Szia! Én pont fordítva használom, láncfűrész olajjal kevert benzint használok a 2t motorjaimban. Van egy rommá tuningolt Simsonom is, cirka 16.000 forog, azt is Husqvarna olajjal használom. Na meg a Ducati rotációskapától kezdve a mindenhez azt teszek. Lézeres hőmérőkkel óvatosan, még a márkásak (FLUKE, Testo) sem igazán jók. Tapintós hőmérő vagy egy hőkamera az a tuti. Benzines teszthez, én bég döglött benzint nem láttam, soha semmiből nem engedem le, és minden működik. :) Viszont kíváncsian várom a Következő tesztedet. Holtig tanul az ember! :)
A bedöglött benzin rohadt büdös tud lenni! Mostanában egy agregátorban, meg egy fűnyíróban találtam döglött benzint, de ezek mind 1 évnél régebben álltak! Sose derül ki, hogy a benzin döglik meg vagy a silány 2T olaj bomlik fel, de nem indult egyik se, csak tisztításés friss üzemanyag segített!
Ha csak pet palackba tennéd ,ottis látnál változást.akkor vannak látható változások ha tennél bele aluminiumot,rezet,spiátert,gumit,műanyagot stb..amivel menetközben találkozik a benzin..hidd el hogy meglepődsz.
Szuper a filmed!Ferikém Te egy műkedvelő "profi"vagy!Működj tovább,így lehet tanulni Tőled.Mindig hozod a stílusod,semmi idegesség,megjátszás.Csak így tovább!
A Fuchsnak nagyon jó illata lesz a ricinus miatt. Egy ilyen teszten már én is gondolkodtam, de elmaradt bátorság hiánya miatt. :) Hajrá, és várom a konklúziót.
Fps Fun óvatosan a ricinussal, mert nagyon gyorsan lerakódásokat (kokszréteget) képez a hengerfejben ezzel csökkentve a teljesítményt. Ezt nem veszed észre, mert fokozatosan alakul ki, de viszonylag gyorsan. A különbséget akkor veszed észre amikor egy ilyen kokszos hengerfejet kitisztítasz és visszajön a power. A versenysportban használtuk a ricinust, de ott versenyenként szét volt szedve és tisztítva.
@@Goethetractor non confondere i motori raffreddati a aria con quelli a liquido. nelle motoseghe elettroniche la carburazione è molto magra e le temperature di esercizio molto alte impara a leggere la candela e lo scarico marmitta vedrai che è quasi bianco, i depositi non li fa l'olio ma combinazione di carburazione grassa. l'olio da competizione è la migliore lubrificazione x durare nel tempo, ho visto troppe motoseghe soprattutto quelle elettroniche ingripparsi rovinare il pistone e perdere di compressione dopo pochi anni con olio xp
Non sono sicuro che conosca l'italiano, come faccio io! Soffro anche del compilatore di Google! La traduzione è a volte incomprensibile, ma posso solo sperare che ciò a cui rispondo lo traduca in italiano in qualche modo comprensibile!
Egy olaj szakértő ajánlotta a Motul 770 teljesen szintetikus motor olajat Azt mondta hogy sokkal jobb mint a Stihl HP ultra és a Husquarna olajok a legmagasabb besorolások Japán és ISO szabvány szerint sokkal jobban kíméli az összes kétütemű motort. A Stihl 880-omba nem merném belerakni, sem a Stihl FS. 560-omba, max a Stihl 171-embe és Stihl HS45-ömbe
@@husqvarnamotorsågungern Miből gondolod? Motul nem Stihl láncfűrészekhez lett kifejlesztve teljesen más követelményeknek és paramétereknek kell megfelelnie motorkerékpárok üzemeltetése és használata során. Nem éri akkora terhelés, vibracio ütődés razkodas mint a Stihl 880-om erdei termelés döntés következtében egész nap keményen nyúzva a gépet megállás nélkül óriási hőfokon a Motul már nem képes helyt állni és biztonságos kenést nyújtani ilyen mostoha poros körülmények között. Te miért nem Husquarna olajat használsz? Látom neked is megingott a bizalmad rájöttél mint sok videos is szóvá tette hogy a Husquarna olajok nem megfelelőek. A Stihl HP ultra a legjobb es 2 ütemű motorokhoz van kifejlesztve tehát nem igaz amit Bíró Árpád es még néhány ember mondott hogy 4 ütemű motorokhoz van kifejlesztve. Direkt megnéztem a Stihl HP ultra flakont mert én is ezt használok az első Stihl 171-em óta a Stihl 880-omban es Stihl FS 560 es Stihl HS 45 gépeimnél semmi gond vele azóta sem. Neked is Stihl HP Ultrat kellene hasznalnod ha nem akarod hogy a Husquarna gepeid kifüstöljenek, még ha szentség törés is számodra
@@husqvarnamotorsågungern lehet az üveget nem marja az üzemanyag és olaj keveréke mint a műanyag vagy fém tároló edények (flakonok kannák) ezzel is kellene néhány kört futni :)
Szia! Én pont fordítva használom, láncfűrész olajjal kevert benzint használok a 2t motorjaimban. Van egy rommá tuningolt Simsonom is, cirka 16.000 forog, azt is Husqvarna olajjal használom. Na meg a Ducati rotációskapától kezdve a mindenhez azt teszek. Lézeres hőmérőkkel óvatosan, még a márkásak (FLUKE, Testo) sem igazán jók. Tapintós hőmérő vagy egy hőkamera az a tuti. Benzines teszthez, én bég döglött benzint nem láttam, soha semmiből nem engedem le, és minden működik. :) Viszont kíváncsian várom a Következő tesztedet. Holtig tanul az ember! :)
A bedöglött benzin rohadt büdös tud lenni! Mostanában egy agregátorban, meg egy fűnyíróban találtam döglött benzint, de ezek mind 1 évnél régebben álltak! Sose derül ki, hogy a benzin döglik meg vagy a silány 2T olaj bomlik fel, de nem indult egyik se, csak tisztításés friss üzemanyag segített!
@@husqvarnamotorsågungernSE USI LA 100 OTTANI Q8 HI PERFORM QUESTO NON ACCADE NON PUZZA NEANCHE DOPO UN ANNO
Io uso solo benzina premium a 100 ottani! Senza zolfo e contenuto minimo di etanolo
@@husqvarnamotorsågungern ok buono
Ha csak pet palackba tennéd ,ottis látnál változást.akkor vannak látható változások ha tennél bele aluminiumot,rezet,spiátert,gumit,műanyagot stb..amivel menetközben találkozik a benzin..hidd el hogy meglepődsz.
Szuper a filmed!Ferikém Te egy műkedvelő "profi"vagy!Működj tovább,így lehet tanulni Tőled.Mindig hozod a stílusod,semmi idegesség,megjátszás.Csak így tovább!
Köszönöm!! Megtisztelő!
A Fuchsnak nagyon jó illata lesz a ricinus miatt. Egy ilyen teszten már én is gondolkodtam, de elmaradt bátorság hiánya miatt. :) Hajrá, és várom a konklúziót.
Fps Fun óvatosan a ricinussal, mert nagyon gyorsan lerakódásokat (kokszréteget) képez a hengerfejben ezzel csökkentve a teljesítményt. Ezt nem veszed észre, mert fokozatosan alakul ki, de viszonylag gyorsan. A különbséget akkor veszed észre amikor egy ilyen kokszos hengerfejet kitisztítasz és visszajön a power. A versenysportban használtuk a ricinust, de ott versenyenként szét volt szedve és tisztítva.
Remélem nem lesz gond, elvileg ricinus és észter alap, kokszosodás kiküszöbölve. De az élet a legnagyobb kémiai labor!
Mi annakidejen (2000 előtt) csak sima gyógyszertári ricinushoz jutottunk hozzá. A leírás arra vonatkozik, hosszú évek tapasztalata.
@@Goethetractor non confondere i motori raffreddati a aria con quelli a liquido. nelle motoseghe elettroniche la carburazione è molto magra e le temperature di esercizio molto alte impara a leggere la candela e lo scarico marmitta vedrai che è quasi bianco, i depositi non li fa l'olio ma combinazione di carburazione grassa. l'olio da competizione è la migliore lubrificazione x durare nel tempo, ho visto troppe motoseghe soprattutto quelle elettroniche ingripparsi rovinare il pistone e perdere di compressione dopo pochi anni con olio xp
Non sono sicuro che conosca l'italiano, come faccio io! Soffro anche del compilatore di Google! La traduzione è a volte incomprensibile, ma posso solo sperare che ciò a cui rispondo lo traduca in italiano in qualche modo comprensibile!
Egy olaj szakértő ajánlotta a Motul 770 teljesen szintetikus motor olajat Azt mondta hogy sokkal jobb mint a Stihl HP ultra és a Husquarna olajok a legmagasabb besorolások Japán és ISO szabvány szerint sokkal jobban kíméli az összes kétütemű motort. A Stihl 880-omba nem merném belerakni, sem a Stihl FS. 560-omba, max a Stihl 171-embe és Stihl HS45-ömbe
A motul az egyik legjobb olaj ami kapható
@@husqvarnamotorsågungernMotul 710 mixs za motornu pilu 21mm/1 l ok ?
Da, odgovara smjesi 1:50.
users.atw.hu/lancgyik/news.php?extend.2
@@husqvarnamotorsågungern 👍
@@husqvarnamotorsågungern Miből gondolod? Motul nem Stihl láncfűrészekhez lett kifejlesztve teljesen más követelményeknek és paramétereknek kell megfelelnie motorkerékpárok üzemeltetése és használata során. Nem éri akkora terhelés, vibracio ütődés razkodas mint a Stihl 880-om erdei termelés döntés következtében egész nap keményen nyúzva a gépet megállás nélkül óriási hőfokon a Motul már nem képes helyt állni és biztonságos kenést nyújtani ilyen mostoha poros körülmények között. Te miért nem Husquarna olajat használsz? Látom neked is megingott a bizalmad rájöttél mint sok videos is szóvá tette hogy a Husquarna olajok nem megfelelőek. A Stihl HP ultra a legjobb es 2 ütemű motorokhoz van kifejlesztve tehát nem igaz amit Bíró Árpád es még néhány ember mondott hogy 4 ütemű motorokhoz van kifejlesztve. Direkt megnéztem a Stihl HP ultra flakont mert én is ezt használok az első Stihl 171-em óta a Stihl 880-omban es Stihl FS 560 es Stihl HS 45 gépeimnél semmi gond vele azóta sem. Neked is Stihl HP Ultrat kellene hasznalnod ha nem akarod hogy a Husquarna gepeid kifüstöljenek, még ha szentség törés is számodra
Ezek után már csak az a kérdés, hogy mennyire befolyásolja a tároló edény a benzin eltarthatóságát ? Mert lehet az üveg is befolyásolja.
Ez passz! A befőtt elvan benne évekig! :):)
@@husqvarnamotorsågungern 😂😂
@@husqvarnamotorsågungern lehet az üveget nem marja az üzemanyag és olaj keveréke mint a műanyag vagy fém tároló edények (flakonok kannák) ezzel is kellene néhány kört futni :)
Mi vell jobb a szintetikus olaj xp vagy a hp ultra mint a ls +
Kevésbé hajlamos a kokszosodásra, és magasabb fordulaton, magasabb hőmérsékleten is megmaradnak az olaj jó tulajdonságai
Szerintem most szarab a benzin mint 3 éve mert olyan szaga van mint egy poloskának amit szét tapostak
Elképzelhető, hogy más az adalékolása
la migliore lubrificazione x motoseghe elettroniche che sono molto magre di set up
Én sthil hp super használok félstintetikus mi a faszér vennék szintetikus drággabb
Mert jobb?
vedo che hai comprato l'olio vero lo hai provato?
Sarà una prova! Tutti e tre gli oli sono miscelati, osserviamo una velocità, un carico e una temperatura di riposo!
De ezek semmi fémmel és gumialkatrésszel nem érintkeznek.
Ez csak egy házi teszt,kimondottan csak az üzemanyagra,azt nem néztem milyen hatással vannak a fém ,vagy gumialkatrészek az üzemanyagra vagy fordítva