@@Analysis_Paralysis da wäre ich aus Prinzip noch langsamer gelaufen und hätte mich umgeguckt. Und des Kennzeichen merken falls sie doch versuchen dich um zu fahren...
Schade dass es nicht bei Nacht gezeigt wurde. Ich wohn da um die Ecke und freu mich jedes mal beim Heimkommen, es schaut aus als würde da ein Ufo landen so hell ist es da
Deshalb baut man eigentlich eher selten Zebrastreifen in die Tempo-30-Zone. Alternativ hätte man hier die Gehwege über die Straßen verlängern können, sodass die Straßen praktisch vor der Kreuzung enden und wie eine Einfahrt über die Gehwege führen. Dann wäre ebenfalls klar, dass die Fußgänger immer Vorrang haben, nicht nur gegenüber Abbiegern. So lösen übrigens die Niederländer solche Situationen, denn die haben darüber offensichtlich länger nachgedacht als unsere Schilderwald-Architekten.
Sowas haben wir hier im Ort, das juckt die deutschen Autofahrer aber herzlich wenig und als Fußgänger bemerkt man dann auch nicht so wirklich, dass man auf der Straße ist und Autos kommen könnten. Finde ich verdammt gefährlich.
Der deutsche Fussgaengr guckt nicht rechts und links weil das Auge am Handy klebt. Da wird nicht geguckt ob sich ein Auto nähert. Den Rest kann man sich ausmalen.
@@Max_Meier Habt ihr? Ich meinte mit "Straße wie Einfahrt über die Gehwege" führen, dass die Gehwege dabei auf ihrer Höhe weiter geführt werden und daher die Fahrbahn über eine kleine Rampe (ähnlich einem abgesenkten Bordstein, aber noch auf der Fahrbahn) hoch auf den Gehweg führt. Daher würde man es als Autofahrer durchaus merken, wenn man da mit 30 drüber donnert. Rechtlich gilt das dann auch als abgesenkter Bordstein, die Fußgänger hätten deshalb Vorrang und es bedarf auch keiner Gesetzesänderung dafür.
Und genau das ist der Springende Punkt.Zu viele Schilder lenken ab.Das sag nicht nur ich ,sondern auch Experten, wie die vom ADAC Oder Professor Dudenhöffer.
wenn die keinen Zebrastreifen hinbauen gibt es nen bericht weil es so unsicher ist. wenn sie einen bauen und nur 4 schilder hinhängen gibt es nen bericht weil irgendwer das Schild nicht gesehen hat und die kleine lisa umgefahren hat. Wenn die 32 schilder mit beleuchtung hinhängen gibts auch nen bericht weil es irgendwem zuviele sind.
@@baum06 Keine Ahnung ob sie es müssen, davor war dort ja eine uralte Ampel gestanden. Persönlich finde ich es jetzt besser, weil es wird von Autofahren auch wahrgenommenen und niemand muss lange warten. Es haben ja auch leider einige Autofahrer das Problem, dem Querverkehr den Vorrang zu gewähren.
Manche Leuten/Reportern kann mans einfach nicht rechtmachen. Die Zahl 32 klingt viel, sind ja auch 4 seperate Zebrastreifen, und die werden jeweils in beide Richtungen durchfahren. Aber welches Schild man konkret einsparen könnte, darüber hat extra3 natürlich nicht nachgedacht: -am Straßenrand in 2m Höhe ist Standard -am Quermast über der Fahrbahnspur ist doch auvh sinnvoll und vollkommen üblich, für LKW zb -natürlich braucht man das pro Fahrtrichtung, weil man idR zunächst am rechten Straßenrand Schilder erwartet -und dass an jedem Mast beidseitig Schilder hängen, macht auch keinen baulichen Unterschied mehr, und hilft dem Fußgänger, der muss ja auch sehen dass da ein Zebrastreifen ist. Also man könnte natürlivh alle Masten einsparen, aber dann darf man sich dann auch nicht beschweren, dass es man dann im Tausch für 8 Masten 4 unsicherere Überwege hat.
Wirklich? München entfernt Ampeln? Alleine dafür kriegt die Stadt einen Daumen hoch. Ich wohne in NRW, und hier ist es Trend, dass es immer mehr Ampeln werden, oft an Stellen, wo 3 1/2 Autos am Tag vorbei kommen und keine gebraucht wird. Hier ist noch NIEMALS eine Ampel verschwunden. Hier herrscht ein Regulations- und Kontrollwahn, der ist kaum beschreibbar. Dagegen sind so eine handvoll Schilder Pipifax.
@@TheAudioCGMan Jap, wenn man nicht gerade der absolute Liebhaber von Stadtgebieten ist, ist NRW ekelhaft. "Flucht" habe ich vor. Ich will bei Gelegenheit nach Bayern umziehen, in den weitesten Raum von München, weil München allgemein eine tolle und gepflegte Stadt ist. Ja, Kosten sind mir bewusst, das ist bedacht.
@@LittleSkyful Ja, in Deutschland lässt man sich richtig viel Zeit mit Verkehrsentscheidungen. Es vergehen oft Jahrzehnte, bis was begonnen wird, und dann nochmal Jahrzehnte, bis es abgeschlossen ist. Auf unseren Baustellen-überwucherten Autobahnen kommen immer neue Baustellen dazu. Viele Autobahnbereiche kenne ich gar nicht ohne Baustelle. Und wenn dann tatsächlich mal eine Baustelle weg ist, dann fühlt man sich gleich, als hätte man sich verfahren.
Die Kreuzung ist total neu renoviert worden und ich fahr da jeden Tag mit dem Rad zur Uni. Früher war der Fahrradweg links auf dem Fußgängerweg mit eingezeichnet. Jetzt hört der irgendwann mittendrin auf, weil es neu geplättelt wurde. Am Ende schön und gut für Fußgänger, aber ich als Fahrradfahrer bin total verwirrt und weiß nicht wo ich fahren soll. Gerade bei morgendlichen Verkehr ist für einen Fahrradfahrer auf der Straße keinen Platz mehr.
Also: Mir leuchten alle Schilder durchaus ein, auch die mit Beleuchtung. Was ich allerdings nicht ganz versteh sind die Fußgängerüberwege als solche an dieser Kreuzung. Gibs da ein Schulweg, sind da besonders viele Unfälle passiert oder musste die Stadt unbedingt noch Geld "investieren" um Bugetkürzungen nicht hinnehmen zumüssen?
Da war davor ne Ampel. In der nähe ist auch ein gymnasium, aber ein direckter schulweg ist es nicht das man es so übertreiben muss. Ein schild pro straße pro seite würde doch reichen
Naja ich finde es tatsächlich fragwürdig ob so mancher Autofahrer das ohne Schilder beachten würde. So kann sich keiner raus reden er hätte es nicht gesehen.
Dann kann kein Autofahrer mehr sagen, dass er kein Schild sah (Unfall bei uns im Ort, mit zwei Personen, tödlich, weil der Fahrer nicht sah, dass Fußgänger vorrang haben an der Kreuzung)
Ist denen nicht irgendwann aufgefallen, dass alle anderen Kreuzungen in Deutschland nicht so aussehen ohne, dass es Probleme gibt? Wie kann man dann allen Ernstes noch behaupten, dass man das laut Gesetz nun mal so machen muss?
Ein bisschen Farbe auf der Straße hätts auch getan hat früher auch funktoniert. Diese Leute sollte man sofort entlassen und für den entstanden Schaden haften.
@impossible 2500 Ich will mal sehen wie du FGÜs plannen würdest wenn du als Planer für die Sicherheit geradestehen müsstest . So ein Beitrag und eure blöden Komentare sind schnell verfasst wenn man keine Ahnung von der Materie hat. Wenn dann das erste Kind auf dem Nachhauseweg vom Auto angefahren wird dann ist das Geschreie groß! Und es hätte plötzlich noch mehr getan werden sollen.
@@kris9115 Es ist eine Richtlinie... Von mir aus kann man noch ein Schild in Fahrtrichtung ran machen. Aber jeder Autofahrer weiß das es 1 Punkt und Bußgeld gibt auch bei einen Zebrastreifen ohne Schild. Es ist schon alles geregelt Stvzo und so. Aber nein es muss wieder ein paar Beamte geben die sich ihren Job unersetztlich machen wollen weil ohne diese deppen nichts laufen würde ; ) Dann gibt es noch das Thema Erziehung. Eltern sind nunmal dafür Verantwortlich ihren Kindern bei zu bringen wie man sich im Verkehr verhält. Aufsichtpflicht ist auch ein Gesetzt! Oder nein wir stellen einfach noch ein paar dummbatz Beamte ein die nicht mal in die Rentenkasse zahlen und dann für die Kindererziehnug verantwortlich sind.
Und den Leuten die nicht an einen Zebrastreifen halten, ist das auch ziemlich lattte obs eine Richtlinie ist oder nicht, sonst würden die ja halten und helfen tut es niemanden, dass sie Bußgeld kriegen und Schmerzensgeld zahlen zu haben - denn das Kind oder die alte Dame, wurde dennoch angefahren. Mir fallen noch einige andere Punkte an deinen Beitrag auf die derart dummes Dahergerede sind ohne wirkliches Nachdenken. Klar, deine Meinung, die nehme ich dir auch nicht, aber ich stimme dir in überhaupt keinen Punkt zu. @Kris hat da definitiv vernünftiger gesprochen und ehe man behauptet man kenne die Gesetze sooooo gut auswendig, nehme dir doch mal die Bayrischen Vorschriftensammlungen zu Hand und studiere sie ausführlich mein Freund. Du bist sicherlich auch der Meinung dass ein Kunde nach Ablauf der Rückgabefrist keinen Anspruch mehr hat, Rückgabe einzufordern(...)
Die Schilderregelung macht sicher Sinn, wenns dunkel ist und man sich nicht auskennt. Wenn man z.B. in die Kreuzung hineinfährt, braucht man die Schilder auf der Aussenseite, wenn man dann abbiegt, braucht man die Schilder auf der Innenseite, da niemand damit rechnet, dass gleich schon wieder ein Zebrastreifen kommt. ABER: man stelle sich vor, jemand fährt in die Kreuzung rein, muss gleich innerhalb dieser halten, weil ein Fußgänger beim Abbiegen über einen anderen Streifen geht, währenddessen kommt von der Seite schon das nächste Fahrzeug etc. Erzeugt das nicht totales Chaos und Stau, wenn die Kreuzung durch ein in ihr haltendes, zum stoppen gezwungenes Fahrzeug alles blockiert? Ich kenne FGÜ immer nur an einer Seite.
Am Anfang wird gesagt "in einer Zone 30". Wenn man in die VwV zur StVO schaut (das ist die Verwaltungsvorschrift, die das genau regelt), dann sieht man da, dass in einer ZONE 30 kein Fußgängerüberweg erlaubt ist.... TOLL!
"Als Fußgänger muss man sich in München nicht fürchten". Noch während er redet, heizt nur knapp hinter dem Fußgänger ein Fahrrad über den Zebrastreifen.
Da sieht man mal wie autofreundlich der deutsche Verkehr standardmässig ist. Das ist ein vorbildlich ausgebaute Kreuzung für Fussgänger. Durch die vorgezogenen Bürgersteig muss man sich nicht durch parkende Autos quetschen und hat Vorrang vor Autos egal aus welcher Richtung sie kommen. Brauch man so viele Schilder? Wahrscheinlich in dieser Konstruktion mit jeweils 2 aufeinander folgenden Zebrastreifen nicht. Sind sie gesetzlich vorgeschrieben? Ja, auch wenn der nette Herr vom ADAC bei 1:47 behauptet das es nicht so viele sein müssen. Auffällig ist auch, dass denn keiner sagt welche Schilder den angeblich einfach eingespart werden können.
Man hat hier lediglich alle Vorschriften eingehalten. Es sind 4 Kreisverkehre mit jeweils 8 Schildern (davon 4 pro Seite), nur dass diese eben eng beieinander stehen.
Ist da einer der Beamten mal über die Kreuzung gegangen und hat sich gedacht: "Sieht nicht ungewöhnlich aus. Eine ganz normal ausgeschilderte Kreuzung." Die haben dann vermutlich in ihrer Singlewohnung auch Schilder an der Wand. Ausgang da lang, WC dort, vorsicht Stufe, Verbandskasten in diesem Schrank. Nach dem Wischen das "Achtung rutschig" Schild aufstellen... Um zu sehen, dass die Straßenbeschilderung total übertrieben ist, muss man doch in keinem Gesetzesentwurf nachlesen.
Bei 0:10 sieht man wie jemand mit dem Radl über den Gehweg fährt, da dort der Radweg einfach plötzlich aufhört. Ich selber wohne in der Straße und ich hatte absolut keine Probleme mit der Ampel, sowie dem damals noch durchgehend Radlweg.
Bestimmt ist Andi Scheuer letzt mal da langgefahren und hat sich gewundert warum da so viele Schilder sind! Dass muss ja mal ein inkompetenter Verkehrsminister sein! Wer war das nochmal?
in Frankreich und in der Schweiz haben Autofahrer die priorität. An Zebrastreifen müssen die Fußgänger warten bis ein auto hält natürluch falls der Fahrer nett ist. ansonsten warten bis es kein Verkehr mehr gibt dann rüber laufen.
Das ausgerechnet der ADAC diese Art von konsequenter Beschilderung (zugunsten von uns Fußgängern!!) kritisiert, kann doch nicht sein.. das Argument "schaut doch eh kein Autofahrer hin" ist ein klassisches Scheinargument, genau diesen heutigen nichtaufmerksamen Autofahrern (weil Handy am Steuer etc.) wirkt die konsequente Beschilderung entgegen.
In diesem Fall, kann ich die Kritik nicht teilen, es sind nur so viele Schilder, weil 4 Zebrastreifen an der Kreuzung sind... Aus meiner Sicht, läuft hier alles korrekt, und ich möchte den Herrn vom ADAC hören, wenn an der Stelle ein Fußgänger überfahren wird ...
Ich würde mal behaupten das Problem ist nicht die Anzahl der Schilder (wüsste auch nicht um welche man da jetzt pro Überweg reduzieren sollte) sondern die der FGÜs an sich. Die Straße sieht mir jetzt nicht übermäßig stark befahren aus, da hätten wohl auch zwei FGÜ gereicht, zumal der Autofahrer beim abbiegen dem Fußgänger ja sowieso Vorrang einräumen muss.
Wenn ich mir anschaue, wieviele Autofahrer hier immer die Überwege "übersehen", können da garnicht genug Schilder hängen. Am besten noch eins auf Motorhaubenhöhe, so dass der Fahrer erst aussteigen und das wegklappen muss bevor er weiterfahren kann.
Wenn es tatsächlich eine 30er Zone ist, dürfte da (laut RASt glaub ich) ohnehin kein Zebrastreifen vorhanden sein, genauso wenig wie die Ampel, die vorher da war
Regeln die für einen alleinen Zebrastreifen entwickelt wurden, nicht für 4 Stück nebeneinander auf einer Kreuzung. Aber nur ein Schild weniger und sofort wird im Zweifelsfall vom Autofahrer geklagt, dass er das noch vorhandene Schild wegen irgendwas nicht sehen konnte. Für mich mehr eine notwendige Rechtssicherheit, als ein typischer Beamtenstreich.
Irgendwie mal wieder was finden worüber man meckern kann, was anderes ist Extradrei auch nicht mer zu gebrauchen. Einseitige Berichtserstattubg vom feinsten, natürlich sind 32 Schilder an einer Kreuzubg viel, aber wenigstens nehmen es die Verkehrsteilnehmer auf. Wenn man bedenkt, dass davor eine Uralte Ampel welche denn Verkehr einfach unnötig zum Stillstand gebracht hat, ist diese Lösung wohl wirklich freundlicher und bestimmt günstiger als eine neue Ampel. Abgesehen für die meisten Bahnübergänge reichen 2 Andereaskreuze wohl auch nicht und die Autofahrer zu bewegen Vorsichtig drüberzufahren, warum sollte es dann bei einem Zebrastreifen klappen?
Es ist nach den Richtlinien für fgü's gebaut und da jeder fgü 8 schilder braucht ist das schon so richtig deshal verstehe ich nicht wieso man sich darüber augfregt
Den entsprechenden Passus lesen könnte helfen, damit nicht nur Quatsch geschrieben wird. Benötigt werden nur die beiden auf der linken und rechten Seite. Der Rest ist optional.
Bei uns an der Schule ist nir ein ausgeblichener Zebrastreifen, der nur über die halbe Straße geht, wegen den Flicken und eine Beschilderung gibt es auch nicht.
Diese Schilder und die Zebrastreifen ansich bringen nichts. Einmal angefahren worden auf einem, ( die Fahrerin stand zwar (warscheinlich dem Stop Schild verschuldet) ist aber einfach losgefahren als ich mitten auf der Straße war) und an meiner Bushaltestelle ignorieren die Autofahrer alle ohne Ausnahme den Zebrastreifen und man darf warten bis Mal ne ausreichend große Lücke da ist. Ist man so dreißt und setzt einen Fuß auf den Zebrastreifen wird man gerne angehupt.
Kommt auch auf den Zebrastreifen selbst an, bei uns gibt's einen direkt nach der Bahnunterführung, wenn du da mit den erlaubten 50 fährst musst du ne Vollbremsung machen sobald du die Person sehen kannst um noch stehenbleiben zu können. Bei sowas uneinsehbarem verstehe ich die Autofahrer, da geht's teilweise nicht sinnvoll anders, wenn man den Zebrastreifen rechtzeitig sehen kann hält man aber natürlich an und alles andere ist unverschämt
Die Strassenschilder brachten halt jeweils "+5 Infrastruktur". So sah meine eine Ecke in SimCity letzte Woche auch aus.
:'D
alleine für die Kreuzung +160
Wilcomen im Club. Mein SimCity sieht auch aus wie ein Schilderwald
haha nice
บางสิ่งบางอย่างที่ลึกซึ้ง 😂😂😂
An der Ecke bin ich durch die Fahrprüfung gefallen, weil ich einen Fußgänger übersehen habe.
Kein Wunder wenn man von so vielen schildern abgelenkt wird
lebt der noch?
@@neutronenstern. er wurde geschwärzt und ohne Gesichtskonturen auf 32 Gedenkschilder gemalt.
@@simmo-dieredaktion1107 der war gut :D
selbst in schuld
"Kaufe 30 Schilder und du erhälst 2 gratis dazu." - München: "Gekauft!" 🤣
Kaufe zwei und du erhältst 30 dazu😂
@@Deathwindchaser ach so ist das xD
😂😂😂
😂
🎉🥳🎊😂🎊🥳🎉
1:30 ein normales TH-camr Thumbnail
Neee da fehlt der Kreis und ein Emoji
WHAT HAPPENED ON THIS GERMAN STREET!? (MUST SEE!)
@@TheAudioCGMan genau 32 likes. Nice
Vielleicht sollte man mal überprüfen, ob er der zuständige Verwaltungsbeamte in irgendeiner Bezieuhung zum Schilderhersteller steht?
Ich denke wirklich, dass so etwas bei sehr vielen Ausgaben von Der Reale Irrsinn der Fall ist.
Wenn Zebrastreifen-Schilder im Angebot sind.
Es gab halt Rabatt. 32 zum Preis von 30
@@BioShockisAWESOME Kreuzung auf wish bestellt
wohl eher wenn du beim Amt arbeitest und dein bekannter Schilder herstellt
Man könnte die 32 Schilder durch 32 LED-Schilder ersetzen! Damit auch wirklich alle es sehen können. Vor allem bei Nacht!!!
Auf der Straße, könnte man auch noch ein paar Schilder aufmalen! Damit es auch wirklich nicht zu übersehen ist.
Es wird hundertprozentig Menschen geben, die trotzdem nicht anhalten...
füt jeden der nicht anhält wird ein Schild mehr aufgegangen
In meiner Stadt würden sie trotzdem nicht anhalten... Hier wirst du von Bonzen sogar weggehupt!
@@Analysis_Paralysis da wäre ich aus Prinzip noch langsamer gelaufen und hätte mich umgeguckt. Und des Kennzeichen merken falls sie doch versuchen dich um zu fahren...
Natürlich. Das ist schließlich München... Die meisten hier halten Verkehrsschilder eher für eine Empfehlung
@@1yasin6 DEUTSCH für Anfänger !! Die Sonne ist aufgegangen ! Aber Schilder werden aufgehangen !!!
Schilderwald Deutschland 😂
Bis ich alle Schilder angeschaut habe, ist der Fußgänger tot^^
Gabs denn zumindest Mengenrabatt🤣
der is gut * ROFL *
Immer wenn ich mir denke ich bin dumm und unfähig schaue ich diese Videos und fühl mich danach super.
😂👍👍✌️
Das traurige ist, selbst diese 32 Schilder werden von manchen Spezialisten noch übersehen...wenn der Blick eben nur aufs Smartphone geht.
Schade dass es nicht bei Nacht gezeigt wurde. Ich wohn da um die Ecke und freu mich jedes mal beim Heimkommen, es schaut aus als würde da ein Ufo landen so hell ist es da
Das ist der beste Kommentar, den ich bisher hier gelesen habe. 😂😂
Oh meine Güte 😂
Warum nicht gleich Ampeln mit Mini Schranken ( wie bei der Bahn ) 🤦♂️
"zu teuer", wie alles
An dieser Kreuzung stand ja vor dem Umbau eine Ampel. Der ganze Schilderwald ersetzt quasi die Ampel 🤣
Deshalb baut man eigentlich eher selten Zebrastreifen in die Tempo-30-Zone. Alternativ hätte man hier die Gehwege über die Straßen verlängern können, sodass die Straßen praktisch vor der Kreuzung enden und wie eine Einfahrt über die Gehwege führen. Dann wäre ebenfalls klar, dass die Fußgänger immer Vorrang haben, nicht nur gegenüber Abbiegern. So lösen übrigens die Niederländer solche Situationen, denn die haben darüber offensichtlich länger nachgedacht als unsere Schilderwald-Architekten.
Sowas haben wir hier im Ort, das juckt die deutschen Autofahrer aber herzlich wenig und als Fußgänger bemerkt man dann auch nicht so wirklich, dass man auf der Straße ist und Autos kommen könnten. Finde ich verdammt gefährlich.
Der deutsche Fussgaengr guckt nicht rechts und links weil das Auge am Handy klebt. Da wird nicht geguckt ob sich ein Auto nähert. Den Rest kann man sich ausmalen.
@@Max_Meier Habt ihr? Ich meinte mit "Straße wie Einfahrt über die Gehwege" führen, dass die Gehwege dabei auf ihrer Höhe weiter geführt werden und daher die Fahrbahn über eine kleine Rampe (ähnlich einem abgesenkten Bordstein, aber noch auf der Fahrbahn) hoch auf den Gehweg führt. Daher würde man es als Autofahrer durchaus merken, wenn man da mit 30 drüber donnert. Rechtlich gilt das dann auch als abgesenkter Bordstein, die Fußgänger hätten deshalb Vorrang und es bedarf auch keiner Gesetzesänderung dafür.
@@mitchto6433 Ok, so asozial sind wir zu den Leuten die da mit einem Blinddarmdurchbruch durch müssen doch nicht.
Man sieht den Schilderwald vor lauter Schilder nicht.
Und genau das ist der Springende Punkt.Zu viele Schilder lenken ab.Das sag nicht nur ich ,sondern auch Experten, wie die vom ADAC Oder Professor Dudenhöffer.
Währenddessen in Rostock: reihenweise neue Kreisverkehre mit Zebrastreifen aber ohne Beschilderung.😅 Ich weiß nicht, ob das besser ist.
München könnte ja ein paar Schilder abgeben
wenn die keinen Zebrastreifen hinbauen gibt es nen bericht weil es so unsicher ist. wenn sie einen bauen und nur 4 schilder hinhängen gibt es nen bericht weil irgendwer das Schild nicht gesehen hat und die kleine lisa umgefahren hat. Wenn die 32 schilder mit beleuchtung hinhängen gibts auch nen bericht weil es irgendwem zuviele sind.
Aber 32 ??
@@baum06 Naja wenn du neue Zebrastreifen betrachtest haben sie auch jeweils 2 Schilder an je 2 Masten in einer Richtung, sind auch 4 Zebrastreifen.
@@magnusgunther5705 ja da hast du recht aber müssen die dann da nicht Ampeln platzieren (diese Ersatz Ampel)
@@baum06 Keine Ahnung ob sie es müssen, davor war dort ja eine uralte Ampel gestanden. Persönlich finde ich es jetzt besser, weil es wird von Autofahren auch wahrgenommenen und niemand muss lange warten. Es haben ja auch leider einige Autofahrer das Problem, dem Querverkehr den Vorrang zu gewähren.
Manche Leuten/Reportern kann mans einfach nicht rechtmachen. Die Zahl 32 klingt viel, sind ja auch 4 seperate Zebrastreifen, und die werden jeweils in beide Richtungen durchfahren.
Aber welches Schild man konkret einsparen könnte, darüber hat extra3 natürlich nicht nachgedacht:
-am Straßenrand in 2m Höhe ist Standard
-am Quermast über der Fahrbahnspur ist doch auvh sinnvoll und vollkommen üblich, für LKW zb
-natürlich braucht man das pro Fahrtrichtung, weil man idR zunächst am rechten Straßenrand Schilder erwartet
-und dass an jedem Mast beidseitig Schilder hängen, macht auch keinen baulichen Unterschied mehr, und hilft dem Fußgänger, der muss ja auch sehen dass da ein Zebrastreifen ist.
Also man könnte natürlivh alle Masten einsparen, aber dann darf man sich dann auch nicht beschweren, dass es man dann im Tausch für 8 Masten 4 unsicherere Überwege hat.
Vorher war da eine Ampel, die dauernd rot war. Ist mit den FGÜ deutlich besser geworden.
Wirklich? München entfernt Ampeln? Alleine dafür kriegt die Stadt einen Daumen hoch. Ich wohne in NRW, und hier ist es Trend, dass es immer mehr Ampeln werden, oft an Stellen, wo 3 1/2 Autos am Tag vorbei kommen und keine gebraucht wird. Hier ist noch NIEMALS eine Ampel verschwunden. Hier herrscht ein Regulations- und Kontrollwahn, der ist kaum beschreibbar. Dagegen sind so eine handvoll Schilder Pipifax.
@@Marc_Fuchs_1985 von außen scheint NRW sowieso am schlimmsten dran zu sein, in vielen Bereichen. Halten Sie durch! Oder flüchten effizient
@@TheAudioCGMan Jap, wenn man nicht gerade der absolute Liebhaber von Stadtgebieten ist, ist NRW ekelhaft. "Flucht" habe ich vor. Ich will bei Gelegenheit nach Bayern umziehen, in den weitesten Raum von München, weil München allgemein eine tolle und gepflegte Stadt ist. Ja, Kosten sind mir bewusst, das ist bedacht.
@@Marc_Fuchs_1985 Halt dich fest - in meiner Stadt wurde ein Kreisverkehr gebaut !! Darauf kam man dann auch mal nach 28 Jahren, die ich dort lebe xD
@@LittleSkyful Ja, in Deutschland lässt man sich richtig viel Zeit mit Verkehrsentscheidungen. Es vergehen oft Jahrzehnte, bis was begonnen wird, und dann nochmal Jahrzehnte, bis es abgeschlossen ist. Auf unseren Baustellen-überwucherten Autobahnen kommen immer neue Baustellen dazu. Viele Autobahnbereiche kenne ich gar nicht ohne Baustelle. Und wenn dann tatsächlich mal eine Baustelle weg ist, dann fühlt man sich gleich, als hätte man sich verfahren.
Bis einer angefahren wird, weil ihn jemand, abgelenkt von all den Schildern, übersehen hat.
Was für ein deutscher Satz - Respekt
?....hmmm
Die Kreuzung ist total neu renoviert worden und ich fahr da jeden Tag mit dem Rad zur Uni. Früher war der Fahrradweg links auf dem Fußgängerweg mit eingezeichnet. Jetzt hört der irgendwann mittendrin auf, weil es neu geplättelt wurde. Am Ende schön und gut für Fußgänger, aber ich als Fahrradfahrer bin total verwirrt und weiß nicht wo ich fahren soll. Gerade bei morgendlichen Verkehr ist für einen Fahrradfahrer auf der Straße keinen Platz mehr.
Intelligente Planer hätten für diese Kreuzung ein Schachbrett gewählt.
ADAC Sprecher: Die Schilder fallen aufgrund der Anzahl sehr auf.
Passantin: Keiner schaut ständig auf die Schilder.
1:02 Sag mal...
Ist das nicht der Soundeffekt aus den Peterson und Findus Spielen?
Ja!
Also: Mir leuchten alle Schilder durchaus ein, auch die mit Beleuchtung. Was ich allerdings nicht ganz versteh sind die Fußgängerüberwege als solche an dieser Kreuzung. Gibs da ein Schulweg, sind da besonders viele Unfälle passiert oder musste die Stadt unbedingt noch Geld "investieren" um Bugetkürzungen nicht hinnehmen zumüssen?
Gemäss anderer Kommentare sei da früher eine Ampelanlage gestanden
@@djangoryffel5135 wenn ich mich nicht irre, stand da auch mal eine^^
Die machen alle sinn...L und R 1 pro Fahrtrichtung...nur die oben da wäre eins mit lampe und beleuchtet ausreichend gewesen positioniert in drr mitte
Da war davor ne Ampel. In der nähe ist auch ein gymnasium, aber ein direckter schulweg ist es nicht das man es so übertreiben muss. Ein schild pro straße pro seite würde doch reichen
Liegt zwischen einer U-Bahnstation und einem Gymnasium sowie einer Berufsschule und ein jugendtheater wo auch gerne Schulklassen kommen.
Wir bräuchten soetwas auch. Da beibuns die autos meistens drüberballern, gehe ich davon aus, es ist nicht ausreichend ausgeschildert.
Wie war das? Um ein generelles Tempolimit einzuführen gibt es nicht genug Schilder? Offensichtlich ist da doch irgendwie dranzukommen...
Naja ich finde es tatsächlich fragwürdig ob so mancher Autofahrer das ohne Schilder beachten würde.
So kann sich keiner raus reden er hätte es nicht gesehen.
Dann kann kein Autofahrer mehr sagen, dass er kein Schild sah
(Unfall bei uns im Ort, mit zwei Personen, tödlich, weil der Fahrer nicht sah, dass Fußgänger vorrang haben an der Kreuzung)
Das klärt dann zwar die Schuldfrage, die Unfallprävention ist damit aber nicht gegeben.
Ist denen nicht irgendwann aufgefallen, dass alle anderen Kreuzungen in Deutschland nicht so aussehen ohne, dass es Probleme gibt?
Wie kann man dann allen Ernstes noch behaupten, dass man das laut Gesetz nun mal so machen muss?
1:47 Moment, ist das Schild da auch in der Einbahnstraße von beiden Seiten angebracht? Wirklich vorbildlich!
Und wenn ein Unfall passiert, wird auch wieder gemeckert, weil nicht genug Schilder vorhanden waren!
Als ich die Frau mit den Ohrhörern gesehen habe, wusste ich, dass das Problem woanders liegt
Einen Wald abholzen, einen Schilderwald anpflanzen, seems fair.
Die befragte Frau ist ja drollig: Schilder bringen nix, weil ja eh keiner draufschaut. Ergo: Alle Schilder weg.
„FGÜ in Tempo 30-Zonen sind in der Regel entbehrlich.“ (R-FGÜ, 2.1 (3))
spannend wäre ja zu wissen, was das auto bei 1:32 auf dem gehweg zu suchen hat. vielleicht dafür auch mal 12 - 30 schilder aufstellen?
Sollten die Schilder und die Übergänge nicht beleuchtet sein.
Außerdem ist es billiger als Ampeln oder Unterführungen
Bei uns gibts auch so ein Zebrastreifen da is gar kein Schild 😂
Das ist dann kein Zebrastreifen sondern nur Straßenkriegsbemalung :D
@@marcokrueger3399 Den muss ich mir merken! 😂
Und wenn es zu wenig wären, hättet ihr bestimmt auch ne Folge gemacht, weil's so gefährlich wäre.
Ein bisschen Farbe auf der Straße hätts auch getan hat früher auch funktoniert. Diese Leute sollte man sofort entlassen und für den entstanden Schaden haften.
@impossible 2500
Ich will mal sehen wie du FGÜs plannen würdest wenn du als Planer für die Sicherheit geradestehen müsstest .
So ein Beitrag und eure blöden Komentare sind schnell verfasst wenn man keine Ahnung von der Materie hat. Wenn dann das erste Kind auf dem Nachhauseweg vom Auto angefahren wird dann ist das Geschreie groß!
Und es hätte plötzlich noch mehr getan werden sollen.
@@kris9115 Es ist eine Richtlinie... Von mir aus kann man noch ein Schild in Fahrtrichtung ran machen. Aber jeder Autofahrer weiß das es 1 Punkt und Bußgeld gibt auch bei einen Zebrastreifen ohne Schild. Es ist schon alles geregelt Stvzo und so. Aber nein es muss wieder ein paar Beamte geben die sich ihren Job unersetztlich machen wollen weil ohne diese deppen nichts laufen würde ; ) Dann gibt es noch das Thema Erziehung. Eltern sind nunmal dafür Verantwortlich ihren Kindern bei zu bringen wie man sich im Verkehr verhält. Aufsichtpflicht ist auch ein Gesetzt! Oder nein wir stellen einfach noch ein paar dummbatz Beamte ein die nicht mal in die Rentenkasse zahlen und dann für die Kindererziehnug verantwortlich sind.
Und den Leuten die nicht an einen Zebrastreifen halten, ist das auch ziemlich lattte obs eine Richtlinie ist oder nicht, sonst würden die ja halten und helfen tut es niemanden, dass sie Bußgeld kriegen und Schmerzensgeld zahlen zu haben - denn das Kind oder die alte Dame, wurde dennoch angefahren. Mir fallen noch einige andere Punkte an deinen Beitrag auf die derart dummes Dahergerede sind ohne wirkliches Nachdenken. Klar, deine Meinung, die nehme ich dir auch nicht, aber ich stimme dir in überhaupt keinen Punkt zu. @Kris hat da definitiv vernünftiger gesprochen und ehe man behauptet man kenne die Gesetze sooooo gut auswendig, nehme dir doch mal die Bayrischen Vorschriftensammlungen zu Hand und studiere sie ausführlich mein Freund. Du bist sicherlich auch der Meinung dass ein Kunde nach Ablauf der Rückgabefrist keinen Anspruch mehr hat, Rückgabe einzufordern(...)
Ich finde es sogar gut. Hier in Kiel sind auf jeden Fall viele Menschen, die nicht anhalten, und ich immer äußerst vorsichtig bin.
Ein richtiger Schildbürgerstreich :D
Ich seh den Schilderwald vor Bäumen nicht. Eindeudig zu viel Bäume.
Man hätte auch das Geld, das hier verschwendet wurde, auf der Straße verbrennen können. Das hätte wenigstens einen gewissen Unterhaltungswert gehabt.
Wenn’s zu nem unfall kommt und der Angeklagte vor Gericht sagt: „ich hab das Zebrastreifen Schild nicht gesehen“ dann hat er den Prozess verloren.
Die Schilderregelung macht sicher Sinn, wenns dunkel ist und man sich nicht auskennt. Wenn man z.B. in die Kreuzung hineinfährt, braucht man die Schilder auf der Aussenseite, wenn man dann abbiegt, braucht man die Schilder auf der Innenseite, da niemand damit rechnet, dass gleich schon wieder ein Zebrastreifen kommt. ABER: man stelle sich vor, jemand fährt in die Kreuzung rein, muss gleich innerhalb dieser halten, weil ein Fußgänger beim Abbiegen über einen anderen Streifen geht, währenddessen kommt von der Seite schon das nächste Fahrzeug etc. Erzeugt das nicht totales Chaos und Stau, wenn die Kreuzung durch ein in ihr haltendes, zum stoppen gezwungenes Fahrzeug alles blockiert? Ich kenne FGÜ immer nur an einer Seite.
Ich frage mich, wieso man in einer 30er-Zone überhaupt Zebrastreifen braucht.
Am Anfang wird gesagt "in einer Zone 30". Wenn man in die VwV zur StVO schaut (das ist die Verwaltungsvorschrift, die das genau regelt), dann sieht man da, dass in einer ZONE 30 kein Fußgängerüberweg erlaubt ist.... TOLL!
"Als Fußgänger muss man sich in München nicht fürchten". Noch während er redet, heizt nur knapp hinter dem Fußgänger ein Fahrrad über den Zebrastreifen.
Die Zebtastreifenschildindustrie muss halt gefördert werden zum Wohle der Wirtschaft und Arbeitsplätze.
Eines der Dinge über die ich mich nicht ärgern würde. Das ist ein bisschen eifrig, aber besser als andere Sachen
Da sieht man mal wie autofreundlich der deutsche Verkehr standardmässig ist. Das ist ein vorbildlich ausgebaute Kreuzung für Fussgänger. Durch die vorgezogenen Bürgersteig muss man sich nicht durch parkende Autos quetschen und hat Vorrang vor Autos egal aus welcher Richtung sie kommen. Brauch man so viele Schilder? Wahrscheinlich in dieser Konstruktion mit jeweils 2 aufeinander folgenden Zebrastreifen nicht. Sind sie gesetzlich vorgeschrieben? Ja, auch wenn der nette Herr vom ADAC bei 1:47 behauptet das es nicht so viele sein müssen. Auffällig ist auch, dass denn keiner sagt welche Schilder den angeblich einfach eingespart werden können.
Da hat wohl jemand Angst, nicht genug getan zu haben für die Sicherheit der Leute.
Die 120 Disliker arbeiten bei der zuständigen Behörde die für die Schilder verantwortlich war
Man hat hier lediglich alle Vorschriften eingehalten.
Es sind 4 Kreisverkehre mit jeweils 8 Schildern (davon 4 pro Seite), nur dass diese eben eng beieinander stehen.
"Hauptstadt der Schilderbewegung"
Das nennt man also einen Schildbürgerstreich, endlich mal ein anschauliches Beispiel.
Am interessantesten finde ich die Verkabelung der BELEUCHTETEN Schilder
Ein echter Schildbürgerstreich....
Also die gmaps rezensionen sagen alle, dass das eine großartige sehenswürsigkeit ist und sich beim nutzen dieser sicher fühlen
ganz ehrlich, bei manchen autofahrern, die erkennen so ein schild selbst nicht, wenn die dagegen laufen
Man könnte es einen Schildbürgerstreich nennen...
Hahaha, der war gut 😂😂👍👍
@@TolleLolleBolle Vielen dank :)
Ist da einer der Beamten mal über die Kreuzung gegangen und hat sich gedacht: "Sieht nicht ungewöhnlich aus. Eine ganz normal ausgeschilderte Kreuzung." Die haben dann vermutlich in ihrer Singlewohnung auch Schilder an der Wand. Ausgang da lang, WC dort, vorsicht Stufe, Verbandskasten in diesem Schrank. Nach dem Wischen das "Achtung rutschig" Schild aufstellen... Um zu sehen, dass die Straßenbeschilderung total übertrieben ist, muss man doch in keinem Gesetzesentwurf nachlesen.
Das können wir in Hamburg auch! 16 Schilder für 2 Zebrastreifen, also quasi identisch.
Bei 0:10 sieht man wie jemand mit dem Radl über den Gehweg fährt, da dort der Radweg einfach plötzlich aufhört. Ich selber wohne in der Straße und ich hatte absolut keine Probleme mit der Ampel, sowie dem damals noch durchgehend Radlweg.
Der Moment wenn man merkt das man da mal gelebt hat
Zebrastreifen sind in München so selten, dass es garnicht genug Schilder sein können
Bestimmt ist Andi Scheuer letzt mal da langgefahren und hat sich gewundert warum da so viele Schilder sind! Dass muss ja mal ein inkompetenter Verkehrsminister sein! Wer war das nochmal?
Deutschland in a Nutshell
in Frankreich und in der Schweiz haben Autofahrer die priorität. An Zebrastreifen müssen die Fußgänger warten bis ein auto hält natürluch falls der Fahrer nett ist. ansonsten warten bis es kein Verkehr mehr gibt dann rüber laufen.
Die beleuchteten Schilder sind definitiv nicht Pflicht. Hier im Dorf gibt's keine die über der Fahrbahn hängen.
Das ausgerechnet der ADAC diese Art von konsequenter Beschilderung (zugunsten von uns Fußgängern!!) kritisiert, kann doch nicht sein.. das Argument "schaut doch eh kein Autofahrer hin" ist ein klassisches Scheinargument, genau diesen heutigen nichtaufmerksamen Autofahrern (weil Handy am Steuer etc.) wirkt die konsequente Beschilderung entgegen.
Wie gut das die Schilder nix gekostet und sich selbst montiert haben...
Das Beste daran ist ja, das in 30er-Zonen gar keine Zebrastreifen existieren dürfen
In diesem Fall, kann ich die Kritik nicht teilen, es sind nur so viele Schilder, weil 4 Zebrastreifen an der Kreuzung sind...
Aus meiner Sicht, läuft hier alles korrekt, und ich möchte den Herrn vom ADAC hören, wenn an der Stelle ein Fußgänger überfahren wird ...
Wilkommen in Deutschland
Das war wohl das Trainingsobjekt, später hat man auf dem Platz vor dem Bahnhof im Stadtteil Pasing 96 Schilder aufgestellt.
Ich würde mal behaupten das Problem ist nicht die Anzahl der Schilder (wüsste auch nicht um welche man da jetzt pro Überweg reduzieren sollte) sondern die der FGÜs an sich. Die Straße sieht mir jetzt nicht übermäßig stark befahren aus, da hätten wohl auch zwei FGÜ gereicht, zumal der Autofahrer beim abbiegen dem Fußgänger ja sowieso Vorrang einräumen muss.
Der Herr vom ADAC behauptet, dass man es nicht so machen müsse. Mich würde mal interessieren, was die Begründung/Quelle dafür ist.
Kann man das in Offenbach im Nordend dann auch fordern? Das sieht so schön dekorativ aus
1:30 sieht aus wie n Thumbnail von Simon Desue
Ja man😂
Neben tolle schilder gibt es offensichtlich auch schöne Frauen im Stadt.. 😍
Gut das ihre Sicherheit Priorität hat
Unter der Fahrbahn ist noch Platz, dann schaffen wir 64 xd
Herzlich willkommen in Deutschland
Sicher ist Sicher und man ist fein raus wenn was passiert!
Wenn ich mir anschaue, wieviele Autofahrer hier immer die Überwege "übersehen", können da garnicht genug Schilder hängen. Am besten noch eins auf Motorhaubenhöhe, so dass der Fahrer erst aussteigen und das wegklappen muss bevor er weiterfahren kann.
Wenn es tatsächlich eine 30er Zone ist, dürfte da (laut RASt glaub ich) ohnehin kein Zebrastreifen vorhanden sein, genauso wenig wie die Ampel, die vorher da war
Es ist nicht empfohlen, aber auch nicht verboten, genau so wie Zebrastreifen in geringem Abstand zueinander nicht empfohlen sind.
Der Schildermacher hat sich bestimmt gefreut🤪
Regeln die für einen alleinen Zebrastreifen entwickelt wurden, nicht für 4 Stück nebeneinander auf einer Kreuzung. Aber nur ein Schild weniger und sofort wird im Zweifelsfall vom Autofahrer geklagt, dass er das noch vorhandene Schild wegen irgendwas nicht sehen konnte. Für mich mehr eine notwendige Rechtssicherheit, als ein typischer Beamtenstreich.
da sieht man ja den Zebrastreifen vor lauter schildern nicht mehr
Oh mein Gott lachflash 😂😂
Irgendwie mal wieder was finden worüber man meckern kann, was anderes ist Extradrei auch nicht mer zu gebrauchen. Einseitige Berichtserstattubg vom feinsten, natürlich sind 32 Schilder an einer Kreuzubg viel, aber wenigstens nehmen es die Verkehrsteilnehmer auf. Wenn man bedenkt, dass davor eine Uralte Ampel welche denn Verkehr einfach unnötig zum Stillstand gebracht hat, ist diese Lösung wohl wirklich freundlicher und bestimmt günstiger als eine neue Ampel. Abgesehen für die meisten Bahnübergänge reichen 2 Andereaskreuze wohl auch nicht und die Autofahrer zu bewegen Vorsichtig drüberzufahren, warum sollte es dann bei einem Zebrastreifen klappen?
Es ist nach den Richtlinien für fgü's gebaut und da jeder fgü 8 schilder braucht ist das schon so richtig deshal verstehe ich nicht wieso man sich darüber augfregt
Den entsprechenden Passus lesen könnte helfen, damit nicht nur Quatsch geschrieben wird. Benötigt werden nur die beiden auf der linken und rechten Seite. Der Rest ist optional.
Man regt sich nicht auf, man lacht darüber. Das ist ein himmelweiter Unterschied ,-)
Bei uns an der Schule ist nir ein ausgeblichener Zebrastreifen, der nur über die halbe Straße geht, wegen den Flicken und eine Beschilderung gibt es auch nicht.
Und deswegen sind nicht genüg Schilder für ein Tempolimit auf Autobahnen da...
Diese Schilder und die Zebrastreifen ansich bringen nichts. Einmal angefahren worden auf einem, ( die Fahrerin stand zwar (warscheinlich dem Stop Schild verschuldet) ist aber einfach losgefahren als ich mitten auf der Straße war) und an meiner Bushaltestelle ignorieren die Autofahrer alle ohne Ausnahme den Zebrastreifen und man darf warten bis Mal ne ausreichend große Lücke da ist. Ist man so dreißt und setzt einen Fuß auf den Zebrastreifen wird man gerne angehupt.
Kommt auch auf den Zebrastreifen selbst an, bei uns gibt's einen direkt nach der Bahnunterführung, wenn du da mit den erlaubten 50 fährst musst du ne Vollbremsung machen sobald du die Person sehen kannst um noch stehenbleiben zu können. Bei sowas uneinsehbarem verstehe ich die Autofahrer, da geht's teilweise nicht sinnvoll anders, wenn man den Zebrastreifen rechtzeitig sehen kann hält man aber natürlich an und alles andere ist unverschämt
Bei dem Experten im Hintergrund sieht man, dass die Straße eine Einbahnstraße ist, wozu dann doppelseitige Beschilderung?
Ich hab ja schon immer gesagt, die Bauern ticken nicht richtig.
Wie kam es denn zu dem Personenunfall?
Tja, Herr Wachtmeister, ich hab das Schild nicht gesehen.
Wenn sie genau so pedantisch Geschwindigkeit und Parkverbote kontrollieren würden wäre das zu ertragen
würde mich eher ablenken weil ich lachen müsste