Даю ссылки на лекции по ЖИВОМУ ПРАВУ: Ссылка th-cam.com/video/JDnNqP1H_us/w-d-xo.html на Бесплатную лекцию по «Живому Праву» от Ярмака Дмитрия за 22 мая 2021 года, Начало лекции с 48:06 За 27 марта 2021 г th-cam.com/video/bc104NPWko8/w-d-xo.html За 17 апреля 2021 г th-cam.com/video/hZgwzgLFW10/w-d-xo.html За 1 мая 2021 г th-cam.com/video/0peQQD5RHEc/w-d-xo.html Лекции проводит Дмитрий Ярмак - Уважаемые Беларусы! Россияне! Украинцы! И другие. Получайте знания! Любого Человека, который обладает ЗНАНИЯМИ, очень трудно обмануть. Ещё я беру знания на ютюб каналах: •- канал Олега Желнова - Мы не холопы •- канал Дмитрия Ярмака - iforin •- канал - НАШ НАДЗОР •- канал - Инспектор Андреев •- канал - STOP GAD •- канал - ARTEM WOLF •- канал - MrRissso На канале «iforin», Дмитрий Ярмак лично проводит БЕСПЛАТНЫЕ лекции, по субботам в прямом эфире. Там он даёт начальные (фундаментальные) знания, как устроено общество и государство и многое другое.
@@LitvinovOleg зачем сразу хамить? Когда уже наше общество перестанет быть неандертальцами и начнёт развиваться. Человек высказал свою точку зрения, а ему говна в лицо сразу кидают. Поддерживаю Евгения. Для него этот вариант лучший, а лично для меня достойный. Уважайте друг друга.
@@imyafamiliya4082 нет никакого хамства, не надо плакать и причитать. Есть вариант лучше, как вы сказали "развивайтесь" и думайте и придёте к лучшему, нет - сидите как неандертальцы с этой поделкой в прошлом.
Без заморочек просто надёжно!!!))лайк.очень удобная штука в гораже,заморочки с домкратом бегать во круг машины. Но как было сказано в комментах,насверли пару отверстий на проф трубах и все,страховка готова
В траверсе там где выдвижные штоки (квадрат труба) насверли отверстий под разную высоту (можно с шагом 5 см), два пальца на цепочках и уваля фиксатор без дощечек (-;
То что вы предлагаете не совсем безопасно. Поверьте моему опыту. Как я показал, это самый безопасный и лучший способ фиксации. В моём варианте фиксации, упор идёт именно на пол (землю) гаража, а то что вы предлагаете, упор будет на колёсики подъёмника и авто будет не лучшим способом зафиксировано. Думайте сами
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Это личное дело каждого как ему удобно. Или подбирать под каждый авто высоту бруска или фиксировать высоту путём перемыкания шкворнем подъёмного штока. Для безопасности в последнем случае предусматривают спец. упоры которые находятся чуть выше подвижных роликов (колёсиков) которые не препятствуют скольжению, но в случае прогиба или облома не дают траверсе упасть вниз. Т.е. это стандартный элемент безопасности .
@@Janustroy зачем вы сейчас пытались изобрести велосипед. Я говорю из моего опыта как 300% лучше и правильно надо делать, с точки зрения безопасности и со всех остальных точек зрения. Подъёмник всегда поднимается на одну максимальную высоту, и как раз на один вариант подпорок (стоек или брусков). Я всегда поднимаю одинаково, это относится к подъёмнику, а каждое авто всегда будет на разной высоте. Вы делайте как хотите. Я описываю другим людям, чтоб они делали именно лучшим вариантом, учитывая мой опыт.
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Я ничего не изобретаю ! Всё придумано до нас и воплощено в заводском исполнении с соблюдением всех норм безопасности. Ваш метод я не оспариваю. Если вам так удобно то на здоровье. У меня заезжают машины с разной высотой и разными размерами колёс и подбирать под каждую бруски я бы даже не стал замарачиваться. Ваш вариант не плох , но не лучший - не надо себе льстить.
При подъёме угол упоров должен меняться, а так самый простой и надёжный. Из всех вариантов такой буду делать. Сделаю дополнительно регулируемые стойки, чтоб заднюю ось поднять и подставить, затем перехать под перед.
Не знаю про какие упоры идёт речь, но уверяю вас что всё что показано в видео, работает безотказно и надёжно. По поводу вывешивания всего авто (всех 4-х колёс) , то в целях безопасности, лучше так не делать. Можно Как вариант только если вы решили заменить комплект 4-х колёс на другой сезон и всё, без серьёзных работ
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Я имел ввиду про упоры на лапах. Ведь когда вы поднимаете авто, а задние колеса стоят на полу, то соответственно на место соприкосновения с лонжеронами или порогами напрашивается шарнир. Мне вывешивать приходится полноприводный автомобиль ( не отключаемый) поэтому буду делать стойки для задней оси. Спасибо за видео.
@@user-cd4vj5lz9q на самом деле там совсем небольшой угол получается. Деревянные бруски мягкие и острый порог немного впивается в брусок, и тем самым выбирается оптимальный угол. Но как вариант можно сделать бруски с небольшим спиленным углом , для более идеального контакта поверхностей, брусок-порог. А поверхности брусок-лонжерон или брусок-подрамник угол вообще не влияет, поэтому просто прямоугольные деревянные бруски работают, но и тут вам никто не мешает подложить вариант брусков, скошенных на небольшой угол
Бюджетное решение. Просверли два отверствия в направляющих на максимуме выхода мм на 12ть и можно фиксировать без брусков " пальцами" соответствующего диаметра.
Константин Латышев спасибо. На самом деле там всё просто. Только с колёсиками трудности, но их можно старыми роликами от грм заменить. Или вообще не заморачиваться и просто уголки 63мм по бокам приварить и всё, только двигать тяжелее будет немного
Спасибо за потраченное время для сьемки видео, очень интересная идея ни как без лайка). Скажи пожалуйста, как у тебя выглядит механизм выдвижения лапы просто труба в трубе или там подшипники? Просто как то легко выкатываются на ролике
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Здравствуйте, можно в этих направляющих отверстий наделать и через них фиксировать болтом или любой другой железякой. Думаю достаточно на 12 диаметром.
Вот мне непонятно когда мастера поднимают под рёбра порогов говорит пока они хорошие после таких мастеров это не надолго. Куда проще поднять под ланжирон. Обьясни почему так не сделать.
Подскажите, на сколько безопасно использовать "Траверсу", если яма выложена из кирпича, т.к. во всех вариантах, что, доводилось видеть, яма была целиком из бетона.
У меня тоже яма из кирпича, есть огромное желание сделать такой подъемник или купить, но на кирпич не рискну монтировать. Интересно увидеть мнение других
@@alex9117rem вывешиваете ось легкового авто, которое целиком весит 1,5 тонны, т.е. если примерно пополам разделить - всего 750кг приходится сюда, а из кирпича стены жилых домов сделаны и всё стоит веками
Для удобства это раз. Подъёмником проще поднимать авто, у которого гнилые пороги. Например: Это тоже самое, что зачем покупать компрессор и гайковёрт, если можно крутить трещёткой
Евгений , болгарка и дрель, по углам просверлили отверстия, а остальное болгаркой. Но лучше так не заморачиваться, а сразу отпилить опорную (нижнюю часть) до профильных труб, а потом заварить этими кусочками оставшиеся отверстия
Лэнд крузер поднимает под раму. Бруски только побольше надо. Ниву перевернёт , если надо. Это же простая и надёжная конструкция. Если бы вы спросили поднимет ли КАМАЗ, то тогда самому интересно, а то нашли тяжелый авто - ниву)))
Продуманно. У нас по такому же принципу, только в более простом варианте. Поднимаем через рессору. Площадка изначально была на подшипниках, но со временем они забились и перестали вращаться.
Даю ссылки на лекции по ЖИВОМУ ПРАВУ:
Ссылка th-cam.com/video/JDnNqP1H_us/w-d-xo.html
на Бесплатную лекцию по «Живому Праву» от Ярмака Дмитрия за 22 мая 2021 года, Начало лекции с 48:06
За 27 марта 2021 г
th-cam.com/video/bc104NPWko8/w-d-xo.html
За 17 апреля 2021 г
th-cam.com/video/hZgwzgLFW10/w-d-xo.html
За 1 мая 2021 г
th-cam.com/video/0peQQD5RHEc/w-d-xo.html
Лекции проводит Дмитрий Ярмак
- Уважаемые Беларусы! Россияне! Украинцы! И другие. Получайте знания! Любого Человека, который обладает ЗНАНИЯМИ, очень трудно обмануть.
Ещё я беру знания на ютюб каналах:
•- канал Олега Желнова - Мы не холопы
•- канал Дмитрия Ярмака - iforin
•- канал - НАШ НАДЗОР
•- канал - Инспектор Андреев
•- канал - STOP GAD
•- канал - ARTEM WOLF
•- канал - MrRissso
На канале «iforin», Дмитрий Ярмак лично проводит БЕСПЛАТНЫЕ лекции, по субботам в прямом эфире. Там он даёт начальные (фундаментальные) знания, как устроено общество и государство и многое другое.
Самый лучший вариант подъёмника, который я нашел на Ютубе! Спасибо большое!
Просто ты слаще редьки ничего не пробовал) есть вариант гораздо интереснее, поищи)
@@LitvinovOleg зачем сразу хамить? Когда уже наше общество перестанет быть неандертальцами и начнёт развиваться. Человек высказал свою точку зрения, а ему говна в лицо сразу кидают. Поддерживаю Евгения. Для него этот вариант лучший, а лично для меня достойный. Уважайте друг друга.
@@imyafamiliya4082 нет никакого хамства, не надо плакать и причитать. Есть вариант лучше, как вы сказали "развивайтесь" и думайте и придёте к лучшему, нет - сидите как неандертальцы с этой поделкой в прошлом.
Грамотно! Что бы не возится с брусками, можно в стойках сделать отверстия и вставлять в них пальцы.
Очень неплохой вариант из всех что я видел.
Один из лучших подъемников и с брусочками хорошо придумал!
Красавчик четко и понятно спасибо большое за помощь интересную информацию
Класс. Сделаю себе такой . И лайк без вариантов.
За размеры отдельное спасибо.
Без заморочек просто надёжно!!!))лайк.очень удобная штука в гораже,заморочки с домкратом бегать во круг машины. Но как было сказано в комментах,насверли пару отверстий на проф трубах и все,страховка готова
Круто! Очень понравлась ваша задумка! Буду реализовывать у себя! У Вас тан выдержит.
Отличное решение для бюджетного Сто)
Нашёл, классная траверса. Спасибо.
Вик Тор пожалуйста. Согласен с вами. Практически без проблемная
Классная приблуда, спасибо за идею
Идея классная с таким подьемникам для гаража 👍👍
Молодец хорошею идею подкинул.обезательно сделаю себе такую же
Молодец мужик!!! Класс!!!
В траверсе там где выдвижные штоки (квадрат труба) насверли отверстий под разную высоту (можно с шагом 5 см), два пальца на цепочках и уваля фиксатор без дощечек (-;
Тоже такая же мыся пришла в голову. 👍
То что вы предлагаете не совсем безопасно. Поверьте моему опыту. Как я показал, это самый безопасный и лучший способ фиксации. В моём варианте фиксации, упор идёт именно на пол (землю) гаража, а то что вы предлагаете, упор будет на колёсики подъёмника и авто будет не лучшим способом зафиксировано. Думайте сами
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Это личное дело каждого как ему удобно. Или подбирать под каждый авто высоту бруска или фиксировать высоту путём перемыкания шкворнем подъёмного штока. Для безопасности в последнем случае предусматривают спец. упоры которые находятся чуть выше подвижных роликов (колёсиков) которые не препятствуют скольжению, но в случае прогиба или облома не дают траверсе упасть вниз. Т.е. это стандартный элемент безопасности .
@@Janustroy зачем вы сейчас пытались изобрести велосипед. Я говорю из моего опыта как 300% лучше и правильно надо делать, с точки зрения безопасности и со всех остальных точек зрения. Подъёмник всегда поднимается на одну максимальную высоту, и как раз на один вариант подпорок (стоек или брусков). Я всегда поднимаю одинаково, это относится к подъёмнику, а каждое авто всегда будет на разной высоте.
Вы делайте как хотите. Я описываю другим людям, чтоб они делали именно лучшим вариантом, учитывая мой опыт.
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Я ничего не изобретаю ! Всё придумано до нас и воплощено в заводском исполнении с соблюдением всех норм безопасности. Ваш метод я не оспариваю. Если вам так удобно то на здоровье. У меня заезжают машины с разной высотой и разными размерами колёс и подбирать под каждую бруски я бы даже не стал замарачиваться. Ваш вариант не плох , но не лучший - не надо себе льстить.
Молодец 👍 🔥✅
Молоток!!!
Очень интересное исполнение. Но по безопасности мне кажется что следует доработать устройство.
молодец просто и эффективно
Всё чётко
Супер
Отличное решение! Можно было бы конечно заморочиться и на профили, что снизу выходят, присабачить храповики-фиксаторы. Ну это уже так, придирки.
молодец соглашусь с Евгением ...сделаю обязательно себе такой спасибо за идею
Все по делу, лайк + подписка.👍
👍👍👍Отличная траверсА 👍👍👍
Хорошая тема👍👍
Можно на сверлить отверстия в профели. 🤷🏻♂️👍
для чего?
@@Mazafaka77 чтобы брусья не ставить,
Круто! Красавчик!
Респект ✊
Молодец!!!
Плюшки от Андрюшки спасибо
Да ,нормальный ход! 👍
молодчина! обнял
Похожий по конструкции подъемник и у меня (есть видео на канале). Очень доволен, незаменимая вещь в ремонте авто
Молодець
Дружище страховку придумай по лучше, может штивты сквозные по стойкам дощечьки могут на бок у пасть мне кажется. А так всё супер!!!
Не плохая идея, я бы ещё в профиле дырок на сверлил для страховки и просто шпильки какие небуть вставлял. А так норм лайк и подпишусь.
Молодец, отличная работа!
" Дёшево и сердито " .Молодец .
Интересная идея!
Лучший подъемник .
sergei huk спасибо
Все по делу и понятно спасибо большое подпишусь на ваш канал красава
Масло в домкрат долей
Годная приспособа для гаража !
Круто я бы стопора добавил в профильных трубах
Молодец
Очень круто
Красавчик👍
Мастер класссс
Зачёт!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
2-х штоковый с винтом на 12 тонн огонь был бы.А то что подтекать начинает так в него всегда долить масло можно там пробка есть.
При подъёме угол упоров должен меняться, а так самый простой и надёжный. Из всех вариантов такой буду делать. Сделаю дополнительно регулируемые стойки, чтоб заднюю ось поднять и подставить, затем перехать под перед.
Не знаю про какие упоры идёт речь, но уверяю вас что всё что показано в видео, работает безотказно и надёжно.
По поводу вывешивания всего авто (всех 4-х колёс) , то в целях безопасности, лучше так не делать. Можно Как вариант только если вы решили заменить комплект 4-х колёс на другой сезон и всё, без серьёзных работ
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Я имел ввиду про упоры на лапах. Ведь когда вы поднимаете авто, а задние колеса стоят на полу, то соответственно на место соприкосновения с лонжеронами или порогами напрашивается шарнир. Мне вывешивать приходится полноприводный автомобиль ( не отключаемый) поэтому буду делать стойки для задней оси. Спасибо за видео.
@@user-cd4vj5lz9q на самом деле там совсем небольшой угол получается.
Деревянные бруски мягкие и острый порог немного впивается в брусок, и тем самым выбирается оптимальный угол.
Но как вариант можно сделать бруски с небольшим спиленным углом , для более идеального контакта поверхностей, брусок-порог.
А поверхности брусок-лонжерон или брусок-подрамник угол вообще не влияет, поэтому просто прямоугольные деревянные бруски работают, но и тут вам никто не мешает подложить вариант брусков, скошенных на небольшой угол
Ну если так придираться то возьми и ставь туда бруски горбыля. Или кругляк дели на 2 и ставь себе
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk пороги переварить, например
Подъёмник суперский, Из чего сделаны колёсики? Тоже собираюсь делать типа такого. но вот с колёсами не определился.
Бюджетное решение. Просверли два отверствия в направляющих на максимуме выхода мм на 12ть и можно фиксировать без брусков " пальцами" соответствующего диаметра.
За место бросков надо было в квадратах отверстия выстрелить под пальцы на обе стороны.....😊
можно дырки просверлит в направляйках которые вверх подымаются, и вместо брусков штопора ставить
Дружище все класно сделано конструкция понравилась.Но вместо домкрата поставь воздушную подушку из фуры полуприцепа .
компрессор сдохнет или свет отключат. чем качать? ртом?
Чем бруски подложить, засверли дырки в стойках и ставь палец
дополню лучше будет использовать резину толщиной 40-50 мм под пороги с пропилом под сам порог
Здравствуйте, толщина стенок профильной трубы подскажите?
Еше надо поднять чтобы двигатель с кпп снять и поставить двигатель снизу вытаскивать как на заводе
Все классно спасибо , но дорогой друг, в целях твоей же безопасности не ставь бруски в торец это опасно...
поменяй домкрат на пневмоподушку, гораздо приятней работать
держать машину на домкрате - 100% безопасность (подставки из толстой доски не спасут)
А если взять домкрат по типу хайджек можно до потолка хоть поднять ☺👍
👍👍👍👍👍
Конструкция ножницами есть такая переделки не много но высота подъёма будет значительно больше при том же домкрате
Мне нравится
Константин Латышев спасибо. На самом деле там всё просто. Только с колёсиками трудности, но их можно старыми роликами от грм заменить. Или вообще не заморачиваться и просто уголки 63мм по бокам приварить и всё, только двигать тяжелее будет немного
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk как раз себе буду делать
Спасибо
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk спасибо огромное
Константин Латышев пожалуйста.
Вот интересно как вы отуда вылезать будете, если авто будет сверху
Укажи пожалуйста расстояние между роликами .
Спасибо за потраченное время для сьемки видео, очень интересная идея ни как без лайка). Скажи пожалуйста, как у тебя выглядит механизм выдвижения лапы просто труба в трубе или там подшипники? Просто как то легко выкатываются на ролике
Всё верно. Просто труба в трубе. Просто смазаны немного, поэтому так легко выдвигаются. Иногда капаю отработанным маслом от АКПП или МКПП.
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Здравствуйте, можно в этих направляющих отверстий наделать и через них фиксировать болтом или любой другой железякой. Думаю достаточно на 12 диаметром.
Вот мне непонятно когда мастера поднимают под рёбра порогов говорит пока они хорошие после таких мастеров это не надолго. Куда проще поднять под ланжирон. Обьясни почему так не сделать.
Усе чотка, вопрос :какая толщина стенки у профильной трубы?
Здрастуйте. Не подскажите какие размеры опорных роликов?)
Задумка хорошая , а эта конструкция не мешает тебе перемещаться в яме ? и когда работаешь в яме ?
Почти не мешает.
Самый простой и оптимальный вариант ни чего сверх естесственого о
Добрый день скажите пожалуйста сколько ширина и длину ямы
самая лучшая траверса
поднял, подставил, убрал и ремонтируй!
толщина стенки профильной трубы какая??
Михаил Кузьмин вроде 3-4мм. Посмотрите 14:00 я говорю про размеры (60х60 мм и 50х50 мм)
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk да, спасибо видел, толщина оч интересует
Подскажите, на сколько безопасно использовать "Траверсу", если яма выложена из кирпича, т.к. во всех вариантах, что, доводилось видеть, яма была целиком из бетона.
У меня тоже яма из кирпича, есть огромное желание сделать такой подъемник или купить, но на кирпич не рискну монтировать. Интересно увидеть мнение других
@@alex9117rem вывешиваете ось легкового авто, которое целиком весит 1,5 тонны, т.е. если примерно пополам разделить - всего 750кг приходится сюда, а из кирпича стены жилых домов сделаны и всё стоит веками
А какая толщина профильной трубы, что бы одна в одну входила нормально? Траверса супер!
Посмотрите 14:00 я говорю про размеры (60х60 мм и 50х50 мм)
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk с размерами всё понятно. Интересует толщина профиля.
@@Nikolay_Avtoprof_Minsk сама толщина стенки профильной трубы, сейчас продают 1.5мм.
@@100vova8 какая должна быть оптимальная толщина стенки, что бы в нее вошла 50-я труба? (60-50)/2 и + учет зазоров для свободного хода
@@100vova8 60х60х4 будет самый шикарный вариант
Х5 поднять высоты хватит?
где можно ознакомиться с чертежем?
Добрый день, можно ли такую уже готовую приобрести?
Не знаю. Попробуйте поискать в частных объявлениях в интернете
Подскажите новичку, зачем подъемник если есть домкрат? Не для автосервиса.
Для удобства это раз. Подъёмником проще поднимать авто, у которого гнилые пороги.
Например: Это тоже самое, что зачем покупать компрессор и гайковёрт, если можно крутить трещёткой
Толщина стенки трубы 60/60 какая?
А чем отверстия под профтрубу прорезали в опорной части?
Евгений , болгарка и дрель, по углам просверлили отверстия, а остальное болгаркой. Но лучше так не заморачиваться, а сразу отпилить опорную (нижнюю часть) до профильных труб, а потом заварить этими кусочками оставшиеся отверстия
А зачем нужен такой домкрат, если есть яма? 🤔
А чертежи его есть
Добрый день скажите пожалуйста размеры смотровой ямы, Лайк!
А как закрыть яму когда не пользуешься траверсой?
Досками, которые изначально закрывали вашу яму, если они конечно были
+++++
Всегда нужно лезть под машину это не удобно.
Ниву такой поднимет?
Лэнд крузер поднимает под раму. Бруски только побольше надо. Ниву перевернёт , если надо. Это же простая и надёжная конструкция.
Если бы вы спросили поднимет ли КАМАЗ, то тогда самому интересно, а то нашли тяжелый авто - ниву)))
Очень медленно всё!!!
Я бы лучше направляющие (профильные трубы) просверлил и стопора сделал. Баклашки не надёжно
самодельный?!! а домкрат тоже сам выточил?! а так всё Ок!проще чем пневмо!
Вас послушать и инструмент должен быть самодельным (для самоделок)
Продуманно. У нас по такому же принципу, только в более простом варианте. Поднимаем через рессору. Площадка изначально была на подшипниках, но со временем они забились и перестали вращаться.
Умно.
Яма узковата!
вот такие рукожопы и гнут пороги где-нибудь в шиномонтажках и сервисах