Снятая с торпедо заглушка прикрывает диагностический разъем. В дорестайле гидротранс был только 4-х ступенчатый и на бензиновом моторе. Борткомпъютер автоматически обнуляется каждых 3 или 5 тысяч. Проездил на дорестайловом дизеле с роботом в средней комплектации 3 года и 80 тыс. км. До ситрика владел гольф 3, гольф 4, потом 4 года октавия тур 1.9 дизель с салона. Ситроен оказался лучшим из этих автомобилей в том числе по совокупности потребительских качеств. Сейчас владею икстрейлом т31 2.5 бензин. О ситроене в тесте оказалось очень мало информации, в том числе сугубо технической, а рассказать там есть о чем. Смотрю инфокар с огромным удовольствием, но не в этот раз.
У меня С4 на автомате бензин, там 4 ступени. У старого дизеля был не автомат, а робот с одним сцеплением на 6 ступеней. Перепутали все )))) За ситро лайк!
Троллинг очень оживил видео. Обычно слушая 50 минут про изменение кнопочек половину обзора просто перематываеться. После оживления обзора шутками такого желания не возникает.
Я пару месяцев назад был на тест-драйве нового С4 с двигателем 1.2, на автомате. А пару лет назад тестировал 1.6 дизель на механике. Мне показалось, что у старого пластик был помягче. Хотя и тут в целом неплохо. Но теперь о новом - машинка в целом понравилась, смотрел как вариант для жены. Буду сравнивать со своей Вектрой 2.2 на автомате. Ездил только по городу, на трассу не выезжал. По динамике до 90 км/ч едет довольно бодренько с самых низов, субъективно даже немножко быстрее Вектры. И однозначно тише. По брусчатке ехала мягенько и тихо, ничего не стучало. Возможно потому что сзади не было нагрузки. Насколько знаю, старый С4 стучал только при нагрузке, из-за полых сайлентблоков. Можно было заменить на сайленты от универсала Пежо 308, тогда звуки пропадают, но едет не так мягко. По расходу не скажу, перед началом теста сбросил показания, а когда уходил - забыл посмотреть, менеджер говорил об около 6 литрах по городу... не знаю, не знаю... Система старт-стоп работает довольно адекватно. Багажник не маленький, не большой... вполне адекватный, в Вектре намного больше, но седан. О плохом 1) реально маловато места на задних сидениях. Я при 182 роста сел за собой конечно не упершись коленями, но вплотную, без запаса. 2) Жена сказала "Фууу не нравится!" - это все и решило. Я еще подумывал какое-то время, не купить ли себе. Но для меня он тесноват сзади, и багажник хотелось побольше. Походил-походил, и в итоге покупаю Seat Leon X-Perience по очень сладкой новогодней цене :) Но это другая тема.
Доброго вечора. Не зрозуміло в коментарі стосовно КПП. Ви озвучуєте, що РКПП 4 ступенів, а АКПП 6 ступенів. Це насправді так, чи помилка при озвучуванні?
+InfoCar.ua ок. Спасибо. Буду тогда ждать теста DS4. У самого габрид DS5, вот и хотелось, что б вы чуть обновленную версию затестили. Хотя там разница только в фарах, морде и ГУ.
Очень нужен ваш совет!!! У меня Ситроен С4 мая 2006-го 1-я генерация, двигло 2,0 литра на 4-х ступенчатом автомате. Хочу сделать чип-тюнинг! Скажите, как потом на расход повлияет и на мощность? Какие ваши впечатления? Выслушаю все комменты по теме, а свои эмоции оставьте при себе!!!
Вопрос про температуру двигателя - ... так не у каждой машины есть датчик температуры. Просто бывает пишут, что при не прогретом двигателе в холодное время не стоит развивать высокие обороты (не помню, чтобы писали про прогрев двигателя). Или вообще ничего не пишут - типа современные водители и так должны это понимать. А есть вариант - трафаретик с градусником синенький в поле приборной панели, двигатель прогревается и он пропадает.
ребята, Не надо сравнивать горячим версии с машинками, которые ленивые французы даже проснулась адаптировать под наши условия. я говорю про движки и подвеску. пипл не хавает. Не знаю как у вас на Украине, а у нас пипл че-то не хавает сие чудо. корейцы идут бодрее.нравятся ваши обзоры
Насчет автомата вы неточно рассказываете. До рестайла у них не было 6-ст. автоматов на C4 ни в каких комплектациях (в Украине). Был 6-ст. робот на дизеле и 4-ст. модернизированный AL4 на бензине. То что теперь ставят нормальный 6-ст. и на бензин, и на дизель, это пэрэмога, я считаю. Хочу! ) А по поводу руля, с чего вы решили что большой руль - это плохо? Вопрос привычки. Подогрев бы добавить, а в остальном все с ним нормально.
Эх, я бы вам рассказал в такой комплектации приехал бы, да и про нюансы бы много поговорили бы, слабо сотрудник интересуется, да и еще так зачиповал, где делал, не на ВТГ случайной?
Кстати фары не стают, передние нет управления ксеноном, а фонари стало противотуманка одна и задний ход одна, было по две, потому есть гемор с предохранителями чето там
Дизель всегда отличается отличной эластичностью . т.е. ускорится с 60-ти или 80-ти ему куда проще, а разгон с места до 100 это вобще не показатель динамичности. Бензиновый 1.6 по ощущениям и эластичности гораздо овощней., да и если посадить 3 человека в бензиновый ситроен, то он будет еще овощней.
какой же он скучный этот Слава, я не могу смотреть с ним тесты,хотя ваша передача мне по душе, Ярик отлично ведет, ты тоже, но этот Славик пиздец .. ты спас этот обзор
Снятая с торпедо заглушка прикрывает диагностический разъем. В дорестайле гидротранс был только 4-х ступенчатый и на бензиновом моторе. Борткомпъютер автоматически обнуляется каждых 3 или 5 тысяч. Проездил на дорестайловом дизеле с роботом в средней комплектации 3 года и 80 тыс. км. До ситрика владел гольф 3, гольф 4, потом 4 года октавия тур 1.9 дизель с салона. Ситроен оказался лучшим из этих автомобилей в том числе по совокупности потребительских качеств. Сейчас владею икстрейлом т31 2.5 бензин. О ситроене в тесте оказалось очень мало информации, в том числе сугубо технической, а рассказать там есть о чем. Смотрю инфокар с огромным удовольствием, но не в этот раз.
Спасибо за беспонтовый вброс.
А что дороже в обслуге оказалось ВАГ группа или Ситроен???
У меня С4 на автомате бензин, там 4 ступени.
У старого дизеля был не автомат, а робот с одним сцеплением на 6 ступеней.
Перепутали все ))))
За ситро лайк!
Вот он креатив в сочетании с жизненной импровезацией и сухим обзором. Так же на много интереснее! Продолжайте в этом же духе.
Троллинг очень оживил видео. Обычно слушая 50 минут про изменение кнопочек половину обзора просто перематываеться. После оживления обзора шутками такого желания не возникает.
самый грамотный и самый дипломатичный ведущий
День добрый....побольше бы тестов ,чтобы Вы вдвоём вели!!!! Лайк из Одессы!
Тест просто огонь именно в таком формате, мне очень понравилось, смотрю вас уже давно!)
Хороший тест и отличный формат видео.Понравилось. Так держать.
Понравился формат продолжайте в таком же духе. Намного интереснее смотреть, чем скучные обзоры.
Я пару месяцев назад был на тест-драйве нового С4 с двигателем 1.2, на автомате. А пару лет назад тестировал 1.6 дизель на механике. Мне показалось, что у старого пластик был помягче. Хотя и тут в целом неплохо.
Но теперь о новом - машинка в целом понравилась, смотрел как вариант для жены. Буду сравнивать со своей Вектрой 2.2 на автомате. Ездил только по городу, на трассу не выезжал. По динамике до 90 км/ч едет довольно бодренько с самых низов, субъективно даже немножко быстрее Вектры. И однозначно тише. По брусчатке ехала мягенько и тихо, ничего не стучало. Возможно потому что сзади не было нагрузки. Насколько знаю, старый С4 стучал только при нагрузке, из-за полых сайлентблоков. Можно было заменить на сайленты от универсала Пежо 308, тогда звуки пропадают, но едет не так мягко. По расходу не скажу, перед началом теста сбросил показания, а когда уходил - забыл посмотреть, менеджер говорил об около 6 литрах по городу... не знаю, не знаю... Система старт-стоп работает довольно адекватно. Багажник не маленький, не большой... вполне адекватный, в Вектре намного больше, но седан.
О плохом 1) реально маловато места на задних сидениях. Я при 182 роста сел за собой конечно не упершись коленями, но вплотную, без запаса.
2) Жена сказала "Фууу не нравится!" - это все и решило.
Я еще подумывал какое-то время, не купить ли себе. Но для меня он тесноват сзади, и багажник хотелось побольше. Походил-походил, и в итоге покупаю Seat Leon X-Perience по очень сладкой новогодней цене :) Но это другая тема.
Глупо ровнять если честно Вектру с этим убожеством. А Сеат вполне годный аппарат.
@@viktorpanfilov4531вектору с с этим убожеством😂😂😂диванный клоун на жиге ездишь?
Доброго вечора. Не зрозуміло в коментарі стосовно КПП. Ви озвучуєте, що РКПП 4 ступенів, а АКПП 6 ступенів. Це насправді так, чи помилка при озвучуванні?
"Ты жарь - рыба будет" ))) Візьму вираз на озброєння)
Павлику отдельное спасибо, ребятам спасибо!
Такие тесты более менее по душе оживленные, уважуха. А то есть видеоблогеры которые могут салон описывать полтора часа .
Ребят, спасибо за тесты ! Смотрю вас, интересно.
Как у вас там с DS серией, обновленная DS5 не появилась и не появится ?
+Oleg Nober в тест-парке появился DS4 Crossback...его и возьмем. О DS5 пока не слышно
+InfoCar.ua ок. Спасибо. Буду тогда ждать теста DS4.
У самого габрид DS5, вот и хотелось, что б вы чуть обновленную версию затестили. Хотя там разница только в фарах, морде и ГУ.
+InfoCar.ua +1 за DS4, давно жду.
Фанатик :)
Изредка такие выпуски просто должны быть. Но только не делайте "большой тестдрайв".
тести оперативно виходять, це великий плюс) головне чи надовго хватить в такому темпі працювати)
На автомате бензин, там 4 ступени.
У старого дизеля был не автомат, а робот с одним сцеплением на 6 ступеней.
Перепутали все ))))
За ситро лайк!
+KakTus2108 При этом робот был вполне вменяемый. Конечно по сравнению с другими роботами, например королловским.
Очень нужен ваш совет!!! У меня Ситроен С4 мая 2006-го 1-я генерация, двигло 2,0 литра на 4-х ступенчатом автомате. Хочу сделать чип-тюнинг! Скажите, как потом на расход повлияет и на мощность? Какие ваши впечатления? Выслушаю все комменты по теме, а свои эмоции оставьте при себе!!!
Приятно иногда смотреть видео без монтажа!)))
Понравился такой формат - длинное видео и живая съемка.
Ярославу можно раз в 2 месяца болеть :)
молодцом оператор,такое видео будет немного веселее.тролить ведущих лучше,чем скучное обозрение одинаковых тачек👍🏻👍🏻👍🏻
Было бы удобней сравнивать, если бы автомобили стояли рядом, а не в зеркальном отображениии.
Мой тоже димел после чиповки, но потом исправили прошивку и все ок.
Вопрос про температуру двигателя - ... так не у каждой машины есть датчик температуры. Просто бывает пишут, что при не прогретом двигателе в холодное время не стоит развивать высокие обороты (не помню, чтобы писали про прогрев двигателя). Или вообще ничего не пишут - типа современные водители и так должны это понимать. А есть вариант - трафаретик с градусником синенький в поле приборной панели, двигатель прогревается и он пропадает.
Кащюк в этом видос это нечто)
а какая Владислава машина скажите пожалуйста ???
Задние кресла без ступеньки складываются в 3 фокусе. За счет отдельно поднимаемой подушки сидения. Правда пол не совсем ровный, а немного под углом.
Ребята подскажите за 12 000 $ - что можно приобрести, для семьи из 3 человек.! Можно и б.у. Спасибо!
ребята, Не надо сравнивать горячим версии с машинками, которые ленивые французы даже проснулась адаптировать под наши условия. я говорю про движки и подвеску. пипл не хавает. Не знаю как у вас на Украине, а у нас пипл че-то не хавает сие чудо. корейцы идут бодрее.нравятся ваши обзоры
привіт чи можете взяти на тест драйв сітроєн с4 гранд пікасо дизель в максимальній комплектації
было бы неплохо, рассуждая про резкие тормоза и тп, сравнивать с одноклассниками.... иначе для многих может быть неясно.
Оператор-троль, молодец, внес разнообразия в обыденные тесты, местами смешно +++
В первые 10 минут обзор больше для Паши, чем для зрителей. :)
Вы их рядом поставить не пробовали? Так ведь легче и наглядней сравнивать.
парни, хотелось бы тест golf 7 R на такой манер сьемки + шашечки )))
Видео супер, только прикольно было бы вам обоим микрофоны. Пашу слышно хорошо, а Славу нет :(
Насчет автомата вы неточно рассказываете. До рестайла у них не было 6-ст. автоматов на C4 ни в каких комплектациях (в Украине). Был 6-ст. робот на дизеле и 4-ст. модернизированный AL4 на бензине. То что теперь ставят нормальный 6-ст. и на бензин, и на дизель, это пэрэмога, я считаю. Хочу! )
А по поводу руля, с чего вы решили что большой руль - это плохо? Вопрос привычки. Подогрев бы добавить, а в остальном все с ним нормально.
паша в кожному відео про свій туарег згадує... Радується...
в чем разница с гольфом 6 ?
прикольный формат )
Неплохой формат
Honda Civic 5d 2008 г.в. Эталонный багажник в гольф классе
почему без микрофона?
Хороший обзор!!!! Спасибо!
Парни, вы лучшие! По крайне мере из того, что я знаю, а точнее из тех. Вам бы кстати украинский Top Gear снимать, отлично бы получилось)
Удачи!
Эх, я бы вам рассказал в такой комплектации приехал бы, да и про нюансы бы много поговорили бы, слабо сотрудник интересуется, да и еще так зачиповал, где делал, не на ВТГ случайной?
Кстати фары не стают, передние нет управления ксеноном, а фонари стало противотуманка одна и задний ход одна, было по две, потому есть гемор с предохранителями чето там
бокс(холодильник) был на вариаторе , а на автомате 4-ст(старом) небыло, как и здесь на новом автомате тоже нет!!!!
з звуком щось намудрили, гарно чути лише оператора
Отличный тест +++
А эко режим отключить?)))
Обзорщики от бога, пилите еще, Москва желает зрелищ!
Супер!!
Погреб был в Ситроен ДС 5 !
Сделайте про ЗАЗ ФОРЗУ спасибо
про шашечки очень весело слушать
Живенько, веселенько. Но как то долго, минут на 40 было бы нормально)
оператор запорол тест
Після перешивки, заміряйте Ц4 на ручці на 100ку. А то так обгадили 1.6 дізель по рорзгону, а вдруг з 10 виїде )))
Дизель всегда отличается отличной эластичностью . т.е. ускорится с 60-ти или 80-ти ему куда проще, а разгон с места до 100 это вобще не показатель динамичности. Бензиновый 1.6 по ощущениям и эластичности гораздо овощней., да и если посадить 3 человека в бензиновый ситроен, то он будет еще овощней.
сажа ни на что не влияет, не нужно ничего переделывать
Ет необзор .... Зачем мешать с подсказками за кадром .....
Владелец старого БМВ не знает индекс кузова?! Такое бывает??😱
Робот был 6-ти ступенчатый.
на с4 не бывает 4-х ступенчатый РОБОТ, а только 6EGS !!! 6 ст
А я вот не досмотрел. Слишком длинно и скучно.
Ситро лучший
Дизлайк за оператора и за плохо подготовились. Детальки, мелочи, незнание....
Самый лишний в этом обзоре - оператор. Оператор нужен, чтобы снимать и молчать, а не нести чепуху и мешать ведущему.
Паша, когда F-Pace?
+Artem Zherelin Паша еще вернуться с него не успел ))) На следующей неделе будет
Супер, спасибо...
какой же он скучный этот Слава, я не могу смотреть с ним тесты,хотя ваша передача мне по душе, Ярик отлично ведет, ты тоже, но этот Славик пиздец .. ты спас этот обзор
троещенские косочки :))))
Там не 120, а 112 л.с
DS3 Rasing 1.6 TPH 6.5 сек 0-100км/ч
Volkswagen Touareg 3.0 TDI AT 8.7 сек 0-100км/ч
Дальше что?
салон как из прошлого
новая машина, а бампер уже крашенный... да авто пресс-парка..
Много лишней болтовни не по существу!
ГГГ пересел с Гольфа на Ситро :-)) ситроен большая крутая машина, ржунимагу ...
У робота 6 передач !!!
Балаган
я толлип
20 доларов за ручку маловато скорее всего 200
Пиздун, по городу меньше 6 не бывает, у меня 12 лет такой дизель
хэчи=)
Троллинг не в тему. Дизлайк.
Тупое балабольство ни о чём. Смотреть противно после 1й минуты