@@MrAdeptusOne блд, чел... 🤦🏻 Щеплення - це введення антигенного матеріалу з метою створити імунітет до хвороби, який запобігає зараженню або послаблює його негативні наслідки. Зчеплення - це механізм, що з'єднує двигун із трансмісією та дає змогу тимчасово роз'єднувати їх під час перемикання передач, гальмування і зупинки. Ну камон, блін...
@@motokiev звичайно, адже тоді б Хонда їх засудила )) але воно їздитиме як дст, керуватиметься, як мот з дст і функціонуватиме, як дст. Тільки називатиметься воно amt🤣 Взагалі це добре, що виробники йдуть цим шляхом і вже у 3го великого концерну буде свій варіант дст 😅
Це, якщо і "революція", то тільки для КТМ, Хонда свій автомат вже більше десяти років обкатують ) Як на мене, то вже це запізно, бо перехід на електрику неминучий, хоча сам факт-дуже приємний.
Підкажіть, чи правильно я зрозумів, що це на 1390 S EVO автоматична коробка, а на 1390 S коробка звичайна (і важіль зчеплення є)? Якщо ні, то в чому різниця між S та S EVO?
Дуже цікаво, але нічого не зрозуміло) На початку сказано, шо це amt, але не як у автомобілів. Я про принцип роботи даної коробки. У Honda, наприклад, dct, там все зрозуміло, подвійне щеплення. Чи КТМ зберігає це у таємниці?
В Honda DCT(аналог DSG), а тут походу просто додали авто перемикання з одним щепленням(до звичайної коробки додали електро моторчик який буде дьоргати умовно лапку передач) тобто має бути щось на зразок коробок роботів старих(ну але думаю що воно всеодно швидше буде працювати і не дьоргатись).
Чудовий мот, КТМ як завжди серед найкращих, !!! У Знайомого BMW 1600 GRAND AMERICA ,теж шикарний мот, казав що в нього е адаптивний круиз контроль, від Bosch
Думаю, в 1390 адаптивний круїз + AMT переграє тепер всі існуючі системи) Мені дуже подобався круїз в 1290, я на ньому не мало проїхав по трасі, і навіть намагався призвичаїтися у місті, але це вже було трохи скучно
Одне з двох вийде: або dct:) або робот із одим пакетом зчеплення, типу автомобільного - механіка, в якій сервопривід виконуватиме роботу з перемикання. Ну хз, побачимо, яка в КТМ вийде реалізація того. Чисто квікшіфтер - якось грубо завжди було на низьких обертах і передачах. Може, плавності додати і покликане те відцентрове зчеплення... Кілька думок в голос: чому відцентрове не встановлювалось давно і масово? Мабуть, якісь мінуси такий принцип та має? Що з ресурсом? Ох і Хонда, ох і обскакали.
Чому не можна лишити щеплення на місці просто додавши механізм який сам буде переключати коли треба в автоматичному режимі... Це було б ідеально. Шкода що забирають щеплення 😢
дякую за епізод. Їзда на мото дедалі більше буде нагадувати комп'ютерну гру. Автоматичні щеплення (на кшталт рішення від Хонди) дозволяють уникнути помилок керування (заглохування на старті, гальмування моторм в повороті, перемикання передач без щеплення) що зробить їзду безпечною для нескілових водіїв. На мю думку хорошим рішення буде перенесення заднього гальма на курок лівої руки і відмова від лапок кпп і гальма.
Круто, що з'являються нові автоматичні коробки, разом з електронним щепленням.
Круто що взагалі досі інженери знаходять можливості щось нове робити
Щеплення електронним бути не може. Блін, ну просто ппц, таке враження що більшість людей у школі не навчалась 🤦🏻
@@Agralas а погуглити останню хонду слабо?
@@MrAdeptusOne блд, чел... 🤦🏻
Щеплення - це введення антигенного матеріалу з метою створити імунітет до хвороби, який запобігає зараженню або послаблює його негативні наслідки.
Зчеплення - це механізм, що з'єднує двигун із трансмісією та дає змогу тимчасово роз'єднувати їх під час перемикання передач, гальмування і зупинки.
Ну камон, блін...
@@Agralas ти реально таким чином домахався до граматики, а сам орфографічно пропустив кому перед "що"?
Дуже кльово що заявлене що буде в наступних серіях. Аж цікаво чекати наступний випуск.
дякую за відгук 🫶🏼
Оце я розумію технології, дякую за огляд !
ніхто не очікував)
Круть. КТМ вигадали DCT, які хонда ставить вже 10+ років на своєї мотоцикли. Інновації як вони є 😅
це не dct:)
@@motokiev звичайно, адже тоді б Хонда їх засудила )) але воно їздитиме як дст, керуватиметься, як мот з дст і функціонуватиме, як дст. Тільки називатиметься воно amt🤣
Взагалі це добре, що виробники йдуть цим шляхом і вже у 3го великого концерну буде свій варіант дст 😅
@@Agralas ви неуважно дивилися відео
Всіх обіграла Хонда зі своєю неперевершеною DCT))
слава слава слава )
@@motokiev Так) Звісно слава і подяка)
Ціна добра на мотоцикли, надійність на висоті і ніякої «муті»)
Та не говоріть) Ці двоє аутсайдерів тільки через 10 років спромоглися щось там викотити 😅
Ви неймовірно 🎉 швидкій канал! Тільки вийшла новина, п у вас вже відео готове. 🙌🙌 дуже потужно ✈️
дякую)
Крутяк) цінник перевалить, напевно, за 20к€?
Звичайно перевалить)
Зараз 1290 коштує 22 😁
Дуже цікаво як завжди! Дякую за огляд неймовірної новинки від улюбленого бренду ❤️
дякую за відгук!
Это гениально! Просто аплодирую стоя . Будущее уже наступило 👏
У хонди майбутнє настало якщо не помиляюса 2013р.
Це, якщо і "революція", то тільки для КТМ, Хонда свій автомат вже більше десяти років обкатують )
Як на мене, то вже це запізно, бо перехід на електрику неминучий, хоча сам факт-дуже приємний.
поки не буде батарей за адекватні гроші, і з хорошим запасом ємності - палити нам бензин)
Підкажіть, чи правильно я зрозумів, що це на 1390 S EVO автоматична коробка, а на 1390 S коробка звичайна (і важіль зчеплення є)? Якщо ні, то в чому різниця між S та S EVO?
Все правильно зрозуміли
Памятаю ще до війни був тестрайд дюків малих, планується щось подібне в майбутньому?
думаю що будуть
Круто! Але на Хонді таке вже давно
таке, да не таке ;)
Дуже цікаво, але нічого не зрозуміло)
На початку сказано, шо це amt, але не як у автомобілів.
Я про принцип роботи даної коробки.
У Honda, наприклад, dct, там все зрозуміло, подвійне щеплення.
Чи КТМ зберігає це у таємниці?
як на мене тут все зрозуміло - додався механізм, який за вас перемикає передачі, все
В Honda DCT(аналог DSG), а тут походу просто додали авто перемикання з одним щепленням(до звичайної коробки додали електро моторчик який буде дьоргати умовно лапку передач) тобто має бути щось на зразок коробок роботів старих(ну але думаю що воно всеодно швидше буде працювати і не дьоргатись).
так і є
засуджую!)
в нашому суспільстві низька толерантність до усього не традиційного 😁
Чудовий мот, КТМ як завжди серед найкращих, !!! У Знайомого BMW 1600 GRAND AMERICA ,теж шикарний мот, казав що в нього е адаптивний круиз контроль, від Bosch
Думаю, в 1390 адаптивний круїз + AMT переграє тепер всі існуючі системи)
Мені дуже подобався круїз в 1290, я на ньому не мало проїхав по трасі, і навіть намагався призвичаїтися у місті, але це вже було трохи скучно
обожнюю сцепу, навіть квікшифтер не активував :)
розумію)
Одне з двох вийде: або dct:) або робот із одим пакетом зчеплення, типу автомобільного - механіка, в якій сервопривід виконуватиме роботу з перемикання. Ну хз, побачимо, яка в КТМ вийде реалізація того. Чисто квікшіфтер - якось грубо завжди було на низьких обертах і передачах. Може, плавності додати і покликане те відцентрове зчеплення...
Кілька думок в голос: чому відцентрове не встановлювалось давно і масово? Мабуть, якісь мінуси такий принцип та має? Що з ресурсом? Ох і Хонда, ох і обскакали.
цікава інфа
підписуйтесь, попереду ще багато цікавого)
AMT- Автоматична Ручна Коробка : )) ги-ги
не ручна, а механічна)
Дсг добралися і до мотиків👍
ну майже)
🚀 Починаю збирати гроші
бажаю як найшвидше 🤟
Хонда вде 20 років ставить DCT на свої моти...
Нарешті всі інші виробники роздуплились...
так, роздуплилися це точно. Технології вже давно дозволяють робити різні автоматичні коробки, але чомусь це не набирає обертів
Чому не можна лишити щеплення на місці просто додавши механізм який сам буде переключати коли треба в автоматичному режимі... Це було б ідеально. Шкода що забирають щеплення 😢
таке майбутнє)
Хонда рулить!!!
🚀
💣
Звучить як акп у 1300 гуся, але краще. У БМВ з нейтралью перемудрили
побачимо як буде в експлуатації, особливо довгостроковій
😮
😎
KTM від хонди на десяток років відстав.
так, досі їздять на квадратних колесах :)
дякую за епізод. Їзда на мото дедалі більше буде нагадувати комп'ютерну гру. Автоматичні щеплення (на кшталт рішення від Хонди) дозволяють уникнути помилок керування (заглохування на старті, гальмування моторм в повороті, перемикання передач без щеплення) що зробить їзду безпечною для нескілових водіїв. На мю думку хорошим рішення буде перенесення заднього гальма на курок лівої руки і відмова від лапок кпп і гальма.
на мою думку це додасть не потрібну вагу мотоциклу, а плюсів від такого переносу взагалі не бачу)
рука інформативніша за ногу, гальмування будуть кращими, ближче до ліміту блокування і спрацювання абс
Тобто зробити з мотоцикла скутер? Ти серйозно?
так! Лише з можливістю при потребі самому тикати передачі
@@ВікторКречковський так скутерів і так повно на ринку