Modelsvit # SVM-72042 1/72 T-1A美空軍空運組噴射教練機 T-1A "Jayhawk" jet trainer (USAF) Hawker/T-400軍用型

超臨界翼型（Supercritical airfoil/Supercritical Wing）
穿音速飛行的商用/軍用客機
Modelsvit
畢琪 霍克400 噴射客機 Beechjet Hawker 400
SVM-72042 1/72 T-1A美空軍空運組噴射教練機 T-1A "Jayhawk" jet trainer (USAF)
SVM-72044 1/72 日本空自空運組噴射教練機T-400 jet trainer (JASDF)
SVM-72052 1/72畢琪-霍克400A噴射商用客機Beechjet-400A business jet
機身翼展約 21 x 19 cm
零件數 155
駕駛艙內構、細部蝕刻片、遮蓋貼紙、多種塗裝...
‼️需自行組裝上色‼️
霍克400（畢琪400）是一款6-8人座輕型商務噴射機，原先由日本三菱設計製造，為了進入國際市場，三菱試著獲得美國FAA的適航而在美註冊，不料囿於法限制遲遲無法突破，迫使該機權利售予現隸屬於德事隆航空(Textron)的畢奇飛機公司（Beechcraft），經後續的研發與修改而成功推出霍克400，另還生產軍用版本 T-1 Jayhawk。霍克400 產製超過 900架並在2017 年推出系統升級套件包，即為霍克400 XPR Hawker 400XPR，主要在於減少油耗並提高續航里程。
霍克400設計特點為，低單翼雙渦輪風扇飛機，採用全金屬結構，由兩名飛行組員駕駛，全機座艙加壓容納 8 名乘客、機翼採電腦設計之超臨界翼型，以最大限度地減少阻力，機身後部配備兩具加拿大普惠公司 JT15D 渦輪風扇發動機。
超臨界翼型（英文：Supercritical airfoil或Supercritical Wing）是飛機翼的一種，其設計有別於傳統機翼，其主要功能在於減輕穿音速飛行的波阻效應（wave drag）
傳統機翼上表面的彎曲度可以增大空氣流速從而提高升力，且越彎曲氣流越快，但也帶來一個問題，即在飛機接近音速時(穿音速飛行)，上表面的空氣有可能已經超過音速，而超音速的氣流會產生震波，帶來很大阻力，因此超臨界翼型有著比傳統機翼更平坦的上表面，較薄弧度也較大的後緣，而且向上彎曲、較大的前緣半徑。
這種設計有得必有失，也因此低速性能操作就會較差，一般而言噴射機的失速空速 STALL SPEED 會比慢速機來的高，起落、進場階段、甚至轉彎都要配合襟翼、前緣縫翼。這是為何高低速飛機不僅馬力不同，就連機翼有不盡相同。
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