Model S Plaid 1020 л.с. 322 км/ч , 2,1 сек./100 км.ч .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2023
- Заказ Тесла в любой стране без дилеров, прямо от производителя: ts.la/viktor10602 Характеристики батареи:
Panasonic, 7920 шт. элементов типа 18650. Архитектура : 5 блоков в каждом по 1584 элемента собранных из секции по 72х22 элемента. BMS = Tesla Model 3/Y. Ток на выходе 2300 ампер при максимальных 462 вольт = 1 мегаватт . Три двигателя: передний синхронный PSM / задние асинхронные ASM ; 5D1A(f);5D2A(r) 239 киловатт Передняя подвеска: один двигатель , редуктор и дифференциал , задняя подвеска : два независимых но совмещенных двигатея с полностью раздельными редукторами: 7,5 / 1 ; электро маслонасосами с регулируемой производительностью , маслофильтр и инвертором однотипными с Model 3 . Суммарная мощьность около 750 киловатт или 1020л.с. #tesla , #modelsplaid , #электромобиль Мой канал в Telegramm t.me/+6zrOoM1a4HNlZWI6 t.me/TeslaStrannik/37 - ยานยนต์และพาหนะ
И ещё я удивляюсь откуда у Вас столько информации такой которую больше никто не предоставляет. Все эти нюансики, особенности и тд. За это Вам отдельное спасибо.
иначе смысл снимать видео-обзоры отпадает) каждому свое.
Определённо лучший обзор в ютубе. Много посмотрел их уже, но этот просто топ! А ещё серия впереди ❤
Это не машина , это бомба !
Ураа Тесла рулит 👍😊 классная машина...!
рулит, но не всегда видит 😁
@@konstantindyatlov8782 а какая видит всегда?
@@user-rf3bl5ml3s та у которой радары
@@konstantindyatlov8782 меня пока радует гольф с радаром :)
Спасибо за обзор.
Насчет что делать если монитор неисправен, там внизу под моитором, под индукционной зарядкой (где аварийка)есть площадка с сенсорными кнопками управления D/N/R/P
Так же имел возможность протестировать и посмотреть эту модель . Остался очень приятно удивлен качеством салона , его продуманностью . А еще тот салон был комбинированным , и это еще более привлекательно и дорого выглядело ! 👌
Хорошая тема по эксклюзивным машинам
Как всегда лучший обзор.Спасибо.
Спасибо за видео! Всё супер 👍👍👍
Спасибо за обзор !
Благодарю !
Видно с каким удовольствием вы предоставляете информацию про эту теслу, спасибо за очередное интересное видео. Определенно это интересный электромобиль. Качество салона на уровне добавились экранчики, стало не так скучно в салоне. Но как вы и сказали что это спортивный электромобиль иначе просто для повседневного использования машина с такими характеристиками не нужна, даже не учитывая цену, поскольку такая мощность и скорость на дорогах не нужна, если даже нужна, наврядли получится, разве что на пустом автобане когда нет автомобилей но такого скорее всего не бывает. Тоесть я хочу сказать что большой потенциал а где его использовать я не понимаю, кроме как на гонках, или просто для любителей подрифтовать. Но это всего лишь моё мнение.
Спасибо ! Машина естественно не для меня, доволен своей Model 3 с одним "моторчиком" , но всегда рад увидеть и попробовать что-то новое и показать моим зрителям. Если есть такая возможность , почему бы и нет . Не у каждого есть время или желание сравнить . Удачи Вам и всего доброго.
@@Tesla-Strannik Такой вопрос к вам,отличия данной модели от обычной model s,только в мощностях и количестве моторов или есть и другие?например карбон в салоне,пневмоподвеска,и тд.Спасибо
Салон, отделка, пневма - все 1:1 . Разницы нет. По рулю ответить не могу насколько это серия. Все остальное идентично ! 90% заказывают вариант с обычным полным приводом и по одному двигателю спереди и сзади. Больше чем достаточно и запас хода существенно больше.
@@Tesla-Strannik Круто,Очень шикарная машина со всеми преимуществами тесла.Спасибо ждем слудующие части про м s
Здравствуйте контент просто супер хотел бы спросить у этого автомобиля сенсор есть и сама парковка
Сенсоры на этой машине еще были , но автопарковка , как и FSD ( полный автопилот ) нужно докупать отдельно и в Европе он не может быть активирован в полном обьеме. Те. и парковка пока не активна , но возможно будет активировать позже. Я бы не стал на это рассчитывать у нас и заказ FSD возможен и позже во время эксплуатации. Это все имеет отношение сегодня к любой Тесла на рынке Европы.
Спасибо! А как с приспособленностью её для европейской зарядки? Или адаптер нужен? Или я пропустил про порты её?
С европортом CCS Model S и Х !
Привет. Очень нравится тесла. Собираюсь покупать этой весной. Пока ещё не определился Модел 3, S или X. Заметил что между модел 3 при одинаковом пробеге и годе выпуска, разброс в ценах может достигать до 15 тысяч €. От чего это зависит?
И как определить какой автопилот на тесле , полный или неполный?
И ещё, каждая тесла может быть управляема с телефона или это доп опция?
Заранее спасибо за ответ
Разница в 15к€ при одинаковом пробеге годе выпуска Model 3? Это зависит от состояния, куплен автопилот или нет и самое главное на мой взгляд это комплектация и я не имею ввиду всякие там диски цвет салона ещё что-то они конечно влияют, но не очень сильно как все мы знаем каких только комплектаций у тройки не было некоторые из них перестали выпускать в принципе, за всё время существования M3, а это с 17-18 года по сей день были выпущены 1)Long Range RWD 260-350л.с Panasonic 75квтч его выпуск прекратился, на сегодняшний день можно купить только Б/У на замену пришла просто Long Range она же полноприводная 2)Standard Range RWD 50-55квтч 260л.с дальше идут только полноприводные версий 3)Long Range 75квтч Panasonic 350л.с 4.4с все что было до этой у всех разгон 5-5.5с 4)Performance 75квтч Panasonic 460л.с 3.5с 1/4mile 11.8с дальше тесла просто улучшала их, на сегодняшний день Standard Range сменила батарею на LFP от Catl и нарастила ее до 62квтч Long Range и Performance до 82квтч Performance стала быстрее мощнее примерно 500л.с 0-100 3.1с 1/4mile до 11.4с
Любая тесла может управляться с телефона даже если это самая первая Model S 2012 года это не опция это в базе бесплатно
@@tttb132 спасибо за ответы
Сами пользуетесь или где то слышали ?
Извините до конца не дочитал , особенно интересно было в конце - по поводу CATL батареи 62 квт.ч на M3 LR . Нет смысла дискутировать - откройте любой VIN на M3 LR и взгляните какого типа батарея там стоит. По пунктам все написанное разбирать нет времени. Извините.
обзор это круто, но все ждут заезд 2.0!
Вынужден огорчить , возраст и прыть уже не та 😂😊👍 , оставим место молодым раскрыть тему до конца. Но кого интересует техническая составляющая - думаю стоит посмотреть следующие части. Успехов и спасибо за поддержку!
Как альтернативу за эти деньги предложил бы Lotus Eletre, тачка огонь.
Согласен, хотелось бы подробнее о ней этом канале. У Теслы большой плюс - русский язык из коробки.
А когда разгон будет?)
Хороший обзор, тройку на плейд неменяете пока?)
Только с вашей финансовой поддержкой 😊👍. Да нет, мне пока хватает. Возможно Model Y , внукам места сзади стало маловато , растут .
машина огонь 🔥 но у нас в Израиле её стоимость в 2 раза выше. по этому их у нас очень мало.
в Германии их я видел на много чаще позавчера. спасибо за обзор
Алексей Израиль
Основная масса на юр. лицах зарегистрированы. Для частных лиц цена не подьемная , про страховку вообще не говорю. Удачи Вам и всего доброго!
Сколько в Израиле ModelS стоит? Не Plaid
Удобство пользования. Как сотовый телефон - надо только заряжать.
ТЕСЛА СТРАННИК. Сколько стоит у вас страховка на этот локомотив? Спасибо!
Хороший вопрос , честно говоря не знаю . Но у нас очень много зависит от стада вождения без аварий .
Будет очень дорого, Тесла идёт по самой высокой категории страхования.
У моего знакомого в Питере Model S , семь лет назад страховая просила 1,5🍋 плюнул не стал страховать, за семь лет сэкономил прилично 😁 что касается МY LR новая, тинькофф попросил 102тыс.₽ франшиза 30тыс
в инструкции нет пункта менять колесные диски через каждые 30т км?
Не читал инструкцию, но слышу в первый раз об этом.
@@Tesla-Strannik такое обычно пишут в суперкарах по типу макларен. С сопостовимой мощностью и крутящим моментом как у этой теслы. Почему спрашиваю, потому что резина специальная для таких делается и вы это указали.
Понял , спасибо !
" 30т" для суперкара - диски рассчитаны на весь срок службы автомобиля)
@@Ampizillin хочешь сказать, срок службы у него только 30т? 😁 это уже не знаю, не владел, только обзоры смотрел. Они об этом умалчивают
Отличная машина, хорошо доработан салон по сравнению со старой версией S. Подробный грамотный обзор. Надеюсь когда-нибудь такую куплю
Благодарю и всего доброго!
Вы бы могли рассказать как нибудь про процесс покупки Tesla Европе? Как это всё происходит. Как забирать машину, про страховку и т. д.
Нет проблем, сделаю. Покупка только на сайте Tesla. Дилеров нет. Лизинг или кредит тоже при заказе через сайт у банка Santander. Оплата резервирования 250 евро, получите дату готовности машины, место где забирать Delivery Centre , дату и время после полной оплаты по счету от Тесла. Пакет документов для регистрации и получения гос. номера прийдет UPS на ваш адрес. Получите номера и сами сделаете страховку и в согласованный день и время сами забираете машину. В общем это все, детали могу показать отдельно. В описании в последнему видео на моем канале ссылка на заказ Тесла , зайдите , посмотрите . Если нужны ссылки на страховку, получение гос. премии ( для жителей Германии 4.500 евро ) могу тоже выложить если нужно. В принципе все очень просто , но все без дилеров - они физически отсутствуют у Тесла!
@@Tesla-Strannik кстати нажимал на вашу ссылку много раз, но там почему-то только солнечные панели двух видов... что как бы безусловно надо... может это намёк на то с чего надо начинать))
Да нет , просто вниз сдвинуть и будут Теслы , потом справа язык или страну выбрать 👍😊
Дворники включаются в меню?
кнопка справа на руле - омыватель , потом на мониторе , если нужно в ручную интервалы установить - но это примерно то же , что у меня на на М3 ( кнопка на торце рычага слева )
@@Tesla-Strannik понятно
Хочу подивитися на ту людину яка віддасть 130 тис євро за 10 річний дизайн і скудний салон (EQS and BMW вище на декілько левелів) і відсутність топ інженірії як у баварців.
Есть ли данные какая 30-ти минутная мощность?
239 квт . системная по сумме 3 двигателей при 30 минутной нагрузке.
Руль, это главный минус этого автомобиля, я владелец тройки перфоманс, брал её на тест драйв , рулём пользоваться не возможно, особенно, на скорости, ладно поворотники, но сигнал..... машина супер, те кто захочет её заказать берите обычным рулём. И к сожалению, чтобы разогнаться за 2 сёк, нужно машину готовить, в потоке, эта машина едет примерно 2,8, что с 3.2 от перфоманс 3ки не очень большая разница.
2.8с ты загнул максимум 2.5с от заявленных 2.1с
Сколько мешков бульбы влезет в багажник ) ?
👍😊😂
Я конечно извиняюсь , но 1020 л.с . !)) маленькая поправочка 😉
😊👍
Где снимали видео ?? Это не США
Юг Германии , Штутгарт .
@@Tesla-Strannik аааа, тесла получается немецкой сборки ?!
Нет , это Fremont USA , как и все Model X
Если регулярно использовать этот ломовой крутящий момент, то очень быстро привода и редуктор очень скоро потребуют замены.
Наврятли кто-то будет постоянно гонять на ней...
@@user-so9ei7ds3cну в США есть люди которые купили ее чисто для драга на 1/4mile и снимают это каждый день, десятки раз тапку в пол на пределах возможностей машины только представь это)
@@tttb132 о как не знал про это...тогда конечно сломается быстро..
@@user-so9ei7ds3c ну пока что я не встречал информации с 2021 года с того момента когда первые 30 пледов получили первые владельцы сразу после презентации что она сломалась от большего количества Drag Рэйсинга я думаю что у инженеров Теслы хватит мозгов учитывать ее надёжность если они специально создают машину для драга там даже есть режим для этого называется Drag Стрип Мод
@@tttb132 так это хорошо что не ломаются) может там усиленные двигателя стоят??
Тормоза - есть и рекуперация, вероятно, потому конструктив именно такой оптимален.
возможно есть проблемы, что при каких то условиях батарея на может нагрузить моторы при торможении досточно сильно. Например если холодная или перегрета. Тогда и потребуются тормоза...
😊😮❤
Сзади двигатели тоже на постоянных магнитах. Sandy Munro делал обзор этого двигателя.
Да , он разобрал передний , показал . Но в документах совсем другое , сам был удивлен. В описании я указал точные характеристики и тип двух задних двигателей. Асинхронные .
Да, я посмотрел ещё раз и видно что он асинхронный, но насколько я понял постоянные магниты там есть, потому что Санди показал магнитное поле на роторе.
Да , специальна индикаторная пленка на магниты , ясно было видно 🤔
на Нюрбургринге рено клио аннигилировал эту Плейд, растворился в точку, потерялся из вида)
Не в курсе откровенно говоря.
@@Tesla-Strannik th-cam.com/video/jQQEqQGhzYo/w-d-xo.html
Только потому что на Нюрбургринге она не могла разогнаться больше 265км в час :)
Разгон до 100 за 2 секунды, но делать я этого конечно не буду!(с) как и все 99% владельцев Теслы ползающих по банам 70-90км/ч!))
😂👍😊 , крутой отзыв , специалист и ездок по автобанам !
Подскажите какой сегодня в 2023 реальный возврат в виде премии при покупке Теслы в Германии. Модел 3/Y. Как то не получается в интернете найти реальную информацию, везде разные данные. Заранее благодарю
4500 , если нетто цена базового варианта ниже 40.000 без НДС ( 19% ) , оба базовых варианта MY и M3 соответствуют этим требованиям и все Тесла в Германии имею премию 4500 от государства и 2250 и 3000 от производителя - на сайте Тесла эта часть премии уже исключена из цены. Запрет продажи 12 месяцев, если нужна ссылка для оформления премии - пишите. Для проживающих в Германии .
Держи себя в колготках😅😅😅😅
+
Я так понимаю на следующей тесле колеса будут квадратние
😂👍😊
@@Tesla-Strannik ну я не понимаю в чем смысл этого руля кроме выпендрежа, я думаю первое что делают покупатели сего чуда - это выкладывают фотку в инсте, а второе - ставят руль от тройки :)
Не думаю , что бы я себе когда-то смог или захотел купить такой электромобиль. Был в принципе очень скептически настроен , кто это придумал и как сим чудом пользоваться. Скажу одно - была бы возможность заказать тройку с таким - задумался бы. Но это очень субъективно. Удачи и всего доброго!
@@Tesla-Strannik в критической ситуации когда надо будет резко по какой-то причине покрутить можно просто промахнуться мимо руля.
@@VASYL.MELNYK Думаю дело привычки.Но есть плюс в том что такой руль мотивирует держать его двумя руками всегда
у нее ограничитель на 260 км/ч вроде, 322 км/ч это маркетинговый ход
У обычной Model S с двумя моторамы , у Plaid нет . Но тормоза нужно менять обязательно на фирменные керамические от Тесла это еще + 10.000. , их пока в Европе нет.
@@Tesla-Strannik th-cam.com/video/bpLRQdB76fw/w-d-xo.html
267 км/ч максималка у плейд. Где вы видели 322? Это реклама тесла с сайта
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/model-s/1generation-facelift-2/319084/ , полистайте, заявленные 300 как видно, подтвержденные 322 - принципиально важная граница 200 миль, достигли. Мне в общем это все равно.
@@Tesla-Strannik это не серийная машина. На серийных ограничитель на 267 км/ч. На стройных тесла не особо афишируя ставит ограничитель, видимо в противном случае велика вероятность поломки. Один раз под камеры разогнаться для пиара и обеспечить гарантию тысячам машин - вещи разные.
Вполне возможно , может и конкретно у этой стоит какая то блокировка. 👍😊
Добрый день. Сэнди Мунро рассказывал про конструцию данного мотора: th-cam.com/video/4lGVimLK58g/w-d-xo.html
Я об этом и говорю , он показал передний в разборе, я тоже исходил из 3 моторах на постоянных магнитах. Полистал источники , нашел точные типы двигателей по документам - там передний на постоянных , задние два - асинхронные , три раза перепроверил. Везде асинхронные - тип моторов указан в описании к видео.
@@Tesla-Strannik Спасибо. Однако на презентации MS Plaid Маск говорил, что все три мотора на постоянных магнитах, если не ошибаюсь, технология SynRM
Жаль то у икса 2ряд это кресла а не диван и они не складываются.
Х имеет три конфигурации кресел 2 2 2 , 2 3 2 и 2 3 у двух последних второй ряд - диван , опрокидывается. 😊
@@Tesla-Strannik пол получается достаточно ровный как у Y ? спать удобно? холодильник влезет ? ))) что за тачка за 120К в которую не влезет холодильник )))
😂👍😊
слава Богу, что есть возможность заказать "человеческий" руль))) обратите внимание, как автор все время переключат внимание на руль, даже когда поворотники включает, а если комбинацию чуток усложнить? ))) . в критической ситуации авто не будет рулиться. рычаги управления, должны быть в статическом положении, а не -"где там кнопочка клаксона"? руль хоть имеет подсветку? а то ночью это будет еще та потеха)
Конечно имеет 🗿
Зачем мне на такой машине этот огромный багажник.?
В чем гордость создателей?
Груз любой я всегда найду на чем перевезти.
Это ведь легковой автомобиль, а не авто универсальное и тем более возить кучу барахла для людей.
Не поверите , но это факт - первый вопрос какой багажник , второй - есть ли фаркоп .
322км/ч она не едет. 267 ограничитель.
2.1 она тоже не едет. 2.4 до 100км/ч
Я там в комментариях ссылку выложил на официальный сайт . 300 и 2,1
@@Tesla-Strannik Тесла много чего обещает) являюсь владельцем s plaid. Поэтому говорю из личного опыта.
Благодарю !
@@Ilya-proff265км в час это в обычном режиме, а есть ещё трек мод в котором планка ограничения поднимается до 280+км в час вы как владелец должны это знать
@@tttb132 да. Только в трек моде она едет хуже, поэтому эти 280км/ч не совсем то
Машина совершенно новая. а на водительском сиденье уже складки. 😮
Где? Ничего не увидел.
Классный уровень русского языка, но над английским я бы поработал, т.е. перед употреблением английских терминов, например даже названия автомобилей, лучше бы подготовиться, без обиняков😊А вообще смотрю с у довольствием ваши видео и «кайфую» от ваших обзоров на красивом русском языке, без е,бе и мэ…
😊👍
Например: Плэд, коротко выговорено, не»Плейд», Мерседес EQE или «И Кью И» по английски, но никак не «Е Кью Ей», две одинаковые буквы не могут в одном сочетании по разному выговариваться,»Е Кью Ей» это EQA, тоесть совсем другой автомобиль.
Извините, но если выходите в общественное пространство и ставите на «обсуждение» свой контент, то и со справедливой критикой жить прийдется😊
Не вижу проблем. Конструктивно .
На заднем ряду в положении сидя колени достают подбородка. 😩
👍😊
Эта драйверс кар
Почему-то мне S модель внешне не нравится вообще.
Ну, это вам с самим собой надо разбираться.
@@user-rf3bl5ml3s нет, это называется о вкусах не спорят. Модель 3 и модель Y нравятся внешне, а S нет.
@@Vasya13Gnedin почему-то вам не нравится модел S, пишите вы в общественном месте, для чего и для кого вы это пишите учитывая то что вы же считаете что о вкусах не спорят?
Зазоры как всегда кривые?
Не идеальные .
@@Tesla-Strannik Интересно, когда они наконец таки победят эту беду. Ладно на Y с трёшкой, но на S(а тем более plaid) всё должно быть идеально.
Первая Тесла у меня была из Fremont - тоже были проблемы с зазорами , но все удалось выставить . Почему нельзя это делать сразу на заводе мне не ясно.
Успокойся уже, нио ет 7 убьет ее
ЕТ 7 в обзорах есть, интересная машина. В продаже правда до сих пор отсутствует - прошло больше года после презентации для Европы, ЕТ 5 тоже в обзорах - более подходящая модель и по габариту и по функционалу. Но пока только пару штук продали. Посмотрим как пойдет универсал ЕТ 5.
@@Tesla-Strannik нифига се? А че так стремно то? Обещали прийти в европу , а по итогу пукк
Понторезка. Даже без руля. В общем, машина для фриков и помешанных на Тесле. Абсолютно непрактичная машина.
Да не помешанных на Тесле, а понимающих в новейших и самых передовых технологиях! Всм остальным приходится только подражать и гнаться за технологиями тесло Маска!
Совершенно согласен, особенно при отсутствии кэша для её покупки.)))
@@user-me1yh1zw1e какие кеши при покупке авто, это как?
@@user-rf3bl5ml3s))) я имел в смысле деньги)))
Если что, есть Хаммер с 1000 л.с.
Он не быстрее