradecer mucho, muy buenos videos .
Hola.
Ahora mismo tengo ese problema, pues mi Sporster 2005 rompió correa. ¿Cuál marca recomiendas si no consigo la original?
Saludos desde Rep. Dominicana.
Se cambias igual que la sportster EVO??
Que tiempo de vida tienen esa cadenas de la transmisión
Saludos bro,es el mismo procedimiento en una Harley street 500🤔
Hola que marca de correa ay aparte dela marca Harley
Cuál es el tiempo de vida de esa correa
Hola, cuanto suele durar mas o menos una correa? Gracias
hasta que se rompa
@tgap8817 ok, se sabe, pero cuanto han sido los tiempos aproximados antes de romperse? 50mil 100mil etc
Muchas veces Harley es muy pendejo y quieren que cambies poleas retenes y demas por solo cambiar la correa
A parte de intentar vender más recambios querrán asegurarse de hacer un servicio sin problemas.
Salúdos de Francia 🤘
Igualmente 🍻