【カワサキイチバン】Z900 PLAZA EDITION 公道1,000㎞インプレッション カワサキ Kawasaki スーパーネイキッド

[@高野晃-x4i]

Z900に4年ちょっと乗って、思うところがあって今は兄弟車のZ900RSに乗り換えましたがRSはよりマイルドでオールマイティな印象です。Z900はエンジンも操縦性もトンガッていてどっちが面白いかと言えばZ900の方ですね。Z900は人気ないですが間違いなく名車だと思います。

[@dtcbz]

Z900SEオーナーですが、このバイクは中低速時は軽快でタイトコーナーが楽しめますが、高速になると急に安定する車体が凄いなと思います。エンジンはトルクの谷もなく粘る上に、回せば凄まじいパワーを発揮するよく出来たエンジンです。
サスは結構固いので乗り心地は良くないです。しかし荒れた路面でも追従性が良いのでコーナーでも怖くない安心感があります。
クラッチは軽いのでクイックシフターが無くても疲れません。
但し、社外品のスクリーンは必需品です。
私のバイクの燃費はツーリング時ですが20〜22Kmですよ。
総じてワイディングでは最高に楽しく走れる上に、ロングツーリング時でも疲れない特性を持ったオールマイティーなバイクですね。

[@のーたん-o3c]

z900オーナーです
大人の事情で的確ではない動画が多いなか
オーナーではないかと思えるほど信用でき的をえた動画でした

[@2rinclub]

コメントありがとうございます。そのように言っていただけると、今後の励みになります。

[@junki2967]

Z900オーナーですが渋滞時は本当に燃費が悪いです

[@2rinclub]

コメントありがとうございます。なるほど、どうりで一般道路の燃費が悪かったわけです。

[@チロル-i6u]

これお値打ちですよね。
結局Z900rsにしましたけど、迷いました。

[@2rinclub]

コメントありがとうございます。Z900RSもなかなか魅力的なバイクですよね。

[@ライズ錦]

乗ってます、プラザエディションではないですが。
あまり脚光を浴びることが無いので、取り上げられてうれしいですよ。
余談ですが、ブリッジ音が大きすぎ。
また書くのは慣れているんでしょうが、しゃべりは発展途上ですね

[@2rinclub]

コメントありがとうございます。ジャンル問わずカワサキ車を幅広く掲載していますので、今後もよろしくお願いします。しゃべりは発展途上ですので、お手やらかにお願いします。

[@539power6]

ぐにゅぐにゅしゃべってるだけなら音声コンテンツと変わらん。