Restoring an Abandoned 180SX! Exterior Makeover Part.7

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @康之遠津
    @康之遠津 8 หลายเดือนก่อน

    放置車両を修理して再生までやる作業わ本当に大変な仕事ですね‼️完成して走る姿が早く見たいです‼️

    • @nasubiwasabi
      @nasubiwasabi  8 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!ほとんど土日返上の2年でした…!
      近々走ってる姿を撮影に行きたいと思います!あわよくば愛車紹介もそろそろ…!

  • @nanaysyoe
    @nanaysyoe ปีที่แล้ว +1

    お疲れさまです
    同じ感じで14年放置していた180sxをレストア中です!
    もう少しで完成予定です! 
    純正部品が高くてビックリしました! 
    お互いに頑張りましょうね😂

    • @nasubiwasabi
      @nasubiwasabi  ปีที่แล้ว

      お疲れ様です!同志ですね…!
      めっちゃ完成楽しみです!見てみたい…。
      純正部品は高いのみならず廃盤、プレミア…もう社外品がいかにありがたい存在か!
      頑張りましょ!応援しています!

  • @chinnchinn3249
    @chinnchinn3249 ปีที่แล้ว

    自分も今S14を再生中です😆

    • @nasubiwasabi
      @nasubiwasabi  ปีที่แล้ว

      S14!レストア仲間ですね!
      再生めっちゃ楽しみです!頑張りましょ!

  • @MzStyle-vs2dk
    @MzStyle-vs2dk ปีที่แล้ว

    フロント加工無しで10j入りました?

    • @nasubiwasabi
      @nasubiwasabi  ปีที่แล้ว +1

      10J+30でしたっけ…車高調のスプリング長が長いせいでロックシートに内リムが当たるので、現在ロングハブボルト&10mmスペーサーで10mmくらいリム突出という状況です。全切りは干渉無しです。スペーサー入れずに済む車高調に交換すればオリジン55mmでギリギリ微妙なくらいだと思います。フェンダーは微調整予定です。
      10mmスペーサーは危険すぎる&突出で走るのは嫌という理由につき、現在車高調の用意をしながら車は寝かせております…。
      18インチだとスプリングが1G時で150mm以下&タイヤ幅〜235じゃないと内干渉になると思います。タイヤハウスはメインハーネスを少し避け気味に通したくらいで、あとは問題なさそうです。

    • @MzStyle-vs2dk
      @MzStyle-vs2dk ปีที่แล้ว

      @@nasubiwasabi ご丁寧にありがとうございます!参考にします!

    • @nasubiwasabi
      @nasubiwasabi  ปีที่แล้ว +1

      あ、インナーフェンダーは無し状態です!
      また何かあればお気軽にどうぞー!

  • @ns-1_zutomaro
    @ns-1_zutomaro ปีที่แล้ว

    枕www

    • @nasubiwasabi
      @nasubiwasabi  ปีที่แล้ว +1

      標準のシルバーじゃなくて「超極粗目」なのでラメ一歩手前…ギランギランです!